JTG Догерти Рейсинг

JTG Догерти Рейсинг

Владелец(и)	Немного умело Джоди Скиллед Брэд Догерти Гордон Смит
База	Гаррисберг, Северная Каролина
Ряд	Серия Кубка NASCAR
Гонщики	47. Рикки Стенхаус мл.
Спонсоры	47. Kroger ( Cottelle , Blue Buffalo, NOS Energy Drink , Thomas' , Irish Spring , Oikos , Tylenol , Kleenex , General Mills ), Smith's ( Tree Top ), Fry's ( Coca-Cola ), BallPark Buns & Rolls , Palmolive , SunnyD , Голодный Джек , Минута Райса , Оскар Майер , Сара Ли , Мариано ( Колгейт ), Sugarlands Sippin' Cream
Производитель	Шевроле
Открыто	1995
Карьера
Дебют	Серия Кубков : 2008 Кирпичный завод 400 ( Индианаполис ) Национальная серия : 1995 Goody's 300 ( Дайтона ) Серия грузовиков мастера : 2006 Крогер 250 ( Мартинсвилл )
Последняя гонка	Серия Кубков : 2024 Кирпичный завод 400 ( Индианаполис ) Национальная серия 2010 NAPA Auto Parts 200 ( Монреаль ) Серия грузовиков мастера : 2008 AAA Insurance 200 ( Дувр )
Чемпионат водителей	Всего : 0 Кубковая серия : 0 Национальная серия : 0 Серия грузовиков мастера : 0
Победы в гонках	Всего : 6 Кубковая серия : 2 Национальная серия : 4 Серия грузовиков мастера : 0
Поул-позиции	Всего : 12 Кубковая серия : 3 Национальная серия : 8 Серия грузовиков мастера : 1

JTG Daugherty Racing (ранее ST Motorsports и JTG Racing ) — американская профессиональная гоночная команда на серийных автомобилях, которая в настоящее время участвует в серии NASCAR Cup Series . Команда принадлежит бывшему руководителю отдела рекламы Тэду Гешиктеру и его жене Джоди, а также бывшему НБА центровому Матча звезд Брэду Догерти . В настоящее время у команды есть технический альянс с Hendrick Motorsports . под номером 47 JTG Догерти в настоящее время выставляет Chevrolet Camaro ZL1 в серии кубков NASCAR на постоянной основе за Рикки Стенхауса-младшего.

Кубковая серия

Дополнительная информация: Wood Brothers Racing и Michael Waltrip Racing.

История автомобиля №37

Крис Бюшер (2017–2019)

Крис Бюшер под номером 37 на гоночной трассе Richmond Raceway в 2019 году.

В ноябре 2016 года команда объявила о планах расшириться до двух машин на сезон 2017 года . 29 ноября Roush Fenway Racing сдала в аренду JTG свой чартер под номером 16, а также отдала аренду гонщика Криса Бушера . команде в 12 декабря стало известно, что новая машина будет номером 37. В межсезонье 2016–17 выяснилось, что спонсорами автомобиля 37 будут продукты, продаваемые в магазинах Kroger, такие как Cottonelle , Cheerios , Bush's Baked Beans , Kingsford и Scott Products . Liberty Tax Service была добавлена ​​в качестве спонсора 2 июня 2017 г. В 2018 году JTG приобрела чартер № 77 компании Furniture Row Racing для № 37; чартер, арендованный у Roush Fenway Racing, впоследствии был продан Team Penske под номером 12.

За три года пребывания под номером 37 лучшим результатом Бюшера было 5-е место на обеих гонках в Дейтоне в 2018 году, а его лучшим результатом по очкам было 20-е место в 2019 году. 25 сентября 2019 года было объявлено, что Бюшер вернется в Roush Fenway. Гонки заменят Рики Стенхауса-младшего в Ford № 17 в 2020 году.

Райан Прис (2020–2021)

Райан Прис под номером 37 на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2021 году.

16 августа 2019 года Райан Прис подтвердил, что вернется в JTG Daugherty Racing в сезоне 2020 года, на этот раз под номером 37, а его новый товарищ по команде Рики Стенхаус-младший (который заменил Криса Бюшера ) под номером 47, который Прис водил машину в 2019 году. Перед Auto Club 400 2020 года в Фонтане команда № 37 получила 10 очков владельца и водителя, а руководитель экипажа Трент Оуэнс был отстранен от участия в гонке после того, как во время предгоночной проверки в автомобиле было обнаружено незаконное изменение. Прис боролась изо всех сил на протяжении всего сезона 2020 года, финишировав последней в общей сложности четыре раза, три из них подряд. После жестокой аварии в Канзасе, где он ушел невредимым, Прису удалось дважды попасть в топ-10, но закончил сезон 29-м в турнирной таблице. В сезоне 2021 года «37» станут единственной командой, не имеющей чартера на постоянной основе, после того, как Spire Motorsports приобрела чартер команды. По итогам сезона 2021 года 37-я команда была закрыта.

