✖


Jump to content

Джефф Грин (автогонщик)

Джефф Грин
Зеленый цвет на международной гоночной трассе Дувра в 2018 году
Рожденный Джеффри Линн Грин
( 1962-09-06 ) 6 сентября 1962 г. (61 год)
Оуэнсборо, Кентукки , США
Высота 5 футов 8 дюймов (1,73 м)
Масса 190 фунтов (86 кг)
Достижения серии NASCAR Busch 2000 года Чемпион
1990 года США по легкой атлетике в Нэшвилле Чемпион
2003 года Daytona 500 Победитель поула
NASCAR в серии Кубка Карьера
270 гонок проведено за 15 лет.
2015 года позиция 74-е место
Лучшая отделка 17-е ( 2002 г. )
Первая гонка 1994 Miller Genuine Draft 400 ( Ричмонд )
Последняя гонка 2015 Toyota Owners 400 ( Ричмонд )
Победы Десятки лучших поляки
0 16 2
в серии NASCAR Xfinity Карьера
535 гонок прошли за 30 лет.
2020 года Позиция 54-й
Лучшая отделка 1-й ( 2000 )
Первая гонка 1990 Autolite 200 ( Ричмонд )
Последняя гонка 2020 Pocono Green 225 ( Поконо )
Первая победа 1997 Лас-Вегас 300 ( Лас-Вегас )
Последняя победа 2002 Carquest Auto Parts 300 ( Шарлотта )
Победы Десятки лучших поляки
16 131 23
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
10 гонок пройдут за 3 года.
2012 года позиция 104-е место
Лучшая отделка 33-е ( 2008 г. )
Первая гонка 1997 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд )
Последняя гонка 2012 Американский этанол 225 ( Чикаго )
Победы Десятки лучших поляки
0 1 0
Статистика актуальна на 29 января 2021 года.

Джеффри Линн Грин (родился 6 сентября 1962 г.) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей на пенсии и руководитель бригады . Совсем недавно он работал в RSS Racing в качестве руководителя экипажа на их автомобиле № 28 в серии ARCA Menards Series , которым управляет Кайл Зиг , а также по совместительству участвовал в гонках NASCAR Xfinity Series в качестве на старте и парковке гонщика команды .

в 1990 году привел Грина Чемпионат США по гоночной трассе Нэшвилл к его первому выступлению в NASCAR. В течение нескольких лет он участвовал в гонках серии Busch Series, а затем добился успеха в качестве штатного гонщика в 1995 и 1996 годах. Затем он провел два года в Кубке за команды Diamond Ridge Motorsports и Felix Sabates .

Грин вернулся в серию Буш в 1999 году на три сезона. Он выиграл 2000 года чемпионат с результатом 616 очков, рекорд серии, который сохранялся до 2006 года , и дважды финишировал вторым по очкам. Грин участвовал в в IROC 25-м сезоне постоянно выступал за четыре команды Sprint Cup 2001 году и с 2002 года .

Личная и ранняя жизнь

[ редактировать ]

Грин родился в Оуэнсборо , Кентукки , 6 сентября 1962 года и был младшим из трех братьев; [ 1 ] Марк и Дэвид Грин также станут гонщиками NASCAR. В настоящее время он проживает в Дэвидсоне , Северная Каролина, со своей женой Мишель. [ 2 ] В 2002 году он и Марк основали The Green Foundation, некоммерческую благотворительную организацию, помогающую людям с тяжелыми травмами и опасными для жизни заболеваниями.

Гоночная карьера

[ редактировать ]

Ранние годы

[ редактировать ]

Грин доминировал на поле и выиграл чемпионат по легкой атлетике 1990 года на трассе Нэшвилл Спидвей, США . В 22 гонках он выиграл 15 раз и лишь на один раз финишировал ниже третьего. После сезона Джон Ботман обратился к Грину с просьбой принять участие в Autolite Platinum 200 , соревновании серии NASCAR Busch , которое проходит на гоночной трассе Richmond International Raceway . Грин стартовал 23-м и финишировал 22-м в соревновании, превысив цель команды - просто пройти квалификацию на гонку. [ 3 ]

Грин в машине №29 в 1997 году.

Грин управлял ограниченным графиком с 1991 по 1994 год , время от времени появляясь в гонках Busch Series и делая старты Кубка для Sadler Brothers и Джуниора Джонсона в 1994 году . В 1995 году он стал постоянным гонщиком серии Busch за команду Dale Earnhardt, Inc. , а после последовательных попаданий в пятерку лучших по очкам он провел пару гонок Кубка за DEI в 1996 году . В конце сезона он подписал контракт с компанией Diamond Ridge Motorsports на не спонсируемом Chevy № 8 и выиграл свою первую в карьере гонку в Лас-Вегасе. Позже он провел 20 стартов в серии Кубка Уинстона в 1997 году за автомобиль № 29 Cartoon Network Chevrolet Monte Carlo , принадлежащий Diamond Ridge, финишировав сразу после своего брата Дэвида в номинации «Новичок года». Грин планировал выступать за команду на постоянной основе в 1998 году , но участвовал в гонках под номером 29 только в трех из первых шести гонок. Позже он был освобожден Даймонд Ридж, который приостановил работу команды Winston Cup, пытаясь сосредоточиться на серии Busch Series. [ 4 ] Грин заменил Деррика Коупа в гонке , а позже подписал контракт на управление автомобилем № 46 First Union / The Money Store Chevrolet, принадлежащим Феликсу Сабатесу , до конца года. В целом он участвовал в 22 из 33 гонок сезона и финишировал 40-м по очкам.

Буш серии

[ редактировать ]

После этого Грин снова сосредоточил свое внимание на серии Буша, финишировав в топ-2 по очкам в течение следующих трех лет. он финишировал вторым, отстав от Дейла Эрнхардта-младшего В 1999 году № 32 на 280 очков за рулем Kleenex Chevy команды Progressive Motorsports . Это был его первый постоянный сезон в сериале «Буш» с 1996 года.

Когда его команда стала № 10 Nesquick / Nestlé Chevy и была переименована в ppc Racing в 2000 году , Грин стал фаворитом на победу в чемпионате после того, как Эрнхардт и Мэтт Кенсет отправились на Кубок Уинстона. [ 5 ] После дуэли с Тоддом Бодайном за лидерство по очкам в начале сезона, Грин вырвался из игры, 14 раз подряд попадая в топ-10, серия из пяти побед. [ 6 ] В конце года Грин выиграл чемпионат Busch Series с преимуществом в 616 очков над ppc Racing своим товарищем по команде Джейсоном Келлером . Этот окончательный перевес в победе был самым большим в истории серии до 2006 года . Грин установил рекорд серии по количеству попаданий в топ-5 за сезон (25), а вместе с Дэвидом Грином , чемпионом Busch Series 1994 года , стал первыми братьями, выигравшими чемпионаты NASCAR. [ 7 ]

После сезона 2000 года Грин снова стал фаворитом чемпионата в сезоне 2001 года после перехода в Ford. В конце концов он догнал Харвика, и, одержав победу в Carquest Auto Parts 300 , Грин опередил Харвика на 14 очков в 14 гонках сезона. Однако в следующих четырех гонках ему пришлось занять 29-е и два 31-го места, что снизило его шансы в гонке по очкам, поскольку он опустился на четвертое место, отставая от Харвика на 302 очка. Грин финишировал на 124 очка позади Харвика и занял второе место за три сезона. У него было семь попаданий за пределы топ-20 по сравнению с двумя в предыдущем сезоне. В целом, за три года своего постоянного возвращения в серию Busch Series Грин одержал 13 побед и 72 раза попал в топ-10 — это больше, чем у любого гонщика за этот период, — и в среднем трижды попадал в топ-10 в каждых четырех гонках. [ 2 ] Позже в том же сезоне Грин начал неполный рабочий день выступать за команду Richard Childress Racing в автомобиле Chevrolet под номером 30 в America Online в Winston Cup (как ни странно, в качестве замены Харвику, который должен был водить эту машину до того, как смерть Дейла Эрнхардта заставила его повысить по службе). в команду Чилдресса Winston Cup намного раньше, чем планировалось). Грин участвовал в восьми гонках, выиграв один поул и один раз попав в десятку лучших. После сезона он покинул Busch Series, чтобы постоянно выступать за Чилдресс.

