Митсубиси Мираж

Митсубиси Мираж
Митсубиси Мираж (шестое поколение)
Обзор
Производитель	Мицубиси Моторс
Производство	1978–2003 2012-настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Малолитражный автомобиль ( B ) (1978–1995, 2012 – настоящее время) Компактный автомобиль ( С ) (1995–2003 гг.)
Макет	Передний двигатель, передний привод (1978–2003, 2012 – настоящее время) Переднемоторный, полноприводный (1983–2003)
Хронология
Предшественник	Mitsubishi Lancer (A70) (для модели 1978 года) Mitsubishi Colt (Z30) (для модели 2012 года)
Преемник	Mitsubishi Lancer (CS) (для модели 1995 года)

Mitsubishi Mirage — это линейка автомобилей, выпускавшихся японским производителем Mitsubishi с 1978 по 2003 год, а затем с 2012 года. Модели хэтчбеков , выпущенные в период с 1978 по 2003 год, классифицировались как малолитражные автомобили , а модели седанов и универсалов продавались преимущественно как Mitsubishi. Lancer представлял собой компактное предложение. Лифтбек , представленный в 1988 году, дополнил седан как дополнительное компактное предложение, а купе 1991 года вписалось в линейку малолитражных автомобилей. Текущая модель Mirage представляет собой малолитражный хэтчбек и седан и заменяет Mitsubishi Colt, продававшийся в период с 2002 по 2012 год.

История паспортной таблички

У Mirage сложная маркетинговая история с разнообразными и очень запутанными соглашениями об именах, которые существенно различались в зависимости от рынка. Mitsubishi использовала название Mirage для всех пяти поколений в Японии, причем все серии, кроме первой, имели такую ​​марку в Соединенных Штатах. Однако на других рынках часто использовалось название Mitsubishi Colt , а варианты седана Mirage широко продавались как Mitsubishi Lancer , в том числе в Японии, где эти два автомобиля продавались бок о бок. В Японии Mirage продавался в конкретной розничной сети Car Plaza .

В Соединенных Штатах и ​​Канаде первые четыре поколения продавались через совместное предприятие с Chrysler под названием Dodge Colt и аналогичных Champ и Colt под маркой Plymouth . Позже предприятие представило модели Eagle Vista и Summit , которые продавались наряду с вышеупомянутыми. Как ни странно, Chrysler также предлагал несвязанный с ним Dodge Lancer на разных этапах между 1950-ми и 1980-ми годами. Однако, когда DaimlerChrysler ненадолго контролировал Mitsubishi через альянс DaimlerChrysler-Mitsubishi с 2000 по 2004 год, лицензия на название Lancer была передана Mitsubishi для использования в Северной Америке. Таким образом, после пятого и последнего поколения Mirage сменные модели в Северной Америке получили новое название.

Mitsubishi представила замену пятой серии Mirage, начиная с 2000 года с нового поколения Lancer - теперь большего размера, перешедшего в компактный сегмент. Затем, в 2002 году, во всем мире стал доступен малолитражный пятидверный хэтчбек под маркой Colt. К 2003 году Mirage и его производные были полностью выведены из основного японского производства. Для замены Colt 2002 года выпуска в 2012 году компания Mitsubishi решила возродить имя Mirage на международном уровне для новой модели шестого поколения.

С ростом популярности квадратных малолитражных внедорожников в Японии с 1999 года фирменная табличка Mirage использовалась на модели Mirage Dingo , предназначенной только для внутреннего рынка. В 2001 году Dingo был модернизирован и снят с производства в 2003 году. Однако в Новой Зеландии продавались совсем другие модели. голландского производства с переименованной Mirage 2002 года выпуска - Mitsubishi Space Star маркой Mirage Space Star. Этот автомобиль не пользовался большой популярностью и был снят с производства в 2003 году.

Первое поколение (1978)

Первое поколение
Mitsubishi Mirage 1600GT 5-дверный (Япония)
Обзор
Также называется	Митсубиси Кольт Митсубиси Лансер (седан) Митсубиси Чемп Митсубиси Лансер Фиоре (седан) Митсубиси Магнум (Бельгия) Mitsubishi Precis (Пуэрто-Рико) Плимут Чемпион Плимут Кольт Кольт 1200/1400 (Великобритания)
Производство	Март 1978 г. - октябрь 1983 г. (Япония). 1982–1989 (Австралия)
Сборка	Япония: Оказаки ( завод в Нагое ) Австралия: Парк Кловелли Новая Зеландия: Тодд Парк
Кузов и шасси
Тип кузова	3/5-дверный хэтчбек 4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Додж / Плимут Кольт Плимут Чемпион
Силовой агрегат
Двигатель	1,2 л 4G11 I4 (А151/155) 1,4 л 4G12 I4 (А152/156) 1,4 л 4G12T турбо I4 (A152/156) 1,6 л 4G32 I4 (А153/157)
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая коробка передач ( Super Shift ). 5-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2300 мм (90,6 дюйма) (3-дверный) 2380 мм (93,7 дюйма) (4/5-дверный)
Длина	3790–3805 мм (149,2–149,8 дюйма) (3-дверный) 3895–3930 мм (153,3–154,7 дюйма) (5-дверный) 4105–4135 мм (161,6–162,8 дюйма) (4-дверный)
Ширина	1585 мм (62,4 дюйма) (3/5-дверный) 1590 мм (62,6 дюйма) (4-дверный)
Высота	1345–1350 мм (53,0–53,1 дюйма)
Снаряженная масса	760–900 кг (1676–1984 фунта)

Mitsubishi выпустила Mirage как переднеприводный трехдверный хэтчбек в марте 1978 года в ответ на нефтяной кризис 1973 года . Пятидверный хэтчбек на удлиненной колесной базе появился в сентябре. Поскольку на большинстве зарубежных рынков не было Minica кей-кара , Mirage обычно продавался как модель Mitsubishi начального уровня. Коды шасси были от A151 до 153 для трехдверных моделей, а A155 и выше использовались для более длинной пятидверной версии.

Mirage отличался независимой подвеской всех четырех колес , реечным рулевым управлением и передними дисковыми тормозами . Первоначально мощность исходила от версий знакомого двигателя Orion объемом 1244 и 1410 куб.см , мощностью 72 и 82 л.с. (53 и 60 кВт) соответственно. Особо следует отметить вариант с объемом двигателя 1410 куб.см, отличающийся «модулируемым рабочим объемом» — системой, которая могла отключать цилиндры в крейсерском режиме или на холостом ходу, чтобы снизить расход топлива. В марте 1979 года компания Mitsubishi добавила в модельный ряд умеренно более мощный 1,6-литровый двигатель Saturn для модели 1600 GT мощностью 88 л.с. (65 кВт).

• 
  Mitsubishi Mirage (до рестайлинга; Япония)
• 
  Mitsubishi Colt (до рестайлинга; Европа)
• 
  Кольт Турбо А150 (Европа)

На Mirage также дебютировала трансмиссия Super Shift от Mitsubishi , четырехступенчатая механическая коробка передач со вторым рычагом для «низкого» и «высокого» диапазона; эффективно превращая трансмиссию в восьмиступенчатую. Изначально Super Shift не планировался. Однако инженерам Mitsubishi пришлось использовать существующий двигатель Orion , предназначенный для заднеприводных автомобилей с продольной ориентацией двигателя . В Mirage ограничения по размерам из-за переднеприводной компоновки требовали установки двигателя поперечно , в результате чего карбюратор был обращен вперед и возникали проблемы с обледенением . Однако основным следствием ориентации трансмиссии Mirage — и проблемой, которая потребовала нетрадиционной трансмиссии — была установка трансмиссии под двигателем. Для этого требовалось, чтобы коробка передач отключила мощность от сцепления , что было невозможно напрямую, поскольку это потребовало бы вращения коробки передач в направлении, противоположном требуемому. Чтобы преодолеть это, потребовалось использование дополнительного «холостого» раздаточного вала. Впоследствии выяснилось, что стоимость не более, чем разработка новой пятиступенчатой ​​коробки передач, этот вал можно было модифицировать как отдельную двухскоростную коробку передач, управляемую дополнительным рычагом переключения передач, установленным рядом с основным рычагом внутри кабины. Передаточные числа этой раздаточной коробки, по сути, были «понижающими» — следовательно, отмеченными на втором рычаге переключения передач как «мощный» режим из-за повышенной производительности, обеспечиваемой более низкой передачей. Напротив, более высокая настройка повышающей передачи была отмечена как «экономичная». Mitsubishi назвала это уникальным торговым предложением .

Подтяжка лица

В феврале 1982 года Mitsubishi обновила модельный ряд Mirage. Отличительной особенностью модели является установка фар, которые выходят за пределы крыльев , а также новая вставка в решетке радиатора . Задние фонари стали больше, были установлены новые, более прочные опоры двигателя и трансмиссии, а также был разработан новый, более легкий и жесткий корпус трансмиссии. Приборная панель также была обновлена: на ней появились вращающиеся «спутниковые» кнопки, расположенные в пределах досягаемости для управления освещением и стеклоочистителями. Еще одной новой версией для японского рынка стала 1600SX, хорошо оснащенная пятидверная автоматическая коробка передач, оснащенная 88-сильным двигателем 1600GT.