Автомобиль №37 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2017	Крис Бюшер	37	Шеви	ДЕНЬ 35	АТЛ 24	ЛВС 23	ФО 27	CAL 25	МАР 11	ТЕКС 21	ОПОП 39	РЦГ 17	ИЗ 15	МОЖЕТ 18	ЦЛТ 20	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 36	СЫН 19	ДЕНЬ 10	КЕН 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	В 9	МАЛЕНЬКИЙ 28	ГЛН 11	МЧ 6	ОПОП 27	НО 17	РЦГ 32	ТРАТИТЬ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	ДОВ 30	ЦЛТ 18	ИЗ 17	МОЖЕТ 6	МАР 21	ТЕКС 22	ФО 37	ЕМУ 20	26-е	564
2018				ДЕНЬ 5	АТЛ 25	ЛВС 15	ФО 29	CAL 30	МАР 23	ТЕКС 15	ОПОП 36	РЦГ 26	ИЗ 11	ДОВ 20	МОЖЕТ 34	ЦЛТ 29	МАЛЕНЬКИЙ 17	МЧ 24	СЫН 12	ТРАТИТЬ 22	ДЕНЬ 5	КЕН 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	МАЛЕНЬКИЙ 37	ГЛН 20	МЧ 20	ОПОП 19	НО 13	В 25	ЛВС 15	РЦГ 30	ЦЛТ 17	ДОВ 25	ИЗ 21	МОЖЕТ 16	МАР 13	ТЕКС 23	ФО 18	ЕМУ 23	24-е	585
2019				ДЕНЬ 37	АТЛ 9	ЛВС 18	ФО 16	CAL 16	МАР 21	ТЕКС 20	ОПОП 22	РЦГ 22	ИЗ 30	ДОВ 23	МОЖЕТ 10	ЦЛТ 6	МАЛЕНЬКИЙ 14	МЧ 16	СЫН 16	ТРАТИТЬ 18	ДЕНЬ 17	КЕН 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	МАЛЕНЬКИЙ 16	ГЛН 13	МЧ 14	ОПОП 17	НО 12	В 15	ЛВС 18	РЦГ 31	ЦЛТ 18	ДОВ 36	ИЗ 20	МОЖЕТ 13	МАР 12	ТЕКС 19	ФО 16	ЕМУ 16	20-е	729
2020	Райан Прис			ДЕНЬ 29	ЛВС 37	CAL 30	ФО 18	НО 20	НО 39	ЦЛТ 22	ЦЛТ 24	ОПОП 12	АТЛ 26	МАР 26	ЕМУ 24	ИЗ 15	МАЛЕНЬКИЙ 20	МАЛЕНЬКИЙ 25	В 40	КЕН 38	ТЕКС 40	МОЖЕТ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	МЧ 25	МЧ 16	ДЕНЬ 23	ДОВ 25	ДОВ 26	ДЕНЬ 37	НО 17	РЦГ 20	ОПОП 9	ЛВС 19	ИЗ 10	ЦЛТ 14	МОЖЕТ 29	ТЕКС 18	МАР 19	ФО 34	29-е	477
2021				ДЕНЬ 6	ДЕНЬ 9	ЕМУ 21	ЛВС 15	ФО 26	АТЛ 25	ОПОП 18	МАР 36	РЦГ 29	ИЗ 14	МОЖЕТ 32	НО 25	ДОВ 18	сертификат подлинности 15	ЦЛТ 26	СЫН 21	ГП 32	МАЛЕНЬКИЙ 23	МАЛЕНЬКИЙ 8	ДЛИННЫЙ 40	АТЛ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	ГЛН 28	В 35	МЧ 21	ДЕНЬ 4	НО 12	РЦГ 25	ОПОП 17	ЛВС 28	ИЗ 32	ЦЛТ 19	ТЕКС 36	МОЖЕТ 21	МАР 36	ФО 20	27-е	557

История автомобиля №47

Смотрите также: Рикки Стенхаус-младший.

В 2006 году JTG Racing начала партнерство с Wood Brothers Racing, чтобы выставить автомобиль № 21 под флагом Wood Brothers/JTG Racing. JTG Догерти попыталась дебютировать в своей Кубковой серии в третьей гонке 2007 года на автодроме Лас-Вегаса с Кеном Шрейдером за рулем Ore-Ida Ford, второй машины после 21-го номера команды Wood Brothers, но команде не удалось этого сделать. претендовать на участие в гонке. Джон Вуд попытался квалифицироваться под номером 47 в 29-й гонке сезона на Канзас Спидвей, но ему также не удалось вывести на поле машину Little Debbie/Nutty Bars.

Маркос Амброуз (2008–2010)

Маркос Амброуз под номером 47 на Toyota/Save Mart 350 2010 года.

С новым владельцем JTG Daugherty Racing в 2008 году команда попыталась пройти квалификацию на Allstate 400 на Brickyard с Маркосом Эмброузом за рулем, и он квалифицировался в гонке на 24-м месте. Эмброуз финишировал на 22-м месте. № 21 Эмброуз финишировал третьим в гонке Ford Fusion компании Wood Brothers Racing на трассе Centurion Boats в Глене в Watkins Glen International . 1 октября JTG Догерти подписала соглашение о вступлении в технический альянс с Michael Waltrip Racing на оставшуюся часть 2008 года и сезон Sprint Cup 2009 года. Во время этого технического альянса в 2008 и 2009 годах номер 47 управлял Toyota Camry в качестве третьей машины в команде Michael Waltrip Racing . На оставшуюся часть сезона 2008 года 47-е перешли в Toyota и сдали в аренду очки владельца за участие MWR под номером 00. Эмброуз пробежал четыре гонки до конца сезона и показал лучший результат – восемнадцатое. В 2009 году 47 стали постоянными участниками, работая в основном при спонсорской поддержке Little Debbie и Clorox Company. Он семь раз попадал в первую десятку, включая второе место в Уоткинс-Глене, и финишировал восемнадцатым по очкам. Альянс продолжился и в 2010 году, и Эмброуз снова стал третьим автомобилем MWR. По статистике, сезон 2010 года у Эмброуза был хуже, чем в 2009 году. Его ближайший промах случился в Сономе в июне 2010 года, где он контролировал последние этапы гонки на 110 кругов, но на последнем рестарте его отправили на 7-е место после того, как он застопорил свою скорость. двигатель на 1-м повороте с осторожностью. Эмброуз финишировал шестым, одержав уверенную победу Джимми Джонсона. Позже в том же сезоне Эмброуз дрался на дуэли. Хуан Пабло Монтойя за победу во 2-й гонке сезона в Уоткинс-Глене, заняв третье место после 8 кругов с лидерством.

Бобби Лабонте (2011–2013)

Бобби Лабонте на 47-м месте на трассе Las Vegas Motor Speedway в 2012 году.

Однако в 2011 году Эмброуз покинул JTG Daugherty Racing в серии Sprint Cup Series, чтобы выступать за Richard Petty Motorsports, хотя он выступал за JTG в рамках сделки на одну гонку за Уоткинс-Глен в Nationwide Series. Его заменил бывший чемпион серии Бобби Лабонте . Лабонте оказался хорошей заменой, заняв 4-е место в Daytona 500 и выведя Тревора Бейна вперед на последнем круге. Тем не менее, 500-е место оставались их единственным высшим достижением, и на протяжении всего сезона они боролись за 29-е место по очкам. В результате руководитель бригады Фрэнки Керр был переведен на должность мастера цеха, а JTG наняла бывшего Richard Childress Racing руководителя бригады Тодда Берриера в качестве своего нового начальника бригады и генерального менеджера. Чтобы улучшить результаты команды за пределами MWR, JTG вернулась в старую гоночную мастерскую Geischeckter, которую она делила с Wood Brothers. Тем не менее, в 2012 году у команды было очень мало хороших результатов. В 2013 году у Лабонте и JTG будет лучший результат - 15-е место в Дайтоне, прежде чем в Кентукки его заменит Эй Джей Аллмендингер. . Аллмендингер войдет в десятку лучших в Уоткинс-Глене.

Эй Джей Аллмендингер (2013–2018)

Эй Джей Аллмендингер под номером 47 на трассе Daytona International Speedway в 2016 году.

29 августа 2013 года издание Sporting News сообщило, что Аллмендингер будет постоянным гонщиком JTG Dauherty Racing в 2014 году. Команда также перейдет в Chevrolet и сформироват технический альянс с Richard Childress Racing .

