Джейсон Леффлер

Джейсон Леффлер
Леффлер на трассе Autodromo Hermanos Rodriguez в 2008 году.
Рожденный	Джейсон Чарльз Леффлер ( 1975-09-16 ) 16 сентября 1975 г. Лонг-Бич, Калифорния , США
Умер	12 июня 2013 г. (12 июня 2013 г.) (37 лет) Бриджпорт, Нью-Джерси , США
Причина смерти	Тупая травма шеи в результате несчастного случая на автогонке
Высота	5 футов 3 дюйма (1,60 м)
Масса	130 фунтов (59 кг)
Достижения	1997, 1998, 1999 Национальной серии карликов USAC Чемпион 1998 года серии USAC Silver Crown Чемпион 2002 года Hoosier Hundred Победитель 1999, 2005 Гран-при «Ночь Турции» Победитель Победитель конкурса Belleville Midget Nationals 1997 года
Награды	Призывник Национального Зала славы карликовых автогонок (2003 г.) Зал славы серийных автомобилей Западного побережья (2015) Призывник Зала славы USAC (2018)
NASCAR в серии Кубка Карьера
73 гонки прошли за 9 лет.
2013 года позиция	52-й
Лучшая отделка	37-я ( 2001 г. )
Первая гонка	2001 Daytona 500 ( Daytona )
Последняя гонка	2013 Вечеринка в Poconos 400 ( Поконо )
Победы Десятки лучших поляки 0 1 1
в серии NASCAR Xfinity Карьера
294 гонки проведены за 12 лет.
Лучшая отделка	3-е ( 2007 г. )
Первая гонка	1999 Крогер 200 ( ИРП )
Последняя гонка	2012 Great Clips 200 ( Финикс )
Первая победа	2004 Федерация автозапчастей 300 ( Нэшвилл )
Последняя победа	2007 Крогер 200 ( ИРП )
Победы Десятки лучших поляки 2 107 8
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
56 гонок прошли за 7 лет.
Лучшая отделка	4-й ( 2002 )
Первая гонка	2000 Power Stroke 200 ( IRP )
Последняя гонка	2012 года Ford EcoBoost 200 ( Усадьба )
Первая победа	2003 MBNA Вооруженные силы Семья 200 ( Дувр )
Победы Десятки лучших поляки 1 35 10
в серии IndyCar Карьера
3 гонки проводятся в течение 2 лет
Лучшая отделка	30-я ( 2000 г. )
Первая гонка	1999 Transworld Diversified Services 200 ( Дисней )
Последняя гонка	2000 Индианаполис 500 ( Инди )
Победы Подиумы поляки 0 0 0

Джейсон Чарльз Леффлер (16 сентября 1975 - 12 июня 2013) был американским профессиональным гонщиком на открытых и серийных автомобилях . Леффлер начал участвовать в гонках с открытыми колесами, участвуя в Индианаполисе 500 2000 года, а затем перешел в основном на соревнования NASCAR . Он умер от травм, полученных в спринтерской гонке 410 на трассе Bridgeport Speedway в Бриджпорте, штат Нью-Джерси .

Гоночная карьера

Карьера с открытым колесом

Леффлер начал свою карьеру в гонках на малолитражных автомобилях в серии USAC , где он выиграл три чемпионата по малолитражным автомобилям подряд в 1997 и 1999 годах, а также чемпионат серии Silver Crown в 1998 году. Он был третьим гонщиком, выигравшим три чемпионата по малолитражным автомобилям подряд. Он выиграл Hut Hundred и Belleville Nationals в 1997 году, а также Гран-при Turkey Night и Copper Classic в 1999 году. Свой второй Гран-при «Ночь Турции» он выиграл в 2005 году.

