Бретт Бодин Расинг

Бретт Бодин Расинг
Владелец(и)	Бретт Бодин
База	Северная Каролина
Ряд	Кубок Уинстона, серия Буша
Гонщики	Бретт Бодин ; Джеффри Бодин ; Кирк Шелмердин
Спонсоры	гудки ; Лоу ; Ральфс
Производитель	Форд
Открыто	1996
Закрыто	2003
Карьера
Чемпионат водителей	0
Победы в гонках	0

Brett Bodine Racing была гоночной командой NASCAR с 1996 по 2003 год. Она принадлежала бывшему гонщику NASCAR Бретту Бодайну и его тогдашней жене Дайане, и выставила машину № 11 для Бодина, который купил команду у Junior Johnson & Associates (для за которого он выступал в 1995 году) в межсезонье 1995–96 годов. При покупке команды Бретт присоединился к своему брату Джеффу в качестве владельца-водителя, Джефф приобрел активы AK Racing после того, как Алан Кулвицкий (также владелец-водитель) погиб в авиакатастрофе 1 апреля 1993 года.

Команда закрылась после сезона 2003 года из-за того, что не смогла найти постоянного спонсора.

Серия Кубка NASCAR

Автомобиль № 11 История

Бретт Бодин управлял 11-м автомобилем Джуниора Джонсона в 1995 году при спонсорской поддержке Лоу и снова водил машину при спонсорской поддержке Лоу в 1996 году в качестве владельца/водителя. В том сезоне команда Бретта боролась со стабильностью, но ей удалось финишировать 24-м по очкам, имея одну десятку лучших. ^{[ 1 ]} По окончании сезона Лоу остался спонсором 31-го номера в Richard Childress Racing, и у Бодина начались проблемы со спонсорством. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

В 1997 году Бретт подписал долгосрочное спонсорское соглашение, по которому будут устанавливаться телефонные карточки для закрытых звонков на машину . Сезон начался хорошо: Бодин дважды финишировал в первой десятке в первых 9 гонках. Однако уже в середине сезона Close-Call перестала платить по счетам за спонсорство, и Бретт был вынужден снять наклейки со своей машины. До конца сезона машина эксплуатировалась без спонсорской поддержки, и Бодин был вынужден продать часть команды Энди Эвансу, хотя позже он снова приобрел полную заинтересованность. Позже Бодин обвинил Эванса в попытке украсть его команду. ^{[ 1 ]}

№ 11 Бодина на гоночной трассе Pocono Raceway в 1997 году.

В 1998 и 1999 годах Бодин при надежной спонсорской поддержке Paychex нашел свой новый Ford Taurus . В 1998 году он добился скромного успеха, заняв 25-е место в общем зачете по очкам, несмотря на то, что за весь сезон ему не удалось финишировать в первой десятке. Тем не менее, ему удалось одиннадцать раз попасть в топ-20, а также впервые заработать 1 миллион долларов. ^{[ 1 ]}

После 1998 года Бодин боролся с трудностями в 1999 году. Ему удалось достичь только 35-го места в итоговой таблице, снова без первой десятки и только с четырьмя лучшими 20-ми местами. Команда № 11 также не смогла пройти квалификацию на два турнира, и Paychex предпочла не возвращаться в конце сезона.

Не найдя спонсора, Бретт снова продал половину доли в своей команде, на этот раз Ричарду Хилтону . По условиям сделки Ральфс станет основным спонсором. Хотя продажа команды провалилась, Бретт смог сохранить спонсорство Ральфа. ^{[ 3 ]} Однако в итоговой таблице очков команда достигла лишь 35-го места, не имея первой десятки и всего 5 лучших двадцаток. Им не удалось пройти квалификацию в пяти гонках.

Несмотря на это, Ральфс вернулся в команду в 2001 году в качестве основного спонсора, а Бретт подписал контракт с RedCell Batteries в качестве партнера, а команда получила двигатели от Robert Yates Racing . Но еще один удар по организации: RedCell перестала платить взносы в середине сезона, и команда снова была вынуждена обойтись без сильной поддержки. Они смогли преодолеть эти проблемы и провели очень успешный сезон. Они квалифицировались на каждую гонку, дважды финишировали в первой десятке, в двадцати девяти раз и поднялись на пять позиций и заняли 30-е место в таблице очков.

