Кевин Лепаж

Кевин Лепаж
Лепаж в 2008 году
Рожденный	( 1962-06-26 ) 26 июня 1962 г. Шелберн, Вермонт , США
NASCAR в серии Кубка Карьера
201 гонка прошла за 11 лет.
Лучшая отделка	25-е ​​( 1999 г. )
Первая гонка	1997 UAW-GM Quality 500 ( Шарлотта )
Последняя гонка	2007 Lenox Industrial Tools 300 ( Лаудон )
Победы Десятки лучших поляки 0 9 1
в серии NASCAR Xfinity Карьера
350 гонок за 21 год.
2014 года позиция	34-е
Лучшая отделка	8-е ( 1996 )
Первая гонка	1986 Оксфорд 250 ( Оксфорд )
Последняя гонка	2014 Дувр 200 ( Дувр )
Первая победа	1996 Jiffy Lube Miami 300 ( Усадьба )
Последняя победа	1998 Food City 250 ( Бристоль )
Победы Десятки лучших поляки 2 51 4
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
7 гонок пройдут за 5 лет.
Лучшая отделка	61-е место ( 2006 г. )
Первая гонка	2005 MBNA RacePoints 200 ( Дувр )
Последняя гонка	2009 AAA Insurance 200 ( Дувр )
Победы Десятки лучших поляки 0 0 0
Статистика актуальна на 27 сентября 2014 года.

Кевин Поль Лепаж (родился 26 июня 1962 г.) — американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях на пенсии , последний раз участвовавший в NASCAR в 2014 году.

Гоночная карьера

Ранняя карьера

Лепаж провел 1980-е годы, участвуя как в Busch North серии Вермонте в , так и в серии American Canadian Tour . Он ездил с периодическим успехом в этих сериях на протяжении большей части 14 лет. Самым ярким событием за это время стали три победы на турнире в Вермонте Thunder Road International SpeedBowl в его знаменитой гонке «Milk Bowl» в 1985, 1989 и 1993 годах.

Начало карьеры в серии Busch

Лепаж дебютировал в серии Busch в 1986 году на гоночной трассе Oxford Plains Speedway № 09, , стартовав 41-м и финишировав 15-м на Buick принадлежащем Карлу Мерриллу . Он стал постоянным участником Busch Series в 1994 году, работая владельцем / водителем автомобиля Vermont Teddy Bear Company № 71 и баллотируясь на награду «Новичок года» . Он показал лучший результат - 9-е место на международной гоночной трассе в Нью-Гэмпшире , где в самом конце гонки у него спустило колесо. и занял 24-е место по очкам. В сезоне 1995 года он пять раз вошел в десятку лучших и занял 18-е место по очкам. В конце сезона он потерял спонсорскую поддержку и до апреля 1996 года управлял собственной машиной без спонсорской поддержки. Затем Лепаж присоединился к Дэвиду Ридлингу и его команде Ridling Motorsports под номером 88 при спонсорской поддержке компании Farmer's Choice Fertilizer, принадлежащей Ридлингу . Он выиграл свою первую гонку в карьере в финале сезона Jiffy Lube Miami 300 при спонсорской поддержке Hype Energy . Он финишировал восьмым по очкам с 1 победой, тремя попаданиями в пятерку лучших и 10 попаданиями в десятку лучших. Большую часть сезона 1997 года он провел за «Ридлинг», прежде чем уйти из-за того, что команда потеряла спонсора. Лепаж завершил год в составе Phoenix Racing и ST Motorsports . Он финишировал 12-м по очкам, попав три раза в пятерку лучших и шесть в десятку лучших. Лепаж дебютировал в Кубке, пройдя квалификацию на осеннюю гонку Шарлотты на автомобиле LJ Racing под номером 91 , заняв впечатляющее 12-е место. Он также участвовал в гонках Fall Talladega и Атланте, финишировав 17-м в Талладеге и 29-м в Атланте.

Кубок Уинстона 1998–2002 гг.

Лепаж перешел в Winston Cup в 1998 году, выступая за команду LJ Racing . Несмотря на отсутствие спонсорской поддержки у команды, Лепаж дважды финишировал на четырнадцатом месте, что привлекло внимание Джека Руша , владельца Roush Racing . Лепаж объявил о своем решении покинуть LJ Racing в конце июня 1998 года и пропустил 6 гонок, чтобы проработать детали нового контракта с Рушем. № 16 Primestar , спонсируемый Он будет водить Ford Taurus , вместо Теда Масгрейва , который был освобожден после найма Лепажа. Он дважды попадал в топ-10 в 13 гонках за Руша, его лучшим результатом стало шестое место в Шарлотте . Несмотря на то, что он пропустил несколько гонок, он почти выиграл титул «Новичок года» 1998 года. Лепаж также участвовал в серии Busch Series за команду Дуга Тейлора под номером 40 при спонсорской поддержке Channellock . Лепаж финишировал 14-м по очкам, несмотря на то, что стартовал только в 24 гонках из 31. Лепаж выиграл свою вторую гонку в карьере на августовской гонке Food City 250 в Бристоле и выиграл свой первый поул в карьере на июньской гонке MBNA Platinum 200 в Дувре. Он закончил год с одной победой, шестью попаданиями в пятерку лучших и 10 попаданиями в десятку лучших.

