2010 Sunoco Красный Крест Пенсильвания 500
Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
21-я гонка из 36 в серии Sprint Cup NASCAR 2010. | |||
![]() Обложка программы Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 2010 года. | |||
Дата | 1 августа 2010 г. | ||
Официальное название | Sunoco Красный Крест Пенсильвания 500 | ||
Расположение | Pocono Raceway Long Pond, Пенсильвания | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2500 миль (4023 км) | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,67 км) | ||
Погода | Температура достигает 77,0 ° F (25,0 ° C); средняя скорость ветра 7,0 миль в час (11,3 км/ч) [ 1 ] | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
Время | 52.511 | ||
Большинство кругов лидировали | |||
Водитель | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | |
Круги | 96 | ||
Победитель | |||
№ 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | |
Телевидение в США | |||
Сеть | ЭСПН | ||
Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри |
— Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 2010 гонка серии NASCAR Sprint Cup, серийных автомобилей состоявшаяся 1 августа 2010 года на гоночной трассе Pocono Raceway в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . Это была двадцать первая гонка в сезоне Sprint Cup Series 2010 года , в ходе которой было пройдено более 200 кругов . Грег Биффл , выступающий за Roush Fenway Racing , выиграл гонку. [ 2 ] в то время как Тони Стюарт финишировал вторым, а Карл Эдвардс , стартовавший двадцать пятым, занял третье место. Эта гонка приобрела популярность благодаря Эллиота Сэдлера невидимой, но ужасающей катастрофе .
Отчет о гонке
[ редактировать ]
Фон
[ редактировать ]Перед гонкой Кевин Харвик лидировал в чемпионате пилотов с 2920 очками, а Hendrick Motorsports гонщик Джефф Гордон был вторым с 2736 очками. Позади них в чемпионате пилотов Денни Хэмлин был третьим с 2660 очками, а Джимми Джонсон — четвертым с 2659 очками. Курт Буш был пятым с 2658 очками. [ 3 ] В чемпионате производителей лидировала Chevrolet с 143 очками, опередив на двадцать очков своего соперника Toyota. В борьбе за третье место Форд имел 90 очков, опередив Доджа на шесть. [ 4 ]
Практика и квалификация
[ редактировать ]Перед воскресной гонкой было проведено три тренировки: одна в пятницу и две в субботу. [ 6 ] Первая тренировка продлится 90 минут, а субботнее утро — 50 минут. [ 6 ] Третья и последняя тренировка продлится 60 минут. [ 6 ] Во время первой тренировки Джимми Джонсон был самым быстрым, опередив Денни Хэмлина и Райана Ньюмана, занявших второе и третье места. [ 7 ] Кайл Буш занял четвертое место, а Тони Стюарт занял пятое место. [ 7 ] Во время первой субботней тренировки Джефф Гордон показал лучший результат, опередив своих товарищей по команде Джонсона и Кевина Харвика на втором и третьем местах. [ 8 ] Джефф Бертон занял четвертое место, опередив Грега Биффла, занявшего пятое место. [ 8 ] На третьей и последней тренировке Бертон был самым быстрым со скоростью 166,936 миль в час (268,657 км/ч). [ 9 ] Джои Логано и Джонсон заняли вторую и третью позиции. [ 9 ] Рид Соренсон занял четвертое место, опередив Дейла Эрнхардта-младшего, занявшего пятое место. [ 9 ]
NASCAR в гонках участвовали только сорок три самых быстрых гонщика Во время квалификации было заявлено сорок пять гонщиков, но из-за квалификационной процедуры . [ 10 ] Стюарт завоевал поул-позицию со временем 52,511. [ 11 ] В первом ряду к нему присоединится Хуан Пабло Монтойя . [ 11 ] Хэмлину удалось квалифицироваться только третьим, а Гордон - четвертым. [ 11 ] Ньюман квалифицировался пятым со временем 52,961. [ 11 ] Джонсон, Эй Джей Аллмендингер , Бертон, Джейми МакМюррей и Марк Мартин замыкают первую десятку. [ 11 ] Двумя гонщиками, не прошедшими квалификацию, были Дэвид Стремме и Макс Папис . [ 11 ]
Итоги гонки
[ редактировать ]Старт гонки был отложен из-за дождя до 13:54. [ 12 ]
После падения зеленого флага Тони Стюарт хорошо стартовал и лидировал на протяжении трех кругов, прежде чем Джефф Гордон сразу же обогнал его на Лонг-Пруд. В течение первых пятнадцати кругов, когда Гордон лидировал, дальше по полю происходили значительные перетасовки. [ 12 ] На 15-м круге было сделано запланированное предупреждение о соревнованиях. Гордон продолжал лидировать у зеленого флага на 19-м круге, но кругом позже его обогнал Грег Биффл . Биффл лидировал два круга, прежде чем его обогнал Джимми Джонсон . Биффл вернулся на четвертое место, когда Гордон и Джефф Бертон обогнали его. К 28-му кругу Джонсон опережал Гордона на 1,5 секунды. [ 12 ]
На 34-м круге Дейл Эрнхардт-младший вырвался во втором повороте, но спас свою машину, а зеленый флаг так и не появился. С 45-го по 50-й круг на поле проходили пит-стопы с зеленым флагом. Когда цикл был завершен, Джонсон все еще лидировал и опередил Дэвида Гиллиланда на один круг. Эллиот Сэдлер также был оштрафован за превышение скорости штрафом в проход. Второй цикл пит-стопов с зеленым флагом начался на 75-м круге. Джимми Джонсон все еще лидировал, пока не вышел на пит-стоп на 78-м круге, уступив лидерство Джеффу Гордону. Гордон лидировал на протяжении одного круга, как и Карл Эдвардс во время этого цикла остановок. Их лидерство было кратким, поскольку Джонсон вернул лидерство по завершении цикла. Он продолжал лидировать, пока Гордон не обогнал его на 120-м круге.
