Сьюзи Вольф

Сьюзи Вольф MBE
Вольф в 2022 году
Рожденный	Сюзанна Стоддарт ( 1982-12-06 ) 6 декабря 1982 г. Обан , Шотландия
Образование	Средняя школа Обана Эдинбургский университет
Супруг	Это Вольф ( м. 2011 г.)
Дети	1
ДТМ
Годы активности	2006 – 2012
Команды	Мюкке Моторспорт , Перссон Моторспорт
Номер автомобиля	24
Начинается	73
Победы	0
поляки	0
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	13 место в 2010 году
Предыдущая серия
2005 2002–04	British F3 Британская Формула Рено

Вольф (белый) сражается с Маро Энгелем , Ральфом Шумахером и Кэтрин Легге в Хоккенхайме в 2008 году.

Вольф за рулем Mercedes-Benz ( Mücke Motorsport ) в сезоне Deutsche Tourenwagen Masters 2006 года.

Вольф в 2007 году

Вольф за рулем Williams Renault на тесте молодых водителей в Сильверстоуне 19 июля 2013 года. Она показала девятое лучшее время дня - 1 минуту 35,093 секунды, проехав 89 кругов.

Вольф тестирует Williams FW36 в Сильверстоуне во время свободных тренировок

Сюзанна Вольф MBE ( урожденная Стоддарт ; родилась 6 декабря 1982 года) — шотландский бывший профессиональный автогонщик и нынешний управляющий директор Академии Формулы-1 .

Вольф начал заниматься картингом , затем перешел в Формулу-Рено и Формулу-3 , а затем перешел в Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), чтобы выступать за Mercedes-Benz . В 2012 году она подписала контракт с Williams в Формуле-1. работать водителем разработки. На Гран-при Великобритании 2014 года в Сильверстоуне она стала первой женщиной, принявшей участие в гонках Формулы-1 за 22 года, приняв участие в тренировках. 4 ноября 2015 года Вольф объявила о своем уходе из автоспорта, последний раз участвуя в Гонке чемпионов, состоявшейся в конце ноября. В 2016 году Вольф присоединился к Channel 4 в Великобритании, чтобы работать аналитиком в освещении Формулы-1.

В 2018 году она присоединилась к Venturi Racing в Формуле E в качестве руководителя команды. В 2021 году ее повысили до должности генерального директора. В августе 2022 года после финала 8-го сезона в Южной Корее она объявила об уходе из Вентури и Формулы E.

Личная жизнь

Ее родители, Джон и Салли Стоддарт, владеют автосалоном в Обане. Джон, ее отец участвовал в соревнованиях по гонкам на велосипедах. Родители Сьюзи познакомились, когда ее мать купила свой первый мотоцикл в магазине отца. У Вольф есть старший брат Дэвид, который старше ее на 18 месяцев.

В детстве родители посадили ее и ее брата на лыжи и велосипеды, а открытые пространства вокруг Обана подходили для езды на велосипеде и картинга. Она осознала свой потенциал как автогонщика, когда в 13 лет ее взяли посмотреть ее первую гонку Формулы 3.

Она продолжила изучать международный бизнес в Эдинбургском университете , но покинула его через год. Через неделю после ухода она поехала в Сильверстоун, чтобы выступать за Формулу Renault.

В 2005 году Вольф во время бега сломала лодыжку, что наряду с финансовыми проблемами помешало ей выступать в Формуле-3.

Она познакомилась со своим будущим мужем Тото Вольфом , который в то время был совладельцем HWA AG. во время участия в гонках за Mercedes-Benz в DTM. Он сделал ей предложение на корабле в Венеции после восьми месяцев знакомства. Они поженились на Капри в 2011 году. В 2017 году она родила сына Джека. В настоящее время она живет в Монако с мужем и сыном.

Карьера

Ранние годы

Вольф начала соревноваться в картинге в возрасте восьми лет, а в 1996 году она была названа британской картингисткой года. В 1997 году она участвовала в нескольких категориях картинга и преуспела в большинстве из них. Она была первой в 24-часовом чемпионате Ближнего Востока по картингу, чемпионкой как в шотландской межконтинентальной юниорской категории «А», так и в шотландской открытой юниорской межконтинентальной категории «А» и снова была названа британской женщиной-гонщиком года по картингу.