Лепаж вернулся в 1999 году при спонсорской поддержке Primestar, которая перешла на TV Guide в апреле после того, как Primestar была продана компании General Motors , принадлежащей DirectTV . У него была одна пятерка лучших, две десятки и он выиграл поул на завершающем сезоне NAPA 500 , что принесло ему 25-е место по очкам. Самым ярким событием сезона стало 5-е место в гонке Southern 500, что позволило ему участвовать в Winston No Bull 5 в Талладеге . Лепаж также участвовал в серии Busch Series за рулем автомобиля J&J Racing / Brewco Motorsports № 99 при спонсорской поддержке Red Man . Он финишировал 35-м по очкам с 14 стартами, двумя попаданиями в топ-5 и шестью попаданиями в топ-10.

Он начал 2000 год без спонсорской поддержки, прежде чем заручился поддержкой FamilyClick.com . Ему дважды не удалось пройти квалификацию, и он финишировал 28-м по очкам с одним попаданием в пятерку лучших и тремя попаданиями в десятку лучших, а лучший результат - 5-е место в Техасе . В конце года FamilyClick прекратила поддержку, и Руш закрыл 16-ю команду. В том же сезоне Лепаж возобновил свою команду Busch под номером 71 под названием Matrix Motorsports в партнерстве с Brewco Motorsports при спонсорской поддержке Red Man, Southern Pride Chewing Tobacco и State Fair Corn Dogs . Он финишировал 42-м по очкам с 10 стартами, одним попаданием в пятерку лучших и двумя попаданиями в десятку лучших, а лучший результат - 3-е место в Атланте .

В 2001 году Лепаж вернулся в серию Busch Series, чтобы возглавить собственную команду Matrix Motorsports, управляя 71-м номером State Fair Corn Dogs/ Ball Park Фрэнкса Форда. Проведя 15 гонок, у него была одна пятерка лучших (3-е место в Фонтане ), четыре десятки и поул на Канзас Спидвей . В дополнение к этим гонкам он выступал за команду Phoenix Racing в Лаудоне (финишировал 35-м). Его команда также выиграла поул (финишировала 8-м) в Уоткинс-Глене со Скоттом Пруэттом . Он также вернулся в серию Кубков, управляя Kodak Chevrolet под номером 4 для Morgan-McClure Motorsports , заменив Робби Гордона после пяти гонок. Лепаж показал лучший результат, заняв 11-е место (Техас) в 21 гонке с ними. В конце сезона он перешел в команду Nations Rent Ultra Motorsports Ford, занимающую 7-е место, заняв 10-е место на трассе Talladega Superspeedway . Несмотря на пропуск семи гонок, Лепаж оказался 36-м по очкам.

2002–2007

В начале 2002 года команда Лепажа бездействовала из-за отсутствия спонсорской поддержки, хотя у него было 8-е место в Дайтоне и 4-е место в Лас-Вегасе. Вскоре он присоединился к Brewco Motorsports , управляя их Timber Wolf Chevy № 37. В 24 стартах того года у него было шесть десятков и два поула, заняв 25-е место по очкам. Он также участвовал в трех гонках Кубка: две на Quest Motor Racing Ford № 38 и еще одну на BAM Racing в Талладеге на автомобиле, спонсируемом Билли Рэя Сайруса шоу « Док» . Его лучшим результатом в том году было 40-е место в Лаудоне .

В 2003 году Лепаж управлял своей командой на уровне Кубка в одной гонке, заняв 32-е место на Coca-Cola 600 вместе с Winston Open . В том году он участвовал в двух гонках за CLR Racing , где стартовал с четвертого места в Мичигане , а затем вернулся в Морган-МакКлюр, чтобы закончить год, его лучший результат - четырнадцатое место в Атланте . Он снова объединился с Морганом-МакКлюром в 2004 году, но после шести гонок Лепаж ушел из-за отсутствия спонсорской поддержки. Затем он подписал контракт с Competitive Edge Motorsports , дважды показав лучший результат - 41-е место, прежде чем покинуть команду. Он закончил сезон в команде R&J Racing , где показал лучший результат, заняв 27-е место на Phoenix International Raceway . Он также провел одиннадцать гонок серии Busch Series за MacDonald Motorsports , где дважды финишировал в пятнадцати лучших.

В 2005 году Лепаж вернулся в R&J и начал сезон с третьего места в Gatorade Duels и девятого места на Daytona 500 . К сожалению, Лепаж ближе всего к другому топ-10 финишировал на 12-м месте на трассе Lowe's Motor Speedway на Coca-Cola 600 и был освобожден от участия после Brickyard 400 . Он подписал контракт с Peak Performance Racing на остаток года и занял шестое место в квалификации в Канзасе. Он закончил сезон 39-м по очкам. Он также провел шесть гонок с Макдональдом в серии Busch Series, заняв девятое место на Lowe's. В том же году Лепаж дебютировал в серии Craftsman Truck Series для Green Light Racing в Дувре, заняв 19-е место.

Лепаж вернулся в Пик в 2006 году , но из-за отсутствия финансирования в апреле команда была продана Front Row Motorsports . Лепаж пробежал пару гонок за FRM, прежде чем уйти в BAM Racing . Он пробежал 12 гонок за BAM, финишировав 21-м на Bristol Motor Speedway, прежде чем покинуть их. Затем Лепаж вернулся в Front Row Motorsports, проведя две из восьми последних гонок на своих машинах под номером 34 и 61. Он занял 40-е место по очкам, даже пропустив 14 гонок. Он также участвовал в ограниченном графике серии Busch Series за Mac Hill Motorsports , показав лучший результат - 19-е место в семи гонках. Лепаж провел две гонки за Green Light Racing в серии Craftsman Truck Series, заняв 21-е место в Мичигане . В конце года Лепаж продал остатки Matrix Motorsports, чтобы открыть бизнес по уходу за газонами под названием Matrix Lawn and Landscaping.

