Майкл Крамм

24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1998 - 1999 , 2002 , 2005 , 2012 - 2013 , 2015
Команды	Nismo / TWR , Audi Sport Team Joest , Rollcentre Racing
Лучшая отделка	3-й ( 2002 г. )
Класс побеждает	0

Майкл Крамм
Майкл Крамм
	Кривой в 2010 году
Национальность	немецкий
Рожденный	19 марта 1970 г. (54 года) ; Ройтлинген , Баден-Вюртемберг , Германия
Текущая команда	Мы не сделали
Гоночная лицензия	ФИА Платиновый
Бывшие команды	Кондо Рейсинг , ТОМ'С
Предыдущая серия
1988–1989 ; 1990 ; 1993 ; 1994 ; 1994 – 1997 ; 1995–2004 ; 1998 ; 1999 – 2001 ; 2001 ; 2005 ; 2007 ; 2009 -2011 ; 2012–2015	Немецкая Формула Форд ; Немецкая Формула Opel Lotus ; Чемпионат Германии Формулы-3 ; Всеяпонская Формула-3 ; Японский F3000 / Формула Ниппон ; JGTC (исключая 1998 г.) ; ДТМ ; Формула Ниппон ; Чемпион Автомобиль ; Европейская серия Ле-Ман ; Чемпионат ФИА GT ; Супер ГТ
Чемпионские титулы
1989 ; 1990 ; 1994 ; 1997, 2003 ; 2011	Немецкая Формула Форд ; Немецкая Формула Opel Lotus ; Всеяпонская Формула-3 ; ЯГТК (GT500) ; Чемпионат мира FIA GT1

Михаэль Крумм (родился 19 марта 1970 года) - немецкий бывший профессиональный автогонщик и нынешний менеджер команды TOM'S в Super GT . ^{[ 1 ]} Крумм наиболее известен своими успехами во Всеяпонском чемпионате GT , где он одержал победу в классе GT500 в 1997 и 2003 годах за TOM'S и Nismo соответственно. Он также выиграл чемпионат мира FIA GT1 в 2011 году .

Начав свою карьеру в немецких низших формулах, Крумм отправился в Японию в 1994 году после многочисленных побед в немецкой Формуле-3 . В том же году он выиграет титул японской Формулы-3 и перейдет в японскую F3000 , где с перерывами оставался в течение следующих восьми лет. Крумм выигрывал гонки в JTCC, но это был Всеяпонский чемпионат GT , позже известный как Super GT, где немец нашел свое призвание: после победы в гонке в своем дебютном сезоне Крумм выиграл титул в классе GT500 за рулем Toyota Supra вместе с Педро. де ла Роза в 1997 году. ^{[ 2 ]} После года участия в Super Tourenwagen Cup немец стал заводским гонщиком Nissan , за который выступал десять сезонов подряд, выиграв титул 2003 года вместе с Сатоши Мотоямой .

В начале 2010-х Крумм провел два сезона в чемпионате мира FIA GT1 , где он и Лукас Лур выиграли титул 2011 года за рулем JR Motorsports . ^{[ 3 ]} Крумм вернулся в Super GT в 2012 году и оставался там до 2015 года, когда он выиграл свою последнюю гонку на Fuji за Kondo Racing , прежде чем уйти из постоянных соревнований. ^{[ 4 ]}

Крумм добился незначительного успеха на гонках « 24 часа Ле-Мана» , заняв третье место в составе Audi R8 , заняв третье место в гонке немецкого бренда в гонке 2002 года , прежде чем финишировать на подиуме LMP2 в 2013 году . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Биография

Крумм родился в Ройтлингене и женился на японской теннисистке Кимико Дате 1 декабря 2001 года в соборе Святой Марии в Токио . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Кимико Датэ объявила о своем разводе в Твиттере 26 сентября 2016 года. ^{[ 9 ]}