✖


Jump to content

Американская ассоциация скорости

Не путать с серией поздних моделей ASA .
Американская ассоциация скорости
Спорт Автогонки
Основан 1968 (оригинал) 2022 (возрождение)
Организационный орган Отслеживать предприятия
Страна  Соединенные Штаты
Официальный сайт https://starsnationaltour.com/

Американская ассоциация скорости ( ASA ) — орган, санкционирующий автоспорт в США, образованный в 1968 году. Ассоциация базировалась в Пендлтоне , штат Индиана , а затем в Дейтона-Бич , штат Флорида . ASA санкционировала асфальтированные и грунтовые трассы в своей программе треков для участников ASA, а также в гоночных сериях в США и Канаде.

ASA была наиболее известна благодаря серии национальных туров, которая началась в 1973 году, но была прекращена в 2004 году из-за финансовых трудностей. В 2005 году ASA стала главным образом центром обмена информацией по санкциям под руководством Денниса Хута.

Автомобили из национального тура ASA также участвовали в гонках в Англии в составе ныне несуществующей Ассоциации скорости серийных автомобилей (формально ASCAR).

10 декабря 2022 года гоночный промоутер Track Enterprises объявил, что ASA вернется, чтобы санкционировать проведение ASA STARS National Tour 2023 года, гоночной серии суперпоздних моделей, в соответствии с лицензионным соглашением с ARCA . [ 1 ] До объявления организация не вела активную деятельность с 2014 года.

Национальный тур АСА

[ редактировать ]

В национальной туристической серии использовались кузова гоночных автомобилей последних моделей, где они участвовали в гонках в основном на Среднем Западе. Многие серийные гонки транслировались по нескольким кабельным каналам (особенно The Nashville Network ) с 1991 по 2004 год.

ASA известна как единственная серия серийных туристических автомобилей национального масштаба , в гоночных двигателях которой использовались технологии легковых автомобилей. В отличие от NASCAR , где до 2012 года требовались карбюраторные для всех своих национальных туристических серий двигатели, ASA требовала впрыска топлива во все свои двигатели. В середине 1980-х годов она также стала одной из первых групп серийных автомобилей, предложивших шестицилиндровую, более дешевую альтернативу популярным двигателям V8, рассчитанную на меньшую мощность, но более пригодную для гонок. После изменений правил 2000 года компания также стала известна тем, что представила моторы в ящиках национальной аудитории. (NASCAR приняла на вооружение моторы с ящиками в 2006 году для Grand National Division, ныне известной как ARCA Menards Series East и ARCA Menards Series West .)

Иск МТВ

[ редактировать ]

В 1991 году Gaylord Entertainment (владельцы The Nashville Network ) и независимая продюсерская компания Group Five Sports подписали соглашение, согласно которому ASA добавит прямые трансляции гонок в свое расписание.

Первая живая гонка ASA ACDelco Challenge Series состоялась в июне 1991 года на гоночной трассе Нэшвилл Спидвей, США . В гонке участвовала звезда NASCAR Даррелл Уолтрип (который выиграл первую гонку Challenge of Champions ASA в 1972 году), победив постоянного игрока ASA Боба Сеннекера . Это разоблачение привело к тому, что весь сезон транслировался по национальному телевидению TNN и Group Five, занимавшимися производством.

В 1999 году представители CBS (которая приобрела TNN в 1997 году) объявили о покупке 25% акций Американской ассоциации скорости у владельца Рекса Роббинса в обмен на права в прямом эфире на всю программу ASA ACDelco Series сроком на пять лет. CBS сделала этот шаг после потери освещения гонок NASCAR, и сеть решила продавать ASA в своем семействе кабельных сетей CBS (TNN и CMT).

Когда в 2000 году компания Viacom взяла на себя управление TNN, деятельность CBS Cable была прекращена, поскольку офисы TNN в Шарлотте и Нэшвилле были закрыты, а сигналы переданы в MTV Networks для создания канала Spike TV . В то время MTV Networks выполнила оставшиеся контракты на автоспорт, подписанные CBS.

В августе 2001 года MTV разорвало сотрудничество с ASA и World of Outlaws (с которыми также был заключен контракт с TNN, подписанный руководством CBS), объявив, что они задержат на пленку популярную спринтерскую машину Knoxville Nationals , а также задержат две оставшиеся серии ASA ACDelco Series. гонки. ASA подала иск, пытаясь предотвратить задержки записи, но отказалась от иска после того, как MTV согласилось транслировать одну из двух гонок по иску в прямом эфире. MTV расторгло пятилетний контракт с CBS менее чем через 20 месяцев.

Брайан Роббинс, сын основателя ASA Рекса Роббинса, раскритиковал MTV, заявив: «Похоже, что новое руководство (MTV) не имеет того же видения партнерства, которое было у нас с TNN (CBS Cable) на момент заключения соглашения. ." [ 2 ] [ 3 ]

Продажа Стиву Дейлу

[ редактировать ]

Сезон национального тура ASA 2003 года претерпел радикальные изменения из-за перехода телевизионного освещения на канал Speed ​​Channel с более низким рейтингом (но ориентированный на автоспорт) . Роббинс прекратил свое сотрудничество с ASA.

