Дэвид Гиллиланд

Дэвид Гиллиланд
Дэвид Гиллиланд на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в 2018 году
Рожденный	Дэвид Леонард Гиллиланд ( 1976-04-01 ) 1 апреля 1976 г. Риверсайд, Калифорния , США
Достижения	Daytona 500 2007 года Победитель поула
Награды	2004 года серии NASCAR West Series Новичок года Зал славы серийных автомобилей Западного побережья (2022)
NASCAR в серии Кубка Карьера
333 гонки проведены за 12 лет.
2018 года позиция	54-й
Лучшая отделка	26-е ( 2013 г. )
Первая гонка	2006 Dodge/Save Mart 350 ( Сонома )
Последняя гонка	2018 Daytona 500 ( Daytona )
Победы Десятки лучших поляки 0 8 3
в серии NASCAR Xfinity Карьера
56 гонок прошли за 6 лет.
2010 года позиция	48-й
Лучшая отделка	39-е ( 2007 г. )
Первая гонка	2005 Супермаркеты Баша 200 ( Финикс )
Последняя гонка	2010 Форд 300 ( Усадьба )
Первая победа	2006 Мейер 300 ( Кентукки )
Победы Десятки лучших поляки 1 3 0
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
22 гонки проводятся за 7 лет.
Номер грузовика, команда	Нет. 1 ( Гараж Трикон )
2023 позиция	43-й
Лучшая отделка	29-е ( 2018 )
Первая гонка	2005 Лас-Вегас 350 ( Лас-Вегас )
Последняя гонка	2023 Остановка 250 Love's RV ( Талладега )
Победы Десятки лучших поляки 0 6 2
ARCA Menards Series Восточная карьера
3 гонки проводятся в течение 3 лет
Лучшая отделка	30-е ( 2019 )
Первая гонка	Коктейли Монако 2019 Gateway Classic 125 ( Gateway )
Последняя гонка	2021 General Tire 125 ( Дувр )
Победы Десятки лучших поляки 0 3 0
в серии ARCA Menards Series West Карьера
50 гонок прошли за 14 лет.
Лучшая отделка	3-е ( 2004 г. )
Первая гонка	1997 Уинстон Вест 150 ( Тусон )
Последняя гонка	2020 Лотерея Аризоны 150 ( Финикс )
Первая победа	2004 Lucas Oil 150 ( Меса Марин )
Последняя победа	2020 Лотерея Аризоны 100 ( Финикс )
Победы Десятки лучших поляки 5 28 5
Статистика актуальна по состоянию на 12 мая 2024 г.

Дэвид Леонард Гиллиланд (родился 1 апреля 1976 г.) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей и владелец команды. С 2017 года он управляет Tricon Garage , командой, участвующей в гонках NASCAR Craftsman Truck Series . Команда также участвовала в сериях ARCA Menards Series , ARCA Menards Series West и CARS Tour .

Ранее он в течение десяти лет постоянно участвовал в сериях NASCAR Cup Series , сейчас он частично вышел на пенсию и по совместительству участвует в серии Truck Series, в Toyota Tundra № 1 и в сериях ARCA Menards East и West , выступая за свою команду. команда. Он родился в Риверсайде, штат Калифорния , в семье бывшего Кубка NASCAR и Западной серии пилота Бутча Гиллиланда и отца нынешнего постоянного гонщика Кубка Кубка Тодда Гиллиланда .

После постоянного участия в Западной серии, как и его отец, Гиллиланд по совместительству участвовал в серии, которая сейчас называется NASCAR Xfinity Series в 2006 году , и одержал неожиданную победу на Kentucky Speedway . В своем первом полном сезоне в Кубковой серии Гиллиланд выиграл поул на Daytona 500 2007 года .

Гоночная карьера

НАСКАР

Региональная серия

В 1996 году он начал работать в команде своего отца Winston West Series . К 1999 году Гиллиленд выиграл чемпионат по треку на Perris Auto Speedway (грунтовые трассы). Затем, в следующем году, он начал ограниченный сезон в серии AutoZone West. В 2003 году Гиллиланд выиграл пять гонок в элитном дивизионе NASCAR AutoZone, Юго-западная серия, на автомобиле Centrifugal Technologies Chevrolet № 11, спонсируемом . Он закончил сезон с пятью местами в пятерке лучших и восемью в десятке лучших, а также занял шестое место по очкам.

В 2004 году Гиллиланд объявил о планах провести полное расписание гонок NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series, на Chevrolet № 88 для MRG Motorsports и всех неконфликтующих гонок NASCAR Grand National Division, West Series (теперь AutoZone West). Он одержал свою первую победу на AutoZone West на гоночной трассе Mesa Marin Raceway . Затем он был назван Великим национальным дивизионом NASCAR, новичком года Западной серии. Он также одержал две победы в элитном дивизионе NASCAR AutoZone, Юго-западная серия.