Роджер Пенске встретил Леффлера на Hut 100 в 1998 году. Успех Леффлера также привлек внимание команды Joe Gibbs Racing , которая ранее подписала контракт с Тони Стюартом из рядов USAC. Леффлер присоединился к команде в 1999 году и с умеренным успехом провел четыре старта в серии Буш за сезон. В то же время он также стартовал в гонке Indy Racing League на гоночной трассе Walt Disney World Speedway на машине № 5 Treadway Racing , но финишировал последним после аварии в начале гонки.

Леффлер сделал свой первый и единственный старт на гонке Indianapolis 500 в 2000 году. Эта попытка была предпринята Treadway Racing при поддержке группы United Auto Роджера Пенске . Леффлер квалифицировался на 17-м месте, где и финишировал.

НАСКАР карьера

В сезоне 2000 года Леффлер постоянно выступал за команду Джо Гиббса Racing под номером 18 , спонсируемую MBNA, в серии Busch Series. Он финишировал двадцатым в итоговом зачете, заработал три поул-позиции за год и финишировал вторым в Финиксе . Он также дважды стартовал в IRL, в том числе стартовал за Тредвея на гонке Indianapolis 500 , где он стартовал и финишировал семнадцатым. После этого сезона он перешел в серию Winston Cup Series, чтобы стать гонщиком Cingular Wireless Dodge № 01 для Chip Ganassi Racing в качестве постоянной замены Кенни Ирвина-младшего , который погиб в аварии на тренировке, когда выступал за ту же команду на Нью-Гэмпшир, 2000 год. Автомобиль Леффлера сохранил спонсорскую поддержку со стороны BellSouth через ее собственность Cingular Wireless , а с покупкой Ганасси доли в бывшей команде Феликса Сабатеса произошла смена производителя, поскольку Леффлер стал одним из нескольких водителей, которые управляли Dodge Intrepids в возвращении бренда. в НАСКАР. Это было спорное решение, поскольку Леффлер плохо выступил в предыдущем сезоне на превосходной экипировке Джо Гиббса в серии Буша. В течение своего первого сезона Кубка он только один раз попал в топ-10 и четыре раза не смог пройти квалификацию. Однако он был первым игроком, установившим поул на Канзас Спидвей. После финиша на 37-м месте в чемпионате 2001 года Ганасси заменил его на Джимми Спенсер в сезоне 2002 года и переделал бывшую машину Леффлера в Target Dodge №41.

Леффлер присоединился к Ultra Motorsports №2 Carquest / Team ASE в 2002 году, чтобы управлять Dodge Ram вместо ушедшего Скотта Риггса , и на раннем этапе добился большого успеха в команде. В свой первый год он установил рекорд серии Craftsman Truck Series за один сезон , завоевав восемь поул-позиций, и квалифицировался не хуже восьмого места в любой гонке сезона. Несмотря на то, что он не выиграл гонку, он шесть раз занимал вторые места и одно четвертое место в чемпионате. Он также выиграл гонку карликов Night Before the 500 и смог управлять автомобилем Ultra под номером 7 в последних двух гонках сезона Cup Series после того, как команда уволила Кейси Этвуда . Леффлер наконец добился успеха в 2003 году , когда одержал свою первую в карьере победу в Дувре .

Леффлер под номером 32 на гонках в Дайтоне в 2006 году.

Несмотря на успех, Леффлер в конечном итоге проиграл гонку на Ultra по спорной причине. Haas CNC Racing , которая выставляла свою первую постоянную команду Cup Series, уволила своего гонщика Джека Спрага после Tropicana 400 . Владелец команды Джин Хаас назначил Джона Андретти своей заменой, но он не смог участвовать в Brickyard 400 из-за предыдущих обязательств с Дейлом Эрнхардтом, Inc. №0 Хаас обратился к Леффлеру с просьбой принять участие в Гран-при NetZero Pontiac в гонке, и тот согласился принять участие. так. Компания Ultra, которая предупредила Леффлера, что такой шаг будет нарушением его контракта, в ответ уволила его.

