Дэйв Роджерс (NASCAR)

Дэйв Роджерс
Персональная информация
Имя при рождении	Дэвид Б. Роджерс
Национальность	Американский
Рожденный	12 марта 1974 г. (50 лет) ; Маршфилд, Вермонт
Спорт
Страна	Соединенные Штаты
Спорт	Серия Кубка NASCAR
Команда	23XI Гонки

Дэвид Б. Роджерс (родился 12 марта 1974 г.) - американский NASCAR руководитель экипажа , работающий директором по производительности в 23XI Racing . Ранее он работал руководителем команды Joe Gibbs Racing в Кубке NASCAR и серии Xfinity, а также техническим директором по операциям JGR Xfinity. У него более десяти лет опыта работы в качестве начальника бригады, и все это в JGR. За свою карьеру он работал в сериях NASCAR Cup и Xfinity Series с гонщиками Джейсоном Леффлером , Денни Хэмлином , Ариком Альмиролой , Тони Стюартом , Трэвисом Киттлсоном , Джей Джей Йели , Кайлом Бушем , Джоуи Логано , Брэдом Коулманом , Мэттом ДиБенедетто , Майкл МакДауэлл , Карл Эдвардс , Дэниэл Суарес , Мэтт Тиффт , Кайл Бенджамин , Райли Хербст и Дэниел Хемрик . Хемрик и Роджерс выиграли чемпионат NASCAR Xfinity Series 2021 года .

Карьера

1998–2005: инженер Стюарта и руководитель бригады Леффлера.

После окончания Университета Кларксона со степенью бакалавра в области машиностроения и степени магистра в Университете Кеттеринга в области динамики транспортных средств, Роджерс был быстро принят на работу в компанию Joe Gibbs Racing и начал работать там 1 июля 1998 года. Оставшуюся часть года он работал в компании он стал гоночным инженером Joe Gibbs Racing. В 1999 году в Тони Стюарта команде № 20 под руководством начальника экипажа Грега Зипаделли . Успех в этой команде принес ему должность руководителя экипажа в команде Sprint Cup № 11 с пилотом Джейсоном Леффлером в 2005 году , когда JGR расширилась до трех машин, постоянно участвующих в Кубке. ^{[ 1 ]} Однако после того, как команда столкнулась с серьезными трудностями и не смогла показать такие же хорошие результаты, как две другие машины Гиббса (включая DNQ на Coca-Cola 600), Роджерса заменил Майк Форд на посту начальника бригады Леффлера.

2006–2009: Буш / Национальная серия

В 2006 году Роджерс стал руководителем экипажа команды № 20 Busch Series JGR, заменив Калли Барраклафа, который перешёл в Michael Waltrip Racing . Работая с Денни Хэмлином , они заняли четвертое место по очкам, заработав шесть поулов (больше, чем у любой команды в том году) и две победы.

Роджерс продолжал оставаться руководителем экипажа под номером 20 В 2007 году , а Хэмлин сбавил темп и разделил гонку с гонщиком-разработчиком Ариком Альмиролой . Тот год стал примечательным для команды: команда выиграла гонку в Милуоки, когда Хэмлин, который изначально должен был выступать в эти выходные, опоздал на трассу с гоночной трассы Сонома в Калифорнии, где в эти выходные проходила гонка Кубка. Альмирола тренировался и квалифицировал машину для Хэмлина до конца выходных и начал гонку до того, как команда приказала ему заменить Хэмлина по просьбе спонсора Rockwell Automation . Хэмлин ринулся назад через поле и выиграл гонку. Альмирола выиграл поул и лидировал большую часть гонки, прежде чем его заменили. Поскольку Альмирола стартовал в гонке под номером 20, ему засчитали победу, хотя Хэмлин первым пересек финишную черту на машине и был единственным, кто праздновал победу на полосе победы. Роджерс и Хэмлин выиграют еще три гонки в 2007 году в Дарлингтоне, штат Мичиган, и в Дувре в сентябре.

В 2008 году автомобиль под номером 20 был разделен между Тони Стюартом , Хэмлином, Кайлом Бушем (который присоединился к JGR из Hendrick Motorsports ) и новичком Джоуи Логано , когда в мае того же года ему исполнилось 18 лет. Работая со всеми четырьмя гонщиками, Роджерс выиграл как минимум по одной гонке с каждым из них. Стюарт выиграл пять гонок в Дайтоне, Фонтане, Талладеге, Дарлингтоне и Нью-Гэмпшире. Кайл Буш выиграл одну гонку под номером 20 в Мехико, что стало его третьей победой подряд после того, как он привел JGR № 18 к победам в двух предыдущих гонках. Хэмлин выиграл гонку под номером 20 в Ричмонде в мае и в Дайтоне в июле. Единственная победа Логано пришлась на Кентукки. Автомобиль №20 в том году выиграл чемпионат владельцев.

Роджерс вернулся на должность начальника экипажа под номером 20 четвертый год подряд в 2009 году . Логано водил машину в основном в течение года, а Хэмлин и Брэд Коулман также участвовали в некоторых гонках. Кайл Буш в том году управлял только 18-м номером, а Стюарт покинул JGR после 2008 года, поэтому он тоже не вернулся. В 2009 году Логано одержал пять побед за команду под номером 20.

2009–2017: Возвращение в Кубок

Роджерс стал руководителем экипажа Кайла Буша на машине № 18 в конце сезона 2009 года после того, как Буш пропустил гонку за Кубком Спринта . Он заменил Стива Аддингтона оказался в Penske Racing , который был уволен из команды и в следующем году .

