Хендерсон Моторспорт

Хендерсон Моторспорт

Владелец(и)	Чарли Хендерсон
База	Абингдон, Вирджиния
Ряд	Серия грузовиков NASCAR Craftsman
Гонщики	75. Стефан Парсонс (по совместительству)
Спонсоры	75. BallPark Buns & Rolls , PopSells.com, Springrates, Trophy Tractor, Food Country USA ( Lay's )
Производитель	Шевроле
Карьера
Дебют	1982
Гонки состоялись	Всего : 423 Кубковая серия : 24 Серия Xfinity : 298 Серия грузовиков : 100 Гоночная серия ARCA : 1
Чемпионат водителей	0
Победы в гонках	Всего : 5 Кубковая серия : 0 Серия Xfinity : 3 Серия грузовиков : 2 Гоночная серия АРКА : 0
Поул-позиции	Всего : 8 Кубковая серия : 0 Серия Xfinity : 7 Серия грузовиков : 1 Гоночная серия АРКА : 0

Henderson Motorsports — американская профессиональная гоночная команда на серийных автомобилях , которая в настоящее время участвует в серии NASCAR Craftsman Truck Series № 75 выставляя на вооружение Chevrolet Silverado , по совместительству для Стефана Парсонса . Ранее команда участвовала в сериях Winston Cup , Busch Series и Hooters Pro Cup Series.

История

Серия Кубка Уинстона

История автомобиля №26

С 1982 по 1984 год команда использовала машину на неполный рабочий день. В общей сложности они провели 24 гонки с Тигом, Ронни Хопкинсом и Морганом Шепардом. Их лучшим результатом было бы 11-е место с Тигом, и после весенней гонки в Мартинсвилле в 1984 году они переключили свое внимание на серии гонок Буша.

Драйверы

Брэд Тиг (1982)

Ронни Хопкинс (1983)

Морган Шепард (1984)

Автомобиль №26 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Владельцы	оч
1982	Брэд Тиг	26	Шеви	ДЕНЬ DNQ	РЦГ	ОПОП 12	АТЛ 13	МАШИНА	НО	НВС 22	МАР 11	ИЗ	СССР 20		ЦЛТ 24	МАЛЕНЬКИЙ 25	ОСД	МЧ	ДЕНЬ	СССР	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	МЧ	ОПОП 15	НО	РЦГ	ДОВ	НВС	ЦЛТ	МАР	МАШИНА	АТЛ	ОСД
			Понтиак											ДОВ 25
1983	Ронни Хопкинс		Бьюик	ДЕНЬ 19	РЦГ	МАШИНА 17	АТЛ 21	НО 30	НВС 24	МАР 30	ИЗ	СССР 29	ДОВ 26	ОПОП 17	ЦЛТ	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ 26	МЧ 17	ДЕНЬ	СССР	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	МЧ	ОПОП 28	НО 40	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	АТЛ	ОСД
1984	Морган Шепард			ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	ОПОП 27	НВС	НО	МАР 26	ИЗ	СССР	ДОВ	ЦЛТ	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	СССР	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС	МАШИНА	АТЛ	ОСД

Буш серии

История автомобиля №5

Номер 5 использовался в двух гонках в Бристоле в 1995 году и в первых гонках 1996 года на шорт-треке и бывшим штатным гонщиком Henderson Motorsports Брэдом Тигом . В гонках 1995 года он будет выступать рядом с постоянным номером 75, а в гонке 1996 года он станет единственным автомобилем Henderson Motorsports, вышедшим на поле. В этих гонках лучший результат будет 7-м, а худший - 32-м в первой и последней гонках соответственно.