Аллмендингер начал 2014 год медленно, но в мае он оказался в топ-10 подряд. Он также участвовал в спринтерской гонке всех звезд . У Аллмендингера была самая сильная машина в Сономе в июне, но он попал в инцидент, в результате которого он оказался на разочаровывающем 37-м месте. Тем не менее, он получил искупление в Уоткинс-Глене, выиграв гонку, победив своего товарища-аса по трассе Маркоса Эмброуза и одержав первую победу команды в Кубке Спринта. Эта победа также стала для JTG первым выходом в плей-офф. По иронии судьбы, сам Эмброуз едва не одержал первую победу команды в 2010 году. В итоге Аллмендингер занял 13-е место в таблице очков.

И Аллмендингер, и все спонсоры команды вернулись в 2015 году. Аллмендингер начал 2015 год с четырьмя попаданиями подряд в топ-20, включая пару из топ-10. Он также проехал оба столба трассы в Сономе и Уоткинс-Глене. Однако в августе команда попала еще только в топ-10, в Поконо, а Аллмендингер финишировал 22-м по очкам. Аллмендингер и Крогер подписали многолетний контракт после сезона 2015 года.

После медленного начала сезона 2016 года 47-й номер набрал обороты, заняв 8-е место весной в Калифорнии. Неделю спустя в Мартинсвилле Аллмендингер занял второе место после Кайла Буша . Команда пропустила плей-офф, но завершила сезон уверенно, взяв еще шесть игроков из топ-10 и топ-5 в Уоткинс-Глене. Аллмендингер финишировал 19-м по очкам.

В 2017 году команда отлично стартовала, заняв третье место и почти выиграв Daytona 500. На первой гонке в Талладеге № 47 перевернулся, пытаясь подтолкнуть Чейза Эллиота в конце гонки, но снова попал в пятерку лучших. .

Райан Прис (2019)

Прис № 47 на выставке Toyota / Save Mart 350 2019 года.

25 сентября 2018 года было объявлено, что Аллмендингер расстанется с JTG Догерти в конце сезона 2018 года. Три дня спустя было объявлено, что Райан Прис заменит его на посту пилота под номером 47 в 2019 году. Кроме того, Прис будет бороться за звание «Новичок года 2019» .

Прис начал сезон 2019 года с восьмого места на Daytona 500 2019 года .

Рики Стенхаус-младший (2020 – настоящее время)

Рики Стенхаус-младший под номером 47 на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2021 году.

16 октября 2019 года JTG объявили, что Стенхаус будет выступать за них в 2020 году. Позже команда объявила, что Стенхаус будет управлять машиной под руководством Брайана Пэтти в качестве руководителя бригады, и перевела Приса в машину № 37.

Стенхаус быстро стартовал для команды, выиграв поул на Daytona 500 2020 года , первый поул для JTG на овале. После финиша на 20-м месте в Дайтоне он хорошо показал себя в Лас-Вегасе, лидируя на 30 кругах и заняв третье место. Перед Auto Club 400 2020 года в Фонтане команда № 47 получила 10 очков владельца и водителя, а руководитель экипажа Брайан Патти был отстранен от участия в гонке после того, как во время предгоночной проверки в автомобиле было обнаружено незаконное изменение. Позже Стенхаус финишировал четвертым в Alsco Uniforms 500 2020 года , а затем финишировал вторым в Талладеге в близкой гонке. Свой первый сезон он завершил с командой на 24-м месте в турнирной таблице.

Рики Стенхаус-младший под номером 47 на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2023 году.

Стенхаус начал сезон 2023 года с победы на Daytona 500 2023 года , одержав свою третью победу в карьере и вторую для JTG. Он выбыл по завершении 1/8 финала.

Стенхаус начал сезон 2024 года с 31-го места в гонке Daytona 500 2024 года . На Матче всех звезд NASCAR 2024 года отправил его к внешней стене Кайл Буш на втором круге. После гонки Стенхаус напал на Буша в гараже, спровоцировав драку между гонщиками и их пит-бригадой. Позже NASCAR оштрафовал Стенхауса на 75 000 долларов США за инцидент; Кроме того, его отец, Рики Стенхаус-старший, был дисквалифицирован на неопределенный срок, механик команды Клинт Майрик был дисквалифицирован на восемь гонок, а настройщик Кейт Мэтьюз был дисквалифицирован на четыре гонки за участие в драке.

