1983 Daytona 500

1983 Daytona 500

Подробности гонки
Гонка 1 из 30 в NASCAR Winston Cup Series 1983 года. сезоне
Обложка программы Daytona 500 1983 года
Дата	20 февраля 1983 г. ( 20 февраля 1983 г. )
Расположение	Международная гоночная трасса Дейтона , Дейтона-Бич, Флорида
Курс	Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4,02336 км)
Расстояние	200 кругов, 500 миль (804,672 км)
Погода	Температура 70 ° F (21 ° C); скорость ветра 13 миль в час (21 км/ч)
Средняя скорость	155,979 миль в час (251,024 км/ч)
посещаемость	115,000
Поул-позиция
Водитель	Рики Радд	Ричард Чилдресс Рэйсинг
Победители квалификационного забега
Дуэль 1 Победитель	Дейл Эрнхардт	Бад Мур Инжиниринг
Победитель Дуэли 2	Нил Боннетт	РахМок Предприятия
Большинство кругов лидировали
Водитель	Джо Руттман	Бенфилд Расинг
Круги	57
Победитель
№ 28	Кейл Ярборо	Ранье-Ланди
Телевидение в США
Сеть	CBS
Дикторы	Кен Сквайер и Дэвид Хоббс
Рейтинги Нильсена	8.7/26 (11 миллионов зрителей)

Гонка Daytona 500 1983 года , 25-я по счету гонка , прошла 20 февраля на трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида, и стала первой гонкой сезона NASCAR Winston Cup 1983 года .

Краткое содержание

Кейл Ярборо был первым гонщиком, который пробежал квалификационный круг со скоростью более 200 миль в час (320 км / ч) в Дайтоне на своем Chevrolet Monte Carlo № 28 . Однако на втором из двух квалификационных кругов Ярборо разбился и перевернул свою машину в четвертом повороте. Автомобиль был разрушен в результате аварии, а у Ранье-Ланди не было запасной машины для участия в гонках Ярборо. Таким образом, команде пришлось изо всех сил искать замену, и в конце концов она нашла ресторан Hardee's, где выставлялся Pontiac LeMans, раскрашенный под номер 28 и используемый в рекламных целях; Эта машина была доставлена ​​в Дайтону и восстановлена ​​до гоночного состояния, причем Ярборо стартовал с восьмой позиции.

Рикки Радд завоевал поул, управляя Chevrolet Ричарда Чилдресса , и этот сезон стал прорывом для давнего независимого гонщика Чилдресса. Первые круги представляли собой битву между Джеффом Бодайном , Ричардом Петти , Дейлом Эрнхардтом , Кайлом Петти и возрождающимся Диком Бруксом . Ричард оторвался от поля до того, как его двигатель вышел из строя после 47 кругов, и гонка превратилась в схватку между Бодайном, Ярборо, Джо Руттманом , Бруксом, Нилом Боннеттом , Бадди Бейкером и Биллом Эллиоттом , в то время как бывший Talladega 500 победитель Рон Бушар также участвовал в соперничестве. .

двигатель На 63-м круге у автомобиля Bud Moore Engineering Ford, которым управлял Эрнхардт, отказал . По ходу гонки лидерство колебалось взад и вперед, и Бобби Эллисон , проигравший круг, большую часть дня теснил лидеров. Пройдя половину дистанции, Кайл Петти загорелся двигатель, и из-за проблемы с шинами Боннетт потерял лидерство на круге; когда Марк Мартин врезался в стену, Руттман свернул, чтобы не дать Боннетту вернуться на круг, когда они мчались через группу притертых машин. Позже Боннетт вернулся на круг, но на последних двадцати кругах у него взорвался двигатель, а Брукс порезал шину и проиграл круг.

На последнем круге Бейкер опередил Ярборо, Раттмана и Эллиота. Кейл обогнал Бейкера на обратном отрезке, а Раттман занял второе место; Бейкер нырнул под Раттмана, а Эллиотт обыграл их обоих на высокой стороне, фотофинишировав втроем в ряд и заняв второе место. Эта победа стала третьей для Кейла на дистанции 500 миль, а также первым случаем, когда автомобильная камера выехала на полосу победы перед национальной аудиторией CBS Sports .

Инцидент Уолтрип-Брукс

Под руководством Брукса поле замедлило возвращение к желтому цвету. Две машины, тем не менее, попытались вернуть себе круг, обойдя лидера и вернув его к финишу, практика, запрещенная впоследствии в 2003 году - Лейк Спид обогнал Брукса в четвертом повороте, а затем встал на его пути; Брукс затормозил, а Даррел Уолтрип развернулся, чтобы не задеть Брукса; «Шевроле» Уолтрипа врезался во внутреннее ограждение и отлетел обратно на гоночную трассу, почти сбив Ярборо, Бодина и Раттмана.

Уолтрип получил сотрясение мозга, в результате чего его госпитализировали на ночь. Он вернулся на следующей неделе в Ричмонд, что будет запрещено в соответствии с изменением правил 2014 года. Уолтрип признался в своей биографии DW: A Lifetime Going in Circles (опубликованной в 2002 году), что это была авария, изменившая его жизнь: когда он услышал, как водители и фанаты шутили, что авария «выбьет его из сознания» или «наконец-то заткнет ему рот». , он впервые осознал, насколько он непопулярен, и решил очистить свой имидж. Уолтрип часто упоминал о катастрофе, когда его просили выступить с основным докладом на национальных мероприятиях.