Спустя один круг было вынесено второе предупреждение за мусор. Эрнхардт-младший получил штрафной пас в соответствии с этим предупреждением, поскольку Джонсон только что проехал круг. Остановка на двух шинах во время пит-стопов с предупредительным флажком позволила Грегу Биффлу выйти вперед. Видно было, как дождь приближается к трассе. [ 12 ] Биффл вывел поле к зеленому флагу на 126-м круге. Он лидировал на протяжении двух кругов. На 128-м круге Джефф Гордон обогнал Биффла во втором повороте, затем на Short Chute его обогнал Денни Хэмлин . Хэмлин продолжал лидировать до 145-го круга, когда обломки первого поворота вызвали третье предупреждение. Риган Смит получила бесплатный пропуск . Хуан Пабло Монтойя остался в стороне и взял на себя лидерство, когда поле возобновилось на 150-м круге. [ 12 ] В течение следующих трех кругов лидерство между Гордоном и Монтойей несколько раз менялось, пока Гордон не получил твердое преимущество на 153-м круге. На 155-м круге представитель NASCAR сообщил, что в третьем повороте оно резко увеличилось. [ 12 ]
На 158-м круге было сделано четвертое предупреждение после того, как Дейл Эрнхардт-младший развернулся в первом повороте. Сэм Хорниш-младший получил штрафной пас. [ 12 ] и Гордон продолжал лидировать, когда гонка возобновилась на 162-м круге.
Через три круга после рестарта пятое предупреждение было снято из-за сразу же крупной аварии в Лонг-Понд, которая является рекордсменом по самому сильному зафиксированному удару в истории NASCAR. Все началось с того, что Курт Буш развернулся после контакта с Джимми Джонсоном , сошелся с Клинтом Бойером , а затем Буш врезался в стену. Эллиота Сэдлера развернул Эй Джей Аллмендингер, и он совершил очень экстремальную поездку: его машина врезалась лицом во внутреннюю стену (фактически то же самое, что удар о стену здания) на скорости 160 миль в час, под почти перпендикулярным углом. Вся передняя часть автомобиля была разорвана на части. Двигатель был сорван с машины, а детали от него разбросаны по трассе. Расчетная сила перегрузки была самой высокой за всю автомобильную аварию, и автомобиль Сэдлера разогнался с гоночной скорости 160 миль в час до примерно 20 миль в час при тормозном пути в три фута. Удивительно, но Сэдлер вышел из машины и ушел своим ходом, хотя после этого ему пришлось прилечь, чтобы снова отдышаться, прежде чем отправиться на обязательной поездке на машине скорой помощи в приусадебный центр ухода. Обломки обеих аварий потребовали 30-минутного красного флажка для очистки.
В аварии запомнилось отсутствие ракурсов для съемки аварии Сэдлера: авария произошла в слепой зоне на трассе. Хотя почти каждая камера хорошо видела машину Курта Буша, только одна камера действительно видела падение Сэдлера, и даже тогда оно было сбоку от экрана и частично за кадром. [ 13 ] Из-за дождя, который начался во время красного флага, NASCAR решило на несколько кругов оставить поле под желтым цветом, чтобы дать трассе высохнуть. На 170-м круге большая часть поля вышла из ям, и Сэм Хорниш-младший вышел вперед. Семь кругов спустя поле все еще оставалось под желтым цветом, и гонка была снова отмечена красным флажком на 18 минут.
