Гран-при Toyota 2010 в Лонг-Бич

2010 Лонг-Бич
Подробности гонки
Четвертый этап сезона IndyCar Series 2010.
Дата	18 апреля 2010 г.
Официальное название	при Toyota в Лонг-Бич Гран-
Расположение	Улицы Лонг-Бич
Курс	Временная уличная сеть ; 1968 миль / 3167 км
Расстояние	85 кругов ; 167 280 миль / 269 211 км
Поул-позиция
Водитель	Уилл Пауэр ( Команда Пенске )
Время	1:09.3185
Самый быстрый круг
Водитель	Райан Хантер-Рей ( Andretti Autosport )
Время	1:10.5537 (на 82-м круге из 85)
Подиум
Первый	Райан Хантер-Рей ( Andretti Autosport )
Второй	Джастин Уилсон ( Dreyer & Reinbold Racing )
Третий	Уилл Пауэр ( Команда Пенске )

Гран -при Toyota 2010 в Лонг-Бич был четвертым этапом сезона IndyCar Series 2010 и состоялся 18 апреля 2010 года. Гонка проходила на протяжении 85 кругов уличной трассы длиной 1,968 мили (3,167 км) в Лонг-Бич. Калифорния , и транслировался по телевидению Versus в Соединенных Штатах. Гонка также ознаменовала 25-й год подряд - спонсорской поддержки Toyota Гран при Лонг-Бич , одного из самых продолжительных активных спонсорств автогонок в Северной Америке .

Отчет

Фон

Практика и квалификация

Раса

27-й Гран -при Лонг-Бич начался в 13:15 по тихоокеанскому времени. Лидер по очкам Уилл Пауэр , стартовавший с поула в третьей гонке подряд, вошел в первый поворот. Джастин Уилсон попытался обойти Райана Хантера-Ри , человека, который стартовал вместе с Пауэром в первом ряду, но в конечном итоге занял третье место. Тони Канаан вышел на четвертое место, обогнав Элио Кастроневса и Райана Бриско на старте . Остальная часть поля прошла первый поворот без происшествий, что обычно редкость в Лонг-Бич. На первых кругах гонки Хантер-Рей отставал от лидера гонки Пауэра на секунду, а Уилсон следил за ведущим дуэтом примерно на 2 секунды позади Хантера-Ри. Канаан, занявший четвертое место, не смог угнаться за лидирующей тройкой, но смог держать Кастроневеса на расстоянии вытянутой руки.

Этот статус-кво сохранялся до 17-го круга, когда на выходе из 11-го поворота лидер гонки Пауэр по ошибке нажал кнопку ограничителя скорости на пит-лейне. И Хантер-Рей, и Уилсон воспользовались ошибкой, чтобы пройти мимо, а Пауэр опустился на третье место к тому времени, когда он ее исправил. На следующем круге Райан Бриско, который провел большую часть первого отрезка, сдерживая Скотта Диксона , на девятом повороте обогнал товарища по команде Кастроневеса и оставил последнего сдерживать новозеландца.

Первый раунд пит-стопов состоялся между 25 и 30 кругами, и Хантер-Рей уверенно удерживал лидерство, опередив Уилсона и Пауэра. Канаан, занявший четвертое место, теперь отставал от лидера на 15 секунд, а Бриско, занявший пятое место, снова столкнулся с преследованиями со стороны Скотта Диксона после того, как последний поменялся местами с Кастроневесом во время пит-стопов. Лидер гонки Хантер-Рей начал ловить движение на круге примерно на полпути, но сохранил преимущество примерно на 2–3 секунды над Уилсоном, который, в свою очередь, отставал от него на 4–5 секунд, причем разрыв колебался из-за движения.

На 53-м круге, всего через несколько поворотов после того, как Хантер-Рей обогнал Алекса Ллойда и поставил его на круг, Уилсон также попытался обойти его. Однако он не был достаточно близко, и между ними произошел контакт, в результате чего Уилсон получил повреждение переднего крыла. Он немедленно приехал, поменял весь носовой узел на своей машине и заправил машину топливом. Однако остановка заняла 21 секунду, а это означало, что Пауэр смог сделать вторую остановку для заправки и опередить Уилсона. Райан Бриско медленно остановился и опустился на восьмое место после Диксона, Кастроневеса и Марио Мораеса .