Кубковая серия

[ редактировать ]

В первом полном сезоне Winston Cup в 2002 году Грин четыре раза попадал в пятерку лучших и шесть раз попадал в десятку лучших, заняв 17-е место по очкам. [ 8 ] Один из этих финишей стал его лучшим результатом в карьере в гонке New England 300 , где он финишировал вторым после победителя гонки Уорда Бертона . Заняв второе место, он поднялся на 18-е место в таблице очков, а Грин оставался в топ-20 до конца года.

Грин начал 2003 год с победы в гонке Daytona 500 и занял седьмое место на Texas Motor Speedway , но в остальном не смог финишировать выше 20-го места и дважды разбился. После инцидента с товарищем по команде Харвиком в Ричмонде Ричард Чайлдресс Рэйсинг уволил Грина 5 мая. Два дня спустя DEI взял его за руль Chevrolet № 1 , спонсируемого Pennzoil , заменив Стива Парка , которого Чилдресс нанял для вождения. № 30. Грин показал себя не лучше, чем 16-е место в 12 гонках, и его заменил Джон Андретти . В гонках по шоссе его также заменил Рон Феллоуз . В ответ Грин заявил, что ему не дали возможности улучшить ситуацию. [ 9 ] Пропустив три гонки, Грин управлял Cheerios / Betty Crocker Dodge Intrepid под номером 43 для Petty Enterprises в Dover 400 после того, как первоначальный гонщик Кристиан Фиттипальди взял на себя обязательство управлять автомобилем под номером 44 в четырех гонках. После того, как на следующей неделе он снова управлял Dodge в EA Sports 500 , он стал пилотом до конца сезона на основе гонок за гонками. Лучшим результатом Грина в команде было 16-е место на Dover International Speedway ; Владелец команды Ричард Петти выразил надежду, что через несколько месяцев команда сможет хорошо работать вместе. [ 10 ] Грин финишировал 34-м в таблице очков и был подписан на постоянную работу за команду в следующем сезоне.

В 2004 году Грин четыре раза попадал в топ-15 (включая седьмое место в Subway 500 ), и ему не удалось финишировать в 11 гонках, что является наибольшим количеством DNF за один сезон в его карьере; пять были вызваны отказами двигателей , а остальные шесть - авариями. Итоговое 30-е место в турнирной таблице остается самым низким результатом Грина за основной сезон. Он продолжит борьбу в 2005 году . Ему не удалось финишировать в десятке лучших за весь год, а его лучший результат — 11-е место в рейтинге Coca-Cola 600 . 29-е место Грина позволило Petty Enterprises объявить 11 ноября 2005 года, что Бобби Лабонте заменит его после окончания сезона. [ 11 ]

Грин подписал контракт с Haas CNC Racing и стал преемником Майка Блисса под номером 66 в автомобиле Best Buy , который был изменен с номера 0 в честь 40-летия спонсора. [ 12 ] Его новым начальником бригады стал Роберт «Бути» Баркер , о замене которого ходили слухи перед сезоном 2006 года . [ 13 ] На Daytona 500 Грин разбился в середине гонки, когда Дейл Джарретт подрезал правую заднюю часть своей машины; Грин назвал бы это «глупым» ходом «новичка». [ 14 ] Он отскочил от 42-го места в следующих девяти гонках, финишировав не ниже 26-го и поднявшись до 21-го места по очкам. После финиша на четыре круга ниже в Дарлингтоне он оправился от штрафа за нарушение пит-зоны на автодроме Лоу и финишировал 12-м. Лучшая гонка Грина пришлась на UAW Ford 500 на Talladega Superspeedway , в которой он финишировал седьмым после старта с 35-го места, прервав серию из 70 гонок без попадания в топ-10. После еще одного финиша в топ-10 на гоночной трассе Мартинсвилл Спидвей он закончил сезон 28-м в финале. турнирная таблица по очкам.

Неполный рабочий день в нескольких сериалах

[ редактировать ]
Зеленый в 2011 году

Грин вернулся в «Хаас» в 2007 году и трижды финишировал шестым, но был освобожден с четырьмя гонками до конца сезона. В 2008 году он участвовал в четырех гонках Кубка вместе с Wood Brothers Racing и Front Row Motorsports соответственно, но не прошел квалификацию ни в одну из этих гонок. Он квалифицировался на три гонки Nationwide Series на автомобиле Key Motorsports Chevy под номером 31, показав лучший результат на 28-м месте, и провел восемь гонок со своей командой грузовиков под номером 40. Его лучшим результатом стало седьмое место в Лас-Вегасе.

В 2009 году Грин продолжил свою неполную занятость в Nationwide Series, выступая за Day Racing, MSRP Motorsports , MacDonald Motorsports и Key. Его лучшим результатом было 21-е место на Nashville Superspeedway .

Когда начался сезон NASCAR 2010 года, Грин участвовал в Национальной серии Camping World 300 в Дайтоне на автомобиле Уэйна Дэя 05. Грин также выступал в Талладеге, заняв 16-е место, и в Нэшвилле, заняв 24-е место за Key Motorsports. Позже он провел несколько гонок Cup Series за команды Latitude 43 Motorsports и Gunselman Motorsports, заняв 24-е место. Грин также стартовал и припарковал 36-й номер Tri Star в Nationwide Series.

Грин стартовал и припарковался за TriStar Motorsports в 2011 году. В своем единственном старте сезона в Кубке спринта он финишировал 43-м в дебютном матче Front Row Motorsports № 55 на международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира .

Грин начал год расписания Nationwide Series 2012, управляя годом под новым номером 10 для TriStar, но после травмы Эрика МакКлюра после гонки в Талладеге 2012 года Грин был назначен временным гонщиком под номером 14. Грин финишировал 19-м в своем первом Облегченный старт в Дарлингтоне, но финишировал 32-м в Айове и Лоу из-за аварии и отказа двигателя соответственно. В своем четвертом запасном старте Грин показал свой лучший результат в году, 17-е место, на Dover International Speedway. В своем последнем запасном старте Грин финишировал на лидирующем круге 18-м на Michigan International Speedway . С тех пор он вернулся на 10-е место.

Грин участвовал в одной гонке серии Sprint Cup в 2012 году, но не смог пройти квалификацию на Kansas Speedway, выступая под номером 33 Джо Фалька.

Зеленый цвет на Bristol Motor Speedway в 2015 году

В 2013 году Грин вернулся на стартовую позицию Toyota под номером 10 в Tri-Star Motorsports , хотя и заменил МакКлюра в 14-м составе в четырех гонках. В отличие от 10, Грин провел полные гонки в 14. В 2014 году в Мид-Огайо Грин боролся за лидерство с будущим победителем гонки Крисом Бюшером, но механическая неисправность лишила его лучшего шанса на его первую победу в Nationwide Series с 2002 года. финиш 29-го. В 2015 году Грин присоединился к машине под номером 30 в The Motorsports Group , заменив уволенного Рона Хорнадея-младшего. В своем дебюте за TMG Грин квалифицировался 33-м и финишировал 40-м - лучший результат для TMG. Грин не смог пройти квалификацию в следующих двух попытках. Грин присоединился к Rick Ware Racing, чтобы участвовать в открытии сезона в Дайтоне, где он не стартовал и не припарковался, как обычно, однако из-за проблем с двигателем он финишировал 36-м. Грин управлял Toyota Camry под номером 17 на Subway Firecracker 250 в 2016 году. Большую часть гонки он входил в число 15 лучших и избежал многих аварий, включая аварию на последнем круге, где он развернул поляка Дэвида Рэгана. . Он финишировал седьмым в гонке, это его первое попадание в десятку лучших за 11 лет. Грин вернулся к постоянным соревнованиям Xfinity в 2017 году за команду BJ McLeod Motorsports . Однако в середине сезона он расстался с командой (но вернулся с ними в Дайтону в июле). Он присоединился к RSS Racing , стартовал и парковался вместе с ними. [ 15 ]

