2010 Kobalt Tools 500 (Феникс)
| Подробности гонки [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 35 из 36 в серии Sprint Cup NASCAR 2010. | |||
 | |||
| Дата | 14 ноября 2010 г. | ||
| Расположение | Международная гоночная трасса Феникс в Эйвондейле, Аризона | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 1 миля (1,6 км) | ||
| Расстояние | 312 кругов, 312 миль (502 км) | ||
| Погода | Солнечно, температура около 72; ветер с северо-северо-востока со скоростью 6 миль в час. | ||
| Средняя скорость | 116 миль в час (187 км/ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Руш Фенуэй Рейсинг | ||
| Время | 26.395 | ||
| Большинство кругов лидировали | |||
| Водитель | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | |
| Круги | 190 | ||
| Победитель | |||
| № 99 | Карл Эдвардс | Руш Фенуэй Рейсинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ЭСПН | ||
| Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
Kobalt Tools 500 2010 года — NASCAR Sprint Cup Series гонка серийных автомобилей , которая проходила 14 ноября 2010 года на гоночной трассе Phoenix International Raceway в Эйвондейле , штат Аризона . Это была тридцать пятая и девятая гонка в гонке за кубком спринта в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2010 года , в ходе которой было проведено более 312 кругов . Гонку выиграл Карл Эдвардс из команды Roush Fenway Racing . Райан Ньюман финишировал вторым, а Джои Логано занял третье место.
Пилот с поул-позицией Эдвардс сохранил лидерство на первом круге перед началом гонки, а Ньюман, стартовавший со второй позиции на стартовой решетке , остался позади него. На седьмом круге Курт Буш стал лидером гонки. Хэмлин, лидер по очкам перед гонкой, лидировал по наибольшему количеству кругов - 190. На 298 круге Хэмлин сделал пит-стоп и отстал на круг. На первые десять позиций после этого он не вернулся. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл гонку.
За время гонки было пять предупреждений и 14 смен лидерства среди шести разных гонщиков. Это была первая победа Эдвардса в сезоне 2010 года и 18-я в его карьере. В результате Эдвардс остался четвертым в чемпионате пилотов , отстав от Денни Хэмлина на 264 очка и опередив Мэтта Кенсета на 47 очков . Chevrolet сохранил лидерство в чемпионате производителей , опередив Toyota на 42 очка и опередив Ford на 88 , при этом до конца сезона осталась одна гонка. Всего забег посетили 75 000 человек, а по телевидению его посмотрели 4,201 миллиона человек.
Отчет
[ редактировать ]Фон
[ редактировать ]
Phoenix International Raceway — одна из пяти коротких трасс , на которых проводятся NASCAR гонки ; другие - Международная гоночная трасса Ричмонда , Международная гоночная трасса Дувра , Бристольская гоночная трасса и гоночная трасса Мартинсвилля . [ 5 ] Стандартная трасса Phoenix International Raceway представляет собой четырехповоротный короткий овал длиной 1 милю (1,6 км). [ 6 ] Повороты трассы были наклонены на 11 градусов , а передний участок , где находится финишная черта, - на три градуса. Растяжка спины, имеющая изогнутую форму вместо прямой, имеет 9 градусов наклона. [ 6 ] Ипподром вмещает 76 800 зрителей. [ 6 ]
Перед гонкой Денни Хэмлин лидировал в чемпионате пилотов с 6325 очками, а Джимми Джонсон был вторым с 6292 очками. Кевин Харвик занял третье место с 6266 очками, опередив на 258 Карла Эдвардса и на 266 опередив Мэтта Кенсета, занявшего четвертое и пятое места. Джефф Гордон с 5994 очками опередил Кайла Буша на восемь очков , а Тони Стюарт с 5962 очками опередил Грега Биффла на тридцать четыре на девять очков и Клинта Бойера . [ 7 ] Курт Буш и Джефф Бертон заняли одиннадцатое и двенадцатое места с 5890 и 5852 очками. В производителей чемпионате Chevrolet лидировала с 249 очками, опередив на сорок очков своего соперника Toyota . Форд со 158 очками опередил Доджа на двадцать шесть очков в борьбе за третье место. [ 8 ] Джонсон был действующим чемпионом гонки. [ 9 ]
Практика и квалификация
