Трэвис Картер Энтерпрайзис

Трэвис Картер Энтерпрайзис
Владелец(и)	Трэвис Картер , Карл Хаас ; Сэм Белнавис (только 2003 г.) ; Мари Халман Джордж , Майк Ланиган (только 2007 г.)
База	Стейтсвилл, Северная Каролина
Ряд	Кубок Уинстона , серия Буша
Гонщики	Даррел Уолтрип , Джеффри Бодин , Джимми Спенсер , Тодд Бодин , Джо Немечек
Спонсоры	Winston , Kmart , Eli Lilly and Company , Walgreens , Discover Card
Производитель	Шевроле , Форд
Открыто	1990
Закрыто	2007
Карьера
Чемпионат водителей	0
Победы в гонках	0

Travis Carter Enterprises (позже известная как Haas-Carter Motorsports , K Mart Racing , BelCar Motorsports и Richardson-Haas Motorsports ) была командой NASCAR и USAR Pro Cup . В основном он принадлежал бывшему начальнику экипажа Трэвису Картеру и Карлу Хаасу . Перед закрытием команда ранее подавала заявки на участие в серии Winston Cup . Он вернулся в 2007 году, чтобы выставить на постоянной основе новичка Кайла Крисилоффа .

Кубок Уинстона

Начало

После покупки Mach 1 Racing у Хэла Нидхэма после сезона 1989 года, Travis Carter Enterprises дебютировал на 1990 года Daytona 500 под номером 98 Chevrolet , спонсируемого Winn-Dixie . Бутч Миллер был гонщиком, финишировавшим 22-м. В том году Миллер провел на машине 23 гонки, один раз финишировав в первой десятке, прежде чем его заменил Рик Маст , который завершил год и попал в дополнительную десятку лучших. В 1991 году Джимми Спенсер занял пост Banquet Foods спонсора Спенсер провёл на этой машине всего семь гонок и занял 25-е место по очкам. В 1992 году , прежде чем команда временно приостановила свою деятельность.

Мультиавтомобиль

Ford Taurus № 66 Уолтрипа на Brickyard 400 1999 года.

Компания Travis Carter Enterprises вернулась в 1994 году № 23 Camel Cigarettes , спонсируемый как Ford Thunderbird и управляемый Хатом Стриклином . После того, как в том году он один раз финишировал в первой десятке, Стриклин был удален, поскольку Спенсер снова вернулся в команду. Спенсер ездил на машине несколько лет, и большие перемены произошли, когда Уинстон стал спонсором в 1998 году . ^{[ 1 ]} В том году Спенсер выглядел готовым войти в десятку лучших по очкам, но травмы помешали ему сделать это, поскольку его заменили Тед Масгрейв и Фрэнк Киммел , пока он лечил свои раны. В конце года Картер объявил, что расширит свою команду, включив в нее несколько автомобилей: трехкратный чемпион Даррел Уолтрип Ford № 66 за рулем Kmart и Haas станут партнерами. ^{[ 2 ]} Новая команда ранее была под номером 27, принадлежавшая David Blair Motorsports . Уолтрип накопил самое большое количество DNQ, которое он когда-либо имел за свою карьеру. В 2000 году он отказался от участия в Кубке Уинстона, и его единственным ярким событием стала квалификационная попытка за пределами поула на Brickyard 400 . Kmart также спонсировал автомобиль Спенсера, начиная с 2000 года, после того, как истек срок предыдущего спонсорского соглашения команды с RJ Reynolds , и команда перешла на 26-е место после приобретения номера у Roush Racing . На замену Уолтрипу пришел Тодд Бодин (который управлял третьей машиной в последней гонке Уолтрипа, под номером 46), который выиграл три поул-позиции и финишировал 29-м по очкам. После 2001 года Спенсер ушел, и Джо Немечек его заменил . К сожалению, в межсезонье Kmart обанкротилась , и статус команды оказался под угрозой. Немечек в том году провел всего несколько гонок, прежде чем его команда распалась. ^{[ 3 ]} и после замены в нескольких гонках впоследствии он подписал контракт с Hendrick Motorsports, чтобы управлять автомобилем № 25. Бодин участвовал в первых нескольких гонках под номером 66 и квалифицировался с поулом в гонке в Лас-Вегасе, но в конце концов был припаркован на несколько недель, пока команда искала спонсорство. ^{[ 3 ]} Фрэнк Киммел вернулся на шесть гонок под номером 26 при спонсорской поддержке Национального совета по свинине из серии ARCA. В конце концов Бодин вернулся к гонкам под номером 26 после того, как Хаас-Картер нашел постоянную спонсорскую поддержку от Discover Card и разделил время в гонках со своим старшим братом Джеффри . Автомобиль 66 вернулся на неполный рабочий день позже в том же году, когда японский гонщик Хидео Фукуяма провел несколько гонок.