Автомобиль № 47 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2007	Кен Шредер	47	Форд	ДЕНЬ	CAL	ЛВС DNQ	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ									63-й	26
	Джон Вуд																															МОЖЕТ DNQ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2008	Маркос Амброуз			ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В 22	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН 3	МЧ 43	ОПОП	CAL 32	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ 32	МОЖЕТ 36	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	52-й	152
2009			Тойота	ДЕНЬ 17	CAL 22	ЛВС 20	АТЛ 38	ОПОП 10	МАР 14	ТЕКС 41	ФО 14	ИЗ 4	РЦГ 11	НО 33	ЦЛТ 26	ДОВ 20	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 31	СЫН 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДЕНЬ 6	ТРАТИТЬ 11	В 22	МАЛЕНЬКИЙ 34	ГЛН 2	МЧ 35	ОПОП 3	АТЛ 23	РЦГ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	ДОВ 14	МОЖЕТ 14	CAL 23	ЦЛТ 22	МАР 27	ИЗ 34	ТЕКС 15	ФО 11	ЕМУ 35	18-е	3830
2010				ДЕНЬ 41	CAL 35	ЛВС 14	АТЛ 11	ОПОП 33	МАР 11	ФО 11	ТЕКС 17	ИЗ 37	РЦГ 9	НО 25	ДОВ 36	ЦЛТ 36	МАЛЕНЬКИЙ 30	МЧ 15	СЫН 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	ДЕНЬ 32	ТРАТИТЬ 28	В 21	МАЛЕНЬКИЙ 39	ГЛН 3	МЧ 15	ОПОП 20	АТЛ 10	РЦГ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДОВ 20	МОЖЕТ 34	CAL 33	ЦЛТ 16	МАР 34	ИЗ 34	ТЕКС 12	ФО 22	ЕМУ 26	27-е	3422
2011	Бобби Лабонте			ДЕНЬ 4	ФО 21	ЛВС 24	ОПОП 13	CAL 38	МАР 27	ТЕКС 25	ИЗ 24	РЦГ 24	НО 18	ДОВ 18	ЦЛТ 24	МОЖЕТ 28	МАЛЕНЬКИЙ 28	МЧ 22	СЫН 38	ДЕНЬ 31	КЕН 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	В 17	МАЛЕНЬКИЙ 25	ГЛН 19	МЧ 16	ОПОП 34	АТЛ 38	РЦГ 20	ТРАТИТЬ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	ДОВ 26	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 29	ИЗ 35	МАР 32	ТЕКС 28	ФО 21	ЕМУ 27	29-е	670
2012				ДЕНЬ 14	ФО 16	ЛВС 26	ОПОП 28	CAL 28	МАР 17	ТЕКС 27	МОЖЕТ 35	РЦГ 17	ИЗ 21	НО 29	ЦЛТ 28	ДОВ 20	МАЛЕНЬКИЙ 22	МЧ 16	СЫН 24	КЕН 27	ДЕНЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	В 26	МАЛЕНЬКИЙ 27	ГЛН 19	МЧ 25	ОПОП 14	АТЛ 19	РЦГ 25	ТРАТИТЬ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	ДОВ 14	ИЗ 18	ЦЛТ 32	МОЖЕТ 33	МАР 9	ТЕКС 33	ФО 15	ЕМУ 25	26-е	772
2013				ДЕНЬ 15	ФО 24	ЛВС 30	ОПОП 41	CAL 28	МАР 21	ТЕКС 42	МОЖЕТ 24	РЦГ 19	ИЗ 20	НО 26	ЦЛТ 24	ДОВ 21	МАЛЕНЬКИЙ 27		СЫН 43		ДЕНЬ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	В 36	МАЛЕНЬКИЙ 19		МЧ 35	ОПОП 38				СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40			ЦЛТ 28	ИЗ 34	МАР 32	ТЕКС 40	ФО 22		31-е	624
	Эй Джей Аллмендингер																	МЧ 19		КЕН 22					ГЛН 10			АТЛ 14	РЦГ 15	ТРАТИТЬ 21		ДОВ 26	МОЖЕТ 20						ЕМУ 36
2014			Шеви	ДЕНЬ 26	ФО 26	ЛВС 18	ОПОП 25	CAL 8	МАР 11	ТЕКС 23	НО 15	РЦГ 6	ИЗ 5	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 23	ДОВ 21	МАЛЕНЬКИЙ 21	МЧ 22	СЫН 37*	КЕН 22	ДЕНЬ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	В 18	МАЛЕНЬКИЙ 34	ГЛН 1*	МЧ 13	ОПОП 14	АТЛ 40	РЦГ 23	ТРАТИТЬ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	ДОВ 23	МОЖЕТ 11	ЦЛТ 12	ИЗ 23	МАР 9	ТЕКС 14	ФО 16	ЕМУ 40	13-е место	2260
2015				ДЕНЬ 20	АТЛ 7	ЛВС 6	ФО 17	CAL 34	МАР 43	ТЕКС 21	ОПОП 34	РЦГ 13	ИЗ 17	МОЖЕТ 14	ЦЛТ 29	ДОВ 24	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 23	СЫН 37	ДЕНЬ 21	КЕН 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	В 23	МАЛЕНЬКИЙ 7	ГЛН 24	МЧ 28	ОПОП 27	НО 23	РЦГ 24	ТРАТИТЬ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДОВ 29	ЦЛТ 16	МОЖЕТ 27	ИЗ 36	МАР 11	ТЕКС 17	ФО 24	ЕМУ 20	22-е	758
2016				ДЕНЬ 21	АТЛ 27	ЛВС 14	ФО 17	CAL 8	МАР 2	ТЕКС 22	ОПОП 19	РЦГ 25	ИЗ 14	МОЖЕТ 8	ДОВ 23	ЦЛТ 16	МАЛЕНЬКИЙ 16	МЧ 38	СЫН 14	ДЕНЬ 13	КЕН 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	В 38	МАЛЕНЬКИЙ 14	ГЛН 4	ОПОП 9	МЧ 15	НО 23	РЦГ 20	ТРАТИТЬ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	ДОВ 19	ЦЛТ 37	МОЖЕТ 8	ИЗ 10	МАР 10	ТЕКС 17	ФО 17	ЕМУ 8	20-е	830
2017				ДЕНЬ 3	АТЛ 26	ЛВС 24	ФО 26	CAL 17	МАР 6	ТЕКС 20	ОПОП 30	РЦГ 37	ИЗ 31	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 18	ДОВ 18	МАЛЕНЬКИЙ 22	МЧ 18	СЫН 35	ДЕНЬ 8	КЕН 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	В 10	МАЛЕНЬКИЙ 23	ГЛН 9	МЧ 20	ОПОП 22	НО 34	РЦГ 26	ТРАТИТЬ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	ДОВ 28	ЦЛТ 20	ИЗ 22	МОЖЕТ 32	МАР 40	ТЕКС 16	ФО 23	ЕМУ 14	28-е	531
2018				ДЕНЬ 10	АТЛ 29	ЛВС 30	ФО 21	CAL 22	МАР 8	ТЕКС 24	ОПОП 17	РЦГ 27	ИЗ 34	ДОВ 21	МОЖЕТ 16	ЦЛТ 23	МАЛЕНЬКИЙ 22	МЧ 17	СЫН 38	ТРАТИТЬ 24	ДЕНЬ 3	КЕН 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	МАЛЕНЬКИЙ 14	ГЛН 15	МЧ 22	ОПОП 39	НО 22	В 37	ЛВС 14	РЦГ 29	ЦЛТ 7	ДОВ 22	ИЗ 6	МОЖЕТ 21	МАР 14	ТЕКС 20	ФО 12	ЕМУ 19	22-е	603
2019	Райан Прис			ДЕНЬ 8	АТЛ 35	ЛВС 25	ФО 34	CAL 23	МАР 16	ТЕКС 22	ОПОП 25	РЦГ 20	ИЗ 3	ДОВ 28	МОЖЕТ 25	ЦЛТ 31	МАЛЕНЬКИЙ 23	МЧ 25	СЫН 29	ТРАТИТЬ 28	ДЕНЬ 32	КЕН 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	МАЛЕНЬКИЙ 37	ГЛН 36	МЧ 7	ОПОП 18	НО 22	В 16	ЛВС 27	РЦГ 32	ЦЛТ 21	ДОВ 19	ИЗ 18	МОЖЕТ 12	МАР 19	ТЕКС 23	ФО 26	ЕМУ 25	26-е	507
2020	Рикки Стенхаус мл.			ДЕНЬ 20	ЛВС 3	CAL 20	ФО 22	НО 40	НО 25	ЦЛТ 24	ЦЛТ 4	ОПОП 34	АТЛ 13	МАР 21	ЕМУ 20	ИЗ 2	МАЛЕНЬКИЙ 17	МАЛЕНЬКИЙ 15	В 36	КЕН 29	ТЕКС 38	МОЖЕТ 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МЧ 32	МЧ 19	ДЕНЬ 16	ДОВ 10	ДОВ 37	ДЕНЬ 32	НО 19	РЦГ 18	ОПОП 40	ЛВС 23	ИЗ 38	ЦЛТ 17	МОЖЕТ 16	ТЕКС 12	МАР 20	ФО 27	26-е	584
2021				ДЕНЬ 18	ДЕНЬ 18	ЕМУ 13	ЛВС 11	ФО 12	АТЛ 12	ОПОП 2	МАР 15	РЦГ 17	ИЗ 33	МОЖЕТ 34	НО 20	ДОВ 20	сертификат подлинности 22	ЦЛТ 12	СЫН 37	ГП 6	МАЛЕНЬКИЙ 15	МАЛЕНЬКИЙ 38	ДЛИННЫЙ 12	АТЛ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	ГЛН 19	В 11	МЧ 12	ДЕНЬ 22	НО 17	РЦГ 23	ОПОП 20	ЛВС 17	ИЗ 16	ЦЛТ 21	ТЕКС 34	МОЖЕТ 24	МАР 19	ФО 36	22-е	666
2022				ДЕНЬ 28	CAL 10	ЛВС 21	ФО 28	АТЛ 31	сертификат подлинности 37	РЦГ 28	МАР 27	ОПОП 29	ИЗ 30	ДОВ 2	НО 8	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 7	ГТВ 32	СЫН 25	ГП 16	ДЛИННЫЙ 19	АТЛ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	МАЛЕНЬКИЙ 18	В 13	МЧ 33	РЦГ 22	ГЛН 15	ДЕНЬ 22	НО 35	МОЖЕТ 30	ОПОП 33	ТЕКС 27	ИЗ 22	РЕВ. 19	ЛВС 23	ЕМУ 15	МАР 22	ФО 32	28-е	580
2023				ДЕНЬ 1	CAL 12	ЛВС 24	ФО 19	АТЛ 17	сертификат подлинности 7	РЦГ 35	БРД 4	МАР 8	ИЗ 15	ДОВ 15	МОЖЕТ 12	НО 13	ЦЛТ 7	ГТВ 32	СЫН 12	ГП 22	КСК 34	АТЛ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	МАЛЕНЬКИЙ 7	РЦГ 17	МЧ 21	IRC 25	ГЛН 13	ДЕНЬ 34	НО 16	МОЖЕТ 23	ОПОП 10	ТЕКС 9	ИЗ 22	РЕВ. 34	ЛВС 24	ЕМУ 27	МАР 19	ФО 23	16-е	2168
2024				ДЕНЬ 31	АТЛ 6	ЛВС 17	ФО 21	ОПОП 33	сертификат подлинности 28	РЦГ 33	МАР 29	ТЕКС 23	ИЗ 4	ДОВ 35	МОЖЕТ 16	НО 23	ЦЛТ 31	ГТВ 20	СЫН 24	МОВ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ГП 30	КСК 6	МАЛЕНЬКИЙ 33	В 11	РЦГ	МЧ	ДЕНЬ	НО	АТЛ	ГЛН	ОПОП	МОЖЕТ	ИЗ	РЕВ.	ЛВС	ЕМУ	МАР	ФО

