Серия спринтерских кубков NASCAR 2013
Серия NASCAR Sprint Cup 2013 — 65-й сезон NASCAR профессиональных гонок серийных автомобилей в США и 42-й сезон Кубка современной эпохи. Сезон начался 16 февраля 2013 года на трассе Daytona International Speedway с гонки Sprint Unlimited последовала гонка Daytona 500 . , за которой 24 февраля [ 1 ] Сезон завершился гонкой Ford EcoBoost 400 на гоночной трассе Хомстед-Майами 17 ноября.
Сезон 2013 года стал первым сезоном с использованием гоночного автомобиля 6-го поколения , преемника « Автомобиля завтрашнего дня », и ознаменовал возвращение к процедуре квалификации, которая использовалась перед сезоном 2005 года . Однако на двух дорожных трассах , включенных в расписание, гонщики квалифицировались группами, а не отдельными кругами. запрет В сентябре 2012 года NASCAR снял введенный в сезоне 2008 года на тестирование на трассах, которые были в расписаниях любой из премьер-серий, заменив его ограничением на тестирование.
Chevrolet вступил в сезон как действующий чемпион среди производителей, а Брэд Кеселовски был действующим чемпионом среди водителей. [ 2 ] Однако, поскольку Кеселовски не смог участвовать в «Погоне», он не смог защитить свой титул. К концу сезона Джимми Джонсон завоевал свой шестой титул чемпиона Sprint Cup.
Это будет первый сезон без Dodge с 2000 года и первый сезон без легенды NASCAR Билла Эллиота с 1974 года и Робби Гордона с 1990 года .
Команды и водители
[ редактировать ]Полное расписание
[ редактировать ]В 2013 году насчитывалось 40 штатных команд.
Ограниченное расписание
[ редактировать ]| Производитель | Команда | Нет. | Гонщик | Начальник экипажа | Раунд(ы) |
|---|---|---|---|---|---|
| Шевроле | Круг Спорт | 40 | Лэндон Кэссилл | Джон Ральф 2 Майк Эбнер 14 |
12 |
| Тони Рейнс | 4 | ||||
| Макс Кью Автоспорт | 37 | Джей Джей Йели | Джеймс Пэрротт | 1 | |
| Форд | Семейные гонки Ливинов | 95 | Скотт Спид [ 69 ] | Уолли Роджерс | 14 |
| Рид Соренсон | 6 | ||||
| Скотт Риггс | 1 | ||||
| Блейк Кох | 1 | ||||
| Пенске Рейсинг | 12 | Сэм Хорниш мл. | Грег Эрвин | 2 | |
| Фил Парсонс Гонки | 98 | Майкл Макдауэлл [ 70 ] | Джин Нест | 31 | |
| Джонни Джамп | 2 | ||||
| Вуд Бразерс Гонки | 21 | Тревор Бейн [ 71 ] | Донни Винго [ 72 ] | 12 | |
| Экстримальный автоспорт | 44 | Скотт Риггс | Тони Ферр 5 Уолтер Джайлз 4 |
9 | |
| Тойота | Хамфри Смит Расинг | 19 | Майк Блисс | Питер Подвеска | 18 |
| Джейсон Леффлер | 1 | ||||
| Алекс Кеннеди | 3 | ||||
| Скотт Риггс | 1 | ||||
| Джо Гиббс Расинг | 81 | Эллиот Сэдлер | Крис Гейл | 2 | |
| Тойота 4 Форд 1 |
Брайан Кеселовски Motorsports Хэмилтон означает гонки [ 73 ] |
52 | Брайан Кеселовски | Боб Кеселовски 1 | 3 |
| Морган Шеперд | Бен Лесли 4 | 1 | |||
| Перейти на зеленые гонки | Поли Харрака | 1 |
Изменения в команде
[ редактировать ]Penske Racing сменила производителя на Ford после того, как работала в Dodge с 2003 года . [ 39 ] Пенске сотрудничал с Фордом с 1994 по 2002 год . [ 74 ] В межсезонье Inception Motorsports был приобретен генеральным директором Swan Energy Inc. Брэндоном Дэвисом, переименовав команду в Swan Racing . Однако Давид Стремме остался водителем машины команды. [ 65 ] Tommy Baldwin Racing изменила номер своей основной машины с 36 на 7 в честь бывшего Modified Series пилота Тома Болдуина-старшего , отца владельца команды Томми Болдуина-младшего. [ 30 ] В течение сезона Джеймс Финч объявил, что продаст Phoenix Racing и что его последней гонкой в качестве владельца команды будет Crown Royal представляет Samuel Deeds 400 на Brickyard , который позже был заменен на AdvoCare 500 . [ 75 ]
Изменения драйверов
[ редактировать ]- 2011 и 2012 годов Nationwide Series Чемпион Рикки Стенхаус-младший под номером 17, управлял Ford Fusion чтобы заменить Мэтта Кенсета , который решил не продлевать свой контракт с Roush Fenway Racing после своего четырнадцатого сезона в команде. № 6 Стенхаус-младший управлял Ford Mustang в составе RFR с 2009 по 2011 год в Nationwide Series. [ 48 ] [ 76 ]
- Позже Кенсет заменил Джоуи Логано под 20-м номером в Joe Gibbs Racing . [ 77 ]
- Логано, который выступал за команду Joe Gibbs Racing с сезона 2008 года , заменил Эй Джей Аллмендингера , который был отстранен от участия в серии в июле 2012 года, и его временную замену Сэма Хорниша-младшего в Penske Racing . [ 78 ] [ 79 ]
- Furniture Row Racing предпочла не оставлять Риган Смит , вместо этого выбрав сезона 2004 года чемпиона Курта Буша на сезон 2013 года. [ 80 ] и в последних шести гонках сезона 2012 года. [ 81 ] Ранее Буш выступал за команду Phoenix Racing в сезоне 2012 года. [ 5 ] Позже Смит перешел в Nationwide Series, чтобы выступать за команду JR Motorsports в сезоне 2013 года. [ 82 ] *После этого Phoenix Racing объявила, что Смит будет выступать в гонке Daytona 500 2013 года . за команду [ 12 ]
- После того, как возникли конфликты по поводу оплаты за 2012 и 2013 годы, Лэндон Кэссилл покинул BK Racing . Дэвид Ройтиманн , который выступал за команду в гонках Daytona 500 и в Дарлингтоне в 2012 году, вместо этого постоянно управлял автомобилем под номером 83. [ 51 ] Позже Кассилл присоединился к Circle Sport .
Изменения
[ редактировать ]Автомобиль 6-го поколения.
[ редактировать ]
В рамках подготовки к сезону 2013 года NASCAR позволил производителям, участвующим в серии, разработать новый автомобиль, напоминающий серийные модели. Областями автомобиля, которые разрешалось менять, были область над дверями, капотом и крышкой грузовика. [ 83 ]
24 января 2012 года Ford первым анонсировал свой автомобиль 2013 года — Ford Fusion ; [ 84 ] однако в июне 2012 года компания модифицировала автомобиль, разработав новую решетку радиатора и линии капота. [ 85 ] После этого Dodge представила свой Dodge Charger 2013 года . [ 83 ] в то время как Chevrolet объявила, что Chevrolet Impala больше не будет участвовать в гонках в серии, вместо этого будет участвовать Chevrolet SS , производство которого ожидается в 2014 году. [ 86 ] 22 мая 2012 года Toyota объявила, что Toyota Camry останется их гоночной моделью в сезоне 2013 года. [ 87 ]
30 июля 2012 года NASCAR после результатов финальных аэродинамических испытаний одобрил каждую конструкцию производителя, что позволило приступить к изготовлению деталей для автомобилей. Премьера новых автомобилей ожидается на Daytona Speedweeks 2013 года . [ 88 ] 7 августа 2012 года компания Dodge объявила, что не будет участвовать в серии в сезоне 2013 года после того, как за предыдущие одиннадцать лет одержала 55 побед. [ 89 ] [ 90 ]
Чтобы повысить безопасность водителей, NASCAR усовершенствовала каркас безопасности, окружающий водителя, после большого количества испытаний в Центре исследований и разработок NASCAR. Усовершенствование включает в себя новую переднюю балку крыши и центральную опору крыши, которая пересекается в центре передней части каркаса безопасности. [ 91 ] Позже NASCAR выпустила косметические изменения в автомобиле 2013 года, в том числе фамилию водителя на лобовом стекле, логотип спонсора, размещенный на крыше, перенос логотипа команды с фар на передний бампер, а также уменьшение размера наклеек на случай непредвиденных обстоятельств и автомобиля. цифры из-за меньших размеров автомобиля. [ 92 ] Во время гоночной конференции Autoweek в Детройте, штат Мичиган , NASCAR объявила, что логотипы производителей будут размещены по обе стороны от имени гонщиков, чтобы повысить узнаваемость производителя. [ 93 ]
Начиная с Subway Fresh Fit 500 , камера на крыше была удалена примерно на двух третях гонок по очкам, чтобы уменьшить турбулентное воздействие воздуха, хотя на таких трассах, как Daytona International Speedway , Talladega Superspeedway , Sonoma Raceway и Watkins Glen International , камеры остались. [ 94 ]
Изменения правил
[ редактировать ]будет проводиться любая из трех гонок премьер-серии После запрета всех испытаний на трассах, где в 2008 году , NASCAR объявила 29 сентября 2012 года, что они проведут ограниченное тестирование на трассах, которые санкционируют гонку в расписании. Однако NASCAR заявила, что каждой организации разрешено проводить тесты только четыре раза, причем каждый тест проводится на отдельной трассе. [ 95 ] Участникам «Новичка года» была разрешена одна дополнительная тестовая сессия, а NASCAR выбрала два других этапа для дополнительных испытаний во время гоночного уик-энда. [ 96 ] NASCAR также изменил процесс проверки автомобилей. Новый процесс включает в себя лазерный механизм, который сканирует различные части автомобиля. Команды впервые познакомились с этим новым процессом проверки во время испытаний на трассах Talladega Superspeedway и Martinsville Speedway . Его также использовали во время предсезонных тестов на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей, чтобы убедиться в отсутствии проблем. [ 97 ]
Кроме того, NASCAR отменил правило квалификации 35 лучших, которое было введено в 2005 году, чтобы вернуться к предыдущему правилу квалификации. Изначально правило было установлено таким образом, что постоянным командам, а также их спонсорам было гарантировано место в гонке, если в гонке участвовало более 50 автомобилей. В 2013 году по квалификационной скорости были определены 36 лучших стартовых позиций. Позиции с 37 по 42 были установлены предварительно (на основе очков владельцев). Как и в предыдущих сезонах, сорок третье место было отдано последнему чемпиону серии, который не прошел квалификацию вовремя, или следующей доступной команде по очкам владельца. В отличие от предыдущих лет, очки владельцев предыдущих лет использовались только в первых трех гонках сезона вместо пяти. Кроме того, NASCAR организовал случайную жеребьевку для определения порядка квалификации вместо того, чтобы менять местами первые тренировочные скорости. Директор соревнований Робин Пембертон заявил, что изменение было внесено из-за того, что команды манипулировали своей первой тренировкой, чтобы получить более позднюю квалификационную жеребьевку. [ 98 ]
9 января 2013 года санкционирующий орган объявил об изменениях в отслеживании процессов сушки. Сначала Брайан Франс хотел сократить время ожидания на 80 процентов, но он ожидает, что оно улучшится на 60 процентов, заявив: «Мы не достигнем 80 процентов, но мы будем значительно лучше с совершенно новой системой». о том, как высушить трассу на целых 60 процентов (быстрее), и мы достигнем цели в 80 процентов». Вместо струйных осушителей гусеничные бригады использовали вакуум с другой пневматической системой. После этого Франция заявила: «Мы патентуем некую технологию, которая (использует) давление воздуха. Думайте об этом как о гигантских резервуарах, баллонах для подводного плавания, которые вытесняют воздух и сдувают воду – или что-то еще – с поверхности значительно лучшим способом. Это большое решение. Мы еще не дошли до конца, но оно уже готово». [ 99 ] Однако, поскольку NASCAR требует, чтобы трассы оплачивали аренду во время гоночных выходных, очень немногие гонки фактически имели систему, доступную для использования. В то время как благодаря новой системе гонку в Талладеге удалось завершить в светлое время суток, гонка в Чикаго была задержана на 6 часов из-за дождя и времени, которое потребовалось для высыхания трассы с использованием обычных струйных сушилок.
В ответ на продолжающиеся разногласия по поводу стартовых и парковых команд NASCAR решило перераспределить деньги с последних пяти финишных позиций на остальную часть поля, что сделало эту практику менее прибыльной. [ 100 ]
NASCAR объявила 22 апреля, что квалификация для гонок на шоссе Sonoma Raceway и Watkins Glen International изменится с традиционной квалификации на одиночном автомобиле на групповую квалификацию. Ожидается, что это правило, перенесенное из шоссейных гонок Nationwide Series, ускорит процесс квалификации. Поле, введенное для участия в соревновании, будет разделено на квалификационные группы в зависимости от времени, прошедшего после финальной тренировки. Количество времени, которое есть у каждой группы на ходу, остается на усмотрение режиссера сериала. Сессия начнется с того, что первая машина поднимет зеленый флаг на линии старта/финиша, а самый быстрый круг гонщика будет использоваться для определения его стартовой позиции. [ 101 ]
Споры возникли после турнира Federated Auto Parts 400 , в котором Карл Эдвардс опередил лидера Поля Менара на линии старта/финиша и впоследствии одержал победу. 15 сентября NASCAR объявила, что, начиная с гонки в Чикаголенде, гонщику, занявшему второе место, будет разрешено пересечь финишную черту первым при рестарте. [ 102 ]
Другие изменения в правилах:
- Капот и задняя крышка автомобиля теперь изготовлены из углеродного волокна.
- Крышки багажника будут иметь спойлер шириной 53 дюйма и высотой четыре дюйма под углом 70 градусов.
- Автомобиль теперь имеет изготовленный из прозрачного поликарбоната задний плавник, который проходит по левой стороне заднего стекла к спойлеру.
- Минимальный вес автомобиля снижен на 150 фунтов до 3300, 60 с левой стороны до 1670 и 90 с правой до 1630.
Расписание
[ редактировать ]Окончательный календарь был опубликован 25 сентября 2012 года и содержит 36 гонок, а также две показательные гонки. В расписание также включены две гонки Budweiser Duels , которые являются квалификационными гонками Daytona 500 . [ 1 ]
^ 1 : Гонка была отложена на день из-за непрекращающегося дождя.
