Гран-при Инди Алабамы 2010 г.

2010 Алабама
Подробности гонки
Третий этап сезона IndyCar Series 2010.
Дата	11 апреля 2010 г.
Официальное название	Гран-при Инди Алабамы
Расположение	Парк Barber Motorsports , Бирмингем, Алабама
Курс	Дорожный курс ; 2300 миль / 3700 км
Расстояние	90 кругов ; 207 000 миль / 333 000 км
Погода	77 °F (25 °C), ясное небо.
Поул-позиция
Водитель	Уилл Пауэр ( Команда Пенске )
Время	1:10.1356
Самый быстрый круг
Водитель	Джастин Уилсон ( Dreyer & Reinbold Racing )
Время	1:12.7853 (на 53-м круге из 90)
Подиум
Первый	Элио Кастроневес ( Команда Пенске )
Второй	Скотт Диксон ( Чип Ганасси Рэйсинг )
Третий	Дарио Франкитти ( Чип Ганасси Рейсинг )

Гран 2010 года -при Инди Алабамы стала третьей гонкой сезона IZOD IndyCar Series 2010 года . Гонка состоялась 11 апреля на трассе длиной 2300 миль (3701 км) в Бирмингеме, штат Алабама , и транслировалась по телевидению Versus в США.

Отчет

Фон

Практика и квалификация

Раса

НБА Член Зала славы Чарльз Баркли размахивал зеленым флагом над первым Гран-при Инди в Алабаме . Лидер по очкам Уилл Пауэр , стремящийся к своей третьей победе подряд, лидировал с поула , за ним следовал Майк Конвей . Скотту Диксону было приказано уступить третье и четвертое места Элио Кастроневесу и Марко Андретти соответственно после того, как его признали прыгнувшим со старта. Повторы показали, что он вышел на старт раньше Кастроневеса, хотя стартовал позади него. Первый желтый флаг был поднят на 12-м круге из Японии экс- Формулы-1 пилоту Такуме Сато , который остановился на трассе в 13-м повороте из-за отказа дроссельной заслонки.

Во время желтого цвета многие гонщики решили выйти на пит-стоп, в том числе Пауэр и Конвей, занявшие первое и второе места, но другие решили остаться в стороне во главе с Кастроневесом и Андретти. Конвей обыграл Пауэра на выезде с пит-роуд, но ему было приказано вернуть позицию после того, как повторы показали, что Пауэр достиг линии слияния пит-лейн раньше Конвея. При рестарте Андретти вышел вперед в пятом повороте, а лидирующий квартет в составе Андретти, Кастроневеса, Диксона и Дарио Франкитти быстро дистанцировался от остальной части поля. Симона де Сильвестро заняла впечатляющее пятое место, не сумев поспеть за четверкой лучших, но значительно опередив Алекса Ллойда, занявшего шестое место . Пилоты, выехавшие из-за предупреждения, в том числе Пауэр, Конвей, Райан Бриско и Джастин Уилсон, все застряли в середине группы.

Андретти был первым из лидеров, сделавшим свой первый пит-стоп, и он сделал это на 29-м круге. Кастроневес и Диксон проехали на два и один круг дольше соответственно, но после остановок присоединились к Андретти. Темп тройки лидеров был таким, что Андретти, Кастроневес и Диксон по-прежнему были первым, вторым и третьим после своих остановок, все еще опережая Тони Канаана , Уилла Пауэра и других, остановившихся до или во время желтого поля. Франкитти вернулся на четвертое место после того, как Канаан и Пауэр вышли из ямы, но теперь отставал от лидеров на 7 секунд. Пауэр вернулся шестым и начал преследовать Симону де Сильвестро, занявшую пятое место. Он обогнал ее на 48-м круге и занял пятое место, но отставал от Франчитти, занявшего четвертое место, на 21 секунду и от лидирующего трио на 28 секунд.

