2015 5-часовая Энергия 301
| Подробности гонки [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 19 из 36 в серии Sprint Cup NASCAR 2015. | |||
 Обложка 5-часовой программы Energy 301 2015 года, посвященной автодрома Нью-Гэмпшира . 25-летию | |||
| Дата | 19 июля 2015 г. | ||
| Расположение | Автодром Нью-Гэмпшира в Лаудоне, Нью-Гэмпшир | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 1058 миль (1703 км) | ||
| Расстояние | 301 круг, 318 458 миль (512 603 км) | ||
| Погода | Небо преимущественно солнечное, температура 87 °F (31 °C); ветер южный/юго-западный со скоростью 8 миль в час (13 км/ч). | ||
| Средняя скорость | 108,504 миль в час (174,620 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Джо Гиббс Расинг | ||
| Время | 28.179 | ||
| Большинство кругов лидировали | |||
| Водитель | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | |
| Круги | 100 | ||
| Победитель | |||
| № 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | НБЦСН | ||
| Дикторы | Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт | ||
| Рейтинги Нильсена |
2,3/5 (ночью) [ 11 ] 2,4/5 (Финал) [ 12 ] 3,7 миллиона зрителей [ 12 ] | ||
| Радио в США | |||
| Радио | ПРН | ||
| Дикторы на стенде | Даг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
| Дикторы поворота | Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4) | ||
гонка 5-часовая Energy 301 2015 года — серии NASCAR Sprint Cup, гонка состоявшаяся 19 июля 2015 года на трассе New Hampshire Motor Speedway в Лаудоне, штат Нью-Гэмпшир . в ходе которой было пройдено более 301 круга на трассе длиной 1,058 мили (1,703 км). Это была 19-я гонка сезона серии NASCAR Sprint Cup Series 2015 года , Кайл Буш выиграл гонку, став для него третьей в сезоне. Брэд Кеселовски финишировал вторым, а Кевин Харвик , Джои Логано и Дейл Эрнхардт-младший замыкали пятерку лучших.
Карл Эдвардс выиграл поул в гонке и лидировал на протяжении 19 кругов на пути к седьмому месту. Брэд Кеселовски лидировал в гонке, проехав 100 кругов на пути к финишу вторым. В гонке было девять смен лидерства среди семи разных гонщиков, а также семь периодов предупреждения на 34 кругах.
Это была 32-я победа в карьере Кайла Буша, его третья победа в сезоне 2015 года, вторая подряд победа в гонке, вторая на трассе New Hampshire Motor Speedway и седьмая на трассе для Joe Gibbs Racing . Эта победа подняла Буша на 33-е место в таблице очков, отстав на 58 от Дэвида Гиллиланда и отстав от Чейза на 30-е место и на 487 от лидера по очкам Кевина Харвика. Несмотря на то, что Toyota стала производителем-победителем, Toyota оставила Loudon позади Chevrolet на 84 очка в производственном зачете.
Пятичасовая программа Energy 301 транслировалась NBC Sports по кабельной/спутниковой сети NBCSN для американской телеаудитории. Радиотрансляция гонки велась сетью Performance Racing Network на Sirius XM NASCAR Radio .
Отчет
[ редактировать ]Фон
[ редактировать ]
New Hampshire Motor Speedway длиной 1,058 мили (1,703 км), — это овальная гоночная трасса расположенная в Лаудоне, штат Нью-Гэмпшир, на которой ежегодно с начала 1990-х годов проводятся гонки NASCAR , а также выходные IndyCar и старейшая мотогонка в Северной Америке — Loudon Classic. . Автострада, получившая прозвище «Волшебная миля», часто превращается в дорожную трассу длиной 1,6 мили (2,6 км), которая включает большую часть овала.
Первоначально трасса была местом расположения Bryar Motorsports Park, а затем была куплена и реконструирована Бобом Баром. В настоящее время трасса является одной из восьми основных трасс NASCAR, принадлежащих и управляемых Speedway Motorsports .