Леффлер сделал десять стартов под номером 0, став постоянным гонщиком после Sirius Satellite Radio в Глене . Затем команда подписала контракт с Уордом Бертоном из Bill Davis Racing , чтобы он взял на себя управление машиной, и он присоединился к команде до окончания сезона, чтобы получить преимущество. Леффлера перевели на автомобиль Haas Automation № 00 в серии Busch Series на оставшуюся часть 2003 года с мыслью, что он останется там до 2004 года. На Nashville Superspeedway в 2004 году Леффлер одержал свою первую в карьере в серии Busch Series победу . Он также участвовал в скандальном финише на Winn-Dixie 250; он был оштрафован NASCAR за «чрезмерно агрессивное вождение» на последнем круге, когда Майкл Уолтрип развернулся, а затем Дейл Эрнхардт-младший разбился , оба из-за Леффлера. Он был третьим по очкам, когда команда освободила его от контракта. В итоге он финишировал двенадцатым в чемпионате, несмотря на то, что пропустил последние семь гонок.

Вскоре после своего увольнения Леффлер подписал соглашение о повторном присоединении к Joe Gibbs Racing в 2005 году, взяв на себя управление недавно созданной командой Кубка, спонсируемой FedEx . Chevrolet № 11 регулярно не входил в число 35 лучших по очкам, а это означает, что ему не гарантировалось стартовое место во всех гонках; Из-за этого Леффлер не смог претендовать на Coca-Cola 600 . Его заменил Терри Лабонте в двух гонках по шоссе, и, в конце концов, он был уволен из JGR после девятнадцати стартов, в которых ему не удалось попасть в десятку лучших. Его заменили гонщики-разработчики Лабонте и JGR Джей Джей Йели и Денни Хэмлин , последний из которых в следующем сезоне взял на себя управление машиной на постоянной основе.

Гоняясь с Гиббсом, Леффлер некоторое время участвовал в гонках с Braun Racing в серии Busch, командой, которая потеряла своего постоянного гонщика Шейна Хмиэля из-за дисквалификации из-за наркотиков. Покинув Гиббса, Леффлер присоединился к Braun Racing на постоянной основе до конца сезона. Леффлер четыре раза попадал в первую десятку вместе с Брауном в девяти стартах за команду.

В сезоне 2006 года Леффлер должен был вернуться в Braun Racing, чтобы управлять Chevrolet № 32. Спонсорскую поддержку команде оказали Lucas Oil , Fraternal Order of Eagles и ABF U-Pack Moving . Команда №32 стала командой №38 при спонсорской поддержке Great Clips после слияния с Akins Motorsports . Джейсон также пытался пройти квалификацию на предпоследнюю гонку погони в Фениксе под номером 71 за Braun Racing , но не смог пройти квалификацию. Он также владел командой чемпионата USAC Silver Crown 2006 года.

№ 38 Леффлера в 2009 году.

В сезоне 2007 года Леффлер выиграл поул на Winn-Dixie 250 на трассе Daytona International Speedway . Он финишировал девятым. Леффлер вошел в историю NASCAR 28 июля 2007 года, когда он обогнал Грега Биффла за два круга до конца и выиграл гонку Busch Series Kroger 200 на гоночной трассе O'Reilly Raceway Park . Эта победа ознаменовала первую победу Toyota Camry в соревновании Busch Series и первую победу иностранного производителя в высшей NASCAR серии с тех пор, как Эл Келлер выиграл на Jaguar в 1954 году. Эта победа также ознаменовала вторую карьеру Леффлера в серии Busch Series. победа и первая победа с сезона 2004 года. Леффлер завершит сезон 2007 года третьим по очкам, что является самым высоким показателем среди постоянных игроков Буша. Леффлер вернулся в Sprint Cup в 2008 году, чтобы принять участие в нескольких гонках на Haas CNC Chevy под номером 70, одновременно выступая на постоянной основе за Toyota Camry под номером 38 от Braun Racing в Национальной серии.