Драйверы

Брэд Тиг (1995–96)

Автомобиль №5 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Владельцы	оч
1995	Брэд Тиг	5	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	СССР	НО	ОПОП 7	HCY	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	МИБ	ГЛН	MLW	ИЗ	СБО	ИРП	МЧ	ОПОП 20	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	ЕМУ
1996			Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	СССР	НО	ОПОП 32	HCY	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	МИБ	ГЛН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	ЕМУ

История автомобиля №15

Номер 15 впервые использовался для дебюта Henderson Motorsports на NASCAR, контракта на одну гонку для Брэда Тига. В то время он также был пилотом их команды Кубка, которая дебютировала на следующий день. Он финишировал 4-м в первой поездке серии Буша в Бристоль. Пятнадцать лет спустя это число снова всплывет на поверхность для еще одного контракта на одну гонку в качестве второй машины рядом с основным номером 75. С Брэдом Тигом снова за рулем в первой гонке в Бристоле 1997 года он стартовал и финишировал 22-м.

Драйверы

Брэд Тиг (1982, 1997)

Автомобиль №15 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Владельцы	оч
1982	Брэд Тиг	15	Понтиак	ДЕНЬ	РЦГ	ОПОП 5	МАР	НО	HCY	СБО	CRW	РЦГ	LG	ДОВ	HCY	ЦЛТ	ПЕПЕЛ	HCY	СБО	МАШИНА	CRW	СБО	HCY	LG	ИРП	ОПОП	HCY	РЦГ	МАР	ЦЛТ	HCY	МАР
1997			Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	ЛВС	НО	HCY	ТЕКС	ОПОП 22	СССР	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	CAL	МАШИНА	ЕМУ

История автомобиля №66

Впервые компания Henderson Motorsports использовала вторую машину во время второй гонки в Бристоле в 1988 году. Было выбрано число 66, и им управлял постоянный игрок серии Джеффри Бодин . После квалификации третьим на 159-м круге у него возникли проблемы с двигателем, и он финишировал 25-м. Номер 66 больше никогда не появлялся у Хендерсона, как и Джеффри Бодин. Расти Уоллес должен был управлять автомобилем под номером 66 в этой гонке, но попал в аварию на тренировке Кубка и не смог водить машину, поэтому команда выбрала Бодина в качестве замены в последнюю минуту.

Драйверы

Джеффри Бодин (1988)

Автомобиль №66 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Владельцы	оч
1988	Джефф Бодин	66	Бьюик	ДЕНЬ	HCY	МАШИНА	МАР	НО	ОПОП	СПГ	НЖ	СБО	СССР	ЦЛТ	ДОВ	РУ	И	LVL	МИБ	ОХФ	СБО	HCY	СПГ	ИРП	РУ	ОПОП 25	ДАРл	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	МАШИНА	МАР

История автомобиля №75

Food Country USA под номером 75 Брэд Тиг управлял Pontiac с 1985 по 1988 год в серии Busch Grand National Series, одержав одну победу и два поула, а лучший результат - седьмое место в итоговой таблице очков. Рик Уилсон выступал за команду в 1989 году, одержав две победы и один поул. В 1990–91 годах они будут работать неполный рабочий день с разными гонщиками. В их число войдут вернувшийся Брэд Тиг, гонщики Кубка Эрни Ирван и Джимми Спенсер , перспективные игроки Уорд Бертон и Элтон Сойер , подмастерье Кертис Маркхэм и следующий штатный гонщик Хендерсона - Бутч Миллер . Лучшим результатом за эти годы стал второй результат Ирвана на IRP в 1990 году и третий результат Миллера на Ружмонте в 1991 году. Сезон 1992 года станет возвращением в форму, поскольку Бутч Миллер завоевал один поул, четыре места в пятерке лучших и десять в десятке лучших. , включая второе место в финальной гонке сезона и заняв 7-е место в таблице очков. Это стало лучшим результатом Брэда Тига в 7-м сете за годы становления команды. 1993 год станет возвращением к бурному состоянию. После десяти гонок Бутч Миллер был освобожден в пользу возвращения Рика Уилсона. На момент увольнения Миллер был 11-м по очкам, имея поул, две пятерки и четыре десятки. Уилсон время от времени делил свое место с одноразовыми гонщиками, лучшим из которых было 4-е место, занявшее четвертое место. Джимми Хенсли .