Кевин Харвик прибыл в Нью-Гэмпшир, опередив Джимми Джонсона и Джоуи Логано на 68 очков . Дейл Эрнхардт-младший вошел на 76-е место, а Мартин Труекс-младший на 96-е место.
5-часовая гонка Energy 301 2015 года стала первой гонкой NASCAR Sprint Cup после смерти Формулы-1 пилота Жюля Бьянки 18 июля 2015 года, который разбился на Гран-при Японии и оставался в коме в течение предыдущих девяти месяцев. Несколько гонщиков и владельцев команд отдали дань уважения Бьянки, многие из них написали послания на шлемах и автомобилях. В память о французе перед стартом гонки в воскресенье была объявлена минута молчания. Водители и члены семьи Бьянки (родители, братья и сестры) сцепились в цепи, держась за руки, а их шлемы окружали Жюля посередине.
Список участников
[ редактировать ]Список участников 5-часового конкурса Energy 301 был опубликован в понедельник, 13 июля, в 11:42 по восточному времени. На гонку было заявлено сорок четыре автомобиля. на прошлой неделе Все 44 человека были включены в рейтинг Quaker State 400 . В гонке на этой неделе сменились пилоты: Эдди Макдональд Ford под номером 32 на автомобиле Go FAS Racing , Дерек Уайт попытался впервые в карьере стартовать в серии Sprint Cup на автомобиле Hillman-Circle Sport LLC под номером 33 , Рид Соренсон на автомобиле под номером 33. 62 Premium Motorsports Chevrolet и Тимми Хилл на 98-м автомобиле Premium Motorsports Ford. [ 13 ]
Первая практика
[ редактировать ]Кайл Ларсон был самым быстрым на первой тренировке со временем 28,486 и скоростью 133,708 миль в час (215,182 км/ч). [ 14 ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28.486 | 133.708 |
| 2 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.495 | 133.666 |
| 3 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28.537 | 133.469 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
[ редактировать ]
Карл Эдвардс выиграл поул со временем 28,179 и скоростью 135,164 миль в час (217,525 км/ч). [ 15 ] «Мне пришлось нелегко на этой трассе, так что это очень важно для меня», - сказал Эдвардс. «Нам нужно одержать еще одну победу». [ 16 ] «Мы надеемся, что сохраним эту скорость в день гонки», - сказал Коннектикута уроженец Джои Логано после второго места в квалификации. «Мы все знаем, насколько особенным для меня является Лаудон, пытающийся добиться здесь чего-то, поэтому приятно знать, что у нас есть быстрая гоночная машина. Она хороша и в гоночной комплектации. Мы не очень хорошо выступили в квалификации. на практике мы многое поменяли и немного осветили». [ 16 ] «Для нас это был не лучший день», - сказал трехкратный победитель Нью-Гэмпшира Джефф Гордон после квалификации, заняв 23-е место. «Мы боролись. Разочаровывающе, что мы не смогли пройти квалификацию лучше». [ 16 ]
Квалификационные результаты
[ редактировать ]| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Р1 | Р2 | Р3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.581 | 28.266 | 28.179 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 28.463 | 28.120 | 28.209 |
| 3 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Рэйсинг | Тойота | 28.413 | 28.255 | 28.209 |
| 4 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.537 | 28.307 | 28.271 |
| 5 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.557 | 28.349 | 28.297 |
| 6 | 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28.450 | 28.280 | 28.298 |
| 7 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 28.494 | 28.321 | 28.318 |
| 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.493 | 28.316 | 28.333 |
| 9 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 28.406 | 28.315 | 28.340 |
| 10 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 28.519 | 28.314 | 28.419 |
| 11 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28.402 | 28.308 | 28.424 |
| 12 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28.420 | 28.283 | 28.511 |
