Чемпионат Японии по кузовным гонкам

Чемпионат Японии по кузовным гонкам
	Nissan Skyline GT-R R32, который доминировал в эпоху группы A серии.
Категория	Туристические автомобильные гонки
Страна	Япония
Первый сезон	1985
Сложенный	1998
Чемпион последних гонщиков	Масанори Секия
Чемпион последних команд	TOM'S

Чемпионат Японии по кузовным гонкам (сокр.: 1985–1993: JTC , 1994–1998: JTCC , официально известный как Всеяпонский чемпионат по кузовным гонкам , японский: 全日本ツーリングカー選手権 ) — бывшая серия гонок на туристических автомобилях , проводившаяся в Японии . За время своего существования серия проводилась в соответствии с различными правилами, включая международные категории, такие как Группа A и Super Touring , что позволяло участвовать как японским, так и иностранным автомобилям. Финальный чемпионат состоялся в 1998 году, хотя на 2012 год планировалась неудавшаяся попытка перезапуска. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Перезапущенная серия TCR Japan Touring Car Series началась в 2019 году с использованием правил TCR .

История

Серия началась в конце 1960-х годов, и в ней доминировали C10 Skyline GT-R, пока Mazda Savanna RX-3 не прекратила свое доминирование в серии. С появлением автомобилей Группы 5 во второй половине 1970-х годов на смену этой серии в 1979 году пришел класс Super Silhouette, который проводился в качестве гонки поддержки серии Fuji Grand Champion Series . Серия была зарегистрирована, а затем распущена в 1984 году Всеяпонским чемпионатом по спортивным прототипам .

Затем в 1985 году серия возродилась для автомобилей группы А , и, как это было в других странах, было три дивизиона, и к концу 1980-х годов в третьем дивизионе будут сражаться Toyota Supras , Nissan Skylines и европейский Ford Sierra RS500 , в то время как Дивизион 2 в основном велся между BMW M3 , а дивизион 1 оспаривался между Honda Civic и Toyota Corolla . Их самой крупной гонкой в сезоне была гонка InterTEC [ ja ] 500 км (Международный чемпионат по гонкам на выносливость среди туристических автомобилей), которая проходила на трассе Fuji Speedway в ноябре и часто привлекала лучшие команды и гонщиков чемпионатов Европы и Австралии . Лучшие гонщики туристических автомобилей, такие как Том Уолкиншоу , Питер Брок , Аллан Моффат , Аллан Грайс и Клаус Нидзвидз, часто ездили в Фудзи на гонки. В 1987 году InterTEC также был частью календаря чемпионата мира по кузовным гонкам . Название Super TEC, используемое для гонки Fuji 24 Hours , является данью уважения бывшей гонке InterTEC.

К 1993 году, как и многие другие серии Группы А, эта серия превратилась в единую серию: GT-R появлялся исключительно в высшей категории (которая сохраняла четырехлетнюю непобежденную серию), за ней следовали M3 во вторичной категории. , тогда как дивизион JTC-3 (высший и низший дивизионы поменялись номерами в 1988 году) состоял только из Corollas и Civics. В следующем году серия перейдет на формулу FIA Supertouring . Автомобили, представленные тройкой крупнейших японских производителей для новой на тот момент формулы, первоначально включали Nissan Primera , Honda Civic Ferio , Accord и Toyota Corona , а также E110 Corolla . Финальный этап первого сезона эпохи супертуринга также был частью Азиатско-Тихоокеанского чемпионата по кузовным гонкам 1994 года . одержал единственную победу в чемпионате за рубежом в эпоху супертуринга В 1995 году Стив Сопер на Team Schnitzer BMW 318i . К 1997 году, когда автомобили формулы класса II стали более дорогими и сложными (проблема, которая начала преследовать международные серии, использующие набор правил), а также из-за жесткой конкуренции со стороны JGTC , организаторы внесут изменения в правила, чтобы удовлетворить потребности болельщиков и посетителей в более тесных и конкурентных гонках. Изменения в правилах включали увеличение ширины кузова (позволяющее Toyota использовать более крупный Toyota Chaser ) и увеличение пределов шума выхлопа, а также введение ограничений на передние аэродинамические устройства.