Грин завершил свой полный сезон 2018 года во всех 33 гонках с RSS, в основном под номером 93. В следующем году Грин участвовал в первой половине сезона NASCAR Xfinity Series 2019 года , а затем пропустил остальные, начиная с июля, из-за на вращательной манжете плеча операции . после гонки в Кентукки. До конца года он работал руководителем экипажа RSS Racing. [ 16 ]

На 2021 год Грин раскрыл свои планы на год в ответ на вопрос фаната в Твиттере, который спросил его, планирует ли он участвовать в каких-либо гонках Xfinity для RSS, как он это делал в 2020 году. Грин заявил, что у него не было никаких гонок. запланирован на этот сезон, и что он продолжит работу в качестве начальника экипажа в RSS, перейдя из серии Xfinity на их по совместительству автомобиль ARCA Menards Series , № 28, которым управляет младший брат Райана Кайл Зиг . [ 17 ] 21 мая Грин объявил, что он немедленно уйдет с должности водителя и руководителя экипажа NASCAR. Он сделал свое заявление после завершения неполного графика Зига ARCA, который стал первыми четырьмя гонками в сезоне . Последняя гонка Грина закончилась тем, что он был руководителем экипажа Кайла Зига во время его дебюта в серии Xfinity в Дувре . [ 18 ]

Конфликты с другими водителями

[ редактировать ]

Во время серии NASCAR Winston Cup Series 1998 года на Pontiac Excitement 400 1998 года на гоночной трассе Richmond International Raceway Грин попал в раннюю аварию с Тедом Масгрейвом , из-за чего он выбыл из гонки. Во время периода предупреждения Грин вылез из машины, встал на трассе и сердито указал на Масгрейва, проходящего мимо. Затем Грин побежал к яме, чтобы противостоять команде Масгрейва, прежде чем его остановил представитель NASCAR. Владелец его команды Феликс Сабатес затем пошел противостоять команде и связался по рации с двумя другими своими гонщиками, Стерлингом Марлином и Джо Немечеком , чтобы они пытались разбить Масгрейва при каждой возможности до конца гонки. [ 19 ]

Во время участия в серии Busch у Грина возникло соперничество с Кевином Харвиком. Пилоты были главными претендентами на чемпионство в 2000 и 2001 годах , а в последнем году Харвик победил Грина. Грин станет товарищем Харвика по команде в Кубке Уинстона в 2002 году ; оба отвергли идею о том, что они не могут ужиться. Хотя их первый совместный сезон прошел без происшествий, второй закончился не очень хорошо. Во время 2003 года Pontiac Excitement 400 Харвик врезался в заднюю часть машины Грина, когда Грин пытался избежать конфликта между Райаном Ньюманом и Уордом Бертоном . Харвик начал извиняться за разворот, и камеры показали, что машина Грина заколебалась перед столкновением. Грин был возмущен инцидентом и обратился к начальнику бригады Харвика Тодду Берриеру , позже сказав: «Трудно быть товарищами по команде, когда кажется, что в RCR только одна машина». [ 20 ] На следующий день его уволил Чилдресс , заявивший, что необходимы перемены после того, как отношения пошли наперекосяк. [ 21 ]

После относительно спокойного 2004 года Грин принял участие в широко разрекламированной вражде со своим бывшим школьным одноклассником и другом, не играющим на трассе, Майклом Уолтрипом в начале сезона 2005 года , особенно во время гонок в Мартинсвилле и Дарлингтоне , где Грин и Уолтрип разбили друг друга. несколько раз. [ 22 ] Хотя к водителям не было применено никаких наказаний, NASCAR приказало им прекратить инциденты.

В сезоне 2006 года на Chevy Rock and Roll 400 , после аварии с Джимми Джонсоном на 252-м круге, Грин выехал обратно на трассу и, проехав 51 круг, пока проводился ремонт, врезался в Джонсона сразу после того, как на 322-м круге он оторвал бампер Рида Соренсона , в результате чего его машину отправили в гараж на последние 78 кругов (в результате чего он занял 41-е место). [ 23 ] [ 24 ]

Результаты карьеры в автоспорте

[ редактировать ]

НАСКАР

[ редактировать ]