В 1994 году появится совершенно новый чемпион по гонкам на автомобиле № 75 Дуг Хеверон . Постоянный клиент Whelen Modified, первый год этого эксперимента был неоднозначным. Он дважды попадал в пятерку лучших, но практически не добился успеха в других местах и ​​не смог пройти квалификацию в трех турнирах. По очкам он финишировал на мрачном 27-м месте. В 1995 году произойдет сокращение гонок от почти полного до неполного. Команда повторно завербовала Рика Уилсона в третий раз, но к тому времени волшебство в паре было потеряно, и у него было только два топ-10, чтобы соответствовать его количеству DNQ. В 1996 году Хеверон вернется, и команда попытается выполнить полный график. Однако после того, как одна десятка лучших совпала с двумя DNQ чуть больше, чем в середине сезона, команда перешла на неполный рабочий день. После этого момента им не удалось пройти квалификацию в трех из четырех гонок. В 1997–2001 годах они участвовали и с годами участвовали в все меньшем и меньшем количестве гонок. Номер 75 в основном будут пилотировать Уилсон и новичок Келли Дентон . Лучшим результатом для команды за этот период будет пятое место на второй гонке в Бристоле 1997 года Рика Уилсона. Это окажется последняя пятерка лучших для 75-го места.

Сезон 2002–03 стал последним ура для команды под номером 75. Команда подписала Бутча Миллера на расширенный график неполного рабочего времени, и Миллер впервые с сезона 1993 года выступал под номером 75. Команда участвовала во всех запланированных гонках, кроме одной, с лучшим результатом на первой гонке в Бристоле, заняв 15-е место. В 2003 году команда наймет Джея Сотера в последний раз и увеличит свой график. И снова, не сумев провести только одну гонку, на этот раз в первой гонке в Дайтоне, команда пропустила от семи до десяти проведенных гонок. В течение года Саутер то поднимался, то падал, но вошел в финальную десятку лучших команд, заняв 9-е место в Нэшвилле. В 2004 году Заутер и 75-й номер ограничились шестью результативными гонками из семи попыток и их последними 15 лучшими гонками в Ричмонде. В следующие три года они будут участвовать только в одной гонке в год, а авария на первой гонке в Бристоле в 2007 году ознаменует конец 75-го места в серии Буша. Брэд Тиг, первый гонщик команды в 1982 году, занявший 15-е место и 75-е место в 1985 году, в конечном итоге также участвовал в своей последней гонке, выступая за Джимми Минс Гонки .

Драйверы

Брэд Тиг (1985–88, 1990, 1996, 2001)

Рик Уилсон (1989, 1993, 1995, 1997)

Бутч Миллер (1989, 1991–93, 2002)

Эрни Иван (1990)

Джимми Спенсер (1990)

Уорд Бертон (1991)

Элтон Сойер (1991)

Кертис Маркхэм (1991)

Скотт Лагасс (1993)

Гленн Джарретт (1993)

Джимми Хенсли (1993)

Джим Боуэн (1993)

Дуг Хеверон (1994, 1996)

Джонни Рамли (участвовал в 2 гонках DNQ в 1996 году)

Келли Дентон (1998–2000)

Скотт Хансен (2001)

Рэнди Рэтлифф (2 попытки DNQ в 2001 г.)