| 13 | 40 | Лэндон Кэссилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 28.494 | 28.387 | — |
| 14 | 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 28.591 | 28.408 | — |
| 15 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Шевроле | 28.362 | 28.415 | — |
| 16 | 21 | Райан Блейни (я) | Вуд Бразерс Гонки | Форд | 28.345 | 28.422 | — |
| 17 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28.577 | 28.466 | — |
| 18 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рэйсинг | Тойота | 28.421 | 28.469 | — |
| 19 | 88 | Дейл Эрнхардт мл. | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 28.627 | 28.538 | — |
| 20 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28.629 | 28.541 | — |
| 21 | 13 | Кейси Мирс | Жермен Расинг | Шевроле | 28.598 | 28.551 | — |
| 22 | 47 | Эй Джей Аллмендингер | JTG Догерти Рейсинг | Шевроле | 28.547 | 28.598 | — |
| 23 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 28.607 | 28.623 | — |
| 24 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 28.547 | 28.654 | — |
| 25 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28.664 | — | — |
| 26 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 28.699 | — | — |
| 27 | 9 | Сэм Хорниш мл. | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 28.719 | — | — |
| 28 | 27 | Поль Менар | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 28.722 | — | — |
| 29 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 28.739 | — | — |
| 30 | 51 | Джастин Аллгайер | Хскотт Моторспорт | Шевроле | 28.740 | — | — |
| 31 | 6 | Тревор Бейн | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 28.770 | — | — |
| 32 | 17 | Рикки Стенхаус мл. | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 28.817 | — | — |
| 33 | 35 | Коул Уитт | Передний ряд автоспорта | Шевроле | 28.832 | — | — |
| 34 | 34 | Бретт Моффитт (справа) | Передний ряд автоспорта | Форд | 28.930 | — | — |
| 35 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (справа) | БК Рейсинг | Тойота | 28.993 | — | — |
| 36 | 26 | Джеб Бертон (справа) | БК Рейсинг | Тойота | 29.081 | — | — |
| 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Передний ряд автоспорта | Форд | 29.127 | — | — |
| 38 | 46 | Майкл Аннетт | Хскотт Моторспорт | Шевроле | 29.231 | — | — |
| 39 | 23 | Джей Джей Йели | БК Рейсинг | Тойота | 29.438 | — | — |
| 40 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Расинг | Шевроле | 29.502 | — | — |
| 41 | 32 | Эдди Макдональд | Гонки ФАС | Форд | 29.527 | — | — |
| 42 | 33 | Дерек Уайт (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 30.189 | — | — |
| 43 | 98 | Тимми Хилл (я) | Премиум автоспорт | Форд | 37.333 | — | — |
| Не удалось пройти квалификацию | |||||||
| 44 | 62 | Рид Соренсон | Премиум автоспорт | Шевроле | 29.431 | — | — |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Практика (постквалификационная)
[ редактировать ]Вторая практика
[ редактировать ]Кевин Харвик был самым быстрым во второй тренировке со временем 28,834 и скоростью 132,094 миль в час (212,585 км/ч). [ 17 ] В последние минуты сессии Клинт Бойер столкнулся с Джеффом Гордоном , когда Гордон выходил задним ходом из своего гаражного стойла. [ 18 ] «Из пит-стопа ничего не видно», — сказал Бойер Motorsport.com. «Он только что вышел, и я уже приближался. Тот бедный мальчик, который его поддерживал, держу пари, он чувствует себя (дерьмо). Но знаете, просто удивительно, что это не случается чаще. Честно говоря, я выходил из своего стойла, пошел обратно, а парень так и не пошевелился. Я такой: «Эй, эй, эй». Но здесь так тесно. Неприятно это видеть, но, черт возьми, особенно учитывая 24 (смеется) и все, что у нас происходит. Нашу машину это, кажется, не сильно повредило. Это сильно повредило его — оно попало в самое плохое место. Но именно поэтому у нас есть