Чемпионат мира Формулы-1 2016 г.

Чемпионат мира Формулы-1 2016 года Международной автомобильной федерации ( FIA ) Формулы-1 — 70-й сезон автогонок . На нем прошел 67-й чемпионат мира Формулы-1 , чемпионат по автогонкам для автомобилей Формулы-1, который признан руководящим органом этого вида спорта FIA как соревнование высшего класса для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Команды и гонщики приняли участие в двадцати одном Гран-при — на тот момент это был самый длинный сезон в истории спорта — начиная с Австралии 20 марта и заканчивая в Абу-Даби 27 ноября, участвуя в соревнованиях World Drivers и World Constructors. ' чемпионаты. ^{[ 1 ]}

Нико Росберг выиграл свой первый и единственный чемпионат мира среди водителей незадолго до объявления о своем уходе из спорта.

Льюис Хэмилтон занял второе место с отрывом в 5 очков, выступая за Mercedes .

Даниэль Риккардо (на фото в 2015 году) завершил сезон на третьем месте, выступая за Red Bull .

Mercedes успешно защитил свой титул Кубка конструкторов, продемонстрировав весьма доминантное выступление, выиграв 19 из 21 гонки, проведенных в течение сезона.

Red Bull Racing заняла второе место в Кубке конструкторов.

Ferrari заняла третье место в Кубке конструкторов.

В сезоне 2016 года сетка расширилась до двадцати двух автомобилей с добавлением команды Haas F1 Team . ^{[ 2 ]} Renault вернулась в спорт в качестве конструктора после четырехлетнего отсутствия после поглощения Lotus перед началом сезона. ^{[ 3 ]} Календарь также расширился с возвращением Гран-при Германии . Гран -при Европы также возобновилось: оно пройдет на новой трассе в Азербайджана столице Баку . ^{[ 1 ]}

Нико Росберг выиграл свой единственный титул чемпиона мира среди пилотов в финальной гонке сезона. Одержав девять побед и семь других подиумов, Росберг опередил своего товарища по команде и действующего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона на пять очков, положив конец двухлетнему доминированию Хэмилтона. При этом Росберг последовал успеху своего отца в 1982 году , став вторым сыном чемпиона, который сам стал чемпионом - подвиг, ранее достигнутый Дэймоном Хиллом в 1996 году , и третьим обладателем титула для Mercedes. Росберг объявил о своем уходе из спорта вскоре после завоевания титула.

В Кубке конструкторов Mercedes успешно защитила свой титул второй год подряд, опередив Red Bull Racing на 297 очков. Ferrari финишировала третьей в общем зачете, отставая еще на семьдесят очков. ^{[ 4 ]}

По состоянию на 2023 год это последний чемпионат для немецкого гонщика . Это был последний сезон, который проводился за время пребывания Берни Экклстоуна на посту генерального директора Формулы-1 . Экклстоун будет отстранен от своей должности 23 января 2017 года после почти 40 лет работы на этой должности после Liberty Media покупки спорта компанией у CVC Capital Partners . ^{[ 5 ]} Это был последний полный сезон для 2009 года чемпиона мира Дженсона Баттона , которому еще раз предстоит выступать на Гран- при Монако 2017 года .

Записи

Следующие команды и гонщики приняли участие в чемпионате мира Формулы-1 2016 года. Все команды соревновались на шинах Pirelli .

Команды и гонщики, принимавшие участие в чемпионате мира 2016 года.
Абитуриент	Конструктор	Шасси	Силовой агрегат	Гонщики
Абитуриент	Конструктор	Шасси	Силовой агрегат	Нет.	Имя водителя	Раунды
Скудерия Феррари	Феррари	SF16-H	Феррари 061 ^{[ 6 ]}	5 7	Себастьян Феттель Кими Райкконен	Все Все
Команда Сахара Форс Индия F1 ^{[ 3 ]}	Форс Индия – Мерседес	ВЖМ09	Мерседес PU106C Гибрид ^{[ 7 ]}	11 27	Серхио Перес Нико Хюлькенберг	Все Все
Команда Хаас Ф1	Хаас - Феррари	ВФ-16	Феррари 061 ^{[ 6 ]}	8 21	Ромен Грожан Эстебан Гутьеррес	Все Все
Команда Макларен Хонда Формулы 1	Макларен - Хонда	МП4-31	Хонда РА616Х ^{[ 8 ]}	14 47 22	Фернандо Алонсо Стоффель Вандорн Дженсон Баттон	1, 3–21 2 Все
Mercedes AMG Petronas Команда F1	Мерседес	F1 W07 Гибрид	Мерседес PU106C Гибрид ^{[ 7 ]}	6 44	Нико Росберг Льюис Хэмилтон	Все Все
Manor Racing MRT ^{[ а ]}	Метро - Мерседес	МРТ05	Мерседес PU106C Гибрид ^{[ 7 ]}	88 31 94	Рио Харьянто Эстебан Окон Паскаль Верляйн	1–12 13–21 Все
Ред Булл Рейсинг	Red Bull Racing — TAG Heuer	РБ12	Таг Хойер ^{[ № 1 ]}	3 26 33	Даниэль Риккардо Daniil Kvyat Макс Ферстаппен	Все 1–4 5–21
Команда Renault Sport Формулы-1 ^{[ 3 ]}	Рено	RS16	Рено РЕ16 ^{[ 10 ]}	20 30	Кевин Магнуссен Джолион Палмер	Все Все
Команда Заубер Ф1	Заубер - Феррари	С35	Феррари 061 ^{[ 6 ]}	9 12	Маркус Эрикссон Фелипе Наср	Все Все
Скудерия Торо Россо	Торо Россо — Феррари	STR11	Феррари 060 ^{[ 11 ]}	33 26 55	Макс Ферстаппен Daniil Kvyat Карлос Сайнс мл.	1–4 5–21 Все
Уильямс Мартини Рейсинг	Уильямс — Мерседес	ОЗ38	Мерседес PU106C Гибрид ^{[ 7 ]}	19 77	Фелипе Масса Валттери Боттас	Все Все
Источники: ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Бесплатная практика водителей

Пять водителей участвовали в свободных тренировках вместо обычных водителей.

Водители, принявшие участие в бесплатных тренировках
Конструктор	Практика водителей
Конструктор	Нет.	Имя водителя	Раунды
Форс Индия – Мерседес	34	Альфонсо Селис мл.	2, 4, 9, 14, 18, 21
Хаас - Феррари	50	Чарльз Леклерк	10–12, 20
Усадьба - Мерседес	42	Джордан Кинг	18, 21
Рено	46 45	Сергей Сироткин Эстебан Окон	4, 20 5, 10–12
Источник: ^{[ нужна ссылка ]}

Изменения в команде

Джин Хаас , основатель команды NASCAR Stewart-Haas Racing (вверху), вошел в новую команду в 2016 году ( VF-16 ). на фото внизу

Lotus ( E23 Hybrid на фото вверху) был куплен Renault ( RS16 на фото внизу).

Перед началом сезона произошло несколько смен команд. Команда Haas F1 Team , сформированная серии NASCAR Sprint Cup владельцем команды Джином Хаасом , присоединилась к сетке Формулы-1, став первой американской командой, участвовавшей в соревнованиях с тех пор, как Haas Lola выступала несвязанная с ней команда в 1986 году . ^{[ 22 ]}^{[ Н 2 ]} Команда использовала силовые агрегаты, поставленные Ferrari , и шасси, разработанное Dallara . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} В последний раз Даллара участвовала в Формуле-1 в качестве производителя шасси для HRT в 2010 году . ^{[ 26 ]} Renault вернулась в Формулу-1 как команда с полной заводской поддержкой после покупки Lotus у Genii Capital . ^{[ 27 ]} венчурной компании, которой они изначально продали ту же команду в 2010 году и поставляли двигатели до конца 2014 года . Участие Lotus в сезоне 2016 года находилось под вопросом до разрешения дела Высокого суда, возбужденного против команды Управлением налоговой и таможенной службы Ее Величества по поводу неуплаты налога PAYE . ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

И Red Bull Racing , и Scuderia Toro Rosso претерпели изменения, касающиеся комплектации силовых агрегатов. Первые официально завершили свое девятилетнее партнерство с поставщиком двигателей Renault в конце сезона 2015 года. ^{[ 30 ]} При этом команда назвала недостаточную производительность двигателя Renault Energy-F1 2015 года главным фактором изменения. ^{[ 31 ]} Команда продолжила использовать двигатели Renault, но они были переименованы в TAG Heuer . Руководитель команды Кристиан Хорнер назвал партнерство Renault с Марио Иллиеном и его компанией Ilmor причиной остаться с производителем. ^{[ 32 ]} Тем временем Scuderia Toro Rosso вернулась к использованию силовых агрегатов Ferrari, как это было до начала 2014 года, после того как Renault объявила, что больше не будет поставлять двигатели клиентам. ^{[ 11 ]}^{[ 33 ]} Команда использовала силовой агрегат типа 060, использовавшийся командами Ferrari в 2015 году. ^{[ 34 ]} после того, как Ferrari получила разрешение Всемирного совета автоспорта на поставку двигателей годовой давности. ^{[ 35 ]}

Marussia подала заявку на изменение названия своей команды на Manor Racing , запрос был удовлетворен в январе 2016 года. ^{[ 36 ]} Команда приняла официальное название «Manor Racing MRT» и перешла с Ferrari на мощность Mercedes . ^{[ 37 ]} команда перешла на двигатель спецификации 2016 года после того, как в 2015 году использовала двигатель Ferrari годовой давности. ^{[ 38 ]} В команде произошли кадровые перестановки после отставки руководителя команды Джона Бута и спортивного директора Грэма Лоудона . ^{[ 39 ]}

у Sauber сменился владелец За неделю до Гран-при Венгрии : команду купила Longbow Finance. Несмотря на приобретение и уход основателя команды Петера Заубера , команда продолжала использовать бренд Sauber. ^{[ 40 ]}

Изменения драйверов

Джолион Палмер , Рио Харьянто , Паскаль Верляйн и Эстебан Окон дебютировали в Формуле-1 в 2016 году, Палмер — за Renault , а последние трое — за Manor . Харьянто был исключен после 12 тура из-за проблем со спонсором.

В составе пилотов произошло несколько изменений перед сезоном 2016 года и еще три в ходе сезона. Ромен Грожан покинул Lotus в конце сезона 2015 года. ^{[ 41 ]} Он подписал контракт с недавно сформированной командой Haas F1 на 2016 год. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} где к нему присоединился бывший Sauber пилот Эстебан Гутьеррес . Гутьеррес вернулся в соревнования, проведя сезон в качестве тест-пилота и резервного пилота Ferrari. ^{[ 44 ]}

Приняв на себя управление командой Lotus, Renault представила новый состав пилотов. Джолион Палмер , 2014 года чемпион серии GP2 , дебютировал в гонке в Мельбурне . ^{[ 45 ]} Палмер ранее регулярно появлялся на свободных тренировках с командой, когда она называлась Lotus в 2015 году. ^{[ 46 ]} Несмотря на то, что изначально он подписал контракт с Lotus на 2016 год, ^{[ 47 ]} Пастор Мальдонадо объявил, что не будет выступать за Renault после того, как его спонсоры не смогли выполнить свои контрактные обязательства перед командой. ^{[ 48 ]} Его заменил Кевин Магнуссен уволила, , которого McLaren когда они решили не продлевать его контракт после того, как он участвовал в одной гонке за команду в 2015 году. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}

Manor также не сохранил своих гонщиков 2015 года, решив подписать двух новичков для своей кампании 2016 года: действующего Deutsche Tourenwagen Masters чемпиона Паскаля Верляйна и серии GP2 регулярного игрока Рио Харьянто , который стал первым индонезийским гонщиком, принявшим участие в чемпионате. ^{[ 51 ]} Уилл Стивенс и Роберто Мери , которые выступали за команду, когда она выступала под названием Marussia, не остались в команде. Оба перешли на чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA за команду Manor Motorsport . ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ Н 3 ]} в то время как Александр Росси , который также выступал за команду в 2015 году, был переведен на роль тестера и резерва, пока он присоединился к серии IndyCar . ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}