Национальная серия

Гиллиланд сделал свою первую попытку участвовать в крупной гонке NASCAR в 2003 году на гонке Las Vegas 350 в серии Craftsman Truck Series, но не смог пройти квалификацию. Он объявил, что Clay Andrews Racing сформируется в середине 2005 года. Гиллиланд дебютировал в серии Busch в Финиксе , заняв 28-е место в квалификации. Однако он попал в раннюю аварию и финишировал 43-м. Позже в том же году Гиллиланд участвовал в другой гонке в Финиксе, но добился того же результата. Он был 43-м из-за проблем с зажиганием. Chevy под номером 15 Кроме того, он управлял автомобилем Billy Ballew Motorsports на трассе Las Vegas Motor Speedway в серии Craftsman Truck Series, заняв 22-е место.

Тем временем Джиллилэнд участвовал в Гранд-национальном дивизионе в 2005 году и выиграл турнир Toyota All-Star Showdown в 2005 году, когда явный победитель Майк Олсен был дисквалифицирован из-за легких колес, ширина которых превышала установленные правила. Победа привлекла внимание к Гиллиленду владельцев команд серий Busch и Cup.

Гиллиланд начал частично управлять автомобилем Clay Andrews Chevy под номером 84 в 2006 году, в течение этого времени его наставником был бывший победитель гонок Sprint Cup Джерри Надо . Гиллиланд, однако, изо всех сил пытался финишировать в гонках, показав лучший результат - 29-е место в своих первых четырех стартах в году. Однако в своем следующем выступлении Гиллиланд одержал свою первую в карьере победу в серии Busch Series в Кентукки под номером 84 17 июня. Гиллиланд привел к победе Chevrolet Hype Manufacturing , став первым гонщиком 2006 года, выигравшим гонку Busch, который также не участвовал в гонке Busch. Постоянное расписание Nextel Cup. FX Диктор телевидения Герми Сэдлер назвала победу «самым большим разочарованием в истории Busch Series».

Кубковая серия

Gilliland 2007 года выпуска M&M's Автомобиль

Гиллиланд во время Toyota/Save Mart 350 2008 года , где он финишировал вторым.

Гиллиланд предпринял свою первую попытку принять участие в гонке Кубка в июне 2006 года на гоночной трассе Infineon Raceway в Сономе, Калифорния, на голландском Quality Stone Chevy под номером 72 за команду CJM Racing , квалифицировавшись 31-м и финишировав 32-м. В августе 2006 года Гиллиланд заменил Эллиота Сэдлера на посту пилота M&Ms/Mars Ford под номером 38 в серии кубков NEXTEL за команду Yates Racing . 7 октября он квалифицировался на поул UAW Ford 500 на Talladega Superspeedway , что стало первым поулом в его карьере в Кубковой серии.

В 2007 году Джиллиленд постоянно выступал на автомобиле под номером 38, а спонсорами вернулись компании M&M's и Mars. Однако перед сезоном 2007 года компания Mars решила передать спонсорство в 2008 году на поездку своего товарища по команде Рикки Радда в 2007 году в Йейтсе, готовясь к переезду в Кайла Буша в 2008 году. 38.

Гиллиланд начал сезон на ура, выиграв свой второй поул в карьере на Daytona 500 2007 года , своей первой гонке на трассе, приносящей очки. В самой гонке Гиллиленд финишировал 8-м. Гиллиланд также по совместительству участвовал в серии Busch Series за команду Rensi Motorsports при спонсорской поддержке FreeCreditReport.com в 2007 году, разделив обязанности водителя в Rensi с новичком Ричардом Джонсом . Его лучшим результатом в Буше было 10-е место в Дайтоне.

В квалификации на гонку Аарона 499 2007 года в Талладеге 28 апреля Гиллиланд зафиксировал скорость 192,069 миль в час (309,105 км/ч), что было идентично скорости Джеффа Гордона , занявшего поул-позицию. Поскольку Гордон лидировал по очкам на момент гонки, Гиллиланд начал гонку вторым, уступив поул Гордону. Гиллиланд финишировал 28-м в турнирной таблице Кубка в 2007 году, дважды попав в топ-10 за свой новичок.

В 2008 году спонсор Busch Series компании Gilliland FreeCreditReport.com и спонсор серии Busch Series Йейтса Citi Financial стали новыми спонсорами автомобиля № 38 Cup. Он также провел три гонки Nationwide Series: одну для Трэвиса Картера и Карла Хааса и две для Майка Керба и Гэри Бейкера . Гиллиланд зафиксировал лучшее в своей карьере второе место в Кубке Sonoma Raceway . Кайл Буш выиграл гонку вместе со старым спонсором Гиллиленда, компанией M&M's, а Гиллиланд занял второе место на своем Ford, спонсируемом FreeCreditReport.com. Осенью в Техасе Джиллилэнд был оштрафован NASCAR за аварию Хуана Пабло Монтойи . В 2008 году Гиллиленд снова дважды попадал в десятку лучших, немного поднявшись до 27-го места по очкам.