ребята, которые нас поддерживают». [ 19 ] «Надеюсь, вся эта тяжелая работа и все такое, через что мы проходим, завтра окупится», - сказал Гордон, который стартует 23-м. «У нас там есть тележка для ямы, которая блокирует то, что вы можете видеть на задней части моего машина движется задним ходом. Парень, который меня поддерживает, оглянулся, думаю, он только начал меня поддерживать; и я подкрался туда, и он разрешил мне, но номер 15 (Бойер), вероятно, не мог меня видеть из-за этой тележки, и я не знаю, отвел ли он взгляд или что, но когда он посмотрел назад, я был тут же и не мог никуда пойти. Я думаю, это своего рода комбинация того, что мы оба можем в этом ошибиться. Но наша команда проделала потрясающую работу, устранив немало повреждений (справа сзади). Мне нравится видеть, как мой руководитель бригады (Алан Густафсон) заходит туда и пачкается, но не по этой причине. И эта практика прошла немного лучше, чем предыдущая. Итак, мы добиваемся успеха. Я не хочу сказать, что хуже не может быть, но я знаю, что может. Итак, я не собираюсь этого говорить. Но, надеюсь, завтра все это окупится для нас». [ 20 ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28.834 | 132.094 |
| 2 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 28.860 | 131.975 |
| 3 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.879 | 131.888 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Заключительная практика
[ редактировать ]Карл Эдвардс был самым быстрым на заключительной тренировке со временем 28,614 и скоростью 133,110 миль в час (214,220 км/ч). [ 21 ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 28.614 | 133.110 |
| 2 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28.768 | 132.397 |
| 3 | 21 | Райан Блейни (я) | Вуд Бразерс Гонки | Форд | 28.808 | 132.213 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Раса
[ редактировать ]Первая половина
[ редактировать ]Начинать
[ редактировать ]
Гонку планировалось начать в 13:45, но угроза ненастной погоды побудила NASCAR перенести старт на 13:35. [ 22 ] Все началось в 1:38, когда Карл Эдвардс вывел поле к зеленому флагу. К 20-му кругу товарищ по команде Кайл Буш сбил его, обогнал на третьем повороте и вышел вперед. Обломки в первом повороте стали первым предупреждением в гонке на 22-м круге. Большая часть участников, занявших девятое место сзади, предпочла пройти пит-стоп из-за предупреждения. [ 23 ]
Гонка возобновилась на 27-м круге. К 64-му кругу Брэд Кеселовски опередил лидера с точностью до полсекунды. Он проехал под Кайлом Бушем на первом повороте и вышел вперед на 68-м круге. Карл Эдвардс был первым из восьми гонщиков, которые не выехали на пит-роуд из-за первого предупреждения и выехали на пит-роуд на 77-м круге. За ним следовал Джейми МакМюррей на 78-й круг и Дэвид Рэган на 79-м круге. Мэтт Кенсет выехал на пит-роуд на 81-м круге. Курт Буш вылетел с четвертого места на 82-м круге. Джоуи Логано , Денни Хэмлин , Кайл Буш и Джимми Джонсон завершили пит-цикл. Мэтт Кенсет был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. [ 23 ]
Второй квартал
[ редактировать ]Машины, выехавшие на пит-стоп из-за первого предупреждения, начали пит-стоп на 87-м круге. Брэд Кеселовски уступил лидерство пит-стопу на 88-м круге и передал лидерство Дейлу Эрнхардту-младшему . На следующем круге он выехал на пит-стоп и передал лидерство товарищу по команде Джеффу Гордону . Он вышел на пит-стоп на 91-м круге и передал лидерство Эй Джей Аллмендингеру . Обломки в первом повороте стали вторым предупреждением в гонке на 96-м круге. Обломками стало правое переднее колесо на № 7 Алекса Боумана , которое загорелось, когда он выходил из стойла. [ 24 ] Аллмендингер, у которого было мало топлива, был вынужден покинуть пит-стоп из-за осторожности, и лидерство вернулось к Кеселовски. [ 25 ] Джастин Аллгайер был отмечен за вынос оборудования из пит-бокса. Сэм Хорниш-младший был отмечен за то, что слишком много членов его бригады перевалило через стену. Кайл Ларсон был замечен за превышение скорости на пит-роуд. Все возобновили гонку с конца поля. [ 23 ]