Изменения в середине сезона

После перелома ребер и травмы пневмоторакса в результате несчастного случая во время Гран-при Австралии Фернандо Алонсо был исключен из Гран-при Бахрейна в качестве меры предосторожности после медицинского обследования. ^{[ 56 ]} McLaren Резервный пилот серии GP2 и действующий чемпион Стоффель Вандорн дебютировал в Формуле-1, заменив Алонсо. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} Две недели спустя Алонсо вернулся на свое место на Гран-при Китая . Даниил Квят и Макс Ферстаппен поменялись местами перед Гран-при Испании : Ферстаппен перешел в Red Bull Racing , а Квят вернулся в Scuderia Toro Rosso . ^{[ 59 ]} В Red Bull объяснили решение поменяться пилотами, чтобы ослабить давление на Квята после критики за его роль в аварии на первом круге Гран-при России , а также ослабить продолжающуюся напряженность между Ферстаппеном и товарищем по команде Карлосом Сайнсом-младшим в Toro Rosso. . ^{[ 60 ]} Рио Харьянто потерял свое место в гонке после Гран-при Германии , когда его спонсоры не смогли выполнить свои финансовые обязательства перед командой. ^{[ 61 ]} Он остался в команде, выполняя роль тестировщика и резерва. ^{[ 62 ]} Его гоночное место занял чемпион серии GP3 2015 года и Renault тест-пилот Эстебан Окон , который дебютировал в Формуле-1 с MRT на Гран-при Бельгии . ^{[ 63 ]}

Календарь сезона

Следующий двадцать один Гран-при состоялся в 2016 году. ^{[ 1 ]}

Круглый	Гран-при	Схема	Дата
1	Гран-при Австралии	Трасса Альберт-Парк , Мельбурн	20 марта
2	Гран При Бахрейна	Международная трасса Бахрейна , Сахир	3 апреля
3	Гран-при Китая.	Шанхайский международный автодром , Шанхай	17 апреля
4	Гран-при России.	Сочи Автодром , Сочи	1 мая
5	Гран-при Испании.	Трасса Барселона-Каталония , Монтмело	15 мая
6	Гран При Монако	Трасса Монако , Монте-Карло	29 мая
7	Гран-при Канады.	Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль	12 июня
8	Гран-при Европы	Бакинский городской автодром , Баку	19 июня
9	Гран-при Австрии.	Ред Булл Ринг , Спилберг	3 июля
10	Гран-при Великобритании	Трасса Сильверстоун , Сильверстоун	10 июля
11	Гран-при Венгрии.	Хунгароринг , Модьёрод	24 июля
12	Гран-при Германии	Хоккенхаймринг , Хоккенхайм	31 июля
13	Гран-при Бельгии.	Трасса Спа-Франкоршам , Ставло	28 августа
14	Гран-при Италии.	Национальный автодром Монцы , Монца	4 сентября
15	Гран-при Сингапура	Трасса Марина-Бэй-Стрит , Сингапур	18 сентября
16	Гран-при Малайзии.	Международная трасса Сепанг , Куала-Лумпур	2 октября
17	Гран-при Японии	Международная гоночная трасса Сузука , Сузука	9 октября
18	Гран-при США	Трасса Америк , Остин, Техас	23 октября
19	Гран-при Мексики	Автодром Херманос Родригес , Мехико	30 октября
20	Гран-при Бразилии.	Автодром Хосе Карлоса Паче , Сан-Паулу	13 ноября
21	Гран При Абу-Даби.	Трасса Яс Марина , Абу-Даби	27 ноября
Источник: ^{[ 1 ]}

Изменения календаря

В календарь прошлого сезона внесены некоторые изменения. Гран-при Европы вернулся в календарь после трехлетнего отсутствия. Гонка была перенесена из прежнего дома в Валенсии на совершенно новую уличную трассу в Баку , столице Азербайджана. Это был первый Гран-при, проходивший в Азербайджане. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} В календарь вернулся и Гран-при Германии, который пройдет на Хоккенхаймринге . Мероприятие было отменено в 2015 году, когда не удалось найти место. ^{[ 68 ]} Ранее трасса принимала гонку в 2014 году в рамках соглашения с Нюрбургрингом о чередовании мест проведения, при этом Хоккенхаймринг принимал гонку каждый четный год. ^{[ 69 ]}

На 2016 год был заключен контракт на три гонки, но они не были включены в календарь. ^{[ 1 ]} Гран -при Америки должен был впервые пройти на трассе Порт-Империал-Стрит в Нью-Джерси в соответствии с пятнадцатилетним контрактом. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} Первоначально гонку планировалось дебютировать в 2013 году , но она была отложена четвертый год подряд. ^{[ 71 ]} Гран -при Индии был исключен из календаря после гонки 2013 года из-за спора по поводу налогообложения. После нескольких неудачных попыток возродить гонку в 2014 и 2015 годах возвращение мероприятия было отложено до сезона 2016 года; ^{[ 72 ]} однако он снова был исключен из окончательного календаря сезона. ^{[ 1 ]} В 2006 году руководство Формулы-1 подписало семилетний контракт на проведение Гран-при Кореи на Корейской международной трассе , начиная с 2010 года. Однако в 2014 году мероприятие было прекращено, а в 2016 году оно было исключено из календаря третий сезон подряд. . ^{[ 73 ]}

Изменения правил

Общие изменения

FIA и руководству Формулы-1 были предоставлены большие полномочия по изменению спортивных и технических регламентов и принятию решений, влияющих на управление спортом. ^{[ 74 ]} Начиная с гоночного уик-энда в Монако , FIA разрешала водителям выбирать альтернативные конструкции шлемов на один гоночный уик-энд в сезоне. ^{[ 75 ]} ранее эта практика была запрещена, поскольку водители должны были носить один и тот же дизайн, чтобы сделать их более узнаваемыми для зрителей и телеаудитории. ^{[ 76 ]}

Технический

Автомобили должны были быть спроектированы с отдельной перепускной заслонкой для прохождения выхлопных газов, чтобы повысить шум автомобилей после критики с момента появления двигателей поколения 2014 года . ^{[ 77 ]} FIA также решила увеличить количество жетонов, доступных для разработки силовых агрегатов, начиная с 2016 года. Хотя первоначальные планы предусматривали предоставление производителям пятнадцати жетонов на сезон, это число было увеличено до тридцати двух, того же числа, что и в 2014 году, чтобы чтобы позволить производителям, испытывающим трудности, таким как Renault и Honda, улучшить свое развитие. Это решение также позволило продолжить разработку деталей, которые изначально планировалось закрыть, включая верхний и нижний картер, привод клапанов, коленчатый вал, систему воздушных клапанов и привод вспомогательных агрегатов. ^{[ 78 ]}

Спортивный регламент

Расписание

С 2016 года количество предсезонных тестов сократилось с трёх до двух. ^{[ 79 ]} FIA официально увеличила максимальное количество соревнований, разрешенных в сезоне, с 20 до 21, чтобы соответствовать утвержденному календарю. ^{[ 80 ]}

Шины

Поставщик шин Pirelli представил пятый состав сухих шин, известный как «ультрасофт». ^{[ 81 ]} при этом производитель заявляет, что они будут доступны только на уличных трассах. ^{[ 82 ]} В 2016 году Pirelli еще больше изменила свой подход к поставкам шин, представив на гонках три сухих состава вместо двух. Соединения публикуются за две недели до каждого мероприятия. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} Pirelli назначает два состава «на выбор», а третий набор (самый мягкий из доступных, независимо от выбора Pirelli) предоставляется командам, достигшим третьего квартала. Пилоты выбирают оставшиеся десять комплектов шин для соревнований между тремя составами и должны использовать два сухих комплекта во время гонки. ^{[ 80 ]}

Штрафы

Стюардам были предоставлены более широкие полномочия по обеспечению соблюдения ограничений трассы: водители должны были оставаться между белыми линиями, обозначающими края трассы, за исключением случаев ошибки водителя. ^{[ 77 ]} Любой гонщик, который стал причиной отмены старта гонки, должен был начать гонку с пит-лейна при рестарте. ^{[ 77 ]} Также была изменена процедура наложения штрафов за коробку передач: штрафы применялись в том порядке, в котором они были начислены, что привело систему в соответствие с более широкой системой штрафов на сетке. ^{[ 77 ]}

Улучшения безопасности

Использование системы Virtual Safety Car было распространено на тренировочные сессии, а также во избежание ненужного использования красных флажков и остановок сессий. ^{[ 83 ]} Также были внесены поправки в правила, регулирующие использование системы снижения лобового сопротивления , которая отключается в периоды действия виртуальной машины безопасности и желтые флаги полного курса. Водителям теперь было разрешено использовать устройство, как только закончился период действия виртуальной машины безопасности; ^{[ 83 ]} хотя раньше им приходилось ждать два круга, прежде чем система снова активировалась. ^{[ 85 ]}

Квалификационный

Квалификационный процесс был серьезно пересмотрен за две недели до начала сезона. Трехпериодный формат, впервые представленный в 2006 году, был сохранен, но с прогрессивным стилем исключения «на выбывание». ^{[ 86 ]} Однако после широкой критики формата на первых раундах, ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} от формата отказались после двух гонок, а система, использовавшаяся в период с 2006 по 2015 год, была вновь представлена на Гран-при Китая . ^{[ 90 ]}

Другой

В сезоне 2016 года полномочия стюардов по контролю за связью между ямами и автомобилями были расширены: контроль гонки может отслеживать радиопередачи каждого гонщика в режиме реального времени и консультироваться с техническими консультантами для дальнейшего мониторинга контента в попытке принять меры. по обучению водителей и использованию закодированных сообщений. ^{[ 91 ]} Однако после серии спорных штрафов на Гран-при Великобритании и Венгрии и продолжительных дебатов по поводу применения правил FIA ослабила ограничения на радиосвязь, которые были введены в начале сезона; начиная с Гран-при Германии , применяя их только к формировочному кругу. ^{[ 92 ]}

процесс, который проходят новые водители для получения суперлицензии . Также был изменен ^{[ 93 ]} с дополнительными ограничениями, включая требование, чтобы гонщики завершили восемьдесят процентов двух сезонов из серии, не входящей в признанный чемпионат с начислением очков. ^{[ 94 ]}— введено в действие как часть более широкого глобального пути FIA . ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]} Новая система начисления баллов была применена задним числом: все результаты для всех подходящих водителей автоматически претендовали на получение баллов суперлицензии. ^{[ 94 ]} Изменения были внесены после разногласий, которые окружали Макса Ферстаппена, получившего суперлицензию в возрасте шестнадцати лет после одного сезона выступлений в европейской Формуле-3 . ^{[ 95 ]}

Отчет за сезон

Предсезонка

Второй год подряд Хэмилтон решил не использовать свое право сменить номер своей машины на 1, что было его прерогативой как действующего чемпиона мира, и вместо этого будет участвовать в гонках под своим карьерным номером 44. ^{[ 12 ]} во Франции прошли предсезонные испытания шин В январе на трассе Поль-Рикар , проведенные компанией Pirelli для оценки шин для влажной погоды. ^{[ 97 ]} Первые предсезонные командные тесты прошли месяц спустя на трассе Каталонии. ^{[ 98 ]} Ferrari была быстрее всех в трёх из четырёх дней тестов. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}^{[ 101 ]} Нико Хюлькенберг возглавил таблицу учета рабочего времени Force India в третий день. ^{[ 102 ]} Второе испытание, также в Барселоне, было проведено 1–4 марта. ^{[ 98 ]} Ferrari завершила два теста с лучшим результатом в целом на недавно представленных ультрамягких шинах, в то время как Mercedes преодолел наибольшую дистанцию в тестах - почти 5000 км (3100 миль). ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]} Во вторые четыре дня испытаний команды также рассмотрели предлагаемую функцию защиты головы водителя, получившую название « ореол ». ^{[ 105 ]}

Открытие раундов

Сезон начался с Гран-при Австралии и включал в себя недавно введенный формат квалификации на выбывание. ^{[ 106 ]} Этот формат подвергся резкой критике со стороны команд, гонщиков, болельщиков и прессы, что привело к пересмотру формата перед следующей гонкой. ^{[ 107 ]} Гонка завершилась со счетом 1–2 в пользу Mercedes: Нико Росберг одержал победу над Льюисом Хэмилтоном, занявшим второе место. ^{[ 108 ]} Себастьян Феттель и Ferrari финишировали на последней оставшейся ступеньке подиума. ^{[ 109 ]} Товарищ по команде Кими Райкконен сошел с дистанции из-за подозрения на отказ турбины на 21 круге. ^{[ 109 ]} На 16-м круге, пытаясь обогнать Эстебана Гутьерреса на новой машине Haas F1 на третьем повороте, Фернандо Алонсо на высокой скорости врезался во внешний барьер, после чего перекатился и приземлился вверх тормашками на барьер. ^{[ 110 ]} Гутьеррес попал в гравийную ловушку с неизлечимым повреждением задней шины и быстро подошел к Алонсо, которому удалось выйти из кабины без посторонней помощи. ^{[ 110 ]} Из-за огромного количества мусора, образовавшегося в результате аварии, гонка была отмечена красным флажком , и впоследствии машины выстроились в очередь на пит-лейн. ^{[ 111 ]} Ромен Грожан финишировал шестым на другом Haas, и они стали первой новой командой, набравшей очки в своей первой гонке с тех пор, как Toyota сделала это в 2002 году . ^{[ 112 ]}