Изменения в расписании
[ редактировать ]Расписание 2013 года немного отличалось от сезона 2012 года. Осенние гонки Chase на Kansas Speedway и Talladega Superspeedway ( Hollywood Casino 400 и Camping World RV Sales 500 ) вернулись на исходные позиции в расписании из-за завершения проекта реконфигурации Kansas Speedway. Это было единственное изменение во всем расписании. [ 1 ]
Итоги сезона
[ редактировать ] | В этом разделе есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
Регулярный сезон
[ редактировать ]Скоростные недели 2013
[ редактировать ]- Сезон 2013 года начался 16 февраля 2013 года на гоночной трассе Daytona International Speedway , когда Кевин Харвик выиграл Sprint Unlimited 2013 года в своем последнем сезоне с Richard Childress Racing . [ 111 ] Пять дней спустя Харвик записал еще одну победу на Daytona International Speedway в первой квалификационной гонке Daytona 500 , а Кайл Буш одержал победу во второй квалификационной гонке. [ 112 ]
Раунд 1: Дайтона 500
[ редактировать ]После дуэлей сезон начисления очков начался с 55-го Daytona 500 . Мэтт Кенсет , надеясь забрать домой свою вторую победу подряд на дистанции 500 миль, доминировал в гонке, но был исключен из соревнования из-за отказа двигателя. Джимми Джонсон , сделавший свой 400-й старт, сдержал поздние вызовы товарища по команде Дейла Эрнхардта-младшего и Марка Мартина и одержал свою вторую победу в Daytona 500.
Раунд 2: Subway Fresh Fit 500
[ редактировать ]Затем серия направилась на запад, к Phoenix International Raceway . Там Карл Эдвардс оправился от провального Speedweeks, доминируя в гонке, удерживая соревнование по расходу топлива и одержав свою первую победу с 2011 года.
Раунд 3: Kobalt Tools 400
[ редактировать ]На Las Vegas Motor Speedway в гонке доминировала Кейси Кан , лидировавшая на 114 кругах. Тем не менее, новый Joe Gibbs Racing гонщик Мэтт Кенсет не использовал шины во время финального раунда пит-стопов, что дало ему лидерство, и сумел сдержать жесткого Кана, одержав свою первую победу с JGR, а также став победителем третьего дня рождения. в истории NASCAR.
Раунд 4: Фуд Сити 500
[ редактировать ]Четвертая гонка сезона проходила на Bristol Motor Speedway , и в ней доминировали Джефф Гордон и Мэтт Кенсет . Однако на 390-м круге у Гордона лопнуло правое переднее колесо, в результате чего он оказался на пути Кенсета и выбил их обоих из гонки. Затем Денни Хэмлин лидировал значительную часть гонки, добившись второй победы JGR подряд. Однако после того, как Хэмлин и Джоуи Логано поздно столкнулись, Кейси Кан сдержал Курта Буша , Кайла Буша и Брэда Кеселовски и одержал свою первую победу в сезоне. Эта гонка положила начало вражде между Хэмлином и Логано.
Раунд 5: Автоклуб 400
[ редактировать ]Вернувшись на запад, чтобы участвовать в гонках на автоклубе Speedway , Кайл Буш доминировал в гонке, лидируя на 125 кругах. Тем не менее, его бывший товарищ по команде Джои Логано наехал на Денни Хэмлина за 6 кругов до финиша, но на последнем круге они разбили друг друга, позволив Бушу пробраться и одержать свою первую победу в сезоне. Хэмлин получил компрессионный перелом спины, из-за которого он выбыл из строя до Талладеги.
Раунд 6: STP Gas Booster 500
[ редактировать ]На гоночной трассе Мартинсвилля гонка представляла собой битву между Джимми Джонсоном и товарищами по команде JGR Кайлом Бушем и Мэттом Кенсетом . Джонсон в конечном итоге доминировал на выходных, опередив поул на 346 кругах и одержав свою рекордную 8-ю победу в Мартинсвилле.
Раунд 7: НРА 500
[ редактировать ]Затем серия Кубков выехала на автодром Техаса и вернулась на промежуточные трассы. Ночная гонка была разделена между Мартином Труексом-младшим и победителем Nationwide Кайлом Бушем. Эти двое лидировали в общей сложности на 313 кругах, но Буш обыграл Труекса-младшего во время финального раунда пит-стопов на 315 круге и осуществил свою вторую победу в сезоне на выходных.
Раунд 8: СТП 400
[ редактировать ]Затем серия Кубков направилась на отремонтированную гоночную трассу Канзас Спидвей . Победитель осени 2012 года и поляк Мэтт Кенсет доминировал в гонке, опередив 163 круга и отразив еще одну яростную атаку Кейси Кане и одержав свою вторую победу в сезоне.
Раунд 9: Владельцы Toyota 400
[ редактировать ]Вслед за Канзасом серия вернулась на короткие трассы в виде Richmond International Raceway . Хотя поляк Мэтт Кенсет доминировал в гонке, лидировав на 140 кругах, другие пилоты Toyota Клинт Бойер и Кайл Буш также шли впереди. Кенсет потерял сознание во время гонки, а Буш попал в аварию, выехав на ближнюю полосу движения. После аварии на 325-м круге с участием Тони Стюарта Хуан Пабло Монтойя остался в стороне и лидировал следующие 67 кругов. Казалось, что Монтойя одержит свою первую победу на овальной трассе, но авария Брайана Викерса на 394-м круге привела к финишу в зелено-белую клетку , отправив большую часть поля вниз по пит-роуд. Джефф Бертон и другие не участвовали во время пит-стопов, но товарищ Бертона по команде Кевин Харвик использовал свои более свежие шины, чтобы выйти вперед и одержать свою первую победу в сезоне.
Раунд 10: 499 очков Аарона
[ редактировать ]В десятой гонке сезона на Talladega Superspeedway Мэтт Кенсет снова доминировал в гонке, опередив более 140 кругов. На 42-м круге Кайл Буш и Кейси Кан спровоцировали аварию с участием 16 автомобилей . Ранее в гонке, на 23-м круге, Денни Хэмлин , возвращавшийся после травмы, полученной в Auto Club 400, поменялся местами с Брайаном Викерсом . [ 113 ] Мэтт Кенсет лидировал большую часть первых 110 кругов, хотя Джимми Джонсон и пилоты Ford Рики Стенхаус-младший , поляк Карл Эдвардс , Джоуи Логано и Брэд Кеселовски впоследствии обогнали его. Затем водители Ford объединились, чтобы обогнать Джонсона, и прежде чем желтый флаг поднялся из-за дождя, Эдвардс смог обогнать Стенхауса. Три круга спустя был поднят красный флаг. [ 114 ] Дождь задержал гонку на 3 часа 36 минут. В конце концов гонка возобновилась, и ее по-прежнему возглавлял Кенсет. Джонсон вступил во владение после пит-стопов с зеленым флагом, когда до финиша оставалось 20. Затем прозвучало предупреждение и сгруппировало поле. За шесть кругов до конца гонки и наступление темноты Стенхаус и Джей Джей Йели вступили в контакт, отправив Йели по трассе на Курта Буша , который перевернулся и приземлился на крышу Райана Ньюмана машины , в результате чего финишировал в зелено-белую клетку . Всего в аварию попали 14 автомобилей. Позже Ньюман раскритиковал NASCAR за продолжение гонки, даже когда на трассу так быстро наступила темнота. Во время перестрелки на двух кругах Front Row Motorsports товарищи по команде Дэвид Рэган и Дэвид Гиллиланд опередили Кенсета, Джонсона и Эдвардса и финишировали в двух лучших, при этом Рэган обеспечил свою вторую победу в Кубке спринта в карьере и первую для Front Row Motorsports. [ 115 ]
Раунд 11: Южные 500 Боджанглса
[ редактировать ]На Дарлингтон гоночной трассе Кайл Буш доминировал на протяжении большей части гонки, но спустившаяся шина погубила его: товарищ по команде Мэтт Кенсет обогнал Буша за 13 кругов до конца. Буш быстро опустился на шестое место, а Кенсет выиграл свою первую в карьере гонку Sprint Cup в Дарлингтоне с временным руководителем экипажа Уолли Брауном, который заменял Джейсона Рэтклиффа . Денни Хэмлин в своей первой полноценной гонке после Auto Club 400 финишировал вторым, а Джефф Гордон , участвовавший в своем 700-м старте в Кубке Спринта, финишировал третьим. [ 116 ]
Выставка: Спринтерская гонка всех звезд NASCAR
[ редактировать ]Вторая показательная гонка сезона состоялась 18 мая на трассе Charlotte Motor Speedway . В Sprint Showdown (гонка для определения двух гонщиков и еще одна гонка, которая выиграет голосование болельщиков и которая перейдет в гонку всех звезд) Мартин Труекс-младший его обогнал Джейми МакМюррей. квалифицировался на поул, но на первом круге . МакМюррей лидировал на всех 40 кругах, выиграл оба сегмента по 20 кругов и вышел в Матч всех звезд. Рики Стенхаус-младший также финишировал вторым и продвинулся вперед. Даника Патрик выиграла голосование фанатов за продвижение после того, как заняла 9-е место в Showdown.
В Матче всех звезд Карл Эдвардс стартовал с поула, но его быстро обогнал Курт Буш . Буш доминировал на первом отрезке из 20 кругов, который был прерван предупреждением из-за дождя на седьмом круге и последующим красным флагом на 13-м круге, которое длилось 41 минуту. Кайл Буш доминировал на втором и третьем сегментах, прежде чем Курт Буш снова оказался лидером в конце четвертого сегмента из 20 кругов. В соответствии с новым условием порядок на поле был изменен перед обязательным пит-стопом в конце четвертого сегмента. Пилоты были упорядочены по среднему результату в первых четырех сегментах. Курт Буш, Кайл Буш, Кейси Кан , Джимми Джонсон и Джои Логано были первыми пятью игроками на пит-роуд. Команда Кана вытащила его первой, за ней последовали Джонсон, Кайл Буш, Логано и Курт Буш. В последующем забеге на десять кругов (пятый сегмент) Джонсон и Кан бежали бок о бок два круга, прежде чем Джонсон оторвался и выиграл свою вторую гонку всех звезд подряд (его рекордная четвертая победа в общем зачете). За ним последовали Логано, Кайл Буш, Кан и Курт Буш.
Раунд 12: Кока-Кола 600
[ редактировать ]На Charlotte Motor Speedway в гонке доминировали Кейси Кан , Мэтт Кенсет и Кайл Буш . Денни Хэмлин стартовал с поула, но Кенсет быстро уступил ему место. По странному стечению обстоятельств, третье предупреждение прозвучало на 122-м круге из-за мусора в результате того, что трос, на котором подвешивалась телекамера FOX Sports над передним участком трассы, лопнул и упал на трассу. Несколько машин наехали на трос, но серьезные повреждения получили только две: Кайл Буш и Маркос Эмброуз . Затем на 126-м круге появился красный флаг, когда официальные лица трассы очистили тросы. После задержки в 10 минут 40 секунд NASCAR вывел машины на пит-роуд и дал каждой команде 15 минут на осмотр своих машин и, при необходимости, ремонт. Десять зрителей получили легкие травмы в результате обрыва троса. [ 117 ] Буш выбыл из борьбы из-за отказа двигателя. Кенсета ударил сзади Хуан Пабло Монтойя, когда он пытался замедлиться из-за разворота Джимми Джонсона . Кане, казалось, был на пути к 600 победам подряд, но предупреждение на 385-м круге вынудило Кана остаться на старых шинах. Победитель Coke 600 2011 года Кевин Харвик , который взял две шины, обогнал Кана при рестарте и одержал свою вторую победу в сезоне.
Раунд 13: FedEx 400
[ редактировать ]
На Dover International Speedway 3 машины автовладельца Джо Гиббса стартовали с 3 из 4 лучших мест. Денни Хэмлин выиграл поул, Кайл Буш и Мэтт Кенсет стартовали с третьего по четвертое место. Мартин Труекс-младший стартовал вторым. Позже Кайл Буш вышел вперед и почти отодвинул лидера по очкам Джимми Джонсона на один круг, пока пит-стопы с зеленым флагом не позволили Джонсону остаться на лидирующем круге. Во время предупреждения Мэтт Кенсет обыграл Буша на выезде с пит-роуд и вышел вперед. Кенсет лидировал следующие 29 кругов, когда у него отказал двигатель, что снова дало Бушу лидерство. Кенсет финишировал 40-м. Буш лидировал больше всех - 150. Джонсон уверенно показал себя во второй половине гонки, опередив 143 круга. Менее чем через 100 кругов после того, как взорвался двигатель Кенсета, взорвался и двигатель Труекса-младшего. После пит-стопов из-за позднего предупреждения Хуан Пабло Монтойя лидировал, а Джонсон был вторым. Стюарт взял только две шины на последнем пит-стопе для позиции на трассе. На рестарте, когда осталось 19 кругов, Джонсон поторопился и был оштрафован. Джонсон заявил по радио, что он не заслуживает наказания, и остался на трассе, требуя пересмотра. Джонсон, наконец, выполнил приказ и направился в боксы и отбыл проходной штраф. Джонсон финишировал 17-м. Стюарт, чему способствовал просчет Джонсона, Ошибка Кейси Кане в первом повороте и угасающий Кайл Буш поймали потерявшегося Монтойю и обогнали его за три круга до конца. Стюарт остался лидером, выиграв свою первую гонку в сезоне.
Раунд 14: Вечеринка в Poconos 400
[ редактировать ]Джимми Джонсон получил поул после того, как квалификация провалилась. После того, как Карл Эдвардс лидировал на первых девяти кругах, Джонсон вышел вперед и доминировал в гонке, лидируя на 128 из 160 кругов, и выиграл свою третью гонку в сезоне. Грег Биффл , Дейл Эрнхардт-младший , Тони Стюарт и Райан Ньюман замыкают пятерку лучших.
Раунд 15: Quicken Loans 400
[ редактировать ]Гонка началась с того, что Буш столкнулся с поул-сидящим Эдвардсом в попытке вырваться вперед в первом повороте. В то время как Эдвардс потерял несколько позиций, Курт Буш вышел на первое место. Вскоре после этого флаг предупреждения поднялся после того, как Бобби Лабонте вырвался и врезался в Гордона. После предупреждения на 20-м круге из-за ночного дождя Курт Буш вылетел из второго поворота и сразу же врезался в спину.