В январе 2009 года его команда под номером 38 Sprint Cup была закрыта из-за отсутствия спонсорской поддержки, а его очки с 2008 года были перенесены в Зал славы гоночной команды Бобби Лабонте .

После того, как он пропустил гонку Daytona 500 2009 года без поездки, он был нанят TRG Motorsports на оставшуюся часть сезона 2009 года для управления Chevrolet № 71 при спонсорской поддержке со стороны TaxSlayer , Capital Window и American Monster . Однако сезон оказался тяжелым, поскольку к маю TRG не хватило финансирования, что вынудило Гиллиленд несколько раз стартовать и припарковаться. В августе Гиллиленду не удалось пройти квалификацию на втором автомобиле TRG, № 70, в Уоткинс-Глене . К сентябрю Лабонте теперь работал неполный рабочий день в Зале славы, и было объявлено, что он предоставит TRG столь необходимое финансирование в семи из последних 12 гонок, заменив Гиллиланда, который не смог бы участвовать в полных гонках. Остальные пять гонок Джиллилэнд провел за TRG под номером 71 с ограниченным финансированием.

Затем Гиллиленд заключил контракт на три гонки, чтобы управлять новым, четвертым гоночным автомобилем Джо Гиббса , номером 02 Farm Bureau Insurance Toyota.

В дополнение к его неполным гонкам на № 02 и № 71, во второй половине 2009 года Гиллиленд также участвовал по одной гонке в Кубке братьев Вуд на культовом Ford № 21 для Робби Гордона в его Toyota № 7 и Phoenix Racing на Chevy № 09, а также участвовал в нескольких гонках Nationwide Series за Феникс. Гиллиленду также не удалось пройти квалификацию принадлежащей Гордону Toyota № 04 в Канзасе. В октябре в Калифорнии Гиллиланд оказал помощь больному Кайлу Бушу после парковки автомобиля TRG.

Гиллиланду удалось принять участие во всех гонках, кроме двух в 2009 году (500-й гонке и осенней гонке в Лаудоне), заняв 37-е место по очкам, несмотря на то, что он выступал за очень много разных команд. Его лучшим результатом было 14-е место в Лас-Вегасе под номером 71, а 19-е место в Атланте под номером 21 в Wood Brothers, что стало его вторым лучшим результатом в 2009 году.

В 2010 году «Гиллилэнд» начал сезон с «BAM Racing» под номером 49 после того, как команда пропустила сезон 2009 года. Однако команде не удалось пройти квалификацию на Daytona 500, и она закрылась навсегда. Оставшись без поездки, Гиллиланд в конечном итоге участвовал во всех оставшихся гонках на одном из трех Ford Front Row Motorsports : № 34, № 37 или № 38; пропустил шоу в Инди под номером 38. В большинстве гонок его спонсировала компания Taco Bell . Лучшие результаты Гиллиленда в 2010 году были достигнуты в Мартинсвилле и Сономе, заняв 19-е место на обеих трассах. После того, как его первоначальная поездка была прекращена второй сезон подряд, Гиллиланд снова постарался финишировать 32-м по очкам.

Номер 34 Джиллилэнда на гоночной трассе Pocono Raceway в 2011 году.

Ford № 34 компании FRM водить Taco Bell В 2011 году Джиллилэнд начал постоянно . Он финишировал третьим в Daytona 500 2011 года , что стало лучшим результатом команды в гонке на тот момент и вторым лучшим результатом Гиллиленда в Кубке. В 2011 году Джиллилэнд дважды попадал в десятку лучших и занял 30-е место по очкам в Кубке.

В 2012 году Гиллиленд перешёл на 38-ю машину команды. Основным спонсором Гиллиленда был Лонг Джон Сильверс , а его команда позже получила спонсорство нескольких гонок от Modspace на сезон 2012 года. Гиллиланд почти финишировал третьим в Daytona 500 второй год подряд, но запоздалый красный флаг был поднят, и Гиллиланд вернулся на 23-е место. Гиллиланд показал лучший результат, заняв 13-е место, и второй год подряд занял 30-е место в турнирной таблице.

В 2013 году Гиллиленд вернулся в Ford № 38, и Love's Travel Stops присоединились к Лонгу Джону Сильверсу в машине. На весенней гонке в Талладеге Гиллиланд подтолкнул товарища по команде FRM Дэвида Рэгана к победе на финише в зелено-белую клетку, в результате чего Гиллиланд показал свой лучший результат в карьере - второе место, что дало FRM финиш со счетом один-два в гонке, первый в истории команды. В 2013 году Джиллилэнд дважды попадал в десятку лучших, заняв 26-е место по очкам, что стало лучшим результатом в карьере Гиллиленда по очкам в Кубке.