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия Кубка Спринта

[ редактировать ]
серии Кубка Спринта NASCAR Результаты
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 НСКК оч Ссылка
1991 Пиннакл Гонки 86 Шеви ДЕНЬ РЦГ МАШИНА АТЛ НО ОПОП НВС МАР ИЗ ЦЛТ
DNQ 		ДОВ СЫН МАЛЕНЬКИЙ МЧ ДЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ ИЗ ГЛН МЧ ОПОП НО РЦГ ДОВ МАР НВС ЦЛТ МАШИНА ФО АТЛ ЧТО - [ 25 ]
1994 Братья Сэдлер Гонки 95 Форд ДЕНЬ МАШИНА РЦГ АТЛ НО ОПОП НВС МАР ИЗ СЫН ЦЛТ ДОВ МАЛЕНЬКИЙ МЧ ДЕНЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАЛЕНЬКИЙ ИЗ В ГЛН МЧ ОПОП
DNQ 		НО РЦГ
36 		ДОВ МАР НВС
29 		ЦЛТ МАШИНА ФО 51-й 240 [ 26 ]
Джуниор Джонсон и партнеры 97 Форд АТЛ
18
1996 Дейл Эрнхардт, Inc. 14 Шеви ДЕНЬ МАШИНА РЦГ АТЛ НО ОПОП НВС МАР ИЗ СЫН ЦЛТ ДОВ МАЛЕНЬКИЙ
36 		МЧ ДЕНЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАЛЕНЬКИЙ
41 		ИЗ В ГЛН МЧ ОПОП НО РЦГ ДОВ МАР 49-й 247 [ 27 ]
Даймонд Ридж Моторспортс 29 Шеви НВС
32 		ЦЛТ
26 		МАШИНА ФО АТЛ
1997 ДЕНЬ МАШИНА РЦГ АТЛ НО ТЕКС ОПОП МАР СЫН ИЗ ЦЛТ
22 		ДОВ
37 		МАЛЕНЬКИЙ
35 		МЧ
31 		CAL
7 		ДЕНЬ
DNQ 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
32 		МАЛЕНЬКИЙ
31 		В
25 		ГЛН
30 		МЧ
18 		ОПОП
21 		НО
39 		РЦГ
31 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
38 		ДОВ
40 		МАР
30 		ЦЛТ
29 		ИЗ
DNQ 		МАШИНА
21 		ФО
32 		АТЛ
4 		39-е 1624 [ 28 ]
1998 ДЕНЬ
DNQ 		МАШИНА
22 		ЛВС
33 		АТЛ
DNQ 		НО
32 		ОПОП
DNQ 		ТЕКС ИЗ
DNQ 		CAL ЦЛТ ДОВ 40-й 1687 [ 29 ]
Бахари Рейсинг 30 Понтиак МАР
17
Команда САБКО 46 Шеви РЦГ
42 		МЧ
30 		МАЛЕНЬКИЙ
33 		СЫН СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
12 		МАЛЕНЬКИЙ
24 		В
30 		ГЛН МЧ
41 		ОПОП
17 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
38 		НО
16 		РЦГ
20 		ДОВ
34 		МАР
31 		ЦЛТ
DNQ 		ИЗ
33 		ДЕНЬ
37 		ФО
28 		МАШИНА
27 		АТЛ
36
1999 Бад Мур Инжиниринг 15 Форд ДЕНЬ
DNQ 		МАШИНА ЛВС АТЛ НО ТЕКС ОПОП МАР ИЗ CAL РЦГ 60-е 100 [ 30 ]
Команда САБКО 01 Шеви ЦЛТ
DNQ 		ДОВ МЧ МАЛЕНЬКИЙ
21 		СЫН ДЕНЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАЛЕНЬКИЙ В ГЛН МЧ ОПОП НО РЦГ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДОВ МАР ЦЛТ ИЗ МАШИНА ФО ЕМУ АТЛ
2001 Ричард Чилдресс Рэйсинг 30 Шеви ДЕНЬ МАШИНА ЛВС АТЛ НО ОПОП ТЕКС МАР ИЗ CAL
21 		РЦГ ЦЛТ ДОВ
DNQ 		МЧ
17 		МАЛЕНЬКИЙ СЫН ДЕНЬ ТРАТИТЬ
36 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАЛЕНЬКИЙ В
21 		ГЛН МЧ ОПОП
42 		НО РЦГ
40 		ДОВ МОЖЕТ ЦЛТ
DNQ 		МАР ИЗ ФО МАШИНА АТЛ
34 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 48-й 539 [ 31 ]
31 ЕМУ
9
2002 30 ДЕНЬ
19 		МАШИНА
17 		ЛВС
33 		АТЛ
41 		НО
25 		ОПОП
27 		ТЕКС
16 		МАР
22 		ИЗ
16 		CAL
11 		РЦГ
13 		ЦЛТ
20 		ДОВ
38 		МАЛЕНЬКИЙ
34 		МЧ
18 		СЫН
5 		ДЕНЬ
21 		ТРАТИТЬ
12 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
2 		МАЛЕНЬКИЙ
26 		В
19 		ГЛН
12 		МЧ
9 		ОПОП
35 		НО
12 		РЦГ
3 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
26 		ДОВ
13 		МОЖЕТ
17 		ИЗ
5 		ЦЛТ
29 		МАР
32 		АТЛ
24 		МАШИНА
10 		ФО
35 		ЕМУ
38 		17-е 3704 [ 32 ]
2003 ДЕНЬ
39 		МАШИНА
31 		ЛВС
27 		АТЛ
25 		НО
19 		ОПОП
20 		ТЕКС
7 		ИЗ
29 		МАР
26 		CAL
26 		РЦГ
40 		34-е 2656 [ 33 ]
Дейл Эрнхардт, Inc. 1 Шеви ЦЛТ
19 		ДОВ
25 		МАЛЕНЬКИЙ
33 		МЧ
28 		СЫН ДЕНЬ
29 		ТРАТИТЬ
16 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
30 		МАЛЕНЬКИЙ
31 		В
20 		ГЛН МЧ
21 		ОПОП
40 		НО
18 		РЦГ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
Мелкие предприятия 43 Уклоняться ДОВ
16 		ИЗ
18 		МОЖЕТ
27 		ЦЛТ
27 		МАР
24 		АТЛ
DNQ 		ФО
37 		МАШИНА
19 		ЕМУ
40
2004 ДЕНЬ
33 		МАШИНА
28 		ЛВС
34 		АТЛ
19 		НО
24 		ОПОП
29 		ТЕКС
35 		МАР
24 		ИЗ
19 		CAL
37 		РЦГ
37 		ЦЛТ
27 		ДОВ
31 		МАЛЕНЬКИЙ
15 		МЧ
27 		СЫН
27 		ДЕНЬ
30 		ТРАТИТЬ
28 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
24 		МАЛЕНЬКИЙ
33 		В
14 		ГЛН
17 		МЧ
23 		ОПОП
29 		CAL
27 		РЦГ
25 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
19 		ДОВ
21 		ИЗ
39 		МОЖЕТ
29 		ЦЛТ
35 		МАР
7 		АТЛ
21 		ФО
23 		НО
14 		ЕМУ
37 		30-е 3054 [ 34 ]
2005 ДЕНЬ
16 		CAL
27 		ЛВС
23 		АТЛ
28 		ОПОП
29 		МАР
22 		ТЕКС
43 		ФО
21 		ИЗ
25 		НО
22 		РЦГ
24 		ЦЛТ
11 		ДОВ
30 		МАЛЕНЬКИЙ
15 		МЧ
38 		СЫН
29 		ДЕНЬ
34 		ТРАТИТЬ
24 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
31 		МАЛЕНЬКИЙ
19 		В
15 		ГЛН
24 		МЧ
24 		ОПОП
22 		CAL
25 		РЦГ
16 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
17 		ДОВ
27 		ИЗ
21 		МОЖЕТ
26 		ЦЛТ
19 		МАР
37 		АТЛ
29 		ТЕКС
18 		ФО
28 		ЕМУ
30 		29-е 3241 [ 35 ]
2006 Haas Гонки с ЧПУ 66 Шеви ДЕНЬ
42 		CAL
24 		ЛВС
18 		АТЛ
26 		ОПОП
15 		МАР
25 		ТЕКС
18 		ФО
18 		ИЗ
14 		РЦГ
18 		НО
32 		ЦЛТ
12 		ДОВ
28 		МАЛЕНЬКИЙ
37 		МЧ
33 		СЫН
19 		ДЕНЬ
26 		ТРАТИТЬ
27 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
26 		МАЛЕНЬКИЙ
35 		В
38 		ГЛН
15 		МЧ
27 		ОПОП
24 		CAL
22 		РЦГ
41 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
43 		ДОВ
20 		МОЖЕТ
30 		ИЗ
7 		ЦЛТ
16 		МАР
8 		АТЛ
23 		ТЕКС
13 		ФО
37 		ЕМУ
22 		28-е 3253 [ 36 ]
2007 ДЕНЬ
36 		CAL
30 		ЛВС
25 		АТЛ
35 		ОПОП
6 		МАР
36 		ТЕКС
26 		ФО
6 		ИЗ
13 		РЦГ
24 		НО
22 		ЦЛТ
42 		ДОВ
30 		МАЛЕНЬКИЙ
32 		МЧ
36 		СЫН
42 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
6 		ДЕНЬ
37 		ТРАТИТЬ
27 		В
43 		МАЛЕНЬКИЙ
19 		ГЛН
20 		МЧ
22 		ОПОП
27 		CAL
23 		РЦГ
33 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
27 		ДОВ
31 		МОЖЕТ
20 		ИЗ
13 		ЦЛТ
32 		МАР
28 		АТЛ ТЕКС ФО ЕМУ 32-й 2704 [ 37 ]
2008 Вуд Бразерс Гонки 21 Форд ДЕНЬ CAL ЛВС АТЛ ОПОП
DNQ 		МАР ТЕКС ФО ИЗ РЦГ ЧТО - [ 38 ]
Передний ряд автоспорта 34 Шеви НО
DNQ 		ЦЛТ
DNQ 		ДОВ МАЛЕНЬКИЙ МЧ СЫН СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕНЬ ТРАТИТЬ В МАЛЕНЬКИЙ ГЛН МЧ ОПОП
DNQ 		CAL РЦГ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДОВ МОЖЕТ ИЗ ЦЛТ МАР АТЛ ТЕКС ФО ЕМУ
2010 Latitude 43 Автоспорт 26 Форд ДЕНЬ CAL ЛВС АТЛ ОПОП МАР ФО ТЕКС ИЗ РЦГ НО ДОВ ЦЛТ МАЛЕНЬКИЙ МЧ СЫН СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕНЬ ТРАТИТЬ В МАЛЕНЬКИЙ ГЛН МЧ ОПОП
24 		АТЛ РЦГ
36 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
DNQ 		ДОВ
DNQ 		МОЖЕТ CAL 57-е место 186 [ 39 ]
Гюнсельман Моторспортс 64 Тойота ЦЛТ
41 		МАР ИЗ ТЕКС
DNQ 		ФО ЕМУ
2011 Передний ряд автоспорта 55 Форд ДЕНЬ ФО ЛВС ОПОП CAL МАР ТЕКС ИЗ РЦГ НО ДОВ ЦЛТ МОЖЕТ МАЛЕНЬКИЙ МЧ СЫН ДЕНЬ КЕН СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
43 		В МАЛЕНЬКИЙ ГЛН МЧ 81-й 0 1 [ 40 ]
Макс Кью Автоспорт 37 Форд ОПОП
DNQ 		АТЛ РЦГ ТРАТИТЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДОВ МОЖЕТ ЦЛТ ИЗ МАР ТЕКС ФО ЕМУ
2012 Круг Спорт 33 Шеви ДЕНЬ ФО ЛВС ОПОП CAL МАР ТЕКС МОЖЕТ
DNQ 		РЦГ ИЗ НО ЦЛТ ДОВ МАЛЕНЬКИЙ МЧ СЫН КЕН ДЕНЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ В МАЛЕНЬКИЙ ГЛН МЧ ОПОП АТЛ РЦГ ТРАТИТЬ ЧТО - [ 41 ]
Хамфри Смит Расинг 19 Тойота СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
DNQ 		ДОВ ИЗ ЦЛТ МОЖЕТ МАР ТЕКС ФО ЕМУ
2015 Группа автоспорта 30 Шеви ДЕНЬ АТЛ ЛВС ФО CAL МАР ТЕКС ОПОП РЦГ
40 		ИЗ МОЖЕТ ЦЛТ
DNQ 		ДОВ
DNQ 		МАЛЕНЬКИЙ МЧ СЫН ДЕНЬ КЕН СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ В МАЛЕНЬКИЙ ГЛН МЧ ОПОП НО РЦГ ТРАТИТЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДОВ ЦЛТ МОЖЕТ ИЗ МАР ТЕКС ФО ЕМУ 74-е место 0 1 [ 42 ]
Daytona 500
[ редактировать ]
Год Команда Производитель Начинать Заканчивать
1998 Даймонд Ридж Моторспортс Шевроле DNQ
1999 Бад Мур Инжиниринг Форд DNQ
2002 Ричард Чилдресс Рэйсинг Шевроле 30 19
2003 1 39
2004 Мелкие предприятия Уклоняться 34 33
2005 26 16
2006 Haas Гонки с ЧПУ Шевроле 21 42
2007 31 36