Гонка возобновилась на 108-м круге. Обломки на переднем участке стали третьим предупреждением в гонке на 117-м круге. Карл Эдвардс был единственным гонщиком в первой десятке, который решил выйти на пит-стоп из-за предупреждения. [ 23 ]
Вторая половина
[ редактировать ]Наполовину
[ редактировать ]Гонка возобновилась на 122-м круге. Райан Блейни бежал девятым, когда на 130-м круге он сделал незапланированную остановку из-за расшатанного правого заднего колеса. через штраф. Курт Буш начал волну остановок с зеленым флагом на пит-стопах с пятого места на 171-м круге. Кевин Харвик вышел на пит-стоп со второго места на 176-м круге. Брэд Кеселовски вышел вперед на 179-м круге и передал его товарищу по команде Джоуи Логано. Джимми Джонсон был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. Обломки во втором повороте стали четвертым предупреждением в гонке на 189-м круге. Автомобиль Джей Джей Йели взорвался дымом. Логано вырвался вперед и снова вернулся к товарищу по команде Брэду Кеселовски. [ 23 ]
Гонка возобновилась на 194-м круге. Кеселовски уступил лидерство Кевину Харвику на 1-м и 2-м поворотах и вышел вперед на 195-м круге. Поль Менар бежал одиннадцатым, когда вступил в контакт с Кейси Кан . Он пропустил пит-роуд в первый раз на 199-м круге и развернулся, пытаясь попасть на пит-роуд на следующем круге. Это стало пятым предупреждением в гонке на 200-м круге. [ 23 ]
Гонка возобновилась на 204-м круге. Клинт Бойер коснулся стены второго поворота и срезал правое заднее колесо за 93 круга до конца. За 90 кругов до финиша у Джастина Аллгайера также произошло повреждение правого переднего колеса. В конце концов, NASCAR вызвал его на пит-роуд за 88 кругов до финиша. Выяснилось, что дым был связан с двигателем. Масло во втором повороте вынесло шестое предупреждение в гонке за 50 кругов до финиша. Это масло было от Yeley. Кайл Буш решил не выходить на пит-стоп из-за предупреждения и взял на себя инициативу. [ 23 ]
Четвертый квартал
[ редактировать ]
Гонка возобновилась за 44 круга до финиша. Кайл Буш опередил Брэда Кеселовски на две секунды. За пять кругов до финиша Кеселовски сократил отрыв до полсекунды. Он промахнулся на выходе из четвертого поворота, оставив два до конца, и Кайл Буш одержал свою третью победу в сезоне после того, как Алекс Боуман вынес седьмое предупреждение в гонке на последнем круге. [ 26 ]
После гонки
[ редактировать ]Комментарии водителя
[ редактировать ]«Мы должны продолжать выполнять нашу сделку», - сказал Буш. «Каждую неделю ситуация становится все лучше и лучше». [ 27 ] «У нас была действительно быстрая машина, и мы лидировали на многих кругах», — сказал Кеселовски. «Я очень горжусь командой, которая в последние два уик-энда подарила мне две быстрые машины. Управлять автомобилем так быстро — одно удовольствие». [ 27 ] «Там было жарко. Это было весело», — объяснил Дейл Эрнхардт-младший. «На самом деле машина ехала не очень хорошо. Мы старались улучшить ситуацию во время гонки. У нас были проблемы с двигателем. Я видел кое-что с датчиками, которые были далеко от нормы. Мы весь день терпели поражение, даже из-за вещей Хендрика. Ребята вернутся и посмотрят, в чем дело». [ 27 ]
Жара и влажность
[ редактировать ]После гонки Майкл Аннетт и Мэтт ДиБенедетто были доставлены в приусадебный центр после того, как у них появились признаки теплового истощения и им требовалась жидкость. [ 28 ] Эй Джей Аллмендингер также лечился от воспаления горла. [ 28 ] «Все очень усердно работают в машинах», - сказал Дейл Эрнхардт-младший. «Это трасса, на которой нужно очень усердно ехать на каждом круге. Повороты не подходят для вас, где вы можете как бы выстроить темп. Хорошо, что они не вызвали никаких тревожных сигналов — у нас бы там были тепловые удары». [ 28 ]