Практика, разрешающая притертым машинам пытаться обогнать лидера на финише при принятии мер предосторожности, была запрещена после гонки Sylvania 300 2003 года в Лаудоне, штат Нью-Хэмпшир, когда после того, как Дейл Джарретт разбился, и многие машины чуть не врезались в машину Джарретта с ограниченными возможностями во время гонки, чтобы набрать круг. назад, что приводит к развитию текущего правила бенефициара . Протокол о сотрясении мозга был принят в 2014 году после того, как Дейл Эрнхардт-младший выбыл из двух гонок в сезоне 2012 года из-за двух сотрясений мозга — одного в августе (тест шин в Канзасе) и в октябре (авария на гонке в Талладеге).

Не прошел квалификацию

В число пилотов, не прошедших квалификацию на это соревнование, входят Блэки Вангерин , Джо Милликен , Конни Сэйлор , Морган Шеперд , Расти Уоллес и Дэвид Симко .

• Это будет единственный раз, когда Расти Уоллесу не удалось пройти квалификацию на гонку за свою 25-летнюю карьеру.

Порядок отделки

Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Марка автомобиля	Круги	Статус	Круги вел	Очки
1	8	28	Кейл Ярборо	Понтиак ЛеМанс	200	Бег	23	180
2	17	9	Билл Эллиотт	Форд Тандерберд	200	Бег	6	175
3	5	21	Бадди Бейкер	Форд Тандерберд	200	Бег	35	170
4	11	98	Джо Руттман	Шевроле Монте-Карло	200	Бег	57	170
5	10	90	Дик Брукс	Форд Тандерберд	199	Бег	15	160
6	41	44	Терри Лабонте	Шевроле Монте-Карло	199	Бег	0	150
7	22	53	Tom Sneva	Шевроле Монте-Карло	199	Бег	0	146
8	15	16	Дэвид Пирсон	Шевроле Монте-Карло	198	Бег	0	142
9	35	22	Бобби Эллисон	Шевроле Монте-Карло	198	Бег	0	138
10	18	84	Джоди Ридли	Бьюик Регал	197	Бег	0	134
11	9	14	Эй Джей Фойт	Шевроле Монте-Карло	197	Бег	0	130
12	39	51	Ленни Понд	Бьюик Регал	197	Бег	0	127
13	32	66	Фил Парсонс	Бьюик Регал	196	Бег	0	124
14	42	52	Джимми Минс	Бьюик Регал	196	Бег	0	121
15	27	89	Дин Ропер	Понтиак Гран При	194	Бег	0	118
16	34	67	Бадди Аррингтон	Крайслер Империал	194	Бег	0	115
17	36	41	Ронни Томас	Понтиак Гран При	192	Бег	0	112
18	20	6	Джим Сотер	Шевроле Монте-Карло	191	Бег	0	109
19	28	26	Ронни Хопкинс	Бьюик Регал	191	Бег	0	106
20	30	04	Рик Болдуин	Увернуться от взгляда	188	Бег	0	103
21	40	10	Кларк Дуайер	Шевроле Монте-Карло	188	Бег	0	100
22	4	75	Нил Боннетт	Шевроле Монте-Карло	187	Бег	9	102
23	29	48	Джеймс Хилтон	Шевроле Монте-Карло	184	Бег	0	94
24	1	3	Рики Радд	Шевроле Монте-Карло	182	Распределительный вал	1	96
25	16	1	Озеро Спид	Шевроле Монте-Карло	178	Двигатель	0	88
26	23	47	Рон Бушар	Бьюик Регал	162	Двигатель	0	85
27	25	64	Томми Гейл	Форд Тандерберд	149	Двигатель	0	82
28	12	2	Марк Мартин	Бьюик Регал	136	Крушение	0	79
29	37	70	Джей Ди Макдаффи	Понтиак Гран При	132	Двигатель	0	76
30	2	88	Джеффри Бодин	Понтиак Гран При	106	Двигатель	14	78
31	38	0	Дельма Коварт	Бьюик Регал	102	Крушение	0	70
32	21	71	Дэйв Маркс	Шевроле Монте-Карло	100	Поршень	0	67
33	7	7	Кайл Петти	Понтиак Гран При	99	Двигатель	9	69
34	33	17	Стерлинг Марлин	Шевроле Монте-Карло	69	Поршень	0	61
35	3	15	Дейл Эрнхардт	Форд Тандерберд	63	Двигатель	2	63
36	31	11	Даррел Уолтрип	Шевроле Монте-Карло	62	Крушение	0	55
37	13	33	Гарри Гант	Бьюик Регал	56	Двигатель	0	52
38	6	43	Ричард Петти	Понтиак Гран При	47	Двигатель	29	54
39	26	32	Боско Лоу	Бьюик Регал	36	Крушение	0	46
40	19	23	Эллиот Форбс-Робинсон	Бьюик Регал	36	Двигатель	0	43
41	24	27	Тим Ричмонд	Понтиак ЛеМанс	24	Двигатель	0	40
42	14	55	Бенни Парсонс	Бьюик Регал	8	Толкатель	0	37
Источник