Номер 38 Гиллиленда на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2014 году.

Гиллиланд снова вернулся на 38-е место в 2014 году, и теперь Love's является основным спонсором его Ford. Гиллиланд выиграл поул на Coke Zero 400 2014 года со скоростью круга 199,322 миль в час (320,778 км/ч). Это его первый поул с 2007 года после того, как он выиграл первый раунд квалификации, а дождь помешал дальнейшим раундам. Это был первый поул для команды Front Row Motorsports. Однако Гиллиленд снова откатился на 30-е место по очкам.

Гиллиланд вернулся в Ford под номером 38, спонсируемый Лавом, в 2015 году. Он также вернулся в Truck Series, чтобы подработать на автомобиле Ricky Benton Racing Ford под номером 92, где он записал два места в топ-10. В Кубковой серии Гиллиланд финишировал 11-м на открывающей сезон гонке Daytona 500 . Его вторым лучшим результатом стало 18-е место в Бристоле, а Гиллиланд финишировал 32-м по очкам пилотов. 2015 год станет последним полным сезоном Гиллиленда в NASCAR.

Автомобиль Gilliland Cup 2016 для Front Row Motorsports

Гиллиленда сменил Лэндон Кэссилл в 2016 году. но вернулся в FRM на Daytona 500 под номером 35. Однако ему не удалось пройти квалификацию на гонку. Хотя предполагалось, что гонка 500 будет состоять только из одной гонки, Гиллиланд и Front Row объявили о планах участвовать в Талладеге в апреле. Джиллилэнд квалифицировался в гонке, обойдя Джоша Уайза , и финишировал 17-м, войдя в тройку лучших на последних двух кругах. Два старта под 35-м номером были единственными выступлениями Гиллиленда в сезоне Кубка 2016 года.

В 2017 году Гиллиленд не участвовал в гонках Кубка или какой-либо серии NASCAR.

17 января 2018 года было объявлено, что Гиллиланд присоединился к Ricky Benton Racing , чтобы попытаться участвовать в Daytona 500 на автомобиле Ford Fusion под номером 92, спонсируемом CarQuest Auto Parts . Джиллилэнду, который баллотировался за RBR в серии Truck Series в 2015 году, пришлось воспользоваться резервной машиной для 500 после того, как он вылетел из гонки Duel . Однако в 2018 году внимание Gilliland в основном было обращено на Camping World Truck Series, владельцем и водителем которой является Gilliland.

Карьера после Кубка

Гиллиланд вернулся в Camping World Truck Series в 2018 году, приняв участие в гонке NextEra Energy Resources 250 в Дайтоне в качестве запасного водителя для своего сына Тодда. Согласно правилам NASCAR, Тодд Гиллиланд не имел права участвовать на любой трассе длиной более 1,25 мили до 15 мая 2018 года (его 18-летие), а владелец команды Кайл Буш попросил Дэвида участвовать за своего сына в одной из четырех гонок, где он не имел права участвовать. в 2018 году. Гиллиланд также стал владельцем команды Truck Series, сотрудничая с Бо ЛеМастусом для покупки активов Red Horse Racing , с помощью которой была сформирована команда DGR-Crosley . Гиллиланд провел частичный график в составе команды под номером 54, проходя ближе к передней части поля. В 2019 году он управлял автомобилем DGR-Crosley № 17 в Дайтоне. и снова на гоночной трассе Мартинсвилл в марте.

DGR-Crosley вернулась к названию David Gilliland Racing в 2021 году, когда Джонни Грей стал совладельцем. 5 февраля 2021 года было объявлено, что Гиллиланд вернется в Truck Series, чтобы снова выступить за свою команду на открытии сезона в Дайтоне . Он попытался пройти квалификацию на гонку на грузовике № 17, работающем по совместительству. 21 сентября Гиллиленд был дисквалифицирован на одну гонку, оштрафован на 1500 долларов США и помещен на испытательный срок ARCA на оставшуюся часть сезона 2021 года за несоблюдение требований на пит-роуд во время гонки в Бристоле . Во время гонки Дрю Доллар развернул пилота DGR Тэда Моффита , что привело к драке между Джиллилэндом и Долларом на пит-роуд. Гиллиланд вернулся в свою команду в 2023 году, участвуя в гонках в Шарлотте и Талладеге . Он финишировал 14-м в Шарлотте и вылетел из строя в Талладеге, что привело к финишу на 35-м месте.

Личная жизнь

Гиллиланд был товарищем Тайгера Вудса по команде по гольфу в старшей школе. в Западной средней школе в Анахайме .

Он женат на своей жене Мишель, у пары двое детей, Тодд и Тейлор. Тодд, двукратный чемпион подряд в турнире, который сейчас называется ARCA Menards Series West , в настоящее время постоянно участвует в Кубковой серии на Ford Mustang № 38 за команду Front Row Motorsports , которая заключила союз с DGR , его семейной командой.

