Герхард Миттер

Герхард Миттер
	Миттер в 1968 году
Рожденный	30 августа 1935 г. ; Красна Липа , Чехословакия.
Умер	1 августа 1969 г. ( 33 года ; Трасса Нюрбургринг , Германия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	немецкий
Активные годы	1963 – 1967 , 1969
Команды	Lotus (включая нерабочие), BMW , нерабочие Brabham , нерабочие Porsche
Записи	7 (5 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	3
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Голландии 1963 года.
Последняя запись	Гран-при Германии 1969 года.

Герхард Карл Миттер (30 августа 1935 - 1 августа 1969) ^{[ 1 ]} был немецким гонщиком Формулы-1 и спортивным автомобилем.

Ранняя жизнь и карьера

Миттер родился в Шенлинде ( Красна Липа ) в Чехословакии , но его семья была выслана оттуда, в Леонберг под Штутгартом .

После гонок на мотоциклах он перешёл в Формулу Юниор , став лучшим немецким гонщиком с 40 победами. Кроме того, он продавал двухтактные двигатели для FJ. В 1963 году Миттер выиграл Формулу Юниор Айфельреннен на Нюрбургринге .

Формула-1

Миттер также участвовал в семи Гран-при , дебютировав 23 июня 1963 года. В общей сложности он набрал три чемпионских очка на своем домашнем Гран-при Германии 1963 года на старом Porsche 718 1961 года выпуска. Впечатленная этим, команда Lotus дала ему шанс в следующем: годы.

Водитель спортивного автомобиля

В гонках на спортивных автомобилях и в горных гонках за Porsche он одержал множество побед, например, на чемпионате Европы по восхождению на холмы в 1966–1968 годах против Ferrari 1966 года , в гонках «24 часа Дайтоны» ( Porsche 907 в классе) и Targa Florio 1969 года ( Porsche 908 ) в качестве своего последнего крупного соревнования. победить.

Возвращение в Формулу-1 и смерть

Герхард Миттер за рулем BMW F269 на Нюрбургринге незадолго до своей гибели, 1 августа 1969 года.

Благодаря длинной трассе Нюрбургринга можно было принять участие в Гран-при Германии на автомобилях Формулы 2 , классифицированных в их собственном соревновании. Миттер погиб там, в Шведенкройце , во время подготовки к Гран-при Германии 1969 года на автомобиле 269 BMW F2 . Поскольку возникло подозрение на неисправность подвески или рулевого управления, команда BMW с Хубертом Хане и Дитером Квестером отказалась от участия в гонке, как и товарищ Миттера по команде Porsche Ханс Херрманн . Удо Шютц , его партнер по гонкам в Porsche в сезоне чемпионата мира по спортивным автомобилям 1969 года, с которым он выиграл Targa тремя месяцами ранее, пережил серьезную аварию на гонке « 24 часа Ле-Мана» 1969 года и ушел в отставку.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	МЦД	оч
1963	Экюри Маарсберген	Порше 718	Порше 547/3 1,5 F4	МОЙ	БЕЛ	ВНИЗ Верно	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ 4	ОНА	олень	МЕКСИКА	ЮАР		12-е =	3
1964	Команда Лотос	Лотос 25	Кульминация FWMV 1.5 V8	МОЙ	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ 9	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА		Северная Каролина	0
1965	Команда Лотос	Лотос 25	Кульминация FWMV 1.5 V8	ЮАР	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ Верно	ОНА	олень	МЕКСИКА		Северная Каролина	0
1966	Рон Харрис Команда Lotus	Лотус 44 Ф2	Форд Косворт SCA 1.0 L4	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ DNS	ОНА	олень	МЕКСИКА			Северная Каролина	0
1967	Герхард Миттер	Брэбэм BT23 F2	Форд Косворт ФВА 1.6 L4	ЮАР	МОЙ	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ Верно	МОЖЕТ	ОНА	олень	МЕКСИКА	Северная Каролина	0
1969	Баварский моторный завод AG	БМВ 269 Ф2	БМВ М12/1 1.6 L4	ЮАР	ESP	МОЙ	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ DNS	ОНА	МОЖЕТ	олень	МЕКСИКА	Северная Каролина	0
Источник: ^{[ 2 ]}