В 2007 году Лепаж начал год за рулем автомобиля Front Row Motorsports под номером 34 в гонках, где команда могла позволить себе использовать две машины. Начиная с конца апреля, Front Row в основном будет управлять автомобилем под номером 37, причем большую часть попыток будет предпринимать Лепаж. Из 27 попыток Лепаж смог провести только две гонки; на Дарлингтона и автодроме Нью-Гэмпшира . Он также участвовал в неполный рабочий день в нескольких командах серии Busch Ford № 52 , включая Means Racing , а также в некоторых дополнительных гонках для Рэнди Макдональда и DDL Motorsports, заняв 28-е место в Уоткинс-Глене . Лепаж также дважды стартовал в составе Team Racing в серии Craftsman Truck Series , лучший результат - 35-е место в Техасе .

2008–2017

под номером 52 Лепажа 2009 года. Автомобиль Джимми Минса Nationwide

Лепаж вернулся к постоянному вождению в Nationwide Series (ранее известной как Busch Series) в 2008 году , выступая за Specialty Racing . Во время участия в гонках Specialty Лепаж совершил один из самых спорных шагов в истории NASCAR в Талладеге, когда он выехал с пит-роуд прямо перед всем полем, которое неслось на него со скоростью почти 200 миль в час (322 км/ч). h) спровоцировав 15 дорожно-транспортных происшествий. Лепаж обвинил в этом корректировщика всех остальных команд, заявив, что «никто не заметил, что моя машина была повреждена и у нее слишком слабая мощность», но позже сам извинился за аварию. Лепаж был освобожден Specialty после июльской гонки в Дейтоне, и его заменил Брэндон Уитт . В следующей гонке в Чикаголенде ему не удалось пройти квалификацию на машине, предоставленной Front Row Motorsports . под номером 52 После того, как ему не удалось пройти квалификацию, Лепаж управлял автомобилем Means Racing за Брэда Тига , чтобы сохранить свою позицию в рейтинге пилотов. Затем он попытался участвовать в гонке на Gateway на Майка Хармона № 84 Chevrolet , но не смог пройти квалификацию. Позже в этом сезоне он был нанят под номером 73 под номером Деррика Коупа и закончил сезон 28-м по очкам пилота, несмотря на то, что пропустил 8 гонок. Лепаж провел одну гонку серии Truck Series в Хомстеде для Green Light Racing, заняв 35-е место.

Автомобиль страны 2010 года выпуска

Он начал сезон 2009 года без постоянной езды, но после того, как Деррик Коуп занял 73-е место в Бристоле , Лепаж присоединился к команде Джимми Минса в Техасе в апреле, пока не ушел после июньской гонки в Нью-Гэмпшире . Затем он присоединился к команде Деррика Коупа до конца сезона в Чикаго, в основном управляя автомобилем под номером 78, но иногда и под номером 73. Лепаж также участвовал в одной гонке за Green Light Racing в Дувре на Camping World Truck Series. финише 33-е место, его последний старт в этой серии на сегодняшний день.

5 февраля 2010 года Лепаж объявил, что вернется в Mac Hill Motorsports в сезоне 2010 года при спонсорской поддержке Revolucion World Wide/Start Energy Drink. К сожалению, соглашение о спонсорстве сорвалось после четырех гонок, и команде пришлось « начинать и припарковывать » гонки, чтобы снизить расходы. Даже несмотря на эту меру, финансы вынудили команду к середине года начать пропускать гонки. Команда стала партнером RaceDaySponsor.com , чтобы дать местным спонсорам возможность выступать спонсорами каждую неделю. Это принесло команде финансы, чтобы добраться до трассы, но недостаточно для проведения полноценных гонок. Когда команда Mac Hill не смогла выйти на трассу, Лепажу пришлось участвовать в нескольких гонках за Chevrolet Jimmy Means Racing под номером 52 (сделал четыре попытки из пяти) и под номером 04 Davis Motorsports Chevrolet на Road America . Даже при ограниченных финансах Лепаж смог совершить 25 попыток из 31 гонки и занял 40-е место по очкам.

В 2010 году Лепаж Sprint Cup впервые с 2007 года участвовал в гонках . Лепаж снова присоединился к Morgan-McClure Motorsports, чтобы провести ночную гонку Irwin Tools в Бристоле при спонсорской поддержке Alpha Natural Resources / Joy Mining Machinery . Лепаж не смог пройти квалификацию в гонке.

20 ноября 2010 года Mac Hill Motorsports объявила о прекращении деятельности своей команды Nationwide Series, что позволило Лепажу искать другую поездку.

10 января 2011 года Лепаж объявил, что будет выступать за команду Team Rensi Motorsports № 24 в Nationwide Series, получив спонсорскую поддержку от RaceDaySponsor.com, что стало первым с 2008 года, когда Лепаж пробежит полную гоночную дистанцию. Не было найдено достаточной спонсорской поддержки, и команде пришлось стартовать и приостановить четыре из пяти гонок, которые они провели. После весенней гонки в Техасе они закрылись. 26 апреля Лепаж объявил, что присоединится к Means Racing, начиная с Ричмонда, и будет работать с командой, чтобы обеспечить дополнительную спонсорскую поддержку до конца сезона. Было обнаружено, что спонсорство позволило Лепажу провести 17 гонок без необходимости стартовать и парковаться, с лучшим результатом на 20-м месте в Финиксе. Лепаж финишировал 27-м по очкам, что стало его лучшим результатом с 2008 года.

Гоночный автомобиль Майка Хармона Лепажа на гоночной трассе Texas Motor Speedway, апрель 2012 г.