Его сын Тодд сделал гоночную карьеру и 17 мая 2015 года стал самым молодым победителем в истории ARCA в возрасте 15 лет и 2 дня, одержав победу на Toledo Speedway . За этим Тодд одержал победу в гонке K&N Pro Series West на гоночной трассе Phoenix International Raceway, в результате чего три поколения семьи Джиллилэнд стали победителями в этой серии.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия Monster Energy Cup

серии Monster Energy NASCAR Cup Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	МЕНСС	оч	Ссылка
2006	CJM Гонки	72	Уклоняться	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН 32	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН															42-й	1178
	Роберт Йейтс Расинг	38	Форд																							МЧ 38	ОПОП 40	CAL 32	РЦГ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	ДОВ 27	МОЖЕТ 22	ИЗ 15	ЦЛТ 33	МАР 28	АТЛ 15	ТЕКС 21	ФО 16	ЕМУ 33
2007				ДЕНЬ 8	CAL 25	ЛВС 21	АТЛ 30	ОПОП 41	МАР 39	ТЕКС 19	ФО 35	ИЗ 4	РЦГ 42	НО 30	ЦЛТ 35	ДОВ 29	МАЛЕНЬКИЙ 34	МЧ 17	СЫН 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДЕНЬ 11	ТРАТИТЬ 16	В 17	МАЛЕНЬКИЙ 39	ГЛН 33	МЧ 28	ОПОП 30	CAL 25	РЦГ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДОВ 24	МОЖЕТ 34	ИЗ 27	ЦЛТ 25	МАР 25	АТЛ 42	ТЕКС 28	ФО 28	ЕМУ 32	28-е	2924
2008	Йейтс Гонки			ДЕНЬ 28	CAL 17	ЛВС 23	АТЛ 32	ОПОП 9	МАР 24	ТЕКС 15	ФО 15	ИЗ 15	РЦГ 41	НО 20	ЦЛТ 40	ДОВ 16	МАЛЕНЬКИЙ 16	МЧ 27	СЫН 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДЕНЬ 40	ТРАТИТЬ 42	В 20	МАЛЕНЬКИЙ 34	ГЛН 40	МЧ 26	ОПОП 22	CAL 23	РЦГ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	ДОВ 19	МОЖЕТ 22	ИЗ 40	ЦЛТ 25	МАР 32	АТЛ 27	ТЕКС 42	ФО 35	ЕМУ 27	27-е	3064
2009	ТРГ Моторспорт	71	Шеви	ДЕНЬ	CAL 33	ЛВС 14	АТЛ 24	ОПОП 36	МАР 36	ТЕКС 29	ФО 33	ИЗ 40	РЦГ 39	НО 43	ЦЛТ 27	ДОВ 43	МАЛЕНЬКИЙ 42	МЧ 32	СЫН 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40	ДЕНЬ 40	ТРАТИТЬ 42	В 30	МАЛЕНЬКИЙ 41		МЧ 40	ОПОП 39				ДОВ 39		CAL 42		МАР 39	ИЗ				37-е место	1928
		70																							ГЛН DNQ
	Вуд Бразерс Гонки	21	Форд																									АТЛ 19
	Робби Гордон Моторспорт	7	Тойота																										РЦГ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
		04																														МОЖЕТ DNQ
	Джо Гиббс Расинг	02	Тойота																															ЦЛТ 25			ТЕКС 28		ЕМУ 29
	Феникс Гонки	09	Шеви																																			ФО 30
2010	БАМ Гонки	49	Тойота	ДЕНЬ DNQ																																				32-й	2445
	Передний ряд автоспорта	38	Форд		CAL 26	ЛВС 30	АТЛ 26	ОПОП 23						НО 35	ДОВ 25				СЫН 19				В DNQ		ГЛН 27		ОПОП 26				ДОВ 30		CAL 20	ЦЛТ 28			ТЕКС 29
		37							МАР 19	ФО 32	ТЕКС 29	ИЗ	РЦГ 31			ЦЛТ 26	МАЛЕНЬКИЙ 33	МЧ 35		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 32		МАЛЕНЬКИЙ 30		МЧ 36		АТЛ 20	РЦГ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33		МОЖЕТ 32			МАР 37	ИЗ 33		ФО 38	ЕМУ 25