После этого многочисленные предупреждения и различные стратегии пит-стопов позволили Джоуи Логано , Джейми МакМюррею , Джимми Джонсону , Дейлу Эрнхардту-младшему и Кейси Кану стать лидерами гонки. Джонсон вернулся на вторую позицию после падения на двенадцатое из-за ошибки при рестарте, а лидер Кан лопнул правое переднее колесо и врезался в стену в первом повороте на 105-м круге. Джонсон взял на себя лидерство, но уступил его Эрнхардту во время пит-стопа. останавливается. При рестарте Эрнхардт оторвался от Мэтта Кенсета и Грега Биффла , а Джонсон изо всех сил пытался вернуть себе лидерство. Несколько кругов спустя у Эрнхардта возникли проблемы с двигателем, и он начал отступать, дав Джонсону преимущество (после того, как он обогнал Кенсета и Биффла). После нескольких медленных кругов двигатель Эрнхардта взорвался, что стало еще одним предупреждением. Выехав в боксы на четырех шинах, Джонсон опустился на 20-е место, а Эдвардс вышел вперед, опередив Логано, Кенсета и Биффла. Затем Биффл приблизился к Эдвардсу и опередил его на 150-м круге, быстро оторвавшись. Предупреждение из-за лопнувшего правого переднего колеса МакМюррея прозвучало в середине последнего круга пит-стопов, в результате чего Эдвардс оказался в ловушке на круге (он получил свободный пас). Биффл, который проехал под грином, но не проехал ни круга, выбыл лидером. При рестарте на 174-м круге Кенсет вырвался из второго поворота и потерял несколько позиций, в то время как Джонсон, стартовавший 10-м, попытался завоевать позиции. Джонсон постепенно прошел через поле, обогнав Кевин Харвик выйдет на второе место за восемь кругов до финиша. Однако, когда Джонсон изо всех сил пытался догнать Биффла, у него лопнуло правое переднее колесо на втором повороте на 198-м круге. Биффл умчался, чтобы победить Харвика, Мартина Труекса-младшего , Кайла Буша и Тони Стюарта . Победа Биффла стала тысячной для Ford Motor Company в тройке лучших серий NASCAR. [ 118 ]
Раунд 16: Toyota/Save Mart 350
[ редактировать ]Джейми МакМюррей стартовал с поула, но Курт Буш смог раньше выйти вперед. Однако Буш получил несколько штрафов за превышение скорости, в результате чего он оказался в конце поля. Даника Патрик стала первой женщиной, участвовавшей в гонке по шоссе в серии Sprint Cup; она развернулась в середине гонки в седьмом повороте и финишировала 29-й. Денни Хэмлин и Кайл Буш оба боролись, неоднократно сбиваясь с трассы. Мартин Труекс-младший проехал 51 круг на пути к своей первой победе в 218 гонках, установив рекорд NASCAR по количеству гонок между победами. Хуан Пабло Монтойя бежал вторым на круге под белым флагом, прежде чем у него закончился бензин, в результате чего он финишировал на 34-м месте. За Truex следовали Джефф Гордон и Карл Эдвардс , а Курт Буш и действующий победитель гонки Клинт Бойер замыкали пятерку лучших .
Раунд 17: Квакер Стэйт 400
[ редактировать ]Дейл Эрнхардт-младший стартовал с поула, но Карл Эдвардс лидировал первые 30 кругов. на 30-м круге После предупреждения в соревнованиях и второго предупреждения на 43-м круге за вращение Кайла Буша Эрнхардт взял на себя лидерство, пока Джимми Джонсон не обогнал его на рестарте на 46-м круге. Джонсон продолжал доминировать в гонке, лидируя на 182 из 267 кругов. Через два круга после рестарта Курт Буш развернул Брэда Кеселовски на входе в первый поворот, в результате чего Кеселовски соскользнул обратно на трассу, где он встретил Грега Биффла , Дэйва Блейни и Трэвиса Квапила . В результате аварии был установлен красный флажок, чтобы трассу можно было очистить.
Вернувшись на зеленый круг на 52-м круге, Джонсон удерживал преимущество над Мэттом Кенсетом, занявшим второе место , до рестарта на 94-м круге, когда Кенсет вышел в лидеры, а Кайл Буш обогнал Джонсона и стал вторым. Кенсет лидировал до следующего предупреждения (предупреждение об обломках на 109-м круге), когда он выехал на пит-роуд после наезда на обломки. Джонсон, который остался в стороне, снова вернул лидерство и удерживал его до 149 круга, когда Эдвардс выбил его с пит-роуд после предупреждения за неисправность шины Денни Хэмлина . Хэмлин врезался в стену там, где не было БЕЗОПАСНОГО барьера , и надолго остался в приусадебном центре; однако он не пострадал.
Джонсон вернул лидерство вскоре после рестарта на 154 круге и удерживал лидерство до 244 круга, когда его выбил с пит-роуд Кенсет, который не воспользовался шинами из-за предупреждения за столкновение Брайана Викерса со стеной. При рестарте Кенсет перезапустился снаружи и оторвался, когда Джонсон закрутил шины. Джои Логано в первом повороте попытался сделать это в три раза. Частично это привело к тому, что машина Джонсона потеряла управление и вылетела на перрон трассы. Джонсон сделал пит-стоп и стартовал 25-м на 251-м круге. Однако Кенсет продолжал лидировать и одержал свою четвертую победу в 2013 году, опередив Джейми МакМюррея , Клинта Бойера , Логано и Курта Буша. Джонсон боролся и финишировал девятым после своего вращения.
Раунд 18: Кокс Ноль 400
[ редактировать ]Кайл Буш стартовал с поула и лидировал на 30 из первых 33 кругов. Затем Джимми Джонсон вышел вперед и доминировал, лидируя на 94 из 161 круга (зелено-белая клетка продлила гонку на один круг). Джейми МакМюррей лидировал на 10 кругах сразу после половины пути после того, как Джонсон возобновил гонку в середине группы, но на самом деле никто не смог вырваться вперед у Джонсона. Во второй половине гонки произошла серия аварий, в двух из которых участвовало по четыре машины, а в другой - шесть машин. Водителями в этих авариях были: Мартин Труекс-младший , Хуан Пабло Монтойя , Кайл Буш, Арик Альмирола , Грег Биффл , Джефф Гордон , Мэтт Кенсет , Дэвид Ройтиманн , Дэйв Блейни , Дэвид Стремме , Денни Хэмлин и Эй Джей Аллмендингер . Хэмлин и Аллмендингер оба участвовали в двух авариях, включая третью (и самую крупную) аварию, в которой Хэмлин потерял управление и врезался в стену, а затем Аллмендингер сильно ударил его.
Предупреждение прозвучало с четырьмя оставшимися игроками после того, как Кейси Кан и Маркос Амброуз (которые на тот момент были вторым и третьим) запутались, и Кан врезался во внутреннюю стену. Это положило начало попытке финиша в зелено-белую клетку, в которой Джонсон и Тони Стюарт смогли опередить Кевина Харвика и Клинта Бойера . На последнем круге произошли две крупные аварии; первый увидел, как Карл Эдвардс повернул на первом ходу, забрав Эмброуза, Бобби Лабонте , Скотта Спида и других. В треховале Даника Патрик срезалась перед Дэвидом Гиллиландом и превратилась в Рикки Стенхауса-младшего и Райана Ньюмана , что привело к аварии, в которой также участвовали Кайл Буш , Кейси Мирс и Джефф Бертон , среди других.
Джонсон удержал Стюарта, Харвика и Бойера и выиграл свою четвертую гонку в сезоне. Майкл Уолтрип замыкает пятерку лучших. Джонсон стал первым гонщиком после Бобби Эллисона в 1982 году, выигравшим обе гонки в Дейтоне в одном и том же году. [ 119 ]
Раунд 19: Продажи автофургонов в мире кемпинга 301
[ редактировать ]Вторая половина сезона началась с того, что Брэд Кеселовски завоевал поул. Джимми Джонсон (который квалифицировался вторым) был отправлен в тыл поля за провал послеквалификационной проверки. Кеселовски лидировал первые несколько кругов, но уступил лидерство Кайлу Бушу , который, в свою очередь, уступил его Курту Бушу . По мере того, как гонщики попадали в первую десятку и выпадали из нее из-за стратегии пит-стопа, Курт и Кайл Буш, Мэтт Кенсет , Тони Стюарт и другие по очереди выходили вперед.
Стюарт лидировал большую часть последних 100 кругов, но Брайан Викерс обогнал Стюарта и Кайла Буша за 15 кругов до конца. В гонке было вынесено необычно большое количество предупреждений: на 12-й день осталось четыре, чтобы обеспечить финиш в зелено-белой клетке. При рестарте Викерс лидировал над Стюартом и Бушем, но, подойдя к белому флагу, у Стюарта закончилось топливо. Это позволило Викерсу одержать свою третью в карьере победу над Кайлом Бушем, Джеффом Бертоном , Кеселовски и Ариком Альмиролой .
Райан Ньюман стартовал с поула после того, как установил новый рекорд. Это был 50-й поул в карьере Ньюмана. Ньюман лидировал первые 29 кругов, но Джимми Джонсон взял верх после серии пит-стопов с зеленым флагом. Джонсон лидировал на 74 круга, больше, чем кто-либо другой, несколько раз меняя лидерство с Ньюманом и другими гонщиками из-за стратегии пит-стопа. Три периода осторожности замедлили гонку: два из-за Тимми Хилла замедления машины Джеффа Бертона из-за проблем с топливным насосом, а другой из-за замедления машины . После медленного последнего пит-стопа с зеленым флагом Джонсон отстал на 10 секунд от Ньюмана, который использовал только две шины во время своего последнего пит-стопа с зеленым флагом. За 16 кругов до конца лидерам 1–2 Денни Хэмлину и Кевину Харвику пришлось выйти на пит-стоп, вернув лидерство Ньюману, который теперь опережал Джонсона на 7 секунд. Ньюман лидировал последние 16 кругов и выиграл свою первую гонку после Goody's Fast Relief 500 2012 года . Ньюман стал вторым гонщиком в истории NASCAR, выигравшим свой 50-й поул в карьере. Джефф Гордон совершил этот подвиг на Pepsi 400 в Дейтоне. в 2004 году Джонсон финишировал вторым, за ним следовали Кейси Кан , Тони Стюарт и Мэтт Кенсет .
Раунд 21: Goowling.com 400
[ редактировать ]Джимми Джонсон стартовал с поула и лидировал на 43 круга раньше, а Кайл Буш , Курт Буш и другие поменялись местами в пятерке лучших. Первое предупреждение было сделано в первом повороте на первом круге после того, как Хуан Пабло Монтойя вырвался и соскользнул с трассы, забрав, в первую очередь, Рикки Стенхауса-младшего и Мэтта Кенсета . День Денни Хэмлина завершился досрочно, после того как он врезался в стену на 14-м круге и выбыл из гонки, финишировав на 43-м месте. Незадолго до середины дистанции Джонсон лопнул шину и врезался в стену, тем самым вызвав предупреждение. Большую часть оставшейся гонки он провел на 25-м месте, а на поздних этапах собрался и финишировал 13-м. После этого Кейси Кан доминировал в гонке и дважды поменял лидерство с Джеффом Гордоном на последних двух рестартах, одержав свою вторую победу в году. Гордон, Курт Буш, Райан Ньюман и Дейл Эрнхардт-младший замыкают пятерку лучших.
Раунд 22: Cheez-It 355 в Глене
[ редактировать ]Маркос Амброуз выиграл поул-позицию и лидировал на 51 из первых 62 кругов. После того, как предупреждение во время пит-стопов с зеленым флагом перемешало поле, Эмброуз и другие лидеры вылетели за пределы топ-12, и Кайл Буш занял место лидера. Буш лидировал большую часть оставшейся части гонки и опередил Брэда Кеселовски и Мартина Труекса-младшего, выиграв свою вторую гонку в карьере в Уоткинс-Глене и третью гонку в сезоне. Многие претенденты попали в многочисленные аварии во время гонки, в том числе Кейси Кан , Джефф Гордон , Дейл Эрнхардт-младший , Эмброуз, Мэтт Кенсет , Брайан Викерс , Рон Феллоуз , Джефф Бертон , Пол Менар , Дэвид Рэган , Лэндон Кэссилл , Томи Дрисси , и другие. Одна авария с участием пяти автомобилей привела к тому, что на несколько минут был объявлен красный флаг, чтобы убрать масло, упавшее на трассу.
Раунд 23: Чистый Мичиган 400
[ редактировать ]Джоуи Логано занял поул-позицию с новым рекордом и поменял лидерство с Куртом Бушем сразу после того, как на первых 15 кругах было получено три предупреждения. После того, как на тренировке он разбил свою основную машину, лидер по очкам Джимми Джонсон стартовал 41-м и быстро вышел вперед, лидируя на трех кругах во время серии пит-стопов. Однако, когда Джонсон бежал 7-м на 53-м круге, у Джонсона отказал двигатель, и он опустился на 40-е место. Между тем, несколько разных гонщиков по очереди лидировали: Курт Буш лидировал на 43 кругах, Грег Биффл лидировал на 28 кругах, Дейл Эрнхардт-младший лидировал на 20 кругах, а Брэд Кеселовски лидировал на 17 кругах. Эрнхардт лопнул правое переднее колесо, находясь на 6-м месте в середине гонки, и провел несколько кругов в гараже в ремонте. В конце гонки Марк Мартин остался в стороне, чтобы попытаться выиграть гонку по расходу топлива. Он лидировал 23 круга, прежде чем у него закончился бензин за четыре до финиша, в результате чего он опустился на 27-е место. Это позволило логано, лидировавшему на дистанции 51 круг, выиграть свой и Penske Racing. первая победа в году.
Раунд 24: Ночная гонка Irwin Tools
[ редактировать ]Денни Хэмлин взял поул и лидировал первые 22 круга. После паса Курта Буша Хэмлин вернулся в центр поля. Буш лидировал большую часть кругов до 81-го круга, когда он выехал на пит-роуд из-за болтающегося колеса и получил штраф за превышение скорости. Карл Эдвардс и Дейл Эрнхардт-младший разделили лидерство в течение следующих двух отрезков, прежде чем Клинт Бойер обогнал Эрнхардта и вышел вперед на 126-м круге. Бойер лидировал, пока его не развернуло на 176-м круге, что привело к четвертому предупреждению. Эдвардс вернул лидерство, показывая путь, пока его не обогнал Мэтт Кенсет на 236-м круге. После предупреждения об обломках на 259-м круге Кенсет был пойман на превышении скорости на пит-роуд и отодвинут на задний план, в то время как Пол Менар остался в стороне и взял на себя лидерство. Эдвардс снова лидировал на 322-м круге.
Кевин Харвик вышел вперед после седьмого предупреждения на 335-м круге, но на 344-м круге его быстро обогнал Эдвардс. Эдвардс удерживал лидерство, несмотря на еще два предупреждения, но на 380-м круге уронил цилиндр и на 389-м круге взорвал двигатель. Кенсет удержал лидерство лидировал на протяжении большей части последних 120 кругов и сдержал атаку Кейси Кане на последних 10 кругах , одержав свою пятую победу в гонке. сезон. Хуан Пабло Монтойя финишировал третьим, а Брайан Викерс и Джои Логано пятерку лучших замыкали . Во время гонки развевались одиннадцать предупреждающих флажков, три из которых предназначались для мусора. Среди водителей, участвовавших в семи, в основном незначительных, авариях, были Райан Труекс , Джош Уайз , Клинт Бойер , Тони Рейнс , Джимми Джонсон , Дэвид Ройтиманн , Арик Альмирола и Джефф Бертон . Одиннадцатое предупреждение на 448-м круге, когда Хэмлин лопнул шину и столкнулся с Райаном Ньюманом , что привело к крупной аварии с участием Брэда Кеселовски , Мартина Труекса-младшего , Терри Лабонте и Кевина Харвика. После аварии Труекс-младший сломал запястье.