Лэнс Хупер (1 попытка DNQ в 2001 году)

Джей Сотер (2003–05)

Калеб Холман (2006–07)

Автомобиль №75 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
1985	Брэд Тиг	75	Понтиак	ДЕНЬ 30	МАШИНА 12	HCY 16	ОПОП 27	МАР 23	НО 2	СБО 14	LG 6	ДОВ 25	ЦЛТ 28	СБО 7	HCY 14	РУ 22	ИРП 30	СБО 20	LG	HCY 13	MLW	ОПОП 22	НО 3	РЦГ 20	НВС 8	РУ	ЦЛТ 7	HCY 9	МАШИНА 15	МАР 21
1986				ДЕНЬ 29	МАШИНА 7	HCY 6	МАР 7	ОПОП 3	НО 6	СБО 12	LG 13	JFC 11	ДОВ 7	ЦЛТ 7	СБО 12	HCY 11	РУ 8	ИРП 10	СБО 17	РАЛ	ОХФ	СБО					НО 8	РЦГ	ДОВ	МАР	РУ	ЦЛТ 35	МАШИНА	МАР
			Шеви																				HCY 22	LG	РУ	ОПОП 11
1987			Понтиак	ДЕНЬ 7			НО 12				ЦЛТ 17	ДОВ 10							РАЛ 9			ОПОП 12		НО 17		ДОВ 8		ЦЛТ 11	МАШИНА 14	МАР 9
			Шеви		HCY 15	МАР 1*		ОПОП 18	LG 13	СБО 6			ИРП 29	РУ 18	JFC 9	ОХФ 23	СБО 20	HCY 12		LG 11	РУ 9		JFC 9		РЦГ 28		МАР 24
1988			Олдс	ДЕНЬ 40	HCY	МАШИНА 29	МАР	НО 34	ОПОП 10	СПГ	НЖ 12	СБО	СССР	ЦЛТ 34	ДОВ 5	РУ	И	LVL	МИБ 8	ОХФ	СБО	HCY	СПГ	ИРП	РУ	ОПОП 11	НО 10	РЦГ	ДОВ 11*	МАР 32	ЦЛТ 39	МАШИНА 18	МАР 8
1989	Рик Уилсон			ДЕНЬ 6	МАШИНА 27	МАР 21*	HCY	НО 5	ОПОП 1*	НЖ 26	СБО	И	СССР	ЦЛТ 42	ДОВ 1*	РУ	LVL	ОБЪЕМ	МИБ	СБО	HCY	Дублирование	ИРП	РУ	ОПОП 30	НО 34	РЦГ 24	ДОВ		ЦЛТ 28	МАШИНА	МАР
	Бутч Миллер																												МАР 9
1990	Брэд Тиг			ДЕНЬ 31	РЦГ	МАШИНА 24	МАР	HCY	НО 15	ОПОП	И 16	СБО 22	НЖ	HCY
	Эрни Иван														ЦЛТ 40	ДОВ 26	РУ	ОБЪЕМ	МИБ	ОХФ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СБО	Дублирование	ИРП 2	РУ	ОПОП 27	НО 34	РЦГ
	Джимми Спенсер																												ДОВ 26	МАР 6	ЦЛТ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАШИНА DNQ	МАР 18
1991	Уорд Бертон			ДЕНЬ DNQ	РЦГ 34	МАШИНА 26	МАР 9	ОБЪЕМ 24	HCY		ОПОП 29			НЖ 12		ДОВ 4	РУ 13
			Шеви							НО 33					ЦЛТ 9
			Бьюик									И 10	СБО 29
	Элтон Сойер		Олдс															HCY 24
	Кертис Маркхэм																		МИБ 22	ГЛН 8
	Бутч Миллер																				ОХФ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СБО 10	Дублирование 10	ИРП 15	РУ 3	ОПОП 10	НО 21	РЦГ 22	ДОВ 12	ЦЛТ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6		МАР 11
			Шеви																														МАШИНА 12
1992			Олдс	ДЕНЬ 22	МАШИНА 15	РЦГ 30	АТЛ 15	МАР 7	НО 3	ОПОП 23	HCY 9	И 16	Дублирование 21	НЖ 12	ЦЛТ 17	ДОВ 7	РУ 8	МИБ 16	ГЛН 8	ОБЪЕМ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	ИЗ 25	ИРП 4	РУ 18	МЧ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	ОПОП 10	НО 23	РЦГ 25	ДОВ 22		МАР 3	МАШИНА 19	HCY 2
			Шеви																												ЦЛТ 13
1993				ДЕНЬ 12									ЦЛТ 15
			Олдс		МАШИНА 9	РЦГ 10	НО 37	ОПОП 28	HCY 14	РУ 5	МАР 20	НЖ 5
	Рик Уилсон													ДОВ 36	МИБ							ОПОП 10		РЦГ 16	ДОВ 28
			Шеви															ИЗ 39	ИРП	МЧ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ		НО 37				ЦЛТ 39				АТЛ 41
	Скотт Лагасс		Олдс													ГЛН 31	MLW
	Гленн Джарретт																									РУ 13
	Джимми Хенсли																											МАР 4	МАШИНА
	Джим Баун																													HCY 29
1994	Дуг Хеверон		Шеви	ДЕНЬ 41	МАШИНА		АТЛ 42						СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40	НЖ 40	ЦЛТ DNQ	ДОВ	МИБ 15	ГЛН	MLW 41	СБО 32	ИЗ 16	HCY 4	ИРП 13	МЧ 13		НО 35	РЦГ	ДОВ 19	ЦЛТ 40	МАР 17	МАШИНА 26
			Олдс			РЦГ 39		МАР 5	НО 22	HCY 23	ОПОП DNQ	РУ 30													ОПОП DNQ
1995	Рик Уилсон		Форд	ДЕНЬ 17	МАШИНА	РЦГ	АТЛ 9	СССР 13	НО 14	ОПОП 27	HCY	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 43	НЖ	ЦЛТ 32	ДОВ	МИБ	ГЛН	MLW	ИЗ 8	СБО	ИРП	МЧ 41	ОПОП 32	НО 22	РЦГ 21	ДОВ 38	ЦЛТ DNQ	МАШИНА DNQ	ЕМУ