2011		34		ДЕНЬ 3	ФО 22	ЛВС 37	ОПОП 27	CAL 31	МАР 33	ТЕКС 42	ИЗ 9	РЦГ 25	НО 32	ДОВ 22	ЦЛТ 33	МОЖЕТ 33	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 29	СЫН 12	ДЕНЬ 16	КЕН 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	В 33	МАЛЕНЬКИЙ 23	ГЛН 33	МЧ 32	ОПОП 24	АТЛ 37	РЦГ 27	ТРАТИТЬ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	ДОВ 28	МОЖЕТ 32	ЦЛТ 36	ИЗ 22	МАР 34	ТЕКС 32	ФО 31	ЕМУ 33	30-е	572
2012		38		ДЕНЬ 23	ФО 28	ЛВС 33	ОПОП 26	CAL 30	МАР 28	ТЕКС 31	МОЖЕТ 27	РЦГ 36	ИЗ 13	НО 25	ЦЛТ 26	ДОВ 40	МАЛЕНЬКИЙ 23	МЧ 27	СЫН 26	КЕН 28	ДЕНЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	В 27	МАЛЕНЬКИЙ 21	ГЛН 20	МЧ 18	ОПОП 20	АТЛ 31	РЦГ 31	ТРАТИТЬ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	ДОВ 32	ИЗ 15	ЦЛТ 23	МОЖЕТ 23	МАР 30	ТЕКС 35	ФО 36	ЕМУ 33	30-е	605
2013				ДЕНЬ 38	ФО 37	ЛВС 28	ОПОП 24	CAL 29	МАР 28	ТЕКС 32	МОЖЕТ 23	РЦГ 27	ИЗ 2	НО 29	ЦЛТ 20	ДОВ 37	МАЛЕНЬКИЙ 24	МЧ 22	СЫН 24	КЕН 28	ДЕНЬ 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	В 35	МАЛЕНЬКИЙ 39	ГЛН 25	МЧ 37	ОПОП 25	АТЛ 17	РЦГ 23	ТРАТИТЬ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДОВ 30	МОЖЕТ 24	ЦЛТ 29	ИЗ 7	МАР 23	ТЕКС 26	ФО 24	ЕМУ 27	26-е	648
2014				ДЕНЬ 36	ФО 39	ЛВС 30	ОПОП 22	CAL 38	МАР 26	ТЕКС 22	НО 28	РЦГ 20	ИЗ 40	МОЖЕТ 37	ЦЛТ 43	ДОВ 29	МАЛЕНЬКИЙ 28	МЧ 26	СЫН 21	КЕН 30	ДЕНЬ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	В 36	МАЛЕНЬКИЙ 17	ГЛН 22	МЧ 21	ОПОП 25	АТЛ 28	РЦГ 29	ТРАТИТЬ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	ДОВ 33	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 32	ИЗ 29	МАР 22	ТЕКС 34	ФО 24	ЕМУ 31	30-е	554
2015				ДЕНЬ 11	АТЛ 22	ЛВС 23	ФО 29	CAL 35	МАР 25	ТЕКС 28	ОПОП 18	РЦГ 31	ИЗ 20	МОЖЕТ 32	ЦЛТ 33	ДОВ 25	МАЛЕНЬКИЙ 27	МЧ 42	СЫН 43	ДЕНЬ 40	КЕН 29	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	В 29	МАЛЕНЬКИЙ 33	ГЛН 33	МЧ 32	ОПОП 36	НО 27	РЦГ 33	ТРАТИТЬ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДОВ 30	ЦЛТ 27	МОЖЕТ 36	ИЗ 32	МАР 24	ТЕКС 29	ФО 30	ЕМУ 32	32-й	533
2016		35		ДЕНЬ DNQ	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	МАР	ТЕКС	ОПОП	РЦГ	ИЗ 17	МОЖЕТ	ДОВ	ЦЛТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ 19	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	ОПОП	МЧ	НО	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ИЗ DNQ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	44-й	46
2018	РБР Предприятия	92	Форд	ДЕНЬ 14	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	МАР	ТЕКС	ОПОП	РЦГ	ИЗ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ТРАТИТЬ	ДЕНЬ	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	В	ЛВС	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	54-й	0 1