Раунд 25: AdvoCare 500
[ редактировать ]Рикки Стенхаус-младший выиграл свой первый поул, но быстро отступил на старте. Хуан Пабло Монтойя лидировал первые 25 кругов, а затем уступил позицию Джоуи Логано за один круг до запланированного предупреждения на соревнованиях. При перезапуске Джефф Гордон был сбит Мэттом Кенсетом , что вызвало эффект аккордеона, в котором участвовали Кейси Кан , Дейл Эрнхардт-младший , Джимми Джонсон , Джефф Бертон и Марк Мартин . Некоторые автомобили получили серьезные повреждения. Карл Эдвардс опередил Монтойю при рестарте и лидировал до пит-стопов под третьим предупреждением на 60-м круге. Гордон взял верх здесь, удерживая лидерство до пит-стопов на 78-м круге (предупреждение касалось Поля Менара) отрыва колеса . и был поражен Джонсоном). Эдвардс вернул лидерство и удерживал его до пит-стопов с зеленым флажком на 123-м круге. Логано (который был вне последовательности) взял верх до тех пор, пока Клинт Бойер не обогнал его на 139-м круге. Он вышел на пит-стоп на 166-м круге и отвоевал позицию у Логано на круге. 173, прежде чем на 192-м круге у него взорвался двигатель.
Эдвардс лидировал на пит-роуд, но уступил его Логано при рестарте, как раз перед аварией с участием Пола Менара и Денни Хэмлина . Брэд Кеселовски обогнал Логано на 214-м круге (сразу после рестарта) и оставался впереди, пока на 244-м круге у его двигателя не вырвался цилиндр. После очередного цикла пит-стопов с зеленым флажком Логано удерживал лидерство, пока Джимми Джонсон не развернулся на 286-м круге. Кайл Буш выиграл гонку на бездорожье и удержал лидерство, несмотря на еще два предупреждения, и одержал свою четвертую победу в сезоне. Логано, Мартин Труекс-младший , Курт Буш и Райан Ньюман замыкают пятерку лучших.
Раунд 26: Федерация автозапчастей 400
[ редактировать ]Финальная гонка регулярного сезона прошла на гоночной трассе Richmond International Raceway . Джефф Гордон лидировал в первой гонке, претенденты на «Чейз» Брэд Кеселовски и Курт Буш за ним следовали . Обнадеживающий Чейз Джейми МакМюррей присоединился к борьбе за лидерство на ранних этапах. Когда Гордон значительно отстал, Кеселовски и Буш поменялись лидерами в потоке машин. Кеселовски лидировал за ночь на 142 круге, но оказался 17-м. На последних 100 кругах Карл Эдвардс вошел в десятку лучших и опередил Буша после серии пит-стопов на 349-м круге. Претендент на Wild Card Райан Ньюман опередил Эдвардса за 10 кругов до финиша, и ему нужна была победа, чтобы оторваться. ничья с Мартином Труексом-младшим. Вращение Клинта Бойера за 8 кругов до финиша вынудило поле выйти на пит-роуд. Поль Менар и другие сделали ставку на две шины в повторении апрельской гонки. В финальном рестарте Эдвардс обыграл Менара до линии и удержал Буша и Ньюмана для своей второй победы.
Гонка Wild Card подошла к концу. Финальные места достались Джоуи Логано , Кеселовски, Гордону, Труексу-младшему и Ньюману. В последнем раунде остановок Логано преодолел волну, финишировав 22-м и опередив Гордона, занявшего 10-е место в Chase, на одно очко. Несмотря на то, что Ньюман финишировал третьим, Труекс выбил его из второго места Wild Card на тай-брейке из-за того, что последний занял 2-е место в Техасе.
Вращение Бойера привело к спорам относительно того, намеренно ли Бойер развернул себя, чтобы позволить Труексу выиграть тай-брейк с Ньюманом. Хотя Бойер утверждал, что вращение было непреднамеренным, Брайана Викерса был обнаружен звук из машины , показывающий, что Тай Норрис заставил Викерса без необходимости сделать яму при последнем перезапуске, чтобы помочь Труексу в погоне. Как оказалось, это вынудило Ньюмана отставать на пит-стопах в конце цикла, гарантируя, что он не финиширует достаточно высоко, чтобы разорвать ничью с Труексом. 9 сентября 2013 года NASCAR набрал 50 очков владельца/водителя от всех трех команд MWR. Поскольку штраф был применен до того, как очки за «Чейз» были обнулены, это привело к исключению Труекса из «Чейза» и постановке Ньюмана на его место. На итоговые результаты Бойера это не повлияло, так как он был вовлечен в гонку «Чейз» в Бристоле. В то время как NASCAR определило, что вращение Бойера не было преднамеренным, оно обнаружило, что MWR манипулировал турнирной таблицей Чейза, заставив Викерса неправильно питаться. Норрис также был отстранен на неопределенный срок. [ 120 ] [ 121 ]
В то же время появились доказательства того, что Логано мог получить место в Chase благодаря незаконной помощи со стороны Front Row Motorsports , которая считается партнером команды Логано в Penske Racing; обе команды Ford с силовыми агрегатами Roush Fenway. Было слышно, как корректировщик Front Row просил Дэвида Гиллиланда позволить Логано обойти его при рестарте после предупреждения, вызванного вращением Бойера. Логано финишировал 22-м, чего было достаточно, чтобы дать ему последнее место в Чейзе. [ 122 ] Через четыре дня после гонки NASCAR поместил Пенске и Фронт Роу на испытательный срок до конца сезона. В то же время председатель Брайан Франс объявил, что Гордон был добавлен в Chase в рамках «беспрецедентного» шага по расширению Chase до 13 автомобилей. По данным Франции, NASCAR определило, что Гордон квалифицировался бы для участия в «Чейзе», если бы не «несправедливый ущерб», от которого он пострадал из-за действий MWR и Penske/Front Row. [ 123 ]
Плей-офф
[ редактировать ]Раунд 27: GEICO 400
[ редактировать ]После более чем часовой задержки из-за дождя Джои Логано стартовал с поула и лидировал первые 32 круга. Джимми Джонсон лидировал на пит-стопах на 32-м круге, взяв только две шины после предупреждения на 30-м круге. Джонсон лидировал 40 кругов, затем выехал на пит-роуд для пит-стопов с зеленым флагом. У Джонсона будет медленный пит-стоп, в результате чего он опустится на пятое место. Это дало лидерство Мэтту Кенсету не вынес предупреждение из-за дождя и вращения , который лидировал в гонке до тех пор, пока на 108-м круге Коул Уитт . Дождь вызвал длительную задержку, составившую чуть более пяти часов десять минут, пока трасса высохла.
Гонка возобновилась ночью, и Кенсет удерживал лидерство до пит-стопов на 150-м круге. Пока Кенсет был впереди, у Хуана Пабло Монтойи лопнуло колесо (вызвав третье предупреждение), а Джастин Аллгайер развернулся на своем первом в карьере старте Кубка Спринта ( вынося четвертое предупреждение). Двигатель Джоуи Логано также лишился двух цилиндров. Джефф Гордон вышел вперед после пит-стопов на 150 круге и оставался впереди до пятого предупреждения до следующего цикла пит-стопов во время шестого предупреждения на 170 круге. Тем временем машина Коула Уитта взорвалась огненным шаром, а Брайан Викерс двигатель взорвался. Грег Биффл выиграл гонку на бездорожье, но его обогнал Кайл Буш на рестарте на 173-м круге . Спустя круг Джефф Гордон выехал из ямы из-за спущенного левого заднего колеса. На 177 круге у Джоуи Логано взорвался двигатель, что привело к седьмому предупреждению. Кайл Буш продолжал лидировать, теперь опережая Мартина Труекса-младшего и Мэтта Кенсета, а Джимми Джонсон (который стартовал 20-м на 182-м круге) пробился в тройку лучших к 210-му кругу.
Дейл Эрнхардт-младший вынес восьмое предупреждение на 226-м круге, взорвав двигатель во время цикла пит-стопов с зеленым флажком. Кайл Буш, Кенсет и Джонсон снова стартовали в тройке лучших, а Буш и Кенсет оставались двумя лучшими до конца гонки. Джастин Аллгайер снова развернулся на 239-м круге, а Кенсет обогнал Буша на рестарте. Он удержал Буша и выиграл свою шестую гонку в году. Кевин Харвик финишировал третьим, Курт Буш четвертым, а Джимми Джонсон пятым.
Раунд 28: Сильвания 300
[ редактировать ]Райан Ньюман взял поул с новым рекордом трассы и лидировал первые два круга, после чего быстро отступил. Кейси Кан взяла верх и лидировала до рестарта на 36-м круге, сохранив лидерство на пит-стопах во время первого предупреждения в результате вращения Джоша Уайза . Второе предупреждение было немедленно сделано на 37-м круге из-за аварии с участием Джейми МакМюррея и Кевина Суинделла . Мартин Труекс-младший , который вышел вперед после Кана, продолжал лидировать при рестарте и лидировал до пит-стопов с зеленым флагом на 110-м круге. Тем временем Бобби Лабонте лопнул шину на 53-м круге, вызвав третье предупреждение. Мэтт Кенсет и Брэд Кеселовски лидировали во время пит-цикла, а затем передали лидерство Дейлу Эрнхардту-младшему , который отставал от остальных и лидировал до 130 круга. Труекс снова взял верх и оставался впереди, пока Кенсет не обогнал его на 153 круге.
Четвертое предупреждение последовало за аварию на 165-м круге, и Джефф Гордон после пит-стопов лидером стал . Обломки стали причиной пятого предупреждения на 201-м круге, и Джимми Джонсон первым съехал с пит-роуд; однако Клинт Бойер и Маркос Эмброуз не участвовали в пит-стопах. К 210-му кругу Мэтт Кенсет обогнал всех и снова вышел в лидеры. Дэвид Гиллиланд взорвал двигатель на 245-м круге, а Кенсет удерживал лидерство после рестарта на 250-м круге, а также рестарта на 257-м круге (после вращения Кейси Кан, вынесшего седьмое предупреждение). Кенсет лидировал над Кайлом Бушем , Грегом Биффлом и Джимми Джонсоном на протяжении последних 40 кругов и выиграл свою вторую гонку подряд и седьмую в году.
Раунд 29: ААА 400
[ редактировать ]
Дейл Эрнхардт-младший выиграл свой второй поул в году и лидировал первые 25 кругов. Мэтт Кенсет , стартовавший вторым, взял верх на 26-м круге из-за того, что Эрнхардт застрял в пробке на круге. Затем Эрнхардт вернул лидерство пять кругов спустя после новых проблем с движением на круге. Первое предупреждение прозвучало на 37-м круге из-за мусора, и Кайл Буш первым выехал с пит-роуд. Буш лидировал до тех пор, пока Райан Ньюман не обогнал его на 72-м круге. Затем Эрнхардт обогнал Ньюмана на 76-м круге и лидировал до тех пор, пока не пропустил пит-роуд на 117-м круге во время пит-стопов с зеленым флагом. Эрнхардт вышел восьмым, уступив лидерство Джимми Джонсону . Джонсон лидировал до пит-стопов из-за второго предупреждения, которое прозвучало на 165-м круге из-за мусора. Мэтт Кенсет вернул лидерство Джонсону и удерживал его до тех пор, пока Джонсон не вернулся на 198-м круге. Третье предупреждение из-за жидкости из Брэда Кеселовски машины прозвучало на 227-м круге, но Джонсон удерживал лидерство за пределами пит-роуд. Джонсон и Эрнхардт оторвались от рестарта, поскольку Кенсет уступил позицию Кайлу Бушу.
К 298-му кругу Эрнхардт догнал Джонсона, но изо всех сил пытался выжить и, наконец, вышел вперед, когда Джонсон сделал пит-стоп на 310-м круге. После того, как серия остановок прошла, Джонсон сохранил лидерство вместе с Кенсетом, Гордоном и Эрнхардтом ( который застрял за более медленной машиной), идущей сзади. Четвертый предупреждающий флажок развевался на 370-м круге из-за мусора в третьем повороте, а Джонсон, Гордон и Кенсет взяли две шины. Эрнхардт финишировал четвертым с четырьмя свежими шинами, но после рестарта смог выйти только на второе место. Джонсон удержал его и одержал свою пятую победу в сезоне и рекордную восьмую победу в Дувре, превзойдя Ричарда Петти и Бобби Эллисона с семью победами каждый. Джои Логано финишировал третьим, за ним следовали Джефф Гордон и Кайл Буш.
Раунд 30: Голливуд Казино 400
[ редактировать ]Кевин Харвик выиграл свой первый поул с 2006 года в гонке, в которой было получено 15 предупреждений за обломки, аварии и вращения с участием нескольких гонщиков, в том числе Кайла Буша , Райана Ньюмана и Даники Патрик . В то время как лидер по очкам Мэтт Кенсет боролся с неудачной гоночной машиной и финишировал одиннадцатым, Харвик доминировал в гонке, опередив 138 кругов на пути к своей третьей победе в сезоне. За два круга до финиша у Джимми Джонсона возникла проблема с двигателем, и он хромал домой и финишировал шестым.
Раунд 31: Bank of America 500
[ редактировать ]Джефф Гордон стартовал с поула и лидировал первые 26 кругов, уступив лидерство на пит-стопах Кейси Кан после того, как Дэйв Блейни врезался в стену, вызвав первое предупреждение. Все четыре автомобиля Hendrick Motorsports доминировали в гонке, лидируя на всех кругах, кроме 21. Кан лидировал раньше, проехав в общей сложности 138 кругов, а Джимми Джонсон сам лидировал 130 кругов. Дейл Эрнхардт-младший лидировал на 19 кругах, обогнав Кана на паре рестартов, а Джефф Гордон лидировал первые 26 кругов после старта первым. Большинство кругов, пройденных другими гонщиками, такими как Кайл Буш , Мэтт Кенсет , Райан Ньюман , Карл Эдвардс , Клинт Бойер и Дэвид Гиллиланд , произошли во время пит-стопов с зеленым флагом и составили не более четырех кругов, пройденных Бушем.
