Гран-при Женерака 2007 года

Гран-при Дженерак 2007 года на дорогах Америки
Подробности гонки
Гонка 10 из 14 в сезоне Champ Car 2007.
	Схема трассы «Дорога Америки»
Дата	12 августа 2007 г.
Официальное название	Гран-при Champ Car Generac на Road America
Расположение	Дорога Америка , Элкхарт Лейк , Висконсин , США
Курс	Постоянный дорожный курс ; 4048 миль / 6515 км
Расстояние	53 круга ; 214 544 миль / 345 276 км
Погода	Солнечно, 86 Ф/30 С
Поул-позиция
Водитель	Себастьен Бурдэ ( N/H/L Racing )
Время	1:41.535
Самый быстрый круг
Водитель	Себастьен Бурдэ (Newman Haas Lanigan Racing)
Время	1:44,346 (на 53-м круге из 53)
Подиум
Первый	Себастьен Бурдэ (Newman Haas Lanigan Racing)
Второй	Дэн Кларк (Команда Минарди США)
Третий	Грэм Рахал (справа) (Newman Haas Lanigan Racing)

был десятым Гран-при Champ Car Generac 2007 года на трассе Road America этапом сезона Мировой серии Champ Car World Series 2007 года . Оно состоялось 12 августа на стадионе Road America в Элкхарт-Лейк, штат Висконсин .

Квалификационные результаты

Поз.	Имя	Команда	Какой 1	Какие 2	Лучший
1	Себастьян Бурдэ	Н/Х/Л Гонки	1:42.385	1:41.535	1:41.535
2	Уилл Пауэр	Сборная Австралии	1:43.116	1:43.595	1:43.116
3	Роберт Дорнбос	Команда Минарди США	1:43.619	1:43.134	1:43.134
4	Грэм Рахал	Н/Х/Л Гонки	1:43.732	1:43.162	1:43.162
5	Бруно Жункейра	Дейл Койн Гонки	1:44.326	1:43.201	1:43.201
6	Алекс Тальяни	СПОРТ	1:43.689	1:43.374	1:43.374
7	Нил Джани	ПКВ Гонки	1:43.417	1:44.296	1:43.417
8	и Кларк	Команда Минарди США	1:43.439	1:43.853	1:43.439
9	Ян Хейлен	Завоевание Гонок	1:44.295	1:43.523	1:43.523
10	Джастин Уилсон	СПОРТ	1:43.525	1:44.050	1:43.525
11	Тристан Гомменди	ПКВ Гонки	1:44.032	1:43.565	1:43.565
12	Симон Пажено	Сборная Австралии	1:43.637	1:43.581	1:43.581
13	Райан Далзил	Автоспорт Тихоокеанского побережья	1:43.611	1:43.795	1:43.611
14	Ориоль Сервиа	Форсайт Гонки	1:43.710	нет времени	1:43.710
15	Алекс Фигге	Автоспорт Тихоокеанского побережья	1:45.432	1:44.027	1:44.027
16	Пол Трейси	Форсайт Гонки	1:44.716	1:47.132	1:44.716
17	Кэтрин Легг	Дейл Койн Гонки	1:46.901	1:47.271	1:46.901

Себастьян Бурдэ, только что подписавший в 2008 году контракт с командой Формулы-1 Scuderia Toro Rosso , доминировал в обеих квалификационных сессиях, финишировав в субботу с лучшим результатом на круге, опередив своего ближайшего конкурента на полторы секунды. Уилл Пауэр был лучшим из остальных, обеспечив себе второе стартовое место в первом ряду рядом с Бурдэ в воскресенье.

Раса

Доминировав в квалификации, Себастьен Бурдэ ушёл со стартовой решётки. Уилл Пауэр, другой игрок в стартовом ряду, отступил из-за плохой управляемости, в то время как Роберт Доорнбос смог оказать Бурдэ определенное давление после старта третьим на стартовой решетке, оставаясь в пределах двух секунд от француза.

К несчастью для Дорнбоса, комплект шин, на который он перешел после первого пит-стопа, не пришелся ему по душе, и он начал терять большую часть времени, поскольку Бурдэ продолжал лидировать.

Тем временем товарищ Дорнбоса по команде Дэн Кларк устраивал шоу. Медленно удаляясь от стартовой решетки из-за плохого сцепления, Кларк воспользовался желтым флагом на первом круге, сделав яму и применив альтернативную стратегию. Когда на 14-м круге остальная часть поля вышла из пит-стопа, Кларк оказался в лидерах, максимально использовал открытую трассу перед ним и вышел на второе место перед Дорнбосом и Грэмом Рахалом после того, как он вышел из пит-стопа на круг 16.

