2006 UAW-Форд 500

2006 UAW-Форд 500
Подробности гонки
Гонка 30 из 36 в серии NASCAR Nextel Cup 2006 г.
	Обложка программы UAW-Ford 500 2006 года с участием Дейла Джарретта , победителя гонки 2005 года.
Дата	8 октября 2006 г.
Официальное название	UAW-Форд 500
Расположение	Талладега Суперспидвей , Талладега, Алабама
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 2,66 миль (4,28 км)
Расстояние	188 кругов, 500,08 миль (804,8 км)
Погода	Температура до 75,2 °F (24,0 °C); скорость ветра до 8,9 миль в час (14,3 км/ч)
Средняя скорость	157,602 миль в час (253,636 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Дэвид Гиллиланд ;
Время	49.950
Большинство кругов лидировали
Водитель	Дейл Эрнхардт мл.
Круги	37
Победитель
№ 25	Брайан Викерс
Телевидение в США
Сеть	НБК
Дикторы	Билл Вебер , Бенни Парсонс , Уолли Далленбах мл.
Рейтинги Нильсена	4,8/10 (Финал) ; 4,3/9 (ночью) ;
Радио в США
Радио	Сеть автогонок
Дикторы на стенде	Джо Мур, Барни Холл
Дикторы поворота	Майк Бэгли , Дэн Хаббард, Дэйв Муди , Джефф Стригл

— UAW-Ford 500 2006 года гонка серийных автомобилей, которая состоялась 8 октября 2006 года. Это 38-е ежегодное мероприятие . Оно проводилось на трассе Talladega Superspeedway в Талладеге, штат Алабама , перед 160 000 зрителей; Гонка на 188 кругов стала 30-й в серии NASCAR Nextel Cup Series 2006 года и четвертой в завершающей сезон гонке за кубок Nextel из десяти гонок . Брайан Викерс из Hendrick Motorsports выиграл гонку; Кейси Кан финишировала второй, а Курт Буш — третьим.

Дэвида Гиллиланда , имевшего поул-позицию , сразу же обогнал товарищ по команде Дейл Джарретт . Лидерство в гонке менялось 63 раза, при этом Дейл Эрнхардт-младший лидировал по наибольшему количеству кругов (37). Эрнхардт лидировал на последнем круге, когда он и Джимми Джонсон разбились после того, как Викерс коснулся правой задней панели Джонсона , в результате чего гонка завершилась из-за предупреждения. Викерс (товарищ Джонсона по команде) был признан победителем гонки NASCAR и позже подвергся критике, поскольку авария понизила Джонсона в таблице очков.

Победа стала первой в карьере Викерса. После гонки Джефф Бертон сохранил лидерство по очкам в чемпионате пилотов , хотя это преимущество значительно уменьшилось, поскольку на последних кругах гонки у него спустило колесо. Chevrolet сохранил лидерство в чемпионате производителей , опередив Dodge на 51 очко и Ford на 52 очка , а до конца сезона осталось шесть гонок.

Отчет

Фон

Талладега Суперспидвей — одна из шести суперспидвей , на которых проводятся гонки NASCAR . ^{[ 7 ]} Стандартная трасса представляет собой четырехповоротную суперскоростную трассу длиной 2,66 мили (4,28 км). ^{[ 8 ]} Его повороты имеют наклон 33 градуса, а передний участок (место финиша) — 16,5 градуса. Задняя часть также имеет крен на два градуса. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Талладега Суперспидвей, вид с воздуха; трасса построена на месте старого аэропорта, две взлетно-посадочные полосы все еще видны — Талладега Суперспидвей, где проходила гонка

Перед гонкой Джефф Бертон лидировал в чемпионате пилотов с 5511 очками, вторым был Денни Хэмлин , а третьим Марк Мартин . Мэтт Кенсет и Кевин Харвик замыкают пятерку лучших, а Джефф Гордон , Дейл Эрнхардт-младший , Джимми Джонсон , Кайл Буш и Кейси Кан завершают десятку лучших гонщиков, участвовавших в гонке Chase 2006 за кубок Nextel . ^{[ 10 ]} В производителей чемпионате Chevrolet лидировала с 222 очками; Форд был вторым со 175 очками, а Додж был третьим с 174 очками. ^{[ 11 ]} Дейл Джарретт был действующим чемпионом гонки. ^{[ 12 ]}