• 
  Кольт хэтчбек (рестайлинг)
• 
  Кольт хэтчбек (рестайлинг)
• 
  Кольт седан (рестайлинг)
• 
  Интерьер

Одновременно с этим фейслифтингом Mitsubishi представила в Японии вариант четырехдверного седана под названиями Mirage Saloon и Lancer Fiore, который не следует путать с несвязанным с ним обычным Lancer . На международных рынках Fiore часто сокращали до Lancer или Lancer F, избегая суффикса «Fiore». Заднее сиденье седана складывается в соотношении 60/40, как и у хэтчбека. Поскольку продажи хэтчбеков и седанов Mirage в Японии ограничивались дилерскими центрами Car Plaza , Fiore был призван повторить успех Mirage в магазине Galant Shop - втором канале розничных продаж Mitsubishi. Lancer Fiore получил те же 1,2- и 1,4-литровые двигатели и, будучи производной от Mirage модельной линейкой, был существенно меньше строгого Lancer. Помимо более широкой колеи, продиктованной переходом на передний привод, оригинальный Lancer 1973 года имел аналогичную габаритную площадь. Уникальным для четырехдверных седанов был новый двигатель Mitsubishi «Modulated Displacement» (MD) - недолговечная технология, которая позволяла двигателю работать только на двух цилиндрах при небольших нагрузках, чтобы сэкономить бензин. Клапана цилиндров 1 и 4 отключались посредством гидроактиваторов на малых оборотах и ​​малых нагрузках.

Более спортивная версия 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 105 л.с. (77 кВт) была доступна в Японии со времени фейслифтинга как 1400 GT Turbo, первоначально только в трехдверном хэтчбеке. Чтобы справиться с дополнительной мощностью, подвеску сделали более жесткой, усилитель тормозов модернизировали, а карданный вал заменили на конструкцию равной длины с центральным подшипником. Небольшой турбокомпрессор собственного производства Mitsubishi располагался между впускным коллектором и двухкамерным карбюратором . Двигатель был оснащен датчиком детонации , позволяющим работать на бензинах с различным октановым числом. Степень сжатия также была необычной, довольно высокой для своего времени — 8,7 к 1. В Turbo также использовалась двухдиапазонная трансмиссия Super Shift. В Японии Turbo также был доступен с кузовом пятидверного хэтчбека, версия, которая редко экспортировалась (если вообще экспортировалась). Японские покупатели также могли выбрать новый Lancer Fiore/Mirage Saloon 1400GT с турбонаддувом; все три турбоверсии прибыли в августе 1982 года. Mitsubishi отличала 1400GT воздухозаборником , установленным на капоте , уникальным интерьером, усиленной подвеской и тормозами, а также выравниванием длины приводного вала для уменьшения крутящего момента рулевого управления .

В октябре 1982 года в Японии были запущены модели 1200EX Special (хэтчбеки) и 1200EL Special (седаны); это были хорошо оборудованные недорогие версии с подогревом задних лобовых стекол и другими опциями. Ограниченные серии 1400MD Super и Marie были выпущены в декабре 1982 года. Японское производство всех вариантов кузова закончилось в октябре 1983 года.

Северная Америка

Chrysler импортировал это поколение Mirage в Северную Америку как Dodge Colt и Plymouth Champ с конца 1978 года в качестве модели 1979 года . в трехдверном исполнении только до 1982 модельного года, когда была добавлена ​​пятидверная модель. Затем, начиная с 1983 модельного года, Plymouth отказался от модели Champ и также принял название Colt. Время разгона до сотни составляло более 12 секунд, а максимальная скорость составляла 90 миль в час. Mirage Turbo продавался как Plymouth Colt GTS Turbo, только как двухдверный хэтчбек и оснащенный 1,6-литровым двигателем 4G32T с впрыском топлива, который снова появился в Colt следующего поколения.

Австралия и Новая Зеландия

Обновленная модель также производилась под названием Colt компанией Mitsubishi Motors Australia. на заводе в Кловелли-Парк, Южная Австралия, с 1982 года. до конца 1989 года, при наличии достаточных запасов, которые не были исчерпаны до 1990 года. Первоначально предлагаемый с двигателями 1,4 и 1,6 литра в форме пятидверного хэтчбека, седан выпускался с 1984 года.

Австралийским кольтам были присвоены коды моделей RA (с ноября 1980 г.), RB (октябрь 1982 г.), RC (апрель 1984 г.), RD (октябрь 1986 г.), и RE (сентябрь 1988 г.). Обновление RE отличалось измененными колпаками колес, боковыми молдингами кузова и решеткой радиатора, а также добавлением бамперов в цвет кузова. Модель SE была снята с производства, а модельный ряд открылся ориентированным на автопарк хэтчбеком XL с 1,4-литровым двигателем и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, а затем появились 1,6-литровый хэтчбек GLX и седан с пятиступенчатой ​​​​механической или пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. дополнительный трехступенчатый автомат.

Эта модель также ненадолго экспортировалась в Новую Зеландию в конце 1980-х годов, где она делила выставочный зал с моделями третьего поколения местной сборки. Ранее местная полная разборка (CKD) сборки Colt проходила в Петоне, Веллингтон, по контракту через Todd Motor Corporation (Новая Зеландия, держатели франшизы сборки Mitsubishi), включая вариант под названием Mirage Panther. Версия четырехдверного седана (известная в других местах как Lancer Fiore) продавалась в Новой Зеландии как Mirage Женева.

Европа

Многие экспортные рынки, такие как Европа и Австралия, получили Mirage под названием Colt. В Соединенном Королевстве, где брендом был Colt, его называли Colt 1200 и Colt 1400 в честь объема двигателя . В большей части Европы он продавался как Mitsubishi Colt. Lancer Fiore (иногда называемый Lancer F) появился в начале 1983 года, тогда же в Европе появился фейслифтинг. Модели для европейского рынка обычно оснащены двигателем 1200 или 1400 мощностью 55 или 70 л.с. (40 или 51 кВт). Максимальная мощность достигалась при 5000, а не при 5500 об/мин для моделей японского рынка, и они были оснащены несколько более мягкими кулачками для менее пиковой мощности. Некоторые европейские рынки также получили модель Turbo мощностью 105 л.с. (77 кВт), которая появилась в конце 1982 года. После появления второго поколения Mirage / Colt исходная модель оставалась доступной в Бельгии (по крайней мере) как «Mitsubishi Magnum». предлагался только в трехдверном исполнении с самым маленьким двигателем и простым оборудованием.

Второе поколение (1983)

Второе поколение
Обзор
Также называется	Mitsubishi Champ (Таиланд) Митсубиси Кольт Митсубиси Экспресс (фургон) Митсубиси Лансер Митсубиси Лансер Фиоре (седан) Протон Сага ( Малайзия )
Производство	1983.10–1987.10 (хэтчбек) 10.1983–1988.01 (с) 1985.02–1992.05 (универсал/фургон) 1983–1994 (Таиланд)
Сборка	Япония: Оказаки ( завод в Нагое ) Филиппины: Каинта ( Chrysler Philippines Corporation ) Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh ) Индонезия: Падеманган , Северная Джакарта (PT. Krama Yudha Kesuma Motor) Новая Зеландия
Кузов и шасси
Тип кузова	3/5-дверный хэтчбек 4-дверный седан 5-дверный универсал 5-дверная панель
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Додж/Плимут Кольт Орлиный вид Протонная Сага Хендай Эксель
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1198 куб.см 4G16 I4 (C15) 1298 куб.см 4G13 I4 (C11) 1439 куб.см 4G33 I4 (Индонезия) 1468 куб.см 4G15 I4 (C12) 1499 куб.см G31B I4 (С18) 1597 куб.см 4G32 I4 (C13) 1597 куб.см 4G32T турбо I4 (C13) 1755 куб.см 4G37 I4 (C37) Дизель : 1795 куб.см 4D65 I4 (C14/C34)
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая коробка передач ( Super Shift ). 5-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2380 мм (93,7 дюйма)
Длина	3870–3995 мм (152,4–157,3 дюйма) (хэтчбек) 4125–4210 мм (162,4–165,7 дюйма) (седан) 4135–4185 мм (162,8–164,8 дюйма) (универсал)
Ширина	1620–1635 мм (63,8–64,4 дюйма)
Высота	1360–1460 мм (53,5–57,5 дюйма)
Снаряженная масса	775–1110 кг (1709–2447 фунтов)

Mitsubishi выпустила Mirage второго поколения в Японию в 1983 году, снова разделив модельный ряд на модели Mirage (трех- и пятидверный хэтчбек, а также четырехдверный седан) и Lancer Fiore (четырехдверный седан). Версия кузове универсал Mirage в полноприводный универсал с 1,8-литровым бензиновым двигателем. была добавлена ​​в 1985 году, а с осени 1986 года стал доступен На многих экспортных рынках хэтчбеки продавались как Mirage или Colt, а седан и универсал обычно имели марку Lancer. Эта модель универсала стала очень популярной как в коммерческом, так и в частном секторах за рубежом, а также в Японии. Номера шасси серии C10 обозначают переднеприводные модели, а номера серии C30 — полноприводные версии (только универсалы).

• 
  Кольт 3-дверный (Европа)
• 
  Мираж 5-дверный (Новая Зеландия)
• 
  Лансер седан (Европа)
• 
  Запуск Комби (Европа)
• 
  Интерьер

В серию были запущены форсированные двигатели; объемом 1,3 и 1,5 л Бензиновые двигатели Orion пришли на смену предыдущим агрегатам Orion объемом 1,2 и 1,4 л . Mitsubishi также выпустила варианты, оснащенные бензиновыми силовыми установками Sirius объемом 1,6 и 1,8 литра , и впервые был добавлен дизель Sirius объемом 1,8 литра . 1,6-литровый двигатель Sirius также включал вариант с турбонаддувом мощностью от 105 л.с. (77 кВт) до 125 л.с. (92 кВт), оснащенный новейшими технологиями двигателя с компьютерным управлением, включая электронный впрыск топлива . Мощность различалась для автомобилей с катализаторами или для рынков с топливом с более низким октановым числом. Некоторые европейские рынки также получили 1,2-литровый «специальный налоговый» двигатель меньшего размера мощностью 55 л.с. (40 кВт).