В 1998 году она перешла на британский межконтинентальный чемпионат среди юниоров категории «А» и в свой первый сезон в своем классе заняла 10-е место в общем зачете. Она также участвовала в межконтинентальном чемпионате Европы «А» Кубка Федерации и заняла 11-е место в общем зачете. Третий сезон подряд она была названа британской картингисткой года.

В следующем году она участвовала в чемпионате Великобритании в Формуле «А» и заняла 13-е место, а также заняла 34-е место в общем зачете на чемпионате мира в Формуле «А» и в четвертый раз получила награду «Британская картингистка года».

В 2000 году Вольф улучшила свои предыдущие результаты и заняла 10-е место в британской Формуле «А» и 15-е место на чемпионате мира Формулы «А», а позже выиграла награду, которая назвала ее лучшей женщиной-картингисткой в ​​мире.

Формула Рено (2001–04)

В 2001 году Вольф перешла из картинга в гонки на одноместных автомобилях, получив свой первый опыт в зимней серии Formula Renault , в которой она выступала за команду Motaworld Racing. В следующем году она дебютировала в полном чемпионате Формулы Renault Великобритании за команду DFR ​​Racing, снова представляя Motaworld в зимней серии Формулы Renault.

В сезоне 2003 года Вольф финишировала девятой в общем зачете чемпионата Великобритании Formula Renault и впервые заняла подиум, добившись признания за свои усилия в качестве одной из финалисток престижной премии BRDC McLaren Autosport «Молодой гонщик года» . Вольф также был выбран « Восходящей звездой года» BRDC .

В своем третьем сезоне в чемпионате Формулы Renault UK в 2004 году Вольф выступала за команду Comtec Racing и финишировала пятой в общем зачете в итоговом зачете, взяв три подиума и набрав очки в 19 из 20 гонок сезона.

Формула-3 (2005)

В 2005 году Вольф отправился в чемпионат Великобритании по Формуле 3, где выступал за команду Alan Docking Racing в чемпионском классе. Ее сезон был прерван из-за травмы лодыжки, полученной зимой. Вольф также единожды выступил на Porsche Carrera Cup GB в Брэндс-Хэтч в июне.

ДТМ (2006–12)

В 2006 году Вольф начал выступать в DTM . Выступая за Mücke Motorsport , она управляла Mercedes-Benz C-Class Coupe 2004 года выпуска и добилась лучшего результата, заняв девятое место в финальном этапе на Хоккенхаймринге , завершив свой дебютный сезон.

Оставаясь в DTM в 2007 году и снова выступая за Mücke Motorsport, Вольф зафиксировала свой лучший результат в Муджелло в Италии, где она финишировала на 10-м месте. В конце сезона она покинула Mücke Motorsport и присоединилась к Persson Motorsport в сезоне 2008 года .

Перейдя на автомобиль 2007 года выпуска, Вольф записала свой лучший результат в 2008 году в июньской гонке на Норисринге , в которой она финишировала 10-й - результат, который она повторила в 2009 году еще дважды на Норисринге и Ошерслебене .

2010 год стал для Вольф лучшим сезоном в DTM и третьим в составе Persson Motorsport. Заняв седьмое место в Лаузице , она снова повторила этот результат на Хоккенхаймринге и завершила сезон с четырьмя очками и 13-м местом в чемпионате пилотов.

Вольф продолжала участвовать в гонках DTM еще два года. Persson Motorsport объявила о своем уходе из серии перед финалом 2012 года на Хоккенхаймринге, завершив свое семисезонное пребывание в должности, чтобы сосредоточиться исключительно на своих тестовых обязанностях с Williams в Формуле-1.

Формула-1

Уильямс (2012–15)

11 апреля 2012 года Вольф был назначен пилотом-разработчиком команды Williams Формулы-1. В 2014 году Уильямс объявил, что Вольф будет участвовать в двух свободных тренировках на Великобритании и Гран-при Германии . На Гран-при Великобритании в Сильверстоуне Вольф стала первой женщиной, принявшей участие в уик-энде Формулы-1 с 1992 года, когда Джованна Амати предприняла три неудачные попытки квалификации Гран-при.