После первого предупреждения на 25-м круге во время гонки развевались еще три предупреждающих флажка: первый из-за перегоревшего двигателя Марка Мартина на 84-м круге, второй из-за мусора на 173-м круге и последний, снова из-за мусора, на 308-м круге. Джимми Джонсон он опередил Кане на рестарте на 178-м круге после третьего предупреждения и удерживал верхнюю точку до пит-стопов во время последнего предупреждения на 309-м круге, за вычетом нескольких кругов во время серии пит-стопов с зеленым флажком. Кейси Кан и Джефф Гордон взяли две шины и обыграли Кенсета и Джонсона, которые взяли четыре шины, на выезде с пит-роуд. При рестарте Джонсон вырвался во втором повороте и опустился на седьмое место, когда Кан попытался оторваться от Кенсета и Брэда Кеселовски , которые быстро обогнали Гордона при рестарте. Кеселовски обогнал Кенсета, побежал и обогнал Кана после ожесточенной битвы, за которую осталось менее десяти кругов. Кеселовски лидировал на последних восьми кругах (всего в гонке лидировал одиннадцать), выиграв свою первую гонку в году и став первым гонщиком, не участвующим в Чейзе, выигравшим в Чейзе с тех пор, как, по иронии судьбы, Кан 2011 Кобальт Инструменты 500 . Кан едва удержал второе место, Кенсет финишировал третьим, а Джонсон восстановился и финишировал четвертым. Кайл Буш, Кевин Харвик и Джефф Гордон замыкают семерку лучших.
Раунд 32: Продажи автофургонов Camping World 500
[ редактировать ]Квалификация была отменена из-за дождя, в результате чего стартовые позиции были установлены по результатам первой тренировки. Таким образом, Арик Альмирола стартовал с поула. Первое предупреждение быстро прозвучало на третьем круге, когда у Тони Рейнса заглох двигатель. После рестарта многие гонщики по очереди лидировали, поскольку Кейси Кан проиграла драфт сразу после 20-го круга и быстро отстала. Мэтт Кенсет , который впервые вышел в лидеры на 12-м круге и лидировал на шести кругах, вернул лидерство на 27-м круге и лидировал до пит-стопа на 42-м круге. На 43-м круге Кайла Буша заблокировал Джейми МакМюррей на пит-роуд во время зеленого флага. пит-стопы и пропустил пит-стойку, из-за чего ему пришлось снова ехать по пит-роуд. Тем временем Брэд Кеселовски и Бобби Лабонте получили штрафы за превышение скорости на пит-роуд. После пит-стопов Кенсет, Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт-младший несколько раз меняли лидерство, пока на 80-м круге не прозвучало предупреждение из-за аварии с участием Маркоса Амброуза и Хуана Пабло Монтойи . Автомобиль Монтойи сойдет с дистанции. Джонсон, Эрнхардт и Кенсет продолжали лидировать, пока машина Кенсета не откатилась назад из-за проблем с управляемостью. Клинт Бойер и Рикки Стенхаус-младший также по очереди выходили вперед.
Кейси Кан была поймана на превышении скорости на пит-роуд во время следующего раунда пит-стопов с зеленым флагом и получила штраф. Эрнхардт вырвался вперед, а Джонсон опустился на 17-е место. Однако пять кругов спустя (132 круг) Джонсон вернул лидерство. Эрнхардт и Кайл Буш разделили лидерство с Джонсоном, а Кенсет снова проиграл из-за управляемости. После очередного раунда пит-стопов с зеленым флагом сразу после 160-го круга многие гонщики по очереди лидировали, пока Джейми МакМюррей не взял верх на 175-м круге. Эрнхардт вышел на второе место, поскольку поле быстро превратилось из трех в одну гуську в верхней полосе, в результате чего водители, такие как Джонсон, Кенсет и Джефф Гордон, упали на спину. На последнем круге поле оставалось однорядным, и после второго поворота Остин Диллон , занявший третье место, отклонился в сторону, а затем его развернул назад Рики Стенхаус-младший, занявший четвертое место. Диллон отступил в стену прямо на пути Кейси Мирса . чей удар по Диллону заставил его взлететь в воздух и чуть не перевернуться. Тем временем предупреждение отмахнулось, и Джейми МакМюррей одержал свою седьмую победу в карьере, первую после 2010 Банк Америки 500 . Эрнхардт финишировал вторым, за ним следовали Стенхаус, Пол Менар , Кайл Буш, Дэвид Рэган и Дэвид Гиллиланд . Джонсон финишировал 13-м, а Кенсет - 20-м, что позволило Джонсону выйти вперед по очкам.
Раунд 33: Укол Гуди для облегчения головной боли 500
[ редактировать ]Денни Хэмлин его быстро обогнал Джимми Джонсон завоевал поул с новым рекордом трассы, но на третьем круге . Впервые предупреждение прозвучало на восьмом круге, когда Карл Эдвардс развернул Джеффа Бертона , причинив обоим незначительные повреждения. Рикки Стенхаус-младший , Кейси Кан , Марк Мартин и Трэвис Квапил также получили незначительные повреждения. Рестарт произошел на 20-м круге, и Кайл Буш вышел вперед на 26-м круге. Затем на 38-м круге лидировал Мэтт Кенсет. Второе предупреждение прозвучало на 89-м круге, когда Карл Эдвардс на этот раз развернул Трэвиса Квапила. Кенсет удерживал лидерство за пределами пит-роуд и на рестарте на 95-м круге, прежде чем его обогнал Джонсон на 111-м круге. Третье предупреждение было сделано Бобби Лабонте, развернувшему Дэвида Ройтимана в третьем повороте на 141-м круге. Джонсон удерживал лидерство после пит-стопов и при перезапуске на 147-м круге. На 167-м круге у Кайла Ларсона взорвался двигатель, вызвав четвертое предупреждение. Джефф Бертон остался в стороне, но после рестарта на 181 круге его быстро обогнал Джонсон. Двумя кругами позже, когда Бертон и Эрнхардт проверяли машину впереди, из-за большой стопки автомобилей были повреждены многочисленные машины, в том числе поляк Денни Хэмлин, Кейси Кан и другие. Мартин Труекс-младший , Кен Шредер и Арик Альмирола . Кане застрял в траве на первом повороте, и его пришлось отбуксировать обратно на трассу. Джонсон продолжал лидировать при рестарте, но шестое предупреждение прозвучало на 205-м круге, когда Джейми МакМюррей и Курт Буш встретились. Буш развернулся, а затем подобрал Марка Мартина. Гонка возобновилась на 210-м круге, и Кенсет вернул лидерство на 217-м круге, за два круга до того, как Трэвис Квапил развернулся и сделал седьмое предупреждение.
Кенсет лидировал при рестарте, а Джонсон начал отступать. Восьмое предупреждение прозвучало на 230-м круге за еще одно вращение Дэвида Ройтимана, и Джонсон вывел Кайла Буша и Дейла Эрнхардта-младшего, среди прочих, на пит-роуд, а Кенсет и многие другие остались в стороне. Кенсет лидировал при рестарте на 235-м круге, но на 239-м круге его обогнал Клинт Бойер , и он быстро откатился назад, опустившись на 17-е место из-за девятого предупреждения на 285-м круге. Тем временем Джонсон вернулся на третье место благодаря предупреждению, когда Джефф Гордон вышел вперед. от Бойера на круг раньше (283 круг). Предупреждение было вынесено из-за Рида Соренсона заглохшей на трассе машины . Гордон и Джонсон первыми покинули пит-роуд и удержали эти позиции на рестарте на 291 круге. На 298-м круге десятое предупреждение упало на трассу из-за обломков машины Эрнхардта. Лэндона Кэссилла развернула Кейси Кан на 309-м круге, чтобы сделать одиннадцатое предупреждение. Джонсон опустился на четвертое место при рестарте на 315-м круге, а Кевин Харвик и Райан Ньюман встретились на 319-м круге в первом повороте, в результате чего Ньюман развернулся и сделал двенадцатое предупреждение. На 328-м круге Хуан Пабло Монтойя сделал тройной удар с Маркосом Амброузом и Труексом, в результате чего Труекс развернулся и получил 13-е предупреждение. Джимми Джонсон вылетел с шестого места и опустился на 20-е место после рестарта на 333 круге. Обломки на переднем участке стали причиной 14-го предупреждения на 338-м круге, а Гордон и Кайл Буш сделали пит-стопы, уступив лидерство Денни Хэмлину. Затем Клинт Бойер опередил Хэмлина на 351 круге и лидировал до тех пор, пока Коул Уитт не развернулся и не ударился о стену в третьем повороте на 366 круге, вызвав 15-е предупреждение. Хэмлин первым выехал с пит-роуд, но Эллиот Сэдлер остался лидером. Мэтт Кенсет лидировал на 374-м круге, а Джей Джей Йели развернулся на 380-м круге и получил 16-е предупреждение. Кенсет продолжал лидировать, несмотря на 17-е предупреждение на 416-м круге из-за мусора на первом повороте и последующих пит-стопах, и удерживал лидерство на рестарте на 424-м круге. Кенсета уступил лидерство Джеффу Гордону на 479 круге, и Гордон одержал свою первую победу в сезоне, опередив Кенсета, Клинта Бойера, Брэда Кеселовски и Джимми Джонсона. Благодаря этой победе компания стала чемпионом производителей 2013 года. Chevrolet и финиш Кенсета и Джонсона привели к равенству очков в чемпионате, причем тай-брейк достался Кенсету с большим количеством побед в гонках.
По состоянию на 2023 год это последняя гонка, в которой на гоночной трассе не участвует культовая машина под номером 43.
Раунд 34: ААА Техас 500
[ редактировать ]Карл Эдвардс взял поул и лидировал на старте 38 кругов, но из-за неисправности двигателя он финишировал на 37-м месте. Джимми Джонсон взял верх и доминировал, лидируя за день на 255 кругах, его прервал только Брэд Кеселовски , который в результате лидировал на 30 кругах в результате стратегии пит-стопа. Джонсон выиграл свою шестую гонку в сезоне, когда Мэтт Кенсет , получивший штраф за превышение скорости на пит-роуд, боролся с плохо управляемым гоночным автомобилем и финишировал четвертым.
Раунд 35: AdvoCare 500
[ редактировать ]Джимми Джонсон начал гонку со своим четвертым поулом в году, но на круге один поворот один схватка с Денни Хэмлином и Джоуи Логано вылетел за пределы гонки и откатился на шестое место. Затем Хэмлин лидировал первые 18 кругов, но уступил первое место Джеффу Гордону . Затем Хэмлин снова упал на 23-е место из-за потерянной машины, а затем вылетел во втором повороте на 50-м круге, чтобы сделать первое предупреждение. Благодаря предупреждению Джонсон вернулся на третье место и последовал за Гордоном и Кевином Харвиком с пит-роуд. Затем Харвик опередил Гордона на рестарте на 56-м круге. На 101-м круге произошло второе предупреждение, и Кейси Кан взяла две шины на пит-роуд, чтобы выйти вперед, в то время как Джонсон опустился на пятое место, Гордон - на шестое, а Харвик - на седьмое. Тимми Хилл разбился в первом повороте и получил третье предупреждение на 117-м круге, и многие гонщики, не входящие в первую десятку, в том числе Клинт Бойер и Мэтт Кенсет , вышли на пит-стоп. В последующем рестарте Брэд Кеселовски опередил Кана. Четвертое предупреждение прозвучало на 132-м круге, когда Двигатель Трэвиса Квапила взорвался перед Дэйвом Блейни , в результате чего Блейни уклонился и развернулся. Несколько гонщиков, не входящих в первую десятку, выехали на пит-стоп, подняв Мэтта Кенсета на 15-е место. Однако, поскольку Кеселовски продолжал лидировать при рестарте, Кенсет (сражаясь с чрезвычайно напряженной гоночной машиной) опустился на 23-е место, прежде чем поле замедлилось в пятый раз из-за аварии с участием Даники Патрик , Джастина Аллгайера , Дэвида Ройтимана и Коула Уитта . Многие лидеры вышли из бокса, но Джефф Гордон остался лидером, а Джейми МакМюррей и Райан Ньюман остались позади.
После тяжелой борьбы при рестарте Джонсон и Карл Эдвардс сошлись в первом повороте на 163-м круге, в результате чего они опустились на 26-е и 27-е места соответственно, поскольку Джей Джей Йели развернулся позади них. Райан Ньюман вышел вперед, не сделав пит-стоп, поскольку Мэтту Кенсету пришлось остановиться за 25 секунд, чтобы опуститься с седьмого на 29-е место. Джонсон возобновил игру на 25-м месте и вернулся в топ-15, а Ньюман продолжал опережать Джоуи Логано. На 191-м круге Дэвид Ройтиманн в первом повороте попал в серьезную аварию, вызвав седьмое предупреждение, и все лидеры выехали на пит-роуд, оставив впереди Джоуи Логано и Кейси Кан. Поскольку Логано лидировал после рестарта, Джонсон переместился с пятого на третье, а Кенсет опустился с 12-го на 20-е, поскольку у его машины по-прежнему были проблемы с управляемостью. К 224-му кругу Кан сбежал и опередил Логано, а Кенсет опустился на 25-е место. Кан вышел из ямы на 247-м круге, что позволило Джонсону лидировать на своем первом круге гонки. Позже Джонсон вышел из ямы на круге, отдав преимущество Эдвардсу, который затем на 250-м круге уступил лидерство Кевину Харвику. Дейл Эрнхардт-младший , Кайл Буш , Клинт Бойер и другие не участвовали на несколько кругов дольше. У Харвика закончилось топливо на 268-м круге, и он опередил Эрнхардта, который вышел на пит-стоп на 271-м круге. Райан Ньюман лидировал на протяжении четырех кругов, затем на круге уступил первое место Грегу Биффлу , прежде чем Карл Эдвардс перешел на четырехкратный круг. второе преимущество над Каном. На 282-м круге было вынесено восьмое предупреждение из-за обломков машины Даники Патрик, а одиннадцать ведущих машин на круге остались в стороне, включая Эдвардса, Кана, Джонсона и Харвика. Эдвардс продолжал лидировать на рестарте на 289 круге, опередив Кана, но Харвик обогнал Джонсона и вышел на третье место. Харвик обогнал Кана на 295-м круге и начал пытаться сбить Эдвардса. Однако Харвик не смог финишировать, и Эдвардс, похоже, был на пути к победе на гонках в Финиксе 2013 года. Но за полтора круга до финиша у Эдвардса закончилось топливо, и Харвик одержал победу в своей предпоследней гонке с Richard Childress Racing . Кан пришел вторым, а Джонсон финишировал третьим, лидировав только на один круг, несмотря на то, что стартовал с поула. Эдвардс финишировал 21-м, а Кенсет, хромая, вернулся домой 23-м, проиграв Джонсону 21 очко в турнирной таблице чемпионата и отстав на 28 очков.