Несмотря на успех команды в 2001 году, основного спонсора на 2002 год не нашлось. Бретт вошел в сезон только с партнерами Timberland Pro и Wells Fargo Financial . Дура Любе пришла на помощь в начале сезона, пока Бретт не стал спонсором Hooters на четвертую гонку сезона. В начале сезона 2002 года команда сильно отставала по всем аспектам из-за того, что в конце сезона удалось заручиться спонсорской поддержкой. Бретту не удалось попасть в первую десятку, только 4 места в топ-20 и 36-е место в итоговой таблице, пропустив при этом четыре гонки.

Hooters вернулись в 2003 году , но с гораздо меньшими деньгами. Команда сократила график до ограниченного. Джеффри Бодин управлял автомобилем в Bud Shootout в Дайтоне, а Бретт провел 5 гонок в начале сезона, прежде чем Хутерс отключил его, оставив команду без спонсора. ^{[ 4 ]} Проблема усугублялась тем, что в те же выходные на тренировке Бретт попал в ужасающую аварию, из-за которой он выбыл из игры на несколько недель. ^{[ 5 ]} Его брат Джеффри управлял Ford № 11 вместо своего травмированного брата в последней гонке, финишировав 39-м. Поскольку у его команды не было серьезной спонсорской поддержки, а большинство его сотрудников были уволены, Бретт попытался участвовать в Инди на спонсируемой фанатами «Brick Car», где за 500 долларов фанаты могли нанести свое имя на машину. Программа прошла успешно, но Бретту не удалось пройти квалификацию на 0,001 секунды. Спонсора не нашлось, и команда была продана.

Результаты автомобиля №11

серии NASCAR Winston Cup Series Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1996	Бретт Бодин	11	Форд	ДЕНЬ 32	МАШИНА 28	РЦГ 25	АТЛ 24	НО 27	ОПОП 20	НВС 23	МАР 18	ИЗ 23	СЫН 20	ЦЛТ 24	ДОВ 24	МАЛЕНЬКИЙ 40	МЧ 22	ДЕНЬ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	МАЛЕНЬКИЙ 27	ИЗ 22	В 22	ГЛН 14	МЧ 28	ОПОП 14	НО 28	РЦГ 25	ДОВ 27	МАР DNQ	НВС 23	ЦЛТ 28	МАШИНА 16	ФО 26	АТЛ 21
1997				ДЕНЬ 18	МАШИНА 17	РЦГ 23	АТЛ 18	НО 35	ТЕКС 19	ОПОП 10	МАР 27	СЫН 6	ИЗ 33	ЦЛТ 26	ДОВ 33	МАЛЕНЬКИЙ 25	МЧ 19	CAL 26	ДЕНЬ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 42	МАЛЕНЬКИЙ 29	В 18	ГЛН 39	МЧ 31	ОПОП 31	НО 15	РЦГ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	ДОВ 26	МАР 17	ЦЛТ 30	ИЗ 22	МАШИНА DNQ	ФО 33	АТЛ 41					29-е	2747
1998				ДЕНЬ 24	МАШИНА 16	ЛВС 26	АТЛ 26	НО 22	ОПОП 11	ТЕКС 16	МАР 13	ИЗ 11	CAL 28	ЦЛТ 22	ДОВ 16	РЦГ 20	МЧ 33	МАЛЕНЬКИЙ 18	СЫН 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	МАЛЕНЬКИЙ 38	В 33	ГЛН 34	МЧ 32	ОПОП 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	НО 42	РЦГ 19	ДОВ 22	МАР 34	ЦЛТ 19	ИЗ 13	ДЕНЬ 25	ФО 43	МАШИНА 31	АТЛ 31				25-е	2907
1999				ДЕНЬ 22	МАШИНА 33	ЛВС 20	АТЛ 33	НО 30	ТЕКС 18	ОПОП 22	МАР 14	ИЗ 43	CAL 28	РЦГ 38	ЦЛТ 22	ДОВ 37	МЧ 30	МАЛЕНЬКИЙ 26	СЫН 31	ДЕНЬ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	МАЛЕНЬКИЙ 26	В DNQ	ГЛН 40	МЧ DNQ	ОПОП 12	НО 26	РЦГ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	ДОВ 29	МАР 42	ЦЛТ 27	ИЗ 31	МАШИНА 43	ФО 42	ЕМУ 40	АТЛ 30			37-е место	2398
2000				ДЕНЬ DNQ	МАШИНА 35	ЛВС DNQ	АТЛ 16	НО 27	ОПОП 22	ТЕКС 23	МАР 36	ИЗ DNQ	CAL 41	РЦГ 38	ЦЛТ 30	ДОВ 28	МЧ 36	МАЛЕНЬКИЙ 32	СЫН 30	ДЕНЬ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	МАЛЕНЬКИЙ 30	В 39	ГЛН DNQ	МЧ 42	ОПОП 28	НО 27	РЦГ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 42	ДОВ 20	МАР 41	ЦЛТ 32	ИЗ 26	МАШИНА 26	ФО 20	ЕМУ 14	АТЛ 28			36-е	2267
2001				ДЕНЬ 15	МАШИНА 27	ЛВС 38	АТЛ 26	НО 36	ОПОП 27	ТЕКС 28	МАР 36	ИЗ 26	CAL 27	РЦГ 39	ЦЛТ 17	ДОВ 25	МЧ 33	МАЛЕНЬКИЙ 37	СЫН 13	ДЕНЬ 9	ТРАТИТЬ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	МАЛЕНЬКИЙ 33	В 37	ГЛН 13	МЧ 40	ОПОП 26	НО 27	РЦГ 43	ДОВ 28	МОЖЕТ 25	ЦЛТ 28	МАР 40	ИЗ 12	ФО 26	МАШИНА 35	ЕМУ 32	АТЛ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	35-е	2948
2002				ДЕНЬ 16	МАШИНА 30	ЛВС 35	АТЛ 38	НО 38	ОПОП 36	ТЕКС 38	МАР 26	ИЗ 13	CAL 23	РЦГ 19	ЦЛТ 27	ДОВ 34	МАЛЕНЬКИЙ 24	МЧ 34	СЫН 24	ДЕНЬ 38	ТРАТИТЬ 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	МАЛЕНЬКИЙ 33	В 42	ГЛН 32	МЧ 38	ОПОП 32	НО 39	РЦГ 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	ДОВ DNQ	МОЖЕТ DNQ	ИЗ 29	ЦЛТ 26	МАР 38	АТЛ 34	МАШИНА 36	ФО DNQ	ЕМУ DNQ	40-й	2388
2003				ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ 41	НО	ОПОП 24	ТЕКС 31	ИЗ DNQ	МАР	CAL	РЦГ 31	ЦЛТ DNQ	ДОВ 42	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ запрос ^†						В DNQ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ	46-е место	469
2003	Джефф Бодин																	МЧ 39	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ																	46-е место	469
^† - Квалифицирован, но заменен Джеффом Бодайном