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
2007	Роберт Йейтс Расинг	Форд	1	8
2008	Йейтс Гонки		32	28
2010	БАМ Гонки	Тойота	DNQ
2011	Передний ряд автоспорта	Форд	39	3
2012			33	23
2013			25	38
2014			17	36
2015			26	11
2016			DNQ
2018	РБР Предприятия	Форд	39	14

Национальная серия

Национальной серии NASCAR Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	ННСК	оч	Ссылка
2004	Робби Гордон Моторспорт	55	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП	ТЕКС	ГП	ИЗ	CAL	ГТИ	РЦГ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	АТЛ	ФО	НО	ЕМУ КЛ †		Н/Д	Н/Д
2005	Голембески Гонки	54	Шеви	ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ГП	ОПОП	ТЕКС	ФО 43	ИЗ	НО	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС			127-е место	68
	Клэй Эндрюс Расинг	03	Шеви																																		ФО 43	ЕМУ
2006		84		ДЕНЬ	CAL DNQ	МКС	ЛВС 39	АТЛ	ОПОП	ТЕКС 29	ГП	ФО 33	ИЗ	РЦГ 30	НО	ЦЛТ DNQ	ДОВ	ГП	КЕН 1	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР 36	ГТИ														56-й	733
	Роберт Йейтс Расинг	90	Форд																							ИРП 29	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ 30	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2007	Команда Ренси Моторспортс	25	Форд	ДЕНЬ 20	CAL	МКС 36	ЛВС 32	АТЛ 31	ОПОП 35	ГП	ТЕКС 26	ФО 16	ИЗ 37	РЦГ 20	НО 33	ЦЛТ 27	ДОВ 29	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	ДЕНЬ 10	ТРАТИТЬ 27	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН 16	МЧ 29	ОПОП 41	CAL 18	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	39-е	1597
2008	Ричардсон-Хаас Моторспортс	14	Форд	ДЕНЬ 40	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	ГП	ТЕКС	ФО	МКС	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН												95-й	191
	Бейкер Бордюр Рейсинг	27	Форд																									МЧ 20	ОПОП	CAL 31	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2009	Смит-Ганасси Рейсинг	42	Уклоняться	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	ОПОП	ТЕКС	ГП	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ 15	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ 27	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	МОВ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CGV	АТЛ 15	РЦГ	ДОВ								63-й	672
	Феникс Гонки	1	Шеви																													МОЖЕТ 19	CAL 8	ЦЛТ 19	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2010	Д'Ондт Хамфри Моторспортс	91	Шеви	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	ОПОП 42	ГП	ФО 41	ТЕКС 41	ИЗ	РЦГ 39	НО 41	ДОВ 43	ЦЛТ 41	ГП	КЕН	ДЛИННЫЙ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 39	ГТИ	ИРП	МОВ	ГЛН	МЧ	ОПОП 41	CGV			ДОВ 38	МОЖЕТ 41	CAL 36	ЦЛТ	ГТИ	ТЕКС 40	ФО 39	ЕМУ 40	48-й	800
	Смит-Ганасси Рейсинг	42	Уклоняться																										АТЛ 17	РЦГ
† - Квалифицирован для Робби Гордона .

Серия грузовиков мастера

серии NASCAR Craftsman Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	НКТЦ	оч	Ссылка
2003	Мидгли Рейсинг	09	Шеви	ДЕНЬ	НО	ММР	МАР	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЕМ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	ГТВ	МЧ	ИРП	ГП	ОПОП	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	CAL	ЛВС DNQ	СБО	ТЕКС	МАР	ФО	ЕМУ	Н/Д	0
2005	Билли Баллью Motorsports	15	Шеви	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	ГТИ	МФД	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЧ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	МЕМ	ИРП	ГП	ОПОП	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС 22	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	79-е место	97
2009	ТРГ Моторспорт	7	Шеви	ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	МОЖЕТ	ЦЛТ 6	ДОВ	ТЕКС	МЧ	MLW	МЕМ	КЕН	ИРП	ГП	ОПОП	ТРАТИТЬ	МОВ	ГТВ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО		65-е место	208
	ТорСпорт Гонки	98	Шеви																									ЕМУ 35
2015	РБР Предприятия	92	Форд	ДЕНЬ 6	АТЛ	МАР 30	МОЖЕТ	ЦЛТ 27	ДОВ	ТЕКС	ГТВ	МОВ	КЕН 7	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП 13	MSP	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ	МАР 23	ТЕКС	ФО	ЕМУ 16			92-й	0 1
2018	Кайл Буш Моторспортс	4	Тойота	ДЕНЬ 21	АТЛ	ЛВС	МАР																						29-е	152
	DGR-Кросли	54	Тойота					ДОВ 4	МОЖЕТ	ЦЛТ	ТЕКС	МОВ 4	ГТВ	ТРАТИТЬ	КЕН	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП	MSP	ЛВС
	Кайл Буш Моторспортс	51	Тойота																			ИЗ 3	МАР
	DGR-Кросли	17	Тойота																					ТЕКС 30	ФО	ЕМУ
2019				ДЕНЬ 13	АТЛ	ЛВС																							47-е место	56
		54					МАР 12	ТЕКС	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ТЕКС	МОВ	ГТВ	ТРАТИТЬ	КЕН	МАЛЕНЬКИЙ	ЭЛД	МЧ	ОПОП	MSP	ЛВС	ИЗ	МАР	ФО	ЕМУ
2021	Дэвид Джиллилэнд Расинг	17	Форд	ДЕНЬ 14	ДЕНЬ	ЛВС 39	АТЛ	ОПОП	РЦГ	МОЖЕТ	НО 28	сертификат подлинности	ЦЛТ	ТЕКС	ГП	МАЛЕНЬКИЙ	KNX	ГЛН	ГТВ	НО	ОПОП	ЛВС	ИЗ	МАР	ФО				51-й	43
2023	ТРИКОН Гараж	1	Тойота	ДЕНЬ	ЛВС	АТЛ	сертификат подлинности	ТЕКС	ОПОП	МАР	МОЖЕТ	НО	НВС	ЦЛТ 14	ГТВ	ГП	МЗ	МАЛЕНЬКИЙ	РЦГ	ИРП	MLW	МОЖЕТ	ОПОП	ИЗ 35	ЕМУ	ФО			43-й	32

