Внешний периметр

Государственный маршрут 500
Государственный маршрут 500
Шоссе по внешнему периметру ; Северная Арка
Информация о маршруте
	Поддерживается GDOT
Длина	55 миль [ нужна ссылка ] (89 км)
История	предложенный
Основные узлы
Вест-Энд	I-75 возле Картерсвилля
	I-575 / SR 5 возле Кантона ; США 19 / SR 400 возле Камминга ; I-985 / US 23 / SR 365 в Буфорде ;
Ист-Энд	I-85 / SR 20 в Буфорде
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Грузия
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Джорджия ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; ; Особенный ;

Внешний периметр — это автострада , первоначально планировалось охватить Атланту в американском штате Джорджия , примерно в 20–25 милях (32–40 км) от межштатной автомагистрали 285 , которая в просторечии называется «Периметром» и является ориентиром для местных жителей. путешествуйте за пределами центра города Атланты.

Планирование

Первоначальный план шоссе должен был примерно проходить через или вблизи населенных пунктов Картерсвилл , Кантон , Камминг , Буфорд , Дакула , Логанвилл , Коньерс , Макдонаф , Хэмптон , Ньюнан , Пичтри-Сити , Вилла Рика и Даллас . Дорога должна была проходить примерно параллельно шоссе 20 штата , которое огибает три стороны Атланты.

Более позднее воплощение шоссе охватывало только то, что было названо Северной дугой , и включало часть первоначально запланированного шоссе от межштатной автомагистрали 75 возле Картерсвилля до межштатной автомагистрали 85 возле торгового центра Джорджии в Буфорде. Сообщается, что одно из предложений, связанных с этой версией, ограничивало бы выезды на пять основных развязок на пересекающих ее автострадах: I-75; И-575 ; США 19/ Шоссе штата Джорджия 400 ; Автомагистраль между штатами 985 ; и я-85.

Согласно другому предложению, Северная Арка должна была стать платной дорогой , которая, по словам сторонников, удерживала бы большую часть местного движения от шоссе, освобождая его для грузовиков. Оппоненты заявили, что, несмотря на платность, дорога способствовала бы дополнительному развитию и заторам, создавая продолжающееся разрастание городов , которое иногда угрожает захлестнуть районы, гораздо более близкие к самой Атланте.

Обозначение маршрута

Шоссе официально получило обозначение « Маршрут штата Джорджия 500» . Сторонники шоссе рекламировали его использование водителями грузовиков-дальнобойщиков, чтобы они могли полностью избежать заторов на автомагистралях, расположенных гораздо ближе к Атланте.

Первоначальный Периметр, I-285, который изначально планировался как объезд города и был завершен в 1969 году, фактически стал одним из основных автострад как для местного движения, так и для транспорта, проходящего через район Атланты. ^{[ 1 ]}

Более поздний статус

Бюджетные ограничения, политическое давление и общественное сопротивление предположительно погубили планы обоих воплощений дороги. Однако Северная дуга вновь появилась в феврале 2007 года, и было предложено разместить ее дальше на север, в стороне от нынешнего пути пригородных территорий застройки . ^{[ нужна ссылка ]}

В 2015 году SR 20 начали расширять, начиная с строительства нового моста через реку Чаттахучи , чтобы уменьшить пробки на дорогах. Маршрут будет очень напоминать первоначальный путь Северной дуги, и план, по сути, будет заменой Северной дуги. ^{[ 2 ]}

Карта, показывающая сходство между первоначально предложенной Северной аркой и SR 20. Фото: исследование Трумэна Хартсхорна, GSU.

Обновлять

Тихо, в октябре 2017 года, наконец, планируется построить самую северо-восточную сторону Северной дуги. ^{[ 3 ]} Однако по состоянию на 2021 год обновлений не было, и дата строительства остается неизвестной.

Планируется, что это будет платная дорога от I-85 до SR 316 , обозначенная как Расширение бульвара Сахарная голова , Фаза II, маршрут хорошо виден. Далее следует, по крайней мере в округе Гвиннетт, начало участка внешней кольцевой автострады Атланты. Читая информацию, где последняя фаза заканчивается на индустриальном бульваре Пичтри , можно увидеть частичную (незавершенную) развязку, которая указывает на то, что однажды в будущем маршрут может продолжиться на запад. ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ Кан, Майкл (10 февраля 2015 г.). «Появляются подробности о пробке, организованной GDOT на 1 миллиард долларов» . Обузданный . Проверено 8 июля 2019 г.
^ Пендеред, Дэвид (17 мая 2013 г.). «Северная дуга под другим названием: начинается общественный процесс расширения 20-й Галактии от Кантона до Камминга» . СапортаОтчет . Проверено 8 июля 2019 г.
^ «Гвиннетт планирует сделать вторую фазу расширения бульвара Сахарная голова платной» . Гвиннетт Дейли Пост . 17 октября 2017 года . Проверено 8 июля 2019 г.
^ http://www.dot.ga.gov/_layouts/GDOT.SharePoint.CustomHttpHandlers/PWDocumentDownloadHandler.as hx?DocGUID=cfdafdde-94a0-462d-b181-6318f4cb8c4d&Filename=0006924%20%20%200006925_CR_MAY2013.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}

Внешние ссылки

[1] Кан, Майкл (10 февраля 2015 г.). «Появляются подробности о пробке, организованной GDOT на 1 миллиард долларов» . Обузданный . Проверено 8 июля 2019 г.

[2] Пендеред, Дэвид (17 мая 2013 г.). «Северная дуга под другим названием: начинается общественный процесс расширения 20-й Галактии от Кантона до Камминга» . СапортаОтчет . Проверено 8 июля 2019 г.

[3] «Гвиннетт планирует сделать вторую фазу расширения бульвара Сахарная голова платной» . Гвиннетт Дейли Пост . 17 октября 2017 года . Проверено 8 июля 2019 г.

[4] ttp://www.dot.ga.gov/_layouts/GDOT.SharePoint.CustomHttpHandlers/PWDocumentDownloadHandler.as hx?DocGUID=cfdafdde-94a0-462d-b181-6318f4cb8c4d&Filename=0006924%20%20%200006925_CR_MAY2013.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]