Владелец автомобиля Стив Дейл вместе с группой инвесторов приобрел ASA в конце сезона 2003 года и начал масштабные изменения в 2004 году, надеясь на дальнейшее расширение серии.

Затем ASA еще больше расширила свою программу Member Track, надеясь предоставить своей стороне треки с меньшими санкционными сборами, чем санкционные сборы конкурента NASCAR. У ASA не было того статуса с высокими доходами или высокой известностью, который предлагался в еженедельной серии Dodge NASCAR .

Под руководством Стива Дейла ASA приобрела довольно новую серию поздних моделей на Среднем Западе под названием US Pro Series . В серии использовались двигатели «ящики» и «шаблоны» кузовов, чтобы помочь разработать новый шаблон «Утвержденной конфигурации кузова» для гоночных автомобилей. Органы стандартизации экономили деньги командам на каждой трассе, которая не была санкционирована NASCAR. Серия US Pro была переименована в серию поздних моделей ASA. Когда началась новая серия ASA Late Model, она дебютировала с Мэттом Кенсетом и Тони Стюартом, участвовавшими в первой гонке под новым именем и владельцем.

ASA также приобрела модифицированную гоночную организацию Southern Modified Auto Racing Teams (SMART) и Speed ​​Truck Challenge, серию шорт-треков на Западном побережье с использованием компактных кузовов из стекловолокна в форме пикапа, в надежде помочь санкционировать обе серии. .

В 2004 году ливреи автомобилей начали приобретать новый вид: автомобили имели номера на задних крыльях и спонсорские надписи на дверях, что противоположно тому, что традиционно использовалось большинством серийных автомобилей.

Несмотря на эти попытки расширения, в середине сезона 2004 года возникли финансовые проблемы, когда ASA начала отменять гонки Национального тура и телевизионные контракты. К концу сезона сериал прекратил свое существование, когда сериал участвовал в гонках на автодроме Лоу . В октябре 2004 года во время собрания гонщиков на гонке Аарона 99, состоящей из 99 кругов (проводившейся после квалификации NASCAR Nextel Cup на UAW-GM Quality 500 ), они сообщили участникам, что у них нет средств для оплаты команд после гонки, и спросили: для продления. И это несмотря на то, что Lowe's Motor Speedway перевела ASA всю сумму и штраф за санкции в соответствии с соглашением о санкциях. Разочарованный решением Стива Дейла отменить поездку на мероприятие, на трассе были конфискованы транспортные средства и оборудование ASA. Было достигнуто соглашение, согласно которому компания Speedway Motorsports, Inc. (владельцы Atlanta Motor Speedway и Lowe's Motor Speedway) решила выплатить участникам деньги сразу после финальной гонки ASA в Атланте.

Орган, налагающий санкции, распался и был закрыт после сезона 2004 года, а национальный тур закрылся.

Эпоха Денниса Хута

[ редактировать ]

После закрытия национального тура программа ASA Member Track и домен asaracing.com были проданы компании Racing Speed ​​Associates, которой руководил бывший официальный представитель NASCAR Деннис Хут, а также другие программы шорт-трека, санкционированные ASA, ASA Midwest Tour, ASA Midwest Truck. Tour, серия грузовиков ASA, серия ASA Pro Truck, ASA ProAutoSports, тур ASA Advance Testing в Британской Колумбии для последних моделей и серия спринтерских автомобилей ASA NW (NSRA).

NASCAR воспользовалась распадом организации и начала модифицированную серию на юго-востоке, Whelen Southern Modified Tour . В этой серии действуют те же правила, что и у северных собратьев NASCAR, с которыми она объединилась в 2017 году. В ответ Racing Speed ​​Associates запустила концепцию ASA Southern Modified Racing Team, чтобы снова внести изменения в ASA.

Американская лига серийных автомобилей (в которой использовались автомобили формулы ASA) проводилась с санкции Mid-American Racing, чтобы сохранить активность национального тура. ASL провела всего четыре гонки, прежде чем ее основатель Гэри Веркаутерен умер от сердечного приступа 6 октября 2005 года. Технический директор и бывший гонщик Дуг Страсбург взял на себя управление Mid-American Racing, но в начале 2006 года провел генеральную уборку дома и сократил количество гонок. Mid-American Racing, завершившая ASL всего за один сезон.

После того, как NASCAR объявила о закрытии своих подразделений AutoZone Elite, которые участвовали в региональных гонках последних моделей, после сезона 2006 года ASA начала санкционировать серию замены по всей территории Соединенных Штатов. Тур ASA Midwest Tour и ASA Northwest Tour были запущены в 2007 году, а ASA Southeast Asphalt Tour - в 2008 году. Разрешение на Midwest Tour было дано ARCA в 2013 году, и он стал ARCA Midwest Tour , который после покупки косвенно воссоединил серию с NASCAR. АРКА в 2018 году.