1996	Дуг Хеверон			ДЕНЬ 46	МАШИНА 27	РЦГ 14	АТЛ DNQ	СССР 13	НО 20	ОПОП DNQ	HCY 24	НЖ 22	ЦЛТ 37	ДОВ 25	СБО 13	МИБ 26	ГЛН 20	MLW 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	ИЗ	ИРП	МЧ	ОПОП DNQ	НО	РЦГ	ДОВ
	Джонни Рамли																										ЦЛТ DNQ	МАШИНА DNQ	ЕМУ
1997	Рик Уилсон		Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ 19	ЛВС	НО 36	HCY	ТЕКС	ОПОП 27	СССР 36	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 18	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП 5	НО DNQ	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ 36	CAL	МАШИНА DNQ	ЕМУ
1998	Келли Дентон			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	СССР	НО	ОПОП 33	ТЕКС	HCY	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ DNQ	ДОВ	РЦГ	ППР	ГЛН	MLW	МИБ	CAL	СБО DNQ	ИРП	МЧ	ОПОП 43	НО DNQ	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ DNQ	ГТИ	МАШИНА	АТЛ	ЕМУ
1999				ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ТЕКС	СССР	ОПОП DNQ	ИЗ 20	CAL	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	РЦГ	НЖ	ЦЛТ 41	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ППР	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП DNQ	НО 34	РЦГ	ДОВ DNQ	ЦЛТ DNQ	МАШИНА 22	МЕМ DNQ	ФО	ЕМУ
2000				ДЕНЬ 38	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП 15	ТЕКС	СССР DNQ	ИЗ DNQ	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	МИБ	ГЛН	MLW	НЖ	ППР	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП 34	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	МЕМ	ФО
2001	Брэд Тиг			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП 32	ТЕКС	ГП	ИЗ	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	КЕН	MLW	ГЛН	ТРАТИТЬ	ГТИ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ
	Скотт Хансен																																МЕМ 37	ФО	МАШИНА DNQ	ЕМУ
2002	Бутч Миллер			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО 33	ОПОП 15	ТЕКС	ГП 21	ИЗ	CAL	РЦГ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП 16	КЕН 18	MLW	ДЕНЬ 32	ТРАТИТЬ	ГТИ	ППР	ИРП 34	МЧ	ОПОП 22	НО	РЦГ DNQ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ 31	АТЛ	МАШИНА	ФО	ЕМУ
2003	Джей Джамп			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП 36	ТЕКС	ИЗ	ГП 24	CAL	РЦГ 40	ГТИ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП 9	КЕН 40	MLW 17	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП 40	НО	РЦГ 26	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ 13	АТЛ	ФО	МАШИНА 28	ЕМУ
2004				ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП 39	ТЕКС	ГП 36	ИЗ	CAL	ГТИ	РЦГ 13	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП 16	КЕН 40	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП 31	CAL	РЦГ DNQ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	АТЛ	ФО	НО	ЕМУ
2005				ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ГП	ОПОП DNQ	ТЕКС	ФО	ИЗ	НО	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ	ОПОП 40	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2006	Калеб Холман			ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ОПОП DNQ	ТЕКС	ГП	ФО	ИЗ	РЦГ 33	НО DNQ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ	ОПОП DNQ	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2007				ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ОПОП 42	ГП	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ

История автомобиля №77

Во второй гонке в Бристоле 1992 года будет представлен номер 77. Ею управлял Рик Уилсон, бывший штатный гонщик под номером 75. Он участвовал в гонках и побеждал основной номер 75, пилотируемый тогда Бутчем. Миллер финишировал с 6 по 10 место. Номер вернется почти четыре года спустя, в тот день, когда его возглавит Брэд Тиг. В отличие от четырех лет назад, этот участник гонки будет единственным участником Хендерсона, поскольку номер 75 не смог пройти квалификацию. Стартовав в первом ряду, он финишировал 19-м.

Драйверы

Рик Уилсон (1992)

Брэд Тиг (1996)

Автомобиль №77 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Владельцы	оч
1992	Рик Уилсон	77	Олдс	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	МАР	НО	ОПОП	HCY	И	Дублирование	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	РУ	МИБ	ГЛН	ОБЪЕМ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ	ИРП	РУ	МЧ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ОПОП 6	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАР	МАШИНА	HCY
1996	Брэд Тиг		Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	СССР	НО	ОПОП	HCY	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	МИБ	ГЛН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ	ИРП	МЧ	ОПОП 19	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	ЕМУ

Серия грузовиков

История грузовика №75

Паркер Клигерман под номером 75 на Dover International Speedway в 2018 году.

После пяти лет отсутствия попыток участвовать в гонках NASCAR, в 2012 году команда приняла участие в Мировой серии грузовиков NASCAR Camping , выставив грузовик № 75 для Калеба Холмана . Холман выиграл поул-позицию в гонке Эльдора в 2016 году. За эти пять сезонов команда провела 32 гонки и во второй половине вошла в десятку лучших. Все эти гонки проводил Холман, который стабильно финишировал на протяжении всего своего пребывания в должности единственного гонщика.

В 2017 году №75 принял участие в 10 гонках серии Truck Series. Паркер Клигерман участвовал в восьми гонках, а Холман - в двух. Клигерман одержал первую победу команды на Talladega Superspeedway . После гонки в Эльдоре Холман ушел из гонок NASCAR, чтобы сосредоточиться на том, чтобы стать лидером в своей церкви. В его последнем старте он квалифицировался в топ-10, но финишировал 32-м после того, как проблемы с передачей вывели его из строя на 12-м круге.

В 2018 году Henderson Motorsports и Клигерман планировали провести 8–10 гонок в сезоне 2018 года . В конечном итоге они окажутся на нижнем конце этого спектра. Команда действительно вошла в свою первую пятерку лучших в гонке без ограничителей, заняв 4-е место в Бристоле, но также вылетела из трех гонок.