После предыдущей гонки в Талладеге ( 499 очков Аарона в 2006 году ) состояние трассы начало ухудшаться. Трещины на третьем и четвертом поворотах начали вызывать проблемы с управляемостью машин, и за пределами трассы было построено временное хранилище для хранения асфальта, необходимого для ремонта покрытия трассы. ^{[ 13 ]} Вся трасса, включая защитную площадку и яму, была отремонтирована. ^{[ 14 ]} работы были завершены незадолго до начала выпуска UAW-Ford 500 2006 года. ^{[ 13 ]}

Практика и квалификация

В пятницу перед воскресной гонкой были проведены две 60-минутные тренировки. ^{[ 4 ]} В первой сессии Джефф Гордон был самым быстрым, опередив Джарретта на втором месте и Робби Гордона на третьем. ^{[ 15 ]} Дэвид Гиллиланд занял четвертое место, а Дэйв Блейни - пятое, а Кейси Мирс , Джей Джей Йели , Дэвид Стремме , Брайан Викерс и Курт Буш . замыкают первую десятку ^{[ 15 ]} Позже в тот же день Робби Гордон лидировал во второй сессии, а Бобби Лабонте , Хэмлин и Тони Стюарт заняли второе, третье и четвертое места. ^{[ 16 ]} Блейни повторил свой результат первой сессии, заняв пятое место, за ним следовали Йели, Харвик, Скотт Риггс , Райан Ньюман и Тони Рейнс . ^{[ 16 ]}

В квалификации было заявлено 49 автомобилей. ^{[ 17 ]} NASCAR хотя из-за квалификационной процедуры только сорок три могли участвовать в гонках. Гиллиланд завоевал свою первую поул-позицию в карьере со временем 49,950 секунды, и в первом ряду стартовой решетки к нему присоединился Джарретт, его товарищ по команде Robert Yates Racing . ^{[ 18 ]} Джонсон, Джефф Гордон и Грег Биффл замыкают пятерку лучших. ^{[ 18 ]} Трэвис Квапил , Чад Чаффин , Тодд Бодин , Херми Сэдлер , Кирк Шелмердин и Кевин Лепаж не смогли пройти квалификацию. ^{[ 18 ]}

Скорость на ранних тренировках приближалась к 200 милям в час (320 км/ч). автомобилей Перед квалификацией NASCAR потребовало, чтобы отверстия в ограничительных пластинах были уменьшены на 1 ⁄ 64 дюйма (0,4 мм), позже признав, что это правило могло повлиять на некоторые команды больше, чем на другие. ^{[ 2 ]} По словам Гиллиланда: «Сегодня утром в нас бросили ограничительную пластину, и (изготовитель двигателей) Дуг Йейтс совсем не волновался. Он настроил супер-настройку, и все пошло отлично». ^{[ 2 ]} Эрнхардт назвал снижение скорости ненужным: ^{[ 19 ]} «Трасса безопасна… Я не думаю, что (позднее изменение размера пластин) — это очень справедливая ситуация для всех. Как только вы наберете скорость около 190, что будет составлять две мили в час? Я не понимаю, что главное, что средняя скорость выросла, потому что скорость на поворотах остается лучше на новом асфальте. Что касается бега по прямой, мы не быстрее, чем всегда здесь». ^{[ 2 ]} Несмотря на обязательное изменение, NASCAR не запланировал дополнительную тренировку. ^{[ 19 ]}

Раса

Прямая телетрансляция гонки, 30-й из 36 в сезоне 2006 года , началась в США в 13:00 по восточному летнему времени на канале NBC . Преподобный Майк Джексон произнес молитву в 2:20, после чего 151-й армейский оркестр исполнил национальный гимн . Команду гонщикам запустить двигатели дал Гэри Кастил из UAW , и ни один гонщик не должен был двигаться в конец стартовой решетки на старте. ^{[ 20 ]}

Гонка началась в 14:41. Джарретт почти сразу обогнал Гиллиленда и стал лидером на первом круге, но кругом позже уступил лидерство Джеффу Гордону. Джейми МакМюррей опередил Гордона на четвертом круге; к этому времени Гиллиленд опустился на 30-е место после поражения на драфте . Три круга спустя Гордон вернул лидерство МакМюррею при помощи Викерса. На 18-м круге МакМюррей вернул лидерство Гордону, а два круга спустя они снова поменялись лидерством. На 24-м круге МакМюррей вернул лидерство, а Кенни Уоллес сделал пит-стоп на дымящейся машине. ^{[ 20 ]}