Результаты гонки
[ редактировать ]
| Поз. | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 301 | 47 |
| 2 | 10 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 301 | 44 |
| 3 | 12 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 301 | 42 |
| 4 | 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 301 | 41 |
| 5 | 19 | 88 | Дейл Эрнхардт мл. | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 301 | 40 |
| 6 | 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 301 | 38 |
| 7 | 1 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 301 | 38 |
| 8 | 24 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 301 | 36 |
| 9 | 23 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 301 | 36 |
| 10 | 6 | 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 301 | 34 |
| 11 | 26 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 301 | 33 |
| 12 | 15 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Шевроле | 301 | 32 |
| 13 | 22 | 47 | Эй Джей Аллмендингер | JTG Догерти Рейсинг | Тойота | 301 | 32 |
| 14 | 5 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Расинг | Тойота | 301 | 30 |
| 15 | 29 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 301 | 29 |
| 16 | 21 | 13 | Кейси Мирс | Жермен Расинг | Шевроле | 301 | 28 |
| 17 | 32 | 17 | Рикки Стенхаус мл. | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 301 | 27 |
| 18 | 3 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Рэйсинг | Тойота | 301 | 26 |
| 19 | 9 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 301 | 25 |
| 20 | 25 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 301 | 24 |
| 21 | 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Передний ряд автоспорта | Форд | 301 | 23 |
| 22 | 7 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 300 | 22 |
| 23 | 16 | 21 | Райан Блейни (я) | Вуд Бразерс Гонки | Форд | 300 | 0 |
| 24 | 20 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 300 | 20 |
| 25 | 28 | 27 | Поль Менар | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 300 | 19 |
| 26 | 11 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 300 | 18 |
| 27 | 14 | 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 299 | 17 |
| 28 | 33 | 35 | Коул Уитт | Передний ряд автоспорта | Форд | 299 | 16 |
| 29 | 27 | 9 | Сэм Хорниш мл. | Ричард Петти Автоспорт | Форд | 299 | 15 |
| 30 | 13 | 40 | Лэндон Кэссилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 299 | 0 |
| 31 | 17 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 299 | 13 |
| 32 | 31 | 6 | Тревор Бейн | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 299 | 12 |
| 33 | 34 | 34 | Бретт Моффитт (справа) | Передний ряд автоспорта | Форд | 297 | 11 |
| 34 | 18 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рэйсинг | Тойота | 297 | 10 |
| 35 | 35 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (справа) | БК Рейсинг | Тойота | 296 | 9 |
| 36 | 38 | 46 | Майкл Аннетт | Хскотт Моторспорт | Шевроле | 296 | 8 |
| 37 | 41 | 32 | Эдди Макдональд | Гонки ФАС | Форд | 295 | 7 |
| 38 | 43 | 98 | Тимми Хилл (я) | Премиум автоспорт | Форд | 292 | 0 |
| 39 | 42 | 33 | Дерек Уайт (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 290 | 0 |
| 40 | 30 | 51 | Джастин Аллгайер | Хскотт Моторспорт | Шевроле | 284 | 4 |
| 41 | 36 | 26 | Джеб Бертон (справа) | БК Рейсинг | Тойота | 239 | 3 |
| 42 | 40 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Расинг | Шевроле | 230 | 2 |
| 43 | 39 | 23 | Джей Джей Йели (я) | БК Рейсинг | Тойота | 202 | 0 |
| Официальные результаты 5-часового Energy 301 | |||||||
Статистика гонок
[ редактировать ]- 9 смен лидерства среди 7 разных водителей
- 7 предупреждений за 34 круга
- Время гонки: 2 часа 56 минут 6 секунд.