В 1998 году выход Nissan из-за финансовых проблем и уход Honda , чтобы сконцентрироваться на своей программе Формулы-1 (в то время это была операция по поставке двигателей Mugen Motorsports ), а также понимание того, что для них будет дешевле участвовать в гонках на своем NSX в В чемпионате Японии по Гранд-турингу осталась Toyota единственным заводским производителем, автомобили которого участвовали в соревнованиях на своих Corona EXIV и Chasers . Время от времени пара универсалов Subaru Impreza с независимым управлением участвовала в гонках против заводских Toyota. И Nissan, и Honda приняли участие в Чемпионате Великобритании по кузовным гонкам после выхода из JTCC, однако эти программы проводились их соответствующими европейскими филиалами с независимым управлением бюджетами и командами. В 1999 году новая формула с использованием с пространственной рамой автомобилей , переименованная в Super Silhouette Car Championship, ни к чему не привела, и серия была полностью прекращена, поскольку к тому времени три крупнейших автопроизводителя Японии уже участвовали в JGTC, теперь известном как Super GT .

JTCC должен был быть возрожден в 2013 году с правилами автомобилей Super 2000 и календарем, состоящим из пяти гонок в Японии и одной в Китае, в партнерстве с чемпионатом Китая по кузовным гонкам . Изначально планировалось, что сериал вернется в 2012 году, но это было отложено на неопределенный срок из-за землетрясения и цунами в Тохоку, которые произошли ранее , и с 2014 года о нем никогда не было слышно. Гонки на туристических автомобилях в конечном итоге вернулись в Японию с TCR Japan Touring Car Series в 2019 году. в соответствии с правилами TCR и в качестве поддержки Супер Формулы ; ^{[ 3 ]} Автомобили TCR ранее допускались к участию в серии Super Taikyu Series в 2017 году. ^{[ 4 ]}

За время существования чемпионата произошла одна авария со смертельным исходом: Акира Хагивара погиб во время тестовой сессии Sportsland SUGO в 1986 году после того, как врезался в барьер, и его машина загорелась. ^{[ 5 ]}

Победители чемпионата

ЮТК (1985–1993)

( Курсивом обозначен штурман, который набрал такое же количество очков, что и первое место, но был классифицирован вторым из-за меньшего пробега)

ОТЦ-1

Класс JTC-1, также известный как Дивизион 1, имел право на автомобили с рабочим объемом 2501 куб.см и выше. С 1985 по 1987 год он был известен как Дивизион 3.

Год	Чемпион среди водителей			Производители Чемпион
Год	Победитель	Команда	Машина	Производители Чемпион
1985	Наоки Нагасака Кадзуо Моги	Борекс	БМВ 635CSi	BMW
1986	Агури Сузуки	МЫ НЕ	Ниссан Скайлайн РС	Ниссан
1987	Наоки Нагасака	Объект Т	Форд Сьерра РС Косворт , Форд Сьерра RS500	Форд
1988	Хисаси Йокосима	Объект Т	Форд Сьерра РС Косворт , Форд Сьерра RS500	Форд
1989	Масахиро Хасеми Андерс Олофссон	Он не говорит	Ниссан HR31 Скайлайн ГТС-Р	Форд
1990	Казуёси Хосино Toshio Suzuki	Impul	Ниссан БНР32 Скайлайн ГТ-Р	Ниссан
1991	Масахиро Хасеми Андерс Олофссон	Он не говорит	Ниссан БНР32 Скайлайн ГТ-Р	Ниссан
1992	Масахиро Хасеми Хидео Фукуяма	Он не говорит	Ниссан БНР32 Скайлайн ГТ-Р	Ниссан
1993	Масахико Кагеяма	Impul	Ниссан БНР32 Скайлайн ГТ-Р	Ниссан
Источники: ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

ОТЦ-2

Класс JTC-2, также известный как Дивизион 2, имел право на автомобили с рабочим объемом от 1601 до 2500 куб.см.