В сезоне 2019/20 Клигерман проведет одиннадцать гонок, а еще одна пятерка лучших займет ту же позицию и в той же гонке, что и первая, в 2020 году.

В 2021 году было объявлено, что действующий ARCA Menards Series East чемпион Сэм Майер присоединится к вернувшемуся Клигерману и будет управлять командой под номером 75. Первая из семи гонок Майера с Хендерсоном пройдет на трассе Дейтона Роуд, единственной объявленной на данный момент гонке в его расписании. График Клигермана также еще не объявлен, за исключением открытия сезона в Дайтоне. По состоянию на 6 мая 2021 года Майер сделал один старт, а Клигерман - три. В то время как Майер вылетел из своего единственного на данный момент старта, Клигерман записал два места в топ-10 и три места в топ-15 после того, как не смог пройти квалификацию в Дайтоне. Он вернулся, чтобы сделать свой четвертый старт в Дарлингтоне после того, как команда пропустила две гонки. На United Rentals 176 в Глене спонсор Fast объявил, что, если Клигерман войдет в пятерку лучших в гонке, они будут продавать свои толстовки за 1 доллар онлайн. Клигерман был пятым, когда гонка была сокращена из-за дождя, поэтому Fast действительно продавал свои толстовки через Интернет всего за 1 доллар. В следующей гонке, в которой участвовал Клигерман, In It To Win It 200 , он вошел в свою единственную пятерку лучших в 2021 году, заняв пятое место.

Начиная 2022 год на NextEra Energy 250 , Клигерман дал победный толчок Зейну Смиту и финишировал пятым. Команда снова будет участвовать в гонках на COTA, заняв 19-е место, а затем 16-е место в Мартинсвилле. Они примут участие в следующих двух гонках после Бристольской грязи и Дарлингтона и финишируют 4-м и 6-м. Следующими они будут участвовать в гонке в Сономе, заняв 7-е место. Их седьмой гонкой в ​​сезоне станет Nashville Superspeedway, где они стартовали 23-м и финишировали 20-м. Затем они отправятся в Мид-Огайо, где им предстоит одержать вторую победу над Паркером Килгерманом и вторую победу за последнее десятилетие, победив Зейна Смита на грузовике 38. Их следующие две гонки будут 11-м в Канзасе и 3-м в Бристоле.