На следующей гонке в Бахрейне Алонсо был исключен из участия по медицинским показаниям, а позже выяснилось, что у него сломаны ребра и пневмоторакс в результате столкновения в предыдущей гонке, и его заменил новичок Стоффель Вандурн. ^{[ 113 ]} После широкой критики нового формата квалификации команды проголосовали за его отказ и возврат к системе, использовавшейся в 2015 году. ^{[ 114 ]} Однако за неделю до гоночного уик-энда Рабочая группа по спортивной стратегии отменила решение команд, чтобы сохранить стиль исключения в 2016 году. ^{[ 107 ]} После квалификации система снова подверглась серьезной критике: Хэмилтон обеспечил поул-позицию, опередив Росберга и Феттеля. ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]} В гонке Росберг одержал свою вторую победу подряд в 2016 году, за ним следовали Райкконен и Хэмилтон соответственно. ^{[ 117 ]} Ferrari Себастьяна Феттеля и Renault Джолиона Палмера сошли с дистанции еще до начала гонки из-за отказа двигателя и гидравлики соответственно. ^{[ 118 ]} После столкновения на первом круге с Хэмилтоном Валттери Боттас был оштрафован и получил два очка на своей лицензии. ^{[ 119 ]}

На следующем Гран-при в Китае формат квалификации на выбывание был окончательно отменен в пользу предыдущего формата, который использовался в период с 2006 по 2015 год. ^{[ 120 ]} Это принесло Нико Росбергу первую поул-позицию в году после того, как Хэмилтон потерпел ряд неудач как в квалификации, так и во время самой гонки, в конечном итоге финишировав седьмым, а его товарищ по команде одержал третью победу подряд в сезоне 2016 года. ^{[ 121 ]}^{[ 122 ]} Гонка завершилась без сходов - подвиг, который был достигнут всего шесть раз. ^{[ 123 ]} В следующей гонке в России на первом круге произошел ряд инцидентов, в которые Феттель и Квят попали . Квят дважды ударил Феттеля, вынудив его сойти с дистанции. ^{[ 124 ]} Росберг выиграл гонку, а его товарищ по команде Льюис Хэмилтон финишировал вторым после старта 10-м, а Росберг добился своего первого турнира Большого шлема и увеличил свое лидерство в чемпионате, выйдя на европейские гонки. ^{[ 125 ]}

Европейские раунды

Перед гонкой в Испании Даниил Квят и Макс Ферстаппен поменялись местами: Квят перешел в Toro Rosso, а Ферстаппен в Red Bull. ^{[ 126 ]} В начале гонки Хэмилтон и Росберг столкнулись, в результате чего лидерство перешло к Даниэлю Риккардо . ^{[ 127 ]} В гонке также участвовал самый молодой победитель гонки: Макс Ферстаппен выиграл Гран-при, защищаясь от Кими Райкконена после того, как Red Bull отправил Риккардо на дополнительный пит-стоп. ^{[ 127 ]}

На следующем этапе в Монако Риккардо завоевал первый поул в карьере. ^{[ 128 ]} Благодаря гонке, стартовавшей за машиной безопасности, он удерживал лидерство на протяжении 33 кругов, но не смог превратить его в победу после того, как его команда допустила дорогостоящую ошибку во время его пит-стопа. ^{[ 129 ]} В результате Льюис Хэмилтон унаследовал лидерство и выиграл гонку, свою первую победу в сезоне. ^{[ 129 ]} Риккардо финишировал вторым, опередив Серхио Переса . ^{[ 129 ]} Затем Хэмилтон выиграл Гран-при Канады, несмотря на то, что на старте уступил лидерство Себастьяну Феттелю, вернув себе позицию с помощью стратегии одной остановки, в то время как Феттель и Феррари взяли на себя обязательство сделать две остановки. ^{[ 130 ]} Валттери Боттас финишировал третьим, это его первый подиум в сезоне. ^{[ 130 ]} Росберг выиграл возвращающийся Гран-при Европы, совершив свой второй турнир Большого шлема в сезоне и в карьере, опередив Себастьяна Феттеля и Серхио Переса, а Хэмилтон финишировал пятым после борьбы с проблемой программного обеспечения, которая ограничивала способность его двигателя собирать энергию. ^{[ 131 ]}

Хэмилтон занял поул-позицию в следующем раунде в Австрии, а Росберг стартовал шестым после пенальти на стартовой решетке. ^{[ 132 ]} Оба гонщика следовали противоположным стратегиям и были первым и вторым после пит-стопов, причем Хэмилтон на предпочитаемой гоночной шине постепенно догонял Росберга. ^{[ 133 ]} Эти двое вступили в контакт, когда Хэмилтон пытался обогнать Росберга на последнем круге; Хэмилтон выиграл гонку, а Росберг сломал переднее антикрыло и финишировал четвертым после Ферстаппена и Райкконена. ^{[ 134 ]} Расследование стюардов показало, что Росберг стал причиной столкновения, которого можно было избежать, и назначило ему десятисекундный штраф, хотя на результат гонки это не повлияло. ^{[ 133 ]} Хэмилтон сократил отставание от Росберга до одного очка на следующем этапе в Великобритании, где в сложных условиях гонщикам приходилось бороться с сухой трассой и переменным уровнем сцепления. Хэмилтон быстро лидировал, а Росберг и Ферстаппен боролись за второе место. ^{[ 135 ]} Росберг одержал победу, но в конце гонки у него возникла критическая неисправность коробки передач. ^{[ 136 ]} Mercedes проинструктировал его перезапустить коробку передач и избегать использования седьмой передачи, иначе он рискует получить катастрофическую поломку, что побудило стюардов провести расследование по поводу оказания ему помощи. ^{[ 137 ]} В конечном итоге Росберг был оштрафован за звонок по радио: к его гоночному времени было добавлено десять секунд, в результате чего он опустился на третье место после Ферстаппена. ^{[ 135 ]}

Льюис Хэмилтон опередил Нико Росберга на следующем этапе в Венгрии, опередив Mercedes еще раз со счетом 1–2 и вырвавшись вперед на шесть очков в турнирной таблице чемпионата пилотов. ^{[ 138 ]} Гран-при был отмечен разногласиями: Росберг завоевал поул-позицию на сухой трассе в квалификации после того, как Фернандо Алонсо из McLaren развернулся перед ним, что потребовало двойного взмаха желтым флагом. ^{[ 139 ]} Хотя стюарды гонки подтвердили, что Росберг замедлился, он, тем не менее, обеспечил себе поул, показав время круга. ^{[ 140 ]} В гонке Дженсон Баттон нарушил новые ограничения на связь между ямами, которые требовали, чтобы любая машина с достаточно серьезной проблемой, требующей вмешательства команды, была выведена на пит-стоп или сошла с дистанции. ^{[ 141 ]} Баттон сообщил о проблеме с тормозами, которая позже оказалась неисправным датчиком, и был оштрафован за несанкционированную помощь. ^{[ 139 ]}

После штрафов, наложенных Росбергу и Баттону за несанкционированное общение между пит-боксами в предыдущих гонках, FIA отменила все правила для следующего этапа в Германии. ^{[ 142 ]} Хэмилтон еще больше укрепил свое лидерство в чемпионате, победив Росберга на старте; Со своей стороны, Росберг был пойман «Ред Буллз» Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена и не смог их обойти. ^{[ 143 ]} Гонка Росберга осложнилась штрафом по времени за агрессивный пас на Ферстаппена, который выбил гонщика Red Bull мимо ворот. ^{[ 143 ]} Тем не менее, Хэмилтон по-прежнему пессимистично оценивал свое положение лидера чемпионата, поскольку, поскольку в сезоне осталось девять гонок, он ожидал штрафов на стартовой решетке за превышение выделенного ему количества двигателей. ^{[ 144 ]}

Поскольку Mercedes решил совершить серию штрафов на стартовой решетке, чтобы накопить запас компонентов, Хэмилтон был вынужден начать следующую гонку в Бельгии с задней части стартовой решетки. ^{[ 145 ]} Он воспользовался контактом Феттеля, Райкконена и Ферстаппена на первом круге, чтобы пробиться через поле, прежде чем тяжелая авария с участием Кевина Магнуссена на Eau Rouge вынудила гонку быть временно остановленной. ^{[ 146 ]} Когда гонка возобновилась, Нико Росберг лидировал до клетчатого флага, а Хэмилтон в конечном итоге финишировал третьим, не сумев догнать Даниэля Риккардо. ^{[ 147 ]} Далее по порядку Ферстаппен подвергался все большей критике за свою тактику вождения после того, как попал в несколько инцидентов с Райкконеном и Серхио Пересом, в то время как Эстебан Окон финишировал шестнадцатым в дебютном матче за MRT. ^{[ 148 ]}^{[ 146 ]}

Росберг сократил преимущество Хэмилтона в чемпионате до двух очков на следующем этапе в Италии, воспользовавшись медленным стартом Хэмилтона и установив раннее лидерство, которое оставалось неоспоримым на протяжении всей гонки. ^{[ 149 ]} Хэмилтон опустился всего на пятое место на старте, вернувшись на четвертое место на первых кругах, и опередил Ferrari Феттеля и Райкконена, сделав на один пит-стоп меньше. ^{[ 149 ]} Феттель финишировал третьим - его первый подиум в пяти гонках - а Райкконен - четвертым, поскольку команда представила модернизацию силового агрегата типа 061 в надежде вернуть себе второе место в чемпионате мира конструкторов у Red Bull. ^{[ 150 ]}

Вернуться в Азию

Росберг вернул себе лидерство в чемпионате в Сингапуре, квалифицировавшись с поулом, в то время как Хэмилтон был вынужден довольствоваться третьим из-за проблем с механикой и ошибок вождения. ^{[ 151 ]} Поздний пит-стоп во время гонки Mercedes позволил Хэмилтону обогнать Кими Райкконена и занять третье место, которое он удерживал до конца гонки. Red Bull Racing решила вывести Даниэля Риккардо на второе место, чтобы не оказаться под угрозой со стороны Хэмилтона. ^{[ 152 ]} Росберг решил остаться в стороне, потому что его преимущество над Риккардо было недостаточно большим, чтобы оставаться впереди, но он смог удержаться на первом месте и одержать победу. ^{[ 152 ]} Риккардо с опозданием попытался догнать Росберга, отставая на 27 секунд, но не смог его догнать, финишировав на клетчатом флаге с отставанием в 0,6 секунды. Когда Хэмилтон финишировал третьим, Росберг превратил отставание в два очка в преимущество в восемь очков. ^{[ 153 ]}

Серия Mercedes из десяти побед подряд подошла к концу в Малайзии. ^{[ 154 ]} Хэмилтон быстро вырвался вперед, но сошел с дистанции за шестнадцать кругов до конца гонки из-за отказа двигателя, в результате чего Даниэль Риккардо контролировал гонку. ^{[ 154 ]} Себастьян Феттель развернул Нико Росберга в результате аварии на первом повороте, в результате которой Феттель вылетел из игры и вынудил Росберга пробиваться вверх по полю. ^{[ 155 ]} Риккардо опередил Макса Ферстаппена, когда уход Хэмилтона спровоцировал появление виртуальной машины безопасности, что побудило Red Bull одновременно выставить на пит-стоп обоих гонщиков. ^{[ 154 ]} На более свежих шинах Риккардо смог выдержать давление Ферстаппена и выиграть свою первую гонку после Гран-при Бельгии 2014 года . ^{[ 155 ]} Нико Росберг финишировал третьим, несмотря на то, что к его гоночному времени было добавлено десять секунд из-за контакта с Кими Райкконеном, что увеличило его преимущество в чемпионате до двадцати трех очков. ^{[ 155 ]}

Росберг еще больше увеличил свое преимущество в чемпионате Японии до тридцати трех очков, начав гонку с поула и выиграв ее. ^{[ 156 ]} Тем временем Хэмилтон неудачно стартовал, скатившись со второго места на стартовой решетке на восьмое к концу первого круга. ^{[ 157 ]} Он был вынужден участвовать в гонке восстановления, используя стратегию пит-стопа , чтобы вернуть себе третье место перед заключительной фазой гонки, но не смог обогнать Макса Ферстаппена и финишировал третьим. ^{[ 156 ]} Результат обеспечил Mercedes третий подряд титул чемпиона мира среди конструкторов. ^{[ 157 ]}

Завершение чемпионата

Когда чемпионат ушел из Азии в Америку, Хэмилтон постепенно начал терять лидерство Росберга в чемпионате. ^{[ 158 ]} «Мерседес» завершил игру со счетом 1–2.