[ редактировать ]Перед воскресной гонкой было проведено три тренировки — одна в пятницу и две в субботу. Первое занятие длилось 90 минут, второе — 45 минут. Третья и последняя тренировка длилась 60 минут. [ 10 ] Во время первой тренировки Эдвардс из команды Roush Fenway Racing быстрее всех опередил Риган Смит, занявшую второе место, и Стюарт, занявшую третье место. [ 11 ] Кайл Буш занял четвертое место, а Брэд Кеселовски - пятое. [ 11 ] Хуан Пабло Монтойя , Курт Буш, Эй Джей Аллмендингер , Райан Ньюман и Харвик замыкают десятку самых быстрых гонщиков сессии. [ 11 ]
Впоследствии, во время квалификации, было заявлено сорок шесть автомобилей, но только сорок три смогли участвовать в гонках из-за квалификационной процедуры NASCAR . [ 12 ] Эдвардс завоевал свою седьмую поул-позицию за свою карьеру со временем 26,395, что стало новым рекордом послужного списка. [ 3 ] [ 13 ] В первом ряду сетки к нему присоединился Аллмендингер . [ 13 ] Курт Буш квалифицировался третьим, Биффл - четвертым, а Джейми МакМюррей стартовал пятым. [ 13 ] Хэмлин, один из гонщиков в гонке за Кубком Спринта , квалифицировался семнадцатым, а Джонсон - двадцать первым. [ 13 ] Тремя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию на гонку, были Джо Немечек , Майкл Макдауэлл и Джейсон Леффлер . [ 13 ] После завершения квалификационной сессии Эдвардс прокомментировал: «Первое, что у нас будет преимуществом в воскресенье, — это наш пит-стойл, это нам очень поможет. Я думаю, что у нас есть преимущество, потому что [соперники за титул] имеют Чтобы быть немного консервативными. Ребята вроде меня, мы действительно боремся за четвертое место по очкам и за победы. Мы можем выйти и быть немного более агрессивными и, возможно, воспользоваться этим». [ 3 ]
На следующий вечер Эдвардс остался самым быстрым, опередив Курта Буша и Гордона, занявших второе и третье места. [ 14 ] Кенсет был четвертым по скорости, а Бертон - пятым. [ 14 ] Монтойя, Дейл Эрнхардт-младший , Джои Логано , Биффл и Харвик вошли в первую десятку. [ 14 ] Другие гонщики, участвовавшие в погоне, такие как Хэмлин, был пятнадцатым, а Джонсон - семнадцатым. [ 14 ] Во время третьей и последней тренировки Эдвардс с лучшим временем 27,202 был самым быстрым. [ 15 ] Эрнхардт-младший и Гордон заняли второе и третье места со временем 27,328 и 27,337 секунды. [ 15 ] Хэмлину удалось стать четвертым по скорости, опередив Харвика и Логано. [ 15 ] Джонсон занял седьмое место, Марк Мартин - восьмое, Дэвид Ройтиманн - девятое, а Биффл - десятое. [ 15 ]
Раса
[ редактировать ]Гонка, тридцать пятая из тридцати шести в сезоне , началась в 15:00 по восточному стандартному времени и транслировалась в прямом эфире в США на канале ESPN . [ 1 ] Перед гонкой погодные условия были сухими, температура воздуха составляла около 63 ° F (17 ° C). [ 16 ] Кен Бауэрс, капеллан ипподрома, начал церемонию перед гонкой с воззвания . Доктор Джесси МакГуайр исполнил национальный гимн на своей трубе, а Стив Шульц, региональный вице-президент Lowe's , дал команду водителям запустить двигатели. [ 16 ]
Эдвардс сохранял лидерство с поул-позиции на протяжении всего начального круга. На втором круге Брендан Гоган врезался в стену , что повлекло за собой первое предупреждение. На рестарте шестого круга Эдвардс остался лидером. На следующем круге Курт Буш обогнал Эдвардса и стал лидером. На 7-м круге Биффл опустился на две позиции, поскольку его обогнал Дэвид Ройтиманн. Три круга спустя Джонсон поднялся на 13-ю позицию. К четырнадцатому кругу Харвик поднялся на восемь позиций с начала гонки. Харвик продолжал двигаться вперед, а Буш сохранял лидерство. На 28-м круге Эдвардс отобрал первое место у Буша. К 30-му кругу Хэмлин поднялся на пятое место на стартовой решетке, обогнав Ройтимана. На следующем круге Кайл Буш, младший брат Курта, врезался в стену, но получил незначительные повреждения. На 41-м круге Хэмлин поднялся на третье место, а Эдвардс сохранил преимущество в 1,5 секунды. Три круга спустя Хэмлин обогнал Курта Буша и занял второе место. [ 16 ]