В 2009 году на июльских гоночных выходных в Дейтоне было объявлено, что автомобиль Toyota под номером 38 будет разделен с Кейси Кан в сезоне NASCAR Nationwide Series 2010 года . Леффлер по-прежнему ездил на постоянной основе, так как он пилотировал Toyota под номером 10 в гонках. Кане был под номером 38. 25 сентября 2010 года подразделение Braun Racing по всей стране было приобретено Turner Motorsports. Леффлер продолжал постоянно выступать под номером 38 в Great Clips за TMS в 2010 и 2011 годах, а в некоторых гонках занимал места под номером 10 и 30. В конце 2011 года ему сообщили, что он может свободно использовать другие возможности в сезоне 2012 года. Во время предпоследней гонки сезона NASCAR Nationwide Series 2011 года на гоночной трассе Phoenix International Raceway Леффлер участвовал в гонках с Эллиотом Сэдлером , который отставал на 17 очков от первого места в турнирной таблице перед началом гонки, и Ариком Альмиролой, занявшим 10-е место, когда Леффлер врезался в задний бампер Сэдлера в третьем повороте, развернув Сэдлера и подняв себя, Альмиролу, Джереми Клементса и Моргана Шеперда . Крушение в конечном итоге стоило Сэдлеру чемпионства, поскольку Сэдлер проиграл чемпионство с разницей в 45 очков. Рики Стенхаус-младший Леффлер в своем интервью взял на себя всю ответственность за то, что произошло между ним и Сэдлером, заявив, что это его собственная вина.

9 января 2012 года компания Kyle Busch Motorsports объявила, что Леффлер будет управлять грузовиком № 18 в четырнадцати гонках при спонсорской поддержке Dollar General . Однако команду преследовала череда неудач и плохих результатов, и 14 августа Леффлера освободили.

Леффлер также вернулся в Кубковую серию в 2012 году, выступая за команду Robinson-Blakeney Racing на стадионе Watkins Glen International . и для Humphrey Smith Racing на международной гоночной трассе Мичигана .

Леффлер один раз стартовал в Кубковой серии в 2013 году, управляя Toyota Camry под номером 19 компании Humphrey Smith Racing на гоночной трассе Pocono Raceway в начале июня, за три дня до своей смерти; он стартовал и припарковался , финишировав 43-м в гонке.

Смерть

12 июня 2013 года в 20:30 Леффлер попал в аварию во время на автомобилях спринтерской гонки 410 на автодроме. 5 ⁄ 8 миль (1,0 км) Бриджпорт Спидвей в Логан Тауншип, Нью-Джерси . Идя вторым за несколько кругов до конца, у его машины вышла из строя передняя подвеска, в результате чего она врезалась в стену и несколько раз перевернулась.

Леффлер мгновенно потерял сознание в результате аварии. Когда выяснилось, что Леффлер не дышит, оставшаяся часть гонки была отменена, а церемонии награждения не состоялись. Его доставили на машине скорой помощи в медицинский центр Крозер-Честер в Честере, штат Пенсильвания. где он был объявлен мертвым в 21:00 по восточному времени , через 30 минут после аварии. В отчете о вскрытии указано, что причиной смерти стала тяжелая тупая травма шеи и позвоночника.

После его смерти многие гонщики и гоночные ассоциации, такие как NASCAR и IndyCar, сделали заявления по поводу смерти и выразили соболезнования. Водители NASCAR, участвовавшие в Quicken Loans 400 2013 года, разместили на своих машинах специальные наклейки в честь Леффлера. Денни Хэмлин, который заменил Леффлера в Toyota FedEx № 11 в конце 2005 года, перекрасил свою машину, чтобы она напоминала ливрею Леффлера.