в Соединенных Штатах, где Росберг воспользовался виртуальной машиной безопасности, запущенной Максом Ферстаппеном, и занял второе место после Даниэля Риккардо. ^{[ 158 ]} Хэмилтон возглавил еще один Mercedes 1–2 в Мексике, причем гонка была омрачена недавним инцидентом, когда Ферстаппен пробежал мимо и перерезал часть трассы, что вызвало гневное радиосообщение от Себастьяна Феттеля. ^{[ 159 ]} Феттель унаследовал третье место, когда Ферстаппен был оштрафован, но сам был оштрафован за опасное вождение при защите от Риккардо. ^{[ 159 ]} По окончательным исправленным результатам Риккардо финишировал третьим, опередив Ферстаппена и Феттеля. ^{[ 160 ]} Из-за коварных погодных условий Гран-при Бразилии несколько раз останавливался в гонках - особенно после того, как Кими Райкконен разбился на главной прямой, - но когда гонки возобновились, Mercedes финишировал еще раз со счетом 1–2. ^{[ 161 ]} Хэмилтон выиграл гонку, опередив Росберга в третий раз за такое же количество гонок, а Макс Ферстаппен занял подиум. ^{[ 162 ]}

Перед финальным раундом в Абу-Даби Росберг опережал Хэмилтона на двенадцать очков. ^{[ 163 ]} Это означало, что если Хэмилтон выиграет гонку, Росбергу нужно будет финишировать третьим, чтобы выиграть чемпионат. Хэмилтон обеспечил поул, опередив Росберга, и лидировал с самого начала. ^{[ 164 ]} На последних кругах гонки он сбавил скорость, пытаясь позволить другим гонщикам догнать и обогнать Росберга, несмотря на неоднократные инструкции Mercedes не рисковать проиграть гонку Себастьяну Феттелю, который использовал стратегию пит-стопа, чтобы ввязать себя в борьбу, и быстро проиграл гонку. догоняю. ^{[ 165 ]} Хэмилтон выиграл гонку, а Росберг завоевал свой первый титул чемпиона среди пилотов, заняв второе место. ^{[ 166 ]}

Через пять дней после завоевания титула Росберг объявил о своем немедленном уходе из спорта на церемонии вручения наград FIA в Вене. Он был первым действующим чемпионом, сделавшим это после Алена Проста в 1993 году . ^{[ 167 ]}

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Круглый	Гран-при	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Победивший конструктор	Отчет
1	Гран-при Австралии	Льюис Хэмилтон	Даниэль Риккардо	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
2	Гран При Бахрейна	Льюис Хэмилтон	Нико Росберг	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
3	Гран-при Китая.	Нико Росберг	Нико Хюлькенберг	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
4	Гран-при России.	Нико Росберг	Нико Росберг	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
5	Гран-при Испании.	Льюис Хэмилтон	Daniil Kvyat	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing — TAG Heuer	Отчет
6	Гран При Монако	Даниэль Риккардо	Льюис Хэмилтон	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
7	Гран-при Канады.	Льюис Хэмилтон	Нико Росберг	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
8	Гран-при Европы	Нико Росберг	Нико Росберг	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
9	Гран-при Австрии.	Льюис Хэмилтон	Льюис Хэмилтон	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
10	Гран-при Великобритании	Льюис Хэмилтон	Нико Росберг	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
11	Гран-при Венгрии.	Нико Росберг	Кими Райкконен	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
12	Гран-при Германии	Нико Росберг	Даниэль Риккардо	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
13	Гран-при Бельгии.	Нико Росберг	Льюис Хэмилтон	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
14	Гран-при Италии.	Льюис Хэмилтон	Фернандо Алонсо	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
15	Гран-при Сингапура	Нико Росберг	Даниэль Риккардо	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
16	Гран-при Малайзии.	Льюис Хэмилтон	Нико Росберг	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing — TAG Heuer	Отчет
17	Гран-при Японии	Нико Росберг	Себастьян Феттель	Нико Росберг	Мерседес	Отчет
18	Гран-при США	Льюис Хэмилтон	Себастьян Феттель	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
19	Гран-при Мексики	Льюис Хэмилтон	Даниэль Риккардо	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
20	Гран-при Бразилии.	Льюис Хэмилтон	Макс Ферстаппен	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
21	Гран При Абу-Даби.	Льюис Хэмилтон	Себастьян Феттель	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Отчет
Источники: ^{[ 168 ]}^{[ 169 ]}

Система подсчета очков

Очки начислялись десяти лучшим классифицированным финишерам в каждой гонке по следующей схеме: ^{[ 170 ]}

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

В случае ничьей в качестве тай-брейка использовалась система обратного отсчета, при этом лучший результат гонщика определялся в турнирной таблице. ^{[ Н 4 ]}

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

Поз.	Водитель	ИЗ	БХР	Китай	РУССКИЙ	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	евро	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	ОНА	ДАВАТЬ	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	ТОЛЬКО	Япония	олень	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	АБУ	Очки
1	Нико Росберг	1	1 ^Ф	1 ^П	1 ^П^Ф	Верно	7	5 ^Ф	1 ^П^Ф	4	3 ^Ф	2 ^П	4 ^П	1 ^П	1	1 ^П	3 ^Ф	1 ^П	2	2	2	2	385
2	Льюис Хэмилтон	2 ^П	3 ^П	7	2	Верно ^П	1 ^Ф	1 ^П	5	1 ^П^Ф	1 ^П	1	1	3 ^Ф	2 ^П	3	Верно ^П	3	1 ^П	1 ^П	1 ^П	1 ^П	380
3	Даниэль Риккардо	4 ^Ф	4	4	11	4	2 ^П	7	7	5	4	3	2 ^Ф	2	5	2 ^Ф	1	6	3	3 ^Ф	8	5	256
4	Себастьян Феттель	3	DNS	2	Верно	3	4	2	2	Верно	9	4	5	6	3	5	Верно	4 ^Ф	4 ^Ф	5	5	3 ^Ф	212
5	Макс Ферстаппен	10	6	8	Верно	1	Верно	4	8	2	2	5	3	11	7	6	2	2	Верно	4	3 ^Ф	4	204
6	Кими Райкконен	Верно	2	5	3	2	Верно	6	4	3	5	6 ^Ф	6	9	4	4	4	5	Верно	6	Верно	6	186
7	Серхио Перес	13	16	11	9	7	3	10	3	17†	6	11	10	5	8	8	6	7	8	10	4	8	101
8	Валттери Боттас	8	9	10	4	5	12	3	6	9	14	9	9	8	6	Верно	5	10	16	8	11	Верно	85
9	Нико Хюлькенберг	7	15	15 ^Ф	Верно	Верно	6	8	9	19†	7	10	7	4	10	Верно	8	8	Верно	7	7	7	72
10	Фернандо Алонсо	Верно		12	6	Верно	5	11	Верно	18†	13	7	12	7	14 ^Ф	7	7	16	5	13	10	10	54
11	Фелипе Масса	5	8	6	5	8	10	Верно	10	20†	11	18	Верно	10	9	12	13	9	7	9	Верно	9	53
12	Карлос Сайнс мл.	9	Верно	9	12	6	8	9	Верно	8	8	8	14	Верно	15	14	11	17	6	16	6	Верно	46
13	Ромен Грожан	6	5	19	8	Верно	13	14	13	7	Верно	14	13	13	11	DNS	Верно	11	10	20	DNS	11	29
14	Daniil Kvyat	DNS	7	3	15	10 ^Ф	Верно	12	Верно	Верно	10	16	15	14	Верно	9	14	13	11	18	13	Верно	25
15	Дженсон Баттон	14	Верно	13	10	9	9	Верно	11	6	12	Верно	8	Верно	12	Верно	9	18	9	12	16	Верно	21
16	Кевин Магнуссен	12	11	17	7	15	Верно	16	14	14	17†	15	16	Верно	17	10	Верно	14	12	17	14	Верно	7
17	Фелипе Наср	15	14	20	16	14	Верно	18	12	13	15	17	Верно	17	Верно	13	Верно	19	15	15	9	16	2
18	Джолион Палмер	11	DNS	22	13	13	Верно	Верно	15	12	Верно	12	19	15	Верно	15	10	12	13	14	Верно	17	1
19	Паскаль Верляйн	16	13	18	18	16	14	17	Верно	10	Верно	19	17	Верно	Верно	16	15	22	17	Верно	15	14	1
20	Стоффель Вандорн		10																				1
21	Эстебан Гутьеррес	Верно	Верно	14	17	11	11	13	16	11	16	13	11	12	13	11	Верно	20	Верно	19	Верно	12	0
22	Маркус Эрикссон	Верно	12	16	14	12	Верно	15	17	15	Верно	20	18	Верно	16	17	12	15	14	11	Верно	15	0
23	Эстебан Окон													16	18	18	16	21	18	21	12	13	0
24	Рио Харьянто	Верно	17	21	Верно	17	15	19	18	16	Верно	21	20										0
Поз.	Водитель	ИЗ	БХР	Китай	РУССКИЙ	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	евро	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	ОНА	ДАВАТЬ	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	ТОЛЬКО	Япония	олень	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	АБУ	Очки
Источник: ^{[ 171 ]}

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	Второе место
Бронза	Третье место
Зеленый	Позиция по другим пунктам
Синий	Другая секретная позиция
Синий	Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый	Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный	Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Белый	Не запустился (DNS)
Белый	Гонка отменена (С)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Исключено (EX)
	Не прибыл (ДНК)
	Снято (WD)
	Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация	Значение
П	Поул-позиция
Ф	Самый быстрый круг

Примечания:

† – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Турнирная таблица чемпионата мира среди конструкторов

В случае ничьей в качестве тай-брейка использовалась система обратного отсчета, при этом лучший результат конструктора определялся в турнирной таблице. ^{[ Н 4 ]}

Поз.	Конструктор	ИЗ	БХР	Китай	РУССКИЙ	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	евро	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	ОНА	ДАВАТЬ	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	ТОЛЬКО	Япония	олень	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	АБУ	Очки
1	Мерседес	1	1 ^Ф	1 ^П	1 ^П^Ф	Верно	1 ^Ф	1 ^П	1 ^П^Ф	1 ^П^Ф	1 ^П	1	1	1 ^П	1	1 ^П	3 ^Ф	1 ^П	1 ^П	1 ^П	1 ^П	1 ^П	765
1	Мерседес	2 ^П	3 ^П	7	2	Верно ^П	7	5 ^Ф	5	4	3 ^Ф	2 ^П	4 ^П	3 ^Ф	2 ^П	3	Верно ^П	3	2	2	2	2	765
2	Red Bull Racing — TAG Heuer	4 ^Ф	4	3	11	1	2 ^П	4	7	2	2	3	2 ^Ф	2	5	2 ^Ф	1	2	3	3 ^Ф	3 ^Ф	4	468
2	Red Bull Racing — TAG Heuer	DNS	7	4	15	4	Верно	7	8	5	4	5	3	11	7	6	2	6	Верно	4	8	5	468
3	Феррари	3	2	2	3	2	4	2	2	3	5	4	5	6	3	4	4	4 ^Ф	4 ^Ф	5	5	3 ^Ф	398
3	Феррари	Верно	DNS	5	Верно	3	Верно	6	4	Верно	9	6 ^Ф	6	9	4	5	Верно	5	Верно	6	Верно	6	398
4	Форс Индия – Мерседес	7	15	11	9	7	3	8	3	17†	6	10	7	4	8	8	6	7	8	7	4	7	173
4	Форс Индия – Мерседес	13	16	15 ^Ф	Верно	Верно	6	10	9	19†	7	11	10	5	10	Верно	8	8	Верно	10	7	8	173
5	Уильямс — Мерседес	5	8	6	4	5	10	3	6	9	11	9	9	8	6	12	5	9	7	8	11	9	138
5	Уильямс — Мерседес	8	9	10	5	8	12	Верно	10	20†	14	18	Верно	10	9	Верно	13	10	16	9	Верно	Верно	138
6	Макларен - Хонда	14	10	12	6	9	5	11	11	6	12	7	8	7	12	7	7	16	5	12	10	10	76
6	Макларен - Хонда	Верно	Верно	13	10	Верно	9	Верно	Верно	18†	13	Верно	12	Верно	14 ^Ф	Верно	9	18	9	13	16	Верно	76
7	Торо Россо — Феррари	9	6	8	12	6	8	9	Верно	8	8	8	14	14	15	9	11	13	6	16	6	Верно	63
7	Торо Россо — Феррари	10	Верно	9	Верно	10 ^Ф	Верно	12	Верно	Верно	10	16	15	Верно	Верно	14	14	17	11	18	13	Верно	63
8	Хаас - Феррари	6	5	14	8	11	11	13	13	7	16	13	11	12	11	11	Верно	11	10	19	Верно	11	29
8	Хаас - Феррари	Верно	Верно	19	17	Верно	13	14	16	11	Верно	14	13	13	13	DNS	Верно	20	Верно	20	DNS	12	29
9	Рено	11	11	17	7	13	Верно	16	14	12	17†	12	16	15	17	10	10	12	12	14	14	17	8
9	Рено	12	DNS	22	13	15	Верно	Верно	15	14	Верно	15	19	Верно	Верно	15	Верно	14	13	17	Верно	Верно	8
10	Заубер - Феррари	15	12	16	14	12	Верно	15	12	13	15	17	18	17	16	13	12	15	14	11	9	15	2
10	Заубер - Феррари	Верно	14	20	16	14	Верно	18	17	15	Верно	20	Верно	Верно	Верно	17	Верно	19	15	15	Верно	16	2
11	Метро - Мерседес	16	13	18	18	16	14	17	18	10	Верно	19	17	16	18	16	15	21	17	21	12	13	1
11	Метро - Мерседес	Верно	17	21	Верно	17	15	19	Верно	16	Верно	21	20	Верно	Верно	18	16	22	18	Верно	15	14	1
Поз.	Конструктор	ИЗ	БХР	Китай	РУССКИЙ	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	евро	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	ОНА	ДАВАТЬ	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	ТОЛЬКО	Япония	олень	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	АБУ	Очки
Источник: ^{[ 172 ]}

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	Второе место
Бронза	Третье место
Зеленый	Позиция по другим пунктам
Синий	Другая секретная позиция
Синий	Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый	Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный	Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Белый	Не запустился (DNS)
Белый	Гонка отменена (С)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Исключено (EX)
	Не прибыл (ДНК)
	Снято (WD)
	Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация	Значение
П	Поул-позиция
Ф	Самый быстрый круг

Примечания:

† – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.
Турнирная таблица отсортирована по лучшему результату, строки не связаны с гонщиками. В случае равенства очков достижение определенной позиции определяет результат.