На 28-м круге Биффл опередил МакМюррея, а Эрнхардт вошел в пятерку лучших. Пит-стопы с зеленым флагом были сделаны с 30 по 33 круги, при этом Биффл сохранил лидерство. На 35-м круге его обогнал Стюарт, который два круга спустя уступил лидерство Карлу Эдвардсу и Кайлу Бушу. На 38-м круге Эрнхардт вышел вперед. Буш обогнал его на 41-м круге, а Эрнхардт (на внешней полосе) опустился на седьмое место. На 46-м круге Кенсет обогнал Кайла Буша и вышел вперед, а Курт Буш и Эрнхардт обогнали Кенсета пятью кругами позже. ^{[ 20 ]}

Эрнхардт вернул лидерство на 52-м круге, уступив его семь кругов спустя Эллиоту Сэдлеру . Сэдлер дозаправился на следующем круге, вернув лидерство Эрнхардту. Кенсет лидировал на 61-м круге, когда Эрнхардт и другие сделали пит-стопы с зеленым флагом. Кенсет остановился на 71 круге вместе с Биффлом и Эдвардсом, причем Биффл лидировал, когда цикл пит-стопов закончился. На 72-м круге произошло первое предупреждение: левое заднее колесо Блейни повредилось, и он сделал пит-стоп. Биффл, Эдвардс и Стерлинг Марлин остались в стороне, а остальные остановились. ^{[ 20 ]}

Биффл снова набрал скорость при рестарте, и на 77-м круге его обогнал Джефф Гордон. Три круга спустя Сэдлер сделал пит-стоп со спущенным правым задним колесом. На 90-м круге Кайл Буш вышел вперед, уступив его Гордону на следующем круге. МакМюррей обогнал Гордона на 93-м круге, удерживая лидерство на протяжении девяти кругов. Викерс лидировал на 102-м круге; На следующем круге у Эрнхардта лопнуло левое переднее колесо, что стоило ему круга. Пит-стопы с зеленым флагом начались на 107-м круге: Викерс остановился на 108-м круге и уступил лидерство МакМюррею. После пит-стопов Викерс вернул лидерство. ^{[ 20 ]}

На 121 круге Кайл Буш вышел вперед, уступив его Джеффу Гордону два круга спустя. Через круг Гордон проиграл драфт и откатился на 27-е место, позволив Кенсету вернуть лидерство. На 127-м круге Клинт Бойер обогнал Кенсета, удерживая лидерство в течение двух кругов, пока второй желтый флаг из-за обломков не был показан . Хэмлин и Майкл Уолтрип провели пит-стопы в шахматном порядке, что позволило каждому из них лидировать на круге, несмотря на предупреждение. Бойер вернул лидерство после остановки Уолтрипа, и гонка возобновилась на 134 круге. Кенсет снова вышел в лидеры на следующем круге, а Бойер вернулся на десятое место. ^{[ 20 ]}

В аварии с участием нескольких автомобилей на первом повороте на 137 круге столкнулись Эдвардс и Мирс, в которых участвовали Биффл, Джефф Гордон, Хэмлин, Харвик, Марлин, МакМюррей, Кайл Петти и Мартин Труекс-младший. Гордон поехал прямо в гараж, а другие выехали на яму. останавливается, отдавая преимущество Бертону. Гонка возобновилась на 145-м круге, во время которого многие гонщики дозаправили топливо. Кенсет вернул лидерство; Викерс обогнал его на 147-м круге, а кругом позже Джонсон вышел вперед. На этом круге у Рида Соренсона отказал двигатель, и его гонка завершилась. ^{[ 20 ]}

Труекс-младший держался подальше от пит-роуд и вывел поле на рестарт на 152-м круге, прежде чем Джонсон обогнал его кругом позже. На 154 круге Поль Менар вышел вперед при помощи Эрнхардта, прежде чем Джонсон вернул лидерство кругом позже. Кан вышел вперед на 158-м круге, уступив его Эрнхардту на 165-м круге. Авария с пятью автомобилями на втором повороте 173-го круга, в которой участвовали Йели, Менар, Стюарт, Стремме и Хэмлин, вызвала пятое предупреждение; ни один из лидеров во время этого предупреждения не делал пит-стопов. ^{[ 20 ]}