Год	Победитель	Машина
1985	Сейитиро Цудзимото	Ниссан Сильвия
1986	Ёсинари Такасуги	Митсубиси Мираж
1987	Харуто Янагида	БМВ М3
1988	Харуто Янагида Уилл Хой	БМВ М3
1989	Кенджи Такахаши	БМВ М3
1990	Роланд Ратценбергер Такамаса Накагава	БМВ М3
1991	Роланд Ратценбергер Томас Дэниэлссон	БМВ М3
1992	Кадзуо Моги	БМВ М3
1993	Эндрю Гилберт-Скотт Акихико Накая	БМВ М3
Источники: ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 17 ]}

ОТЦ-3

Класс JTC-3, также известный как Дивизион 3, имел право на автомобили с рабочим объемом 1600 куб.см или меньше. С 1985 по 1987 год он был известен как Дивизион 1.

Год	Чемпион среди водителей			Производители Чемпион
Год	Победитель	Команда	Машина	Производители Чемпион
1985	Каору Хосино	Объект Т	Тойота Королла Левин АЕ86	Тойота
1986	Каору Ито Томохико Цуцуми	Объект Т	Хонда Цивик Си Е-АТ	Тойота
1987	Осаму Накако Хидеки Окада	Муген	Хонда Цивик Си Е-АТ	Хонда
1988	Осаму Накако Хидеки Окада	Муген	Хонда Цивик СиР EF3	Хонда
1989	Кадзуо Моги / Сакаэ Обата	Цучия Инжиниринг	Тойота Королла Левин АЕ92	Хонда
1990	Кейчи Сузуки Морио Нитта	Цучия Инжиниринг	Тойота Королла Левин АЕ92	Хонда
1991	Осаму Накако / Хидеки Окада	Муген	Хонда Цивик СиР EF9	Хонда
1992	Осаму Накако Хидеки Окада	Муген	Хонда Цивик СиР EF9 , Хонда Цивик СиР ЭГ6	Хонда
1993	Наоки Хаттори Кацутомо Канейши	Мункрафт	Хонда Цивик СиР ЭГ6	Хонда
Источники: ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 18 ]}^{[ 17 ]}

JTCC (1994–1998)

Год	Чемпион среди водителей			Команды Чемпион
Год	Победитель	Команда	Машина	Команды Чемпион
1994	Масанори Секия	TOM'S	Тойота Корона Е	Шнитцер
1995	Стив Сопер	Шнитцер	БМВ 318i	Шнитцер
1996	Наоки Хаттори	Мункрафт	Хонда Аккорд	ДЖАККС
1997	Осаму Накако	Муген	Хонда Аккорд	Муген
1998	Масанори Секия	TOM'S	Тойота Чейзер	TOM'S

См. также

Ссылки

^ Мейснер, Иоганн (1 августа 2010 г.). «Чемпионат Японии по S2000 стартует в 2012 году» . touringcartimes.com . МедиаИмперия Стокгольм AB. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 1 августа 2010 г.
^ Мейснер, Иоганн (22 декабря 2011 г.). «Запуск JTCC отложен на год» . touringcartimes.com . МедиаИмперия Стокгольм AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Проверено 22 декабря 2011 г.
^ «TCR Japan выйдет в продажу в 2019 году — TouringCarTimes» . ТурингКарТаймс . 17.10.2018 . Проверено 27 октября 2018 г.
^ Фабио. «Super Taikyu запускает класс автомобилей TCR» . www.tcr-series.com . Проверено 31 марта 2017 г.
^ «Лучше, чем Хагивара» . Мемориал автоспорта . Проверено 0 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1985» . 25 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1986» . 25 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1987» . 25 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1988» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1989» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1990» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1991» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1992» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1993» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ «NISMO | Основные достижения» . Домашняя страница NISMO (на японском языке) . Проверено 14 марта 2021 г. .
^ Kotsu Times Co., Ltd. «Некоторые из самых жестоких автомобилей столкнулись с непобедимым Skyline GT-R! 7 импортных автомобилей, которые блистали в японских гонках 1990-х годов» . AUTO MESSE WEB (на японском языке) . Проверено 14 марта 2021 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с "JAF ｜ Motorsports" . JAF ｜ Motorsports (на японском языке) . Проверено 14 марта 2021 г. .
^ «Honda | Галерея Honda Racing | Другие | JACCS-CIVIC» . Официальная домашняя страница Honda (на японском языке) Проверено 14 марта 2021 г. .