Серия Xfinity

[ редактировать ]
серии NASCAR Xfinity Результаты
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 НХСК оч Ссылка
1990 Пиннакл Гонки 81 Шеви ДЕНЬ РЦГ МАШИНА МАР HCY НО ОПОП И СБО НЖ HCY ЦЛТ ДОВ РУ ОБЪЕМ МИБ ОХФ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ СБО Дублирование ИРП РУ ОПОП НО РЦГ
22 		ДОВ МАР ЦЛТ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАШИНА
38 		МАР 89-й 97 [ 43 ]
1991 86 ДЕНЬ
DNQ 		РЦГ МАШИНА
18 		МАР
21 		ОБЪЕМ
6 		HCY
23 		НО
12 		ОПОП
17 		И
21 		СБО НЖ
32 		ЦЛТ ДОВ РУ
31 		HCY
22 		МИБ
30 		ГЛН ОХФ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ СБО ЦЛТ
DNQ 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАШИНА МАР 29-е 1396 [ 44 ]
Дневные предприятия 52 Шеви Дублирование
27 		ИРП
22 		РУ
15 		ОПОП
DNQ 		НО РЦГ ДОВ
1992 16 ДЕНЬ
18 		МАШИНА
31 		РЦГ АТЛ
24 		МАР НО ОПОП
26 		HCY
30 		И
17 		Дублирование
7 		НЖ ЦЛТ ДОВ РУ
26 		МИБ
18 		ГЛН ОБЪЕМ
15 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ИЗ ИРП
20 		РУ МЧ
21 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ОПОП
29 		НО РЦГ ДОВ ЦЛТ
DNQ 		МАР МАШИНА HCY 30-е 1277 [ 45 ]
1993 ДЕНЬ
43 		МАШИНА
20 		РЦГ
29 		НО
40 		ОПОП
5 		HCY
30 		РУ
16 		МАР
27 		НЖ
18 		ЦЛТ ДОВ МИБ ГЛН MLW ИЗ
42 		ИРП
32 		МЧ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ОПОП НО РЦГ ДОВ РУ ЦЛТ МАР МАШИНА HCY АТЛ 40-й 894 [ 46 ]
1994 Майкл Уолтрип Рэйсинг 17 Понтиак ДЕНЬ МАШИНА РЦГ АТЛ МАР НО HCY ОПОП
3 		РУ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ НЖ ЦЛТ ДОВ МИБ ГЛН MLW СБО ИЗ HCY 61-й 360 [ 47 ]
Уитакер Рейсинг 7 Шеви ИРП
КЛ † 		МЧ ОПОП НО РЦГ
Дэвисон Моторспорт 76 Шеви ДОВ
34 		ЦЛТ
10 		МАР
DNQ 		МАШИНА
1995 Дейл Эрнхардт, Inc. 3 Шеви ДЕНЬ
7 		МАШИНА
10 		РЦГ
36 		АТЛ
DNQ 		СССР
10 		НО
27 		ОПОП
25 		HCY
29 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
14* 		НЖ
4 		ЦЛТ
2 		ДОВ
15 		МИБ
4 		ГЛН
5 		MLW
3* 		ИЗ
12 		СБО
22 		ИРП
9 		МЧ
14 		ОПОП
2 		НО
9 		РЦГ
15 		ДОВ
8 		ЦЛТ
11 		МАШИНА
27 		ЕМУ
35 		5-е место 3182 [ 48 ]
Хэнк Паркер Расинг 03 Шеви АТЛ
22
1996 Дейл Эрнхардт, Inc. 3 Шеви ДЕНЬ
25 		МАШИНА
20 		РЦГ
37 		АТЛ
32 		СССР
40 		НО
11 		ОПОП
2 		HCY
7 		НЖ
3 		ЦЛТ
43 		ДОВ
7 		СБО
3 		МИБ
5 		ГЛН
6 		MLW
7 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
4 		ИЗ
14 		ИРП
36 		МЧ
18 		ОПОП
8 		НО
7 		РЦГ
27 		ДОВ
29 		ЦЛТ
8 		МАШИНА
8 		ЕМУ
13 		4-й 3059 [ 49 ]
1997 Даймонд Ридж Моторспортс 8 Шеви ДЕНЬ
14 		МАШИНА
34 		РЦГ
2 		АТЛ
11 		ЛВС
1* 		НО
8 		HCY
4 		ТЕКС
15 		ОПОП
12 		СССР
2 		ИЗ
3 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
13 		НЖ
4 		ЦЛТ
31 		ДОВ СБО ГЛН MLW МИБ ГТИ ИРП МЧ ОПОП НО РЦГ ДОВ ЦЛТ CAL МАШИНА ЕМУ 28-е 1898 [ 50 ]
1998 Рики Крэйвен Автоспорт 2 Шеви ДЕНЬ МАШИНА ЛВС СССР НО ОПОП ТЕКС
9 		HCY ИЗ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДОВ
14 		52-й 668 [ 51 ]
Вашингтон-Эрвинг Моторспортс 50 Форд НЖ
13 		ЦЛТ
13 		РЦГ
28 		ППР ГЛН MLW МИБ CAL СБО ИРП МЧ
Мартин Моторспортс 92 Шеви ОПОП
37 		НО
DNQ 		РЦГ
18 		ДОВ ЦЛТ
DNQ 		ГТИ МАШИНА
DNQ 		АТЛ ЕМУ
1999 Прогрессивный автоспорт 32 Шеви ДЕНЬ
2 		МАШИНА
DNQ 		ЛВС
8 		АТЛ
17 		НО
25 		ТЕКС
3 		СССР
1* 		ОПОП
23 		ИЗ
17 		CAL
32 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
2* 		РЦГ
5* 		НЖ
7* 		ЦЛТ
10 		ДОВ
7 		СБО
2 		ГЛН
40 		MLW
2 		МИБ
1 		ППР
4* 		ГТИ
4 		ИРП
3 		МЧ
16 		ОПОП
12 		НО
17 		РЦГ
29 		ДОВ
3 		ЦЛТ
15 		МАШИНА
2 		МЕМ
1 		ФО
11 		ЕМУ
5 		2-й 4367 [ 52 ]
2000 КПП Гонки 10 ДЕНЬ
42 		МАШИНА
2 		ЛВС
6 		АТЛ
13 		НО
4 		ОПОП
2 		ТЕКС
5 		СССР
12* 		ИЗ
5 		CAL
3 		РЦГ
1 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
2 		ЦЛТ
3 		ДОВ
4 		СБО
1* 		МИБ
1* 		ГЛН
10 		MLW
1* 		НЖ
4 		ППР
1* 		ГТИ
5 		ИРП
3* 		МЧ
14 		ОПОП
3 		НО
4 		РЦГ
2 		ДОВ
42 		ЦЛТ
4 		МАШИНА
1 		МЕМ
3* 		ФО
4 		ЕМУ
3 		1-й 5005 [ 53 ]
2001 Форд ДЕНЬ
4 		МАШИНА
8 		ЛВС
5 		АТЛ
4 		НО
1 		ОПОП
38 		ТЕКС
32 		ГП
8 		ИЗ
3 		CAL
3 		РЦГ
6 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
4 		НЖ
3 		ЦЛТ
1 		ДОВ
29 		КЕН
31 		MLW
9 		ГЛН
31 		ТРАТИТЬ
6 		ГТИ
5 		ППР
2 		ИРП
6 		МЧ
36 		ОПОП
2 		НО
9 		РЦГ
22 		ДОВ
1 		МОЖЕТ
1 		ЦЛТ
10 		МЕМ
2* 		ФО
2 		МАШИНА
9* 		ЕМУ
9 		2-й 4689 [ 54 ]
2002 Ричард Чилдресс Рэйсинг 21 Шеви ДЕНЬ
25 		МАШИНА
11* 		ЛВС
5 		НО
3 		ОПОП
1* 		ТЕКС
5 		ГП ИЗ CAL
2 		РЦГ
39 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ НЖ ЦЛТ
1 		ДОВ
2 		ГП КЕН MLW ДЕНЬ ТРАТИТЬ
7 		ГТИ ППР ИРП МЧ
3 		ОПОП
5 		НО
3 		РЦГ
12 		ДОВ
4* 		МОЖЕТ
7 		ЦЛТ
4 		МЕМ АТЛ
17 		МАШИНА
6* 		ФО
31 		ЕМУ
10 		19-е 3209 [ 55 ]
2003 НЕМКО Автоспорт 87 Понтиак ДЕНЬ
36 		МАШИНА ЛВС НО ОПОП ТЕКС ИЗ ГП CAL РЦГ ГТИ НЖ 72-й 447 [ 56 ]
Команда Амика 32 Шеви ЦЛТ
40 		ДОВ ГП КЕН MLW ДЕНЬ ТРАТИТЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ППР ИРП МЧ ОПОП НО РЦГ
Инновационный автоспорт 48 Шеви ДОВ
39 		ЦЛТ
24 		МЕМ АТЛ ФО МАШИНА
Херцог-Джексон Моторспортс 92 Шеви МОЖЕТ
11 		ЕМУ
27
2005 Группа Curb Agajanian Performance 43 Уклоняться ДЕНЬ CAL МКС ЛВС АТЛ ГП
20 		ОПОП
20 		ТЕКС ФО ИЗ ОПОП
18 		CAL РЦГ ДОВ МОЖЕТ ЦЛТ МЕМ ТЕКС ФО ЕМУ 47-е место 984 [ 57 ]
Братья Бьяджи Гонки 4 Уклоняться НО
28 		РЦГ
6 		ЦЛТ
17 		ДОВ
38 		ГП КЕН MLW ДЕНЬ
15 		ТРАТИТЬ
38 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
17 		ППР ГТИ ИРП ГЛН МЧ
2006 Макгилл Моторспортс 36 Шеви ДЕНЬ CAL МКС ЛВС АТЛ ОПОП ТЕКС ГП ФО ИЗ РЦГ НО ЦЛТ ДОВ ГП КЕН MLW ДЕНЬ ТРАТИТЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МАР ГТИ ИРП ГЛН МЧ