В 2010 году , первом полном сезоне Роджерса с Бушем, они заняли 8-е место по очкам. Роджерс, как известно, является консервативным начальником бригады, обычно в конце гонок он использует четыре шины и не делает ставку на расход топлива. Роджерс сыграл большую роль в взрослении своего бывшего шумного и противоречивого водителя Буша. На счету Роджерса 13 побед в серии NASCAR Sprint Cup в качестве руководителя экипажа Буша. Роджерс был руководителем экипажа Буша в течение сезона 2014 года. В 2015 году Роджерс стал руководителем экипажа Денни Хэмлина в команде № 11, выиграв с Хэмлином две гонки. В 2016 году Роджерс перешёл в команду под номером 19 вместе с Карлом Эдвардсом , выиграв три гонки и почти чемпионство. После 2016 года Эдвардс ушел с поста водителя автомобиля №19.

После ухода Эдвардса его заменил Дэниел Суарес в № 19, и Роджерс работал с ним в начале года. 29 марта 2017 года было объявлено, что Роджерс возьмет личный отпуск на неопределенный срок, а Скотт Грейвс, выигравший титул Xfinity Series вместе с Суаресом годом ранее, будет выполнять функции руководителя команды № 19. ^{[ 2 ]}

2017–2021: Назад в Xfinity

19 июня JGR объявил, что Роджерс вернулся из отпуска, но вместо того, чтобы вернуться в качестве начальника экипажа № 19, станет техническим директором команд JGR Xfinity Series. ^{[ 3 ]} Позже в том же году он был временным руководителем экипажа команды Xfinity под номером 19 JGR, которой руководил Мэтт Тиффт в Канзасе, когда Мэтт Бекман отбыл дисквалификацию на одну гонку.

9 октября, в сезоне 2018 года , Роджерс вернулся в качестве временного руководителя бригады автомобиля Суареса под номером 19 Кубка в последних 6 гонках сезона, заменив Скотта Грейвса, который расстался с JGR. ^{[ 4 ]} позже присоединиться к Roush Fenway Racing в качестве руководителя экипажа автомобиля № 6 Райана Ньюмана в 2019 году. Роджерс также был временным руководителем экипажа команды JGR Xfinity № 18 ранее в том же году в одной гонке в Айове в июле, когда Эрик Филлипс был дисквалифицирован.

После двух с половиной лет на должности технического директора Роджерс вернулся к должности руководителя экипажа на постоянной основе, когда 7 ноября 2019 года JGR объявил, что он будет работать с Райли Хербст в своем первом полноценном сезоне Xfinity. ^{[ 5 ]}

2022: 23XI Гонки

16 ноября 2021 года Роджерс объявил, что перейдет из JGR в 23XI Racing в Кубковой серии в качестве директора по производительности в 2022 году. ^{[ 6 ]}

29 марта 2022 года Роджерс был объявлен руководителем экипажа № 23 в Ричмонде, Мартинсвилле, Бристоле и Талладеге после того, как Бути Баркер был дисквалифицирован на четыре гонки из-за потери шины и колеса во время Гран-при Техаса 2022 года в COTA. . ^{[ 7 ]}

Ссылки

↑ Дэйв Роджерс. Архивировано 29 октября 2010 г. в Wayback Machine . Джо Гиббс Гонки. Проверено 30 августа 2013 г.
^ Мензер, Джо (29 марта 2017 г.). «Руководитель экипажа JGR Дэниел Суарес Дэйв Роджерс уходит в личный отпуск» . Фокс НАСКАР . Проверено 29 марта 2017 г.
^ «Джо Гиббс Рэйсинг назначает Дэйва Роджерса техническим директором по операциям серии NASCAR XFINITY» . Официальный сайт НАСКАР . 19 июня 2017 г. Проверено 13 марта 2018 г.
^ «Скотт Грейвс уходит с поста начальника экипажа № 19; его заменит Дэйв Роджерс» . НАСКАР. 9 октября 2018 года . Проверено 9 октября 2018 г.
^ Пейдж, Скотт (7 ноября 2019 г.). «Joe Gibbs Racing объявляет состав руководителей экипажей серии Xfinity 2020» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 24 ноября 2019 г.
^ «Джо Гиббс Racing возвращается к трем командам Xfinity Series в 2022 году» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 16 ноября 2021 г. . Проверено 18 ноября 2021 г.
^ «Объявлены штрафы COTA; Бути Баркер отстранил четыре гонки» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 29 марта 2022 г. . Проверено 30 марта 2022 г.

Внешние ссылки

Дэйва Роджерса в Racing-Reference Статистика главного экипажа

[1] Дэйв Роджерс. Архивировано 29 октября 2010 г. в Wayback Machine . Джо Гиббс Гонки. Проверено 30 августа 2013 г.

[2] Мензер, Джо (29 марта 2017 г.). «Руководитель экипажа JGR Дэниел Суарес Дэйв Роджерс уходит в личный отпуск» . Фокс НАСКАР . Проверено 29 марта 2017 г.

[3] «Джо Гиббс Рэйсинг назначает Дэйва Роджерса техническим директором по операциям серии NASCAR XFINITY» . Официальный сайт НАСКАР . 19 июня 2017 г. Проверено 13 марта 2018 г.

[4] «Скотт Грейвс уходит с поста начальника экипажа № 19; его заменит Дэйв Роджерс» . НАСКАР. 9 октября 2018 года . Проверено 9 октября 2018 г.

[5] Пейдж, Скотт (7 ноября 2019 г.). «Joe Gibbs Racing объявляет состав руководителей экипажей серии Xfinity 2020» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 24 ноября 2019 г.

[6] «Джо Гиббс Racing возвращается к трем командам Xfinity Series в 2022 году» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 16 ноября 2021 г. . Проверено 18 ноября 2021 г.

[7] «Объявлены штрафы COTA; Бути Баркер отстранил четыре гонки» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 29 марта 2022 г. . Проверено 30 марта 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]