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1962	Филиппинские лошади	Лотос 21	Климакс ФПФ 1,5 л4	КАП	БРХ	ЛОМ	НИЗКИЙ	ГЛВ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	АЙН	ИНТ.	НПД	ТОЛЬКО	CLP	среднеквадратичное значение	СОЛНЦЕ 6	МОЖЕТ	С	И	ОЛЛ	МЕКСИКА	РАН	НАТ
1963	Экюри Маарсберген	Порше 718	Порше 547/3 1,5 F4	ЛОМ	ГЛВ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ИМО	СЭР	АЙН	ИНТ.	ПЗУ	СОЛНЦЕ 5	МОЖЕТ	С	АВТОМОБИЛЬ	ОЛЛ	РАН
1964	Команда Лотос	Лотос 25	Кульминация FWMV 1.5 V8	ДМТ	СЗТ	СЭР	АЙН	ИНТ.	СОЛНЦЕ Верно	С	РАН
Источник: ^{[ 3 ]}

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Поз.	оч
1967	Герхард Миттер	Брэбэм BT23	Форд	SNE	SIL	СВЕТ 8	ХОК	ДЛИНА	БАНКА	Я буду	ПЕР	БРХ	ВАЛ	15-е место	2
1968	Рой Винкельманн Расинг	Брэбэм BT23C	Форд	ХОК	ТРР	БАНКА	PAL	ДЛИНА	Я буду	ПЕР	ХОК Верно	ВАЛ		Северная Каролина	0
1969	Баварский моторный завод	БМВ 269	BMW	ТРР	ХОК	СВЕТ Верно	БАНКА	ДЛИНА	ПЕР	ВАЛ				Северная Каролина	0

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1964	Системная инженерия Porsche	Колин Дэвис	Порше 904/8	П 3.0	244	ДНФ	ДНФ
1965	Системная инженерия Porsche	Колин Дэвис	Порше 904/8	П 2.0	20	ДНФ	ДНФ
1967	Системная инженерия Porsche	Йохен Риндт	Порше 907/6L	П 2.0	103	ДНФ	ДНФ
1968	Системная инженерия Porsche	Вик Элфорд	Порше 908	П 3.0	111	ДНФ	ДНФ
1969	Системная инженерия Porsche	Удо Шютц	Порше 908L	П 3.0	199	ДНФ	ДНФ
Источник: ^{[ 4 ]}

Полные результаты «12 часов Себринга»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1965	Автомобильная компания Порше.	Герберт Линге	Порше 904/8	П 2.0	184	9-е	1-й
1966	Системная инженерия Porsche	Ганс Херрманн Джо Баззетта	Порше 906	П 2.0	209	4-й	1-й
1966	Системная инженерия Porsche	Гюнтер Класс	Порше 906	П 2.0	120	ДНФ	ДНФ
1967	автомобиль Порше	Скутер Патрик	Порше 910	П 2.0	226	3-й	1-й
1968	Автомобильная компания Порше.	Рольф Стоммелен	Порше 907 2.2	П 3.0	46	ДНФ	ДНФ
1969	ООО «Порше Систем Инжиниринг»	Удо Шютц	Порше 908/02	П 3.0	232	5-е место	4-й
Источник: ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира – где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 256. ИСБН 0851127029 .
^ «Герхард Миттер – участие в чемпионате мира вне участия» . СтатистикаF1 . Проверено 12 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Все результаты Герхарда Миттера» . ГонкиСпортивные автомобили . Проверено 12 января 2019 г.

Предшественник Да, Шлессер	Аварии со смертельным исходом в Формуле-1 1 августа 1969 г.	Преемник Пирс Кураж

[WATN-1] Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира – где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.

[2] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 256. ИСБН 0851127029 .

[3] «Герхард Миттер – участие в чемпионате мира вне участия» . СтатистикаF1 . Проверено 12 января 2019 г.

[RacingSportCars_Gerhard_Mitter-4] Jump up to: ^а ^б «Все результаты Герхарда Миттера» . ГонкиСпортивные автомобили . Проверено 12 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF WorldCat
National	Germany