Автомобиль Мотор и Спорт
 | |
| Категории | Автомобиль , Автоспорт |
|---|---|
| Частота | раз в две недели |
| Издатель | Издательство Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG |
| Первый выпуск | 1923 |
| Язык | немецкий |
| Веб-сайт | www.auto-motor-und-sport.de |
| ISSN | 0005-0806 |
Auto Motor und Sport (стилизовано строчными буквами ) и сокращенно AMS или AMuS , [1] — немецкий автомобильный журнал .
Он публикуется раз в две недели дочерней компанией Motor Presse Netzwerk Motor Presse Stuttgart. [2] специализированное журнальное издательство, 59,9% акций которого принадлежит издательскому дому Gruner + Jahr .
История
[ редактировать ]Книга Motor und Sport была первоначально опубликована в 1923 году в Пёсснеке , Германия. Ее основали Фриц Пуллиг и Фелиситас фон Резничек. Пуллиг начал свою карьеру с гонок на мотоциклах в 1912 году на Нюрбургринге . Пуллиг также был пионером авиации (его первый полет состоялся в нынешнем аэропорту Хангеларер 17 июля 1909 года) и стал летным инструктором в 1913 году. Он служил солдатом во время Первой и Второй мировых войн . После последнего Пуллиг стал признанным писателем, написавшим более 30 романов . Известные работы включают Локфюрера Лунда (1940), Du bist nicht Sylvia (1939) и Der Held seiner Liebe . В начале 1950-х годов Пуллиг был водителем-испытателем прототипов автомобилей Daimler Benz и Opel во Франкфурте и протестировал более 345 прототипов автомобилей.
В 1963 году Пуллиг умер, сидя за рулем своей машины в гараже в Майнце, Германия.
Фелиситас фон Резничек является соавтором журнала Motor und Sport вместе с Фрицем Пуллигом. За свою карьеру она написала множество романов. Одним из романов была «Принцесса-шпионка Гитлера», основанная на рассказе фон Резничека о том, как она оказалась замешанной в заговоре с целью свержения немецкого правительства. [3]
Журнал несколько раз переименовывался. Первое издание под названием Das Auto вышло к Рождеству 1946 года. [4] с стартовой ценой 1,50 ℛ︁ℳ︁ . Он был отредактирован и в значительной степени написан FAL. Мартин предоставил свой отчет о развитии автомобилестроения в США. [5] Двухстраничная статья подчеркнула достоинства « Джипа », слова, которое «не встречается ни в одном словаре, но, тем не менее, определяет идеальное транспортное средство для сельского и лесного хозяйства». [6] Две страницы были посвящены будущему ядерной энергетики , включая четыре изображения ядерных взрывов, но сделан вывод, что из-за стоимости топливо на нефтяной основе, вероятно, продолжит использоваться в автомобилях в ближайшем будущем из-за высокой стоимости топлива. атомное топливо» (Atombetriebsstoff) . [6]
Второе издание вышло в январе 1947 года и представляло собой двойной выпуск, охватывающий февраль 1947 года; этот подход был закреплен за счет нормирования бумаги. [5]
К 1950 году расширение тиража позволило переехать в более просторное помещение в Штутгарте . [7] В течение 1960-х годов спрос на тираж увеличился примерно с 150 000 экземпляров до примерно 400 000. [8] Это отражало быстрый рост регистрации автомобилей в Западной Германии : в 1960 году было зарегистрировано 4,5 миллиона автомобилей, а в 1969 году их число выросло до 12,5 миллионов. [8] Читательская аудитория продолжала расти. Пик продаж пришелся на 1991 год и составил 523 387 копий. [9]
Тираж составил 406 474 экземпляра за период 2010–2011 годов, что сделало его девятым самым продаваемым европейским автомобильным журналом. [10] Тираж в 2013 году составил около 370 000 экземпляров. [11]
В 1996 году в специальном юбилейном выпуске был упомянут берлинский подписчик, который сохранил все копии журнала Auto Motor und Sport с 17 лет; Спустя чуть больше года после того, как машина его отца была конфискована российским офицером, он впервые подписался. [12]
Тираж журнала в период 2001–2002 годов составил 494 000 экземпляров. [13]
Управляющие редакторы Ральф Алекс и Йенс Катеманн сменили Бернда Остманна в сентябре 2012 года. [14] Ранее в число управляющих редакторов входил Фердинанд Симонеит . [15]
Motor Presse Netzwerk выпускает ежегодное издание под названием Auto Katalog , обычно в августе. Это весьма уважаемое издание является отличным ресурсом и издается также на других языках. Его главным недостатком была националистическая близорукость, приводившая к сильному упору на немецкие модели. Включены годовые данные о продажах и подробный технический раздел.