Лидеры продолжили движение в том же порядке, что и раньше: Андретти сделал свою вторую остановку на 57-м круге, Кастроневес сделал свою на 61-м круге, а Диксон - на 60-м круге. Это вернуло Андретти в лидеры, но, в отличие от Кастроневеса и Диксона, он сделал это. на борту не хватило топлива, чтобы довести его до конца. Андретти уже начал забиваться в пробках, когда лидеры начали обгонять гонщиков в хвосте поля. Это позволило Кастроневесу и Диксону приблизиться к Андретти, но Андретти смог противостоять давлению и удержать их позади себя. он был вынужден Однако на 82-м круге быстро заправиться и, таким образом, передать лидерство Кастроневесу после того, как лидировал на протяжении 58 кругов. Он вернулся пятым после Франкитти и Пауэра.

На 85-м круге, за пять кругов до конца, Симона де Сильвестро развернула свой автомобиль HVM Racing в пятом повороте, очевидно, заглушив двигатель. Это вызвало полное предупреждение и сгруппировало поле. Диксон шел сразу за Кастроневесом, но у Франчитти, занявшего третье место, было много проехавших машин между ним и ведущим дуэтом. Когда зеленый цвет полетел, до финиша осталась серия пенальти в два круга. Кастроневес финишировал на полсекунды впереди Диксона и одержал свою 17-ю победу в Инди-гоночной лиге и 23-ю победу в своей карьере . Он разорвал ничью с Эмерсоном Фиттипальди и стал лучшим бразильским гонщиком-победителем в истории IndyCar. Это также была его первая победа как отца, поскольку он держал свою дочь Микаэллу на полосе победы. Франкитти удержал Пауэра и занял третье место, а Андретти пришлось довольствоваться пятым. Райан Бриско финишировал шестым на третьей машине Пенске , а Джастин Уилсон, Тони Канаан, Майк Конвей и Алекс Тальяни замыкали первую десятку. Примечательно, что все 25 стартовавших участников бежали к финишу; Бегун, занявший 25-е место, Сато финишировал с отставанием от лидеров на 22 круга после Механики КВ отремонтировали его машину.

Классификация

Квалификационный

Все автомобили были разделены на две группы по двенадцать человек, причем шесть самых быстрых из каждой группы прошли в сессию «12 лучших». В этой сессии шесть самых быстрых автомобилей прошли в «Firestone Fast Six». Самый быстрый гонщик последней сессии завоевал поул, а остальные машины выстроились в очередь в порядке сессии, независимо от времени квалификации. (быстрая шестерка из 1–6, 12 лучших из 7–12 и первый раунд из 13–25, при этом гонщики группы 1 занимают позиции в таблице с нечетными номерами, а гонщики группы 2 занимают позиции в таблице с четными номерами.

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Группа 1 ^{[ 1 ]}	Группа 2 ^{[ 2 ]}	Топ 12 ^{[ 3 ]}	Быстро 6 ^{[ 4 ]}
1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске		1:10.2595	1:10.1060	1:10.1356
2	24	Майк Конвей	Драйер и Рейнболд Рейсинг	1:10.7447		1:10.5581	1:10.6501
3	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	1:10.6187		1:10.4723	1:10.6569
4	26	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	1:10.8752		1:10.4171	1:11.0701
5	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки		1:10.5937	1:10.6278	1:11.3557
6	5	Такума Сато (R)	КВ Гоночные технологии		1:10.3985	1:10.5646	1:11.4387
7	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	1:10.5337		1:10.6307
8	11	Тони Ханаан	Андретти Автоспорт	1:10.9417		1:10.6903
9	6	Райан Бриско	Команда Пенске		1:10.7205	1:10.7602
10	8	Э.Дж. Визо	КВ Гоночные технологии		1:10.6449	1:10.7757
11	22	Джастин Уилсон	Драйер и Рейнболд Рейсинг		1:10.7389	1:10.7760
12	32	Марио Мораес	КВ Гоночные технологии	1:11.0035		1:11.5219
13	78	Симона де Сильвестро (R)	ХВМ Гонки	1:11.0262
14	37	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт		1:10.7449
15	67	Грэм Рахал	Сара Фишер Гонки	1:11.1495
16	19	Алекс Ллойд (R)	Дейл Койн Гонки		1:10.9524
17	06	Хидеки Муто	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	1:11.2855
18	2	Рафаэль Матос	Luczo Dragon Racing от Ferran Motorsports		1:11.0507
19	7	Даника Патрик	Андретти Автоспорт	1:11.5340
20	14	Виктор Мейра	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис		1:11.1348
21	77	Алекс Тальяни	Гоночная команда FAZZT	1:11.5669
22	34	Марио Романчини (R)	Завоевание Гонок		1:11.6020
23	4	Дэн Велдон	Пантера Гонки	1:11.6095
24	18	Милка Дуно	Дейл Койн Гонки		1:15.1422
25	36	Бертран Багет (справа)	Завоевание Гонок	1:11.9800