Время Вольфа на трассе было сокращено из-за того, что после прохождения всего одного круга на время возникла проблема с двигателем. 18 июля 2014 года Вольф участвовал в свободной тренировке на Гран-при Германии, которая также началась с проблем с машиной. Эти проблемы были решены, и Вольф показал хорошие результаты, завершив сессию на 15-м месте из 22 машин со временем 1:20,769, всего на две десятых секунды отстав от своего товарища по команде Фелипе Массы , занявшего 11-е место: 1: 20.542 времени.

28 ноября 2014 года Уильямс объявила, что Вольф останется с командой на сезон 2015 года в расширенной роли тест-пилота, при этом ее должность будет расширена и будет включать два пятничных тренировочных заезда и два тестовых выезда. После участия в предсезонных тестах Формулы-1 Вольф показал время круга 1:29,708 в первой тренировке Гран-при Испании и вернулся в кабину на тренировке Гран-при Великобритании , показав 1:37,242 и заняв почетное 13-е место. из 20 машин.

4 ноября 2015 года Вольф объявила на BBC, что уходит из Формулы-1, заявив, что чувствует, что зашла настолько далеко, насколько могла, но выразила намерение помочь другим женщинам в автоспорте. Вольф заявила, что она будет участвовать в последний раз в Гонке чемпионов 2015 года в конце ноября, представляя Шотландию вместе с бывшим гонщиком Формулы-1 Дэвидом Култхардом , прежде чем впоследствии уйти из всех видов автоспорта.

Мерседес (2016–)

Вольф присоединился к Mercedes в качестве одного из представителей компании в 2016 году и в рамках этой роли был одним из первых, кто протестировал Mercedes-AMG One .

Формула Е (2018–2022)

В 2018 году Вольф присоединился к Venturi Racing в Формуле E в качестве руководителя команды, а также стал акционером команды.

В сезоне 2019–20 Venturi заключила партнерство по трансмиссии с Mercedes-EQ .

Под руководством Вольфа монегасская команда провела свою самую успешную кампанию на сегодняшний день в сезоне 2020–21 , набрав 146 очков, при этом Эдоардо Мортара занял второе место в чемпионате мира среди пилотов, отставая всего на семь очков от победителя Ника де Фриза .

В ноябре 2021 года ее повысили до должности генерального директора, а Жером д'Амброзио стал руководителем команды на сезон 2021–22 . В августе 2022 года она объявила, что покидает Вентури в свете планов команды провести ребрендинг в Maserati MSG Racing с сезона 2022–23 .

Академия F1 (2023–)

1 марта 2023 года Вольф была назначена управляющим директором недавно запущенной женской гоночной серии F1 Academy .

Гонка чемпионов

В Гонке чемпионов планировалось впервые в своей истории принять участие в гонке-женщине, когда Вольф записался на участие в ROC 2013 , который пройдет на Бангкоке в стадионе Раджамангала 14–15 декабря. Эту новость тепло приветствовала соосновательница ОКР Мишель Мутон , самая успешная женщина-раллийщик в мире. Однако в начале декабря 2013 года мероприятие было отменено из-за политической ситуации в Бангкоке.

На соревнованиях 2014 года на Барбадосе пара Вольф – Култхард смогла выступать в составе сборной Великобритании. Пара дошла до финала Кубка Наций, но проиграла Team Nordic. Вольф проиграл Тому Кристенсену на Audi R8 LMS Ultra, а Култхард выиграл у Петтера Сольберга на VW Polo RX, но проиграл на тай-брейке Кристенсену в Ariel Atom Cup . В Кубке пилотов Вольф выбыл на групповом этапе.

Гонка чемпионов 2015 года прошла на Олимпийском стадионе в Лондоне , и Вольф снова стал партнером Дэвида Култхарда, чтобы представлять сборную Шотландии. В Кубке нации пара не смогла выйти в полуфинал, и ее выбила команда Англии 2. Управляя Mercedes-AMG GT S , Вольф проиграл Алексу Банкомбу , а Култхард потерпел поражение от Дженсона Баттона на KTM X-Bow . Гоняясь против своего товарища по команде Култхарда, Вольф выбыла в первом раунде Кубка пилотов, завершив свою профессиональную карьеру в автоспорте и завершив карьеру в конце сезона 2015 года.