БелКар Моторспорт

В 2003 году HCM объединилась с миноритарным владельцем Сэмом Белнависом и образовала BelCar Motorsports. Команда №26 перешла на №54 при Национальной гвардии США . спонсоре ^{[ 4 ]} Бодин боролся с трудностями, финишировав в первой десятке и заняв 31-е место по очкам. ^{[ 4 ]} Тем временем Фукуяма предпринял попытку получить награду «Новичок года» под номером 66, но вскоре это было прервано из-за отсутствия финансирования. По итогам сезона Армия / Национальная гвардия и Белнавис ушли в Roush Racing . ^{[ 4 ]} Тем не менее, казалось, что команда может вернуться. Картер объединился с британской автоспортивной группой TorqueSpeed . Команда должна была называться TorqueSpeed Carter и участвовать в ограниченном расписании Кубка в 2004 году под Джона Микеля руководством . Однако этот новый альянс так и не увидел пути.

Возрождение

В 2004 году Картер покинул высший дивизион NASCAR, чтобы сосредоточиться на наставничестве своего сына Мэтта Картера , который продвигался вверх по карьерной лестнице в серийных автомобилях в серии USAR Hooters Pro Cup . В течение двух лет Картер выступал за другие команды под руководством своего отца. ^{[ 5 ]} В 2007 году Трэвис Картер объявил о своем возвращении в NASCAR с помощью Newman/Haas Racing совладельца Карла Хааса , Indianapolis Motor Speedway председателя Мари Халман Джордж и основателя Mi-Jack Company Майкла А. Ланигана. Их пилотом был Кайл Крисилофф , и с 2006 года они заняли 14-е место с ppc Racing 22-м номером по очкам владельцев . Первоначально спонсорство было ограничено компанией Clabber Girl , принадлежащей Hulman & Company . Позже в этом сезоне Walgreens и Eli Lilly and Company подписались на спонсорство автомобиля. В какой-то момент кампании 2007 года команда должна была быть объединена с Yates/Newman/Haas/Lanigan Racing в рамках сделки между владельцем команды Карлом Хаасом и владельцем Nextel Cup Робертом Йейтсом . Команда должна была стать второй командой Буша в YNHL, пока Роберт Йейтс не объявил о завершении карьеры после сезона 2007 года и не разорвал партнерство с Newman/Haas/Lanigan Racing . Крисилофф был освобожден по окончании сезона, а также команда лишилась спонсоров. Сезон 2008 года команда начала под знаменем Richardson-Haas Motorsports. , и команда выступала в Дейтоне в 2008 году с Дэвидом Гиллиландом, спонсируемым Music City Illinois, но потерпела крах. Команда должна была участвовать в автоклубе Speedway с Эриком Норрисом, но отказалась от участия.