Гонка возобновилась на 178-м круге, когда Эрнхардт опередил Джонсона и Викерса. На том круге у Бертона (пятого) спустило левое заднее колесо, и он проиграл круг. Затем поле образовало единую линию, и большинство из них оставалось в этом построении до конца гонки. На последнем круге Джонсон и Викерс покинули второй поворот, а Джонсон вышел за пределы линии, чтобы обогнать Эрнхардта. Когда Викерс попытался уйти вместе с Джонсоном, чтобы оказать помощь в составлении проекта, он подрезал правую заднюю панель Джонсона. Затем Джонсон подрезал Эрнхардта-младшего, в результате чего оба гонщика соскользнули с гоночной трассы на приусадебный участок. Желтый флаг погас, и поле застыло на месте, а порядок финиша определялся тем, где находились гонщики в момент начала предупреждения. Это принесло Викерсу победу в гонке (первую в его карьере), хотя толпа его освистала. ^{[ 20 ]}

Комментарии после гонки

«Это смешанные эмоции. Приятно находиться на Победном переулке, но последнее, что мне хотелось сделать, это влезть в Джимми и разбить кого-нибудь из этих парней».

Викерс после гонки ^{[ 21 ]}

Викерс появился на Victory Lane, чтобы отпраздновать свою первую победу в карьере перед толпой, заработав за победу 228 850 долларов. ^{[ 22 ]} Эрнхардт поспешил простить ему аварию на последнем круге: «Он никого специально не разбил. .' Он просто воодушевился, пытаясь увеличить 48-й показатель». ^{[ 21 ]} Джонсон был менее оптимистичен: «У нас был отличный шанс отыграть несколько очков, но нас разбил товарищ по команде… Я был очень терпелив, пока не поднялся белый флаг. Я хорошо пробежал внутри восьмерки и получил большую помощь. сзади — слишком большая помощь… Зная, в какой ситуации мы все находимся, я надеюсь, что кто-нибудь проявит немного больше терпения». ^{[ 21 ]} Руководитель экипажа Джонсона Чад Кнаус был раздражен: «Я просто не думаю, что [Викерс] обладает талантом понимать, что у него под собой». ^{[ 21 ]}

Викерс, который покинул Hendrick Motorsports в 2007 году и перешел в Red Bull Racing Team , сказал: «Я ожидал, что они будут немного расстроены. Джимми — мой друг, мой товарищ по команде, и он борется за чемпионство. Но он также хорошо знает как и я, если бы я не драфтировал, у него никогда не было бы шанса обогнать Джуниора». ^{[ 21 ]} Кроме того, он отрицал, что вел машину более агрессивно, потому что уезжал. ^{[ 21 ]} Занявший третье место Курт Буш утверждал, что Викерс оказался в ситуации «уловки-22»: «Он пытался помочь своему товарищу по команде. Но не получилось. Викерс делал все, что мог, чтобы помочь 48-м. просто не ожидал, что 8 машин заблокируются так долго, как он». ^{[ 21 ]} Позже Викерс получит дополнительную охрану во время следующего гоночного уик-энда. ^{[ 23 ]}

В результате Бертон лидировал в чемпионате пилотов. ^{[ 21 ]}^{[ 24 ]} После гонки Джефф Гордон (который попал в аварию на 137-м круге) был менее оптимистичен в отношении своих шансов на чемпионство: «Это в значительной степени помогает нам в том, что касается чемпионства. Вы точно знали, что что-то вроде это должно было случиться». ^{[ 21 ]} В чемпионате производителей Chevrolet увеличила общее количество очков до 231; Додж переместился на второе место со 180, а Форд был на третьем месте со 179. ^{[ 11 ]} Гонка заняла три часа десять минут и двадцать три секунды; поскольку он закончился с осторожностью, перевеса в победе зафиксировано не было. ^{[ 25 ]}

