Keselowski Motorsports

Keselowski Motorsports
Владелец (ы)	Боб Кеселовский ; Кеселовски ; Брайан Кеселовски
База	Мурсвилл, Северная Каролина
Ряд	Серия кубков NASCAR Sprint
Гоночные водители	92. Брайан Кеселовский
Спонсоры	92. Melling Auto Parts
Производитель	Форд
Карьера
Дебютный	2011 Daytona 500 ( Daytona )
Последняя гонка	2013 Cheez-It 355 в Glen ( Watkins Glen )
Гонки соревновались	Всего : 231 ; Monster Energy NASCAR Cup Series : 5 ; Серия Xfinity : 52 ; Кемпинг Мировой грузовик серия : 174
Водители чемпионат	0
Расовые победы	10 (0 чашка, 0 xfinity 10 грузовиков)
Полюсные позиции	0

Keselowski Motorsports , ранее известный как K-Automotive Racing и Brian Keselowski Motorsports , была командой гонок на фондовых автомобилях в серии Cup NASCAR Sprint . K-Automotive ранее участвовал в гонках в ARCA и общенациональной серии . K-Automotive принадлежит и управляется Бобом , Брайаном и Кей Кеселовски. Brian Keselowski Motorsports принадлежит и управляется Брайаном Кеселовски .

Команда начала участвовать в гонках в серии Arca и USAC команды в 1969 году, когда Рон Драйк и Боб был начальником команды .

Серия Кубка Уинстона

K Automotive дебютировал в Гранд -национальной серии NASCAR в 1969 году , команда принадлежала Джону Кеселовски . Поставленную номером 62 Kaye Engineering Dodge , Гомер Ньюленд финишировал 36 -м в дебюте команды на Международном спидвее Мичигана . Newland также управлял автомобилем K Automotive на первом мероприятии в Alabama International Motor Speedway , начиная с восьмого, но упав до двадцати седьмого из-за сбоя двигателя.

В 1970 году Рон начал проводить большинство гонок для команды. Он пробежал семнадцать гонок, финишировав восьмым в Западной Вирджинии 300 , и финишировал 39 -м в финальных точках. Они также выставили машину для Дейва Марсиса на юге 500 , финишировав 29 -е. В 1971 году K выставил записи для различных водителей, в том числе Рон, Дик Опрос и Билл Ширли . После того, как он взял следующий год , K вернулся в 1973 году , выставив машину для Рона в двух гонках. Он финишировал пятым на Международном Спидвее Мичигана . Они сделали один старт в 1974 году с Бобом Уитлоу, прежде чем начать свой последний кубок в Daytona 500 1975 года , когда Джим Вандивер финишировал 35 -м после крушения.

Серия местных гонок и гонок Arca

В 1975 году Боб и Рон переключились на роли, когда Боб стал водителем команды, а Рон - начальник экипажа. Боб дебютировал в позднем моделе на Толедо Спидвей и перешел на полный рабочий день USAC Racing в 1976 году, управляя Dodge Challengers и осинами в 1974 году , получив лучший финиш седьмого в соревнованиях. В 1978 году он также провел несколько гонок NASCAR Late Model Sportsman в дополнение к серии USAC. В течение следующих нескольких лет он продолжал управлять USAC и Grand American Series NASCAR и выиграл чемпионат 1983 года в Толедо.

В 1986 году Боб Кеселовский начал запускать серию ARCA в Chevrolet № 29, делая семь стартов и заняв два второго места, прежде чем выиграть свою первую гонку на Berlin Raceway . В течение следующих нескольких лет он продолжал завоевать многие гонки и награды, и был чемпионом ARCA Supercar 1989 года. В том же году Chrysler снова въехал на Auto Racing, начиная с серии Arca. K был выбран в качестве одной из команд, а Mopar Performance спонсировал Кеселовски номер 29 Chrysler Lebaron в течение сезона 1990 года. Вместе они выиграли сезон в Дейтоне и заняли 3-е место в очках. Кеселовски будет продолжать участвовать в серии ARCA до конца сезона 1994 года.

Десять лет спустя Keselowskis вернулся в серию, чтобы выставить графику соревнований № 29 в партнерстве с Бобом Дюхармом . Брайан Кеселовски проехал семь гонок и в своем дебюте на Спидвее в Кентукки вместе с двумя другими топ-тайной. Несмотря на то, что в 2005 году не удалось квалифицироваться дважды, у него была ряд пяти последовательных финишных из семи стартов. В 2006 году он выиграл свою первую карьеру в Берлине с спонсором Holloway Motorsports и финишировал 29 -м в очках. Он последовал за этим с дополнительными победами в 29 в 2007 году. В этом году Майк Сиочетти поехал в Талладегу, но разбил и финишировал 39 -м. Кроме того, они расширились до второго автомобиля, число 00 Orchard Chrysler Dodge Jeep Dodge, принадлежащее Брэду Кеселовски с Роббом Брентом . Брент пробежал два сезона в ограниченном графике и имел пять лучших в шестнадцать стартов.