Внешние ссылки

[revival-1] Мейснер, Иоганн (1 августа 2010 г.). «Чемпионат Японии по S2000 стартует в 2012 году» . touringcartimes.com . МедиаИмперия Стокгольм AB. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 1 августа 2010 г.

[2] Мейснер, Иоганн (22 декабря 2011 г.). «Запуск JTCC отложен на год» . touringcartimes.com . МедиаИмперия Стокгольм AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Проверено 22 декабря 2011 г.

[3] «TCR Japan выйдет в продажу в 2019 году — TouringCarTimes» . ТурингКарТаймс . 17.10.2018 . Проверено 27 октября 2018 г.

[4] Фабио. «Super Taikyu запускает класс автомобилей TCR» . www.tcr-series.com . Проверено 31 марта 2017 г.

[5] «Лучше, чем Хагивара» . Мемориал автоспорта . Проверено 0 июля 2014 г.

[:0-6] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1985» . 25 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:1-7] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1986» . 25 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:2-8] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1987» . 25 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:3-9] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1988» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:4-10] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1989» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:5-11] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1990» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:6-12] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1991» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:7-13] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1992» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[:8-14] Jump up to: ^а ^б ^с «БАЗА ДАННЫХ БРИДЖЕСТОН АВТОСПОРТ – 1993» . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[15] «NISMO | Основные достижения» . Домашняя страница NISMO (на японском языке) . Проверено 14 марта 2021 г. .

[16] Kotsu Times Co., Ltd. «Некоторые из самых жестоких автомобилей столкнулись с непобедимым Skyline GT-R! 7 импортных автомобилей, которые блистали в японских гонках 1990-х годов» . AUTO MESSE WEB (на японском языке) . Проверено 14 марта 2021 г. .

[:9-17] Jump up to: ^а ^б ^с "JAF ｜ Motorsports" . JAF ｜ Motorsports (на японском языке) . Проверено 14 марта 2021 г. .

[18] «Honda | Галерея Honda Racing | Другие | JACCS-CIVIC» . Официальная домашняя страница Honda (на японском языке) Проверено 14 марта 2021 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и чемпионата Японии по кузовным гонкам Сезоны
Эпоха группы А (JTC)	1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993
Эпоха супертуринга (JTCC)	1994 1995 1996 1997 1998

v т и по супертурингу Чемпионат
Чемпионат Австралии по супертуризму	1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Чемпионат Бельгии по Прокару	1994 1995 1996 1997
Британский чемпионат по кузовным гонкам	1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Чемпионат Центральной Европы по супертурингу	1994 1995 1996
Чемпионат Чехии по супертурингу	1996 1997
Чемпионат Франции по супертурингу	1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Кубок супертуринговых автомобилей	1994 1995 1996 1997 1998 1999
Чемпионат Италии по супертуризму	1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Чемпионат Японии по кузовным гонкам	1994 1995 1996 1997 1998
Путеводитель по гонкам Макао	1994 1995 1996 1997 1998 1999
Чемпионат Португалии по кузовным гонкам	1993 1994
Чемпионат Испании по кузовным гонкам	1994 1995 1996 1997
Чемпионат Южной Африки по кузовным гонкам	1994 1995 1996
Чемпионат Швеции по кузовным гонкам	1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам	1994 1996 1997 1998 1999
Чемпионат Европы по кузовным гонкам	2000 2001
Чемпионат Северной Америки по кузовным гонкам	1996 1997
Чемпионат Южной Америки по супертурингу	1997 1998 1999 2000
Кубок мира по кузовным гонкам	1993 1994 1995