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков серии

Серия ARCA Menards

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

ARCA Menards Series Восток

ARCA Menards Series East Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	АМСЕК	оч	Ссылка
2019	DGR-Кросли	54	Тойота	НСМ	ОПОП	СБО	СБО	МЕМ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МОВ	ГЛН	ОПОП	ГТВ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	30-е	41
2020			Форд	НСМ	TOL	ДОВ 2	TOL	ОПОП	ФИФ							31-е	42
2021	Дэвид Джиллилэнд Расинг	17		НСМ	ФИФ	СССР	ДОВ 3	СНМ	МОВ	MLW	ОПОП					34-е	41

ARCA Menards Series West

ARCA Menards Series West Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	АМСВК	оч	Ссылка
1997	Строппе Автоспорт	1	Форд	ТЫ 21	AMP	СЫН	ТЫ	ММР											26-е	500
		8							ЛВС 22					AMP 15	СЫН	ММР	ЛВС
		88								CAL 23	ЭВГ	К	ППР 24
1999	Хилтон Расинг	11	Форд	ТЫ 22	ЛВС	ФО	CAL	ППР	ММР 24	ИРВ	ЭВГ	К	ИРВ	РМР	ЛВС 26	ММР 7	ПРОТИВ		35-е	419
2000	Быстрый выбор автоспорта	43	Шеви	ФО	ММР	ЛВС	CAL	ЛАГ	ИРВ	К	ЭВГ	ИРВ	РМР	ММР	ИРВ 21				65-е место	100
2001				ФО	ЛВС	ТЫ	ММР	CAL 8	ИРВ	ЛАГ	МОЖЕТ	ЭВГ	ЦНС	ИРВ 24	РМР	ЛВС	ИРВ		41-й	233
2002	Эшлеман Рейсинг	24	Шеви	ФО	ЛВС	CAL 5	МОЖЕТ 16	ЭВГ											21 ул.	506
		11							ИРВ 12	S99	РМР	DCS	ЛВС 18
2004	Голембески Гонки	88	Шеви	ФО 11	ММР 1	CAL 6	S99 3	ЭВГ 6	ИРВ 20	S99 15	РМР 5	DCS 2	ФО 5	ЦНС 5	ММР 18	ИРВ 4			3-й	1915
2005				ФО 1	ММР 2	ФО 29	S99 5	ИРВ 5	ЭВГ 2	S99 3	ППР 8	CAL 16*	DCS 4	КТС 2	ММР 4				4-й	1858
2007	Санрайз Форд Гонки	82	Форд	ФО	AMP	ЛОСЬ	МОВ	ЦНС	СЫН 1*	DCS	ИРВ	ММП	ЭВГ	КСО	AMP				41-й	190
2009	Спид Вонг Гонки	89	Тойота	КТС	ААС	ФО 32	БЕЗУМНЫЙ	МОВ	DCS										54-й	139
		45	Уклоняться							СЫН 32	ИРВ	МОСТ	ММП	ЦНС	МОВ	ААС
2010				ААС	ФО	МОВ	DCS	СЫН 28*	ИРВ	К	МОЙ	КОЛЛЕКЦИЯ	ММП	ААС	ФО				73-й	89
2011	Санрайз Форд Гонки	9	Форд	ФО	ААС	ММП	МОВ	ЛВС	СЫН 2	ИРВ	ЭВГ	МОСТ	ЦНС	ППМ	СПО	ААС	ФО		65-е место	175
2012				ФО 9	БАК	ММП	S99	МОВ	ОДИН	ЛВС									33-й	82
	Нааке-Клауэр Моторспортс	25	Шеви								СЫН 1	ЭВГ	ЦНС	МОВ	МОСТ	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА	ААС	ФО
2019	DGR-Кросли	54	Тойота	ЛВС	ИРВ	ТЫ	ТЫ	ЦНС	СЫН	DCS	МОВ	ЭВГ	ГТВ 3	БОЛЕЕ	ААС	КЦР	ИСМ		Н/Д	–
2020		4	Форд	ЛВС	ММП	ММП	ИРВ	ЭВГ	DCS	ЦНС	ЛВС	ААС	КЦР	ФО 1					18-е	98

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Статистика пилотов Дэвида Гиллиленда на Racing-Reference
• Статистика владельцев Дэвида Гиллиленда на Racing-Reference
• Дэвид Гиллиланд, руководитель команды по статистике Racing-Reference