Предупреждение прозвучало на 59-м круге, когда Марио Романчини и Грэм Рахал , оба уже на круг от лидера, сошлись на первом повороте и оказались в покрышках. Это сгустило поле, но, что немаловажно, Хантер-Рей имел две проезжие машины Рафаэля Матоса и Такумы Сато между собой и Пауэром, занявшим второе место. Таким образом, при рестарте Хантер-Рей четко пробежал и оторвался от поля. Пауэр изо всех сил пытался обойти Сато, и Уилсон воспользовался ситуацией, чтобы нырнуть внутрь на первом повороте и занять второе место. После предыдущего инцидента с Ллойдом он был более осторожен в обращении с притертыми машинами, и к тому времени, как он объехал Матоса, Хантер-Рей опережал дорогу более чем на 5 секунд.

Хантер-Рей комфортно справлялся с отставанием до конца гонки и одержал свою вторую в карьере победу в Indy Racing League с преимуществом в 5,6 секунды от Уилсона. Пауэру пришлось довольствоваться третьим, опередив Диксона и Канаана. Топ-10 замыкают Марио Мораес, Кастроневес, Бриско, Дэн Уэлдон и Майк Конвей . Победа Хантера-Ри переместила его на третье место в таблице очков, всего на 1 отстав от Кастроневеса, занявшего второе место. Лидер по очкам Пауэр увеличил отрыв до 42 очков. Уилсон переместился на четвертое место в таблице очков, отстав от Хантера-Рея на 4 очка, а действующий чемпион серии Дарио Франкитти опустился на шестое место после своего 12-го места.

Классификация

Квалификационный

Все автомобили были разделены на две группы по двенадцать человек, причем шесть самых быстрых из каждой группы прошли в сессию «12 лучших». В этой сессии шесть самых быстрых автомобилей прошли в «Firestone Fast Six». Самый быстрый гонщик в последней сессии завоевал поул, а остальные машины выстроились в очередь в порядке сессии, независимо от квалификационного времени (быстрая шестерка с 1 по 6, 12 лучших с 7 по 12 и первый раунд с 13 по 25, с групповым водители 1, занимающие позиции на сетке с нечетными номерами, и водители группы 2, занимающие позиции с четными номерами).

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Группа 1 ^{[ 1 ]}	Группа 2 ^{[ 2 ]}	Топ 12 ^{[ 3 ]}	Быстро 6 ^{[ 4 ]}
1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске		1:09.9270	1:09.5469	1:09.3185
2	37	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт		1:09.9322	1:09.5815	1:09.7506
3	22	Джастин Уилсон	Драйер и Рейнболд Рейсинг		1:09.9772	1:09.7909	1:09.7939
4	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске		1:10.0055	1:09.7446	1:09.8470
5	6	Райан Бриско	Команда Пенске	1:10.2439		1:09.8363	1:10.0255
6	11	Тони Ханаан	Андретти Автоспорт	1:10.1856		1:09.7656	1:10.1618
7	77	Алекс Тальяни	Гоночная команда FAZZT	1:10.2228		1:09.8730
8	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	1:10.1233		1:09.9688
9	26	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	1:10.3594		1:10.1760
10	4	Дэн Велдон	Пантера Гонки		1:10.1676	1:10.2574
11	06	Хидеки Муто	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг		1:10.0433	1:10.2730
12	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	1:10.1816		1:10.3358
13	78	Симона де Сильвестро (R)	ХВМ Гонки	1:10.3722
14	14	Виктор Мейра	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис		1:10.4259
15	32	Марио Мораес	КВ Гоночные технологии	1:10.5093
16	24	Майк Конвей	Драйер и Рейнболд Рейсинг		1:10.4586
17	8	Э.Дж. Визо	КВ Гоночные технологии	1:10.5991
18	2	Рафаэль Матос	Luczo Dragon Racing от Ferran Motorsports		1:10.5068
19	5	Такума Сато (R)	КВ Гоночные технологии	1:10.7000
20	7	Даника Патрик	Андретти Автоспорт		1:10.5503
21	19	Алекс Ллойд (R)	Дейл Койн Гонки	1:10.8003
22	67	Грэм Рахал	Сара Фишер Гонки		1:10.7722
23	34	Марио Романчини (R)	Завоевание Гонок	1:10.9914
24	36	Бертран Багет (справа)	Завоевание Гонок	1:11.4345
25	18	Милка Дуно	Дейл Койн Гонки		Нет времени