Сноски

^ Red Bull Racing использовала силовые агрегаты Renault RE16. В целях спонсорства эти двигатели были переименованы в TAG Heuer. ^{[ 9 ]}
↑ Зарегистрированный в Америке конструктор, известный как US F1, был принят на старт в 2010 году , но команда распалась еще до начала того сезона. ^{[ 23 ]}
^ Хотя команда Manor Motorsport носит то же название, что и Manor Racing , и была основана бывшими сотрудниками Manor Racing, эти две команды являются отдельными организациями.
^ Jump up to: ^а ^б В случае, если два или более гонщика или конструктора достигли одного и того же лучшего результата одинаковое количество раз, будет использован их следующий лучший результат и так далее. Если бы двое или более конструкторов добились одинаковых результатов одинаковое количество раз, FIA определила бы победителя в соответствии с теми критериями, которые сочла подходящими. ^{[ 170 ]}

↑ Manor участвовал в раундах 1–12 как « Pertamina Manor Racing MRT».

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «ФИА подтверждает календарь на 2016 год» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
^ Ноубл, Джонатан (2 сентября 2014 г.). «Джин Хаас меняет название своей новой команды Формулы-1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 23 января 2018 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Команды Формулы-1» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ «Росберг побеждает в Японии как корона конструкторов Mercedes» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 9 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 9 октября 2016 г.
^ «Берни Экклстоун отстранен от должности, поскольку Liberty Media завершает поглощение за 8 миллиардов долларов» . Би-би-си Спорт . 23 января 2017 года . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Идентификация Борна» . Команда Хаас Ф1. 11 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 г. Проверено 16 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Гибридный Mercedes-Benz F1 W07 завершил первые круги в Сильверстоуне» . Даймлер. 19 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 г.
^ «Представляем McLaren-Honda MP4-31» . mclaren.com . Макларен Хонда. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ «Red Bull будет использовать двигатели Renault под маркой TAG Heuer в 2016 году» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 4 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 г. Проверено 1 марта 2017 г.
^ «РЕ16» . Рено Спорт. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «STR11» (на итальянском языке). Скудерия Торо Россо. Архивировано из оригинала 19 августа 2016 года . Проверено 16 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Окончательный список участников Формулы-1 2016» . fia.com . ФИА . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.
^ «Ferrari быстрее всех по итогам предсезонных тестов в Барселоне» . 4 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. . Проверено 7 марта 2016 г.
^ «Гран-при Австралии 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 17 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 г.
^ «Гран-при Бахрейна 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 31 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г.
^ «Гран-при Китая 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 14 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 г.
^ «Гран-при России 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 28 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 г.
^ «Гран-при Испании 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2016 г.
^ «Гран-при Великобритании 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 7 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 г.
^ «Гран-при Бельгии 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 25 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 г.
^ «Гран-при США 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 20 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2016 г.
^ «Haas подтверждает, что дебют состоится в 2016 году» . ЭСПН . 4 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Проверено 4 июня 2014 г.
^ Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (3 февраля 2010 г.). «Команда США F1 прекращает работу» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 24 октября 2015 г.
^ «Силовой агрегат Ferrari для команды Haas F1 Team» . Феррари . Феррари . 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г.
^ «Даллара начинает работу над автомобилем Haas Формулы-1 2016 года» . 23 января 2015 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 25 июня 2015 г.
^ Ноубл, Джонатан (12 июня 2009 г.). «Пятнадцать команд подали заявки на участие в Формуле-1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
^ Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Renault подтверждает возвращение Формулы 1 с поглощением Lotus» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
^ Болдуин, Алан (25 сентября 2017 г.). «Экклстоун надеется, что Renault приедет на вечеринку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
^ Эслер, Уильям (28 сентября 2015 г.). «Renault подписывает протокол о намерениях купить контрольный пакет акций Lotus» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
^ «Red Bull заключила сделку на двигатели Формулы-1 на сезон 2016 года, - подтверждает Кристиан Хорнер» . abc.net.au. Австралийская радиовещательная корпорация . 27 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 28 ноября 2015 г.
^ «Red Bull покинет Формулу-1, если не получит конкурентоспособный двигатель в 2016 году» . Скай Спорт . 18 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г.
^ Барретто, Лоуренс (4 декабря 2015 г.). «Red Bull объявляет, что в 2016 году у него будет двигатель F1 под брендом TAG Heuer» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
^ «Toro Rosso молчит о переговорах по двигателям» . Фокс Спортс Азия . Фокс Спортс . 19 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 21 сентября 2015 г.
^ «Toro Rosso в следующем сезоне будет использовать двигатели Ferrari 2015 года выпуска» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета автоспорта» . Международная автомобильная федерация . 3 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 г.
^ «Бывшая команда Marussia F1 будет выступать под названием Manor Racing в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 19 января 2016 г. Архивировано из оригинала 19 января 2016 г. . Проверено 19 января 2016 г.
^ Галлоуэй, Джеймс (1 октября 2015 г.). «Mercedes поставит Manor двигатели с сезона 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 1 октября 2015 г.
^ Андерсон, Бен; Ноубл, Джонатан (20 февраля 2015 г.). «Команда Manor F1 соглашается использовать двигатели Ferrari 2014 года выпуска» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 24 октября 2015 г.
^ Адам, Митчелл (15 ноября 2015 г.). «Команда Manor F1 нанимает бывшего сотрудника McLaren Дэйва Райана на должность гоночного директора» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.
^ «Longbow Finance SA приобретет Sauber Holding AG» . Команда Заубер Ф1 . 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2017 г.
^ «Команда Haas F1 выбирает Грожана пилотом» . 29 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2015 г. Проверено 30 сентября 2015 г.
^ Паркс, Ян (29 сентября 2015 г.). «Команда Haas Формулы 1 объявляет Ромена Грожана первым пилотом» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 г.
^ «Lotus застала врасплох уход Грожана – Палмер продвинется вверх?» [Lotus ошеломлена уходом Грожана – выйдет ли Палмер?]. Motorsport-total.com . Аксель Спрингер Авто Верлаг ГмбХ. 25 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2015 г.
^ Элизальде, Пол (31 октября 2015 г.). «F1 Haas объявляет состав Гутьерреса на 2016 год » Автоспорт Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 31 октября. Получено 31 октября.
^ «Двигайтесь вверх! - Джолион Палмер объявлен автогонщиком на 2016 год» . Команда Лотус Ф1. 23 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2015 г.
^ Барретто, Лоуренс (29 октября 2015 г.). «Lotus будет управлять Джолионом Палмером на тренировке до конца Гран-при 2015 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Проверено 4 ноября 2015 г.
^ «Команда Lotus F1 утверждает Пастора Мальдонадо на сезон 2016 года» . 20 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
^ Эдмондсон, Лоуренс (1 февраля 2016 г.). «Пастор Мальдонадо подтверждает выход из Формулы-1» . ЭСПН. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 г.
^ «Renault запускает автомобиль 2016 года с Кевином Магнуссеном и Джолионом Палмером» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 4 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 г. . Проверено 6 марта 2016 г.
^ «Пилот Кевин Магнуссен покидает команду McLaren-Honda F1» . Автонеделя . Крэйн Коммуникейшнс, ООО. 6 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 18 октября 2015 г.
^ Барретто, Лоуренс (18 февраля 2016 г.). «Рио Харьянто получает второе место в Формуле-1 Manor в сезоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.
^ «Бывший гонщик Формулы-1 Уилл Стивенс переходит в команду Manor WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 29 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.
^ «Бывший гонщик Формулы-1 Manor Роберто Мери присоединяется к возрожденной команде WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 30 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.
^ Рейман, Самуэль (23 февраля 2016 г.). «Александр Росси подтвердил в Андретти» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ Барретто, Лоуренс (9 марта 2016 г.). «Пилот Andretti IndyCar Александр Росси выступит в качестве резерва Manor F1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 г.
^ «Фернандо Алонсо выбыл из Гран-при Бахрейна Формулы-1 из-за сломанных ребер и травмы легкого в результате аварии в Австралии» . abc.net.au. Австралийская радиовещательная корпорация . 31 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
^ Элизальде, Пабло (31 марта 2016 г.). «Алонсо не будет участвовать в Гран-при Бахрейна» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
^ «Вандурн: Я максимально использовал свои возможности» . www.formula1.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 10 апреля 2016 г. .
^ «Новый состав сборной Испании» . redbullracing.com . Ред Булл Рейсинг . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2016 г. . Проверено 5 мая 2016 г.
^ «Марко: Повышение Ферстаппена, чтобы ослабить давление» . www.speedcafe.com . 6 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 6 мая 2016 г.
^ Морлидж, Мэтт (10 августа 2016 г.). «Эстебан Окон заменит Рио Харьянто в «Мэноре»» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
^ Фриман, Гленн (11 августа 2016 г.). «Рио Харьянто принимает предложение Manor F1 резервного пилота после потери места» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года.
^ Барретто, Лоуренс (10 августа 2016 г.). «Команда Manor F1 заменяет Рио Харьянто на Эстебана Окона» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
^ Оруджева, Нигяр (30 октября 2015 г.). «Baku City Circuit представил логотип» . Азерньюс. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ Уокер, Кейт (5 декабря 2015 г.). «Анализ: план Азербайджана сделать гонку Формулы-1 окупаемой» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 9 декабря 2015 г.
^ Галлоуэй, Джеймс. «Расширение Формулы-1 продолжается, и в 2016 году к календарю присоединится Азербайджан» . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.
^ «Магазин билетов на Формулу-1» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 5 декабря 2015 г.
^ «Гонка Гран-при Германии Формулы-1 возвращается в Хоккенхайм в 2016 году» . Автонеделя . 10 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 11 июля 2015 г.
^ «Билеты на Хоккенхайм поступят в продажу» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 30 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2015 г.
^ «Гонка Формулы-1 в Нью-Джерси отложена как минимум до 2016 года» . autoweek.com. 28 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 30 января 2015 года . Проверено 28 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Зюльт, Кристиан (24 декабря 2013 г.). «Организаторы Гран-при Нью-Джерси нарушили контракт, говорит Экклстоун» . Автонеделя. Архивировано из оригинала 8 июня 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.
^ «Гран-при Индии придется подождать как минимум до 2016 года, — говорит Берни Экклстоун» . Хранитель . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 г.
^ «ГранП Кореи исключен из календаря Формулы-1» . ПланетаF1. 7 января 2015 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Проверено 1 февраля 2015 г.
^ «Экклстоун и Тодт наделили новыми полномочиями Формулы-1» . www.speedcafe.com . 3 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
^ Паркс, Ян; Андерсон, Бен (26 мая 2016 г.). «Пилотам Формулы-1 теперь разрешено менять окраску шлема одну раз за сезон» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
^ Ноубл, Джонатан (18 февраля 2015 г.). «Дизайн шлема Формулы-1 меняется в течение сезона и будет запрещен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Изменения двигателя и выхлопной системы, чтобы сделать машины громче в сезоне 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 30 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2015 г. Проверено 2 октября 2015 г.
^ Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «FIA согласовала сделку по производству двигателей Формулы-1 между Ferrari и Toro Rosso на 2016 год» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 декабря 2015 года . Проверено 2 декабря 2015 г.
^ «Постоянные перезапуски среди изменений правил 2015 года» . ЭСПН. 26 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Проверено 28 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «FIA объявляет решения Совета по автоспорту» . ФИА. 2 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ Сондерс, Нейт (23 октября 2015 г.). «Pirelli просит фанатов выбрать «ультрамягкий» составной цвет» . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года.
^ Элизальде, Пабло (24 ноября 2015 г.). «Pirelli Ultrasoft» будет использоваться только на уличных трассах» . Автоспорт . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «В 2016 году команды Формулы-1 получат больший выбор между сухими шинами Pirelli» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
^ Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Выбор шин Формулы-1 будет держаться в секрете до двух недель до Гран-при в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
^ «Система снижения сопротивления» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
^ «FIA объявляет решения Всемирного совета автоспорта» . ФИА . 4 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2016 года . Проверено 4 марта 2016 г.
^ Лайнс, Крис (19 марта 2016 г.). «Формат квалификации Формулы-1 потерпел крах, поскольку Хэмилтон выиграл поул в Австралии» . Ассошиэйтед Пресс . Порт-Филлип : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
^ Уивер, Пол (19 марта 2016 г.). «Квалификация Формулы-1 повсеместно осуждается, поскольку Льюис Хэмилтон завоевал поул в Мельбурне» . Хранитель . Порт-Филлип . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