В феврале 2012 года Лепаж объявил, что он и Race Day Sponsor.com больше не работают вместе. Лепаж не смог начать свой сезон, пока не добился участия в гонках Робинсона-Блейкни под номером 28 на 4-й и 5-й гонках сезона в Бристоле и Калифорнии, показав лучший результат - 31-е место в Бристоле. Эта команда закрылась, но Лепаж смог стартовать и припарковаться на гонке следующей недели в Техасе под номером 74 Майка Хармона Рейсинга. Следующие три недели Лепаж управлял автомобилем Means Racing под номером 52 в Ричмонде, Талладеге и Дарлингтоне с лучшим результатом. финишировал 27-м в Ричмонде. Затем Лепаж заменил его на старте Tri-Star Motorsports и в парке № 10 в следующих четырех гонках, о чем свидетельствует 25-е место в квалификации в Дувре и Мичигане. После завершения подмены Лепаж стартовал и припарковался у Means Racing в Кентукки. Затем Лепаж присоединился к Deware Racing Group под номером 86. Готовясь к сезону 2013 года, команда провела ограниченное расписание из 9 из 17 последних гонок. Из-за отсутствия спонсорской поддержки команда стартовала и остановила 7 гонок из девяти, хотя и при спонсорской поддержке со стороны Qello в Бристоле и Kengor Metals в Шарлотте заняли 20-е и 26-е места соответственно. Лепаж занял 35-е место по очкам, проведя всего 20 из 33 гонок.

Сезон 2013 года начался с того, что Deware Racing Group не смогла заручиться спонсорской поддержкой, из-за чего они в основном бездействовали, а Лепаж начал сезон без поездок. Лепажу потребовалась третья гонка сезона в Лас-Вегасе, чтобы прокатиться с Майком Хармоном Рэкингом под номером 74 в этой гонке, а через несколько недель в Техасе он финишировал 28-м с лучшим результатом в Техасе. Три недели спустя Лепаж стартовал и припарковался для Means Racing в Дарлингтоне. В июне в Айове Лепаж управлял автомобилем NEMCO Motorsports № 87 на тренировке, готовясь к владельца/пилота Джо Немечека приезду с гоночной трассы Pocono Raceway для участия в гонке. Из-за того, что гонка в Айове была отложена на день из-за дождя, Лепажу удалось на 87-м финишировать на 19-м месте, а Немечек ехал в Поконо. Лепаж завершил старт сезона и занял 74-е место в четырех гонках, не сумев пройти квалификацию под 86-м номером в Бристоле и управляя автомобилем JD Motorsports под номером 4 в гонках в Мид-Огайо и Кентукки, заняв 20-е и 19-е места соответственно. . Лепаж занял 39-е место по очкам, проведя лишь 10 из 33 гонок.

Лепаж начал сезон 2014 года без поездок. Начиная с третьей гонки сезона в Лас-Вегасе, Лепаж управлял автомобилем Mike Harmon Racing Dodge под номером 74 . Он проехал за них пятую гонку сезона в Калифорнии, финишировав 30-м в Калифорнии. Лепаж присоединился к JD Motorsports под 87-м номером в следующих трех гонках. Его лучшим результатом было 19-е место в Дарлингтоне, но поездка закончилась, когда единственная машина команды 87 разбилась в Ричмонде. Лепаж проехал 74-й в Шарлотте, но финишировал 39-м из-за отказа задней передачи. Позже Лепаж руководил стартом и парковкой команд Tri-Star Motorsports в Мичигане и JGL Racing на озере Элкхарт. Начиная с июня в Кентукки, Лепаж управлял автомобилем Mike Harmon Racing № 74 на шести гоночных выходных до Ричмонда в сентябре, показав лучший результат - 33-е место в Нью-Гэмпшире и два DNQ. Лепаж сделал свой последний старт в карьере в составе TriStar Motorsports в Дувре, заняв 31-е место. Лепаж действительно пытался пройти квалификацию в Хомстеде с Майком Хармоном Рейсингом, но не смог пройти квалификацию.

Лепаж не смог найти спонсора для участия в NASCAR после сезона 2014 года и вместо этого сосредоточился на своих деловых интересах. 21 марта 2017 года Лепаж объявил, что 1 октября 2017 года он примет участие в 55-м забеге Milk Bowl на турнире Thunder Road International SpeedBowl с Boyce Racing, который, как предполагается, станет его последней гонкой. 23 августа 2017 года Лепаж объявил State Water Heaters , Citgo , Vermont Teddy Bear Company , Allen Lumber и Shearer Chevrolet спонсорами своей последней гонки. К несчастью для Лепажа, ему пришлось участвовать в квалификационной гонке «Последний шанс» из-за низкой квалификационной скорости. Из-за разворота во время этой гонки Лепаж оторвался на две позиции и не смог участвовать в 55-м Milk Bowl.

Личная жизнь

Лепаж родился в Шелбурне , штат Вермонт , 26 июня 1962 года. Он был единственным гонщиком серийных автомобилей из Вермонта, участвовавшим в серии NASCAR Winston Cup Series в 1990-х годах. Лепаж — практикующий католик.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия Кубка Спринта