- Средняя скорость: 108,504 миль в час (174,620 км/ч)
- Кайл Буш забрал домой выигрыш в размере 276 431 доллар.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Награды за гонку
[ редактировать ]- Coors Light Премия Post : Карл Эдвардс (28,179, 135,164 миль в час (217,525 км/ч))
- 3M Lap Leader : Brad Keselowski (100 laps)
- американского этанола Премия за перезапуск «Зеленый флаг» : Кайл Буш
- Награда Duralast Brakes «Bake In The Race» : Кайл Буш
- Freescale "Wide Open" : Кевин Харвик
- Ingersoll Rand Power Move : Дэвид Гиллиланд (2 позиции)
- MAHLE Clevite — лучший производитель двигателей в гонке : двигатели Roush-Yates, № 2
- Mobil 1 Лучший гонщик : Кайл Буш (рейтинг водителя 137,2)
- Решение проблем рулевого управления и подвески Moog в гонке : Остин Диллон (начальник экипажа Ричард Лаббе (0,003 секунды))
- NASCAR спринтерского кубка Бонус лидера : победителя нет: на следующем мероприятии он будет увеличен до 160 000 долларов.
- Шервина-Уильямса Самый быстрый круг : Кайл Буш (круг 5, 29,166, 130,591 миль в час (210,166 км/ч))
- Новичок Sunoco в гонке : Бретт Моффитт
СМИ
[ редактировать ]Телевидение
[ редактировать ]NBC Sports освещал гонку. Рику Аллену , Джеффу Бертону – бессменному лидеру по количеству побед на автодроме Нью-Гемпшира с четырьмя победами – и Стиву Летарту позвонили в кабинке гонки. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст занимались пит-роудом для телевизионной стороны.
| НБЦСН | |
|---|---|
| Дикторы на стенде | Пит-репортеры |
| Круг за кругом: Рик Аллен Цветной комментатор: Джефф Бертон Цветной комментатор: Стив Летарт. |
Дэйв Бернс Майк Массаро Марти Снайдер Келли из Ставы |
Радио
[ редактировать ]PRN вел радиопередачу о гонке, которая одновременно транслировалась по радио Sirius XM NASCAR Radio . Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини объявили гонку из кабины, когда поле мчалось по переднему отрезку. Роб Олбрайт объявил гонку с рекламного щита перед вторым поворотом, когда поле мчалось на 1 и 2 поворотах. Пэт Паттерсон объявил гонку с трибун на четвертом повороте, когда поле мчалось на 3 и 4 поворотах. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл и Стив Ричардс работали на радио.
| ПРН | ||
|---|---|---|
| Дикторы на стенде | Дикторы поворота | Пит-репортеры |
| Ведущий диктор: Дуг Райс [ 29 ] Диктор: Марк Гарроу [ 29 ] Диктор: Венди Вентурини [ 29 ] |
Ходы 1 и 2: Роб Олбрайт [ 29 ] Ходы 3 и 4: Пэт Паттерсон [ 29 ] |
Брэд Гилли [ 29 ] Бретт Макмиллан [ 29 ] Джим Ноубл [ 29 ] Стив Ричардс [ 29 ] |
Положение после гонки
[ редактировать ]
|
|
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Расписание NASCAR 2015» (PDF) . NASCAR.com . НАСКАР Медиа Групп, ООО. 26 августа 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2015 г. . Проверено 13 июля 2015 г.
- ^ «Автодром Нью-Гэмпшира» . NASCAR.com . НАСКАР Медиа Групп, ООО. 3 января 2013 года . Проверено 13 июля 2015 г.
- ^ «Входной список» . МРН.com . Сеть автоспорта. 13 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 13 июля 2015 г.
- ^ «Результаты первой практики» . МРН.com . Сеть автоспорта. 17 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.
- ^ «Стартовый состав» . МРН.com . Сеть автоспорта. 17 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ «Результаты второй практики» . МРН.com . Сеть автоспорта. 18 июля 2015. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ «Окончательные результаты практики» . МРН.com . Сеть автоспорта. 18 июля 2015. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ «Результаты 5-часового Energy 301» . МРН.com . Сеть автоспорта. 19 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ «Таблица очков» (PDF) . Джейски.com . Статистика НАСКАР. 19 июля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июля 2015 г. . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ «Рейтинг производителей» (PDF) . Джейски.com . Интегрированные маркетинговые коммуникации NASCAR. 20 июля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июля 2015 г. . Проверено 21 июля 2015 г.