Результаты

Квалификационный

Квалификационные результаты
Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Производитель	Время	Скорость
1	38	Дэвид Гиллиланд	Роберт Йейтс Расинг	Форд	49.950	191.712
2	88	Дейл Джарретт	Роберт Йейтс Расинг	Форд	50.001	191.516
3	48	Джимми Джонсон	Хендрик Моторспорт	Шевроле	50.294	190.400
4	24	Джефф Гордон	Хендрик Моторспорт	Шевроле	50.347	190.200
5	16	Грег Биффл	Раш Гонки	Форд	50.389	190.042
6	5	Кайл Буш	Хендрик Моторспорт	Шевроле	50.451	189.808
7	14	Стерлинг Марлин	Гонки	Шевроле	50.527	189.522
8	26	Джейми МакМюррей	Раш Гонки	Форд	50.610	189.212
9	25	Брайан Викерс	Хендрик Моторспорт	Шевроле	50.678	188.958
10	18	Джей Джей Йели	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	50.686	188.928
11	12	Райан Ньюман	Пенске Рейсинг Юг	Уклоняться	50.727	188.775
12	11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	50.758	188.660
13	20	Тони Стюарт	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	50.781	188.574
14	29	Кевин Харвик	Ричард Чилдресс Рэйсинг	Шевроле	50.786	188.556
15	01	Джо Немечек	Гонки	Шевроле	50.826	188.408
16	1	Мартин Труекс мл.	Дейл Эрнхардт, Inc.	Шевроле	50.834	188.378
17	99	Карл Эдвардс	Раш Гонки	Форд	50.870	188.245
18	45	Кайл Петти	Мелкие предприятия	Уклоняться	50.886	188.185
19	17	Мэтт Кенсет	Раш Гонки	Форд	50.892	188.163
20	49	Майк Блисс	БАМ Гонки	Уклоняться	50.901	188.130
21	55	Майкл Уолтрип	Уолтрип-Джаспер Рейсинг	Уклоняться	50.925	188.041
22	19	Эллиот Сэдлер	Эвернхэм Моторспортс	Уклоняться	50.932	188.015
23	21	Кен Шредер	Вуд Бразерс Гонки	Форд	50.940	187.986
24	15	Поль Менар	Дейл Эрнхардт, Inc.	Шевроле	50.943	187.975
25	9	Кейси Кан	Эвернхэм Моторспортс	Уклоняться	50.946	187.964
26	78	Кенни Уоллес	Мебельные гонки	Шевроле	50.951	187.945
27	04	Эрик МакКлюр	Морган-МакКлюр Автоспорт	Шевроле	50.956	187.927
28	09	Майк Уоллес	Феникс Гонки	Форд	50.975	187.857
29	2	Курт Буш	Пенске Рейсинг Юг	Уклоняться	50.983	187.827
30	6	Марк Мартин	Раш Гонки	Форд	50.996	187.779
31	42	Кейси Мирс	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	51.002	187.757
32	07	Клинт Бойер	Ричард Чилдресс Рэйсинг	Шевроле	51.077	187.482
33	8	Дейл Эрнхардт мл.	Дейл Эрнхардт, Inc.	Шевроле	51.080	187.471
34	31	Джефф Бертон	Ричард Чилдресс Рэйсинг	Шевроле	51.083	187.460
35	22	Дэйв Блейни	Билл Дэвис Расинг	Уклоняться	51.099	187.401
36	7	Робби Гордон	Робби Гордон Моторспорт	Шевроле	51.108	187.368
37	66	Джефф Грин	Haas Гонки с ЧПУ	Шевроле	51.129	187.291
38	40	Дэвид Стремме	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	51.190	187.068
39	43	Бобби Лабонте	Мелкие предприятия	Шевроле	51.258	186.820
40	96	Тони Рейнс	Зал славы гонок	Шевроле	51.318	186.601
41	10	Скотт Риггс	Эвернхэм Моторспортс	Уклоняться	51.463	186.075
42	41	Рид Соренсон	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	51.556	185.740
43	74	Деррик Коуп	МакГлинн Расинг	Уклоняться	51.105	187.379
Не удалось пройти квалификацию
44	32	Трэвис Квапил	ППИ Моторспорт	Шевроле	51.173	187.130
45	61	Чад Чаффин	Передний ряд автоспорта	Шевроле	51.188	187.075
46	4	Тодд Бодин	Морган-МакКлюр Автоспорт	Шевроле	51.244	186.871
47	00	Герми Сэдлер	МВА Гонки	Форд	51.329	186.561
48	27	Кирк Шелмердин	Кирк Шелмердин Расинг	Шевроле	51.545	185.779
49	34	Кевин Лепаж	Передний ряд автоспорта	Уклоняться	51.649	185.405
Источник: ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}