Кайл Буш поднялся на четвертое место после того, как обогнал Аллмендингера на 54-м круге. После 55 кругов Стюарт поднялся на восьмое место, а Джонсон - на 12-е. Три круга спустя было дано второе предупреждение после того, как у Кеселовски спустило колесо и он врезался в стену. Все лидеры сделали пит-стопы во время предупреждения, причем большинство просило шины и регулировки. При рестарте на 65-м круге Эдвардс оставался лидером, прежде чем Хэмлин обогнал его на следующем круге. На 67-м круге Курт Буш обогнал Эдвардса, опустив его на третье место. На 69-м круге Кенсет обогнал Буша и переместился на пятое место. Два круга спустя Джонсон занял девятое место, а Харвик - 12-е. После этого Кайл Буш к 73-му кругу опустился на восьмую позицию. Три круга спустя Стюарт поднялся на восьмую позицию, а Хэмлин лидировал на 1,3 секунды. [ 16 ]
На 80-м круге МакМюррей поцарапал стену, повредив задний спойлер , который оторвался от остальной части машины. Два круга спустя товарищ МакМюррея по команде Монтойя поднялся на 14-ю позицию после старта с 35-го. На 86-м круге Джонсон обогнал Кенсета и поднялся на восьмую позицию. Кенсет опустился на две позиции после того, как его обогнали Аллмендингер и Харвик. К 90-му кругу Хэмлин увеличил отрыв до 2,3 секунды, опередив Курта Буша. Кругом позже Гордон обогнал Кенсета и переместился на 12-ю позицию. На 96-м круге Стюарт поднялся на четвертое место, обогнав Мартина Труекса-младшего. Монтойя поднялся на 13-е место на следующем круге, обогнав Биффла. На 101 круге было получено третье предупреждение за мусор. Спустя один круг лидеры гонки сделали пит-стопы, уступив преимущество Бобби Лабонте , который вышел на поле только на следующем круге. На рестарте на 105-м круге Эдвардс лидировал, прежде чем Хэмлин вернул себе первую позицию кругом позже. [ 16 ]
На 117-м круге Биффл поднялся на восьмую позицию, за два круга до того, как Джонсон поднялся на пятое после обгона Ньюмана. К 123-му кругу Хэмлин опережал Эдвардса примерно на восемь десятых секунды. Шесть кругов спустя Стюарт обогнал своего товарища по команде Ньюмана и занял шестое место. На следующем круге Хэмлин опережал Эдвардса, занявшего второе место, более чем на одну секунду. На 131-м круге Кайл Буш обогнал своего брата Курта и занял второе место. Шесть кругов спустя Харвик обогнал Биффла и занял восьмую позицию. На 140-м круге Курт Буш опустился на пятое место после того, как Джонсон обогнал его. Три круга спустя Курт опустился еще на одну позицию до шестого, когда его обогнал Ньюман. На 147 круге Truex. обогнал Биффла на девятую позицию. Кенсет обогнал Биффла четыре круга спустя и занял десятое место. [ 16 ]
На 156-м круге Труекс вышел на восьмое место, обогнав Курта Буша. К 159-му кругу Хэмлин опережал Эдвардса, занявшего второе место, на 2,5 секунды. Три круга спустя Кенсет поднялся на девятое место, а Кайл Буш переместился на второе место, обогнав Эдвардса. На 166-м круге начались пит-стопы с зеленым флагом, когда Поль Менар сделал пит-стоп. На следующем круге Эллиот Сэдлер сделал пит-стоп, на четыре круга раньше Хэмлина. Во время пит-стопов три гонщика смогли возглавить гонку: Хэмлин, Кайл Буш и Кенсет. По завершении пит-стопов Хэмлин стал лидером. На 180-м круге Кайл Буш поднялся на вторую позицию, обогнав Эдвардса. Шесть кругов спустя Марк Мартин обогнал Курта Буша и занял 13-е место. К 192-му кругу Хэмлин опережал своего товарища по команде Кайла Буша на 1,5 секунды. Шесть кругов спустя Харвик обогнал Джонсона и занял четвертое место. На 210-м круге Стюарт обогнал Джонсона и занял пятое место, а Джефф Бертон поднялся на седьмое. [ 16 ]
