2016 Гражданин Солдат 400
| Подробности гонки [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] | |||
|---|---|---|---|
| 29-я гонка из 36-й в серии NASCAR Sprint Cup 2016. | |||
 | |||
| Дата | 2 октября 2016 г. | ||
| Расположение | Международная гоночная трасса Дувр в Дувре, штат Делавэр | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 1 миля (1,6 км) | ||
| Расстояние | 400 кругов, 400 миль (640 км) | ||
| Погода | Облачно, температура 73 °F (23 °C); ветер северо-восточный со скоростью 5 миль в час (8,0 км/ч) | ||
| Средняя скорость | 130,969 миль в час (210,774 км/ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Команда Пенске | ||
| Время | Н/Д | ||
| Большинство кругов лидировали | |||
| Водитель | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | |
| Круги | 187 | ||
| Победитель | |||
| № 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | НБЦСН | ||
| Дикторы | Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт | ||
| Радио в США | |||
| Радио | МРН | ||
| Дикторы на стенде | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
| Дикторы поворота | Майк Бэгли (растяжка на спине) | ||
Citizen Soldier 400 2016 года — серии NASCAR Sprint Cup гонка , которая проходила 2 октября 2016 года на гоночной трассе Dover International Speedway в Дувре, штат Делавэр . которой было пройдено более 400 кругов по бетонной автостраде длиной в одну милю (1,6 км). Это была 29-я гонка сезона NASCAR Sprint Cup Series 2016 года , третья гонка Chase и финальная гонка 1/8 финала, на
Отчет
[ редактировать ]Фон
[ редактировать ]
Dover International Speedway (ранее Dover Downs International Speedway ) — гоночная трасса в Дувре , штат Делавэр , США . С момента открытия в 1969 году он провел как минимум две NASCAR гонки . Помимо NASCAR, на трассе также проходили USAC и Verizon IndyCar Series . Трасса имеет одну планировку: бетонный овал длиной 1 милю (1,6 км) с креном 24 ° в поворотах и 9 ° на прямых. Спидвей принадлежит и управляется компанией Dover Motorsports .
Трасса, получившая прозвище «Миля монстров», была построена в 1969 году Мелвином Джозефом из Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. с асфальтовым покрытием, но была заменена бетонной в 1995 году. Шесть лет спустя, в 2001 году, пропускная способность трассы снизилась. вместимость стадиона увеличилась до 135 000, что сделало трассу самой вместительной спортивной площадкой в Средней Атлантике. В 2002 году название изменилось на Dover International Speedway с Dover Downs International Speedway после Dover Downs разделения Gaming и Entertainment, в результате чего образовалась Dover Motorsports. С 2007 по 2009 год на автодроме работал над проектом улучшения под названием «The Monster Makeover», который расширил возможности трассы и украсил трассу. После сезона 2014 года вместимость трассы сократили до 95 500 мест.