В 2009 году K вернулся в Arca с Chevrolet № 29 и нанял Майки Киле и Чада Финли , чтобы водить машину на неполный рабочий день. У Кила было четыре топ-десятки в продуктах чистки с жиром молнией Chevy, а у Финли было три в автомобильной стоимости Chevy. Джесси Смит проехал открытие сезона в Дейтоне в 2010 году.

Серия грузовиков Craftsman

Грузовик № 29 История

K вернулся в NASCAR в 1995 году с образованием серии SuperTruck Craftsman . Боб начал водить команду № 29 Winnebago Industries Dodge Ram , начав шестнадцать гонок и финишировать в топ-10 четыре раза, заработав ему четырнадцатое место. Он упал до шестнадцатого в турнирной таблице в следующем году, когда опубликовал только один топ-десят. В 1997 году он финишировал лучшим в карьере в четырехнадцатом в турнирной таблице и выиграл свою единственную гонку на грузовике на Международной гоночной трассе Ричмонда в Mopar Dodge. В течение сезона 1998 года Кеселовски был ранен и был заменен Деннисом Сетцером . На протяжении пяти гонок у Setzer было два восьмого места. Кеселовский вернулся и финишировал десятым в Heartland Park Topeka, прежде чем отдать работу по дому обратно в Setzer до конца сезона. Затем Setzer выиграл свою первую карьерную гонку на Mesa Marin Raceway . В 1999 году K создал второй грузовик, номер 1, для Setzer для управления, в то время как Кеселовски управлял номером 29 неполный рабочий день, проводя исследования и разработку Dodge. Кеселовски пробежал пять гонок и провел лучшие десятки в Texas Motor Speedway, прежде чем он вышел на пенсию. Сетцер выиграл три раза и проиграл чемпионат на 108 очков.

В 2000 году Setzer выиграл одну гонку на Назарет Спидвей и упал на седьмое место в турнирной таблице. Терри Кук проехал номер 29 в сделке в одну гону в финале сезона на Калифорнии Спидвей и финишировал седьмым. Когда Setzer ушел, команда переключилась на номер 29 и Ford . Кук присоединился к команде на полный рабочий день со спонсорством от дизеля Power Stroke . В первый год с командой Кук выиграл столб в Назарете и финишировал десятым в турнирной таблице. В 2002 году он выиграл четыре гонки и два полюса, но упал до девятого в последних пунктах. После того, как он больше не выиграл в 2003 году , он и PSD покинули команду.

Дебора Реншоу, водитель грузовика № 29 в 2004 году @ Michigan International Speedway.

Команда начала 2004 год с вождения Фрэнка Киммеля . Он финишировал восьмым в Дейтоне, прежде чем Брэд Кеселовски начал ездить. Он провел восемь гонок, его лучший финиш шестнадцатый в Мэнсфилде, прежде чем Дебора Реншоу закончила сезон. Ее лучший финиш пришел на Мартинсвилл Спидвей , где она финишировала пятнадцатым. Брэд стал постоянным водителем команды в 2005 году с Subcrews.com / Samson Stone в качестве основных спонсоров. У него было седьмое место в Дейтоне, и он финишировал 21-м в очках. Из -за отсутствия спонсорства команда провела только первые две гонки сезона, прежде чем приостановить операции. В то время как они не пытались гонки до конца года, они одолжили очки своего владельца Morgan-Dollar Motorsports и сотрудничали с MB Motorsports, чтобы запустить O'Reilly Auto Parts 200 в этом сезоне с вождением Брэда. Он финишировал 34 -м после сбоя двигателя. ^{[ 1 ]}

Общенациональная серия

Автомобиль № 26 ИСТОРИЯ

Начиная с сезона 2007 года, команда сотрудничала с Holloway Motorsports для полевых записей в общенациональной серии. Они пробежали одну гонку в качестве числа 19, а затем в качестве числа 49 для еще трех гонок с вождением Брайана Кеселовски, с топ-десяткой финиша в Memphis Motorsports Park . После того, как он ненадолго заехал на гонки Джея Робинсона , Кеселовски перешел к Dodge № 92 команды, чтобы поехать по расписанию неполного занятости.