После этого Стюарт обогнал Харвика и занял четвертое место на 219-м круге. Три круга спустя Робби Гордон развернулся в сторону, что повлекло за собой четвертое предупреждение. Во время предупреждения все лидеры сделали пит-стопы, и лидером стал Кайл Буш. На рестарте на 228-м круге Кайл Буш первым опередил Хэмлина, Эдвардса, Джонсона и Бертона. На следующем круге Хэмлин обогнал Буша и занял первое место. На 231-м круге Эдвардс обогнал Буша и занял вторую позицию, в результате чего Буш опустился на третье место после двух кругов. Два круга спустя было дано пятое предупреждение, потому что Трэвис Квапил развернулся боком. Во время предупреждения первые восемь машин не выехали на пит-стоп, а остальные сделали это. Хэмлин лидировал при рестарте, опередив Карла Эдвардса, занявшего второе место. На 242 круге Курт Буш поднялся на девятое место, обогнав Стюарта. Три круга спустя Стюарт опустился на 12-е место после того, как его обогнали Мартин и Логано. К 249 кругу Хэмлин опережал второго на 0,75 секунды. На 252 круге Джефф Бертон поднялся на седьмую позицию. [ 16 ]
Четырнадцать кругов спустя Эдвардс вернул лидерство Хэмлину. На 268 круге Монтойя поднялся на четвертое место, обогнав Джонсона. К 274 кругу Эдвардс опередил Хэмлина, занявшего второе место, на одну секунду. На следующем круге Ньюман обогнал Джонсона и занял пятое место, а Харвик переместился на двенадцатое. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество до двух секунд на 287-м круге. На 292-м круге Джонсон опустился на шестое место после того, как его обогнал Бертон. Шесть кругов спустя Хэмлин сделал пит-стоп для топлива и двух новых шин, в результате чего он опустился на девятнадцатое место. На 301-м круге Хэмлин снова стал лидером, обогнав Эдвардса. Логано обогнал Джонсона и занял четвертое место, когда Бертон сделал пит-стоп на 303-м круге. За шесть кругов до конца Джонсон опустился на шестое место, а Харвик переместился на седьмое. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл свою первую гонку в сезоне 2010 года. Ньюман финишировал вторым, опередив Логано на третьем и Биффла на четвертом. Джонсон занял пятую позицию после старта двадцать первой. [ 16 ] [ 17 ]
После гонки
[ редактировать ]Победитель гонки Карл Эдвардс появился на полосе победы после своего победного круга , чтобы начать праздновать свою первую победу в сезоне перед толпой в 75 000 человек. [ 18 ] После победы в гонке он описал свое счастье так: «Победа очень важна для нас. Для нас это очень большое достижение». Он продолжил: «Я думаю, это то, что нам нужно для нашей уверенности. Нам это было нужно как награда за всю тяжелую работу, которую ребята проделали в цехе, в машинном отделении». [ 19 ]
Хэмлин, лидировавший по количеству кругов, описал свое разочарование: «Стратегия и все такое в конце просто не сработало. Это все, о чем я могу просить, это иметь машину лучше, чем у этих двух парней, и мы Но, к сожалению, стратегия нас подвела. Нам просто придется поехать туда и сделать это по старинке на следующей неделе и попытаться победить их на гоночной трассе». [ 20 ] После этого Ньюман, финишировавший вторым, прокомментировал: «Мы все время экономили топливо. Экономия топлива имела больше смысла. Нам не хватило двух кругов. Мы просто сделали то, что, как я думал, нам нужно было сделать. Если Карл сделал это, Карл сделал это». это." [ 21 ] Джонсон, занявший пятое место, описал свое счастье словами: «Мы собираемся вернуться домой и убедиться, что у нас самые лучшие двигатели, пройти через симуляцию, убедиться, что наша машина настолько быстра, насколько это возможно, и Затем гонка. Мы были в хорошей ситуации и могли рискнуть, воспользоваться шансом. [ 20 ]
В чемпионате пилотов Хэмлин остался первым с 6462 очками, опередив Джонсона, занявшего второе место, на 15 очков. Харвик занял третье место с 6416 очками. [ 22 ] Эдвардс и Кенсет замыкают первые пять позиций с 6198 и 6151. [ 22 ] В производителей чемпионате Chevrolet сохранил первое место с 255 очками, опередив Toyota на 42 и опередив Ford на 88 . Додж остался четвертым с 135 очками. [ 8 ] За гонкой по телевидению наблюдали 4,201 миллиона человек. [ 23 ] Гонка заняла два часа сорок девять минут и одну секунду, а отрыв от победы составил 4,770 секунды. [ 17 ]
Результаты
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]Результаты гонки
[ редактировать ]Положение после гонки
[ редактировать ]
|
|
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Расписание серии Кубка Спринта» . ЭСПН . Проверено 25 сентября 2010 г.