Результаты

Первичные результаты по автомобилям

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1990	Бутч Миллер	98	Шеви	ДЕНЬ 22	РЦГ 28	МАШИНА 13	АТЛ 20	НО 17	ОПОП 14	НВС 25	МАР 18	ИЗ 16	ЦЛТ 18	ДОВ 14	СЫН 31	МАЛЕНЬКИЙ 23	МЧ 23	ДЕНЬ 23	МАЛЕНЬКИЙ 8	ИЗ 34	ГЛН 25	МЧ 12	ОПОП 16	НО 29	РЦГ 19	ДОВ 17														26-е	2987
1990	Рик Маст																										МАР 31	НВС 32	ЦЛТ 34	МАШИНА 22	ФО 7	АТЛ 29								26-е	2987
1991	Джимми Спенсер			ДЕНЬ 40	РЦГ 34	МАШИНА 38	АТЛ 16	НО 11	ОПОП 8	НВС 3	МАР 6	ИЗ 9	ЦЛТ 31	ДОВ 28	СЫН 29	МАЛЕНЬКИЙ 14	МЧ 32	ДЕНЬ 10	МАЛЕНЬКИЙ 37	ИЗ 37	ГЛН 27	МЧ 36	ОПОП 15*	НО 31	РЦГ 15	ДОВ 18	МАР 28	НВС 23	ЦЛТ 23	МАШИНА 22	ФО 7	АТЛ 38								25-е	2790
1992	Джимми Спенсер			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА 20	РЦГ 12	АТЛ 37	НО 36	ОПОП DNQ	НВС 26	МАР DNQ	ИЗ 32	ЦЛТ 27	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ DNQ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ								42-й	674
1994	Хижина Стриклин	23	Форд	ДЕНЬ 33	МАШИНА 26	РЦГ DNQ	АТЛ 17	НО 17	ОПОП 14	НВС 20	МАР 20	ИЗ 18	СЫН 20	ЦЛТ 12	ДОВ 9	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 22	ДЕНЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	МАЛЕНЬКИЙ 22	ИЗ 25	В 36	ГЛН 30	МЧ DNQ	ОПОП 35	НО 14	РЦГ 30	ДОВ 32	МАР 23	НВС 22	ЦЛТ 21	МАШИНА 27	ФО 24	АТЛ 16						26-е	2711
1995	Джимми Спенсер			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА 30	РЦГ 24	АТЛ 32	НО 36	ОПОП 16	НВС 27	МАР DNQ	ИЗ 9	СЫН 17	ЦЛТ 27	ДОВ 29	МАЛЕНЬКИЙ 41	МЧ 30	ДЕНЬ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	МАЛЕНЬКИЙ 17	ИЗ 10	В 23	ГЛН 18	МЧ 14	ОПОП 18	НО 29	РЦГ 31	ДОВ 16	МАР 18	НВС 36	ЦЛТ 12	МАШИНА 26	ФО 33	АТЛ 6						26-е	2809
1996				ДЕНЬ 11	МАШИНА 27	РЦГ 29	АТЛ 7	НО 32	ОПОП 13	НВС 31	МАР 19	ИЗ 40	СЫН 21	ЦЛТ 17	ДОВ 6	МАЛЕНЬКИЙ 8	МЧ 4	ДЕНЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	МАЛЕНЬКИЙ 24	ИЗ 5	В 12	ГЛН 19	МЧ 10	ОПОП 7	НО 23	РЦГ 30	ДОВ 30	МАР 19	НВС 20	ЦЛТ 16	МАШИНА 10	ФО 18	АТЛ 14						15-е место	3476
1997				ДЕНЬ 35	МАШИНА 40	РЦГ 22	АТЛ 32	НО 22	ТЕКС 39	ОПОП 15	МАР 11	СЫН 14	ИЗ 7	ЦЛТ 18	ДОВ 22	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 15	CAL 5	ДЕНЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	МАЛЕНЬКИЙ 7	В 24	ГЛН 34	МЧ 19	ОПОП 27	НО 28	РЦГ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ДОВ 36	МАР 33	ЦЛТ 42	ИЗ 24	МАШИНА 43	ФО 14	АТЛ 24					20-е	3079
1998				ДЕНЬ 15	МАШИНА 4	ЛВС 7	АТЛ 41	НО 21	ОПОП 14	ТЕКС 7	МАР 30	ИЗ 2	CAL 21	ЦЛТ 13	ДОВ 24	РЦГ 14	МЧ 11	МАЛЕНЬКИЙ 10	СЫН 29	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	МАЛЕНЬКИЙ 19	В 32	ГЛН 20			СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	НО 34	РЦГ 9	ДОВ 27	МАР 19	ЦЛТ 10	ИЗ 4	ДЕНЬ 12	ФО 26	МАШИНА 30	АТЛ 21				14-е	3464
	Фрэнк Киммел																							МЧ 31
	Тед Масгрейв																								ОПОП 20
1999	Джимми Спенсер			ДЕНЬ 41	МАШИНА 25	ЛВС 26	АТЛ 17	НО 20	ТЕКС 28	ОПОП 17	МАР 16	ИЗ 16	CAL 36	РЦГ 29	ЦЛТ 38	ДОВ 23	МЧ 43	МАЛЕНЬКИЙ 14	СЫН 5	ДЕНЬ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	МАЛЕНЬКИЙ 20	В 26	ГЛН 16	МЧ 8	ОПОП 2	НО 15	РЦГ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДОВ 14	МАР 17	ЦЛТ 28	ИЗ 24	МАШИНА 20	ФО 17	ЕМУ 20	АТЛ 42			20-е	3307
2000		26		ДЕНЬ 30	МАШИНА 26	ЛВС 30	АТЛ 17	НО 23	ОПОП 18	ТЕКС 15	МАР 28	ИЗ 5	CAL 40	РЦГ 17	ЦЛТ 25	ДОВ 22	МЧ 15	МАЛЕНЬКИЙ 36	СЫН 34	ДЕНЬ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	МАЛЕНЬКИЙ 9	В 17	ГЛН 31	МЧ 7	ОПОП 24	НО 32	РЦГ 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	ДОВ 34	МАР 7	ЦЛТ 15	ИЗ 38	МАШИНА 39	ФО 13	ЕМУ 5	АТЛ 33			22-е	3188
2001				ДЕНЬ 27	МАШИНА 30	ЛВС 10	АТЛ 25	НО 4	ОПОП 19	ТЕКС 38	МАР 9	ИЗ 36	CAL 7	РЦГ 16	ЦЛТ 6	ДОВ 37	МЧ 11	МАЛЕНЬКИЙ 17	СЫН 27	ДЕНЬ 19	ТРАТИТЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 12	В 13	ГЛН 38	МЧ 11	ОПОП 35	НО 31	РЦГ 8	ДОВ 13	МОЖЕТ 22	ЦЛТ 11	МАР 14	ИЗ 43	ФО 31	МАШИНА 26	ЕМУ 18	АТЛ 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	16-е	3782
2002	Джо Немечек			ДЕНЬ 40	МАШИНА 33	ЛВС 19	АТЛ 25	НО 17	ОПОП 43				CAL 25																											36-е	2830
	Фрэнк Киммел									ТЕКС 33	МАР 40	ИЗ 35		РЦГ 42	ЦЛТ 26
	Тодд Бодин															ДОВ 18	МАЛЕНЬКИЙ 18		СЫН 26	ДЕНЬ 7	ТРАТИТЬ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6		В 34	ГЛН 8	МЧ 26	ОПОП 43	НО 33	РЦГ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 42	ДОВ 40	МОЖЕТ 34	ИЗ 23	ЦЛТ 37	МАР 30	АТЛ 41	МАШИНА 42	ФО 22
	Джефф Бодин																	МЧ 19					МАЛЕНЬКИЙ 34																ЕМУ 32
2003	Тодд Бодин	54		ДЕНЬ 18	МАШИНА 42	ЛВС 20	АТЛ 28	НО 43	ОПОП 40	ТЕКС 11	ИЗ 28	МАР 37	CAL 25	РЦГ 23	ЦЛТ 23	ДОВ 12	МАЛЕНЬКИЙ 11	МЧ 37	СЫН 23	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	МАЛЕНЬКИЙ 8	В 23	ГЛН 35	МЧ 43	ОПОП 37	НО 17	РЦГ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДОВ 17	ИЗ DNQ	МОЖЕТ 11	ЦЛТ 29	МАР 40	АТЛ 42	ФО 22	МАШИНА 16	ЕМУ 11	31-е	2976