Раунд 36: Ford EcoBoost 400
[ редактировать ]Мэтт Кенсет выиграл свой третий поул в году: Кевин Харвик , занявший третье место по очкам, стартовал шестым, а лидер по очкам Джимми Джонсон стартовал седьмым. Кенсет доминировал на машине на протяжении большей части гонки, лидируя на дистанции в 144 круга. Позже, после рестарта, когда осталось 74 круга, Кенсет стартовал шестым, а Джонсон идет за ним восьмым. Джефф Гордон стартовал четвертым и раскрутил шины, вызвав эффект аккордеона, в котором участвовали Джонсон, Кенсет, Марк Мартин и другие. Большая часть повреждений была минимальной, и Кенсет финишировал вторым после своего товарища по команде Денни Хэмлина , который выиграл свою первую гонку в году. Харвик лидировал восемь кругов, финишировал десятым и занял третье место по очкам. Джонсон, хотя и не лидировал ни на одном круге, финишировал девятым и выиграл свой шестой чемпионат в карьере, опередив Кенсета на 19 очков.
Результаты и турнирная таблица
[ редактировать ]Гонки
[ редактировать ]Драйверы
[ редактировать ]( клавиша ) Жирный шрифт – поул-позиция присуждается по времени. Курсив – поул-позиция, определяемая окончательными результатами тренировок или очками владельца. * – Лидировал по большинству кругов.
| Поз. | Водитель | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | ОПОП | CAL | МАР | ТЕКС | МОЖЕТ | РЦГ | ИЗ | НО | ЦЛТ | ДОВ | МАЛЕНЬКИЙ | МЧ | СЫН | КЕН | ДЕНЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | В | МАЛЕНЬКИЙ | ГЛН | МЧ | ОПОП | АТЛ | РЦГ | ТРАТИТЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | ДОВ | МОЖЕТ | ЦЛТ | ИЗ | МАР | ТЕКС | ФО | ЕМУ | Оч. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джимми Джонсон | 1 | 2 | 6 | 22 | 12 | 1 * | 6 | 3 | 12 | 5 | 4 | 22 | 17 | 1 * | 28 | 9 | 9* | 1* | 6 | 2* | 13 | 8 | 40 | 36 | 28 | 40 | 5 | 4 | 1* | 6 | 4 | 13* | 5 | 1* | 3 | 9 | 2419 | |
| 2 | Мэтт Кенсет | 37* | 7 | 1 | 35 | 7 | 14 | 12 | 1 * | 7 * | 8* | 1 | 15 | 40 | 25 | 6 | 19 | 1 | 33 | 9 | 5 | 22 | 23 | 15 | 1* | 12 | 6 | 1* | 1* | 7 | 11 | 3 | 20 | 2* | 4 | 23 | 2 * | 2400 | |
| 3 | Кевин Харвик | 42 | 13 | 9 | 14 | 13 | 13 | 13 | 12 | 1 | 40 | 5 | 1 | 8 | 9 | 2 | 10 | 10 | 3 | 7 | 19 | 17 | 13 | 2 | 34 | 9 | 11 | 3 | 20 | 6 | 1 * | 6 | 12 | 6 | 8 | 1* | 10 | 2385 | |
| 4 | Кайл Буш | 34 | 23 | 4 | 2 | 1* | 5 | 1 * | 38 | 24 | 37 | 6* | 38 | 4* | 6 | 4 | 35 | 5 | 12 | 2 | 10 | 8 | 1 | 31 | 11 | 1 | 19 | 2 | 2 | 5 | 34 | 5 | 5 | 15 | 13 | 7 | 7 | 2364 | |
| 5 | Дейл Эрнхардт мл. | 2 | 5 | 7 | 6 | 2 | 24 | 29 | 16 | 10 | 17 | 9 | 39 | 10 | 3 | 37 | 12 | 12 | 8 | 14 | 6 | 5 | 30 | 36 | 10 | 8 | 13 | 35 | 6 | 2 | 8 | 15 | 2 | 8 | 2 | 4 | 3 | 2363 | |
| 6 | Джефф Гордон | 20 | 9 | 25 | 34 | 11 | 3 | 38 | 13 | 11 | 11 | 3 | 35 | 3 | 12 | 39 | 2 | 8 | 34 | 10 | 7 | 2 | 36 | 17 | 7 | 6 | 8 | 6 | 15 | 4 | 3 | 7 | 14 | 1 | 38 | 14 | 11 | 2337 | |
| 7 | Клинт Бойер | 11 | 6 | 27 | 5 | 35 | 2 | 15 | 5 | 2 | 18 | 11 | 8 | 6 | 15 | 7 | 5 | 3 | 4 | 13 | 20 | 14 | 6 | 5 | 14 | 39 | 25 | 9 | 17 | 10 | 14 | 11 | 10 | 3 | 10 | 20 | 5 | 2336 | |
| 8 | Джои Логано | 19 | 26 | 12 | 17 | 3 | 23 | 5 | 39 | 3 | 35 | 22 | 5 | 7 | 10 | 9 | 11 | 4 | 40 | 40 | 8 | 7 | 7 | 1 * | 5 | 2* | 22 | 37 | 14 | 3 | 4 | 18 | 16 | 14 | 3 | 9 | 8 | 2323 | |
| 9 | Грег Биффл | 6 | 17 | 17 | 11 | 6 | 9 | 4 | 19 | 36 | 36 | 13 | 31 | 15 | 2 | 1* | 8 | 34 | 17 | 15 | 24 | 10 | 16 | 9 | 9 | 15 | 12 | 16 | 3 | 9 | 13 | 16 | 11 | 9 | 12 | 13 | 24 | 2321 | |
| 10 | Курт Буш | 28 | 27 | 20 | 4 | 5 | 37 | 37 | 15 | 9 | 30 | 14 | 3 | 12 | 7 | 35 | 4 | 6 | 6 | 31* | 14 | 3 | 9 | 3 | 31 | 4 | 2 | 4 | 13 | 21 | 2 | 14 | 18 | 18 | 17 | 5 | 21 | 2309 | |
| 11 | Райан Ньюман | 5 | 40 | 38 | 7 | 10 | 31 | 10 | 14 | 15 | 32 | 10 | 6 | 36 | 5 | 18 | 15 | 14 | 10 | 39 | 1 | 4 | 14 | 13 | 21 | 5 | 3 | 10 | 16 | 8 | 35 | 8 | 9 | 38 | 9 | 10 | 17 | 2286 | |
| 12 | Кейси Кан | 36 | 19 | 2* | 1 | 9 | 4 | 11 | 2 | 21 | 42 | 17 | 2* | 23 | 36 | 38 | 6 | 11 | 32 | 11 | 3 | 1* | 34 | 7 | 2 | 36 | 14 | 12 | 37 | 13 | 15 | 2* | 36 | 27 | 5 | 2 | 13 | 2283 | |
| 13 | Карл Эдвардс | 33 | 1* | 5 | 18 | 4 | 15 | 3 | 17 | 6 | 3 | 7 | 11 | 14 | 18 | 8 | 3 | 21 | 29 | 8 | 13 | 11 | 4 | 10 | 39 | 18 | 1 | 11 | 9 | 35 | 5 | 10 | 17 | 12 | 37 | 21 | 12 | 2282 | |
| Кубка Спринта Погоня за отсечкой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поз. | Водитель | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | ОПОП | CAL | МАР | ТЕКС | МОЖЕТ | РЦГ | ИЗ | НО | ЦЛТ | ДОВ | МАЛЕНЬКИЙ | МЧ | СЫН | КЕН | ДЕНЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | В | МАЛЕНЬКИЙ | ГЛН | МЧ | ОПОП | АТЛ | РЦГ | ТРАТИТЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | ДОВ | МОЖЕТ | ЦЛТ | ИЗ | МАР | ТЕКС | ФО | ЕМУ | Оч. | |
| 14 | Брэд Кеселовски | 4 | 4 | 3 | 3 | 23 | 6 | 9 | 6 | 33 | 15 | 32 | 36 | 5 | 16 | 12 | 21 | 33 | 21 | 4 | 21 | 6 | 2 | 12 | 30 | 35 | 17* | 7 | 11 | 37 | 17 | 1 | 29 | 4 | 6 | 11 | 6 | 1041 | |
| 15 | Джейми МакМюррей | 32 | 22 | 13 | 10 | 19 | 7 | 16 | 7 | 26 | 23 | 16 | 19 | 33 | 13 | 33 | 25 | 2 | 7 | 12 | 15 | 16 | 11 | 22 | 19 | 11 | 4 | 19 | 5 | 11 | 16 | 19 | 1 | 10 | 31 | 18 | 30 | 1007 | |
| 16 | Мартин Труекс мл. | 24 | 36 | 8 | 12 | 18 | 40 | 2 | 4 | 17 | 7 | 12 | 9 | 38 | 23 | 3 | 1* | 7 | 41 | 16 | 11 | 15 | 3 | 16 | 35 | 3 | 7 | 18 | 10 | 15 | 19 | 22 | 8 | 16 | 14 | 8 | 4 | 998 | |
| 17 | Поль Менар | 21 | 20 | 10 | 9 | 8 | 19 | 17 | 10 | 13 | 26 | 19 | 13 | 20 | 30 | 14 | 14 | 30 | 43 | 17 | 12 | 32 | 17 | 4 | 6 | 24 | 5 | 22 | 22 | 18 | 7 | 24 | 4 | 22 | 15 | 16 | 39 | 949 | |
| 18 | Арик Альмирола | 13 | 15 | 16 | 37 | 14 | 20 | 7 | 8 | 8 | 10 | 20 | 33 | 18 | 21 | 17 | 20 | 15 | 38 | 5 | 17 | 20 | 37 | 18 | 15 | 20 | 20 | 13 | 21 | 22 | 10 | 23 | 22 | 20 | 27 | 19 | 16 | 913 | |
| 19 | Рики Стенхаус-младший (справа) | 12 | 16 | 18 | 16 | 20 | 25 | 40 | 11 | 16 | 13 | 18 | 14 | 13 | 26 | 16 | 27 | 17 | 11 | 34 | 25 | 34 | 18 | 19 | 18 | 16 | 10 | 8 | 24 | 17 | 30 | 13 | 3 | 31 | 16 | 12 | 22 | 909 | |
| 20 | Джефф Бертон | 30 | 10 | 26 | 32 | 17 | 18 | 23 | 18 | 5 | 28 | 21 | 12 | 11 | 11 | 10 | 31 | 19 | 16 | 3 | 43 | 36 | 26 | 8 | 13 | 34 | 18 | 14 | 8 | 14 | 12 | 21 | 21 | 11 | 24 | 17 | 23 | 906 | |
| 21 | Хуан Пабло Монтойя | 39 | 12 | 19 | 30 | 38 | 26 | 20 | 27 | 4 | 25 | 8 | 18 | 2 | 14 | 20 | 34 | 16 | 39 | 24 | 9 | 28 | 5 | 11 | 3 | 7 | 16 | 32 | 19 | 23 | 18 | 12 | 41 | 13 | 20 | 6 | 18 | 894 | |
| 22 | Маркос Амброуз | 18 | 18 | 22 | 19 | 36 | 8 | 19 | 20 | 42 | 14 | 34 | 10 | 19 | 17 | 23 | 7 | 13 | 26 | 33 | 16 | 12 | 31* | 6 | 8 | 13 | 27 | 15 | 18 | 16 | 9 | 17 | 39 | 19 | 21 | 26 | 26 | 872 | |
| 23 | Денни Хэмлин | 14 | 3 | 15 | 23* | 25 | 34 | 2 | 4 | 34 | 8 | 30 | 23 | 35 | 36 | 21 | 18 | 43 | 19 | 20 | 28 | 38 | 21 | 33 | 12 | 20 | 23 | 9 | 38 | 7 | 7 | 28 | 1 | 753 | |||||
| 24 | Кейси Мирс | 29 | 14 | 29 | 15 | 15 | 16 | 31 | 34 | 30 | 24 | 37 | 23 | 16 | 22 | 21 | 16 | 18 | 9 | 36 | 27 | 24 | 12 | 25 | 33 | 22 | 26 | 30 | 25 | 24 | 21 | 31 | 27 | 21 | 33 | 27 | 28 | 719 | |
| 25 | Марк Мартин | 3 | 21 | 14 | 37 | 10 | 14 | 9 | 38 | 25 | 34 | 9 | 19 | 26 | 23 | 18 | 27 | 20 | 25 | 9 | 17 | 23 | 19 | 22 | 42 | 36 | 11 | 15 | 19 | 649 | |||||||||
| 26 | Дэвид Гиллиланд | 38 | 37 | 28 | 24 | 29 | 28 | 32 | 23 | 27 | 2 | 29 | 20 | 37 | 24 | 22 | 24 | 28 | 15 | 18 | 35 | 39 | 25 | 37 | 25 | 17 | 23 | 28 | 39 | 30 | 24 | 29 | 7 | 23 | 26 | 24 | 27 | 648 | |
| 27 | Даника Патрик (справа) | 8 | 39 | 33 | 28 | 26 | 12 | 28 | 25 | 29 | 33 | 28 | 29 | 24 | 29 | 13 | 29 | 23 | 14 | 37 | 30 | 35 | 20 | 23 | 26 | 21 | 30 | 20 | 27 | 29 | 43 | 20 | 33 | 17 | 25 | 33 | 20 | 646 | |
| 28 | Дэвид Рэган | 35 | 38 | 31 | 21 | 24 | 30 | 26 | 30 | 20 | 1 | 39 | 25 | 22 | 37 | 25 | 33 | 26 | 22 | 19 | 34 | 21 | 21 | 24 | 12 | 23 | 29 | 26 | 29 | 25 | 36 | 30 | 6 | 43 | 42 | 35 | 29 | 633 | |
| 29 | Тони Стюарт | 41 | 8 | 11 | 31 | 22 | 17 | 21 | 21 | 18 | 27 | 15 | 7 | 1 | 4 | 5 | 28 | 20 | 2 | 26 | 4 | 9 | 594 | ||||||||||||||||
| 30 | Дэйв Блейни | 17 | 33 | 24 | 36 | 21 | 29 | 25 | 43 | 23 | 16 | 27 | 30 | 29 | 31 | 31 | 40 | 31 | 23 | 37 | 23 | 27 | 30 | 22 | 26 | 31 | 23 | 31 | 33 | 25 | 32 | 25 | 39 | 35 | 30 | 38 | 526 | ||
| 31 | Трэвис Квапил | 25 | 29 | 39 | 38 | 34 | 39 | 22 | 36 | 37 | 38 | 23 | 40 | 39 | 20 | 27 | 17 | 42 | 18 | 38 | 31 | 26 | 40 | 28 | 16 | 27 | 28 | 24 | 28 | 31 | 26 | 35 | 19 | 24 | 32 | 41 | 37 | 496 | |
| 32 | Джей Джей Йели | 10 | 28 | 36 | 27 | 27 | 27 | 39 | 35 | 32 | 31 | 35 | 28 | 30 | 39 | 24 | 42 1 | 32 | 13 | 29 | 39 | 25 | 43 | 24 | 30 | 36 | 25 | 33 | 34 | 27 | 43 | 28 | 30 | 30 | 29 | 32 | 472 | ||
| 33 | Дэвид Ройтиманн | 16 | 25 | 34 | 39 | 33 | 38 | 24 | 28 | 22 | 41 | 36 | 21 | 26 | 32 | 32 | 26 | 27 | 30 | 28 | 29 | 31 | 43 | 38 | 29 | 32 | 32 | 36 | 26 | 28 | 37 | 26 | 40 | 37 | 28 | 39 | 31 | 465 | |
| 34 | Бобби Лабонте | 15 | 24 | 30 | 41 | 28 | 21 | 42 | 24 | 19 | 20 | 26 | 24 | 21 | 27 | 43 | 43 | 23 | 27 | 36 | 19 | 35 | 38 | ИНЖ | ИНЖ | ИНЖ | 40 | 28 | 34 | 32 | 40 | 22 | 412 | ||||||
| 35 | Эй Джей Аллмендингер | 11 | 13 | 16 | 14 | 33 | 19 | 22 | 35 | 22 | 22 | 33 | 10 | 14 | 15 | 21 | 26 | 20 | 36 | 410 | |||||||||||||||||||
| 36 | Дэвид Стремме | 30 | 32 | 20 | 31 | 36 | 27 | 32 | 31 | 12 | 40 | 32 | 28 | 28 | 29 | 36 | 25 | 37 | 20 | 40 | 30 | 33 | 26 | 17 | 29 | 38 | 362 | ||||||||||||
| 37 | Майкл Макдауэлл | 9 | Что | 43 | 42 | 42 | 43 | 43 | 42 | 41 | 21 | 42 | 42 | 42 | 40 | 42 | 38 | 42 | 42 | 32 | 40 | 38 | 41 | 42 | 43 | 43 | 30 | 43 | 38 | 40 | 15 | 26 | 43 | 32 | 43 | 210 | |||
| 38 | Тимми Хилл (R) | 39 | 36 | 33 | 34 | 33 | 27 | 35 | 35 | 42 | 27 | 29 | 31 | 34 | 36 | 36 | 28 | 36 | 41 | 34 | 190 | ||||||||||||||||||
| 39 | Кен Шредер | 34 | 37 | 32 | 34 | 29 | 30 | 27 | 37 | 28 | 34 | 118 | |||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Майкл Уолтрип | 22 | 4 | 5 | 32 | 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Скотт Спид | 23 | 41 | 41 | 40 | 41 | DNQ | 9 | 41 | 43 | 28 | DNQ | 41 | 40 | 43 | 99 | |||||||||||||||||||||||
| 42 | Терри Лабонте | 26 | 25 | 29 | 19 | 35 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Борис Саид | 18 | 22 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Рон Феллоуз | 22 | 35 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Алекс Кеннеди | 40 | 42 | 29 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Джастин Маркс | 30 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Скотт Риггс | 43 | DNQ | 41 | 42 | DNQ | Что | 43 | 41 | DNQ | 43 1 | DNQ | 43 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