NASCAR серии Кубка Спринта Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	НСКК	оч	Ссылка
1997	ЖЖ Гонки	91	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ТЕКС	ОПОП	МАР	СЫН	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	CAL	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДОВ	МАР	ЦЛТ 40	ИЗ 17	МАШИНА	ФО	АТЛ 29					56-й	231
1998				ДЕНЬ 43	МАШИНА DNQ	ЛВС 28	АТЛ 14	НО 34	ОПОП 27	ТЕКС 37	МАР 42	ИЗ 14	CAL 40	ЦЛТ 36	ДОВ 28	РЦГ DNQ	МЧ 40	МАЛЕНЬКИЙ 19	СЫН КЛ †	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН																	35-е	2196
	Американские гонки на снаряжении	96	Шеви													РЦГ 33
	Раш Гонки	16	Форд																					МЧ 17	ОПОП 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	НО 39	РЦГ 36	ДОВ 12	МАР 17	ЦЛТ 6	ИЗ 35	ДЕНЬ 40	ФО 13	МАШИНА 43	АТЛ 18
1999				ДЕНЬ 13	МАШИНА 42	ЛВС 21	АТЛ 19	НО 22	ТЕКС 41	ОПОП 35	МАР 21	ИЗ 12	CAL 18	РЦГ 13	ЦЛТ 26	ДОВ 26	МЧ 29	МАЛЕНЬКИЙ 17	СЫН 32	ДЕНЬ 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	МАЛЕНЬКИЙ 24	В 30	ГЛН 25	МЧ 39	ОПОП 22	НО 5	РЦГ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 26	ДОВ 13	МАР 27	ЦЛТ 9	ИЗ 18	МАШИНА 22	ФО 24	ЕМУ 26	АТЛ 17			25-е	3185
2000				ДЕНЬ 36	МАШИНА 27	ЛВС 11	АТЛ 38	НО 10	ОПОП 30	ТЕКС 5	МАР 34	ИЗ DNQ	CAL 22	РЦГ 21	ЦЛТ 15	ДОВ 21	МЧ 21	МАЛЕНЬКИЙ 26	СЫН 41	ДЕНЬ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	МАЛЕНЬКИЙ 23	В 36	ГЛН 32	МЧ 18	ОПОП 18	НО 7	РЦГ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	ДОВ 38	МАР 29	ЦЛТ 12	ИЗ 43	МАШИНА 36	ФО 21	ЕМУ 27	АТЛ DNQ			28-е	2795
2001	Морган-МакКлюр Автоспорт	4	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП 15	ТЕКС 11	МАР 18	ИЗ 42	CAL DNQ	РЦГ 27	ЦЛТ 35	ДОВ 24	МЧ 31	МАЛЕНЬКИЙ 21	СЫН 43	ДЕНЬ 31	ТРАТИТЬ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	МАЛЕНЬКИЙ 42	В DNQ	ГЛН 33	МЧ 38	ОПОП 13	НО 28	РЦГ 39	ДОВ 16	МОЖЕТ 13									36-е	2461
	Ультра автоспорт	7	Форд																													ЦЛТ 13	МАР 21	ИЗ 10	ФО 32	МАШИНА 16	ЕМУ 29	АТЛ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35
2002	Квест Автогонки	38	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ 43	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ											62-й	132
		37																												СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40
	БАМ Гонки	49	Уклоняться																												ДОВ 36	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	МАШИНА	ФО	ЕМУ
2003	Матрица Автоспорт	71	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	МАР	CAL	РЦГ	ЦЛТ 32	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ																	43-й	877
	CLR Гонки	57	Форд																					В 30	ГЛН	МЧ 31	ОПОП
	Морган-МакКлюр Автоспорт	4	Понтиак																									НО 15	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ 27	ИЗ DNQ	МОЖЕТ	ЦЛТ 21	МАР 35	АТЛ 14	ФО 23	МАШИНА 42	ЕМУ 18
2004			Шеви	ДЕНЬ 32	МАШИНА 22	ЛВС 36	АТЛ 36	НО 28	ОПОП 30	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ																										43-й	915
	Конкурентное преимущество в автоспорте	51	Шеви												ЦЛТ 43	ДОВ 41	МАЛЕНЬКИЙ 43	МЧ 41	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ DNQ	В DNQ	ГЛН	МЧ DNQ
	Р&Дж Рейсинг	37	Уклоняться																								ОПОП 43	CAL DNQ	РЦГ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДОВ 36	ИЗ DNQ	МОЖЕТ	ЦЛТ 39	МАР 42	АТЛ 28	ФО 27	НО DNQ	ЕМУ DNQ
2005				ДЕНЬ 9	CAL 31	ЛВС DNQ	АТЛ 30	ОПОП DNQ	МАР 28	ТЕКС DNQ	ФО 28	ИЗ DNQ	НО 32	РЦГ DNQ	ЦЛТ 12	ДОВ 33	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 37	СЫН DNQ	ДЕНЬ 25	ТРАТИТЬ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 37	МАЛЕНЬКИЙ 35	В DNQ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ										39-е	1515
	Пиковые фитнес-гонки	66	Форд																												ДОВ 40	ИЗ 30	МОЖЕТ 36	ЦЛТ 21	МАР	АТЛ 42	ТЕКС 33	ФО DNQ	ЕМУ 35
2006		61		ДЕНЬ 25	CAL 35	ЛВС 37	АТЛ 35	ОПОП 31	МАР DNQ	ТЕКС 32		ИЗ 28																												40-й	1346
			Шеви								ФО DNQ
	Передний ряд автоспорта		Уклоняться										РЦГ 42																								ТЕКС DNQ		ЕМУ DNQ
	БАМ Гонки	49	Уклоняться											НО 36	ЦЛТ DNQ	ДОВ 39	МАЛЕНЬКИЙ 31	МЧ 34	СЫН	ДЕНЬ DNQ	ТРАТИТЬ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	МАЛЕНЬКИЙ 34	В DNQ	ГЛН	МЧ 41	ОПОП 21	CAL 38	РЦГ 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДОВ 37	МОЖЕТ DNQ
	Передний ряд автоспорта	34	Уклоняться																														ИЗ DNQ
			Шеви																															ЦЛТ DNQ	МАР 43			ФО DNQ
		61																																		АТЛ 43
2007		34	Уклоняться	ДЕНЬ DNQ	CAL DNQ	ЛВС DNQ	АТЛ DNQ			ТЕКС DNQ	ФО	ИЗ DNQ																									ТЕКС DNQ	ФО	ЕМУ	64-е место	95
		37						ОПОП DNQ	МАР DNQ				РЦГ DNQ	НО 42	ЦЛТ DNQ	ДОВ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ DNQ	МЧ DNQ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДЕНЬ DNQ	ТРАТИТЬ DNQ	В DNQ	МАЛЕНЬКИЙ DNQ	ГЛН	МЧ DNQ	ОПОП DNQ	CAL	РЦГ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДОВ DNQ	МОЖЕТ	ИЗ DNQ	ЦЛТ	МАР DNQ	АТЛ
2010	Морган-МакКлюр Автоспорт	4	Шеви	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ФО	ТЕКС	ИЗ	РЦГ	НО	ДОВ	ЦЛТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП DNQ	АТЛ	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	CAL	ЦЛТ	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	ЧТО	-
† - Квалифицирован, но заменен Томми Кендаллом