Результаты вторичного автомобиля

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1999	Даррел Уолтрип	66	Форд	ДЕНЬ 21	МАШИНА 27	ЛВС 25	АТЛ 20	НО 41	ТЕКС 25	ОПОП 32	МАР 12	ИЗ 26	CAL 15	РЦГ 25	ЦЛТ 43	ДОВ DNQ	МЧ 39	МАЛЕНЬКИЙ 34	СЫН 12	ДЕНЬ 38	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	МАЛЕНЬКИЙ 25	В 42	ГЛН 15	МЧ DNQ	ОПОП 14	НО 29	РЦГ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДОВ DNQ	МАР 23	ЦЛТ DNQ	ИЗ DNQ	МАШИНА 34	ФО 26	ЕМУ 43	АТЛ DNQ			37-е место	2158
2000	Даррел Уолтрип			ДЕНЬ 32	МАШИНА 39	ЛВС 38	АТЛ 31	НО 43	ОПОП 31	ТЕКС 24	МАР 43	ИЗ 26	CAL 29	РЦГ DNQ	ЦЛТ DNQ	ДОВ 33	МЧ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ DNQ	СЫН 28	ДЕНЬ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	МАЛЕНЬКИЙ 22	В 11	ГЛН 20	МЧ DNQ	ОПОП 42	НО 42	РЦГ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	ДОВ 31	МАР 27	ЦЛТ 30	ИЗ 35	МАШИНА 37	ФО 33	ЕМУ 36	АТЛ 34			36-е	1981
2001	Тодд Бодин			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА 34	ЛВС 5	АТЛ 18	НО 33	ОПОП 32	ТЕКС 35	МАР 43	ИЗ 41	CAL 28	РЦГ 30	ЦЛТ 37	ДОВ 15	МЧ 42	МАЛЕНЬКИЙ 25	СЫН 33	ДЕНЬ 12	ТРАТИТЬ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	МАЛЕНЬКИЙ 43	В 24	ГЛН 5	МЧ 23	ОПОП 32	НО 40	РЦГ 18	ДОВ 15	МОЖЕТ 42	ЦЛТ 17	МАР 12	ИЗ 41	ФО 29	МАШИНА 41	ЕМУ 17	АТЛ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	29-е	2960
2002	Тодд Бодин			ДЕНЬ 31	МАШИНА 32	ЛВС 29	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ																			47-е место	345
	Джефф Бодин																					СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 43	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
	Хидео Фукуяма																														ДОВ 39	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР 42		МАШИНА DNQ	ФО	ЕМУ
	Фрэнк Киммел																																			АТЛ DNQ
2003	Хидео Фукуяма			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС 33	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	МАР	CAL DNQ	РЦГ Что	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН 43	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ	63-й	98