| 48 | Виктор Гонсалес мл. | 37 | 41 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Брайан Кеселовски | DNQ | 40 | 39 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Томи Дрисси | 38 | 42 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Жак Вильнев | 41 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Джейсон Леффлер | 43 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Не имеет права на получение очков пилотов Sprint Cup. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поз. | Водитель | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | ОПОП | CAL | МАР | ТЕКС | МОЖЕТ | РЦГ | ИЗ | НО | ЦЛТ | ДОВ | МАЛЕНЬКИЙ | МЧ | СЫН | КЕН | ДЕНЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | В | МАЛЕНЬКИЙ | ГЛН | МЧ | ОПОП | АТЛ | РЦГ | ТРАТИТЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | ДОВ | МОЖЕТ | ЦЛТ | ИЗ | МАР | ТЕКС | ФО | ЕМУ | Оч. | |
| Риган Смит | 7 | 22 | 22 | 6 | 24 | 17 | КЛ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Остин Диллон | 31 | 21 | 33 | 27 | 11 | 24 | 26 | 14 | 19 | 26 | 22 | – | |||||||||||||||||||||||||||
| Эллиот Сэдлер | 40 | DNQ | 25 | 19 | 25 | 14 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тревор Бейн | 27 | 23 | 18 | 43 | 16 | 15 | 20 | 28 | 21 | 23 | 29 | 40 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| Кайл Ларсон | 37 | 42 | 23 | 15 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Макс Папис | 15 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Паркер Клигерман | 18 | 25 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джош Уайз | 40 | 35 | 35 | 26 | 40 | 35 | 30 | 26 | 28 | 19 | 38 | 26 | 25 | 34 | 40 | 32 | 39 | 25 | 35 | 38 | 41 | 39 | 37 | 41 | 41 | 41 | 32 | 42 | 40 | 41 | 30 | 34 | 39 | 36 | 41 | – | |||
| Лэндон Кэссилл | 32 | 42 | 33 | 30 | 33 | 34 | 29 | 25 | 22 | 30 | 37 | 32 | 38 | 36 | 24 | 32 | 33 | 29 | 28 | 32 | 23 | 37 | 34 | 29 | 34 | 38 | 33 | 33 | 37 | 29 | 34 | 42 | 33 | – | |||||
| Джастин Аллгайер | 27 | 39 | 24 | 31 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оуэн Келли | 24 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джо Немечек | 43 | 31 | 40 | 29 | 32 | 34 | 35 | DNQ | 39 | 39 | 31 | 41 | 31 | 42 | 36 | 37 | 27 | 25 | 41 | 37 | 34 | 43 | 40 | 39 | 31 | 35 | 39 | 41 | 39 | 42 | 33 | 36 | 38 | 35 | – | ||||
| Коул Уитт | 39 | 27 | 31 | 34 | 31 | 35 | 40 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Брайан Скотт | 27 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тони Рейнс | 38 | 32 | 33 | 40 | 41 | 40 | 29 | 43 | 41 | 43 | 42 | – | |||||||||||||||||||||||||||
| Райан Труекс | 42 | 35 | 32 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Майк Блисс | DNQ | 42 | DNQ | 43 | 43 | DNQ | 41 | 41 | 43 | 43 | DNQ | 41 | 41 | 41 | 43 | DNQ | DNQ | 33 | DNQ | – | |||||||||||||||||||
| Брендан Гоган | 33 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рид Соренсон | 42 | 42 | 41 | 42 | 40 | 37 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сэм Хорниш мл. | 37 | DNQ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кевин Суинделл | 38 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Блейк Кох | 38 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поли Харрака | 39 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Морган Шеперд | 41 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джонни Джамп | 42 | 42 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джейсон Боулз | КЛ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кенни Уоллес | КЛ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Брайан Викерс | 8 | 11 | 8 | 31 | 35 | 13 | 31 | 1 | 32 | 4 | 10 | 24 | 38 | 7 | 12 | 32 | 25 | -50 2 | |||||||||||||||||||||
| Поз. | Водитель | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | ОПОП | CAL | МАР | ТЕКС | МОЖЕТ | РЦГ | ИЗ | НО | ЦЛТ | ДОВ | МАЛЕНЬКИЙ | МЧ | СЫН | КЕН | ДЕНЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | В | МАЛЕНЬКИЙ | ГЛН | МЧ | ОПОП | АТЛ | РЦГ | ТРАТИТЬ | СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | ДОВ | МОЖЕТ | ЦЛТ | ИЗ | МАР | ТЕКС | ФО | ЕМУ | Оч. | |
- 1 – Сообщение о том, что водитель и владелец не набрали очков.
- 2 - Несмотря на то, что Брайан Викерс боролся за очки Nationwide Series, он также был лишен 50 очков за участие своей команды в скандале с манипуляциями на осенней гонке в Ричмонде.
Производитель
[ редактировать ]| Поз. | Производитель | Победы | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Шевроле | 16 | 254 |
| 2 | Тойота | 14 | 229 |
| 3 | Форд | 6 | 194 |
См. также
[ редактировать ]
- Национальная серия NASCAR 2013
- Мировая серия грузовиков NASCAR Camping 2013
- NASCAR K&N Pro Series East 2013 года
- NASCAR K&N Pro Series West 2013 года
- Гоночная серия ARCA 2013
- Модифицированный тур NASCAR Whelen 2013
- Южный модифицированный тур NASCAR Whelen 2013
- Канадская серия шин NASCAR 2013
- Серия Тойота НАСКАР 2013 года
- Евросерия NASCAR Whelen 2013
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д «NASCAR опубликовал расписание Кубка Спринта 2013 года» . НАСКАР . Тернер Спортс. 25 сентября 2012 года . Проверено 25 сентября 2012 г.
- ^ «Кеселовски завоевал титул Кубка Спринта» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . 18 ноября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
- ^ Покрасс, Боб (11 августа 2012 г.). «Джейми МакМюррей подтверждает продление контракта с Earnhardt Ganassi Racing» . Спортивные новости . Архивировано из оригинала 13 августа 2012 года . Проверено 12 августа 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (26 июля 2012 г.). «Чип Ганасси на своем счастливом месте» . ЭСПН . Проверено 27 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Курт Буш будет выступать на Мебельном ряду в 2013 году» . НАСКАР . Тернер Спортс. 24 сентября 2012. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 24 сентября 2012 г.
- ^ Хембри, Майк (5 декабря 2012 г.). «Мебельный скандал с Куртом Бушем» . СКОРОСТЬ . Проверено 5 декабря 2012 г.
- ^ Смит, Марти (14 апреля 2012 г.). «Кан подписывает контракт с Hendrick Motorsports» . ЭСПН . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (20 ноября 2009 г.). «Гордон не скоро уйдет на пенсию» . ЭСПН . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Хендрик повторно подписывает контракт с Густавсоном, Кнаусом» . ЭСПН. 30 апреля 2010 года . Проверено 22 июля 2012 г. - через Associated Press.
- ^ Ауманн, Марк (20 ноября 2009 г.). «Джонсон, продление контракта Лоу с Хендриком» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 года . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ Райан, Нейт (1 сентября 2011 г.). «Дейл Эрнхардт-младший из NASCAR подписывает контракт с Хендриком до 2017 года» . США сегодня . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Спенсер, Ли (21 декабря 2012 г.). «Владелец Phoenix Racing Джеймс Финч близок к составлению состава на 2013 год» . Фокс Спортс . Проверено 21 декабря 2012 г.
- ^ Спенсер, Ли (2 октября 2013 г.). «Харрисон покидает Феникс и переходит в RCR» . Фокс Спортс . Проверено 2 октября 2013 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (11 января 2013 г.). «Остин Диллон будет управлять 51 машиной в Лас-Вегасе» . Проверено 11 января 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Драйверы № 51 в Мичигане и Сономе» . Джейски.com . ЭСПН. 9 июня 2013. Архивировано из оригинала 16 ноября 2013 года . Проверено 10 июня 2013 г.
- ^ Спенсер, Ли (1 октября 2013 г.). «Ларсон дебютирует в Кубке CMS» . Фокс Спортс . Проверено 1 октября 2013 г.
- ^ Командный релиз (11 августа 2010 г.). «RCR подписывает контракт с Менаром и возвращается в конюшню с четырьмя автомобилями» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 23 июля 2012 г.
- ^ Мензер, Джо (22 мая 2010 г.). «Харвик, RCR объявляют о продлении после долгого ожидания» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 26 мая 2010 года . Проверено 23 июля 2012 г.
- ^ «Бертон получает многолетний контракт с RCR» . ЭСПН. 19 апреля 2011 года . Проверено 23 июля 2012 г. - через Associated Press.
- ^ Перейти обратно: а б Спенсер, Ли (30 октября 2012 г.). «Трио руководителей экипажей NASCAR делают ходы перед окончанием сезона» . Проверено 30 октября 2012 г.
- ^ «Остин Диллон примет участие в Daytona 500 2013» . США сегодня . 9 ноября 2012 года . Проверено 21 ноября 2012 г.
- ^ «Брайан Скотт дебютирует в серии Sprint Cup на трассе Charlotte Motor Speedway» . РКР Гонки . Ричард Чилдресс Гонки . 24 сентября 2013. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.
- ^ «Лэндон Кэссилл присоединяется к Circle Sport в сезоне Sprint Cup 2013» . Забор . 27 февраля 2013 года . Проверено 27 февраля 2013 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (13 июля 2012 г.). «Даника Патрик заполняет расписание из 10 гонок» . ЭСПН . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ «Стюарт покинет JGR и присоединится к Haas CNC в качестве совладельца» . НАСКАР . Тернер Спортс. 10 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ Крикмор, Стэн (6 августа 2013 г.). «Макс Папис заменил травмированного Тони Стюарта в Уоткинс-Глене» . Об/мин 2 ночи . XenForo Ltd. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.
- ^ Бромберг, Ник (12 августа 2013 г.). «Остин Диллон заменяет Тони Стюарта в Мичигане» . Yahoo! Спорт . Проверено 12 августа 2013 г.
- ^ «Тони Стюарт пропустит остаток сезона Sprint Cup NASCAR» . Иллюстрированный спорт . Time Inc. , 19 августа 2013 г. Проверено 19 августа 2013 г. - через Associated Press .
- ^ Мензер, Джо (6 сентября 2012 г.). «Ньюман повторно подписывает контракт со Стюарт-Хаасом сроком на один год» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «TBR будет работать под номером 7 с Блейни» . Сеть автоспорта. 17 января 2013. Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 17 января 2013 г.
- ^ «Йели будет выступать за Tommy Baldwin Racing» . НАСКАР . Тернер Спортс. 28 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
- ^ «Tommy Baldwin Racing добавляет ключевых участников в свой состав на 2013 год» . Томми Болдуин Рэйсинг . 12 февраля 2013. Архивировано из оригинала 13 февраля 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
- ^ «Виктор Гонсалес-младший войдет в историю как первый гонщик из Карибского бассейна в серии Sprint Cup NASCAR» . Хроники Сан-Франциско . Сан-Франциско, Калифорния. 20 апреля 2013 года . Проверено 21 апреля 2013 г.
- ^ Кершнер, Майк (8 декабря 2012 г.). «Шрейдер вызывает смех и интригу в ИМИС» . Новости скоростного спорта . Проверено 4 января 2013 г.
- ^ «Тимми Хилл поборется за Sprint Cup ROTY» . АвтоНеделя . 30 января 2013. Архивировано из оригинала 17 января 2014 года . Проверено 2 февраля 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Front Row Motorsports продлевает контракты с тремя гонщиками» . НАСКАР . Тернер Спортс. 13 декабря 2012. Архивировано из оригинала 15 декабря 2012 года . Проверено 13 декабря 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Front Row нанимает Керра и Лейна, чтобы они возглавили 38, 26 команд» . 17 января 2013. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 17 января 2013 г.