Список участников
[ редактировать ]| Нет. | Водитель | Команда | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле |
| 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд |
| 3 | Остин Диллон | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле |
| 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле |
| 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспорт | Шевроле |
| 6 | Тревор Бэйн | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд |
| 7 | Риган Смит | Томми Болдуин Расинг | Шевроле |
| 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле |
| 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | Тойота |
| 13 | Кейси Мирс | Жермен Расинг | Шевроле |
| 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле |
| 15 | Клинт Бойер | Хскотт Моторспорт | Шевроле |
| 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд |
| 17 | Рикки Стенхаус мл. | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд |
| 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота |
| 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота |
| 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расинг | Тойота |
| 21 | Райан Блейни (справа) | Вуд Бразерс Гонки | Форд |
| 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд |
| 23 | Дэвид Рэган | БК Рейсинг | Тойота |
| 24 | Чейз Эллиотт (R) | Хендрик Моторспорт | Шевроле |
| 27 | Поль Менар | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле |
| 30 | Джош Уайз | Группа автоспорта | Шевроле |
| 31 | Райан Ньюман | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле |
| 32 | Джеффри Эрнхардт (справа) | Гонки ФАС | Форд |
| 34 | Крис Бюшер (справа) | Передний ряд автоспорта | Форд |
| 38 | Лэндон Кэссилл | Передний ряд автоспорта | Форд |
| 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле |
| 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле |
| 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Автоспорт | Форд |
| 44 | Брайан Скотт (справа) | Ричард Петти Автоспорт | Форд |
| 46 | Майкл Аннетт | Хскотт Моторспорт | Шевроле |
| 47 | Эй Джей Аллмендингер | JTG Догерти Рейсинг | Шевроле |
| 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле |
| 55 | Рид Соренсон | Премиум автоспорт | Шевроле |
| 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота |
| 83 | Мэтт ДиБенедетто | БК Рейсинг | Тойота |
| 88 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле |
| 95 | Ty Dillon (i) | Circle Sport – Семейные гонки Ливинов | Шевроле |
| 98 | Тимми Хилл (я) | Премиум автоспорт | Шевроле |
| Официальный список участников | |||
Первая практика
[ редактировать ]Кайл Ларсон был самым быстрым на первой тренировке со временем 21,742 и скоростью 165,578 миль в час (266,472 км/ч). [ 10 ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 21.742 | 165.578 |
| 2 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 21.802 | 165.122 |
| 3 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 21.848 | 164.775 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
[ редактировать ]Квалификация на пятницу была отменена из-за дождя. [ 11 ] В результате Брэд Кеселовски завоевал поул-позицию. [ 12 ]
Стартовый состав
[ редактировать ]| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | |||
| 2 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | |||
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота | |||
| 4 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расинг | Тойота | |||
| 5 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | |||
| 6 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | |||
| 7 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | Тойота | |||
| 8 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | |||
| 9 | 24 | Чейз Эллиотт (R) | Хендрик Моторспорт | Шевроле | |||
| 10 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | |||
| 11 | 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | |||
| 12 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | |||
| 13 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | |||
| 14 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | |||
| 15 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | |||
| 16 | 34 | Крис Бюшер (справа) | Передний ряд автоспорта | Форд | |||
| 17 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспорт | Шевроле | |||
| 18 | 88 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | |||