^ Морлидж, Мэтью (19 марта 2016 г.). «Новый формат отборочного турнира был назван «неприемлемым» и «смущающим» » . Скай Спорт . BSkyB . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
^ Пагмайр, Джером (7 апреля 2016 г.). «FIA согласна вернуться к формату квалификации 2015 года » Ассошиэйтед Пресс . Париж : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
^ Паркс, Ян (18 марта 2016 г.). «Радиотренировки в Формуле 1 были «невыносимыми», - Уайтинг из FIA» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.
^ Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года.
^ «Система суперлицензий Формулы-1 будет пересмотрена» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 12 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 г. . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Суперкары добавлены в систему F1 Superlicence» . www.speedcafe.com . 29 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. . Проверено 29 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Новая система баллов Суперлицензии с 2016 года» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 6 января 2015 года. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.
^ «О Формуле 4» . Formula4.com.au . Конфедерация австралийского автоспорта . Архивировано из оригинала 26 октября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
^ Паркс, Ян. «Новости Формулы-1: Pirelli начинает тесты Формулы-1 в сырую погоду на трассе Поль-Рикар» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 января 2016 года . Проверено 25 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Формула-1 в 2016 году: расписание и календарь, составы пилотов и даты тестов» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 3 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г. Проверено 5 февраля 2016 г.
^ Паркс, Ян (22 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель и Феррари стали лучшими в первый день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ Барретто, Лоуренс (23 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель снова быстрее всех во второй день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ Барретто, Лоуренс (25 февраля 2016 г.). «Кими Райкконен стал лидером финального дня первых тестов Формулы-1 в Барселоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ Паркс, Ян (24 февраля 2016 г.). «Тестирование Формулы-1 в Барселоне: Хюлькенберг из Force India на первом месте, Хаас на втором» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ Коллантайн, Кейт (4 марта 2016 г.). «Феррари остается на вершине после завершения предсезонных тестов» . F1Фанатик. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
^ Коллантайн, Кейт (11 марта 2016 г.). «Устрашающая форма тестов Mercedes показывает, что они намерены снова доминировать» . F1Фанатик. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
^ Паркс, Ян; Адам, Митчелл (3 марта 2016 г.). «Кими Райкконен тестирует систему защиты головы Halo в Формуле-1 на Ferrari» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
^ Андерсон, Бен (11 марта 2016 г.). «FIA публикует новые правила квалификации Формулы-1 перед Гран-при Австралии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Паркс, Ян (24 марта 2016 г.). «Формула-1 дает отсрочку квалификационной системе на выбывание на Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.
^ «Нико Росберг выиграл насыщенный инцидентами Гран-при Австралии» . Би-би-си Спорт . 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 1 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Росберг выигрывает наполненную драмой гонку в Мельбурне» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (22 марта 2016 г.). «Авария Фернандо Алонсо в Формуле-1: поймал бы его ореол?» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
^ «Гонка отмечена красным флагом после столкновения Алонсо и Гутьерреса» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2017 г.
^ «Шестое место – победа Хааса – Грожана» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 г. . Проверено 30 ноября 2017 г.
^ Барретто, Лоуренс; Бир, Мэтт (31 марта 2016 г.). «Травмы легких и ребер стали причиной пропуска Фернандо Алонсо Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 года.
^ Паркс, Ян (20 марта 2016 г.). «Руководители команд Формулы-1 единогласно согласились вернуться к старому формату квалификации» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
^ Морлидж, Мэтью (3 апреля 2016 г.). «Гран-при Бахрейна 2016: выводы по квалификации» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
^ Лайнс, Крис (2 апреля 2016 г.). «Хэмилтон опередил Росберга и завоевал поул-позицию на Гран-при Бахрейна» . Сахир : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
^ «Гран-при Бахрейна: Нико Росберг побеждает после столкновения с Льюисом Хэмилтоном» . Би-би-си Спорт . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 1 декабря 2016 г.
^ Хьюз, Марк (4 апреля 2016 г.). «Двадцать фактов о Гран-при Бахрейна» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
^ «Гран-при Бахрейна 2016 – Решение стюардов, Документ 35» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 г.
^ Паркс, Ян (7 апреля 2016 г.). «Формула-1 возвращается к старому формату квалификации Гран-при Китая» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
^ «Квалификация: Росберг обыграл Риккардо и завоевал поул в Шанхае» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 16 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г.
^ «Льюис Хэмилтон дает отпор, а Росберг выигрывает Гран-при Китая» . Би-би-си Спорт . 17 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
^ «Аншлаг – редкий случай, когда каждая машина финиширует» . Formula1.com . Шанхай : Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 22 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 22 апреля 2016 г.
^ Джонсон, Дэниел (1 мая 2016 г.). «Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо требуют от Даниила Квята извинений за испорченный Гран-при России» . Телеграф . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года.
^ «Льюис Хэмилтон дает отпор, а Нико Росберг выигрывает Гран-при России» . Би-би-си Спорт . 1 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
^ «Red Bull откажется от Даниила Квята и заменит его Максом Ферстаппеном» . Хранитель . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг разбиваются, когда Макс Ферстаппен побеждает в Испании» . Би-би-си Спорт . Барселона . Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года.
^ Пагмайр, Джером (28 мая 2016 г.). «Риккардо улыбается на Гран-при Монако, проблемы Хэмилтона продолжаются» . Автогонки . Монако : AP Sports . Архивировано из оригинала 28 октября 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Бенсон, Эндрю (31 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает эпический Гран-при Монако над Даниэлем Риккардо» . Би-би-си Спорт . Монако . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (12 июня 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Канады после напряженной борьбы с Себастьяном Феттелем» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
^ Барретто, Лоуренс (19 июня 2016 г.). «Нико Росберг восстанавливает лидерство по очкам в Формуле 1 благодаря доминирующей победе в Баку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 13 ноября 2017 года.
^ Ричард, Джайлз (2 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон завоевал поул на Гран-при Австрии Формулы-1 под ливнем» . Хранитель . Спилберг, Австрия . Архивировано из оригинала 4 июля 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (3 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Австрии после столкновения с Нико Росбергом» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 года.
^ Фишер, Бен (3 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Австрии на Red Bull Ring – как это было» . Хранитель . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (10 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает четвертый Гран-при Великобритании в своей карьере» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 13 июля 2016 года.
^ Мигер, Джерард (10 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Великобритании – как это было» . Хранитель . Архивировано из оригинала 10 июля 2016 года . Проверено 10 июля 2016 г.
^ Фриман, Гленн; Барретто, Лоуренс (10 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг уверен, что радио Mercedes British GP не нарушало правил» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 июля 2016 года.
^ Бенсон, Эндрю (24 июля 2016 г.). «Гран-при Венгрии: Льюис Хэмилтон побеждает и становится лидером в чемпионате пилотов» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 мая 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (25 июля 2016 г.). «Отчет о Гран-при Венгрии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
^ Паркс, Ян (23 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг сохранил поул Гран-при Венгрии после расследования желтого флага» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 26 июля 2016 года.
^ Паркс, Ян (21 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Запрет на радио в Формуле-1: FIA ужесточает правила сообщений перед Гран-при Венгрии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
^ Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (1 августа 2016 г.). «Гран-при Германии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
^ Бенсон, Эндрю (31 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одерживает четвертую победу подряд» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
^ Барретто, Лоуренс (27 августа 2016 г.). «Новости Формулы-1: Гран-при Бельгии: Хэмилтон стартует сзади после нового штрафа» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (29 августа 2017 г.). «Гран-при Бельгии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
^ Бенсон, Эндрю (28 августа 2016 г.). «Льюис Хэмилтон финиширует третьим из заднего ряда Гран-при Бельгии, Нико Росберг побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
^ «Феттель планирует поговорить с Ферстаппеном по поводу поведения» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 29 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (4 сентября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за второе место, а Нико Росберг выигрывает Гран-при Италии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
^ Барретто, Лоуренс (5 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: последняя модернизация двигателя Ferrari в Формуле-1 «не волшебство», - говорит Райкконен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
^ Андерсон, Бен (17 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг претендует на поул Гран-при Сингапура, опередив Даниэля Риккардо» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (19 сентября 2016 г.). «Гран-при Сингапура 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
^ Бенсон, Эндрю (18 сентября 2016 г.). «Нико Росберг обыграл Даниэля Риккардо в Сингапуре, а Льюис Хэмилтон стал третьим» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Барретто, Лоуренс (2 октября 2016 г.). «Даниэль Риккардо выигрывает Гран-при Малайзии Формулы-1, а Льюис Хэмилтон уходит в отставку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Бенсон, Эндрю (2 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон в Малайзии, а Даниэль Риккардо побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (10 октября 2016 г.). «Гран-при Японии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (9 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за третье место, а Нико Росберг побеждает в Японии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (23 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одержал 50-ю победу на Гран-при США» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (31 октября 2016 г.). «Гран-при Мексики 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 года.
^ Бенсон, Эндрю (30 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Мексики, чтобы продолжить борьбу за титул» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 28 апреля 2017 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
^ Барретто, Лоуренс (13 ноября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Льюис Хэмилтон побеждает из-за дождя, прервавшего Гран-при Бразилии» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года.
^ Бенсон, Эндрю (13 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон поддерживает гонку за титул Формулы-1 благодаря победе на Гран-при Бразилии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года.
^ Барретто, Лоуренс (17 ноября 2016 г.). «Нико Росберг не знает, как подойти к Гран-при Абу-Даби, решающему титул в Формуле-1» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 4 мая 2017 года.
^ «Гран-при Абу-Даби: Льюис Хэмилтон выигрывает битву, но проигрывает войну» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 27 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г.
^ Хьюз, Марк (28 ноября 2016 г.). «Гран-при Абу-Даби 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
^ Бенсон, Эндрю (27 ноября 2016 г.). «Нико Росберг выигрывает титул Формулы-1, а Льюис Хэмилтон побеждает в Абу-Даби» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года.
^ «Нико Росберг уходит в отставку: чемпион мира покидает Формулу-1 через пять дней после завоевания титула» . Би-би-си Спорт . 2 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 г. Проверено 12 октября 2017 г.
^ «2016» . ШиканаF1. Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
^ «Итоги Формулы-1 2016» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Спортивный регламент Формулы-1 2015 года» . ФИА.com . ФИА . 10 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2015 года . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Чемпионат мира Формулы-1 2016 — Чемпионат пилотов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ «Чемпионат мира Формулы-1 2016 – Чемпионат конструкторов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

[TAG_Heuer-11] Red Bull Racing использовала силовые агрегаты Renault RE16. В целях спонсорства эти двигатели были переименованы в TAG Heuer. ^{[ 9 ]}

[US_F1-26] Зарегистрированный в Америке конструктор, известный как US F1, был принят на старт в 2010 году , но команда распалась еще до начала того сезона. ^{[ 23 ]}

[Manor_WEC-57] Хотя команда Manor Motorsport носит то же название, что и Manor Racing , и была основана бывшими сотрудниками Manor Racing, эти две команды являются отдельными организациями.

[standings_tiebreaker-175] Jump up to: ^а ^б В случае, если два или более гонщика или конструктора достигли одного и того же лучшего результата одинаковое количество раз, будет использован их следующий лучший результат и так далее. Если бы двое или более конструкторов добились одинаковых результатов одинаковое количество раз, FIA определила бы победителя в соответствии с теми критериями, которые сочла подходящими. ^{[ 170 ]}

[9] Manor участвовал в раундах 1–12 как « Pertamina Manor Racing MRT».

[calendar-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «ФИА подтверждает календарь на 2016 год» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.

[now_Haas_F1-2] Ноубл, Джонатан (2 сентября 2014 г.). «Джин Хаас меняет название своей новой команды Формулы-1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 23 января 2018 года.

[teamnames-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Команды Формулы-1» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.