Автомобиль № 09 История

В 2001 году компания Brett Bodine Racing расширилась до команды из двух автомобилей для участия в двух гонках. Благодаря успеху автомобиля № 11 Бретт смог выставить вторую машину, управляемую братом Джеффри, как в Бристоле , так и в Хомстеде при спонсорской поддержке Smirnoff Ice и Miccosukee Casino соответственно. Бодин финишировал 27-м в Бристоле и 37-м в Хомстеде. В 2002 году команда должна была продолжать работать по ограниченному графику, но так и не смогла найти основного спонсора. Ford № 09 Brett Bodine Racing так и не вернулся на трассу, а номер команды был передан Phoenix Racing .

Автомобиль № 09 результаты

серии NASCAR Winston Cup Series Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2001	Джефф Бодин	09	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП 27	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	ИЗ	ФО	МАШИНА	ЕМУ 37	АТЛ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	61-й	52

Автомобиль № 27 История

В 2002 году Hooters заключили небольшой спонсорский договор с независимым гонщиком Кирком Шелмердином . ^{[ 6 ]} Когда Hooters подписался на спонсорство команды Brett Bodine Racing, частью сделки было участие Бретта в нескольких гонках под номером 27, спонсируемом Naturally Fresh Foods . Однако все быстро закончилось, когда Кирк не смог участвовать в гонке, и гонщики разошлись.