| 19 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | |||
| 20 | 21 | Райан Блейни (справа) | Вуд Бразерс Гонки | Форд | |||
| 21 | 47 | Эй Джей Аллмендингер | JTG Догерти Рейсинг | Шевроле | |||
| 22 | 17 | Рикки Стенхаус мл. | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | |||
| 23 | 6 | Тревор Бэйн | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | |||
| 24 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | |||
| 25 | 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | |||
| 26 | 27 | Поль Менар | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | |||
| 27 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Автоспорт | Форд | |||
| 28 | 15 | Клинт Бойер | Хскотт Моторспорт | Шевроле | |||
| 29 | 13 | Кейси Мирс | Жермен Расинг | Шевроле | |||
| 30 | 95 | Ty Dillon (i) | Circle Sport – Семейные гонки Ливинов | Шевроле | |||
| 31 | 38 | Лэндон Кэссилл | Передний ряд автоспорта | Форд | |||
| 32 | 23 | Дэвид Рэган | БК Рейсинг | Тойота | |||
| 33 | 7 | Риган Смит | Томми Болдуин Расинг | Шевроле | |||
| 34 | 44 | Брайан Скотт (справа) | Ричард Петти Автоспорт | Форд | |||
| 35 | 83 | Мэтт ДиБенедетто | БК Рейсинг | Тойота | |||
| 36 | 98 | Тимми Хилл (я) | Премиум автоспорт | Шевроле | |||
| 37 | 46 | Майкл Аннетт | Хскотт Моторспорт | Шевроле | |||
| 38 | 32 | Джеффри Эрнхардт (справа) | Гонки ФАС | Форд | |||
| 39 | 55 | Рид Соренсон | Премиум автоспорт | Шевроле | |||
| 40 | 30 | Джош Уайз | Группа автоспорта | Шевроле | |||
| Официальный стартовый состав | |||||||
Практика (постквалификационная)
[ редактировать ]Вторая практика
[ редактировать ]Джефф Гордон был самым быстрым во второй тренировке со временем 22,428 и скоростью 160,514 миль в час (258,322 км/ч). [ 13 ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 22.428 | 160.514 |
| 2 | 17 | Рикки Стенхаус мл. | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 22.555 | 159.610 |
| 3 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 22.582 | 159.419 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика
[ редактировать ]Финальная тренировка была отменена из-за дождя. [ 14 ]
Раса
[ редактировать ]Первая половина
[ редактировать ]
Под пасмурным Делавэра небом Брэд Кеселовски вывел поле к зеленому флагу в 14:17. Он удерживал лидерство первые несколько кругов, пока Мартин Труекс-младший не обогнал его на входе в первый поворот и с легкостью вырвался вперед на седьмом круге. Кайл Буш, управляемый Truex, во втором повороте вышел вперед и стал лидером на 21-м круге. Обломки, вылетевшие из машины Кевина Харвика, стали первым предупреждением в гонке на 34-м круге. Проблема заключалась в спущенном правом заднем колесе, связанном с сломано крепление гусеницы. [ 15 ] Тревора Бэйна отправили в конец поля за превышение скорости на пит-роуд. Кайл Ларсон упал на круге после остановки, чтобы разобраться с электрикой. [ 16 ] После гонки он сказал, что «не знает, что случилось с аккумулятором или чем-то еще. Если бы у нас не было (штрафа), у нас, вероятно, все было бы в порядке, потому что я отставал всего на круг. Хороший маленький рождественский подарок для Остин (Диллон) там, и обе машины Ганасси разбились». [ 17 ]
Гонка возобновилась на 40-м круге. Буш удерживал лидерство почти 40 кругов, прежде чем Труекс вернул его на 80-м круге, но Буш с его помощью вернул его на 81-м круге. Второе предупреждение гонки было сделано на 104-м круге из-за Райана Блейни удара . стена на выходе из второго поворота.
Гонка возобновилась на 111-м круге. Труекс работал под руководством Буша во втором повороте и вернул лидерство на 130-м круге. Джейми МакМюррей бежал 10-м, когда сообщил о проблемах с двигателем, и начал отступать на 167-м круге. Третье предупреждение в гонке произошло на 182-м круге. у Ларсона лопнуло правое переднее колесо и он врезался в стену в первом повороте. [ 18 ] Позже он сказал, что мало что «мог сделать. Я подрезал правое переднее колесо и врезался в стену, и после этого у меня все еще была хорошая скорость на гоночной машине, но это просто не сработало. В этом сезоне мы проделали долгий путь с того места, с которого мы начали сезон. Мы были довольно ужасны в начале сезона, но затем одержали победу в «Мичигане», закрепившись в «Чейзе». Я знаю, что у нас есть скорость, чтобы добиться успеха. прошло пару раундов, но это мое Я думаю, это типичная удача, когда ничего не получается». [ 19 ]