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Круги под руководством	Очки
1	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	90	1:56:41.3928	3	20	50
2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	90	+ 0.5703	5	0	40
3	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	90	+ 8.1590	7	0	35
4	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	90	+ 8.6639	1	12	33
5	26	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	90	+ 9.7410	4	58	32
6	6	Райан Бриско	Команда Пенске	90	+ 10.9611	9	0	28
7	22	Джастин Уилсон	Драйер и Рейнболд Рейсинг	90	+ 11.5478	11	0	26
8	11	Тони Ханаан	Андретти Автоспорт	90	+ 12.8533	8	0	24
9	24	Майк Конвей	Драйер и Рейнболд Рейсинг	90	+ 13.3162	2	0	22
10	77	Алекс Тальяни	Гоночная команда FAZZT	90	+ 14.8450	21	0	20
11	4	Дэн Велдон	Пантера Гонки	90	+ 15.2007	23	0	19
12	37	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	90	+ 15.6727	14	0	18
13	32	Марио Мораес	КВ Гоночные технологии	90	+ 16.7242	12	0	17
14	2	Рафаэль Матос	Luczo Dragon Racing от Ferran Motorsports	89	+ 1 круг	18	0	16
15	06	Хидеки Муто	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	89	+ 1 круг	17	0	15
16	8	Э.Дж. Визо	КВ Гоночные технологии	89	+ 1 круг	10	0	14
17	67	Грэм Рахал	Сара Фишер Гонки	89	+ 1 круг	15	0	13
18	14	Виктор Мейра	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	89	+ 1 круг	20	0	12
19	7	Даника Патрик	Андретти Автоспорт	89	+ 1 круг	19	0	12
20	36	Бертран Багет (справа)	Завоевание Гонок	89	+ 1 круг	25	0	12
21	78	Симона де Сильвестро (R)	ХВМ Гонки	89	+ 1 круг	13	0	12
22	34	Марио Романчини (R)	Завоевание Гонок	89	+ 1 круг	22	0	12
23	19	Алекс Ллойд (R)	Дейл Койн Гонки	89	+ 1 круг	16	0	12
24	18	Милка Дуно	Дейл Койн Гонки	86	+ 4 круга	24	0	12
25	5	Такума Сато (R)	КВ Гоночные технологии	68	+ 22 круга	6	0	10
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О ГОНКЕ

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Уилл Пауэр	136
2	Элио Кастроневес	104
3	Дарио Франкитти	94
4	Джастин Уилсон	85
5	Скотт Диксон	80

Примечание. Включены только пять верхних позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Инди Алабамы: квалификация, раунд 1 – группа 1» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Инди Алабамы: квалификация, раунд 1 – группа 2» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Инди Алабамы: квалификация – 12 лучших» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Инди Алабамы: квалификация – быстрая 6» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 г. Проверено 10 апреля 2010 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: 2010 Honda Гран При Санкт-Петербурга	Серия Индикар сезон 2010 года	Следующая гонка: Гран-при Toyota 2010 в Лонг-Бич
Предыдущая гонка: Никто	Гран-при Инди Алабамы	Следующая гонка: Гран-при Инди Алабамы 2011 г.

[1] «Гран-при Инди Алабамы: квалификация, раунд 1 – группа 1» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.

[2] «Гран-при Инди Алабамы: квалификация, раунд 1 – группа 2» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.

[3] «Гран-при Инди Алабамы: квалификация – 12 лучших» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.

[4] «Гран-при Инди Алабамы: квалификация – быстрая 6» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 г. Проверено 10 апреля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]