В начале 1986 года автомобиль получил очень небольшую реконструкцию, а также несколько новых вариантов двигателей для внутреннего рынка Японии. Сюда входила инжекторная версия нового 1,5-литрового двигателя семейства Saturn G31B. Трансмиссии были обновлены в то же время. В октябре 1986 года седаны и хэтчбеки получили для японского рынка новое название «Mirage NOW». Изменения включали лучшее оборудование и пересмотренный модельный ряд: от базового XF через более оснащенный XL к слегка спортивному X1 X на вершине. X1 X отличался рулевым колесом Italvolanti и легкосплавными дисками Porsche Design . Также новинкой стала конкурентоспособная по цене и всесторонне оснащенная версия Marion, доступная только в трехдверном кузове с 1,3-литровым двигателем и предназначенная специально для молодых покупательниц. Между тем, Van получил дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, такое как ламинированное лобовое стекло и ремни ELR , а 1500 CX Wagon получил гидроусилитель руля и бронзовую тонировку стекол. Хэтчбек Mirage второго поколения был заменен в октябре 1987 года; седаны были заменены в январе 1988 года.

Версии Wagon и Van оставались в производстве с некоторыми незначительными обновлениями до 1991 года, поскольку универсалов третьего поколения Mirage и Lancer не было. Дизельный двигатель остался 1,8-литровым 4D65 (также доступен с полным приводом), а бензиновые 4G13 и 4G15 были обновлены теми же новыми двенадцатиклапанными головками, которые использовались на Mirage третьего поколения, начиная с 1989 года. От 12 лошадиных сил для обеих бензиновых версий до 79 и 85 л.с. (58 и 63 кВт) в японской комплектации.

Экспорт

Европа

Mirage был доступен в Европе как Colt в комплектациях 1200 L, EL и GL (в основном только трехдверные модели, но на некоторых рынках продавался пятидверный GL). ), как трех- и пятидверный 1300 GL, трех- и пятидверный 1500 GLX, а также трех- и пятидверный 1800 L/EL/GL (дизельный). Седан Lancer был доступен в тех же комплектациях, что и модель хэтчбека (включая двигатель 1200), тогда как версии универсала были доступны только как дизельные версии 1500 GLX и 1800 GL. Трехдверный Colt Turbo также продавался в Европе с 1,6-литровым двигателем ECI мощностью 125 л.с. (92 кВт) . Colt Turbo плохо показал себя в конкуренции со своими европейскими конкурентами класса GTi: тестеры того времени критиковали Mitsubishi за то, что она не сделала ничего большего, чем добавила турбонагнетатель, спойлеры и толстые шины. Это не была тщательная инженерная работа, и автомобиль не мог полностью справиться с имеющейся достаточной мощностью.

Некоторые рынки также получили 4WD Wagon с более крупным 1,8-литровым двигателем, хотя дизельный 4WD оставался доступным только японским покупателям. Версии, оснащенные каталитическими нейтрализаторами, впервые стали доступны в Европе в 1985 году, одновременно с появлением универсала. Двухместный коммерческий тип продавался в Нидерландах просто как «Mitsubishi Wagon», тогда как более оснащенная пассажирская версия называлась Lancer Station Wagon.

Северная Америка

Mirage не продавался в США компанией Mitsubishi до 1985 модельного года. Поскольку обычное экспортное название Colt уже использовалось Dodge и Plymouth, а Lancer использовался Dodge на несвязанном с ним автомобиле , Mitsubishi остановилась на Mirage для своей собственной версии автомобиля. Mitsubishi заключила 25-летнее лицензионное соглашение на использование названия Mirage с компанией Grand Touring Cars, Inc. из Скоттсдейла, штат Аризона , для использования в Соединенных Штатах, поскольку эта компания уже владела правами на название серии гоночных автомобилей Mirage . В то время как модели Dodge/Plymouth Colt были доступны с кузовом четырехдверного седана, а также недолговечного пятидверного хэтчбека (с 1988 модельного года также универсала), Mitsubishi первоначально продавала Mirage только как трехдверный хэтчбек. у своих собственных американских дилеров, несмотря на то, что пятидверная модель неоднократно отклонялась маркетинговой организацией Chrysler в пользу Dodge Omni .

Уровни оснащения Mirage 1985 года были Base, L, LS и Turbo, а цены были на несколько сотен долларов ниже, чем у его аналогов Dodge/Plymouth. Хорошо оснащенная модель LS была снята с производства после первого модельного года, а в 1987 году к линейке добавился четырехдверный седан. В 1988 году в прайс-листах остались только хэтчбек Turbo Sport и стандартный 4-дверный седан без наддува, поскольку новый Mitsubishi Precis вытеснил базовый хэтчбек Mirage. Как и в случае с Colts, продаваемыми Chrysler, турбонаддув увеличил мощность на несколько лошадиных сил, что в общей сложности составило 105 л.с. (78 кВт).

Новая Зеландия

Коммерческая версия универсала продавалась в Новой Зеландии как Mitsubishi Express, заменив более раннюю модель на базе Galant Sigma . Модельный ряд Mirage второго поколения также собирался в Новой Зеландии, но никогда не продавался в Австралии, где оригинальная версия производилась до тех пор, пока в 1988 году ее не заменило третье поколение.

Юго-Восточная Азия

Mitsubishi в Таиланде выпустила модели трехдверного хэтчбека и четырехдверного седана с 1,3- и 1,5-литровым двигателем под названием Mitsubishi Champ в 1983 году. Позже серия была переименована в Mitsubishi Champ II и Champ III, с версиями хэтчбек и 1,5-литровый двигатель. прекращено. Он также экспортировался в Канаду с января 1988 года до окончания производства Champ в 1994 году.

В Индонезии и седан, и 5-дверный хэтчбек продавались под шильдиком Lancer. Доступен в двух комплектациях: SL с двигателем 1,4 литра и GLX с двигателем 1,6 литра.

Четырехдверный седан лег в основу Proton Saga , первого автомобиля местного производства в Малайзии, выпускавшегося в период с 1985 по 2008 год. Позже Proton превратил Saga в собственный пятидверный хэтчбек под названием Saga Aeroback в 1987 году (более длинный и стильный). в отличие от собственной пятидверной версии хэтчбека Mitsubishi).

Третье поколение (1987)

Третье поколение
Дорестайлинговый седан Mitsubishi Lancer (Австралия)
Обзор
Также называется	Митсубиси Кольт Митсубиси Лансер Орлиный саммит Додж/Плимут Кольт
Производство	1987–1991 (хэтчбек) 1988–1991 (с) 1988–1996 (лифтбек)
Сборка	Япония: Оказаки , Айти ( завод в Нагое ) Новая Зеландия: Порируа , Веллингтон ( Тодд Моторс ) Австралия: Тонсли , Аделаида ( MMAL ) Индонезия: Падеманган , Северная Джакарта ( PT. Krama Yudha Kesuma Motor ) Филиппины: Каинта ( Филиппинская автомобильная производственная корпорация ) Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh ) США: Нормальный, Иллинойс ( DSM )
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 4-дверный седан 5-дверный лифтбек
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Додж / Плимут Кольт Орлиный саммит
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1198 куб.см 4G16 8V I4 (Греция) 1298 куб.см 4G13 8В/12В I4 1468 куб.см 4G15 8В/12В I4 1595 куб.см 4G61 DOHC 16V I4 1595cc 4G61T DOHC 16V турбо I4 1755 куб.см 4G37 8В I4 1836cc 4G67 DOHC 16V I4 Дизель : 1795 куб.см 4D65 8В I4 1795 куб.см 4D65T 8V турбодизель I4 (Япония)
Передача инфекции	4/5-ступенчатая механическая коробка передач 3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2385 мм (93,9 дюйма) (хэтчбек) 2455 мм (96,7 дюйма) (седан/лифтбек)
Длина	3950 мм (155,5 дюйма) (хэтчбек) 4235 мм (166,7 дюйма) (седан/лифтбек)
Ширина	1670 мм (65,7 дюйма)
Высота	1380–1400 мм (54,3–55,1 дюйма) (хэтчбек) 1405–1425 мм (55,3–56,1 дюйма) (седан / лифтбек)
Снаряженная масса	870–1190 кг (1918,0–2623,5 фунта)

Компания Mitsubishi представила в Японии более округлый Mirage третьего поколения в октябре 1987 года. Масару Фурукава возглавил разработку автомобиля, а Ясукити Акамацу получил роль главного инженера. Первой появилась базовая модель, трехдверный хэтчбек с вертикальной задней дверью и большим остеклением. Седан, выпущенный в Японии в январе 1988 года, стилистически отличался почти вертикальным задним стеклом, созданным под влиянием более крупного Galant . В июне 1988 года модельный ряд пополнился пятидверным лифтбеком, но, не имея варианта универсал, Mitsubishi продолжала работать с предыдущей моделью вплоть до выпуска нового универсала на шасси четвертого поколения. Как и раньше, названия Mirage, Colt и Lancer различались на разных рынках с разными формами кузова, часто на одном и том же рынке были разные названия. В Японии седаны были доступны с шильдиками Mirage и Lancer, при этом трехдверка продавалась только как Mirage, а лифтбек только как Lancer. Японские седаны Mirage обычно имели суффикс Vie Saloon.

• 
  Седан (Европа; до рестайлинга)
• 
  5-дверный лифтбек (Австралия; до рестайлинга)
• 
  3-дверный хэтчбек (Европа; до рестайлинга)

Доступными двигателями были 1,3- и 1,5-литровые Orion бензиновые рядные четверки Saturn и 1,8-литровые бензиновые рядные четверки . Только для Греции 1,2-литровая версия двигателя Orion , доступная в моделях начального уровня, имела мощность 48 кВт (65 л.с.). объемом 1,8 литра Дизель Sirius перенесен из прежней формы. В Японии также были доступны полноприводные версии с карбюраторными 1,5-литровыми и инжекторными бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра или 1,8-литровым дизелем. Лучшие «Миражи» в Японии назывались «Киборг» и оснащались 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 145 л.с. (107 кВт) — таким же агрегатом, который установлен на седане GSR.