Гонка возобновилась на 190-м круге. Джимми Джонсон обыграл Труекса на рестарте и стал лидером на следующем круге. МакМюррей вынес четвертое предупреждение в гонке после отказа двигателя на переднем участке. [ 20 ] Позже он сказал, что двигатель «вибрировал ранее в гонке и пропал. И это странно, потому что проблемы с двигателем обычно не исчезают. Было ощущение, что у него есть мощность, а затем я не знаю, где-то 40 кругов, прежде чем он наконец взорвался». вверх, он просто начал очень сильно вибрировать. Очень жаль. Так оно и есть. У № 42 возникла проблема в начале гонки, и тогда я подумал: «Ну, это что-то вроде Остина». (Диллон) и я собираемся с этим бороться». Наши машины находятся довольно близко, так что это будет очень хорошая битва до самого конца». [ 19 ] Он также добавил, что держать машину вне эксплуатации до тех пор, пока он это делал из-за проблем с двигателем, на тот момент было «желанием выдать желаемое за действительное. Никто не хочет оставаться снаружи и взрываться, а не смазывать гусеницу маслом. Также трудно диагностировать проблему, если Двигатель взорвался. Потому что в эти выходные вы находитесь в таком положении, что вам просто нужно пойти на это, и вы надеетесь, что у вас есть что-то простое, например, провод свечи зажигания или свечу зажигания, которую вы можете заменить, а двигатель не заводится. в гранату. Мы пришли сюда и посмотрели на это, и на самом деле на цифровой приборной панели у нас есть небольшая страница диагностики, и ничего не отображается, поэтому мы не знали, что не так, мы просто собирались спасти, пока мы. мог." [ 21 ] Он финишировал 40-м. [ 22 ]
Вторая половина
[ редактировать ]
Гонка возобновилась на 199-м круге. Остановки с зеленым флагом начались на 277-м круге. Джонсон вырвался вперед на 279-м круге и передал его Кеселовски. На следующем круге он проехал яму и передал лидерство Грегу Биффлу . Он вышел на пит-стоп на 287-м круге, и лидерство перешло к Труексу. Джонсону был назначен штрафной пас за то, что его команда слишком рано перелезла через стену. [ 23 ] После гонки он сказал, что то, что произошло, было «уникальным обстоятельством на пит-роуд. У нас был № 18 в пит-стопе, прежде чем мы готовились к выезду, а № 43 покинул свое стойло. Я замедлился, и мне пришлось провериться и встать позади двух машин, и, к сожалению, я думаю, это просто сбило ритм пит-стопа». [ 24 ]
Последний раунд остановок под зеленым флагом начался за 43 круга до финиша. Труекс вырвался вперед за 36 кругов до финиша и передал преимущество Джонсону. Он сделал пит-стоп с 34 до конца и передал лидерство Джеффу Гордону . Ему оставалось 27 кругов до финиша, и лидерство снова вернулось к Труексу. Дэвиду Рэгану был назначен штраф за превышение скорости на пит-роуд.
Труекс добился победы. [ 25 ]
После гонки
[ редактировать ]Комментарии водителя
[ редактировать ]
Труекс сказал на полосе победы, что он «даже не может в это поверить, чувак — сейчас он просто живет мечтой. Это сказка. Я даже не знаю, что сказать» и что его команде просто нужно «выйти туда». каждую неделю и стараемся быть максимально подготовленными. Мы не собираемся менять себя. Мы не делали этого до начала «Погони». Мы просто разгорячились, набрали обороты и, надеюсь, не проиграем. Я имею в виду, я не знаю, как мы это получили, я не знаю, как это сохранить, я просто знаю, что мы будем продолжать подходить к этим гонкам таким же образом, и, надеюсь, у нас это сработает. ». [ 26 ]
«Какой потрясающий уик-энд для нас, я обожаю это место», — добавил он в медиацентре после гонки. «У меня было много горя с момента моей первой победы здесь в 2007 году. У меня было много горя. Я лидировал на многих кругах. У меня была возможность выиграть несколько раз, но, похоже, это никогда не получалось по нескольким причинам. Сегодня я просто благодарен за то, что у меня отличная команда, за то, что я смог лидировать на 400-м круге и вернуться на победную полосу на трассе, которая так важна для меня». [ 27 ]
После выхода в 1/8 финала, заняв восьмое место, Остин Диллон сказал, что его команда «просто оставалась сосредоточенной, и еще раз Бог просто благословил нас, потому что я все еще преисполнен благоговения. Такие вещи просто не случаются. Я горжусь тем, что выхожу в финал 12 и имею гоночные машины, способные продолжать двигаться дальше». [ 28 ]