В 2008 году ASA начала санкционировать спортивную компактную серию ISCARS , которая стала независимой с момента выхода из NASCAR в конце сезона 2003 года. Кроме того, программа ASA Member Track добавила национальный чемпионат по шорт-треку, аналогичный концепции Всеамериканской серии Whelen NASCAR, где победитель получает тест от компании Joe Gibbs Racing , которая спонсирует программу через свой бренд Joe Gibbs Driven Racing Oil. Санкции ASA в отношении бывшей серии Goody's Dash действовали до 2011 года.

ASA Фри Стейт 500

[ редактировать ]

31 января 2010 года ASA Racing вошла в историю как первая американская организация, налагающая санкции, принявшая участие в гонках в Южно-Африканской Республике. Гонка ASA Free State 500 проходила на автостраде Факиса, расположенной в Велкоме, Фри-Стейт, Южная Африка; это также была первая крупная гонка, проходившая на овале трассы. Соревнуясь на подержанных автомобилях Кубка четвертого поколения , Джон Микель из Соединенного Королевства на последнем круге обогнал Тони Маккрея из Калифорнии и выиграл гонку на 207 кругов (500 км).

Гонка Free State 500 была запланирована как часть Трансконтинентальной серии ASA, чемпионата по легкой атлетике, проходившего на овале Phakisa Freeway. [ 4 ] Однако никаких дальнейших гонок не проводилось.

Спор об имени

[ редактировать ]

Соответствующее разделение активов бывшей Американской ассоциации скорости привело к спору о названии, когда серия Late Model была повторно приобретена Роном Варни, а другие части Американской ассоциации скорости были проданы Хуту. [ 5 ]

4 декабря 2007 года Деннис Хут подал иск против ASA Late Model Series, требуя признать недействительной и отменить регистрацию товарного знака ASA Late Model Series. Представители ASA Late Model Series ответили, что иск является необоснованным и необоснованным, и подали встречный иск против Хута о возмещении ущерба, причиненного иском. [ 6 ]

14 января 2009 г. спор о названии был урегулирован. Обеим сторонам было разрешено сохранить название «ASA», но серия поздних моделей ASA была вынуждена придумать новый логотип, и обе стороны согласились проинформировать гоночную общественность о том, что серия поздних моделей ASA не связана с ней, а связана с ней. , а также не спонсируется и не одобрен Американской ассоциацией скорости или ASA Racing. [ 7 ]

11 октября 2010 г. было объявлено, что постановлением, подписанным 7 октября 2010 г. судьей окружного суда США Мэтью Кеннелли, навсегда запрещен Луи Р. (Рон) Варни-младший, компания ASA Late Model Series, LLC и все те, кто действовать совместно или участвовать с ними, включая, в частности, компанию ASALMS, LLC, от любого дальнейшего использования бренда ASA или бренда ASA Late Model Series на автомобильных гонках или в связи с ними в любой точке Соединенных Штатов. Судебный запрет был вынесен во время гоночного уикенда Октоберфест 2010 года на гоночной трассе La Crosse Fairgrounds Speedway . После вынесения судебного запрета организация, возглавляемая Варни, не проявляла активности.

Список национальных чемпионов ASA

[ редактировать ]

Новички года Мемориала Пэта Шауэра

[ редактировать ]

Премия «Новички года» Мемориала Пэта Шауэра названа в честь Пэта Шауэра из Уотертауна, штат Висконсин, который был убит 4 октября 1981 года на гоночной трассе Винчестер Спидвей во время гонки ASA. В то время Шауэр был лидером по очкам среди новичков.

Другие известные водители-выпускники

[ редактировать ]

Треки бывшего участника ASA

[ редактировать ]

Треки, на которых проводились национальные мероприятия ASA (2004 г. и ранее)

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «ASA санкционирует национальный тур STARS для суперпоздних моделей тротуаров» . Национальная серия ЗВЕЗД . 2022-12-10.
  2. ^ Каллахан, Терри (27 августа 2001 г.). «ASA и TNN достигли соглашения о телепередачах на 2001 год» . Автоканал . Проверено 3 апреля 2009 г.
  3. ^ Каллахан, Терри (23 августа 2001 г.). «ASA стремится помешать TNN задерживать трансляции» . Автоканал . Проверено 3 апреля 2009 г.
  4. ^ Фишер, Роб (07 мая 2010 г.). «Гонка ASA в Южной Африке — гонки в Хартленде» . Моторный тренд . Проверено 13 апреля 2022 г.
  5. ^ ASA завершает покупку недвижимости National Tour. Архивировано 13 октября 2007 г. в Wayback Machine.
  6. ^ Спор о названии ASA. Архивировано 5 марта 2008 г. на Wayback Machine.
  7. ^ «Спор по поводу товарного знака ASA разрешен мирным путем» . Архивировано из оригинала 22 января 2009 г. Проверено 19 января 2009 г.
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Speed_Association&oldid=1227846402"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 54e02bb905397f59a747a133bd1ec60c__1717806360
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/54/0c/54e02bb905397f59a747a133bd1ec60c.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
American Speed Association - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)