Национальная серия

История автомобиля №22

Адам Петти (1998)

В 1998 году ST выставила Spree Chevy под номером 22 в трех гонках под Адама Петти управлением . Его лучшим результатом было 27-е место (дважды).

Автомобиль №22 результаты

Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Владельцы	оч
1998	Адам Петти	22	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	СССР	НО	ОПОП	ТЕКС	HCY	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	РЦГ	ППР	ГЛН	MLW	МИБ	CAL	СБО	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	ГТИ 27	МАШИНА 38	АТЛ	ЕМУ 27

История автомобиля №42

Кевин Лепаж (1997)

Chevy № 42 В 1997 году ST предоставила Кевину Лепажу в Хомстеде. Он финишировал 17-м.

Автомобиль № 42 результаты

Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Владельцы	оч
1997	Кевин Лепаж	42	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	ЛВС	НО	HCY	ТЕКС	ОПОП	СССР	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	CAL	МАШИНА	ЕМУ 17

История автомобиля №46

Ларри Пирсон (1996)

Вторая команда в конюшне JTG Догерти дебютировала в 1996 году на All Pro Bumper To Bumper 300 . Автомобиль был под номером 46, спонсировался Stanley Tools занял 22-е место , а Ларри Пирсон . В том году Пирсон провел за команду еще две гонки, каждая из которых становилась все хуже.

Роберт Прессли и Бобби Ист (2005)

В 2005 году № 46 вернулся в качестве Ford Taurus, управляли Роберт Прессли и Бобби Ист которым по совместительству .

Автомобиль № 46 результаты

Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
1996	Ларри Пирсон	46	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	СССР	НО	ОПОП	HCY	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	МИБ	ГЛН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ 22	МАШИНА 27	ЕМУ 37
2005	Роберт Прессли		Форд	ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ГП	ОПОП	ТЕКС	ФО	ИЗ	НО 25	РЦГ	ЦЛТ DNQ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП 16	ГЛН	МЧ	ОПОП 16	CAL	РЦГ 33	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ		ТЕКС 30	ФО	ЕМУ
	Бобби Ист																																		МЕМ 17

История автомобиля №47

Келли Байрес во время езды на Ford 300 2007 года на гоночной трассе Хомстед-Майами.

Джефф Фуллер (1995–1997)

JTG Daugherty Racing (тогда известная как ST Motorsports и принадлежавшая Тэду Гешиктеру и руководителю команды Стиву Платтенбергеру) ) дебютировал на в 1995 году Goody's 300 . Джефф Фуллер под номером 47, Sunoco, спонсируемом на автомобиле Chevrolet занял одиннадцатое место. Фуллер провел весь сезон за ST и шесть раз попадал в первую десятку на пути к десятому месту по очкам. В том же году он был назван Новичком года в серии Busch. Фуллер снова вернулся в 1996 году. Хотя он потерял семь очков в турнирной таблице из-за пропуска двух гонок, он четыре раза попадал в первую десятку и выиграл с поула на Food City 250 . Фуллер был 18-м по очкам после соревнований GM Goodwrench/Delco Batteries 200 1997 года , когда его освободили от участия и заменили Робертом Прессли. У Прессли было две пятерки лучших, и он финишировал 32-м по очкам, несмотря на то, что пропустил половину сезона.

Роберт Прессли (2004)

ST не будет снова использовать автомобиль № 47 до 2004 года, когда они выставили на вооружение Clorox, , спонсируемый Ford Taurus которым управлял Роберт Прессли . В том году Прессли дважды финишировал в первой десятке и занял 15-е место по очкам.