В 2009 году команда изменила номера с номера 92 на номер 26 для своего основного автомобиля и начала работать на полную ставку с ограниченным спонсорством от столкновений Фишера Хонда и Дасти. Брайан проехал большую часть гонок в начале года, не очень удача, когда его лучший финиш был 14 -м в Талладеге. Позже в том году Майкл Макдауэлл взял на себя поездку. Он поехал на 8-е место в финише в Айове, а также на 10-м в Бристоле. После того, как один выключен начинается с Дэнни О'Куинна и Денниса Сетцера , Кевин Конвей сдал в аренду владельцы команды на оставшуюся часть года и управлял автомобилем Extenze с лучшим финишем 20 -го числа.

В 2010 году Брайан управлял большую часть сезона, пробежав полные гонки до тех пор, пока команда не вышла за пределы топ-30 в очках владельца, где команда начинается

K-Automotive в партнерстве с Team Penske , чтобы Parker Kligerman & Sam Hornish Jr Run Rans в 26 лет. Клигерман пробежал 3 гонки с новым автомобилем в сериале Nationwide Series вместе с Монреалем.

Клигерман финишировал 13 -м в гонке Дейтона в июле, 8 -м в Монреале, 15 -м в осеннем гонке Ричмонда и 43 -м в осенней гонке Шарлотты из -за того, что Клигерман разбился на 4 -м круге.

Сэм Хорнш-младший проехал 26 автомобилей в финале сезона в Homestead-Miami, финишировав 26-м.

Автомобиль № 26 Результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	Пта
2007	Брайан Кеселовски	19	Уклоняться	ДЕНЬ	Кал	MXC	LVS	Атл	Бри	SOE	Текс	В	Повернуть	Rch	НО	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Глинистый	IRP 23	CGV	Глн												56th	422
2007		49																										Мх. 33	Бри	Кал	Rch	Дов	МОЖЕТ	CLT	Мем 10	Текс	В	Ему 11	56th	422
2009		26		ДЕНЬ 25	Кал 29	LVS 19	Бри DNQ	Текс DNQ		В 27	Повернуть 14	Rch 21	НО 24	CLT 30	Дов 16	SOE 30	Кен 35	MLW 31	Стоматологический 34	ДЕНЬ DNQ		Глинистый 20	IRP DNQ					CGV 42	Атл 33										28 -й	2861
	Деннис Сетцер								SOE 20												ТРАТИТЬ 30
	Майкл Макдауэлл																							IOW 8	Глн 27	Мх. 17	Бри 10			Rch 19			Кал 38	CLT	Мем	Текс	В	Ему
	Дэнни О'Уин младший																														Дов 34	МОЖЕТ
2010	Брайан Кеселовски			ДЕНЬ 11	Кал 34	LVS 32	Бри 39	SOE 24	В 20	Текс 36	Повернуть 33		НО 24	Дов DNQ	CLT	SOE 37	Кен DNQ	Длина 40	Стоматологический 39	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ DNQ	Глинистый 38	IRP 34	IOW 33	Глн 27	Мх. 38			Атл 31	Rch	Дов 41	МОЖЕТ 42	Кал 40	CLT	Глинистый 41	Текс DNQ	В 34	Ему	35 -й	2182
	Джонни Чепмен											Rch 33
	Деннис Сетцер																										Бри 42	CGV

Автомобиль № 92 ИСТОРИЯ

92 автомобиль дебютировал в 2009 году в Мичигане с вождением Вилли Аллена . В этом сезоне он и Сетцер сделали семь стартов в машине, но ни один из них не закончил гонку. Джонни Чепмен начал сезон 2010 года в качестве водителя, но после того, как он заменил только одну гонку, его заменил Сетцер, когда Брайан и Энди Понштейн иногда заполняли. Номер 92-это начало и вход в парк, чтобы помочь финансировать число . 26 попасть в ловушку на последнем круге и загореться. ^{[ 2 ]}

Брайан Кеселовски проехал 92 в финале сериала 2010 года в Homestead-Miami из-за того, что Сэм Хорнш-младший за рулем 26. Брайан попытался пробежать всю гонку, где он прошел 4 круга во время пит-стоп зеленого флага, однако он взорвал шину и ударил Стена, заканчивая с 34 -м местом.