Результаты гонки

Результаты гонки
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Производитель	Круги	Очки
1	9	25	Брайан Викерс	Хендрик Моторспорт	Шевроле	188	185 ¹
2	25	9	Кейси Кан	Эвернхэм Моторспортс	Уклоняться	188	175 ¹
3	29	2	Курт Буш	Пенске Рейсинг Юг	Уклоняться	188	170 ¹
4	19	17	Мэтт Кенсет	Раш Гонки	Форд	188	165 ¹
5	16	1	Мартин Труекс мл.	Дейл Эрнхардт, Inc.	Шевроле	188	160 ¹
6	14	29	Кевин Харвик	Ричард Чилдресс Рэйсинг	Шевроле	188	150
7	37	66	Джефф Грин	Хасс Гонки с ЧПУ	Шевроле	188	146
8	30	6	Марк Мартин	Раш Гонки	Форд	188	147 ¹
9	17	99	Карл Эдвардс	Раш Гонки	Форд	188	138
10	39	43	Бобби Лабонте	Мелкие предприятия	Уклоняться	188	134
11	6	5	Кайл Буш	Хендрик Моторспорт	Шевроле	188	135 ¹
12	2	88	Дейл Джарретт	Роберт Йейтс Расинг	Форд	188	132 ¹
13	11	12	Райан Ньюман	Пенске Рейсинг Юг	Уклоняться	188	124
14	21	55	Майкл Уолтрип	Уолтрип-Джаспер Моторспортс	Уклоняться	188	126 ¹
15	1	38	Дэвид Гиллиланд	Роберт Йейтс Расинг	Форд	188	118
16	36	7	Робби Гордон	Робби Гордон Моторспорт	Шевроле	188	115
17	28	09	Майк Уоллес	Феникс Гонки	Форд	188	112
18	15	01	Джо Немечек	Гонки	Шевроле	188	114 ¹
19	41	10	Скотт Риггс	Эвернхэм Моторспортс	Уклоняться	188	106
20	40	96	Тони Рейнс	Зал славы гонок	Шевроле	188	103
21	12	11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	188	105 ¹
22	13	20	Тони Стюарт	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	188	102 ¹
23	33	8	Дейл Эрнхардт мл.	Дейл Эрнхардт, Inc.	Шевроле	188	104 ²
24	3	48	Джимми Джонсон	Хендрик Моторспорт	Шевроле	187	96 ¹
25	23	21	Кен Шредер	Вуд Бразерс Гонки	Форд	187	88
26	20	49	Майк Блисс	БАМ Гонки	Уклоняться	187	85
27	34	31	Джефф Бертон	Ричард Чилдресс Рэйсинг	Шевроле	187	87 ¹
28	35	22	Дэйв Блейни	Билл Дэвис Расинг	Уклоняться	186	79
29	22	19	Эллиот Сэдлер	Эвернхэм Моторспортс	Уклоняться	186	81 ¹
30	31	42	Кейси Мирс	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	185	78 ¹
31	27	04	Эрик МакКлюр	Морган-МакКлюр Автоспорт	Шевроле	182	70
32	10	18	Джей Джей Йели	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	177	67
33	38	40	Дэвид Стремме	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	175	64
34	24	15	Поль Менар	Дейл Эрнхардт, Inc.	Шевроле	173	66 ¹
35	32	07	Клинт Бойер	Ричард Чилдресс Рэйсинг	Шевроле	171	63 ¹
36	4	24	Джефф Гордон	Хендрик Моторспорт	Шевроле	167	60 ¹
37	8	26	Джейми МакМюррей	Раш Гонки	Форд	160	57 ¹
38	18	45	Кайл Петти	Мелкие предприятия	Уклоняться	149	49
39	42	41	Рид Соренсон	Чип Ганасси Гонки	Уклоняться	147	51 ¹
40	7	14	Стерлинг Марлин	Гонки	Шевроле	145	43
41	5	16	Грег Биффл	Раш Гонки	Форд	137	45 ¹
42	26	78	Кенни Уоллес	Мебельные гонки	Шевроле	24	37
43	43	74	Деррик Коуп	МакГлинн Расинг	Уклоняться	9	34
Источник: ^{[ 3 ]}^{[ 22 ]}^{[ 25 ]}
¹ Включает пять бонусных очков за лидерство на круге.
² Включает десять бонусных очков за лидерство наибольшего количества кругов.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей
Классифицировать	+/–	Водитель	Очки
1		Джефф Бертон	5,598
2	2	Мэтт Кенсет	5,592 (–6)
3		Марк Мартин	5,588 (–10)
4	1	Кевин Харвик	5,565 (–33)
5	3	Денни Хэмлин	5,547 (–51)
6	1	Дейл Эрнхардт мл.	5,492 (–106)
7	1	Джефф Гордон	5,451 (–147)
8		Джимми Джонсон	5,442 (–156)
9	1	Кейси Кан	5,413 (–185)
10	1	Кайл Буш	5,413 (–185)
Источник: ^{[ 22 ]}^{[ 26 ]}