Запустить ГСР

• 
  Дорестайлинговый Lancer GSR 3-дверный (Австралия)
• 
  Дорестайлинговый Lancer GSR 3-дверный (Австралия)

Подтяжка лица

Третье поколение претерпело незначительный фейслифтинг в сентябре 1989 года, а поздние модели получили те же модернизированные двигатели, что и в последующем поколении. В самом мощном варианте с турбонаддувом новый двигатель 4G61 развивал мощность 160 л.с. (118 кВт) при 6000 об/мин.

• 
  5-дверный лифтбек (Австралия; фейслифтинг)
• 
  5-дверный лифтбек (Австралия; фейслифтинг)
• 
  Седан (Индонезия; фейслифтинг)

Рынки

Европейские версии были доступны как дизельные модели 1300 GL, 1500 GLX, 1600 GTi-16V и 1800, трехдверный вариант с маркировкой Colt, а также седан и лифтбек под названием Lancer. Mitsubishi продавала в розницу «фургон» Colt на некоторых европейских рынках, поскольку он представлял собой трехдверный кузов без задних боковых окон и, следовательно, имел сниженное налогообложение в этих юрисдикциях. В марте 1990 года 124-сильный (91 кВт) двигатель 1600 GTi-16V с катализатором был заменен 1,8-литровой версией мощностью 136 л.с. (100 кВт). Несколько месяцев спустя эта версия также стала доступна с двигателем без катализа для тех европейских рынков, которые все еще избегали контроля выбросов. В следующем поколении Lancer не было пятидверного хэтчбека; поскольку этот тип кузова был популярен в Европе, Mitsubishi продолжала предлагать эту модель до середины 1994 года. Начиная с июня 1992 года модели более высокой линейки оснащались новыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра из семейства двигателей 4G9 ; Также предлагалась версия 12-клапанного двигателя 1.3 мощностью 75 л.с. (55 кВт).

Поскольку Миражи первого поколения все еще производились в Австралии под названием Colt, все три типа кузова третьего поколения продавались на этом рынке под маркой Lancer. обозначались как серия CA Первоначально модели австралийской спецификации , когда они были представлены в 1988 году, CB , а для фейслифтинга 1990 года было принято обозначение . Лифтбек продолжал продаваться в Австралии вместе с Lancer четвертого поколения ( CC ) на базе Mirage с 1992 по 1996 год. Как ни странно, перенесенный лифтбек также получил обозначение модели CC .

Продажи трехдверных автомобилей и седанов в Северной Америке осуществлялись под маркой Mitsubishi Mirage с 1989 по 1992 годы. Варианты, разработанные Badge, также продавались в США как Dodge/Plymouth Colt (только трехдверный) и Eagle Summit . В Канаде также предлагался седан Dodge/Plymouth, поскольку бренд Mitsubishi не существовал на рынке до 2003 модельного года. В версиях под маркой Mitsubishi топ-хэтчбек оснащался 1,6-литровым 4G61T рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (101 кВт). В 1991 модельном году новые двенадцатиклапанные головки 1,5-литрового двигателя 4G15 (по три клапана на цилиндр) увеличили мощность с 81 до 92 л.с. (от 60 до 69 кВт), а новый седан GS предлагал 1,6-литровый двигатель 4G61 мощностью 123 л.с. (92 кВт) и стандартной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Коды моделей

код модели	дисплей	двигатель		трансмиссия	рынки
С65А	1198 куб.см	8В карбюратор	4G16	ФФ	только экспорт
С61А	1298 куб.см	Карбюратор 8 В/12 В	4G13	ФФ	глобальный (исключая NA)
С62А	1468 куб.см	8В/12В карбюратор/EFI	4G15	ФФ	глобальный
С72А				4WD	JDM
С63А	1595 куб.см	DOHC 16 В EFI, Турбо	4G61	ФФ	глобальный
С73А				4WD	JDM
С66А	1597 куб.см	16 В ЭФИ	4G92	ФФ	JDM, ЕС
С76А				4WD	Евросоюз
С77А	1755 куб.см	8В ЭФИ	4Г37	4WD	Евросоюз
С68А	1836 куб.см	DOHC 16 В ЭФИ	4G67	ФФ	Евросоюз
С69А	1834 куб.см.	DOHC 16 В ЭФИ	4G93	ФФ	Евросоюз
С64А	1795 куб.см	8V дизель/турбодизель	4Д65	ФФ	JDM, ЕС
С74А				4WD	JDM

Четвертое поколение (1991; CA/CB/CC/CD)

Четвертое поколение
Митсубиси Кольт (Европа)
Обзор
Также называется	Митсубиси Кольт Митсубиси Лансер Mitsubishi Libero (универсал; только Япония) Додж/Плимут Кольт Орлиный саммит Протон Вира и Сатрия (Малайзия) Протон Путра ( Малайзия , купе)
Производство	Октябрь 1991–1995 гг. 1992–2003 (универсал)
Сборка	Япония: Оказаки ( завод в Нагое ) Индонезия: Падеманган , Северная Джакарта (PT. Krama Yudha Kesuma Motor) Новая Зеландия: Веллингтон Филиппины: Каинта ( Филиппинская автомобильная производственная корпорация ) Тайвань: Янмэй ( Китай Мотор ) Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh ) США: Нормальный, Иллинойс ( DSM )
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе (Калифорния) 3-дверный хэтчбек (CA/CC) 4-дверный седан (четыре окна; CB/CD) 4-дверный седан (шесть окон; CB/CD) 5-дверный универсал/фургон (CB/CD)
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Митсубиси Лансер Эволюшн I Митсубиси Лансер Эволюшн II Митсубиси Лансер Эволюшн III Протон Арена / Путра / Сатрия / Вира
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1298 куб.см 4G13 I4 (CA/CB1A/V/W) 1468 куб.см 4G15 I4 (CA/CB/CD2A/V/W) 1496 куб.см 4G91 I4 (CA/CB/CC/CD3A) 1597 куб.см 4G92 I4 (CA/CB/CC/CD4A/W) 1597 куб.см 6A10 V6 (CB6A) 1834 куб.см 4G93 I4 (CA/CB/CD5A/W) 1834 куб.см 4G93T турбо I4 (CD5A/W) 1997 куб.см 4G63T турбо I4 ( CD/CE9A ) Дизель : 1795 куб.см 4D65T Турбодизель I4 (CB/CD7A) 1998 cc 4D68T turbo-diesel I4 (CB/CD8A/V/W)
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая 5-ступенчатая F5M21/22 механическая 3-ступенчатая F3A21 автоматическая 4-ступенчатая F4A22 автоматическая
Размеры
Колесная база	2440 мм (96,1 дюйма) (купе/хэтчбек) 2500 мм (98,4 дюйма) (седан/универсал)
Длина	3950 мм (155,5 дюйма) (хэтчбек) 4225–4345 мм (166,3–171,1 дюйма) (купе) 4270–4390 мм (168,1–172,8 дюйма) (седан) 4270–4420 мм (168,1–174,0 дюйма) (универсал)
Ширина	1680–1690 мм (66,1–66,5 дюйма)
Высота	1365–1375 мм (53,7–54,1 дюйма) (хэтчбек) 1365–1420 мм (53,7–55,9 дюйма) (седан) 1370 мм (53,9 дюйма) (купе) 1430–1530 мм (56,3–60,2 дюйма) (универсал)
Снаряженная масса	870–1140 кг (1918,0–2513,3 фунта) (хэтчбек) 900–1260 кг (1984,2–2777,8 фунта) (седан) 910–1070 кг (2006,2–2358,9 фунта) (разрезанный) 990–1280 кг (2182,6–2821,9 фунта) (универсал)

В октябре 1991 года на японском рынке дебютировало четвертое поколение Mirage вместе с родственным Lancer. В отличие от предыдущей серии, новый Mirage принял гораздо более округлую форму кузова — изменение, которое в начале 1990-х годов дублировалось большей частью автомобильной промышленности. Как и прежде, линейка японского Mirage включала трехдверный хэтчбек (теперь называющийся Mirage Cyborg) и седан (теперь с шестиоконной остеклением), а также новый тип кузова купе с суффиксом Asti. Варианты Lancer, продаваемые в Японии, предлагали уникальные варианты кузова — четырехоконный седан, а с мая 1992 года — универсал под названием Mitsubishi Libero . Также была доступна модель с турбонаддувом под названием Libero GT. Libero продавался как Lancer Wagon на большинстве экспортных рынков, где его появление совпало с небольшим обновлением 1993 года, включавшим новые бамперы и изменения в линейке двигателей. Универсал Lancer продавался до 2003 года на рынках Австралии и Новой Зеландии, в первую очередь для покупателей автопарка. До 2012 года универсал все еще был указан на дилерском сайте в Белизе .

Хэтчбек/Купе

• 
  Бросок
• 
  Бросок
• 
  Кольт хэтчбек

Универсал

• 
  Лансер универсал
• 
  Вид сзади
• 
  Либеро GT (Япония)

Американская спецификация с более длинными бамперами имеет коэффициент лобового сопротивления C d = 0,29 (купе) и C d = 0,31 (седан) соответственно.

В отличие от предыдущих поколений, линейка Lancer на японском рынке существовала с большей дифференциацией по сравнению с Mirage. Mirage с более спортивным внешним видом и зауженным капотом имел эллиптические фары с очень узкой однопроходной решеткой. Варианты Lancer отличались более угловатым стилем и более вертикальным дизайном. Lancer также отличался крыльями измененной формы, менее закругленными фарами и увеличенной двухпортовой решеткой радиатора. Хотя оба были построены на одной платформе, седан Lancer японской спецификации получил другой листовой металл, чем эквивалент Mirage. Более традиционный по силуэту седан Lancer (суффикс Vie Saloon) имел простую теплицу с четырьмя окнами, тогда как седан Mirage использовал более современную теплицу с шестью окнами и укороченным багажником .

Затем

• 
  Лансер седан (4-оконный)
• 
  Мираж седан (6 окон)
• 
  Вид сзади Lancer седан (4-оконный)

Наименования различных моделей на экспорт были многочисленными и разнообразными. Как Mitsubishi, трехдверный автомобиль был ограничен названиями Mirage и Colt, но купе Mirage Asti также часто называлось Lancer. Что касается седана, то на экспортных рынках в розницу продавалась только версия с четырьмя окнами как Mitsubishi, хотя это происходило как под названиями Lancer, так и под названиями Mirage.