Личная жизнь

Леффлер был сыном Чарльза и Патриции Леффлер. У Леффлера от Элисон Ист был сын, Чарли Дин, которому на момент смерти отца было пять лет. Он поделился своей жизнью с подругой Джулианной Паттерсон; они проживали в Северной Каролине и были помолвлены на момент его смерти.

Карьерные награды

Леффлер был занесен в Национальный зал славы карликовых автогонок в 2003 году. На тот момент у него было 19 побед на малолитражных автомобилях в национальном чемпионате USAC. Он был введен в Зал славы USAC в 2018 году. На его счету также шесть побед USAC Silver Crown.

Результаты карьеры в автоспорте

Американские гонки на открытых колесах

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Серия Индикар

серии IndyCar Результаты
Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Классифицировать	Очки	Ссылка
1999	Тредвей Гонки	G-Force	5	Олдсмобиль	ВДВ 28	ПХХ	ЦЛТ	ИНДИ	ТЕКСТ	ППИР	АТЛ	ДОВ	ПП2	ЛВС	ТХ2	48-й	2
2000			55		ВДВ	ПХХ	ЛВС 15									30-е	28
			50					ИНДИ 17	ТЕКСТ	ППИР	АТЛ	КТИ	ТХ2

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
2000	G-Force	Олдсмобиль	17	17	Тредвей Гонки

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия Кубка Спринта

NASCAR серии Кубка Спринта Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	НСКК	оч	Ссылка
2001	Чип Ганасси Гонки	01	Уклоняться	ДЕНЬ 34	МАШИНА 33	ЛВС 28	АТЛ 32	НО 39	ОПОП DNQ	ТЕКС 17	МАР DNQ	ИЗ 20	CAL 18	РЦГ 26	ЦЛТ 30	ДОВ 13	МЧ 19	МАЛЕНЬКИЙ 41		ДЕНЬ 24	ТРАТИТЬ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	МАЛЕНЬКИЙ 21	В 26	ГЛН	МЧ 24	ОПОП 30	НО 43	РЦГ 28	ДОВ DNQ	МОЖЕТ 28	ЦЛТ 43	МАР 37	ИЗ 15	ФО 41	МАШИНА 30	ЕМУ 10	АТЛ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	37-е место	2413
		04																	СЫН DNQ
2002	Ультра автоспорт	7	Уклоняться	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	МАШИНА	ФО 31	ЕМУ 35	63-й	128
2003	Haas Гонки с ЧПУ	0	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	МАР	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В 33	ГЛН	МЧ 35	ОПОП 26	НО 26	РЦГ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	ДОВ 25	ИЗ DNQ	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 35	МАР 27	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ	47-е место	764
2004		60		ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В 43	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ФО	НО	ЕМУ	88-й	34
2005	Джо Гиббс Расинг	11	Шеви	ДЕНЬ 36	CAL 37	ЛВС 22	АТЛ 25	ОПОП 38	МАР 12	ТЕКС 36	ФО 29	ИЗ 26	НО 38	РЦГ 25	ЦЛТ DNQ	ДОВ 20	МАЛЕНЬКИЙ 40	МЧ 20	СЫН	ДЕНЬ 18	ТРАТИТЬ 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	МАЛЕНЬКИЙ 24	В 33	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	38-е место	1538
2006	Браун Рейсинг	71	Шеви	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО DNQ	ЕМУ	ЧТО	-
2008	Haas Гонки с ЧПУ	70	Шеви	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ 40	МЧ DNQ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 27	В 32	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	59-й	192
2010	Браун Рейсинг	32	Тойота	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ФО	ТЕКС	ИЗ	РЦГ	НО	ДОВ	ЦЛТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ DNQ	РЦГ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ									70-е	68
	Призма Автоспорт	66	Тойота																													МОЖЕТ DNQ	CAL 43	ЦЛТ DNQ	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО DNQ	ЕМУ
2012	Робинсон-Блейкни Рейсинг	49	Тойота	ДЕНЬ	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	МАР	ТЕКС	МОЖЕТ	РЦГ	ИЗ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН 35		ОПОП 31	АТЛ 38	РЦГ	ТРАТИТЬ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДОВ DNQ	ИЗ	ЦЛТ	МОЖЕТ	МАР	ТЕКС			71 ул.	0 1
	Хамфри Смит Расинг	19	Форд																							МЧ 43
		91	Шеви																																			ФО 43
			Тойота																																				ЕМУ DNQ
2013		19		ДЕНЬ	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	МАР	ТЕКС	МОЖЕТ	РЦГ	ИЗ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ 43	МЧ	СЫН	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ИЗ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	52-й	1