Джон Вуд (2005–2007)

В 2005 году Прессли заменил новичок Джон Вуд. Вуд шесть раз попадал в десятку лучших и занял 15-е место по общему количеству очков в чемпионате. Он должен был продолжать управлять автомобилем № 47 в 2007 году , прежде чем проблемы со здоровьем вынудили его отказаться от участия в гонке.

Келли Бирес (2007–2008)

Бывший Американской ассоциации скорости чемпион Келли Байрес большую часть года занимала место Вуда, дважды попадая в десятку лучших. Энди Лалли занял свое место на выездных трассах, заняв десятое место в Watkins Glen International . В 2008 году Бирес водил машину полный рабочий день.

Майкл Макдауэлл (2009)

В 2009 году Майкл Макдауэлл начал сезон при спонсорской поддержке Tom's Snacks , где он трижды попадал в десятку лучших, но покинул команду в середине сезона после того, как Tom's Snacks покинула команду. Команда стала командой старта и парка, указав ConstructionJobs.com в качестве спонсора (спонсорство финансировало только тренировки и квалификации). Келли Байрес вернулась на три гонки, за ней последовал Коулман Прессли в Айове. Маркос Амброуз провел полные гонки при спонсорской поддержке STP на двух шоссейных гонках в Уоткинс-Глене и Монреале, а затем выиграл соревнование в Уоткинс-Глене. Прессли и Чейз Миллер завершили сезон. В конце года команда была дисквалифицирована, а очки ее владельцев были проданы Penske Racing .

В 2010 году команда вернулась с Эмброузом, участвовавшим в двух гонках по шоссе ; в Уоткинс-Глене , где он выиграл гонку, и в Монреале , где он не финишировал из-за проблем с электричеством.

Автомобиль № 47 результаты

Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
1995	Джефф Фуллер	47	Шеви	ДЕНЬ 11	МАШИНА 30	РЦГ 16	АТЛ 27	СССР 20	НО 22	ОПОП 14	HCY 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	НЖ 9	ЦЛТ 15	ДОВ 28	МИБ 28	ГЛН 15	MLW 22	ИЗ 14	СБО 11	ИРП 10	МЧ 28	ОПОП 10	НО 18	РЦГ 23	ДОВ 21	ЦЛТ 4	МАШИНА 38	ЕМУ 8
1996				ДЕНЬ 35	МАШИНА DNQ	РЦГ 24	АТЛ DNQ	СССР 24	НО 25	ОПОП 10	HCY 14	НЖ 42	ЦЛТ 16	ДОВ 27	СБО 12	МИБ 15	ГЛН 33	MLW 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	ИЗ 8	ИРП 20	МЧ 26	ОПОП 1*	НО 15	РЦГ 24	ДОВ 20	ЦЛТ DNQ	МАШИНА 20	ЕМУ 33
1997				ДЕНЬ 26	МАШИНА 17	РЦГ 35	АТЛ 12	ЛВС 36	НО 7	HCY 12	ТЕКС 32	ОПОП 29	СССР 31	ИЗ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	НЖ 31	ЦЛТ 34	ДОВ 26
	Роберт Прессли																		СБО 31	ГЛН 38	MLW 21	МИБ 32	ГТИ 37	ИРП 18	МЧ 35	ОПОП 3	НО 14	РЦГ 15	ДОВ 27	ЦЛТ 16	CAL 5	МАШИНА 10	ЕМУ 31
2004			Форд	ДЕНЬ 17	МАШИНА 23	ЛВС 24	НО 22	ОПОП 22	ТЕКС 24	ГП 11	ИЗ 14	CAL 27	ГТИ 36	РЦГ 20	НЖ 19	ЦЛТ 20	ДОВ 15	ГП 15	КЕН 16	MLW 14	ДЕНЬ 4	ТРАТИТЬ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	ППР 19	ИРП 22	МЧ 28	ОПОП 9	CAL 25	РЦГ 17	ДОВ 22	МОЖЕТ 20	ЦЛТ 16	МЕМ 17	АТЛ 13	ФО 17	НО 13	ЕМУ 24
2005	Джон Вуд			ДЕНЬ 31	CAL 28	МКС 16	ЛВС 17	АТЛ 25	ГП 12	ОПОП 11	ТЕКС 8	ФО 18	ИЗ 2	НО 35	РЦГ 35	ЦЛТ 33	ДОВ 40	ГП 32	КЕН 10	MLW 26	ДЕНЬ 29	ТРАТИТЬ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 37	ППР 22	ГТИ 21	ИРП 34	ГЛН 20	МЧ 19	ОПОП 37	CAL 14	РЦГ 17	ДОВ 16	МОЖЕТ 5	ЦЛТ 7	МЕМ 40	ТЕКС 26	ФО 33	ЕМУ 6
2006				ДЕНЬ 4	CAL 18	МКС 27	ЛВС 14	АТЛ 13	ОПОП 17	ТЕКС 26	ГП 6	ФО 23	ИЗ 19	РЦГ 38	НО 33	ЦЛТ 37	ДОВ 40	ГП 8	КЕН 22	MLW 14	ДЕНЬ 34	ТРАТИТЬ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	МАР 21	ГТИ 15	ИРП 14	ГЛН 29	МЧ 36	ОПОП 28	CAL 8	РЦГ 25	ДОВ 38	МОЖЕТ 15	ЦЛТ 23	МЕМ 29	ТЕКС 12	ФО 38	ЕМУ 18
2007				ДЕНЬ 15	CAL 31	МКС 10	ЛВС 11	АТЛ 36	ОПОП 43	ГП 16	ТЕКС 38	ФО 25	ИЗ 31	РЦГ 21	НО 32	ЦЛТ 13
	Трэвис Квапил																ДОВ 31
	Келли Бирс																	ГП 15	КЕН 7	MLW 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 24	ГТИ 24	ИРП 38			МЧ 32	ОПОП 29	CAL 23	РЦГ 26	ДОВ 19	МОЖЕТ 40	ЦЛТ 9	МЕМ 14	ТЕКС 19	ФО 22	ЕМУ 20
	Энди Лалли																									CGV 29	ГЛН 10
2008	Келли Бирс			ДЕНЬ 12	CAL 30	ЛВС 15	АТЛ 12	ОПОП 20	ГП 5	ТЕКС 17	ФО 19	МКС 31	ИЗ 36	РЦГ 20	НО 24	ЦЛТ 33	ДОВ 13	ГП 8	КЕН 19	MLW 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 12	ГТИ 32	ИРП 36	CGV 24	ГЛН 17	МЧ 9	ОПОП 17	CAL 13	РЦГ 20	ДОВ 34	МОЖЕТ 10	ЦЛТ 7	МЕМ 18	ТЕКС 22	ФО 17	ЕМУ 9
2009	Майкл Макдауэлл		Тойота	ДЕНЬ 14	CAL 36	ЛВС 6	ОПОП 31	ТЕКС 17	ГП 15	ФО 11	ИЗ 15	РЦГ 8	НО 33	ЦЛТ 20	ДОВ 11	ГП 8	КЕН 29	MLW 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	ДЕНЬ 13												МОЖЕТ 39
	Келли Бирс																				ТРАТИТЬ 40	ГТИ 40	ИРП 39
	Коулман Прессли																							МОВ 41			ОПОП 39			РЦГ 41	ДОВ 41				МЕМ 38
	Маркос Амброуз																								ГЛН 1			CGV 2*
	Чейз Миллер																									МЧ 37			АТЛ 39				CAL 43	ЦЛТ 41		ТЕКС 39		ЕМУ 37
	Крис Кук																																				ФО 43
2010	Маркос Амброуз			ДЕНЬ	CAL	ЛВС	ОПОП	ГП	ФО	ТЕКС	ИЗ	РЦГ	НО	ДОВ	ЦЛТ	ГП	КЕН	ДЛИННЫЙ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	МОВ	ГЛН 1	МЧ	ОПОП	CGV 33	АТЛ	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	CAL	ЦЛТ	ГТИ	ТЕКС	ФО	ЕМУ