Не бойтесь быть разными

После ухода из автоспорта Вольф Робом Джонсом стала соучредителем компании Dare to be Different вместе с генеральным директором Ассоциации автоспорта . Некоммерческая организация, официально представленная на выставке Autosport International , проходившей в Национальном выставочном центре в Бирмингеме 14 января 2016 года, стремится расширить участие женщин в автоспорте.

Инициатива, проводящая мероприятия по всей Великобритании, приглашает школьниц в возрасте от восьми до 14 лет принять участие в мероприятиях, связанных с автогонками. У Dare to be Different есть ряд послов, в том числе бывший заместитель руководителя команды Williams Формулы-1 Клэр Уильямс , ведущая Sky Sports News и Sky Sports F1 Рэйчел Брукс и автогонщик Татьяна Кальдерон .

В феврале 2019 года организация Dare to be Different объединилась с инициативой FIA Girls on Track, чтобы охватить более широкую аудиторию и повысить осведомленность о возможностях девушек в автоспорте. Первое совместное мероприятие FIA Girls on Track - Dare to be Different состоялось на ePrix Мехико 2019 года на автодроме Херманос Родригес .

Награды

8 октября 2013 года Вольф была удостоена почетной стипендии Эдинбургского университета «в знак признания ее роли посла женщин в спорте». В 2001 году она прервала учебу в Эдинбургской школе бизнеса , чтобы стать профессиональной. Вольф была удостоена звания члена Ордена Британской Империи ( MBE ) в Новогоднем списке наград 2017 года за заслуги перед женщинами в спорте.

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
2002	Формула Renault Великобритания	Команда ДФР	11	0	0	0	0	45	18-е
2003	Формула Renault Великобритания	Мотамир Гонки	17	0	0	0	1	215	9-е
2004	Формула Renault Великобритания	Comtec Racing с Дакхемами	20	0	0	0	3	284	5-е место
2005	Британская Формула 3	Алан Док Рейсинг	2	0	0	0	0	2	18-е
2006	Немецкие мастера туристических автомобилей	Мюкке Моторспорт	10	0	0	0	0	0	17-е
2007	Немецкие мастера туристических автомобилей	Мюкке Моторспорт	10	0	0	0	0	0	20-е
2008	Немецкие мастера туристических автомобилей	Перссон Моторспорт	11	0	0	0	0	0	18-е
2009	Немецкие мастера туристических автомобилей	Перссон Моторспорт	10	0	0	0	0	0	16-е
2010	Немецкие мастера туристических автомобилей	Перссон Моторспорт	11	0	0	0	0	4	13-е место
2011	Немецкие мастера туристических автомобилей	Перссон Моторспорт	10	0	0	0	0	0	18-е
2012	Формула-1	Команда Уильямс F1	Драйвер развития
	Немецкие мастера туристических автомобилей	Перссон Моторспорт	10	0	0	0	0	0	22-е
2013	Формула-1	Команда Уильямс F1	Драйвер развития
2014	Формула-1	Уильямс Мартини Рейсинг	Тест-драйвер
2015	Формула-1	Уильямс Мартини Рейсинг	Тест-драйвер
Источник:

Полные результаты Формулы Renault 2.0 в Великобритании

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	Очки
2002	Команда ДФР	БРХ Верно	ОЛЛ 10	ТРР 20	SIL 18	ТРР 16	БРХ 15	CRO 21	SNE 1 21	SNE 2 15	КНО 14	БРХ 15	ДОН 1	ДОН 2								18-е	45
2003	Мотамир Гонки	SNE 1 10	SNE 2 9	БРХ 12	ТРР 11	SIL Верно	РПЦ 7	CRO 1 13	CRO 2 11	ДОН 1 9	ДОН 2 10	SNE 3	БРХ 1 4	БРХ 2 7	ДОН 1 Верно	ДОН 2 4	ОЛЛ 1 10	ОЛЛ 2 5				9-е	215
2004	Comtec Racing с Дакхемами	ТРР 1 8	ТРР 2 12	БРХ 1 2	БРХ 2 3	SIL 1 11	SIL 2 10	ОЛЛ 1 4	ОЛЛ 2 6	ТРР 1 5	ТРР 2 2	CRO 1 6	CRO 2 9	КНО 1 14	КНО 2 11	БРХ 1 7	БРХ 2 8	SNE 1 10	SNE 2 13	ДОН 1 6	ДОН 2 Верно	5-е место	284