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
2001	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	15	34
2005	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	40	36

Национальная серия

NASCAR Национальной серии Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	ННСК	оч	Ссылка
1999	Джо Гиббс Расинг	18	Понтиак	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ТЕКС	СССР	ОПОП	ИЗ	CAL	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	РЦГ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ППР	ГТИ	ИРП 41	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ 22	ДОВ DNQ	ЦЛТ	МАШИНА 24	МЕМ 20	ФО	ЕМУ				74-е место	331
2000				ДЕНЬ 20	МАШИНА 19	ЛВС 28	АТЛ DNQ	НО 37	ОПОП 25	ТЕКС 22	СССР 21	ИЗ 28	CAL 39	РЦГ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ЦЛТ 21	ДОВ 28	СБО 32	МИБ 7	ГЛН 28	MLW 15	НЖ 15	ППР 24	ГТИ 15	ИРП 4	МЧ 41	ОПОП 36	НО 28	РЦГ 15	ДОВ 10	ЦЛТ 36	МАШИНА 30	МЕМ 16	ФО 2	ЕМУ 12				20-е	2956
2003	Haas Гонки с ЧПУ	00	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	ГП	CAL	РЦГ	ГТИ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ 16	ЦЛТ 11	МЕМ	АТЛ 22	ФО 11	МАШИНА 22	ЕМУ 4		52-й	739
2004				ДЕНЬ 8	МАШИНА 32	ЛВС 22	НО 14	ОПОП 32	ТЕКС 6	ГП 9	ИЗ 5	CAL 34	ГТИ 6	РЦГ 11	НЖ 7	ЦЛТ 4	ДОВ 14	ГП 1 *	КЕН 7	MLW 15	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	ППР 3	ИРП 3	МЧ 7	ОПОП 17	CAL 10	РЦГ 4	ДОВ 4	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	АТЛ	ФО	НО	ЕМУ		12-е	3661
2005	Браун Рейсинг	32	Шеви	ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ГП	ОПОП	ТЕКС	ФО	ИЗ	НО	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ 9	ТРАТИТЬ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	ППР	ГТИ 18	ИРП	ГЛН	МЧ 14	ОПОП 20	CAL 7	РЦГ 5	ДОВ 3	МОЖЕТ 19	ЦЛТ 6	МЕМ 24	ТЕКС 8	ФО 7	ЕМУ 27	30-е	1829
2006				ДЕНЬ 6	CAL 22	МКС 17	ЛВС 11	АТЛ 6	ОПОП 32	ТЕКС 17	ГП 35	ФО 22 *																											13-е место	3554
		38											ИЗ 18	РЦГ 24	НО 10	ЦЛТ 18	ДОВ 34	ГП 43	КЕН 40	MLW 4	ДЕНЬ 18	ТРАТИТЬ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МАР 8	ГТИ 33	ИРП 19	ГЛН 35	МЧ 13	ОПОП 5	CAL 24	РЦГ 20	ДОВ 5	МОЖЕТ 31	ЦЛТ 28	МЕМ 34	ТЕКС 43	ФО 14	ЕМУ 19