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
1998	ЖЖ Гонки	Шеви	20	43
1999	Раш Гонки	Форд	14	13
2000			41	36
2004	Морган-МакКлюр Автоспорт	Шеви	32	32
2005	Р&Дж Рейсинг	Уклоняться	8	9
2006	Пиковые фитнес-гонки	Форд	31	25
2007	Передний ряд автоспорта	Уклоняться	DNQ

Национальная серия

Национальной серии NASCAR Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	ННСК	оч	Ссылка
1986	Норсман Гонки	09	Бьюик	ДЕНЬ	МАШИНА	HCY	МАР	ОПОП	НО	СБО	LG	JFC	ДОВ	ЦЛТ	СБО	HCY	РУ	ИРП	СБО	РАЛ	ОХФ 15	СБО	HCY	LG	РУ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	РУ	ЦЛТ	МАШИНА	МАР					104-е место
1994	Лепаж Расинг	71	Шеви	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА 37	РЦГ 12	АТЛ DNQ		НО 32		ОПОП 26	РУ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	НЖ 23	ЦЛТ DNQ	ДОВ 28	МИБ 27	ГЛН 15	MLW 40	СБО DNQ	ИЗ 26	HCY DNQ	ИРП 19	МЧ	ОПОП 27	НО 22	РЦГ	ДОВ 29	ЦЛТ 30	МАР 18	МАШИНА 23								24-е	1865
			Бьюик					МАР 34		HCY 16
1995			Шеви	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА 18	РЦГ 19	АТЛ	СССР	НО 9	ОПОП DNQ	HCY 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	НЖ 17	ЦЛТ 10	ДОВ 27	МИБ 21	ГЛН 11	MLW 25	ИЗ 22	СБО 10	ИРП 24	МЧ 19	ОПОП 8	НО 16	РЦГ 33	ДОВ 40	ЦЛТ 16	МАШИНА 10	ЕМУ 21										18-е	2355
1996				ДЕНЬ 45	МАШИНА 19	РЦГ 32	АТЛ 42	СССР 18	НО 29	ОПОП 23																													8-е место	2870
	Ридлинг Автоспорт	88	Шеви								HCY 8	НЖ 7	ЦЛТ 28	ДОВ 14	СБО 9	МИБ 4	ГЛН 28	MLW 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	ИЗ 9	ИРП 12	МЧ 2	ОПОП 28	НО 9	РЦГ DNQ	ДОВ 31	ЦЛТ 7	МАШИНА 7	ЕМУ 1*
	Стриклин Рейсинг	28	Шеви																						РЦГ 34
1997	Ридлинг Автоспорт	88	Шеви	ДЕНЬ 22	МАШИНА 37	РЦГ 23	АТЛ 21	ЛВС 13	НО 21	HCY 20	ТЕКС 8	ОПОП 28	СССР 8	ИЗ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	НЖ 15	ЦЛТ 2	ДОВ 4	СБО 4	ГЛН 12	MLW 26	МИБ 11	ГТИ 12	ИРП 32	МЧ 28	ОПОП 10	НО 20	РЦГ 23	ДОВ 32	ЦЛТ 34									12-е	3248
	Феникс Гонки	4	Шеви																												CAL 12	МАШИНА 33
	СТ Моторспорт	42	Шеви																														ЕМУ 17
1998	Специализированные гонки	40	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС 13	СССР 29	НО 21	ОПОП 14	ТЕКС 40	HCY DNQ	ИЗ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	НЖ 14	ЦЛТ 23	ДОВ 13	РЦГ 7	ППР	ГЛН	MLW 18	МИБ	CAL 2		ИРП 20	МЧ 4	ОПОП 1	НО 4	РЦГ 7	ДОВ 13	ЦЛТ 7	ГТИ	МАШИНА 2	АТЛ 25	ЕМУ 20					14-е	3052
	СТ Моторспорт	59	Шеви																				СБО 10
1999	Брюко Моторспорт	99	Шеви	ДЕНЬ 7	МАШИНА 36	ЛВС 9	АТЛ 4	НО 5	ТЕКС 43	СССР 39	ОПОП	ИЗ	CAL	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	РЦГ 23	НЖ	ЦЛТ 40	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ППР	ГТИ 11	ИРП		ОПОП DNQ	НО	РЦГ 17	ДОВ	ЦЛТ 31	МАШИНА	МЕМ DNQ	ФО	ЕМУ 6				35-е	1476
	PRW Гонки	77	Форд																							МЧ 9
2000	Брюко Моторспорт	71	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА 13	ЛВС	АТЛ 3	НО	ОПОП	ТЕКС 27	СССР	ИЗ	CAL	РЦГ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЦЛТ 7	ДОВ	СБО	МИБ	ГЛН	MLW	НЖ	ППР	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП 12	НО 12	РЦГ 12	ДОВ	ЦЛТ 38	МАШИНА	МЕМ	ФО	ЕМУ 27				42-й	1063
2001	Матрица Автоспорт			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС 21	АТЛ 40	НО 27	ОПОП	ТЕКС 10	ГП 15	ИЗ	CAL 4	РЦГ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	НЖ	ЦЛТ 12	ДОВ 15	КЕН	MLW	ГЛН	ТРАТИТЬ 10	ГТИ	ППР	ИРП	МЧ 42	ОПОП 28	НО	РЦГ	ДОВ 6	МОЖЕТ 12*	ЦЛТ	МЕМ	ФО 14	МАШИНА	ЕМУ			31-е	1687
2002				ДЕНЬ 8	МАШИНА	ЛВС 4	НО 21	ОПОП 34	ТЕКС	ГП	ИЗ	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ																						ЕМУ 37		25-е	2594
	Брюко Моторспорт	37	Шеви													ЦЛТ 6	ДОВ 18	ГП 14	КЕН 12	MLW 11	ДЕНЬ 3	ТРАТИТЬ 15	ГТИ 9	ППР 5*	ИРП 32	МЧ 36	ОПОП 13	НО 13	РЦГ 11	ДОВ 24	МОЖЕТ 13	ЦЛТ 19	МЕМ 43	АТЛ 40	МАШИНА	ФО
2004	Макдональд Моторспортс	72	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП	ТЕКС	ГП	ИЗ	CAL	ГТИ	РЦГ	НЖ	ЦЛТ 32	ДОВ 24	ГП	КЕН	MLW		ТРАТИТЬ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	ППР	ИРП		ОПОП 18	CAL 30		ДОВ 26	МОЖЕТ 41	ЦЛТ 28	МЕМ	АТЛ 28					42-й	956
		71																			ДЕНЬ 15					МЧ DNQ			РЦГ DNQ						ФО DNQ	НО DNQ	ЕМУ DNQ
2005				ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ГП	ОПОП	ТЕКС	ФО	ИЗ 17	НО	РЦГ																								64-е место	557
		72														ЦЛТ DNQ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ 22	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ 37	ОПОП DNQ	CAL DNQ		ДОВ 29	МОЖЕТ DNQ	ЦЛТ 9	МЕМ	ТЕКС DNQ	ФО 27	ЕМУ DNQ