Хорниш вывел машины к зеленому флагу на 179-м круге, а кругом позже его обогнал Грег Биффл. Биффл уверенно лидировал и лидировал на последних двадцати кругах, выиграв гонку и прервав серию из 64 безвыигрышных гонок. [ 12 ]
Результаты
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]Результаты гонки
[ редактировать ]Поз. | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Вел | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 200 | 28 | 190 |
2 | 1 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 200 | 2 | 175 |
3 | 25 | 99 | Карл Эдвардс | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 200 | 1 | 170 |
4 | 14 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 200 | 0 | 160 |
5 | 3 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 200 | 19 | 160 |
6 | 4 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 200 | 39 | 155 |
7 | 10 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 200 | 0 | 146 |
8 | 8 | 31 | Джефф Бертон | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 200 | 0 | 142 |
9 | 28 | 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Рэйсинг | Тойота | 200 | 0 | 138 |
10 | 6 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 200 | 96 | 144 |
11 | 15 | 77 | Сэм Хорниш мл. | Пенске Рейсинг | Уклоняться | 200 | 9 | 135 |
12 | 5 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 200 | 0 | 127 |
13 | 23 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 200 | 0 | 124 |
14 | 18 | 6 | Дэвид Рэган | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 200 | 0 | 121 |
15 | 40 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 200 | 0 | 118 |
16 | 2 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Рейсинг | Шевроле | 200 | 5 | 120 |
17 | 24 | 00 | Дэвид Ройтиманн | Майкл Уолтрип Рэйсинг | Тойота | 200 | 0 | 112 |
18 | 26 | 17 | Мэтт Кенсет | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 200 | 0 | 109 |
19 | 16 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 200 | 0 | 106 |
20 | 11 | 12 | Брэд Кеселовски | Пенске Рейсинг | Уклоняться | 200 | 0 | 103 |
21 | 34 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 200 | 0 | 100 |
22 | 9 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Рейсинг | Шевроле | 200 | 0 | 97 |
23 | 21 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 200 | 0 | 94 |
24 | 7 | 43 | Эй Джей Аллмендингер | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 200 | 0 | 91 |
25 | 17 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 200 | 0 | 88 |
26 | 27 | 82 | Скотт Спид | Ред Булл Гоночная команда | Тойота | 200 | 0 | 85 |
27 | 20 | 88 | Дейл Эрнхардт мл. | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 199 | 0 | 82 |
28 | 22 | 71 | Бобби Лабонте | ТРГ Моторспорт | Шевроле | 199 | 0 | 79 |
29 | 32 | 38 | Трэвис Квапил | Передний ряд автоспорта | Форд | 199 | 0 | 76 |
30 | 37 | 37 | Дэвид Гиллиланд | Передний ряд автоспорта | Форд | 198 | 0 | 73 |
31 | 41 | 34 | Кевин Конвей | Передний ряд автоспорта | Форд | 198 | 0 | 70 |
32 | 31 | 83 | Рид Соренсон | Ред Булл Гоночная команда | Тойота | 171 | 0 | 67 |
33 | 13 | 2 | Курт Буш | Пенске Рейсинг | Уклоняться | 164 | 0 | 64 |
34 | 29 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 163 | 0 | 61 |
35 | 42 | 7 | Пи Джей Джонс | Робби Гордон Моторспорт | Тойота | 63 | 0 | 58 |
36 | 39 | 36 | Кейси Мирс | Томми Болдуин Расинг | Шевроле | 62 | 0 | 55 |
37 | 43 | 64 | Тодд Бодин | Гюнсельман Моторспортс | Тойота | 49 | 0 | 52 |
38 | 30 | 46 | Джей Джей Йели | Уитни Моторспортс | Уклоняться | 48 | 1 | 54 |
39 | 19 | 47 | Маркос Амброуз | JTG Догерти Рейсинг | Тойота | 46 | 0 | 46 |
40 | 33 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 42 | 0 | 43 |
41 | 35 | 09 | Лэндон Кэссилл | Феникс Гонки | Шевроле | 32 | 0 | 40 |
42 | 38 | 66 | Дэйв Блейни | Призма Автоспорт | Тойота | 24 | 0 | 37 |
43 | 36 | 55 | Майкл Макдауэлл | Призма Автоспорт | Тойота | 23 | 0 | 34 |
Источник: [ 2 ]
|
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ «Информация о погоде Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 на 2010 год» . Альманах старых фермеров . Проверено 9 июня 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Официальные результаты гонок 2010 года: Sunoco Red Cross Pennsylvania 500» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 23 августа 2010 года . Проверено 22 августа 2010 г.
- ^ «Классификация чемпионата водителей» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 29 июля 2010 года . Проверено 29 июля 2010 г.
- ^ «Классификация чемпионата производителей» . Яски.com. Архивировано из оригинала 13 августа 2010 года . Проверено 29 июля 2010 г.
- ^ «Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 2010 — Третий поворот» . www.thethrethturn.com . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Расписание мероприятий» . poconoraceway.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 30 июля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Результаты первой практики» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 1 августа 2010 года . Проверено 31 июля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Результаты второй практики» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 3 августа 2010 года . Проверено 31 июля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Результаты третьей практики» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 3 августа 2010 года . Проверено 31 июля 2010 г.
- ^ «Квалификационный приказ» . NASCAR.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2010 года . Проверено 30 июля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г «Результаты квалификации (расстановка)» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 1 августа 2010 года . Проверено 30 июля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час «Сводка гонки» . НАСКАР . Проверено 9 сентября 2012 г.
- ^ Видео на YouTube, где ESPN освещает гонку о катастрофе Сэдлера.