После своего первого финиша в топ-10 в качестве облегчения для Дейла Эрнхардта-младшего Гордон сказал о своем 10-м месте, что «все выходные он чувствовал, что у нас была действительно хорошая гоночная машина», - сказал Гордон NBC Sports после гонки. Я очень рано понял, что нам придется много работать, начиная с 18-го места. Пробираться через пробки было действительно сложно. Я как бы повел их по тропе. не оказали нам никакой пользы. Но мы настроили его, провели несколько отличных пит-стопов и пробились в топ-10. Я хотел попасть в топ-10 на этой машине до того, как мое время в машине закончится. понял, а теперь пойдем на пятерку лучших или что-нибудь получше в Мартинсвилле». [ 29 ]
«Мы были намного лучше, чем вчера [на тренировке]», - сказал Тони Стюарт после того, как выбыл из своего последнего выступления в «Чейзе», заняв 13-е место. «[Я] действительно горжусь нашей командой. Мы продолжали улучшать ее весь день. У нас все хорошо». [ 30 ]
Результаты гонки
[ редактировать ]| Поз. | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 400 | 45 |
| 2 | 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 400 | 40 |
| 3 | 9 | 24 | Чейз Эллиотт (R) | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 400 | 38 |
| 4 | 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 400 | 38 |
| 5 | 4 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 400 | 36 |
| 6 | 5 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 400 | 35 |
| 7 | 8 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 399 | 35 |
| 8 | 14 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 399 | 33 |
| 9 | 7 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 399 | 32 |
| 10 | 18 | 88 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 399 | 32 |
| 11 | 22 | 17 | Рикки Стенхаус мл. | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 399 | 30 |
| 12 | 17 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 399 | 29 |
| 13 | 15 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 399 | 28 |
| 14 | 10 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 399 | 27 |
| 15 | 11 | 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 398 | 26 |
| 16 | 27 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 398 | 25 |
| 17 | 19 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 397 | 24 |
| 18 | 25 | 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 396 | 24 |
| 19 | 21 | 47 | Эй Джей Аллмендингер | JTG Догерти Рейсинг | Шевроле | 396 | 22 |
| 20 | 23 | 6 | Тревор Бэйн | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 395 | 21 |
| 21 | 34 | 44 | Брайан Скотт (справа) | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 395 | 20 |
| 22 | 26 | 27 | Поль Менар | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 395 | 19 |
| 23 | 16 | 34 | Крис Бюшер (справа) | Передний ряд автоспорта | Форд | 394 | 18 |
| 24 | 28 | 15 | Клинт Бойер | Хскотт Моторспорт | Шевроле | 394 | 17 |
| 25 | 12 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 394 | 16 |
| 26 | 29 | 13 | Кейси Мирс | Жермен Расинг | Шевроле | 394 | 15 |
| 27 | 35 | 83 | Мэтт ДиБенедетто | БК Рейсинг | Тойота | 393 | 14 |
| 28 | 24 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 393 | 13 |
| 29 | 31 | 38 | Лэндон Кэссилл | Передний ряд автоспорта | Форд | 392 | 12 |
| 30 | 32 | 23 | Дэвид Рэган | БК Рейсинг | Тойота | 392 | 11 |
| 31 | 33 | 7 | Риган Смит | Томми Болдуин Расинг | Шевроле | 391 | 10 |
| 32 | 30 | 95 | Ty Dillon (i) | Circle Sport – Семейные гонки Ливинов | Шевроле | 390 | 0 |
| 33 | 37 | 46 | Майкл Аннетт | Хскотт Моторспорт | Шевроле | 387 | 8 |
| 34 | 36 | 98 | Тимми Хилл (я) | Премиум автоспорт | Шевроле | 386 | 0 |
| 35 | 39 | 55 | Рид Соренсон | Премиум автоспорт | Шевроле | 385 | 6 |
| 36 | 38 | 32 | Джеффри Эрнхардт (справа) | Гонки ФАС | Форд | 384 | 5 |
| 37 | 6 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 354 | 4 |
| 38 | 20 | 21 | Райан Блейни (справа) | Вуд Бразерс Гонки | Форд | 281 | 3 |
| 39 | 40 | 30 | Джош Уайз | Группа автоспорта | Шевроле | 196 | 2 |
| 40 | 13 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 192 | 1 |
| Официальные результаты гонки | |||||||
Итоги гонки
[ редактировать ]- Смены лидеров: 6 среди разных водителей
- Предупреждения/круги: 4 из 22
- Красные флаги: 0
- Время забега: 3 часа 3 минуты 15 секунд.