- ^ «НАПРЯЖЕННАЯ НЕДЕЛЯ ДЛЯ MEARS И КОМПАНИИ: GEICO 400 И РАСШИРЕНИЕ СПОНСОРСТВА» . Caseymearsracing.com . ГЕЙКО Рейсинг. 13 сентября 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Каравиелло, Дэвид (8 марта 2012 г.). « Вариант, от которого мы не могли отказаться » . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 23 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Кеселовски из NASCAR получает продление контракта с Пенске» . США сегодня . Лас-Вегас, Невада. 1 декабря 2011 года . Проверено 23 июля 2012 г.
- ^ Каравиелло, Дэвид (4 сентября 2012 г.). «Логано, Кенсет отправляется на новые аттракционы» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года . Проверено 4 сентября 2012 г.
- ^ Мензер, Джо (31 октября 2012 г.). «Гордон останется начальником экипажа 22-й машины Логано» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 31 октября 2012 г.
- ^ РПМ ПР (19 октября 2012). «Richard Petty Motorsports продолжит сотрудничество с Ford Racing» . Архивировано из оригинала 4 июня 2013 года . Проверено 19 октября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Райан, Нейт (17 ноября 2012 г.). «Водители участвуют в Кубках вместе с Richard Petty Motorsports» . США сегодня . Проверено 17 ноября 2012 г.
- ^ «Biffle и 3M продлевают контракты с RFR» . НАСКАР . Тернер Спортс. 17 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2011 года . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (14 сентября 2012 г.). «Джек Руш: смена руководителей маловероятна» . ЭСПН . Проверено 14 сентября 2012 г.
- ^ «Стенхаус-младший будет гонять под номером 17 в Кубке» . Сеть автоспорта. 14 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 14 сентября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Каравиелло, Дэвид (26 июня 2012 г.). «Кенсет ушел, Стенхаус в RFR в 2013 году» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 26 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Спенсер, Ли (14 ноября 2012 г.). «Карл Эдвардс назначает нового начальника бригады Джимми Феннига, а Roush Fenway Racing делает ход» . Фокс Спортс . Проверено 14 ноября 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (4 августа 2011 г.). «Карл Эдвардс остается в Roush Fenway» . ЭСПН . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Спенсер, Ли (16 января 2013 г.). «Ройтиманн будет выступать на постоянной основе за BK Racing» . Проверено 17 января 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Ньютон, Дэвид (22 мая 2012 г.). «Три команды заключили сделки с Toyota» . ЭСПН . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ Блаунт, Терри (30 июня 2012 г.). «Хэмлин подписывает расширение с помощью JGR» . ЭСПН . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ «Марк Мартин заменит травмированного Денни Хэмлина в команде Joe Gibbs Racing» . Забор . 28 марта 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
- ^ Гангули, Таня (19 января 2010 г.). «Джо Гиббс Рэйсинг подписывает с Кайлом Бушем многолетний контракт» . Орландо Сентинел . Конкорд, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 1 сентября 2012 г.
- ^ Фрайер, Дженна (4 сентября 2012 г.). «Кенсет обращается к чиновнику Гиббса» . NBC Спорт. Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года . Проверено 4 сентября 2012 г.
- ^ Хембри, Майк (4 сентября 2012 г.). «КУБОК: Кенсет присоединяется к Джо Гиббсу Рэйсингу» . SpeedTV.com. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 5 сентября 2012 г.
- ^ Спенсер, Ли (7 декабря 2012 г.). «Брайан Бернс назначен руководителем съемочной группы Бобби Лабонте» . Проверено 8 декабря 2012 г.
- ^ «Клинт Бойер будет управлять Toyota № 15» . ЭСПН. 7 октября 2011 года . Проверено 22 июля 2012 г. - через Associated Press.
- ^ Перейти обратно: а б Блаунт, Терри (4 ноября 2011 г.). «Марк Мартин присоединяется к Michael Waltrip Racing» . ЭСПН . Проверено 22 июля 2012 г.
- ^ Спенсер, Ли (16 октября 2012 г.). «Чилдерс возвращается в Waltrip Racing» . Фокс Спортс . Проверено 19 октября 2012 г.
- ^ «Мартин, Викерс и Уолтрип разделят 55-е место в 2013 году» . Майкл Уолтрип Рэйсинг. 26 октября 2012. Архивировано из оригинала 19 ноября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (27 августа 2012 г.). «Мартин Труекс-младший согласен на продление» . ЭСПН . Проверено 28 августа 2012 г.
- ^ «NEMCO – Планы JRR на 2013 год» . 5 февраля 2013 года . Проверено 5 февраля 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Новая команда владельцев входит в NASCAR» . SpeedTV.com . 4 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2012 года . Проверено 4 декабря 2012 г.
- ^ «Уолтрип почтил память жертв Сэнди Хук в Дейтоне 500» . Орландо Сентинел . Хартфорд Курант. 14 февраля 2013. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 г.
- ^ «Лебединые вкладки Waltrip для Daytona 500» . Сеть автоспорта. 10 января 2013. Архивировано из оригинала 16 марта 2013 года . Проверено 10 января 2013 г.
- ^ «Лебединые гонки» нанимают Тони Юри-младшего . Стратегии Tuckahoe для Swan Racing Co. Забор. 10 декабря 2012 года . Проверено 10 декабря 2012 г.
- ^ «Скотт Спид повторно подписывает контракт с Leavine Family Racing» . Catchfence.com . Конкорд, Северная Каролина. Корпус гражданских журналистов СМИ NASCAR. 7 августа 2012 года . Проверено 9 августа 2012 г.
- ^ «Макдауэлл возвращается в Кубок Спринта в 2013 году» . MMCDowell.com. 11 января 2013. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 г.
- ^ Покрасс, Боб (31 декабря 2012 г.). «Тревор Бэйн верит, что 2013 год станет для него блестящим годом» . Спортивные новости . Медиа-группа Huffington Post. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 4 января 2013 г.
- ^ «Рабочая зима Винго будет проверена в Дайтоне» . Catchfence.com . 10 января 2013 года . Проверено 10 января 2013 г.
- ^ «Брайан Кеселовски объединяется с Hamilton Means Racing» . Информатор НАСКАР . 29 января 2013. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 г.
- ^ Райан, Нейт (1 марта 2012 г.). «Шокирующий шаг: Пенске переходит с Dodge на Ford в 2013 году» . США сегодня . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ Черт возьми, Джейсон (6 мая 2013 г.). «Финч Финч Рейсинг завершит работу NASCAR 28 июля» . Вестник новостей. Архивировано из оригинала 9 мая 2013 года . Проверено 14 мая 2013 г.
- ^ Спенсер, Ли (28 июня 2012 г.). «Кенсет покинет Роуш после сезона» . Фокс Спортс . Проверено 24 июля 2012 г.
- ^ Райан, Нейт (4 сентября 2012 г.). «Мэтт Кенсет присоединится к Joe Gibbs Racing в 2013 году» . США сегодня . Хантерсвилл, Северная Каролина . Проверено 4 сентября 2012 г.
- ^ Райан, Нейт (28 сентября 2012 г.). «Курт Буш перейдет в Furniture Row Racing 13 октября» . США сегодня . Проверено 6 октября 2012 г.
- ^ Дженсен, Том (4 сентября 2012 г.). «CUP: Логано присоединится к Penske Racing в 2013 году» . SpeedTV.com. Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года . Проверено 4 сентября 2012 г.
- ^ Райан, Нейт (24 сентября 2012 г.). «Курт Буш в 2013 году будет выступать за другую команду» . США сегодня . Проверено 24 сентября 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (28 сентября 2012 г.). «Курт Буш в № 78 для Шарлотты» . ЭСПН . Проверено 21 декабря 2012 г.
- ^ «Смит будет выступать за JR Motorsports» . Фокс Спортс . 24 октября 2012 года . Проверено 25 октября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Dodge представляет модель Charger, на которой он будет участвовать в гонках в 2013 году» . НАСКАР . Тернер Спортс. 11 марта 2012 года . Проверено 28 июля 2012 г.
- ^ Холмс, Джейк (24 января 2012 г.). «Гонка в воскресенье, продажа в понедельник: представлен автомобиль Ford Fusion Sprint Cup 2013 года» . Журнал МоторТренд . Источник Интерлинк Медиа. Архивировано из оригинала 20 августа 2012 года . Проверено 29 июля 2012 г.
- ^ «Ford настраивает Fusion к 2013 году» . ЭСПН. 11 июня 2012 года . Проверено 29 июля 2012 г.
- ^ Дженсен, Том (17 мая 2012 г.). «CUP: Новая модель Chevy для Кубка» . Скорость ТВ. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 29 июля 2012 г.
- ^ Мензер, Джо (22 мая 2012 г.). «Toyota представляет модель гоночного автомобиля 2013 года» . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 29 июля 2012 г.
- ^ «CUP: Производители оригинального оборудования достигли необходимых целей на 2013 год» . NASCAR Communications . Скорость ТВ. 30 июля 2012. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.
- ^ Смит, Марти (7 августа 2012 г.). «Уклонитесь от участия в NASCAR в конце года» . ЭСПН . Проверено 7 августа 2012 г.
- ^ Хембри, Майк (7 августа 2012 г.). «КУБОК: Дело сделано – Додж покидает NASCAR» . Скорость ТВ. Архивировано из оригинала 8 августа 2012 года . Проверено 7 августа 2012 г.
- ^ «Технический бюллетень: Обновление каркаса безопасности на 2013 год» . НАСКАР . Тернер Спортс. 14 сентября 2012. Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года . Проверено 14 сентября 2012 г.
- ^ «Новый облик автомобиля Кубка Спринта 2013 года готов» . НАСКАР . Тернер Спортс. 17 ноября 2012. Архивировано из оригинала 19 ноября 2012 года . Проверено 17 ноября 2012 г.
- ^ «CUP: автомобили шестого поколения получают косметические изменения» . Скорость . 5 февраля 2013. Архивировано из оригинала 7 февраля 2013 года . Проверено 5 февраля 2013 г.
- ^ Брюс, Кенни (1 марта 2013 г.). «Камеры на крыше удалены из-за гонки в Фениксе» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 5 марта 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
- ^ Дженсен, Том (29 сентября 2012 г.). «КУБОК: Тестирование возвращается в NASCAR» . СпидТВ. Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года . Проверено 29 сентября 2012 г.
- ^ Покрасс, Боб (16 октября 2012 г.). «Изменения правил NASCAR: правило о 35 лучших гонках отменено; общенациональные поля уменьшены» . Спортивные новости . Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 19 октября 2012 г.
- ^ Каравиелло, Дэвид (17 января 2013 г.). «Дождь не может ослабить надежды на равные условия игры» . НАСКАР. Архивировано из оригинала 20 января 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.
- ^ Лонг, Дастин (6 октября 2012 г.). «NASCAR поднимает вопрос об изменении правил на 2013 год» . США сегодня . Проверено 6 октября 2012 г.
- ^ Вакерлин, Джефф (9 января 2013 г.). «NASCAR ускоряет высыхание трассы» . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 12 января 2013 года . Проверено 10 января 2013 г.
- ^ NASCAR перераспределяет призовые деньги
- ^ Хембри, Майк (23 апреля 2013 г.). «Кубок: квалификация на шоссейной трассе проходит в группе» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2013 года . Проверено 23 апреля 2013 г.
- ^ Фрайер, Дженна (15 сентября 2013 г.). «NASCAR меняет правила перезапуска перед гонкой в Чикаго» . Yahoo! Спорт . Архивировано из оригинала 18 сентября 2013 года . Проверено 15 сентября 2013 г.
- ^ «Безлимитный спринт в Дейтоне, открывающий сезон NASCAR 2013» . Международная гоночная трасса Дейтона. 7 января 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 7 января 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Календарь событий» . Международная гоночная трасса Дейтона. Архивировано из оригинала 5 августа 2012 года . Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ Ньютон, Дэвид (24 февраля 2012 г.). «В следующем году Daytona 500 состоится 24 февраля» . ЭСПН . Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Найт, Майкл (22 июня 2012 г.). «IndyCar может вернуться в Вэлли» . США сегодня . Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Пистоне, Пит (29 августа 2012 г.). «Pocono объявляет даты NASCAR 2013» . CBS Спорт . Архивировано из оригинала 18 января 2013 года . Проверено 1 сентября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Андро, Энтони (21 августа 2012 г.). «Texas Motor Speedway представляет расписание на 2013 год» . Фокс Спортс Юго-Запад . МСН . Проверено 31 августа 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Dover International Speedway объявляет даты гонок на 2013 год» . Международная гоночная трасса Дувра. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 31 августа 2012 г.
- ^ «CUP: Pocono объявляет даты гонок 2013 года» . Скорость. 29 августа 2012. Архивировано из оригинала 30 августа 2012 года . Проверено 31 августа 2012 г.
- ^ «Кевин Харвик сдерживает Грега Биффла» . ЭСПН. 17 февраля 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
- ^ «Харвик выигрывает дуэль 1; Буш следует его примеру» . НАСКАР. 21 февраля 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
- ^ Брюс, Кенни (5 мая 2013 г.). «Ранний уход Хэмлина из Талладеги идет по плану» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 7 мая 2013 года . Проверено 5 мая 2013 г.
- ^ Мур, Боб (5 мая 2013 г.). «Эдвардс возглавляет 499 очков Аарона после остановки дождя» . Утренний звонок . Проверено 5 мая 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Фрайер, Дженна (5 мая 2013 г.). «Дэвид Рэган одерживает победу на последнем круге в Талладеге» . Сан-Антонио Экспресс-Новости . Проверено 5 мая 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Райан, Нейт (11 мая 2013 г.). «Мэтт Кенсет укрощает Дарлингтона и одерживает третью победу в году» . Новости журнала . Проверено 11 мая 2013 г.
- ^ «Десять фанатов пострадали из-за упавшего телевизионного кабеля» . ЭСПН. 26 мая 2013 года . Проверено 27 мая 2013 г.
- ^ Хелд, Скотт (16 июня 2013 г.). «Биффл появляется поздно и приносит победу Мичигану» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 20 июня 2013 года . Проверено 16 июня 2013 г.
- ^ «Джимми Джонсон выигрывает Coke Zero 400 и попадает в книгу рекордов» . Новости-Журнал Онлайн. 6 июля 2013 года . Проверено 7 июля 2013 г.
- ^ Фрайер, Дженна (10 сентября 2013 г.). «Источники AP: Ньюман заменяет Truex в гонке NASCAR Chase» . Новости АВС . Проверено 9 сентября 2013 г.
- ^ «NASCAR наказывает Майкла Уолтрипа Рэйсинга» . НАСКАР . 9 сентября 2013 года . Проверено 9 сентября 2013 г.
- ^ Отчет: Джоуи Логано помогла? . ESPN , 12 сентября 2013 г.
- ^ «NASCAR добавляет Гордона в качестве 13-й машины в Чейзе» . 13 сентября 2013 г.