	Премьер Автоспорт	85	Шеви																												РЦГ DNQ
2006	Мак Хилл Моторспортс	56	Шеви	ДЕНЬ DNQ	CAL	МКС	ЛВС 23	АТЛ	ОПОП 19	ТЕКС	ГП 39	ФО	ИЗ	РЦГ	НО 36	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ 19								ОПОП 27	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	65-е место	523
	Фрэнк Чиччи Расинг	34	Шеви																			ТРАТИТЬ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ
2007	означает гонки	52	Форд	ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС Что	АТЛ	ОПОП	ГП	ТЕКС 42	ФО 39	ИЗ	РЦГ 42	НО DNQ																								86-й	306
	Макдональд Моторспортс	72	Уклоняться													ЦЛТ DNQ
	ДДЛ Автоспорт	01	Шеви														ДОВ 40	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ 33	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	CGV
		0																									ГЛН 28	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2008	Специализированные гонки	61	Форд	ДЕНЬ DNQ	CAL 23	ЛВС 17	АТЛ 27	ОПОП 18	ГП 29	ТЕКС 31	ФО 28	МКС 24	ИЗ 35	РЦГ 29	НО 26	ЦЛТ 26	ДОВ 35	ГП 29	КЕН 24	MLW 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДЕНЬ 24																	28-е	1895
	Передний ряд автоспорта	43	Шеви																				ТРАТИТЬ DNQ
	означает гонки	52	Шеви																				ТРАТИТЬ 34
	Элитные 2 Гонки	84	Шеви																					ГТИ DNQ	ИРП	CGV	ГЛН
	ЦФК Мотоспорт	73	Уклоняться																									МЧ 41	ОПОП 41	CAL 41	РЦГ	ДОВ 39	МОЖЕТ 43	ЦЛТ 39	МЕМ 43	ТЕКС 41	ФО DNQ	ЕМУ DNQ
2009	Деррик Коуп Инк.			ДЕНЬ	CAL	ЛВС	ОПОП 36																	МОВ 39	ГЛН	МЧ DNQ													61-й	689
	означает гонки	52	Шеви					ТЕКС 33	ГП	ФО	ИЗ	РЦГ		ЦЛТ DNQ	ДОВ 35	ГП 34	КЕН DNQ	MLW DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДЕНЬ
			Форд										НО 35
	Деррик Коуп Инк.	78	Уклоняться																		ТРАТИТЬ 39	ГТИ 37	ИРП				ОПОП 40	CGV	АТЛ 41	РЦГ 43	ДОВ	МОЖЕТ 40	CAL 40	ЦЛТ DNQ	МЕМ DNQ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2010	Мак Хилл Моторспортс	56	Шеви	ДЕНЬ DNQ		ЛВС 37	ОПОП 40	ГП 42	ФО 40		ИЗ DNQ	РЦГ 38	НО 38	ДОВ 38		ГП DNQ						ГТИ 35	ИРП				ОПОП DNQ	CGV			ДОВ DNQ								40-й	1048
			Тойота		CAL 40					ТЕКС 40					ЦЛТ 37		КЕН 38			ДЕНЬ 39	ТРАТИТЬ 37			МОВ 37	ГЛН	МЧ 42				РЦГ 43				ЦЛТ 38	ГТИ 39			ЕМУ 41
	Дэвис Моторспорт	04	Шеви															ДЛИННЫЙ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
	означает гонки	52	Шеви																										АТЛ 40			МОЖЕТ 40	CAL 38			ТЕКС 42	ФО DNQ
2011	Команда Ренси Моторспортс	24	Форд	ДЕНЬ 41	ФО 37	ЛВС 37	ОПОП Что	CAL 28	ТЕКС 39	ИЗ	ГП																												27-е	298
	Средства автоспорта	52	Шеви									РЦГ 34	НО 21	ДОВ 38	МОВ	ЦЛТ 33	ТРАТИТЬ 28	МЧ	ДЛИННЫЙ	ДЕНЬ 33	КЕН 29	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ГП 28	ИРП	МОВ	ГЛН	CGV	ОПОП 31	АТЛ 30	РЦГ 23	ТРАТИТЬ	ДОВ 27	МОЖЕТ 28	ЦЛТ 27	ТЕКС	ФО 20	ЕМУ 35
2012	Робинсон-Блейкни Рейсинг	28	Шеви	ДЕНЬ	ФО	ЛВС	ОПОП 31	CAL 33																															35-е	175
	Майк Хармон Расинг	74	Шеви						ТЕКС 42
	Хэмилтон означает гонки	52	Шеви							РЦГ 27	ИЗ 43	НО 35						КЕН 36	ДЕНЬ
	ТриСтар Моторспорт	10	Тойота										МОВ 41	ЦЛТ 43	ДОВ 39	МЧ 42	ДЛИННЫЙ
	Дьюэр Рэйсинг Групп	86	Форд																	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	ТРАТИТЬ	В 40	МОВ	ГЛН	CGV	ОПОП 20	АТЛ	РЦГ 33	ТРАТИТЬ	КЕН 34	ДОВ 34	ЦЛТ 26	МОЖЕТ	ТЕКС 40	ФО 34	ЕМУ
2013	Майк Хармон Расинг	74	Шеви	ДЕНЬ	ФО	ЛВС 36	ОПОП	CAL	ТЕКС 28	РЦГ	ИЗ										ТРАТИТЬ 33	В	МОВ 32	ГЛН															39-е	148
	Хэмилтон означает гонки	52	Тойота									НО 35	ЦЛТ	ДОВ
	НЕМКО - JRR	87	Тойота												МОВ 19	МЧ	ДЛИННЫЙ	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
	Джей Ди Моторспорт	4	Шеви																						МЗ 20					КЕН 19	ДОВ	МОЖЕТ
	Дьюэр Рэйсинг Групп	86	Шеви																							ОПОП DNQ	АТЛ	РЦГ
	Майк Хармон Расинг	74	Уклоняться																										ТРАТИТЬ 36				ЦЛТ 34	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2014				ДЕНЬ	ФО	ЛВС 34	ОПОП 34	CAL 30						ЦЛТ 39	ДОВ			КЕН DNQ	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	ТРАТИТЬ 40	В DNQ	МОВ	ГЛН	МЗ	ОПОП 38	АТЛ	РЦГ 40	ТРАТИТЬ	КЕН						ЕМУ DNQ			34-е	137
	Джей Ди Моторспорт	87	Шеви						ТЕКС 25	НО 19	РЦГ 39	ИЗ	МОВ
	ТриСтар Моторспорт	10	Тойота													МЧ 39															ДОВ 31	МОЖЕТ	ЦЛТ	ТЕКС	ФО
	JGL Гонки	93	Уклоняться														ДЛИННЫЙ 38