22 		ОПОП CAL РЦГ ДОВ МОЖЕТ ЦЛТ МЕМ ТЕКС ФО ЕМУ 114-е место 97 [ 58 ]
2007 Джей Робинсон Расинг 28 Шеви ДЕНЬ CAL
19 		МКС ЛВС
23 		АТЛ ОПОП ГП ТЕКС ФО ИЗ РЦГ НО ЦЛТ ДОВ ГП КЕН MLW СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕНЬ ТРАТИТЬ ГТИ ИРП CGV ГЛН МЧ
36 		ОПОП CAL РЦГ ДОВ МОЖЕТ ЦЛТ МЕМ ТЕКС ФО ЕМУ 96-й 255 [ 59 ]
2008 Ключевой автоспорт 31 Шеви ДЕНЬ CAL ЛВС АТЛ ОПОП ГП ТЕКС ФО МКС ИЗ РЦГ
38 		НО ЦЛТ ДОВ ГП КЕН MLW СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕНЬ ТРАТИТЬ ГТИ ИРП CGV ГЛН МЧ ОПОП
28 		CAL РЦГ ДОВ МОЖЕТ ЦЛТ
35 		МЕМ ТЕКС ФО ЕМУ 99-й 186 [ 60 ]
2009 Дневные корпоративные гонки 05 Шеви ДЕНЬ
27 		CAL ЛВС ОПОП ТЕКС ИЗ
36 		РЦГ ДЕНЬ
34 		ТРАТИТЬ 73-й 483 [ 61 ]
Макдональд Моторспортс 81 Уклоняться ГП
21 		ФО
Ключевой автоспорт 40 Шеви НО
23 		ЦЛТ ДОВ ГП
MSRP Автоспорт 91 Шеви КЕН
DNQ 		MLW СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
Дневные корпоративные гонки 85 Форд ГТИ
DNQ
05 ИРП
24 		МОВ ГЛН МЧ ОПОП CGV АТЛ РЦГ ДОВ МОЖЕТ CAL ЦЛТ МЕМ ТЕКС ФО ЕМУ
2010 Шеви ДЕНЬ
27 		CAL ЛВС ОПОП ГП ФО ТЕКС 46-е место 868 [ 62 ]
Ключевой автоспорт 40 Шеви ИЗ
16 		РЦГ НО ДОВ ЦЛТ ГП
24 		КЕН
20 		ДЛИННЫЙ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕНЬ ТРАТИТЬ ГТИ ГТИ
25
Передний ряд автоспорта 36 Шеви ИРП
40 		МОВ
43 		ГЛН МЧ ОПОП
43
ТриСтар Моторспорт CGV
42 		АТЛ
43 		РЦГ ДОВ
43 		МОЖЕТ
43 		CAL
43 		ЦЛТ
42 		ТЕКС
DNQ 		ФО
43 		ЕМУ
43
2011 44 ДЕНЬ
40 		ФО ЛВС
42 		ОПОП
38 		CAL
37 		ТЕКС
43 		ИЗ
43 		ГП
42 		РЦГ
40 		НО
34 		ДОВ
41 		МОВ ЦЛТ
43 		ТРАТИТЬ
40 		МЧ
41 		ДЛИННЫЙ
38 		ДЕНЬ
43 		КЕН
37 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ГП
35 		ИРП
33 		МОВ
43 		ГЛН
43 		CGV
43 		ОПОП
43 		АТЛ
37 		РЦГ
36 		ТРАТИТЬ ДОВ
43 		МОЖЕТ
41 		ЦЛТ
43 		ТЕКС
42 		ФО
34 		ЕМУ
DNQ 		38-е место 118 [ 63 ]
2012 10 Тойота ДЕНЬ
43 		ФО
43 		ЛВС
40 		ОПОП
42 		CAL
43 		ТЕКС
43 		РЦГ
43 		ИЗ
39 		ДЛИННЫЙ
43 		КЕН
42 		ДЕНЬ
43 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
43 		ТРАТИТЬ
43 		В
36 		ГЛН
40 		CGV
43 		ОПОП
42 		АТЛ
35 		РЦГ
43 		ТРАТИТЬ
31 		КЕН МОЖЕТ
42 		ФО
23 		26-е 256 [ 64 ]
14 НО
19 		МОВ
32 		ЦЛТ
32 		ДОВ
17 		МЧ
17
91 МОВ
43 		ТЕКС
37 		ЕМУ
40
44 ДОВ
15 		ЦЛТ
16
2013 10 ДЕНЬ
40 		ФО
37 		ЛВС
38 		ОПОП
37 		CAL
37 		ТЕКС
40 		РЦГ
40 		ИЗ
40 		НО
37 		ЦЛТ
Что 		ДОВ
35 		МОВ
40 		МЧ
36 		ДЛИННЫЙ
40 		КЕН
40 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
40 		ТРАТИТЬ
37 		В
40 		МОВ
40 		ГЛН
37 		ТРАТИТЬ
40 		КЕН
40 		ДОВ
35 		МОЖЕТ
40 		ЦЛТ
40 		ФО
40 		29-е 274 [ 65 ]
NEMCO-Джей Робинсон Racing 70 Тойота ДЕНЬ
30
ТриСтар Моторспорт 14 Тойота МЗ
24 		ОПОП
16 		АТЛ
29 		РЦГ
22 		ТЕКС
27 		ЕМУ
20
2014 91 ДЕНЬ
40 		ФО CAL
40 		ТЕКС НО
39 		ИЗ
38 		ОПОП
40 		ЦЛТ
35 		ТЕКС
ЕМУ
40 		31-е 172 [ 66 ]
10 ЛВС
40 		ОПОП РЦГ
38 		МОВ
39 		ЦЛТ ДЛИННЫЙ
36 		КЕН
39 		ДЕНЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ТРАТИТЬ В МОВ ГЛН АТЛ
40 		КЕН
40 		ФО
34
14 ДОВ
18 		МЧ
23 		МЗ
29 		РЦГ
30 		ТРАТИТЬ ДОВ
26 		МОЖЕТ
2015 10 ДЕНЬ
КЛ ‡ 		АТЛ ЛВС
40 		ФО
40 		CAL
40 		ТЕКС
38 		ОПОП
39 		РЦГ
40 		ИЗ
КЛ ± 		МОВ 38-е место 119 [ 67 ]
19 ЦЛТ
40 		ДОВ
40 		МЧ
39 		ТРАТИТЬ
40 		ДЕНЬ
DNQ 		КЕН
40 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
40 		В
40 		МОВ
40 		ГЛН
40 		МЗ
40 		ОПОП
40 		ДЛИННЫЙ
40 		НО
38 		РЦГ
40 		ТРАТИТЬ
40 		КЕН
39 		ДОВ
40 		ЦЛТ
40 		МОЖЕТ
40 		ТЕКС
40 		ФО
40 		ЕМУ
40
2016 Рик Уэр Гонки 17 Шеви ДЕНЬ
37 		28-е 219 [ 68 ]
ТриСтар Моторспорт 10 Тойота АТЛ
40 		ЛВС
40 		ФО
40 		CAL ТЕКС
DNQ 		ИЗ
40 		ГЛН
33 		МЗ
40 		ОПОП ДЛИННЫЙ
39 		ТЕКС
40
Рик Уэр Гонки 15 Форд ОПОП
27
ТриСтар Моторспорт 14 Тойота РЦГ
37 		ДОВ
33 		ЦЛТ
34 		МАЛЕНЬКИЙ
34 		МЧ
33 		МОВ
33 		КЕН
33 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
35 		В
36 		МОВ
31 		НО
30 		РЦГ ТРАТИТЬ
31 		КЕН
32 		ДОВ
32 		ЦЛТ
37
Рик Уэр Гонки 17 Тойота ДЕНЬ
7
Би Джей МакЛеод Моторспортс 99 Форд МОЖЕТ
21 		ФО
37 		ЕМУ
32
2017 8 Шеви ДЕНЬ
39 		АТЛ
26 		ЛВС
36 		ФО CAL
29 		ТЕКС
36 		ОПОП
25 		37-е место 102 [ 69 ]
RSS Гонки 93 Шеви РЦГ
40 		ДОВ
40 		МАЛЕНЬКИЙ
40 		МЧ
35 		МОВ
40 		КЕН
37 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
38 		В
40 		МОВ
40 		ГЛН
38 		МЗ
39 		ОПОП
39 		ДЛИННЫЙ
40 		НО
39 		РЦГ
40 		ТРАТИТЬ
39 		КЕН
40 		ДОВ
40
Би Джей МакЛеод Моторспортс 8 Тойота ИЗ
10 		ДЕНЬ
20
78 Шеви ЦЛТ
DNQ
RSS Гонки 38 Шеви ЦЛТ
40 		МОЖЕТ
40 		ТЕКС
37 		ФО
37 		ЕМУ
40
2018 ДЕНЬ
11 		АТЛ
40 		ЛВС
39 		МОВ
35 		МОВ
35 		ОПОП
26 		37-е место 108 [ 70 ]
93 ФО
40 		CAL
39 		ТЕКС
40 		ОПОП
39 		РЦГ
40 		ИЗ
13 		ДОВ
40 		ЦЛТ
39 		МАЛЕНЬКИЙ
40 		МЧ
40 		ТРАТИТЬ
39 		ДЕНЬ
23 		КЕН
40 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
40 		ГЛН
39 		МЗ
39 		ДЛИННЫЙ
40 		НО
39 		В
40 		ЛВС
39 		РЦГ
39 		ЦЛТ
39 		ДОВ
39 		МОЖЕТ
34 		ТЕКС
38 		ФО
40
37 ЕМУ
39
2019 93 ДЕНЬ
7 		АТЛ
36 		41-й 85 [ 71 ]
38 ЛВС
32 		ФО
33 		CAL
36 		ТЕКС
38 		ОПОП
34 		РЦГ
38 		ИЗ
35 		ДОВ
36 		ЦЛТ
37 		МАЛЕНЬКИЙ
36 		МЧ
36 		МОВ
37 		ТРАТИТЬ
37 		ДЕНЬ
7 		КЕН
36 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МОВ ГЛН МЗ ОПОП ДЛИННЫЙ НО В ЛВС РЦГ ЦЛТ ДОВ МОЖЕТ ТЕКС ФО ЕМУ
2020 ДЕНЬ
КЛ # 		ЛВС CAL ИЗ
29 		54-й 39 [ 72 ]
93 ФО
15 		НО ЦЛТ
36 		ОПОП
35 		АТЛ ЕМУ ЕМУ МАЛЕНЬКИЙ
31 		В КЕН КЕН ТЕКС МОЖЕТ ДЛИННЫЙ ДЕНЬ ДОВ ДОВ ДЕНЬ НО РЦГ РЦГ ОПОП ЛВС ИЗ ЦЛТ МОЖЕТ ТЕКС МАР ФО
† - Квалифицирован для Гарри Ганта . · ‡ – Квалифицирован, но заменен Скоттом Лагассом-младшим · ± - Заменен Чарльзом Левандоски . · # – Квалифицирован, но заменен Россом Честейном .