С этой новой платформой у Mitsubishi был огромный выбор силовых агрегатов. Наиболее распространенным был передний привод, для некоторых моделей был доступен полный привод. Двигатели варьировались от атмосферных бензиновых рядных четверок объемом от 1,3 до 1,8 литров, тех же версий с турбонаддувом объемом 1,8 и 2,0 литра, а также дизелей объемом 1,8 и 2,0 литра. бензинового двигателя V6 Примечательно, что также предлагался вариант объемом всего 1,6 литра, что делало его самым маленьким из когда-либо выпускавшихся серийно V6.

В этом поколении предлагалось множество высокопроизводительных моделей. Модель начального уровня оснащена 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 145–175 л.с. (143–173 л.с., 107–129 кВт) и продавалась как «Mirage R, RS, Super R, Cyborg или Cyborg R» и «Лансер МР» в Японии. Экспортная модель автомобиля называлась Colt или Lancer GTi и оснащалась 1,8-литровым атмосферным двигателем DOHC мощностью 140 л.с. (138 л.с., 103 кВт). 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 195–205 л.с. (192–202 л.с., 143–151 кВт) продавался как «Lancer GSR или RS» и с сентября 1993 года лег в основу Lancer Evolution I , который использовал 2,0-литровый двигатель 4G63 от успешного раллийного автомобиля Galant VR-4 . В Японии была выпущена электрическая версия универсала под названием Lancer Libero EV, в которой использовалась никель-кадмиевая батарея .

Австралия

Версии этого поколения для австралийского рынка были выпущены в конце 1992 года и официально назывались Lancer серии CC . Покупатели могли выбирать купе Lancer (доступно в комплектациях GL и GLXi), седан (GL, Executive и GSR) и универсал (Executive). Пятиступенчатая механическая коробка передач входила в стандартную комплектацию, все варианты, кроме GSR, были доступны с автоматической коробкой передач (три передачи для базового купе и седана) и четырехступенчатой ​​коробкой передач для остальной части модельного ряда. Купе и седан GL оснащались 1,5-литровым карбюраторным двигателем, а 1,8-литровый инжекторный двигатель зарезервирован для остальных моделей серии. Все двигатели, кроме GSR, имеют конструкцию с одним верхним распределительным валом; GSR отличался двойным верхним распредвалом, а также турбокомпрессором и промежуточным охладителем.

Северная Америка

Эта модель была выпущена в США в 1993 модельном году как Mirage, причем все варианты теперь поставляются из Японии (а не из Японии или Иллинойса, как раньше). Те же формы кузова продавались как Dodge и Plymouth Colt как в США, так и в Канаде. Шестиоконный седан-теплица продавался в этих странах как Eagle Summit вместе с одноименным купе. Для версий под маркой Mitsubishi, продаваемых только в США, купе и четырехоконный седан предлагались в базовых комплектациях, S, ES и LS. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, хотя автоматическая коробка передач была опциональной для всех Mirage, кроме купе S. предыдущего поколения Mitsubishi сохранила базовый 1,5-литровый двигатель 4G15 мощностью 92 л.с. (69 кВт), но оснастила седаны ES и LS новым 1,8-литровым двигателем 4G93 мощностью 113 л.с. (84 кВт). В 1994 модельном году Mitsubishi представила подушку безопасности водителя, седан LS лишился дополнительной антиблокировочной системы тормозов, а купе LS получило 1,8-литровый двигатель, ранее эксклюзивный для седанов. 1994 модельный год стал последним годом розничных продаж седанов Mirage (которые стали ограничиваться автопарками), а также Dodge и Plymouth Colts в целом (замененных новыми автомобилями Chrysler, разработанными в Америке). Neon ), хотя седан и купе Eagle Summit оставались в продаже наряду с купе Mirage до 1996 года. Как следствие, в 1995 модельном году вернулись только купе Mirage S и LS, и оба получили новую боковую подушку безопасности пассажира и закрытую центральную консоль. (и, следовательно, исключение моторизованных передних ремней безопасности). Купе Mirage LS 1995 года получило модернизированные 14-дюймовые колеса, но лишилось доступа к электрическим стеклоподъемникам, дверным замкам с электроприводом и круиз-контролю.

• 
  Мираж седан (США)
• 
  Мираж-купе (США)

Протонные версии

Основные статьи: Протон Вира и Протон Сатрия

Компания Mitsubishi предоставила Proton в Малайзии лицензию на разработку четвертого поколения с 1993 года — в отдаленном виде она производилась до 2010 года. Первый выпущенный вариант, седан, имел марку Proton Wira (1993–2007) и был дополнен двигателем, разработанным Протоном. пятидверный хэтчбек Wira (1993–2004 гг.). Производство других вариантов в Малайзии началось позже: трехдверных Satria (1994–2005) и купе Putra (1996–2000; и 2004–2005). Затем Proton разработал универсальный вариант купе , который в 2002 году был реализован под названием Arena и просуществовал до 2010 года.

Пятое поколение (1995; СК)

Пятое поколение
3-дверный хэтчбек Mitsubishi Colt (до рестайлинга)
Обзор
Также называется	Mitsubishi Colt (хэтчбек; Европа) Mitsubishi Technica/Mirage Technica (Пуэрто-Рико) Митсубиси Лансер Mitsubishi Signo (седан; Венесуэла) Mitsubishi Virage (седан; Тайвань) Юго-восточный Линшуай/Лионсел (Китай; 2003–2005 гг.) Юго-восточный Линъюэ (Китай; 2008–2019 гг.)
Производство	1995–2003 (Япония) 1997–2002 (Индонезия) 1998–2012 (Индия) 2003–2019 (Китай) 2004–2010 (Венесуэла)
Сборка	Япония: Оказаки ( завод в Нагое ) Китай: Фучжоу ( Юго-Восток ) Индия: Тируваллур ( Индостан ) Тайвань: Янмэй ( Китай Мотор ) Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh ) Индонезия: Падеманган , Северная Джакарта (PT. Krama Yudha Kesuma Motor) Филиппины: Каинта ( MMPC ) США: Нормальный, Иллинойс ( DSM ) Венесуэла: Барселона ( MMC Automotive ) Новая Зеландия: Порируа , Веллингтон
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе 3-дверный хэтчбек 4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Митсубиси Лансер Эволюшн IV Митсубиси Лансер Эволюшн В Митсубиси Лансер Эволюшн VI
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1,3 л 4G13 I4 (CJ/CK1A) 1,5 л 4А91 И4 (Китай; Юго-Восточная Линъюэ) 1,5 л 4G15 SOHC / DOHC I4 (CJ/CK/CL/CM2A) 1,6 л 4G18 I4 (Китай; Lancer Classic и Soueast Lioncel) 1,6 л 4G92 SOHC/DOHC I4 (CJ/CK4A) 1,8 л 4G93 I4 (СК5А) 1,8 л 4G93T турбо I4 (CM5A) 1,8 л 6А11 V6 (СК6А) 2,0 л 4G63T турбо I4 ( CN/CP9A ) Дизель : 2,0 л 4D68 I4 (Индия; CK8A) 2,0 л 4D68T турбодизель I4 (CK/CM8A)
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая Вариатор (Китай) 5-ступенчатый INVECS-II Sportronic автомат (Таиланд и Китай)
Размеры
Колесная база	2415 мм (95,1 дюйма) (хэтчбек / купе) 2500–2510 мм (98,4–98,8 дюйма) (седан)
Длина	3890 мм (153,1 дюйма) (хэтчбек) 4180–4230 мм (164,6–166,5 дюйма) (купе) 4290–4350 мм (168,9–171,3 дюйма) (седан) 4400–4405 мм (173,2–173,4 дюйма) (Китай)
Ширина	1680 мм (66,1 дюйма) (хэтчбек) 1690 мм (66,5 дюйма) (седан/купе) 1700 мм (66,9 дюйма) (Китай)
Высота	1365–1375 мм (53,7–54,1 дюйма) (хэтчбек / купе) 1395–1415 мм (54,9–55,7 дюйма) (седан) 1410–1415 мм (55,5–55,7 дюйма) (Китай)
Снаряженная масса	920–1090 кг (2030–2400 фунтов) (хэтчбек) 940–1100 кг (2070–2430 фунтов) (купе) 940–1350 кг (2070–2980 фунтов) (седан) 1105–1170 кг (2436–2579 фунтов) (Китай)

3-дверный хэтчбек Colt (до рестайлинга)

Мираж 3-дверный хэтчбек (рестайлинг)

Подтяжка лица

Выпуск Mirage пятого поколения в Японии в октябре 1995 года привел к рационализации модельного ряда в результате хрупкой экономики Японии после кризиса . Было выпущено три типа кузова: сначала трехдверный хэтчбек и седан, затем в декабре 1995 года двухдверное купе (Asti). В то время как седан немного увеличился в размерах, купе немного уменьшилось. его перевели из малолитражного класса в компактный В США . В то время как предыдущий седан Mirage, продаваемый в Японии, имел профиль с шестью окнами, редизайн 1995 года позаимствовал стиль Lancer, за исключением незначительных различий в отделке салона.

Для Lancer они включали другую крышку багажника, янтарные передние указатели поворота и рестайлинговую решетку радиатора. Ни один универсал этого поколения не предлагался, хотя универсал предыдущего поколения продолжал выпускаться на протяжении всего производственного цикла пятого поколения. Хотя в Японии в модельный ряд Lancer входил только седан, на экспортных рынках и купе, и седан маркировались как Mirage и Lancer. В период с 1995 по 2004 год Mitsubishi Carisma вытеснила седан на некоторых европейских рынках.