- Средняя скорость: 130,969 миль в час (210,774 км/ч).
СМИ
[ редактировать ]Телевидение
[ редактировать ]NBCSN освещал гонку по телевидению. Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт позвонили в будку на гонку. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст занимались пит-роудом на телевидении.
| НБЦСН | |
|---|---|
| Дикторы на стенде | Пит-репортеры |
| Круг за кругом: Рик Аллен Цветной комментатор: Джефф Бертон Цветной комментатор: Стив Летарт. |
Дэйв Бернс Майк Массаро Марти Снайдер Келли из Ставы |
Радио
[ редактировать ]У MRN было радиосообщение о гонке, которое одновременно транслировалось по радио Sirius XM NASCAR Radio .
| МРН | ||
|---|---|---|
| Дикторы на стенде | Дикторы поворота | Пит-репортеры |
| Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Джефф Стригл Диктор: Расти Уоллес |
Растяжка на спине: Майк Бэгли | Алекс Хейден Уинстон Келли Стив Пост |
Положение после гонки
[ редактировать ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Расписание серии Sprint Cup 2016» (PDF) . Джейски.com . Сайт глупого сезона Джейски . 26 января 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2016 г. . Проверено 27 сентября 2016 г.
- ^ «Международная гоночная трасса Дувра» . NASCAR.com . НАСКАР Медиа Групп, ООО. 3 января 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года . Проверено 27 сентября 2016 г.
- ^ «Входной список» . МРН.com . Сеть автоспорта . 27 сентября 2016. Архивировано из оригинала 27 июля 2016 года . Проверено 27 сентября 2016 г.
- ^ «Результаты первой практики» . МРН.com . Сеть автоспорта . 30 сентября 2016. Архивировано из оригинала 1 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2016 г.
- ^ «Стартовый состав» . МРН.com . Сеть автоспорта . 30 сентября 2016. Архивировано из оригинала 1 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2016 г.
- ^ «Результаты второй практики» . МРН.com . Сеть автоспорта . 1 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2016 года . Проверено 1 октября 2016 г.
- ^ «Результаты «Гражданин-солдат 400»» . МРН.com . Сеть автоспорта . 2 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Таблица очков» (PDF) . Джейски.com . Сайт глупого сезона Джейски . 3 октября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2016 г. . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Рейтинг производителей» (PDF) . Джейски.com . Сайт глупого сезона Джейски . 3 октября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2016 г. . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Спенсер, Ли (30 сентября 2016 г.). «Ларсон стал лучшим в первой тренировке Кубка в Дувре» . Motorsport.com . Дувр, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Проверено 30 сентября 2016 г.
- ^ Гелстон, Дэн (30 сентября 2016 г.). «Кеселовски сидит на третьем поуле гонки Чейз после дождя в Дувре» . Ассошиэйтед Пресс . Дувр, Делавэр : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2016 г.
- ^ «Квалификация Кубка Дувра закончилась дождем» . МРН.com . Сеть автоспорта . 30 сентября 2016. Архивировано из оригинала 1 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2016 г.