Международные версии издаются в Аргентине, Бразилии, Болгарии, Китае, Хорватии, Чехии, Франции, Венгрии, Мексике , Норвегии , Польше, Португалии, Румынии, Словакии, Испании, Швеции, Швейцарии и Турции.
В какой-то момент издание только на английском языке называлось Complete Car .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ « Авто мотор и спорт » . Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года . Проверено 1 ноября 2009 г.
- ^ «Мотор Пресс Штутгарт» . Архивировано из оригинала 22 ноября 2009 года . Проверено 1 ноября 2009 г.
- ^ Шад, Марта (30 мая 2012 г.). Гитлеровская принцесса-шпионка: Необыкновенная жизнь Стефани фон Гогенлоэ . Историческая пресса. ISBN 978-0-7524-8829-5 .
- ^ «In diesem Heft (т. е. указатель к выпуску, посвященному 50-летию журнала)». Авто Мотор у. Спорт . Heft 13 1996: 8. 14 июня 1996.
- ^ Jump up to: а б «Он — начало всего». Авто Мотор и Спорт . 13 1996: 44–49. 14 июня 1996 г.
- ^ Jump up to: а б « Джип»… невозможно найти ни в одном словаре…: Идеальное транспортное средство для сельского и лесного хозяйства». Авто Мотор и Спорт . 1 :18-19. Декабрь 1946 года.
- ^ «Тур по Шварцвальду из Фрайбурга в Штутгарт по следам Пауля Питча (отчет о живописном и непрямом туре между Фейбургом и Штутгартом, предпринятом в честь сотого дня рождения выжившего основателя журнала)». Авто Мотор и Спорт . 12 2011: 3-4". 19 мая 2011.
- ^ Jump up to: а б «В полном цвету. В шестидесятые годы…». Авто Мотор и Спорт . 13 1996: 76–83. 14 июня 1996 г.
- ^ Тиражи общедоступных журналов (IVW) на pz-online.de.
- ^ «Тенденции мирового журнала 2010/2011» (PDF) . ФИПП . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 года . Проверено 31 марта 2015 г.
- ^ Ральф Девентер; Ульрих Хаймешофф (февраль 2014 г.). «Предвзятость СМИ и реклама: данные немецкого автомобильного журнала» (PDF) . Обзор экономики . Проверено 29 марта 2020 г.
- ^ «Вильгельм Первый. В истории компаний ASuto Motor и Sprot, столь богатой превосходными степенями, этот человек представляет…». Авто Мотор и Спорт . 13 1996: 88-92. 14 июня 1996 г.
- ^ «50 лучших журналов специального назначения в мире (по тиражу)» (PDF) . Организация журнала . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 года . Проверено 28 марта 2015 г.
- ^ , «Редакция». Авто Мотор у. Спорт . 2 2013: 3. 13 января 2013.
- ^ «В стране ярких и рулевых... Портрет редакции авто мотор унд спорт...». Авто Мотор и Спорт . 13 :312-318. 14 июня 1996 г.
14. https://de.wikipedia.org/wiki/Fritz_Pullig
Внешние ссылки
[ редактировать ]- auto-motor-und-sport.de Официальный сайт
СМИ, связанные с автомобилями, моторами и спортом, на Викискладе?