2007			Тойота	ДЕНЬ 22	CAL 38	МКС 6	ЛВС 37	АТЛ 41	ОПОП 34	ГП 4	ТЕКС 13	ФО 18	ИЗ 35	РЦГ 37	НО 6	ЦЛТ 31	ДОВ 11	ГП 3	КЕН 14	MLW 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	ДЕНЬ 9	ТРАТИТЬ 33	ГТИ 4	ИРП 1	CGV 26	ГЛН 27	МЧ 12	ОПОП 2 *	CAL 14	РЦГ 11	ДОВ 30	МОЖЕТ 21	ЦЛТ 19	МЕМ 5	ТЕКС 12	ФО 8	ЕМУ 14	3-й	3996
2008				ДЕНЬ 19	CAL 11	ЛВС 39	АТЛ 8	ОПОП 6	ГП 13	ТЕКС 9	ФО 14	МКС 21	ИЗ 4	РЦГ 16	НО 9	ЦЛТ 32	ДОВ 27	ГП 26	КЕН 16	MLW 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	ДЕНЬ 23	ТРАТИТЬ 27	ГТИ 4	ИРП 16	CGV 7	ГЛН 8	МЧ 8	ОПОП 15	CAL 26	РЦГ 30	ДОВ 7	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 18	МЕМ 12	ТЕКС 17	ФО 25	ЕМУ 4	9-е	4086
2009				ДЕНЬ 33	CAL 11	ЛВС 4	ОПОП 10	ТЕКС 13	ГП 6	ФО 2	ИЗ 6	РЦГ 10	НО 2	ЦЛТ 6	ДОВ 8	ГП 5	КЕН 6	MLW 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	ДЕНЬ 19	ТРАТИТЬ 4	ГТИ 14	ИРП 8	МОВ 3	ГЛН 15	МЧ 11	ОПОП 6	CGV 29	АТЛ 20	РЦГ 32	ДОВ 6	МОЖЕТ 11	CAL 30	ЦЛТ 32	МЕМ 3	ТЕКС 3	ФО 27	ЕМУ 18	4-й	4540
2010		10		ДЕНЬ 33			ОПОП 9						НО 5	ДОВ 5	ЦЛТ 7												ОПОП 2		АТЛ 7										9-е	3941
		38			CAL 14	ЛВС 12		ГП 39	ФО 19	ТЕКС 12	ИЗ 41	РЦГ 16				ГП 34	КЕН 33	ДЛИННЫЙ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	ДЕНЬ 14	ТРАТИТЬ 5	ГТИ 23	ИРП 30	МОВ 3	ГЛН 35	МЧ 34		CGV 21		РЦГ 14
	Тернер Моторспорт																														ДОВ 8	МОЖЕТ 10	CAL 37	ЦЛТ 15	ГТИ 4	ТЕКС 6	ФО 33
		10																																				ЕМУ 10
2011		30	Шеви	ДЕНЬ 6			ОПОП 8		ТЕКС 15				НО 9															ОПОП 7	АТЛ 9			ДОВ 19		ЦЛТ 11					6-е место	1028
		38			ФО 11	ЛВС 9		CAL 11		ИЗ 15	ГП 15	РЦГ 10		ДОВ 11	МОВ 33	ЦЛТ 21	ТРАТИТЬ 5	МЧ 10	ДЛИННЫЙ 20	ДЕНЬ 2	КЕН 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ГП 18	ИРП 6	МОВ 13	ГЛН 18	CGV 9			РЦГ 29	ТРАТИТЬ 12		МОЖЕТ 13		ТЕКС 15	ФО 26	ЕМУ 12
2012		30		ДЕНЬ	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	ТЕКС	РЦГ	ИЗ	НО	МОВ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	ДЛИННЫЙ	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТРАТИТЬ	В	МОВ 8	ГЛН	CGV	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	КЕН	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ТЕКС	ФО 12	ЕМУ			120-й	0 1