Буш серии

Автомобиль № 11 История

Этот автомобиль дебютировал в Ричмонде в 2001 году, за рулем сидел Джош Ричесон , родственник Бретта. Номера машин были 6 и 06. В 2002 году номер машины был изменен на 11, и Бретт смог выставить Джоша в семи гонках. Автомобиль не спонсировался на двух мероприятиях: в одном мероприятии его спонсировала компания Smuckers , а в остальных четырех соревнованиях - один из спонсоров кубка Бретта, Timberland Pro. 28-е место стало лучшим результатом за всю историю этой машины, достигнутым на последнем старте в Ричмонде в 2002 году. У команды не было финансовых средств для проведения операции Busch Series в 2003 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Майерс, Боб (1 сентября 1999 г.). «Гонщик NASCAR Бретт Бодин - Бретт Бодин: воля к успеху» . Мотортренд . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Майк Скиннер, оба Лоу продлевают контракт с RCR» . us.motorsport.com . 08.05.1999 . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Бретт Бодин сохраняет право собственности на команду» . us.motorsport.com . 21 декабря 1999 г. Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Бретт Бодин теряет спонсора после Мичигана» . us.motorsport.com . 13 июня 2003 г. Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Гонщик Бретт Бодин пострадал в аварии» . Гурон Дейли Трибьюн . 14 июня 2003 г. Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Вырвите шляпы и гудки: спонсором стал Бретт Бодин» . www.sportsbusinessjournal.com . 22 марта 2002 г. Проверено 10 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

Справочник по гонкам

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Майерс, Боб (1 сентября 1999 г.). «Гонщик NASCAR Бретт Бодин - Бретт Бодин: воля к успеху» . Мотортренд . Проверено 10 февраля 2024 г.

[2] «Майк Скиннер, оба Лоу продлевают контракт с RCR» . us.motorsport.com . 08.05.1999 . Проверено 10 февраля 2024 г.

[3] «Бретт Бодин сохраняет право собственности на команду» . us.motorsport.com . 21 декабря 1999 г. Проверено 10 февраля 2024 г.

[4] «Бретт Бодин теряет спонсора после Мичигана» . us.motorsport.com . 13 июня 2003 г. Проверено 10 февраля 2024 г.

[5] «Гонщик Бретт Бодин пострадал в аварии» . Гурон Дейли Трибьюн . 14 июня 2003 г. Проверено 10 февраля 2024 г.

[6] «Вырвите шляпы и гудки: спонсором стал Бретт Бодин» . www.sportsbusinessjournal.com . 22 марта 2002 г. Проверено 10 февраля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Бретт Бодин Расинг
Years active	1996–2003
Personnel	Brett Bodine
Former drivers	Brett Bodine Geoff Bodine Josh Richeson Kirk Shelmerdine
NASCAR Hall of Fame	Kirk Shelmerdine
Partnerships and affiliations	Robert Yates Racing Kirk Shelmerdine Racing
Predecessor teams	Junior Johnson & Associates

v т и Джуниор Джонсон и партнеры
Years active	1965–1995
Personnel	Junior Johnson Warner Hodgdon
NASCAR Hall of Fame	Bobby Allison Davey Allison Donnie Allison Richard Childress Bill Elliott Jack Ingram Bobby Isaac Junior Johnson Terry Labonte Fred Lorenzen David Pearson Curtis Turner Darrell Waltrip Cale Yarborough
Former drivers	Loy Allen Jr. Bobby Allison Davey Allison Donnie Allison Brett Bodine Geoff Bodine Neil Bonnett Richard Childress Darel Dieringer Bill Elliott Tommy Ellis A. J. Foyt Charlie Glotzbach Jeff Green Jimmy Horton Jack Ingram Bobby Isaac Gordon Johncock Tommy Kendall Terry Labonte Fred Lorenzen Sterling Marlin J. D. McDuffie David Pearson Jeff Purvis Earl Ross Lloyd Ruby Greg Sacks Elton Sawyer Bill Schmitt Jimmy Spencer Hut Stricklin Curtis Turner Darrell Waltrip Cale Yarborough LeeRoy Yarbrough
Winston Cup Series Championships	1976 (C. Yarborough) 1977 (C. Yarborough) 1978 (C. Yarborough) 1981 (Waltrip) 1982 (Waltrip) 1985 (Waltrip)
Daytona 500 wins	1969 (L. Yarbrough) 1977 (C. Yarborough)
Southern 500 wins	1969 (L. Yarbrough) 1974 (C. Yarborough) 1978 (C. Yarborough) 1994 (Elliott)
Coca-Cola 600 wins	1969 (L. Yarbrough) 1985 (Waltrip)
Winston 500 wins	1978 (C. Yarborough) 1982 (Waltrip)
The Winston wins	1985 (Waltrip) 1988 (Labonte)
Busch Clash wins	1981 (Waltrip) 1984 (Bonnett)
Buyouts and mergers	Brett Bodine Racing David Blair Motorsports

v т и Семья Бодин
First generation	Geoff Bodine Brett Bodine Todd Bodine
Second generation	Barry Bodine Eric Bodine Josh Richeson
Teams	Geoff Bodine Racing Brett Bodine Racing Bo-Dyn Bobsled Project