Серия грузовиков Camping World

[ редактировать ]
серии NASCAR Camping World Truck Series Результаты
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 НЦВТК оч Ссылка
1997 Брюко Моторспорт 47 Шеви ВДВ ТЫ ЕМУ ФО К ЭВГ I70 СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕКС ОПОП НЖ MLW LVL ЦНС ВДТ ИРП ФЛМ СССР ГЛН РЦГ
33 		МАР СЫН ММР CAL ФО ЛВС 128-е место 64 [ 73 ]
2008 Ключевой автоспорт 40 Шеви ДЕНЬ CAL АТЛ МАР МОЖЕТ ЦЛТ МФД ДОВ ТЕКС МЧ MLW МЕМ КЕН ИРП ГП
26 		ОПОП
27 		ГТВ
18 		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ ЛВС
7 		ИЗ
21 		МАР
31 		АТЛ
23 		ТЕКС
24 		ФО ЕМУ 33-й 777 [ 74 ]
2012 RSS Гонки 37 Шеви ДЕНЬ МАР МАШИНА МОЖЕТ ЦЛТ ДОВ ТЕКС КЕН МОВ ТРАТИТЬ
35 		МАЛЕНЬКИЙ МЧ ОПОП АТЛ
DNQ 		МОВ КЕН ЛВС ИЗ МАР ТЕКС ФО ЕМУ 104-е место 0 1 [ 75 ]

K&N Pro Серия Восток

[ редактировать ]
NASCAR K&N Pro Series East Результаты
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 НКНПсек оч Ссылка
2017 Мартин-МакКлюр Рейсинг 13 Тойота НСМ ИДТИ ОПОП СБО СБО МЕМ МЛРД ТМП СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ МОВ
22 		ГЛН LG НЖМ ДОВ 69-е место 22 [ 76 ]

* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков серии

Серия суперкаров ARCA Hooters

[ редактировать ]