См. также

Другие команды Карла Хааса:

Ссылки

^ «Уинстон спонсирует поездку Джимми Спенсера на Кубок Трэвиса Картера Уинстона в 1998 году» . Автоканал . 2 октября 1997 года . Проверено 1 марта 2014 г.
^ Макур, Джульетта (4 декабря 1998 г.). «Уолтрип поедет за Хаасом, Картер» . Орландо Сентинел . Орландо, Флорида . Проверено 1 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Красный свет Кубка NASCAR Sprint для Haas-Carter» . Сеть автоспорта . 27 марта 2002 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Аллейн, Соня (1 апреля 2004 г.). «Новое лицо NASCAR: гонка, деньги и политика на скоростной полосе автоспорта» . Чёрное предприятие . Проверено 11 августа 2016 г.
^ USAR Pro Cup :: Новости

Внешние ссылки

[1] «Уинстон спонсирует поездку Джимми Спенсера на Кубок Трэвиса Картера Уинстона в 1998 году» . Автоканал . 2 октября 1997 года . Проверено 1 марта 2014 г.

[2] Макур, Джульетта (4 декабря 1998 г.). «Уолтрип поедет за Хаасом, Картер» . Орландо Сентинел . Орландо, Флорида . Проверено 1 марта 2014 г.

[MRN01-3] Jump up to: ^а ^б «Красный свет Кубка NASCAR Sprint для Haas-Carter» . Сеть автоспорта . 27 марта 2002 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 г.

[BlackEnterprise-NewFaceNASCAR-2004-4] Jump up to: ^а ^б ^с Аллейн, Соня (1 апреля 2004 г.). «Новое лицо NASCAR: гонка, деньги и политика на скоростной полосе автоспорта» . Чёрное предприятие . Проверено 11 августа 2016 г.

[5] USAR Pro Cup :: Новости

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Трэвис Картер Энтерпрайзис
Years active	1990–2007
Personnel	Travis Carter Carl Haas Sam Belnavis Mari Hulman George Mike Lanigan
Former drivers	Geoff Bodine Todd Bodine Hideo Fukuyama David Gilliland Frank Kimmel Kyle Krisiloff Rick Mast Butch Miller Ted Musgrave Joe Nemechek Jimmy Spencer Hut Stricklin Darrell Waltrip
NASCAR Hall of Fame	Darrell Waltrip
Partnerships and affiliations	Robert Yates Racing
Other incarnations	Haas–Carter Motorsports BelCar Motorsports TorqueSpeed Carter Richardson–Haas Motorsports
Buyouts and mergers	David Blair Motorsports Mach 1 Racing

v т и Гонки на скорости 1 Маха
Years active	1981–1989
Personnel	Hal Needham Burt Reynolds
Former drivers	Stan Barrett Harry Gant Rick Mast Morgan Shepherd
Southern 500 wins	1984 (Gant)
Buyouts and mergers	Travis Carter Enterprises

v т и Дэвид Блэр Автоспорт
Years active	1996–1998
Personnel	David Blair
Former drivers	Ron Barfield Jr. Todd Bodine Kenny Irwin Jr. Jason Keller Elton Sawyer Rick Wilson
Buyouts and mergers	Junior Johnson & Associates Travis Carter Enterprises