Серия грузовиков Camping World

серии NASCAR Camping World Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	НЦВТЦ	оч	Ссылка
2005	Зеленый свет: гонки	08	Шеви	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	ГТИ	МФД	ЦЛТ	ДОВ 19	ТЕКС	МЧ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	МЕМ	ИРП	ГП	ОПОП	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	76-е место	106
2006		07		ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	ГТИ	ЦЛТ	МФД	ДОВ 28	ТЕКС	МЧ 21	MLW	МОЖЕТ	КЕН	МЕМ	ИРП	ГП	ОПОП	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	61-й	179
2007	Командные гонки	86	Шеви	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	МОЖЕТ	ЦЛТ	МФД	ДОВ	ТЕКС	МЧ 36	MLW	МЕМ	КЕН	ИРП	ГП	ОПОП	ГТВ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ	МАР	АТЛ	ТЕКС 35	ФО	ЕМУ DNQ	113-й	55
2008	SS-Green Light Racing	0	Шеви	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	МОЖЕТ	ЦЛТ	МФД	ДОВ	ТЕКС	МЧ	MLW	МЕМ	КЕН	ИРП	ГП	ОПОП	ГТВ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ 36	114-е место	55
2009		08		ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ 33	ТЕКС	МЧ	MLW	МЕМ	КЕН	ИРП	ГП	ОПОП	ТРАТИТЬ	МОВ	ГТВ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	105-е место	64

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков серии

Серия суперкаров ARCA Permatex

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

серии ARCA Permatex SuperCar Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	АПСК	оч	Ссылка
1986	Информация недоступна			АТЛ	ДЕНЬ	АТЛ	ИЗ	СЭР	ССП	ФРС	КИЛ	CSP	ИЗ	МЛРД	ИСФ	ДСФ	TOL	ДЕНЬГИ	АТЛ DNQ	ЧТО	-

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Статистика пилотов Кевина Лепажа на Racing-Reference
• Статистика владельцев Кевина Лепажа на Racing-Reference