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

серии ARCA Hooters SuperCar Результаты
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 АХСС оч Ссылка
1990 Братья Сэдлер Гонки 95 Бьюик ДЕНЬ АТЛ КИЛ ИЗ ФРС МАЛЕНЬКИЙ КИЛ TOL ХАГ МАЛЕНЬКИЙ ИЗ МЧ ИСФ TOL ДСФ ПОБЕДИТЬ ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ АТЛ
6 		98-й - [ 77 ]
1994 Братья Сэдлер Гонки 95 Форд ДЕНЬ ИЗ ФИФ LVL КИЛ TOL ФРС МЧ ДМС МАЛЕНЬКИЙ МАЛЕНЬКИЙ КИЛ ФРС ИНФ I70 ИСФ ДСФ TOL УУЗР ПОБЕДИТЬ АТЛ
25 		119-е место 355 [ 78 ]

Международная гонка чемпионов

[ редактировать ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )

Международной Гонки Чемпионов Результаты
Год Делать 1 2 3 4 Поз. оч Ссылка
2001 Понтиак ДЕНЬ
12 		ИЗ
8 		МЧ
9 		В
8 		10-е место 28 [ 79 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ NASCAR.com (2006). Джефф Грин - Биография . Проверено 17 июня 2006 г.
  2. ^ Jump up to: а б Best Buy Racing (2006). Биография — Джефф Грин. Архивировано 5 марта 2007 года в Wayback Machine . Проверено 18 июня 2006 г.
  3. ^ Motorsport.com (2000). Джефф Грин, десять лет в серии Busch. Архивировано 30 сентября 2007 года в Wayback Machine . Проверено 2 марта 2006 г.
  4. ^ Сайт глупого сезона Джейски (1998). 28 апреля 1998 г. Архивировано 29 января 2019 г. в Wayback Machine . Проверено 17 июня 2006 г.
  5. ^ Кизер, Билл (2000). Джефф присоединяется к брату Дэвиду в качестве чемпионов Busch Series. Архивировано 17 февраля 2006 года в Wayback Machine . СЦЕНА Ежедневно. Проверено 17 июня 2006 г.
  6. ^ Racing-reference.info. Джефф Грин Результаты серии Буша 2000 года . Проверено 18 июня 2006 г.
  7. ^ Дэвид-Грин.com (2006). Биография Дэвида Грина. Архивировано 5 февраля 2007 года в Wayback Machine . Проверено 18 июня 2006 г.
  8. ↑ Джефф Грин Результаты Кубка Уинстона 2002 года. Архивировано 9 февраля 2008 года в Wayback Machine . Проверено 18 июня 2006 г.
  9. ^ Смит, Марти (2003). Андретти заменит Грина в Chevrolet №1 . NASCAR.com . Проверено 18 июня 2006 г.
  10. ^ Монтгомери, Ли (2003). Петти доволен работой Грина в № 43 . NASCAR.com . Проверено 18 июня 2006 г.
  11. ^ Спур, Марк (2005). Лабонте приземляется в «Додже № 43» Петти . NASCAR.com . Проверено 15 января 2006 г.
  12. ^ TMCnet (2006). Компания Best Buy Racing участвует в серии NASCAR Nextel Cup в качестве основного спонсора автомобиля под номером 66 . Проверено 18 июня 2006 г.
  13. ^ Fox Sports (2005). Вопросы и ответы NASCAR этим утром: Бути вернулся в 2006 году. Архивировано 16 апреля 2007 года в Wayback Machine . Проверено 15 января 2006 г.
  14. ^ Аттер, Джим (2006). Грин раскритиковал Джарретта за «новичок» после крушения четырех автомобилей [ постоянная мертвая ссылка ] . ЭтоRacin.com. Проверено 18 июня 2006 г.
  15. ^ Колдуэлл, Клейтон (27 января 2017 г.). «Джефф Грин возвращается к постоянным соревнованиям в серии NASCAR XFINITY» . SpeedwayMedia.com . USA Today Спортивная цифровая недвижимость . Проверено 28 января 2017 г.
  16. ^ Макфадин (11 июня 2019 г.). «Джефф Грин пропустит вторую половину сезона Xfinity, чтобы восстановиться после операции» . NBC Спорт . Проверено 11 июня 2019 г.
  17. ^ «(Сообщения в Твиттере)» . Твиттер . Зак Кросс и Джефф Грин. 21 января 2021 г. . Проверено 28 января 2021 г. Мне запрещено водить машину, и я отвечаю за Кайла Зига в кампании Arca.
  18. ^ «Джефф Грин официально ушел из NASCAR» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 21 мая 2021 г.
  19. ^ «Pontiac Excitement 400 1998 года (НЕОБРАБОТАННЫЙ СПУТНИК)» . Ютуб .
  20. ^ Смит, Марти. (2003). Грин в ярости после инцидента с Харвиком . NASCAR.com . Проверено 18 июня 2006 г.
  21. ^ Родман, Дэйв (2003). Зеленый в RCR, замена не названа . NASCAR.com . Проверено 19 октября 2006 г.
  22. ^ Смит, Марти (2005). Уолтрип, Всю ночь вражда зеленых в Дарлингтоне . NASCAR.com . Проверено 17 июня 2006 г.
  23. ^ NASCAR Chevy Rock'n'Roll 400, круг за кругом . NASCAR.com . Проверено 9 декабря 2006 г.
  24. ^ «Лучший из лучших: Джимми Джонсон выигрывает перестрелку всех звезд NASCARS» . Автонеделя .
  25. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1991 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  26. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1994 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  27. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1996 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  28. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  29. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1998 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  30. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1999 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  31. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 2001» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  32. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 2002» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  33. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  34. ^ «Джефф Грин - Результаты Кубка NASCAR Nextel 2004» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  35. ^ «Джефф Грин – Результаты Кубка NASCAR Nextel 2005» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  36. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка NASCAR Nextel 2006» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  37. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка NASCAR Nextel 2007» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  38. ^ «Джефф Грин – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2008» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  39. ^ «Джефф Грин – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2010» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  40. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка спринта NASCAR 2011» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  41. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка спринта NASCAR 2012» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  42. ^ «Джефф Грин – результаты Кубка спринта NASCAR 2015» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  43. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1990 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  44. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1991 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  45. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1992 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  46. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1993 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  47. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1994 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  48. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1995 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  49. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1996 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  50. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  51. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1998 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  52. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1999 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  53. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 2000» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  54. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 2001» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  55. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 2002» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  56. ^ «Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 2003» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  57. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Busch 2005» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  58. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Busch 2006» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  59. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Busch 2007» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  60. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2008» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  61. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2009» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  62. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2010» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  63. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2011» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  64. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2012» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  65. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2013» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  66. ^ «Джефф Грин – Результаты национальной серии NASCAR 2014» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  67. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Xfinity 2015» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  68. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Xfinity 2016» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  69. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Xfinity 2017» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  70. ^ «Джефф Грин – Результаты серии NASCAR Xfinity 2018» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  71. ^ «Джефф Грин – результаты серии NASCAR Xfinity 2019» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  72. ^ «Джефф Грин – результаты серии NASCAR Xfinity Series 2020» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 9 ноября 2020 г.
  73. ^ «Джефф Грин - Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  74. ^ «Джефф Грин - Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman Truck 2008» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  75. ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Camping World Truck Series 2012» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  76. ^ «Джефф Грин – Результаты восточной серии NASCAR K&N Pro Series 2017» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  77. ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Winston West Series 1990 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  78. ^ «Джефф Грин - Результаты серии ARCA Hooters SuperCar 1994 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
  79. ^ «Джефф Грин – Результаты IROC 2001 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 июня 2020 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Джеффом Грином (водителем NASCAR) .
Спортивные позиции
Предшественник Чемпион серии NASCAR Busch
2000 		Преемник
Предшественник Чемпион США по треку в Нэшвилле Спидвей
1990 		Преемник
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeff_Green_(racing_driver)&oldid=1214917197"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c1f490aec6f25c207cfdc0f4c9df3572__1711057440
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c1/72/c1f490aec6f25c207cfdc0f4c9df3572.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Jeff Green (racing driver) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)