Положение в Чемпионате производителей
Классифицировать	+/–	Производитель	Очки
1		Шевроле	231
2	1	Уклоняться	180 (–51)
3	1	Форд	179 (–52)
Источник: ^{[ 11 ]}

Примечание . В зачет пилотов включены только десять лучших позиций. Эти гонщики прошли квалификацию на участие в гонке за кубком Nextel.

Ссылки

^ «Расписание Кубка NASCAR Nextel 2006» . ЭСПН . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ливингстон, Сет (7 октября 2006 г.). «NASCAR меняет ограничительные пластины на медленные скорости в Талладеге; Гиллиланд на поуле» . США сегодня . Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Кубок Nextel – UAW-Ford 500 (Talladega Superspeedway)» . CBS Спорт . CBS Sports Interactive . Проверено 23 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Гонка: UAW-Ford 500 на суперспидвее Талладега» . Сайт глупого сезона Джейски . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
^ «Информация о погоде в Талладеге, Алабама» . Альманах старого фермера . Издательство Янки. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 г.
^ «Телерейтинги 2006» . Сайт глупого сезона Джейски . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
^ «Гоночные трассы НАСКАР» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 октября 2010 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Трассы NASCAR — Суперскорость Талладеги» . Талладега Суперспидвей . Дигитария . Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года.
^ «Талладега» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 года.
^ «Официальный зачет водителей 2006 года: Банкет 400, представленный ConAgra Foods» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Чемпионат производителей 2006 года» . Сайт глупого сезона Джейски . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 3 мая 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
^ «2005 UAW-Форд 500» . Гонки-Справочник . Фокс Спортс Цифровой . Проверено 21 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Райан, Нейт (18 февраля 2010 г.). «Дайтона размышляет, выбрать ли тротуарную плитку или заплатку» . США сегодня . Компания Ганнетт. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 24 августа 2015 г.
^ «Отчет о ходе работ по укладке дорожного покрытия, 9 июня» . Талладега Суперспидвей . Дигитария . 10 июня 2006. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 24 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Практика одной скорости» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 30 октября 2006 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Практика двух скоростей» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 30 октября 2006 года.
^ «Квалификационный приказ» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 30 октября 2006 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Гоночный состав» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 23 февраля 2007 года.
^ Jump up to: ^а ^б Смитсон, Райан (7 октября 2006 г.). «NASCAR меняет таблички после высоких тренировочных скоростей» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «По кругу: Дега» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc., 11 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Ливингстон, Сет (8 октября 2006 г.). «Викерс выигрывает триллер Талладеги после того, как развернул Джонсона и Эрнхардта на последнем круге» . США сегодня . Компания Ганнетт. Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Проверено 23 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ЮАВ-Форд 500 2006 года выпуска» . Гонки-Справочник . Фокс Спортс Цифровой. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
^ «Charlotte LMS повышает безопасность Vickers» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc., 9 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 г. Проверено 24 августа 2015 г.
^ «Надежды Гордона на чемпионство рушатся в Талладеге» . ЭСПН . Интернет-предприятия ESPN. Ассошиэйтед Пресс. 8 октября 2006 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2006 года . Проверено 24 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Официальные результаты гонки 2006 года: UAW-Ford 500» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года.
^ «Официальный зачет пилотов 2006 года после UAW-Ford 500» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 25 ноября 2006 года.

Предыдущая гонка: 2006 Банкет 400, представленный ConAgra Foods	Серия кубков Nextel сезон 2006 года	Следующая гонка: 2006 Банк Америки 500

[1] «Расписание Кубка NASCAR Nextel 2006» . ЭСПН . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 г.

[GillilandPole-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ливингстон, Сет (7 октября 2006 г.). «NASCAR меняет ограничительные пластины на медленные скорости в Талладеге; Гиллиланд на поуле» . США сегодня . Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 г.

[CBS-3] Jump up to: ^а ^б «Кубок Nextel – UAW-Ford 500 (Talladega Superspeedway)» . CBS Спорт . CBS Sports Interactive . Проверено 23 декабря 2014 г.