Незначительный фейслифтинг произошел в 1997 году. Следует отметить, что седан Lancer отличался новой решеткой радиатора и измененной формой внутренних частей фар, чтобы лучше отличать его от донорской модели Mirage. И купе, и седан получили измененный дизайн задних фонарей, тогда как трехдверный вариант получил только измененный передний бампер с увеличенной решеткой радиатора. В 1997 году в Японии стала доступна версия трехдверного хэтчбека Mirage в классическом стиле под маркой Mirage Modarc. В Modarc были хромированы решетка радиатора, боковые зеркала, дверные ручки и накладки на бампере; он также включал противотуманные фары и дополнительные легкосплавные диски. В 2001 году модели на базе Mirage получили вставку в решетку радиатора с хромированной отделкой на ограниченных рынках.

Хотя новое, значительно более крупное и более дорогое поколение седана Lancer появилось в 2000 году, многие экспортные рынки сохраняли модель, созданную на базе Mirage, вплоть до 2003 года, когда японское производство было прекращено и Mitsubishi удалила заводскую табличку «Mirage» во всем мире. Особенно это касается хэтчбека и купе, дизайн которых не был изменен из-за финансовых проблем Mitsubishi. На других рынках новый седан часто сосуществовал со старым как более премиальное предложение. В конце концов, в 2005 году Mitsubishi заменила трехдверный автомобиль для Европы только трехдверным Colt — это название ранее использовалось на многих экспортных рынках для обозначения Mirage с 1978 года. Пятидверный вариант Colt был выпущен ранее в 2002 году. К 2003 году единственным Mirage, проданным в Японии, было купе, теперь без обозначения Asti. Mitsubishi не предложила замену купе.

Европейские трехдверные модели серии CJO этого поколения продавались в период с 1995 по 2001 год как Colt. Седаны и универсалы продаются как Лансеры.

Австралия

Это поколение продавалось в Австралии в период с 1996 по 2003 год и имело обозначение серии CE . Как и предыдущее поколение, эта модель была доступна в кузовах купе и седан (под маркой Lancer), а также в трехдверном варианте под названием Mirage. Универсал Lancer оставался моделью CE , несмотря на то, что он был обновленным остатком предыдущего поколения. Ближе к концу выпуска моделей Mitsubishi представила несколько ограниченных выпусков (на базе GLi), чтобы оставаться конкурентоспособными среди своих конкурентов. Эти дополнительные опции, такие как спортивный интерьер, легкосплавные диски и обвесы. Несмотря на появление седана Lancer нового поколения в Австралии в 2002 году, CE продолжал выпускаться вместе с ним до окончания производства в 2003 году, включая седан, который оставался базовым GLi. Купе теперь было доступно только в комплектациях GLi и MR.

• Затем
• 
  Дорестайлинговый седан Mitsubishi Lancer (Австралия)
• 
  Дорестайлинговый седан Mitsubishi Lancer (Австралия)
• 
  Рестайлинг седан Mitsubishi Lancer GLXi (Австралия)
• 
  Рестайлинг седана Mitsubishi Lancer (Австралия)

Соединенные Штаты

В США пятое поколение Mirage прибыло в 1997 модельном году и снова было доступно в версиях седан и купе. Двигатели 1,5-4G15 . и 1,8-литровые из предыдущей итерации вернулись в комплектациях DE и LS соответственно Модель 1998 года принесла более мощный стартер и аккумулятор; В 1999 году был представлен небольшой фейслифтинг, более простая ткань сидений; а для купе LS — приборы с белыми циферблатами и тахометр с любой коробкой передач (ранее это было эксклюзивно для механической коробки передач). В 2000 году Mitsubishi добавила дополнительное стандартное оборудование, а также стандартизировала 1,8-литровый двигатель для седана DE; антиблокировочная система тормозов была удалена из списка опций. Mitsubishi переименовала седан DE в ES в 2001 модельном году. Седаны Mirage были заменены Lancer следующего поколения в 2002 году, хотя купе задержалось в 2002 году в Северной Америке. Производство седанов Mirage 1999 модельного года было значительно снижено из-за большого спроса на Eclipse ; В этом модельном году было произведено всего 4783 единицы Mirage DE (Deluxe Edition) и 3829 седанов Mirage. В Пуэрто-Рико Mirage продавался как Mitsubishi Technica и Mirage Technica.

Венесуэла

Венесуэла получила эту серию в 1998 году как Lancer, где она оставалась до 2001 года. После этого на рынок вышло Lancer следующего поколения , и в период с 2003 по 2010 год возобновилось местное производство старого седана под названием Mitsubishi Signo. Варианты Signo включают базовый 1,3-литровый GLi и 1,6-литровые комплектации Plus и Taxi.

Филиппины

На Филиппинах MMPC представила его в 1996 году как седан Lancer. Первоначально он предлагался в трех классах; EL, GL и GLXi высшего качества, которые собираются на месте на сборочном заводе MMPC в Каинте . Модели EL и GL оснащены карбюраторным двигателем объемом 1,3 или 1,5 л, а GLXi — рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, работающим в паре со стандартной 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (GL и GLXi). только).

В 1997 году MMPC добавила в модельный ряд варианты Limited Saloon и 2-дверного купе GSR. Обе модели по-прежнему оснащены рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л со стандартной 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач INVECS. «Limited Saloon» отличался обновленной решеткой радиатора, кожаной обивкой, динамиками JBL, декоративными задними фонарями, сиденьями с электрорегулировкой (только со стороны водителя), входом без ключа и другими функциями.

В 1998 году 2-дверный Lancer, известный как Lancer GSR, подвергся фейслифтингу. Он имел распорку, кожаный руль и сиденья, двойные подушки безопасности и ABS. Lancer GSR оснащен тем же четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, который используется в комплектациях GLXi и Limited Saloon. Он работает в паре с INVECS 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач .

В 1999 году Mitsubishi добавила еще одну комплектацию «MX», чтобы составить конкуренцию Nissan « Sentra Exalta» и Toyota « Corolla SE-G». Комплектация MX оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, соединенным с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач соответственно. Он отличался кожаными сиденьями, автоматическим климат-контролем и деревянными панелями.

К середине 2000 года Mitsubishi отказалась от комплектаций моделей EL и GL в пользу комплектации Lancer «1.6 GLS», которая отличалась измененным дизайном передней части и тканевыми сиденьями. Он был запущен в 2001 году.

Индийское производство

Эта серия также поступила в производство в Индии в июне 1998 года как Lancer, собранный Hindustan Motors . Доступными вариантами модели были седаны LX с 1,5-литровым бензиновым двигателем или 2,0-литровым дизелем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Бензиновый вариант производит 93 л.с. (68 кВт), а дизельный - только 68 л.с. (50 кВт). В 2004 году был добавлен 1,8-литровый бензиновый двигатель 4G93 мощностью 122 л.с. (90 кВт) только в сочетании с четырехступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, а мощность двигателя 1,5 была снижена до 87 л.с. (64 кВт). В 2006 году к Lancer присоединился Lancer Cedia , и они продолжали продаваться вместе с этой моделью, пока не были сняты с производства в 2012 году.

Китайская версия

Lancer этого поколения поступил в производство на китайском рынке как Soueast Lioncel в марте 2003 года и производился компанией Soueast Motors до 2005 года. Цены на Lioncel колебались от 84 000 до 159 800 юаней (от 12 150 до 23 120 долларов США) за модель 2004 года. и от 78 900 до 133 800 юаней (от 11 415 до 19 360 долларов США) для модели 2005 года. Mitsubishi Lancer также был выпущен производителем с немного другим внешним видом по сравнению с международными моделями с увеличенными фарами и измененными задними фонарями. Модифицированная версия была известна как Mitsubishi Lancer S-Design и была показана на автосалоне в Гуанчжоу в 2014 году. Стандартным двигателем для Lancer на китайском рынке был 1,6-литровый двигатель 4G18 в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для Lancer Classic и Lioncel с опциональной 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступной для Lancer. Комплектациями Lancer были 1.6 SEi (механическая и автоматическая), 1.6 EXi (механическая и автоматическая) и 1.6 EXi Sports (механическая и автоматическая) по цене от 94 800 до 122 800 юаней (от 15 020 до 19 460 долларов США). Lioncel также разделяет эти комплектации. Производство Lancer началось в мае 2006 года и закончилось в 2015 году.

• 
  Mitsubishi Lancer (Китай; 2006–2012 гг.)
• 
  Mitsubishi Lancer Sport (Китай; 2006–2012 гг.)
• 
  Mitsubishi Lancer Sport (Китай; 2006–2012 гг.)
• 
  Mitsubishi Lancer (Китай; 2012–2015 гг.)
• 
  Soueast Lioncel (до фейслифтинга, Китай)
• 
  Soueast Lioncel (подтяжка лица, Лаос)

Другой вариант под названием Soueast Lingyue представляет собой обновленную версию Lancer и преемника Lioncel и производился Soueast Motors с октября 2008 года по декабрь 2019 года. Обновленный Lingyue был выпущен в августе 2010 года. Soueast Lingyue работал на 1,5-литровом двигателе 4G15 только в 2008 модельном году, где он был заменен 1,5-литровым двигателем 4A91 для моделей 2009 года. Lingyue в стандартной комплектации поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а CVT . с 2010 по 2014 год был доступен вариант

• 
  Передняя часть Soueast V3 Lingyue
  (Китай; 2008–2009 гг.)
• 
  Soueast V3 Lingyue сзади
  (Китай; 2008–2009 гг.)
• 
  Передняя часть Soueast V3 Lingyue
  (Китай; 2010–2011 гг.)
• 
  Soueast V3 Lingyue сзади
  (Китай; 2010–2011 гг.)
• 
  Передняя часть Soueast V3 Lingyue
  (Китай; 2012–2013 гг.)
• 
  Передняя часть Soueast V3 Lingyue
  (Китай; 2013–2014 гг.)
• 
  Передняя часть Soueast V3 Lingyue
  (Китай; 2014–2019 гг.)