Серия грузовиков Camping World

серии NASCAR Camping World Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	НЦВТК	оч	Ссылка
2000	Ультра автоспорт	5	Форд	ДЕНЬ	ЕМУ	ФО	ММР	МАР	МОСТ	ГТИ	МЕМ	ППР	ЭВГ	ТЕКС	КЕН	ГЛН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	МЧ	ИРП 29	СССР	ЦИК	РЦГ	ДОВ	ТЕКС	CAL		103-й	76
2002	Ультра автоспорт	2	Уклоняться	ДЕНЬ 11	НО 30	МАР 6	ГТИ 2	МОСТ 2 *	ДОВ 9	ТЕКС 27	МЕМ 4	MLW 2	МОЖЕТ 4	КЕН 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	МЧ 2	ИРП 2	ГП 28	РЦГ 12 *	ТЕКС 8	СБО 9	ЛВС 5	CAL 2	ФО 16	ЕМУ 3				4-й	3156
2003				ДЕНЬ 30	НО 6	ММР 7	МАР 11	ЦЛТ 21	ДОВ 1	ТЕКС 27	МЕМ 6	MLW 2	МОЖЕТ 7	КЕН 5	ГТВ 2	МЧ 4	ИРП 15	ГП 24	ОПОП 9	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	CAL	ЛВС	СБО	ТЕКС	МАР	ФО	ЕМУ	16-е	2209
2004	Морган-Доллар Автоспорт	47	Шеви	ДЕНЬ	АТЛ	МАР	МФД	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЕМ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	ГТВ	МЧ	ИРП	ГП	ОПОП	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	CAL	ТЕКС	МАР	ФО	НО 24	ЕМУ	95-й	91
2007	Красные скачки	1	Тойота	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	МОЖЕТ	ЦЛТ	МФД	ДОВ	ТЕКС	МЧ	MLW	МЕМ	КЕН	ИРП	ГП	ОПОП	ГТВ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ 4	МАР 23	АТЛ	ТЕКС 9	ФО 4	ЕМУ 5	41-й	707
2009	Стрингер Моторспорт	90	Тойота	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЧ	MLW 29	МЕМ	КЕН	ИРП	ГП	ОПОП	ТРАТИТЬ	МОВ	ГТВ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	99-й	76
2012	Кайл Буш Моторспортс	18	Тойота	ДЕНЬ 36	МАР 8	МАШИНА 34	МОЖЕТ 18	ЦЛТ 4	ДОВ	ТЕКС 6	КЕН 8	МОВ 6	ТРАТИТЬ 8	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП	АТЛ	МОВ	КЕН	ЛВС	ИЗ	МАР	ТЕКС	ФО					23-е место	294
	Хиллман Гонки	27	Шеви																						ЕМУ 19

¹ Не имеет права на получение очков серии

Серия ARCA Бондо / Мар-Хайд

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

серии ARCA Бондо / Мар-Хайд Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	АБМСК	оч	Ссылка
1999	Джо Гиббс Расинг	18	Понтиак	ДЕНЬ	АТЛ	УУЗР	И	ЦЛТ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	TOL	СБС	МЛРД	МАЛЕНЬКИЙ	КИЛ	ФРС	ФЛМ	ИСФ	ПОБЕДИТЬ	ДСФ	УУЗР	ЦЛТ	ИЗ	АТЛ 5	87-й	205
2000				ДЕНЬ	УУЗР	И	ЦЛТ	КИЛ	ФРС	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	TOL	КЕН	МЛРД	МАЛЕНЬКИЙ	ПОБЕДИТЬ	ИСФ	КЕН	ДСФ	УУЗР	ЦЛТ 31	ИЗ	АТЛ		124-й	100

Изображения

• 
  2010 г., № 38 по всей стране.
• 
  Гонки на общенациональной гонке 2011 года на Road America
• 
  На гоночной трассе Рокингем в 2012 году.

См. также

• Смертность водителей в автоспорте
• Список людей из Лонг-Бич, Калифорния

Внешние ссылки

• Статистика пилотов Джейсона Леффлера на Racing-Reference