[4] «Росберг побеждает в Японии как корона конструкторов Mercedes» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 9 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 9 октября 2016 г.

[5] «Берни Экклстоун отстранен от должности, поскольку Liberty Media завершает поглощение за 8 миллиардов долларов» . Би-би-си Спорт . 23 января 2017 года . Проверено 27 февраля 2024 г.

[VF16-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Идентификация Борна» . Команда Хаас Ф1. 11 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 г. Проверено 16 сентября 2016 г.

[MercedesPU-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Гибридный Mercedes-Benz F1 W07 завершил первые круги в Сильверстоуне» . Даймлер. 19 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 г.

[8] «Представляем McLaren-Honda MP4-31» . mclaren.com . Макларен Хонда. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.

[10] «Red Bull будет использовать двигатели Renault под маркой TAG Heuer в 2016 году» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 4 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 г. Проверено 1 марта 2017 г.

[12] «РЕ16» . Рено Спорт. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.

[STR11-13] Jump up to: ^а ^б «STR11» (на итальянском языке). Скудерия Торо Россо. Архивировано из оригинала 19 августа 2016 года . Проверено 16 сентября 2016 г.

[final-entry-list-14] Jump up to: ^а ^б «Окончательный список участников Формулы-1 2016» . fia.com . ФИА . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.

[15] «Ferrari быстрее всех по итогам предсезонных тестов в Барселоне» . 4 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. . Проверено 7 марта 2016 г.

[16] «Гран-при Австралии 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 17 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 г.

[Bahentrylist-17] «Гран-при Бахрейна 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 31 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г.

[CHNentrylist-18] «Гран-при Китая 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 14 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 г.

[RUSentrylist-19] «Гран-при России 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 28 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 г.

[ESPentrylist-20] «Гран-при Испании 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2016 г.

[GBRentrylist-21] «Гран-при Великобритании 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 7 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 г.

[BELentrylist-22] «Гран-при Бельгии 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 25 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 г.

[USAentrylist-23] «Гран-при США 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 20 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2016 г.

[Debut_2016-24] «Haas подтверждает, что дебют состоится в 2016 году» . ЭСПН . 4 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Проверено 4 июня 2014 г.

[staff_sacked-25] Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (3 февраля 2010 г.). «Команда США F1 прекращает работу» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 24 октября 2015 г.

[haas_ferrari-27] «Силовой агрегат Ferrari для команды Haas F1 Team» . Феррари . Феррари . 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г.

[28] «Даллара начинает работу над автомобилем Haas Формулы-1 2016 года» . 23 января 2015 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 25 июня 2015 г.

[29] Ноубл, Джонатан (12 июня 2009 г.). «Пятнадцать команд подали заявки на участие в Формуле-1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.

[Renault_return-30] Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Renault подтверждает возвращение Формулы 1 с поглощением Lotus» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.

[31] Болдуин, Алан (25 сентября 2017 г.). «Экклстоун надеется, что Renault приедет на вечеринку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.

[32] Эслер, Уильям (28 сентября 2015 г.). «Renault подписывает протокол о намерениях купить контрольный пакет акций Lotus» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 28 сентября 2015 г.

[33] «Red Bull заключила сделку на двигатели Формулы-1 на сезон 2016 года, - подтверждает Кристиан Хорнер» . abc.net.au. Австралийская радиовещательная корпорация . 27 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 28 ноября 2015 г.

[divorce-34] «Red Bull покинет Формулу-1, если не получит конкурентоспособный двигатель в 2016 году» . Скай Спорт . 18 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г.

[RBR16-35] Барретто, Лоуренс (4 декабря 2015 г.). «Red Bull объявляет, что в 2016 году у него будет двигатель F1 под брендом TAG Heuer» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.

[toro_no_renno-36] «Toro Rosso молчит о переговорах по двигателям» . Фокс Спортс Азия . Фокс Спортс . 19 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 21 сентября 2015 г.

[37] «Toro Rosso в следующем сезоне будет использовать двигатели Ferrari 2015 года выпуска» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.

[38] «FIA объявляет о решениях Всемирного совета автоспорта» . Международная автомобильная федерация . 3 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 г.

[manorname-39] «Бывшая команда Marussia F1 будет выступать под названием Manor Racing в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 19 января 2016 г. Архивировано из оригинала 19 января 2016 г. . Проверено 19 января 2016 г.

[marussia_mercedes-40] Галлоуэй, Джеймс (1 октября 2015 г.). «Mercedes поставит Manor двигатели с сезона 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 1 октября 2015 г.

[41] Андерсон, Бен; Ноубл, Джонатан (20 февраля 2015 г.). «Команда Manor F1 соглашается использовать двигатели Ferrari 2014 года выпуска» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 24 октября 2015 г.

[42] Адам, Митчелл (15 ноября 2015 г.). «Команда Manor F1 нанимает бывшего сотрудника McLaren Дэйва Райана на должность гоночного директора» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.

[43] «Longbow Finance SA приобретет Sauber Holding AG» . Команда Заубер Ф1 . 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2017 г.

[44] «Команда Haas F1 выбирает Грожана пилотом» . 29 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2015 г. Проверено 30 сентября 2015 г.

[Grosjean_Haas-45] Паркс, Ян (29 сентября 2015 г.). «Команда Haas Формулы 1 объявляет Ромена Грожана первым пилотом» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 г.

[ro_gro-46] «Lotus застала врасплох уход Грожана – Палмер продвинется вверх?» [Lotus ошеломлена уходом Грожана – выйдет ли Палмер?]. Motorsport-total.com . Аксель Спрингер Авто Верлаг ГмбХ. 25 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2015 г.

[the_return_of_the_goo-47] Элизальде, Пол (31 октября 2015 г.). «F1 Haas объявляет состав Гутьерреса на 2016 год » Автоспорт Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 31 октября. Получено 31 октября.

[face_palmer-48] «Двигайтесь вверх! - Джолион Палмер объявлен автогонщиком на 2016 год» . Команда Лотус Ф1. 23 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2015 г.

[49] Барретто, Лоуренс (29 октября 2015 г.). «Lotus будет управлять Джолионом Палмером на тренировке до конца Гран-при 2015 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Проверено 4 ноября 2015 г.

[50] «Команда Lotus F1 утверждает Пастора Мальдонадо на сезон 2016 года» . 20 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.

[maldexit-51] Эдмондсон, Лоуренс (1 февраля 2016 г.). «Пастор Мальдонадо подтверждает выход из Формулы-1» . ЭСПН. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 г.

[52] «Renault запускает автомобиль 2016 года с Кевином Магнуссеном и Джолионом Палмером» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 4 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 г. . Проверено 6 марта 2016 г.

[53] «Пилот Кевин Магнуссен покидает команду McLaren-Honda F1» . Автонеделя . Крэйн Коммуникейшнс, ООО. 6 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 18 октября 2015 г.

[54] Барретто, Лоуренс (18 февраля 2016 г.). «Рио Харьянто получает второе место в Формуле-1 Manor в сезоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.

[StevensWEC-55] «Бывший гонщик Формулы-1 Уилл Стивенс переходит в команду Manor WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 29 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.

[56] «Бывший гонщик Формулы-1 Manor Роберто Мери присоединяется к возрожденной команде WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 30 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.

[58] Рейман, Самуэль (23 февраля 2016 г.). «Александр Росси подтвердил в Андретти» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.

[59] Барретто, Лоуренс (9 марта 2016 г.). «Пилот Andretti IndyCar Александр Росси выступит в качестве резерва Manor F1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 г.

[60] «Фернандо Алонсо выбыл из Гран-при Бахрейна Формулы-1 из-за сломанных ребер и травмы легкого в результате аварии в Австралии» . abc.net.au. Австралийская радиовещательная корпорация . 31 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

[vandoorne-61] Элизальде, Пабло (31 марта 2016 г.). «Алонсо не будет участвовать в Гран-при Бахрейна» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.

[62] «Вандурн: Я максимально использовал свои возможности» . www.formula1.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 10 апреля 2016 г. .

[RBR_swap-63] «Новый состав сборной Испании» . redbullracing.com . Ред Булл Рейсинг . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2016 г. . Проверено 5 мая 2016 г.

[64] «Марко: Повышение Ферстаппена, чтобы ослабить давление» . www.speedcafe.com . 6 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 6 мая 2016 г.

[65] Морлидж, Мэтт (10 августа 2016 г.). «Эстебан Окон заменит Рио Харьянто в «Мэноре»» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.

[66] Фриман, Гленн (11 августа 2016 г.). «Рио Харьянто принимает предложение Manor F1 резервного пилота после потери места» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года.

[ocon_in-67] Барретто, Лоуренс (10 августа 2016 г.). «Команда Manor F1 заменяет Рио Харьянто на Эстебана Окона» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.

[68] Оруджева, Нигяр (30 октября 2015 г.). «Baku City Circuit представил логотип» . Азерньюс. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 7 ноября 2015 г.

[69] Уокер, Кейт (5 декабря 2015 г.). «Анализ: план Азербайджана сделать гонку Формулы-1 окупаемой» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 9 декабря 2015 г.

[GP_of_Europe-70] Галлоуэй, Джеймс. «Расширение Формулы-1 продолжается, и в 2016 году к календарю присоединится Азербайджан» . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.

[Baku_GP-71] «Магазин билетов на Формулу-1» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 5 декабря 2015 г.

[72] «Гонка Гран-при Германии Формулы-1 возвращается в Хоккенхайм в 2016 году» . Автонеделя . 10 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 11 июля 2015 г.

[73] «Билеты на Хоккенхайм поступят в продажу» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 30 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2015 г.

[GPA1-74] «Гонка Формулы-1 в Нью-Джерси отложена как минимум до 2016 года» . autoweek.com. 28 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 30 января 2015 года . Проверено 28 июля 2014 г.

[breach-75] Jump up to: ^а ^б Зюльт, Кристиан (24 декабря 2013 г.). «Организаторы Гран-при Нью-Джерси нарушили контракт, говорит Экклстоун» . Автонеделя. Архивировано из оригинала 8 июня 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.

[76] «Гран-при Индии придется подождать как минимум до 2016 года, — говорит Берни Экклстоун» . Хранитель . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 г.

[77] «ГранП Кореи исключен из календаря Формулы-1» . ПланетаF1. 7 января 2015 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Проверено 1 февраля 2015 г.

[78] «Экклстоун и Тодт наделили новыми полномочиями Формулы-1» . www.speedcafe.com . 3 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.

[79] Паркс, Ян; Андерсон, Бен (26 мая 2016 г.). «Пилотам Формулы-1 теперь разрешено менять окраску шлема одну раз за сезон» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.

[80] Ноубл, Джонатан (18 февраля 2015 г.). «Дизайн шлема Формулы-1 меняется в течение сезона и будет запрещен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.

[screamer_pipe-81] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Изменения двигателя и выхлопной системы, чтобы сделать машины громче в сезоне 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 30 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2015 г. Проверено 2 октября 2015 г.

[82] Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «FIA согласовала сделку по производству двигателей Формулы-1 между Ferrari и Toro Rosso на 2016 год» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 декабря 2015 года . Проверено 2 декабря 2015 г.

[83] «Постоянные перезапуски среди изменений правил 2015 года» . ЭСПН. 26 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Проверено 28 июля 2014 г.

[WMSC_Dec_2015-84] Jump up to: ^а ^б «FIA объявляет решения Совета по автоспорту» . ФИА. 2 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.

[85] Сондерс, Нейт (23 октября 2015 г.). «Pirelli просит фанатов выбрать «ультрамягкий» составной цвет» . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года.

[86] Элизальде, Пабло (24 ноября 2015 г.). «Pirelli Ultrasoft» будет использоваться только на уличных трассах» . Автоспорт . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.

[3_compounds-87] Jump up to: ^а ^б ^с Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «В 2016 году команды Формулы-1 получат больший выбор между сухими шинами Pirelli» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 года . Проверено 3 декабря 2015 г.

[88] Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Выбор шин Формулы-1 будет держаться в секрете до двух недель до Гран-при в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.

[89] «Система снижения сопротивления» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.

[FIA_Quali-90] «FIA объявляет решения Всемирного совета автоспорта» . ФИА . 4 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2016 года . Проверено 4 марта 2016 г.

[91] Лайнс, Крис (19 марта 2016 г.). «Формат квалификации Формулы-1 потерпел крах, поскольку Хэмилтон выиграл поул в Австралии» . Ассошиэйтед Пресс . Порт-Филлип : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.

[92] Уивер, Пол (19 марта 2016 г.). «Квалификация Формулы-1 повсеместно осуждается, поскольку Льюис Хэмилтон завоевал поул в Мельбурне» . Хранитель . Порт-Филлип . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.

[93] Морлидж, Мэтью (19 марта 2016 г.). «Новый формат отборочного турнира был назван «неприемлемым» и «смущающим» » . Скай Спорт . BSkyB . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.