Преемник

Основная статья: Митсубиси Кольт

Митсубиси Кольт

Когда в 2000 году компания Mitsubishi представила новое независимое поколение Lancer (без соответствующего Mirage), производство старого седана на базе Mirage было прекращено в Японии, хотя производство на экспорт продолжалось. Следующим этапом упадка Mirage стал выпуск Colt — пятидверного хэтчбека — в 2002 году. Colt заменил хэтчбек Mirage, несмотря на то, что последний был трехдверным. В отличие от своего предшественника, Colt имел высокий вертикальный дизайн с коротким моторным отсеком, что позволило максимально увеличить внутренние размеры. Двигатели для Colt включали 1,1-литровый трехцилиндровый двигатель, а также 1,3-, 1,5- и 1,6-литровые бензиновые рядные четырехцилиндровые двигатели со стандартной пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и дополнительной бесступенчатой ​​​​трансмиссией (автоматической).

Продажи на экспортных рынках осуществлялись только в 2004 году, когда производство в Японии больше не было основным источником. Вместо этого европейские модели были поставлены из Борна , Нидерланды, с трехдверным кузовом, производимым исключительно на этом заводе с 2004 года. Также в 2004 году был запущен Colt Plus как более длинная версия стандартного пятидверного автомобиля с большей вместимостью багажника. Затем, в 2006 году, модельный ряд расширился с выпуском Colt CZC — кабриолета с выдвижной жесткой крышей. Кабриолеты Colt производились только на заводе в Нидерландах, а окончательная сборка осуществлялась на заводе Pininfarina в Турине , Италия.

Производство Colt завершилось в 2012 году, и модель-преемник получила международное название Mirage. В отличие от дорогой архитектуры Colt, разделяющей Smart Forfour , упор в Mirage делается на низкую цену, чтобы увеличить присутствие Mitsubishi на развивающихся рынках.

Шестое поколение (A00/LA, A10; 2012 г.)

Шестое поколение (A00/A10/LA)
До подтяжки лица
Обзор
Также называется	Митсубиси Спейс Стар Митсубиси Аттрадж (седан) Митсубиси Мираж G4 (седан) Dodge Attitude (седан, Мексика)
Производство	Апрель 2012 – настоящее время (хэтчбек) Июнь 2013-настоящее время (седан)
Сборка	Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh ) Филиппины: Санта-Роза ( MMPC , 2016 – настоящее время)
Дизайнер	Хидэясу Накагами (2010) Нажмите «Загрузить», чтобы сохранить Tsunehiro Kunimoto - Seiji Watanabe mp3 youtube com
Кузов и шасси
Сорт	Малолитражный автомобиль / супермини ( B )
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод
Силовой агрегат
Двигатель	1,0 л 3А90 И3 (бензин) 1,2 л 3А92 И3 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая МКПП Митсубиси F5MDB Jatco JF015E (CVT-7) INVECS-III вариатор
Размеры
Колесная база	Хэтчбек: 2450 мм (96,5 дюйма) Седан: 2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	Хэтчбек: 3710 мм (146,1 дюйма) (до рестайлинга) 3845 мм (151,4 дюйма) (рестайлинг) Седан: 4245 мм (167,1 дюйма) 4305 мм (169,5 дюйма) (рестайлинг)
Ширина	Хэтчбек: 1665 мм (65,6 дюйма) Седан: 1670 мм (65,7 дюйма)
Высота	Хэтчбек: 1490 мм (58,7 дюйма) Седан: 1515 мм (59,6 дюйма)
Снаряженная масса	820–940 кг (1810–2070 фунтов)
Хронология
Предшественник	Митсубиси Кольт
Преемник	Митсубиси Кольт (2023)

В 2012 году Colt был снова переименован в Mirage. Шестое поколение было представлено как концепт-кар на Женевском международном автосалоне 2011 года , а серийные автомобили были представлены на Токийском автосалоне 2011 года . название Mitsubishi Space Star . На некоторых европейских рынках используется Код модели — A00 , хотя в Австралии он обозначается как LA.

Mirage производится на заводе Mitsubishi в Таиланде в Лаем Чабанг , заводе номер три с 19 апреля 2012 года. Автомобиль в основном разработан как ответ на политику Eco Car , одобренную правительством Таиланда. Этот автомобиль фактически удвоил объем продаж Mitsubishi в стране. Поставки в Японию начались в июле, а австралийский вариант появился на рынке в январе 2013 года. Mitsubishi Motors Philippines начала производство вариантов хэтчбека и седана G4 Mirage для рынка страны в январе 2017 года.

При разработке Mirage целью компании Mitsubishi была доступность (в том числе для развивающихся стран) и высокая эффективность. Чтобы повысить эффективность, одной из задач инженеров было минимизация массы автомобиля. «Кропотливые усилия по снижению веса», включая использование в кузове высокопрочной стали, в результате появился автомобиль, который является самым легким в своем сегменте на некоторых рынках. В Северной Америке это самый легкий 4-дверный автомобиль ( только 2-местный Smart Fortwo ). легче

Снижение аэродинамического сопротивления было еще одной основной целью конструкции. Одна из аэродинамических особенностей автомобиля привела к новой заявке на патент. Результатом является самый низкий коэффициент лобового сопротивления (Cd) в своем классе. В зависимости от трансмиссии и опций Cd автомобиля колеблется от 0,27 до 0,31.

• 
  Задний
• 
  Интерьер

Рынки

Ранние японские модели оснащены 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с системой Auto Stop & Go (AS&G), вариатором и шинами 165/65 R14. 1,0-литровый трехцилиндровый автомобиль для японского рынка развивает скорость 27,2 км/л (64 мили на галлон США) в цикле JC08 и будет стоить менее 1 миллиона иен.

Модель для тайского рынка была представлена ​​на Международном автосалоне в Бангкоке 28 марта 2012 года. Тайская модель оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с системой старт-стоп, оснащенным вариатором или механической коробкой передач.

На Филиппинах Mirage был запущен в продажу в середине 2012 года и первоначально предлагался в комплектациях GLX и GLS. Оба доступны либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. Все модели оснащены 1,2-литровым двигателем. В конце 2013 года к линейке добавилась версия седана под названием G4, которая также доступна в тех же двух комплектациях, что и хэтчбек. За первый полный год продаж (2013) Mirage занял шестое место среди самых продаваемых хэтчбеков. Обновленный Mirage стартовал в стране в апреле 2016 года. и G4 также был запущен в апреле 2018 года. В 2019 году комплектация GLS была исключена из модельного ряда, оставив единственной комплектацию только GLX.

В Индонезии Mirage был запущен 17 сентября 2012 года и импортирован из Таиланда. Он предлагается в комплектациях GLX, GLS и Exceed. Комплектация GLX доступна с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а комплектации GLS и Exceed доступны с вариатором. Все модели оснащены 1,2-литровым двигателем. 19 января 2015 года обновленный Mirage был представлен одновременно с запуском Mirage Sport. Обновленный Mirage имеет размер 15-дюймовых дисков, который больше, чем 14-дюймовый размер обода предыдущего Mirage. Mirage Sport основан на комплектации GLS с обвесом и ДХО. Обновленный Mirage был выпущен 26 июля 2016 года. Производство Mirage было прекращено на индонезийском рынке в 2018 году.

Североамериканское издание было представлено на Международном автосалоне в Монреале в 2013 году. Несмотря на предыдущие предположения, в 2014 модельном году автомобиль будет продаваться как Mirage в США и Канаде. Модели для Канады/США включают 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель MIVEC, пятиступенчатую механическую коробку передач или вариатор, восемь цветов кузова на выбор (киви-зеленый, громо-серый, сапфировый синий, инфракрасный, облачно-белый, звездный серебристый, плазменный фиолетовый и мистический черный). ). На рынке Северной Америки не было модели 2016 года.

В августе 2023 года сообщалось, что производство Mirage будет прекращено в регионе к 2025 году из-за плохих продаж. В ответ на эти сообщения компания Mitsubishi Motors North America заявила, что по-прежнему считает, что Mirage «играет определенную роль в портфолио [Mitsubishi] в настоящее время».

Первая подтяжка лица

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2015 года компания Mitsubishi представила обновленный Mirage 2017 года. Автомобиль получил новый дизайн передней части, прожекторные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари. В результате фейслифтинга коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,27 c _d . Кроме того, мощность двигателя была увеличена с 74 до 78 л.с., улучшена подвеска за счет улучшения амортизаторов, изменения жесткости пружин и усиленных тормозов (диски большего размера спереди, барабаны сзади и другой фрикционный материал). В интерьере также появятся многочисленные эстетические изменения: от рулевого колеса до системы HVAC и новой дополнительной информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, использующей интерфейс Apple CarPlay и аудиосистему Rockford Fosgate мощностью 300 Вт. Версия ES Rockford Fosgate Edition, оснащенная стереосистемой премиум-класса мощностью 300 Вт, иногда была доступна начиная с конца 2015 года. Обычно она называется Mirage RF и снабжена небольшой наклейкой Rockford Fosgate.

• 
  Хэтчбек Mitsubishi Mirage RF (США; первый фейслифтинг)
• 
  Хэтчбек Mitsubishi Mirage ES (Канада; первый фейслифтинг)

Второй фейслифтинг

Второй рестайлинг Mirage был запущен в ноябре 2019 года с новым дизайном передней части, соответствующим новому языку дизайна компании, и позволил систему предотвращения столкновений добавить . Интерьер также получил обновленный стиль, а все модели получили новую аудиосистему с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay .

В июне 2021 года в Португалии будет представлен внедорожник Space Star Cross.