- ^ «Кобальт Инструменты 500 (к)» . Ротомир.com . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 г. Проверено 12 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с «Эдвардс берет поул в Финиксе» . inRacingNews.com. 13 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2010 г. Проверено 13 ноября 2010 г.
- ^ «Информация о гонке» . Фокс Спорт . Проверено 12 января 2011 г.
- ^ «Следы» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Архивировано из оригинала 11 ноября 2010 года . Проверено 11 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с «Международная гоночная трасса Феникс» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 11 ноября 2010 г.
- ^ «Результаты чемпионата пилотов перед гонкой» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 11 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с «Сайт Джейского глупого сезона NASCAR – турнирная таблица чемпионата производителей 2010 года» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . ЭСПН . Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 года . Проверено 11 ноября 2010 г.
- ^ «Автозапчасти Checker O'Reilly 500 2009 года» . Гонки-Справочник . Группа спортивных СМИ USA Today . 15 ноября 2009 г. Проверено 11 ноября 2010 г.
- ^ «Сайт Джейского глупого сезона NASCAR — информация о гонке Sprint Cup / страница краткого изложения» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . ЭСПН . Архивировано из оригинала 14 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с «Одна практика: расчет времени и подсчет очков» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
- ^ «Квалификационный список участников» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж «Официальный состав гонки» . NASCAR.com . Тернер Спортс . 12 ноября 2010 г. Проверено 12 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Второе упражнение: расчет времени и подсчет очков» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 13 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Три упражнения на расчет времени и подсчет очков» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 13 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я «Сводка гонки» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 14 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с «Официальные результаты гонок 2010 года: Kobalt Tools 500» . NASCAR.com . Тернер Спортс . 15 ноября 2010 г. Проверено 15 ноября 2010 г.
- ^ «2010 Kobalt Tools 500» . Гонки-Справочник . Группа спортивных СМИ USA Today . Проверено 12 января 2011 г.
- ^ «NASCAR — CUP: Эдвардс побеждает в Финиксе» . Nascar.speedtv.com. 14 ноября 2010 г. Проверено 12 января 2011 г.
- ^ Jump up to: а б Аттер, Джим (14 ноября 2010 г.). «Хэмлин держится, пока Эдвардс и Джонсон празднуют» . ЭтоRacing.com . Шарлотта Обсервер . Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 г. Проверено 21 июня 2012 г.
- ^ «Карл Эдвардс выигрывает Kobalt Tools 500, битва за чемпионство приближается» . Отчет отбеливателя. 14 ноября 2010 г. Проверено 12 января 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с «Послегоночный рейтинг» . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 12 января 2011 г.
- ^ «Телерейтинги Кубка Спринта NASCAR 2010» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . ЭСПН . Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 г. Проверено 12 января 2011 г.
- ^ «Статистика состава» . Сеть автоспорта . Международная спидвейная корпорация . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Проверено 13 ноября 2010 г.
- ^ «Сайт глупого сезона Джейски NASCAR — Порядок/результаты отборочного турнира Кубка спринта Финикса (2), состав» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . ЭСПН . Проверено 13 ноября 2010 г.
- ^ «Результаты гонки Kobalt Tools 500» . Сеть автоспорта . Международная спидвейная корпорация . 14 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Проверено 15 ноября 2010 г.