[Jayskiraceinfo-4] Jump up to: ^а ^б «Гонка: UAW-Ford 500 на суперспидвее Талладега» . Сайт глупого сезона Джейски . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Проверено 21 декабря 2014 г.

[5] «Информация о погоде в Талладеге, Алабама» . Альманах старого фермера . Издательство Янки. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 г.

[6] «Телерейтинги 2006» . Сайт глупого сезона Джейски . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года . Проверено 21 декабря 2014 г.

[tracksnascar-7] «Гоночные трассы НАСКАР» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 октября 2010 года.

[talltrack-8] Jump up to: ^а ^б «Трассы NASCAR — Суперскорость Талладеги» . Талладега Суперспидвей . Дигитария . Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года.

[talledega-9] «Талладега» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 года.

[10] «Официальный зачет водителей 2006 года: Банкет 400, представленный ConAgra Foods» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года.

[manufacturer-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Чемпионат производителей 2006 года» . Сайт глупого сезона Джейски . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 3 мая 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 г.

[12] «2005 UAW-Форд 500» . Гонки-Справочник . Фокс Спортс Цифровой . Проверено 21 декабря 2014 г.

[Surfacing-13] Jump up to: ^а ^б Райан, Нейт (18 февраля 2010 г.). «Дайтона размышляет, выбрать ли тротуарную плитку или заплатку» . США сегодня . Компания Ганнетт. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 24 августа 2015 г.

[14] «Отчет о ходе работ по укладке дорожного покрытия, 9 июня» . Талладега Суперспидвей . Дигитария . 10 июня 2006. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 24 августа 2015 г.

[prac1-15] Jump up to: ^а ^б «Практика одной скорости» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 30 октября 2006 года.

[prac2-16] Jump up to: ^а ^б «Практика двух скоростей» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 30 октября 2006 года.

[17] «Квалификационный приказ» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 30 октября 2006 года.

[nascarlineup-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Гоночный состав» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 23 февраля 2007 года.

[NoPractice-19] Jump up to: ^а ^б Смитсон, Райан (7 октября 2006 г.). «NASCAR меняет таблички после высоких тренировочных скоростей» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года.

[summary-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «По кругу: Дега» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc., 11 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 г.

[usa-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Ливингстон, Сет (8 октября 2006 г.). «Викерс выигрывает триллер Талладеги после того, как развернул Джонсона и Эрнхардта на последнем круге» . США сегодня . Компания Ганнетт. Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Проверено 23 декабря 2014 г.

[RaceRef-22] Jump up to: ^а ^б ^с «ЮАВ-Форд 500 2006 года выпуска» . Гонки-Справочник . Фокс Спортс Цифровой. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Проверено 21 декабря 2014 г.

[23] «Charlotte LMS повышает безопасность Vickers» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc., 9 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 г. Проверено 24 августа 2015 г.

[24] «Надежды Гордона на чемпионство рушатся в Талладеге» . ЭСПН . Интернет-предприятия ESPN. Ассошиэйтед Пресс. 8 октября 2006 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2006 года . Проверено 24 августа 2015 г.

[Nascarresults-25] Jump up to: ^а ^б «Официальные результаты гонки 2006 года: UAW-Ford 500» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года.

[points-26] «Официальный зачет пилотов 2006 года после UAW-Ford 500» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 25 ноября 2006 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

v т и Серия кубков NASCAR Nextel 2006 г.
Points races	Daytona 500 Auto Club 500 UAW-DaimlerChrysler 400 Golden Corral 500 Food City 500 DirecTV 500 Samsung/Radio Shack 500 Subway Fresh 500 Aaron's 499 Crown Royal 400 Dodge Charger 500 Coca-Cola 600 Neighborhood Excellence 400 Pocono 500 3M Performance 400 Dodge/Save Mart 350 Pepsi 400 USG Sheetrock 400 Lenox Industrial Tools 300 Pennsylvania 500 Brickyard 400 AMD at the Glen GFS Marketplace 400 Sharpie 500 Sony HD 500 Chevy Rock & Roll 400
Chase for the Nextel Cup	Sylvania 300 Dover 400 Banquet 400 Presented by ConAgra Foods UAW-Ford 500 Bank of America 500 Subway 500 Bass Pro Shops MBNA 500 Dickies 500 Checker Auto Parts 500 presented by Pennzoil Ford 400
Exhibition races	Budweiser Shootout Gatorade Duels Nextel All-Star Challenge