• 
  Mitsubishi Space Star Intense (Европа)
• 
  Mitsubishi Space Star Red Line Edition (Европа)

Бензиновые двигатели скрывать

Тип/код	Мощность, крутящий момент при об/мин
999 куб.см (1,0 л) I3 (DOHC MIVEC 3A90)	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при 6000, 8,8 кг⋅м (86 Нм; 64 фунт-сила-фут) при 5000
1193 куб.см (1,2 л) I3 (DOHC MIVEC 3A92)	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 6000, 10,2 кг⋅м (100 Нм; 74 фунт-сила-фут) при 4000

Салон (А10)

Версия четырехдверного седана Mirage, известная на некоторых рынках как Mitsubishi Attrage или Mitsubishi Mirage G4 , производится на заводе Mitsubishi в Лаем Чабанг в Таиланде с июня 2013 года. Седан был впервые представлен как концепт-кар на Международном автосалоне в Бангкоке в 2013 году под названием Concept G4 седан. Седан предлагается только с 1,2-литровым двигателем.

По словам Масааки Ямады, старшего советника Mitsubishi Motors Philippines , компания использовала название Mirage G4 на филиппинском рынке, поскольку они утверждали, что шильдик «Attrage» имеет негативный оттенок на филиппинском языке . «Attrage» слишком похоже на «atrás» на филиппинском или испанском языке, означающее «движение назад». Mirage G4 был выпущен в дилерских центрах Филиппин в октябре 2013 года.

В Мексике Attrage продается как Dodge Attitude , заменив Hyundai Accent (RB) модели, выпущенной в январе 2015 года после прибытия Hyundai на мексиканский рынок.

Attrage продается на нескольких рынках Западной Европы, таких как Австрия, Швейцария, Бельгия и Люксембург. Двигатель доступен в виде трехцилиндрового двигателя объемом 1,2 литра мощностью 59 кВт (80 л.с.). В качестве опции доступна бесступенчатая трансмиссия. Attrage также продается в Сингапуре, Турции, Малайзии, Израиле и на Ближнем Востоке.

Для рынка США седан Mirage G4 был доступен с весны 2016 года как модель 2017 года. Он доступен в комплектациях ES и SE, в стандартной комплектации доступны 7 подушек безопасности.

В Канаде продажи седана G4 длились три модельных года, с 2017 по 2019 год. Он был отменен из-за низких продаж по сравнению с хэтчбеком (на G4 пришлось менее 20% от общего объема продаж Mirage в 2018 году).

Начиная с 1 февраля 2019 года, Mitsubishi Mirage G4 продается в Мексике одновременно с возвращением Mitsubishi на мексиканский рынок, сосуществуя с Dodge Attitude. В августе 2020 года он был обновлен.

18 ноября 2019 года Attrage подвергся фейслифтингу в Таиланде с той же передней панелью, что и второй хэтчбек Mirage с рестайлингом.

На Филиппинах Mirage G4 подвергся фейслифтингу 28 августа 2021 года. Он предлагается в тех же комплектациях, что и модель до рестайлинга: GLX (механическая коробка передач и вариатор) и GLS (только вариатор).

В январе 2022 года была представлена ​​ограниченная серия GLS Sport. Основанный на комплектации GLS, GLS Sport имеет боковые юбки, декоративную решетку и задний спойлер. Всего было выпущено 300 единиц.

Ограниченная серия Black Series была представлена ​​в ноябре 2022 года. Основанная на комплектации GLS, серия Black имеет красные акценты на передней решетке, окрашенные в черный цвет боковые зеркала и глянцевые черные 15-дюймовые легкосплавные диски. Он также оснащен такими улучшениями, как новая светодиодная подсветка пола и светодиодная подсветка центральной консоли синего цвета, а также консоль в центральном подлокотнике и полка для багажа в стандартной комплектации. Будет выпущено всего 150 единиц.

• 
  Mitsubishi Mirage G4 (США; до рестайлинга)
• 
  Mitsubishi Mirage G4 (США; до рестайлинга)
• 
  Mitsubishi Attrage (до рестайлинга)
• 
  Mitsubishi Mirage G4 (США; фейслифтинг)
• 
  Mitsubishi Mirage G4 (США; фейслифтинг)
• 
  Интерьер
• 
  Уклонение от отношения

Прием

Нынешний Mirage оказался противоречивым дизайном. На некоторых рынках он получил отрицательные отзывы и похвалу на других. Положительные отзывы подчеркивают эффективность конструкции, в то время как критики часто иллюстрируют недостатки автомобиля, склонны сравнивать Mirage с более дорогими автомобилями.

Auto Express и Олли Кью из Car Magazine поставили автомобилю две звезды из пяти. Питер Андерсон из The Motor Report дал ему две с половиной звезды из пяти. Какая машина? журнал оценил Mirage на 3 звезды из 5 за «стоимость и вердикт». Мэтт Джонс из журнала Top Gear дал Mirage общую оценку 3 из 10. Сэм Волластон из The Guardian дал автомобилю оценку Cool Factor 3 из 10. Consumer Reports поместил Mirage в десятку худших автомобилей 2013 года. а журнал Top Gear поместил Mirage в свой список «Худших автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас».

Джейсон Торчинский из Jalopnik поставил Mirage 2014 года на 8 баллов из 10 за ценность. и даже продолжал критиковать критиков «Миража» за чрезмерную критику, говоря: « Я понимаю, что писать плохой обзор - это чертовски веселее писать, чем хороший обзор ... Но вы должны продолжать этот критик иногда сдерживает жажду и пытается по-настоящему докопаться до истины » .

С положительной стороны, Kelley Blue Book присвоила Mirage общую оценку 6,2 (с потребительским рейтингом 9,4 из 10), заявив, что «если для вас важнее всего получить самый дешевый новый автомобиль, который вы можете найти, с наибольшим количеством оборудования». и максимально возможной экономией топлива, Mitsubishi Mirage 2015 года вам понравится». Mirage был назван одним из 12 самых экологически чистых автомобилей 2014 года по версии журнала Forbes и одним из двух негибридных автомобилей в этом списке. На Филиппинах Mirage был удостоен награды Car Awards Group «Автомобиль года 2012–2013». Top Gear Philippines оценил автомобиль на 18 баллов из 20 и заявил: «Для одинокого человека или молодой пары с ограниченным бюджетом Mirage по-прежнему остается самым выгодным предложением в городе». В Дании Space Star получила в основном положительные отзывы. и был пятым по популярности автомобилем в январе – феврале 2015 года. Журнал Hispanic Motor Press наградил Mirage лучшим малолитражным автомобилем 2014 года. и признал Mirage G4 лучшим малолитражным автомобилем в 2017 году. Компания Vehicle of New Zealand хвалит Mirage, называя его «идеальным городским пассажиром, которому абсолютно легко проскользнуть даже на самое тесное парковочное место». Группа автомобильных наук признала Mirage лучшими универсальными характеристиками и лучшими экономическими показателями. Патрик Ралл из Torque News похвалил Mirage GT 2018 года, отметив его как «отличный зимний пригородный автомобиль» с «множеством функций». Брайан Вонг из Cars.com назвал Mirage GT « увлекательным в управлении » и похвалил его легкий дизайн. Эрик Шиллинг отмечает, что после восьми лет на рынке «Мираж, вероятно, стал лучшим автомобилем на свете: дешевым автомобилем, который работает и не претендует на что-то другое».

Безопасность

Результаты испытаний ASEAN NCAP для пятидверного хэтчбека с правым рулем, зарегистрированного в 2013 году:

Тест	Счет
Защита взрослых пассажиров:
Защита детей-пассажиров:	43%

Производство и продажи

Производство

Год	Таиланд		Филиппины		Общий
	Мираж	Привлекательность	Мираж	Мираж G4
2011	20	-	-	-	20
2012	122,633	-	-	-	122,633
2013	97,938	47,006	-	-	144,944
2014	100,240	29,850	-	-	130,090
2015	83,857	53,733	-	-	137,590
2016	86,189	65,329	-	1,388	152,906
2017	71,927	64,033	4,633	10,475	151,068
2018	77,577	60,879	3,885	14,072	156,413

(Источники: факты и цифры 2013 г. , факты и цифры 2018 г. , факты и цифры 2019 г. , веб-сайт Mitsubishi Motors)

Продажи

Год	Мираж (седан и хэтчбек)		Мираж Хэтчбек/Космическая Звезда				Мираж G4/Аттрадж					Dodge Attitude Седан
	Соединенные Штаты	Канада	Мексика	Европа	Таиланд	Филиппины	Филиппины	Европа	Таиланд	Вьетнам	Мексика
2012				34
2013	2,935	614		13,978
2014	16,708	4,048		22,008	10,990			20	11,722
2015	21,515	3,361	3,552	29,547	4,290	5,106	8,192	352	11,020			13,778
2016	22,226	3,112	4,701	27,386	7,070	7,346	11,888	168	9,005			20,356
2017	22,386	2,502	8,037	30,016	9,585	20,032		114	13,247			19,433
2018	22,568	1,570	5,678	36,105	15,714	14,763		62	10,371			14,892
2019	26,966	2,156	4,081	38,002	3,015	19,769		88	4,316		2,754	11,664
2020	19,135	1,230	1,160	35,703	4,278	555	8,638	1	5,812		2,589	6,357
2021	22,743	909	5	32,662	4,402	615	5,962		5,651		6,116	7,046
2022	15,814		0	27,964	4,063				4,557	7,214	3,891	7,092
2023	13,220		249		2,841		23,400		3,515	5,050	3,967	8,644

Библиография

• Лонг, Брайан (2007). Mitsubishi Lancer Evo: история дорожного автомобиля и WRC . Дорчестер : Издательство Veloce. ISBN  978-1-84584-055-6 .

Внешние ссылки

• Страницы Mitsubishi: Mirage , Attrage
• Mitsubishi Mirage, американский веб-сайт
• Mitsubishi Mirage G4 Веб-сайт США
• Страницы веб-музея Mitsubishi: 1978 , 1983 , 1985 универсал Mirage/Lancer , 1987 , 1991 , 1995 , 1999 Dingo
• Страницы Gazoo: 1-го поколения , 2-го поколения , 3-го поколения , 4-го поколения , 5-го поколения.
• Мексиканский веб-сайт Dodge Attitude (на испанском языке)