История автомобиля №59

Автомобиль № 59 в Дайтоне

Роберт Прессли (1998)

В 1998 году ST постоянно выставляла на вооружение Chevrolet № 59 с Робертом Прессли в качестве водителя. Однако он смог провести только половину сезона под номером 59 из-за обязательств в Winston Cup с Jasper Motorsports . Он провел 18 гонок и имел две поул-позиции, заняв 31-е место по очкам при спонсорской поддержке Кингсфорда . Джимми Джонсон , Кевин Лепаж , Рон Хорнадей-младший и Рич Бикл заменили его, когда Прессли был недоступен.

Майк Диллон (1999)

В 1999 году ST наняла Майка Диллона своим новым гонщиком. Диллон занял седьмое место на Lysol 200 и в том году занял 16-е место по очкам.

Фил Парсонс (2000) и Рич Бикл (2001)

Диллон ушел в Richard Childress Racing после окончания сезона, и ST заменил его Филом Парсонсом . Парсонс квалифицировался во всех 32 гонках, вошел в две десятки и финишировал 12-м по очкам. В 2001 году его снова заменил Бикл. его заменили Марк Грин и Джефф Первис Однако Бикл боролся с трудностями, и после MBNA.com 200 .

Стейси Комптон (2002–2006)

В 2002 году ST наняла Стейси Комптона , чтобы он управлял автомобилем под номером 59, и он оставался в машине до конца сезона 2006 года. Его лучшим результатом было 2-е место четыре раза, а по очкам - 9-е место в 2002 году. Единственным серьезным изменением с 2002 по 2007 год был переход команды на Ford Motor Company в 2004 году .

Маркос Амброуз (2007–2008)

Австралийский гонщик Маркос Эмброуз был нанят для участия в соревнованиях под 59-м номером в сезоне 2007 года, шесть раз финишировав в первой десятке и закончив год шестым по очкам.

Эмброуз выиграл первую гонку команды в 2008 году, управляя гонкой под номером 59, спонсируемой STP, в Уоткинс-Глене . В Nationwide Series 2009 года команда под номером 59 прекратила свою деятельность, оставив только заявку под номером 47 для многих гонщиков, а очки владельца достались Penske Dodge под номером 12, которым управляет Джастин Аллгайер .