Автомобиль № 92 Результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	Пта
2008	Брайан Кеселовски	92	Уклоняться	ДЕНЬ	Кал	LVS	Атл	Бри	SOE	Текс	В	MXC	Повернуть	Rch 30	НО	CLT	Дов	SOE DNQ	Кен 35	MLW 27	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ DNQ	Глинистый 40	IRP 15	CGV	Глн	Мх. 24	Бри DNQ	Кал	Rch	Дов	МОЖЕТ DNQ	CLT	Мем 31	Текс	В	Ему	49 -й	629
2009	Вилли Аллен			ДЕНЬ	Кал	LVS	Бри	Текс	SOE	В	Повернуть	Rch	НО	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Глинистый	IRP	IOW	Глн	Мх. 42	Бри	CGV	Атл	Rch		МОЖЕТ DNQ	Кал		Мем 43				56th	293
2009	Деннис Сетцер																														Дов 38			CLT 42		Текс 42	В 42	Ему 41	56th	293
2010	Джонни Чепмен			ДЕНЬ DNQ	Кал DNQ	LVS DNQ	Бри 43																																41 -й	1111
	Деннис Сетцер							SOE DNQ	В 43	Текс 43	Повернуть 17		НО 43	Дов QL ^‡	CLT 39	SOE 43	Кен 43		Стоматологический 43	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 43	Глинистый 42	IRP 43	IOW 42					Атл 41	Rch	Дов 42		Кал 42	CLT		Текс 43	В 42
	Брайан Кеселовски											Rch 43		Дов 42																								Ему 34
	Энди Понштейн																	Длина 42																	Глинистый 38
	И Броде																								Глн 41	Мх.	Бри	CGV

Автомобиль № 96 ИСТОРИЯ

Автомобиль номер 96 в Milwaukee Mile в 2009 году, управляемый Деннисом Сетцером

96 автомобиль также дебютировал в сезоне 2009 года, но во второй гонке сезона. Сетцер поехал на первые три старта, за которыми следуют Брайан Кеселовски и Вилли Аллен. В конце концов Майкл Макдауэлл станет водителем автомобиля с AT & T и настоящими желтыми страницами, спонсирующими, получив одностороннее место в Монреале. Предполагалось, что Setzer проедет автомобиль большую часть 2010 года, где он получил отчетность на 4 из первых 5 гонок. Однако после того, как Джонни Чепмен не смог пройти квалификацию в 4 из первых 5 гонок в автомобиле 92, Setzer был перенесен в 92. 96 вернулся в Дарлингтон, где Чепмен не смог претендовать. Деннис Сетцер вернулся в 96 в Хомстеде.

Автомобиль № 96 Результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	Пта
2009	Деннис Сетцер	96	Уклоняться	ДЕНЬ	Кал 42	LVS 43	Бри 38	Текс QL ^†		В DNQ	Повернуть	Rch	НО DNQ	CLT 38	Дов 42			MLW 41					IRP DNQ			Мх. 42	Бри DNQ			Rch 34			Кал 36						42 -й	1455
	Брайан Кеселовски							Текс 38	SOE 41												ТРАТИТЬ DNQ														Мем QL ^‡			Ему DNQ
	Вилли Аллен															SOE 36			Стоматологический 42	ДЕНЬ		Глинистый 41
	Блейк Бьорклунд																Кен DNQ
	Энди Понштейн																							IOW DNQ	Глн
	Майкл Макдауэлл																											CGV 11	Атл 35		Дов 29	МОЖЕТ DNQ		CLT 23	Мем 21	Текс 29	В 25
2010	Деннис Сетцер			ДЕНЬ Wth	Кал 42	LVS 43	Бри DNQ	SOE	В	Текс	Повернуть	Rch																										Ему 42		67th	130
2010	Джонни Чепмен												НО DNQ	Дов	CLT	SOE	Кен	Длина	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Глинистый	IRP	IOW	Глн	Мх.	Бри	CGV	Атл	Rch	Дов	МОЖЕТ	Кал	CLT	Глинистый	Текс	В			67th	130

Серия спринта

Автомобиль № 92 ИСТОРИЯ

K-Automotive Motorsports вернулся в серию Cup в 2010 году с Dodge Number 92. Команда предприняла попытку Daytona 500 с Майком Уоллесом и четырьмя гонками с Брайаном Кеселовски, но команда не имела права ни на какое из мероприятий. Команда также участвовала в Sprint Showdown на Шарлотте Мотор Спидвей с Робертом Ричардсоном -младшим.