Полные результаты британской Формулы-3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Поз.	Очки
2005	Алан Док Рейсинг	ДОН 1 9	ДОН 2 11	СПА 1	СПА 2	CRO 1	CRO 2	КНО 1	КНО 2	ТРР 1	ТРР 2	КАС 1	КАС 2	МЗА 1	МЗА 2	МЗА 3	SIL 1	SIL 2	SIL 3	СВЕТ 1	СВЕТ 2	МОЙ 1	МОЙ 2	SIL 1	SIL 2	18-е	2

Полные результаты German Touring Car Masters

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	Очки
2006	Мюкке Моторспорт	АМГ Мерседес С-Класс 2004 г.	ХОК 10	ЛИСТЬЯ 15	ОСК 15	БРХ 16	НИ 14†	СВЕТ Верно	Я буду 12	КОТ 15	ОШИБКА 13	ХОК 9		17-е	0
2007	Мюкке Моторспорт	АМГ Мерседес С-Класс 2006 г.	ХОК Верно	ОСК 16	ЛИСТЬЯ 12	БРХ 16	НИ 16	КРУЖКА 10	Я буду 17	СВЕТ 18	КОТ Верно	ХОК 14		20-е	0
2008	Перссон Моторспорт	АМГ Мерседес С-Класс 2007 г.	ХОК 16	ОСК 14	КРУЖКА 15	ЛИСТЬЯ 17†	НИ 10	Я буду 15	СВЕТ 12	БРХ 19	КОТ Верно	ОШИБКА 12	ХОК Верно	18-е	0
2009	Перссон Моторспорт	АМГ Мерседес С-Класс 2008 г.	ХОК Верно	ЛИСТЬЯ 11	НИ 10	Я буду 11	ОСК 10	СВЕТ 11	БРХ 13	КОТ 15	ПРОТИВ 14	ХОК 16†		16-е	0
2010	Перссон Моторспорт	АМГ Мерседес С-Класс 2008 г.	ХОК 11	ВАЛ 10	ЛИСТЬЯ 7	НИ 15	СВЕТ Верно	Я буду 15	БРХ Верно	ОСК 10	ХОК 7	АДР 14	НАПИТОК 11	13-е место	4
2011	Перссон Моторспорт	АМГ Мерседес С-Класс 2008 г.	ХОК 12	Я буду 12	СПЛ 13	ЛИСТЬЯ DNS	НИ 13	СВЕТ 14	БРХ 14	ОСК Верно	ВАЛ 11	ХОК 15		18-е	0
2012	Перссон Моторспорт	АМГ Мерседес С-Купе	ХОК 12	ЛИСТЬЯ 21	БРХ 20†	СПЛ 14	НИ Верно	СВЕТ 17	Я буду 12	ОСК Верно	ВАЛ 13	ХОК 13		22-е	0
Источники:

• † — Сошла с дистанции, но была классифицирована, поскольку преодолела 90 процентов дистанции победителя.

Полное участие в Формуле-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	МЦД	Очки
2014	Уильямс Мартини Рейсинг	Уильямс FW36	Мерседес PU106A Гибрид 1.6 V6 т	ИЗ	ТОЛЬКО	БХР	Китай	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания ТД	ДАВАТЬ ТД	ОНА	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	РУССКИЙ	олень	ХОРОШИЙ	АБУ	–	–
2015	Уильямс Мартини Рейсинг	Уильямс FW37	Мерседес PU106B Гибрид 1.6 V6 т	ИЗ	ТОЛЬКО	Китай	БХР	ESP ТД	МОЙ	МОЖЕТ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания ТД	ОНА	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	РУССКИЙ	олень	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	АБУ	–	–
Источники:

Внешние ссылки

• Официальный сайт