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Круги под руководством	Очки
1	37	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	85	1:47:12.5404	2	64	52
2	22	Джастин Уилсон	Драйер и Рейнболд Рейсинг	85	+ 5.6031	3	0	40
3	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	85	+ 8.5864	1	19	36
4	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	85	+ 10.6287	8	2	32
5	11	Тони Ханаан	Андретти Автоспорт	85	+ 11.7732	6	0	30
6	32	Марио Мораес	КВ Гоночные технологии	85	+ 16.5171	15	0	28
7	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	85	+ 16.8928	4	0	26
8	6	Райан Бриско	Команда Пенске	85	+ 18.2214	5	0	24
9	4	Дэн Велдон	Пантера Гонки	85	+ 19.4575	10	0	22
10	24	Майк Конвей	Драйер и Рейнболд Рейсинг	85	+ 19.9307	16	0	20
11	14	Виктор Мейра	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	85	+ 27.4005	14	0	19
12	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	85	+ 28.1352	12	0	18
13	06	Хидеки Муто	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	85	+ 28.6037	11	0	17
14	26	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	85	+ 30.0120	9	0	16
15	8	Э.Дж. Визо	КВ Гоночные технологии	85	+ 31.6182	17	0	15
16	7	Даника Патрик	Андретти Автоспорт	85	+ 32.1804	20	0	14
17	78	Симона де Сильвестро (R)	ХВМ Гонки	85	+ 33.1652	13	0	13
18	5	Такума Сато (R)	КВ Гоночные технологии	84	+ 1 круг	19	0	12
19	19	Алекс Ллойд (R)	Дейл Койн Гонки	84	+ 1 круг	21	0	12
20	2	Рафаэль Матос	Luczo Dragon Racing от Ferran Motorsports	84	+ 1 круг	18	0	12
21	77	Алекс Тальяни	Гоночная команда FAZZT	65	Механический	7	0	12
22	67	Грэм Рахал	Сара Фишер Гонки	58	Контакт	22	0	12
23	34	Марио Романчини (R)	Завоевание Гонок	58	Контакт	23	0	12
24	36	Бертран Багет (справа)	Завоевание Гонок	45	Механический	24	0	12
25	18	Милка Дуно	Дейл Койн Гонки	10	Умение обращаться	25	0	10
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О ГОНКЕ ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Уилл Пауэр	172
2	Элио Кастроневес	130
3	Райан Хантер-Рей	129
4	Джастин Уилсон	125
5	Скотт Диксон	112

Примечание. Включены только пять верхних позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация, раунд 1 – группа 1» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация, раунд 1 – группа 2» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация – 12 лучших» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация – быстрая 6» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Инди Алабамы 2010 г.	Серия Индикар сезон 2010 года	Следующая гонка: RoadRunner Turbo Indy 300 2010 года выпуска
Предыдущая гонка: Гран-при Toyota 2009 в Лонг-Бич	Гран-при Toyota 2010 в Лонг-Бич	Следующая гонка: Гран-при Toyota 2011 в Лонг-Бич

[1] «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация, раунд 1 – группа 1» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.

[2] «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация, раунд 1 – группа 2» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.

[3] «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация – 12 лучших» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.

[4] «Гран-при Toyota в Лонг-Бич: квалификация – быстрая 6» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . 17 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Проверено 17 апреля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]