Грузовик №75 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	НКТЦ	оч
2012	Калеб Холман	75	Шеви	ДЕНЬ	МАР DNQ	МАШИНА 21	МОЖЕТ	ЦЛТ 21	ДОВ 18	ТЕКС	КЕН 21	МОВ 18	ТРАТИТЬ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП 19	АТЛ 27	МОВ	КЕН	ЛВС	ИЗ	МАР 24	ТЕКС	ФО	ЕМУ		33-й	183
2013				ДЕНЬ	МАР 21	МАШИНА 29	МОЖЕТ	ЦЛТ 33	ДОВ 20	ТЕКС	КЕН	МОВ	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП 17	MSP	МОВ	ТРАТИТЬ	ЛВС	ИЗ 30	МАР 23	ТЕКС	ФО	ЕМУ		37-е место	135
2014				ДЕНЬ 27	МАР 22	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	ГТВ	КЕН 23	МОВ	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП 15	MSP	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ	МАР 11	ТЕКС	ФО	ЕМУ		35-е	122
2015				ДЕНЬ	АТЛ 17	МАР 21	МОЖЕТ	ЦЛТ 24	ДОВ	ТЕКС	ГТВ	МОВ 14	КЕН 27	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП 31	MSP	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ	МАР 8	ТЕКС	ФО	ЕМУ	32-й	166
2016			Тойота	ДЕНЬ	АТЛ 9	МАР	МОЖЕТ	ДОВ	ЦЛТ DNQ	ТЕКС 16						ОПОП 15	МЧ	MSP	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС						34-е	69
			Шеви							МОВ 26	ГТВ	КЕН	ЭЛД 30	МАЛЕНЬКИЙ
	Паркер Клигерман		Тойота																			ИЗ DNQ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2017				ДЕНЬ DNQ	АТЛ 31			ЦЛТ 10	ДОВ 21	ТЕКС	ГТВ	МОВ	КЕН 7				ОПОП 8	MSP 8	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	ИЗ 1	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	29-е	204
	Калеб Холман		Шеви			МАР 22	МОЖЕТ							ЭЛД 32	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ
2018	Паркер Клигерман			ДЕНЬ 28	АТЛ 11	ЛВС	МАР	ДОВ 28	МОЖЕТ	ЦЛТ 7	ТЕКС	МОВ	ГТВ	ТРАТИТЬ	КЕН 27	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП 4	MSP	ЛВС	ИЗ 28	МАР 16	ТЕКС	ФО	ЕМУ	29-е	172
2019				ДЕНЬ	АТЛ 20	ЛВС	МАР	ТЕКС	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ТЕКС	МОВ	ГТВ	ТРАТИТЬ	КЕН	МАЛЕНЬКИЙ	ЭЛД	МЧ	ОПОП 13	MSP	ЛВС	ИЗ	МАР	ФО	ЕМУ 10	41-й	72
2020				ДЕНЬ	ЛВС	ЦЛТ DNQ	АТЛ DNQ	ЕМУ	МАЛЕНЬКИЙ 15	КЕН 18	ТЕКС	МОЖЕТ	МОЖЕТ	МЧ 9	ДРК 8	ДОВ 34	ГТВ	НО	РЦГ	ОПОП 4	ЛВС	ИЗ	МОЖЕТ 15	ТЕКС	МАР 24	ФО	34-е	175
2021				ДЕНЬ DNQ		ЛВС 8	АТЛ 14	БРД 8	РЦГ	МОЖЕТ	НО 26	сертификат подлинности 13	ЦЛТ	ТЕКС	ГП 17	МАЛЕНЬКИЙ	KNX	ГЛН 5	ГТВ	НО 5			ИЗ 37				31-е	254
	Сэм Майер				ДРК 37
	Паркер Клигерман		Тойота																		ОПОП 21	ЛВС		МАР 6	ФО
2022			Шеви	ДЕНЬ 5	ЛВС	АТЛ	сертификат подлинности 19	МАР 16	БРД 4						СЫН 7	КНО		МЗ 1*	МАЛЕНЬКИЙ	ИРП	РЦГ			ИЗ 9			19-е	400
			Тойота							НО 6	МОЖЕТ	ТЕКС	ЦЛТ	ГТВ			ГП 20					МОЖЕТ 11	ОПОП 3		ЕМУ 9	ФО
2023			Шеви	ДЕНЬ 32	ЛВС	АТЛ	сертификат подлинности 31	ТЕКС	БРД 31	МАР	МОЖЕТ	НО 34	НВС DNQ	ЦЛТ	ГТВ	ГП	МЗ	МАЛЕНЬКИЙ 22	РЦГ	ИРП	MLW	МОЖЕТ	ОПОП 18	ИЗ 9	ЕМУ		38-е место	114
	Шон Не Меняйся																									ФО 26
2024	Стефан Парсонс			ДЕНЬ 6	АТЛ	ЛВС	ОПОП 18	сертификат подлинности 19	МАР	ТЕКС 9	МОЖЕТ	НО	НВС 17	ЦЛТ 25	ГТВ	ГП 26	МАЛЕНЬКИЙ	ИРП	РЦГ 11	MLW	ОПОП	МОЖЕТ	ИЗ	ЕМУ	МАР	ФО

Внешние ссылки

• Henderson Motorsports на сайте Racing-Reference Статистика владельцев