Из-за того, что Доорнбос боролся со своими шинами, Рахал обогнал Доорнбоса в третьем повороте на 24-м круге. На следующем круге гонка Доорнбоса пошла совершенно не так, поскольку Кларк обогнал его на подходе к пятому повороту. Переднее крыло Доорнбоса было сбито. и его подвеска была повреждена. Он был вынужден хромать обратно в боксы, его гонка была сорвана, хотя он смог вернуться в бой, хотя и отстал на четыре круга. Кларк извинился после гонки, но Доорнбос обвинил англичанина в том, что он проверил тормоза.

Кларк обошёл Рахала после его второго пит-стопа, получив дополнительную выгоду от своей стратегии альтернативного пит-стопа, в то время как Бурдэ продолжал легко лидировать. Гонка закончится в таком порядке. Удивительно, но эта победа стала первой для Бурдэ за четыре попытки на живописной трассе Висконсина. С Уиллом Пауэром, оказавшимся на 16-м месте со сломанной коробкой передач, Дорнбосом, занявшим 14-е место из-за несчастного случая, и Джастином Уилсоном, лучшим среди остальных претендентов на очки, занявшим лишь восьмое место, Бурдэ захватил чемпионство сезона.

Эта гонка стала последней гонкой на территории США серии Champ Car Series, отдельной от серии IndyCar, до их слияния в начале 2008 года.

Коробка очков

Поз.	Имя	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	Себастьян Бурдэ	Н/Х/Л Гонки	53	1:40:58.596	1	34
2	и Кларк	Команда Минарди США	53	+9,8 секунды	8	27
3	Грэм Рахал	Н/Х/Л Гонки	53	+12,2 секунды	4	25
4	Ориоль Сервиа	Форсайт Гонки	53	+20,9 секунды	14	24
5	Алекс Тальяни	СПОРТ	53	+50,7 секунды	6	21
6	Ян Хейлен	Завоевание Гонок	53	+1:00.1	9	19
7	Тристан Гомменди	ПКВ Гонки	53	+1:02.3	11	17
8	Джастин Уилсон	СПОРТ	53	+1:03.0	10	15
9	Бруно Жункейра	Дейл Койн Гонки	53	+1:04.5	5	13
10	Нил Джани	ПКВ Гонки	53	+1:13.0	7	11
11	Симон Пажено	Сборная Австралии	53	+1:28.9	12	10
12	Пол Трейси	Форсайт Гонки	53	+1:35.1	16	9
13	Алекс Фигге	Автоспорт Тихоокеанского побережья	52	+ 1 круг	15	8
14	Роберт Дорнбос	Команда Минарди США	49	+ 4 круга	3	7
15	Кэтрин Легг	Дейл Койн Гонки	36	Механический	17	6
16	Уилл Пауэр	Сборная Австралии	25	Механический	2	5
17	Райан Далзил	Автоспорт Тихоокеанского побережья	15	Столкновение	13	4

Предупреждающие флаги

Круги	Причина
1-3	Трейси (3) / Пажено (15) / Далзиел (28) Столкновение

Примечания

Круги	Лидер
1-14	Себастьян Бурдэ
15-16	и Кларк
17-53	Себастьян Бурдэ

Водитель	Круги привели
Себастьян Бурдэ	51
и Кларк	2

Новый рекорд гонки Себастьен Бурдэ : 1:40:58.596
Средняя скорость 127,481 миль в час

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Себастьян Бурдэ	250
	2	Роберт Дорнбос	213
	3	Уилл Пауэр	197
	4	Джастин Уилсон	190
3	5	Грэм Рахал	170

Примечание . Включены только пять верхних позиций.

посещаемость

Посещаемость Гран-при Женерака 2007 года составила более 100 000 человек за 4-дневный гоночный уик-энд. Координаторы гонки были довольны этим результатом, поскольку это была самая высокая посещаемость гонки со времен расцвета гонок CART в конце 1980-х - начале 1990-х годов. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ «The Sheboygan Press — запрошенная статья не найдена! Пожалуйста, обновите браузер или вернитесь назад. (U0,20070813,SHE02,708130554,AR)» . Архивировано из оригинала 10 мая 2007 г. Проверено 27 мая 2022 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Хосе 2007 на Redback Raceway	Мировая серия чемпионов автомобилей сезон 2007 года	Следующая гонка: Гран-при Бельгии по автомобилям 2007 года

Предыдущая гонка: Гран-при Америки 2006 года.	Гран-при Champ Car Generac 2007 года на Road America	Следующая гонка: Гран-при Колера 2016 серии IndyCar Мероприятие

[1] «The Sheboygan Press — запрошенная статья не найдена! Пожалуйста, обновите браузер или вернитесь назад. (U0,20070813,SHE02,708130554,AR)» . Архивировано из оригинала 10 мая 2007 г. Проверено 27 мая 2022 г.

[ 1 ]