- ^ Полсен (20 июля 2015 г.). «Ночные ночевки для NASCAR из Нью-Гэмпшира» . SportsMediaWatch.com . Часы спортивных СМИ . Проверено 21 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б Полсен (21 июля 2015 г.). «NASCAR снова не работает по кабельному телевидению, но Нью-Гэмпшир устанавливает отметку NBCSN» . SportsMediaWatch.com . Часы спортивных СМИ . Проверено 22 июля 2015 г.
- ^ ДеГрут, Ник (14 июля 2015 г.). «Соренсон и Хилл присоединяются к Premium Motorsports в Нью-Гэмпшире» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года . Проверено 14 июля 2015 г.
- ^ Бонковски, Джерри (17 июля 2015 г.). «Кайл Ларсон был самым быстрым на единственной пятничной тренировке Кубка спринта в Лаудоне» . nascartalk.ncbsports.com . NBC Спорт . Проверено 17 июля 2015 г.
- ^ Спенсер, Ли (17 июля 2015 г.). «Командная работа окупается для Карла Эдвардса на Волшебной миле» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Проверено 17 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с Пистоне, Пит (17 июля 2015 г.). «Эдвардс выигрывает поул в Нью-Гэмпшире» . МРН.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 19 июля 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.
- ^ «Харвик держится, превосходит вторую тренировку в Лаудоне» . NASCAR.com . НАСКАР Медиа Групп, ООО. 18 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ ДеГрут, Ник (18 июля 2015 г.). «Кевин Харвик руководил субботней утренней тренировкой, но кульминацией сессии стал инцидент с двумя машинами в гараже» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ Спенсер, Ли (18 июля 2015 г.). «Бойер и Гордон сталкиваются… В гараже» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ «Столкновение Бойера и Гордона в гараже» . МРН.com . Сеть автоспорта. 18 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ ДеГрут, Ник (18 июля 2015 г.). «Эдвардс проводит сокращенную из-за дождя тренировку «Счастливых часов»» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 г.
- ^ Райан, Нейт (19 июля 2015 г.). «Сегодняшняя гонка NASCAR Sprint Cup в Нью-Гэмпшире: время старта, информация по телевидению и многое другое» . nascartalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г «2015 5-часовая Энергия 301» . Серия Кубков Спринта . Сезон 67. Лаудон, Нью-Гэмпшир. 19 июля 2015 г. Событие происходит в 13:38 NBC Sports. НБЦСН . Проверено 27 июля 2015 г.
- ^ Пеннелл, Джей (19 июля 2015 г.). «Шина Алекса Боумана загорелась в Нью-Гэмпшире» . FoxSports.com . Фокс Спорт Интерактив Медиа, ООО . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ Бонковски, Джерри (19 июля 2015 г.). «Брэд Кеселовски — наполовину лидер в рейтинге 5-Hour Energy 301» . nascartalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ Гелстон, Дэн (19 июля 2015 г.). «Кайл Буш одерживает третью победу в году и приближается к Чейзу» . АП Спорт . Лаудон, Нью-Гэмпшир : Ассошиэйтед Пресс. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с Пистоне, Пит (19 июля 2015 г.). «Буш одерживает вторую победу подряд» . МРН.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с ДеГрут, Ник (19 июля 2015 г.). «Жаркая погода сказывается на водителях в Нью-Гэмпшире» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Performance Racing Network [@PRNlive] (19 июля 2015 г.). «@Nascarking3 Бут: Д. Райс, М. Гарроу, В. Вентурини. Терны: П. Паттерсон, Р. Олбрайт. Питс: Б. Макмиллан, Б. Гилли, Дж. Ноубл, С. Ричардс» ( твит ) – через Twitter .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с 5-часовой программой Energy 301 2015 г., на Викискладе?