[94] Пагмайр, Джером (7 апреля 2016 г.). «FIA согласна вернуться к формату квалификации 2015 года » Ассошиэйтед Пресс . Париж : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.

[95] Паркс, Ян (18 марта 2016 г.). «Радиотренировки в Формуле 1 были «невыносимыми», - Уайтинг из FIA» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.

[96] Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года.

[97] «Система суперлицензий Формулы-1 будет пересмотрена» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 12 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 г. . Проверено 13 сентября 2014 г.

[sl_points_backdate-98] Jump up to: ^а ^б «Суперкары добавлены в систему F1 Superlicence» . www.speedcafe.com . 29 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. . Проверено 29 июня 2016 г.

[SuperLicense-99] Jump up to: ^а ^б «Новая система баллов Суперлицензии с 2016 года» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 6 января 2015 года. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.

[overview-100] «О Формуле 4» . Formula4.com.au . Конфедерация австралийского автоспорта . Архивировано из оригинала 26 октября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.

[101] Паркс, Ян. «Новости Формулы-1: Pirelli начинает тесты Формулы-1 в сырую погоду на трассе Поль-Рикар» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 января 2016 года . Проверено 25 января 2016 г.

[testschedule-102] Jump up to: ^а ^б «Формула-1 в 2016 году: расписание и календарь, составы пилотов и даты тестов» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 3 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г. Проверено 5 февраля 2016 г.

[103] Паркс, Ян (22 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель и Феррари стали лучшими в первый день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[104] Барретто, Лоуренс (23 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель снова быстрее всех во второй день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[105] Барретто, Лоуренс (25 февраля 2016 г.). «Кими Райкконен стал лидером финального дня первых тестов Формулы-1 в Барселоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[106] Паркс, Ян (24 февраля 2016 г.). «Тестирование Формулы-1 в Барселоне: Хюлькенберг из Force India на первом месте, Хаас на втором» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[107] Коллантайн, Кейт (4 марта 2016 г.). «Феррари остается на вершине после завершения предсезонных тестов» . F1Фанатик. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.

[108] Коллантайн, Кейт (11 марта 2016 г.). «Устрашающая форма тестов Mercedes показывает, что они намерены снова доминировать» . F1Фанатик. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.

[109] Паркс, Ян; Адам, Митчелл (3 марта 2016 г.). «Кими Райкконен тестирует систему защиты головы Halo в Формуле-1 на Ferrari» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.

[110] Андерсон, Бен (11 марта 2016 г.). «FIA публикует новые правила квалификации Формулы-1 перед Гран-при Австралии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.

[:2-111] Jump up to: ^а ^б Паркс, Ян (24 марта 2016 г.). «Формула-1 дает отсрочку квалификационной системе на выбывание на Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.

[112] «Нико Росберг выиграл насыщенный инцидентами Гран-при Австралии» . Би-би-си Спорт . 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 1 декабря 2016 г.

[:0-113] Jump up to: ^а ^б «Росберг выигрывает наполненную драмой гонку в Мельбурне» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г.

[:1-114] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (22 марта 2016 г.). «Авария Фернандо Алонсо в Формуле-1: поймал бы его ореол?» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.

[115] «Гонка отмечена красным флагом после столкновения Алонсо и Гутьерреса» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2017 г.

[116] «Шестое место – победа Хааса – Грожана» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 г. . Проверено 30 ноября 2017 г.

[117] Барретто, Лоуренс; Бир, Мэтт (31 марта 2016 г.). «Травмы легких и ребер стали причиной пропуска Фернандо Алонсо Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 года.

[118] Паркс, Ян (20 марта 2016 г.). «Руководители команд Формулы-1 единогласно согласились вернуться к старому формату квалификации» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.

[skyquali-119] Морлидж, Мэтью (3 апреля 2016 г.). «Гран-при Бахрейна 2016: выводы по квалификации» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.

[120] Лайнс, Крис (2 апреля 2016 г.). «Хэмилтон опередил Росберга и завоевал поул-позицию на Гран-при Бахрейна» . Сахир : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.

[121] «Гран-при Бахрейна: Нико Росберг побеждает после столкновения с Льюисом Хэмилтоном» . Би-би-си Спорт . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 1 декабря 2016 г.

[mmm-122] Хьюз, Марк (4 апреля 2016 г.). «Двадцать фактов о Гран-при Бахрейна» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.

[123] «Гран-при Бахрейна 2016 – Решение стюардов, Документ 35» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 г.

[124] Паркс, Ян (7 апреля 2016 г.). «Формула-1 возвращается к старому формату квалификации Гран-при Китая» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.

[125] «Квалификация: Росберг обыграл Риккардо и завоевал поул в Шанхае» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 16 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г.

[126] «Льюис Хэмилтон дает отпор, а Росберг выигрывает Гран-при Китая» . Би-би-си Спорт . 17 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.

[127] «Аншлаг – редкий случай, когда каждая машина финиширует» . Formula1.com . Шанхай : Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 22 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 22 апреля 2016 г.

[telegraph-128] Джонсон, Дэниел (1 мая 2016 г.). «Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо требуют от Даниила Квята извинений за испорченный Гран-при России» . Телеграф . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года.

[129] «Льюис Хэмилтон дает отпор, а Нико Росберг выигрывает Гран-при России» . Би-би-си Спорт . 1 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.

[kvyatdropped-130] «Red Bull откажется от Даниила Квята и заменит его Максом Ферстаппеном» . Хранитель . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г.

[:3-131] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг разбиваются, когда Макс Ферстаппен побеждает в Испании» . Би-би-си Спорт . Барселона . Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года.

[132] Пагмайр, Джером (28 мая 2016 г.). «Риккардо улыбается на Гран-при Монако, проблемы Хэмилтона продолжаются» . Автогонки . Монако : AP Sports . Архивировано из оригинала 28 октября 2017 года.

[bbc-133] Jump up to: ^а ^б ^с Бенсон, Эндрю (31 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает эпический Гран-при Монако над Даниэлем Риккардо» . Би-би-си Спорт . Монако . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.

[:4-134] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (12 июня 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Канады после напряженной борьбы с Себастьяном Феттелем» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.

[135] Барретто, Лоуренс (19 июня 2016 г.). «Нико Росберг восстанавливает лидерство по очкам в Формуле 1 благодаря доминирующей победе в Баку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 13 ноября 2017 года.

[136] Ричард, Джайлз (2 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон завоевал поул на Гран-при Австрии Формулы-1 под ливнем» . Хранитель . Спилберг, Австрия . Архивировано из оригинала 4 июля 2016 года.

[:5-137] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (3 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Австрии после столкновения с Нико Росбергом» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 года.

[ticker-138] Фишер, Бен (3 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Австрии на Red Bull Ring – как это было» . Хранитель . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года.

[:6-139] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (10 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает четвертый Гран-при Великобритании в своей карьере» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 13 июля 2016 года.

[ticker2-140] Мигер, Джерард (10 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Великобритании – как это было» . Хранитель . Архивировано из оригинала 10 июля 2016 года . Проверено 10 июля 2016 г.

[141] Фриман, Гленн; Барретто, Лоуренс (10 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг уверен, что радио Mercedes British GP не нарушало правил» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 июля 2016 года.

[142] Бенсон, Эндрю (24 июля 2016 г.). «Гран-при Венгрии: Льюис Хэмилтон побеждает и становится лидером в чемпионате пилотов» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 мая 2017 года.

[:7-143] Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (25 июля 2016 г.). «Отчет о Гран-при Венгрии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.

[144] Паркс, Ян (23 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг сохранил поул Гран-при Венгрии после расследования желтого флага» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 26 июля 2016 года.

[:02-145] Паркс, Ян (21 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Запрет на радио в Формуле-1: FIA ужесточает правила сообщений перед Гран-при Венгрии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.

[146] Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года.

[:8-147] Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (1 августа 2016 г.). «Гран-при Германии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.

[148] Бенсон, Эндрю (31 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одерживает четвертую победу подряд» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.

[149] Барретто, Лоуренс (27 августа 2016 г.). «Новости Формулы-1: Гран-при Бельгии: Хэмилтон стартует сзади после нового штрафа» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года.

[:9-150] Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (29 августа 2017 г.). «Гран-при Бельгии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 6 декабря 2017 г.

[151] Бенсон, Эндрю (28 августа 2016 г.). «Льюис Хэмилтон финиширует третьим из заднего ряда Гран-при Бельгии, Нико Росберг побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.

[152] «Феттель планирует поговорить с Ферстаппеном по поводу поведения» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 29 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 г.

[:10-153] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (4 сентября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за второе место, а Нико Росберг выигрывает Гран-при Италии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.

[154] Барретто, Лоуренс (5 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: последняя модернизация двигателя Ferrari в Формуле-1 «не волшебство», - говорит Райкконен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.

[155] Андерсон, Бен (17 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг претендует на поул Гран-при Сингапура, опередив Даниэля Риккардо» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.

[:11-156] Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (19 сентября 2016 г.). «Гран-при Сингапура 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.

[:12-157] Бенсон, Эндрю (18 сентября 2016 г.). «Нико Росберг обыграл Даниэля Риккардо в Сингапуре, а Льюис Хэмилтон стал третьим» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года.

[:13-158] Jump up to: ^а ^б ^с Барретто, Лоуренс (2 октября 2016 г.). «Даниэль Риккардо выигрывает Гран-при Малайзии Формулы-1, а Льюис Хэмилтон уходит в отставку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года.

[:14-159] Jump up to: ^а ^б ^с Бенсон, Эндрю (2 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон в Малайзии, а Даниэль Риккардо побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.

[:15-160] Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (10 октября 2016 г.). «Гран-при Японии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.

[:16-161] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (9 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за третье место, а Нико Росберг побеждает в Японии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.

[:17-162] Jump up to: ^а ^б Бенсон, Эндрю (23 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одержал 50-ю победу на Гран-при США» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года.

[:18-163] Jump up to: ^а ^б Хьюз, Марк (31 октября 2016 г.). «Гран-при Мексики 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 года.

[164] Бенсон, Эндрю (30 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Мексики, чтобы продолжить борьбу за титул» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 28 апреля 2017 года . Проверено 1 декабря 2016 г.

[165] Барретто, Лоуренс (13 ноября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Льюис Хэмилтон побеждает из-за дождя, прервавшего Гран-при Бразилии» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года.

[166] Бенсон, Эндрю (13 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон поддерживает гонку за титул Формулы-1 благодаря победе на Гран-при Бразилии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года.

[167] Барретто, Лоуренс (17 ноября 2016 г.). «Нико Росберг не знает, как подойти к Гран-при Абу-Даби, решающему титул в Формуле-1» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 4 мая 2017 года.

[168] «Гран-при Абу-Даби: Льюис Хэмилтон выигрывает битву, но проигрывает войну» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 27 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г.

[169] Хьюз, Марк (28 ноября 2016 г.). «Гран-при Абу-Даби 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.

[170] Бенсон, Эндрю (27 ноября 2016 г.). «Нико Росберг выигрывает титул Формулы-1, а Льюис Хэмилтон побеждает в Абу-Даби» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года.

[171] «Нико Росберг уходит в отставку: чемпион мира покидает Формулу-1 через пять дней после завоевания титула» . Би-би-си Спорт . 2 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 г. Проверено 12 октября 2017 г.

[172] «2016» . ШиканаF1. Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.

[MStats2016Results-173] «Итоги Формулы-1 2016» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.

[Sporting_Regs-174] Jump up to: ^а ^б «Спортивный регламент Формулы-1 2015 года» . ФИА.com . ФИА . 10 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2015 года . Проверено 29 августа 2015 г.

[176] «Чемпионат мира Формулы-1 2016 — Чемпионат пилотов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

[177] «Чемпионат мира Формулы-1 2016 – Чемпионат конструкторов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ а ]

[ № 1 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ Н 2 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ Н 3 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

v т и Чемпионат мира года . 2016
Summer sports & indoor sports	Archery (indoor) Athletics (indoor) Badminton (team) Basketball (3x3) Beach handball Bowls outdoor indoor Boxing (women) Cycling road track mountain bike & trials cyclo-cross BMX Fencing Finswimming Floorball (men) Futsal Karate Modern pentathlon Nine-pin bowling Orienteering Racquetball Real tennis Rowing Squash men women women's team Sport climbing Swimming (25 m) Table tennis Wrestling
Winter sports	Bandy men women Biathlon Bobsleigh / Skeleton Curling men women mixed mixed doubles wheelchair Figure skating Ice hockey men women Luge Speed skating allround sprint single distances short track
Cue & mind sports	Chess open women rapid blitz Darts BDO PDC Draughts men women Pool Nine-ball Snooker six-red
Motor sports	Air race Endurance Formula One F1 Powerboat Motocross men team MotoGP Moto2 Moto3 Motorcycle cross-country rally Rally Rallycross Sidecarcross Superbike Supersport Touring car