Автомобиль №59 результаты

Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
1998	Роберт Прессли	59	Шеви	ДЕНЬ 34	МАШИНА 17	ЛВС 38	СССР 31*	НО 9	ОПОП DNQ	ТЕКС DNQ	HCY 6	ИЗ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9		ЦЛТ 26	ДОВ 6	РЦГ 10					CAL 14			МЧ 19	ОПОП 19	НО 9	РЦГ 37				МАШИНА 15	АТЛ 31	ЕМУ 37
	Рон Хорнадей мл.													НЖ 23				ППР 8		MLW 35
	Джек Болдуин																		ГЛН 20
	Скотт Лагасс																				МИБ 25
	Кевин Лепаж																						СБО 10
	Джимми Джонсон																							ИРП 25							ГТИ 15
	Рич Бикл																												ДОВ 28
	Стив Гриссом																													ЦЛТ 19
1999	Майк Диллон			ДЕНЬ 18	МАШИНА 19	ЛВС DNQ	АТЛ 13	НО 34	ТЕКС 28	СССР 18	ОПОП 32	ИЗ 26	CAL 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	РЦГ 13	НЖ 21	ЦЛТ DNQ	ДОВ 16	СБО 27	ГЛН 7	MLW 35	МИБ 30	ППР 27	ГТИ 31	ИРП 23	МЧ 19	ОПОП 23	НО 31	РЦГ 27	ДОВ 13	ЦЛТ 12	МАШИНА 33	МЕМ 18	ФО 37	ЕМУ 27
2000	Фил Парсонс			ДЕНЬ 13	МАШИНА 23	ЛВС 14	АТЛ 14	НО 20	ОПОП 17	ТЕКС 34	СССР 29	ИЗ 23	CAL 24	РЦГ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	ЦЛТ 24	ДОВ 29	СБО 15	МИБ 27	ГЛН 25	MLW 42	НЖ 20	ППР 5	ГТИ 23	ИРП 22	МЧ 19	ОПОП 14	НО 17	РЦГ 39	ДОВ 15	ЦЛТ 31	МАШИНА 22	МЕМ 19	ФО 26	ЕМУ 19
2001	Рич Бикл			ДЕНЬ 16	МАШИНА 7	ЛВС 15	АТЛ 29	НО 15	ОПОП 39	ТЕКС 23	ГП 12	ИЗ 13	CAL 29	РЦГ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	НЖ 8	ЦЛТ 17	ДОВ 26	КЕН 27	MLW 12	ГЛН 22	ТРАТИТЬ 28			ИРП 9	МЧ 29	ОПОП 20	НО 25	РЦГ 16	ДОВ 24
	Майк Чейз																						ГТИ 27	ППР 28
	Марк Грин																														МОЖЕТ 9	ЦЛТ 29
	Джефф Первис																																МЕМ 5	ФО 17	МАШИНА 14
	Стейси Комптон																																			ЕМУ 10
2002				ДЕНЬ 20	МАШИНА 22	ЛВС 10	НО 10	ОПОП 36	ТЕКС 11	ГП 9	ИЗ 2	CAL 3	РЦГ 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	НЖ 13	ЦЛТ 17	ДОВ 21	ГП 13	КЕН 17	MLW 33	ДЕНЬ 10	ТРАТИТЬ 32	ГТИ 31	ППР 10	ИРП 16	МЧ 8	ОПОП 34	НО 21	РЦГ 18	ДОВ 15	МОЖЕТ 12	ЦЛТ 16	МЕМ 2	АТЛ 11	МАШИНА 5	ФО 2	ЕМУ 13
2003				ДЕНЬ 38	МАШИНА 22	ЛВС 15	НО 4	ОПОП 15	ТЕКС 16	ИЗ 32	ГП 31	CAL 21	РЦГ 7	ГТИ 6	НЖ 8	ЦЛТ 18	ДОВ 29	ГП 28	КЕН 4	MLW 9	ДЕНЬ 19	ТРАТИТЬ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	ППР 6	ИРП 3	МЧ 17	ОПОП 29	НО 8	РЦГ 15	ДОВ 12	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 23	МЕМ 11	АТЛ 23	ФО 35	МАШИНА 16	ЕМУ 21
2004			Форд	ДЕНЬ 31	МАШИНА 20	ЛВС 17	НО 15	ОПОП 19	ТЕКС 28	ГП 14	ИЗ 23	CAL 3	ГТИ 20	РЦГ 18	НЖ 12	ЦЛТ 26	ДОВ 17	ГП 10	КЕН 19	MLW 20	ДЕНЬ 42	ТРАТИТЬ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ППР 2	ИРП 18	МЧ 31	ОПОП 11	CAL 24	РЦГ 32	ДОВ 29	МОЖЕТ 9	ЦЛТ 26	МЕМ 16	АТЛ 17	ФО 23	НО 20	ЕМУ 15
2005				ДЕНЬ 23	CAL 16	МКС 28	ЛВС 38	АТЛ 41	ГП 10	ОПОП 16	ТЕКС 23	ФО 19	ИЗ 25	НО 31	РЦГ 39	ЦЛТ 26	ДОВ 15	ГП 16	КЕН 8	MLW 25	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	ППР 9	ГТИ 20	ИРП 12	ГЛН 27	МЧ 28	ОПОП 15	CAL 32	РЦГ 16	ДОВ 18	МОЖЕТ 29	ЦЛТ 20	МЕМ 22	ТЕКС 37	ФО 17	ЕМУ 17
2006				ДЕНЬ 27	CAL 24	МКС 43	ЛВС 33	АТЛ 27	ОПОП 14	ТЕКС 22	ГП 20	ФО 26	ИЗ 26	РЦГ 37	НО 14	ЦЛТ 30	ДОВ 12	ГП 19	КЕН 24	MLW 6	ДЕНЬ 20	ТРАТИТЬ 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	МАР 15	ГТИ 17	ИРП 12	ГЛН 30	МЧ 41	ОПОП 16	CAL 18	РЦГ 34	ДОВ 20	МОЖЕТ 34	ЦЛТ 3	МЕМ 24	ТЕКС 22	ФО 22	ЕМУ 17
2007	Маркос Амброуз			ДЕНЬ 16	CAL 25	МКС 8	ЛВС 10	АТЛ 28	ОПОП 28	ГП 17	ТЕКС 31	ФО 22	ИЗ 25	РЦГ 26	НО 19	ЦЛТ 20	ДОВ 6	ГП 36	КЕН 11	MLW 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДЕНЬ 35	ТРАТИТЬ 37	ГТИ 18	ИРП 32	CGV 7	ГЛН 13	МЧ 19	ОПОП 37	CAL 13	РЦГ 15	ДОВ 20	МОЖЕТ 39	ЦЛТ 40	МЕМ 4	ТЕКС 30	ФО 15	ЕМУ 10
2008				ДЕНЬ 39	CAL 22	ЛВС 28	АТЛ 11	ОПОП 19	ГП 23	ТЕКС 18	ФО 17	МКС 2	ИЗ 28	РЦГ 25	НО 10	ЦЛТ 14	ДОВ 30	ГП 19	КЕН 6	MLW 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	ДЕНЬ 20	ТРАТИТЬ 15	ГТИ 15	ИРП 20	CGV 3	ГЛН 1	МЧ 12	ОПОП 34	CAL 15	РЦГ 13	ДОВ 16	МОЖЕТ 11	ЦЛТ 15	МЕМ 15	ТЕКС 9	ФО 24	ЕМУ 31

История автомобиля №97

Рон Хорнадей младший (1998)

В 1998 году ST представила Chevy № 97 для Рона Хорнадея-младшего в Фонтане. Он финишировал 22-м.

Автомобиль №97 результаты

Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Владельцы	оч
1998	Рон Хорнадей мл.	97	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	СССР	НО	ОПОП	ТЕКС	HCY	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	РЦГ	ППР	ГЛН	MLW	МИБ	CAL 22	СБО	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	ГТИ	МАШИНА	АТЛ	ЕМУ

Серия грузовиков мастера

Дополнительная информация: Wood Brothers Racing.

Грузовик № 09 после крушения на гоночной трассе Мартинсвилл в 2007 году.

Грузовик № 20 дебютировал в 2006 году на GM Flex Fuel 250 сам по себе в партнерстве с Wood Brothers Racing. Джон Вуд управлял грузовиком в двух гонках из-за того, что Маркосу Эмброузу не разрешили участвовать в первых двух гонках из-за ограниченного опыта. Бобби Ист провел мероприятие в Атланте. Эмброуз, наконец, взял верх в Мартинсвилле, выиграв один поул и дважды заняв третье место за сезон. В 2007 году грузовик сменил номер на номер 09. Джои Клэнтон пригласил Zaxby's в качестве спонсора и разделил поездку с бывшим Busch Series ветераном Стейси Комптон . Клэнтон, несмотря на неполный график, занял третье место в турнирной таблице «Новичок года». Клэнтон возьмет с собой и номер 09, и Заксби в Roush Fenway Racing в 2008 году, что позволит JTG Догерти вернуться на номер 20 и нанять Скотта Лагасса-младшего в качестве своего нового гонщика. После восьми гонок JTG Догерти закрыла свою команду Truck из-за отсутствия финансирования.

Спонсорство

JTG Daugherty Racing поддерживает долгосрочные отношения со спонсорами Clorox и Kingsford и их ассоциированной компанией с тех пор, как они участвовали в серии Busch, и эти двое часто появляются на крышке автомобиля даже в гонках, где они не являются основным спонсором. Команда также сохранила хорошие отношения с Bush's Baked Beans и более поздними партнерами Kroger , Kimberly-Clark ( Kleenex , Scott Products , Viva) и Charter Communications благодаря нескольким сменам водителей и производителей и смогла привлечь новых спонсоров каждый сезон.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Статистика владельцев Тэда Гешиктера
• Статистика владельцев JTG-Dauherty Racing