- ^ Спенсер, Ли (1 октября 2016 г.). «Джефф Гордон ведет вторую тренировку Кубка в Дувре» . Motorsport.com . Дувр, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Проверено 1 октября 2016 г.
- ^ «Дождь отменяет финальную тренировку в Дувре» . МРН.com . Сеть автоспорта . 1 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 1 октября 2016 г.
- ^ Скотт, Дэвид (2 октября 2016 г.). «NASCAR: Мартин Труекс-младший одерживает победу в Дувре» . Шарлотта Обсервер . Дувр, Делавэр : Компания McClatchy . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Мастро, Тим (2 октября 2016 г.). «Truex рвется к победе в Кубке спринта в Дувре» . Новости штата Делавэр . Дувр, Делавэр : Independent Newsmedia Inc. Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Глюк, Джефф (2 октября 2016 г.). «Труэкс снова побеждает; Ларсон, МакМюррей, Стюарт, Бюшер выбыли из Чейза» . США сегодня . Дувр, Делавэр : Компания Gannett . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Нортэм, Митчелл (2 октября 2016 г.). «Чейз Кайла Ларсона обречен из-за механических проблем, пенальти» . США сегодня . Дувр, Делавэр : Компания Gannett . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Jump up to: а б Аттер, Джим (2 октября 2016 г.). «Оба гонщика Ганасси не смогли продвинуться в гонке за кубок NASCAR Sprint» . Motorsport.com . Дувр, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Джеймс, Брант (2 октября 2016 г.). «Джеймс: Чип Ганасси Рэйсинг терпит неудачу в Чейзе» . США сегодня . Дувр, Делавэр : Компания Gannett . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Раффин, Джессика (2 октября 2016 г.). «Ларсон, МакМюррей вытеснен из Чейза после неудач в Дувре» . NASCAR.com . Довер, Делавэр : NASCAR Media Group, LLC . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Борода, Брок (2 октября 2016 г.). «КУБОК: Джейми МакМюррей выбыл из «Чейза», заняв последнее место впервые с 2008 года» . brock.lastcar.info . LASTCAR.info . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Дженсен, Том (2 октября 2016 г.). «Джимми Джонсон: «Один сбежал» после ошибки на пит-роуд в Дувре» . Foxsports.com . Дувр, Делавэр : Fox Sports Digital Media . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Спенсер, Ли (2 октября 2016 г.). «Ошибка на пит-роуд стоит Джонсону еще одной потенциальной победы» . Motorsport.com . Дувр, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Гелстон, Дэн (2 октября 2016 г.). «Truex доминирует в Дувре и одерживает вторую победу в сезоне» . Ассошиэйтед Пресс . Дувр, Делавэр : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ Бьенвеню, Лионель (2 октября 2016 г.). «Пилот команды Denver Furniture Row NASCAR Мартин Труекс-младший выиграл в Дувре в воскресенье» . Денвер 7 . Дувр, Делавэр : Компания EW Scripps . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Финли, Майкл (2 октября 2016 г.). «Труекс доминирует, переживая «Монстра» в Дувре» . SpeedwayMedia.com . Дувр, Делавэр : USA Today Sports Digital Properties . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Райан, Нейт (2 октября 2016 г.). «Остин Диллон: «Многие ребята не думают, что мы должны быть здесь, и я этим горжусь» » . NASCARTalk.NBCSports.com . Дувр, Делавэр : NBC Sports . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Лонг, Дастин (2 октября 2016 г.). «После финиша в топ-10 Джефф Гордон с нетерпением ждал чего-то лучшего в машине Дейла Эрнхардта-младшего в Мартинсвилле» . NASCARTalk.NBCSports.com . Дувр, Делавэр : NBC Sports . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Покрасс, Боб (2 октября 2016 г.). «Тони Стюарт выбывает из Чейза; Остин Диллон выходит вперед» . ESPN.com . Дувр, Делавэр : ESPN Internet Ventures . Проверено 3 октября 2016 г.