В 2011 году K-Automotive закрыл свою общенациональную команду и переехал на Кубок полный рабочий день. Кеселовский квалифицировался на Daytona 500 после того, как он пробился из самых медленных из 48 автомобилей, которые попытались сделать гонку до финиширования пятой в своей квалификационной гонке, предоставив ему 12 -е место на стартовой позиции для 500. Предложения также начали наливаться от Рэя Эвернхэма , Роджер Пенске и золотой загон . Дисконтная шина позже спонсировала номер 92. Команда финишировала 41 -м после аварии и не имела права на следующие две гонки. В марте Кеселовски снял свой желчный пузырь, поэтому Деннис Сетцер взял на себя машину для Кеселовски в Бристоле и квалифицировался на Бристоль и закончил 38 -е место после неприятностей двигателя. Затем команда вошла с Setzer в Мартинсвилле, но была вынуждена уйти после аварии на практике, когда автомобили не удались, и у них не было резервного автомобиля. Затем K-Automotive уменьшился до частичного графика, потому что у них была только одна машина. Они объявили о переходе на Chevrolet до гонки в Мичигане в июне и попытались гонки со спонсорством от Melling, но не смогли сделать гонку. Деннис Сетцер попытался в Нью -Гемпшире и гонке осень Мартинсвилля, но не прошел квалификацию. Скотт Риггс попытался принять усадьбу, но тоже этого не имел квалификации.

В 2013 году Кеселовский изменил число на 52, поскольку он использовал баллы владельцев из Гамильтона означает гонки, чтобы запустить ограниченный график. Кеселовский попытался сделать Daytona 500 2013 года , но не смог сделать гонку. Он управлял Ричмондом и финишировал 40 -м. Позже в этом сезоне 71-летний Морган Шепард побежал в Лоудоне, в то время самый старый водитель, который начал гонку. Кеселовски вернется в машину в Уоткинс Глен , финишировав 39 -е место после начала 43 -го.

В Сономе BKM одолжил их владельца, чтобы пойти на зеленые гонки , который выставил новичка Поли Харрака . Эта запись не была связана с записями BKM.

В 2014 году Кеселовски изменил номер на 92, и команда перешла на Ford, купив автомобиль у Жермен -Райнг , который переключился на Chevy. Тем не менее, команда так и не участвовала в гонке из -за отсутствия спонсорства.

Автомобиль № 92 Результаты

серии Sprint Cup NASCAR Sprint Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Пта
2010	Майк Уоллес	92	Уклоняться	ДЕНЬ DNQ	Кал	LVS	Атл	Бри	Марта	В	Текс	Повернуть	Rch	НО	Дов	CLT	Маленький	Мх.	СЫН	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Индикатор	Маленький	Глн	Мх.														54 -й	61
2010	Брайан Кеселовски																										Бри DNQ	Атл	Rch DNQ	Стоматологический	Дов	МОЖЕТ	Кал	CLT Wth	Марта	Повернуть	Текс DNQ	В	Ему	54 -й	61
2011				ДЕНЬ 41	В DNQ	LVS DNQ				Текс Wth	Повернуть	Rch DNQ	НО DNQ	Дов	CLT	МОЖЕТ	Маленький																							54 -й	9
			Chevy															Мх. DNQ	СЫН	ДЕНЬ	Кен
	Деннис Сетцер		Уклоняться				Бри 38	Кал	Марта Wth
	Деннис Сетцер		Chevy																			Стоматологический DNQ	Индикатор	Маленький	Глн	Мх.	Бри	Атл	Rch	ТРАТИТЬ	Стоматологический	Дов	МОЖЕТ	CLT	Повернуть	Марта DNQ	Текс	В
	Скотт Риггс		Chevy																																				Ему DNQ
2013	Брайан Кеселовски	52	Тойота	ДЕНЬ DNQ	В	LVS	Бри	Кал	Марта	Текс	МОЖЕТ	Rch 40	Повернуть	НО Wth	CLT	Дов	Маленький	Мх.	СЫН	Кен	ДЕНЬ			Маленький Wth	Глн 39	Мх.	Бри	Атл	Rch	ТРАТИТЬ	Стоматологический	Дов	МОЖЕТ	CLT	Повернуть	Марта	Текс	В	Ему	46th	17
2013	Морган Шепард	52	Тойота																			Стоматологический 41	Индикатор																	46th	17

Смотрите также

Брэд Кеселовски Racing

Ссылки

Внешние ссылки

[1] ttp://www.truckseries.com/cgi-script/ncts_06/articles/000081/008193.htm

[2] «Результаты расы» .

[ 1 ]

[ 2 ]

v Т и Семья Кеселовски
Первое поколение	Джон Кеселовски
Второе поколение	Боб Кеселовский Рон Кеселовски
Третье поколение	Брайан Кеселовски Брэд Кеселовски
Команды	Keselowski Motorsports Брэд Кеселовски Racing RFK Racing