Эвернхэм Моторспортс

Эвернхэм Моторспортс
Владелец(и)	Рэй Эвернхэм ; Джордж Н. Джиллетт мл.
База	Мурсвилл, Северная Каролина
Ряд	Серия Кубка NASCAR
Открыто	2000
Закрыто	2008
Карьера
Дебют	Кубковая серия ; 2000 Chevrolet Monte Carlo 400 ( Ричмонд ) (как Evernham Motorsports) ; 2007 Centurion Boats в Глене ( Уоткинс-Глен ) (как Gillett Evernham Motorsports) ; Серия Xfinity ; 2003 Target House 200 ( Рокингем ) ; Серия грузовиков мастера ; 2006 GM Flex Fuel 250 ( Дайтона )
Последняя гонка	Кубковая серия ; 2007 Pennsylvania 500 (как Evernham Motorsports) ; Ford 400 2008 года (как Gillett Evernham Motorsports) ; Серия грузовиков мастера ; 2006 Форд 200 ( Усадьба )
Гонки состоялись	Всего : 760 ; Кубковая серия : 626 ; 492 (как Evernham Motorsports) ; 134 (как Gillett Evernham Motorsports) ; Серия Xfinity : 109 ; Серия грузовиков мастера : 25
Чемпионат водителей	Всего : 0 ; Кубковая серия : 0 ; Серия Xfinity : 0 ; Серия грузовиков мастера : 0
Победы в гонках	Всего : 20 ; Кубковая серия: 15 ; 13 (как Evernham Motorsports) ; 2 (как Gillett Evernham Motorsports) ; Серия Xfinity: 5 ; Серия грузовиков мастера : 0
Поул-позиции	Всего : 32 ; Кубковая серия : 27 ; 23 (как Evernham Motorsports) ; 4 (как Gillett Evernham Motorsports) ; Серия Xfinity : 5 ; Серия грузовиков мастера : 0

Evernham Motorsports — американская профессиональная гоночная организация, участвовавшая в серии кубков NASCAR . Команда была основана в 2000 году бывшим Hendrick Motorsports руководителем экипажа Рэем Эвернхэмом , который в 2001 году принял участие в постоянных соревнованиях в составе двух автомобилей и ввел дополнительные постоянные участники в альянсах с Ultra Motorsports и корпорацией Valvoline . Организация была переименована в Gillett Evernham Motorsports в 2007 году после того, как бывший Montreal Canadiens и Liverpool FC владелец Джордж Джиллетт купил контрольный пакет акций у основателя Evernham и объединился с Petty Enterprises в 2009 году, чтобы стать Richard Petty Motorsports . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История команды

Evernham Motorsports была основана в 2000 году бывшим руководителем экипажа Рэем Эвернхэмом , который выиграл три чемпионата на вершине пит-бокса для Джеффа Гордона и Hendrick Motorsports . Эвернхэм был назначен менеджером и владельцем команды для возвращения Daimler Chrysler на высший уровень NASCAR через свой бренд Dodge , возглавив разработку гоночного автомобиля Intrepid R/T , дебютировавшего в 2001 году. Команда также работала при прямой поддержке завода и спонсорстве со стороны Уклоняться. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первоначально команда действовала на территории бывшего объекта Bill Elliott Racing . ^{[ 6 ]}

В августе 2007 года тогдашний «Монреаль Канадиенс» и «Ливерпуля» владелец Джордж Н. Джиллетт-младший приобрел контрольный пакет акций гоночной команды. Предприятие было переименовано в Gillett Evernham Motorsports, при этом Рэй Эвернхэм сохранил за собой значительную долю собственности и роль генерального директора. Эвернхэм заявил, что партнерство позволит ему сосредоточиться на «гоночных операциях и командных результатах», а семья Джиллетт будет заниматься коммерческой частью операции. ^{[ 7 ]} GEM приступила к найму нескольких финансовых руководителей для помощи в корпоративном маркетинге, в том числе бывшего председателя LendingTree Тома Реддина, который заменил Эвернхэма на посту генерального директора. ^{[ 8 ]}

В начале сезона 2008 года GEM подписала техническое и маркетинговое соглашение с независимым гонщиком Робби Гордоном с планами в конечном итоге включить Robby Gordon Motorsports в конюшню GEM. ^{[ 9 ]} По условиям предполагаемого слияния Гордон продаст свое предприятие GEM, занимающееся одним автомобилем, за 23,5 миллиона долларов, а затем получит четырехлетний контракт на сумму 12 миллионов долларов на участие в команде. ^{[ 10 ]} Сделка сорвалась: GEM подала в суд на Гордона за нарушение условий соглашения. ^{[ 10 ]}

После сезона 2008 года начались беспорядки, когда Эй Джей Аллмендингер и Рид Соренсон были подписаны на участие в команде. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} в то время как Эллиот Сэдлер был освобожден от поездки на машине 19 и планировал подать в суд на команду, чтобы сохранить свою работу. ^{[ 13 ]} В разгар экономического кризиса в январе 2009 года GEM объединилась с другой командой Dodge Petty Enterprises , которая больше не могла найти спонсоров ни для одной из своих машин, в результате чего команда расширилась до четырех машин. При этом организация была переименована в Richard Petty Motorsports. Рэй Эвернхэм не участвовал в переговорах о слиянии, и он, и Ричард Петти сохранили лишь миноритарные доли в новой команде. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 14 ]}

Серия Кубка NASCAR

История автомобиля №7

16 ноября 2001 года Ultra Motorsports объявила о создании совместного предприятия с Evernham Motorsports, где команда перейдет на Dodge Intrepids от Ford. Кейси Этвуд , который управлял автомобилем № 19 «Эвернхэма» и нуждался в поездке, как только Джереми Мэйфилд стал вторым гонщиком команды, возьмет на себя седьмую машину в сезоне 2002 года . Предприятие было известно как Ultra-Evernham Motorsports : владелец Ultra Джим Смит занимался повседневными операциями, а Эвернхэм отвечал за технические и соревновательные аспекты команды. Рэй Эвернхэм описал это как «работа двух с половиной команд». ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} В январе 2002 года спутниковое радио Sirius было названо спонсором 7-го автомобиля. ^{[ 17 ]} На втором курсе Этвуд боролся с серьезными трудностями: средний результат за год 29,4 и лучший результат - 11-е место. Плохие результаты были связаны с отсутствием конкурентоспособного оборудования (команда использовала бывшие в употреблении машины Эвернхэма) и недостатком усилий со стороны гонщика Этвуда. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Партнерство было расторгнуто после того, как Смит решил удалить Этвуда из машины за две гонки до конца сезона. пилот Ultra Motorsports Truck Series Джейсон Леффлер . Временным гонщиком был назначен ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Джимми Спенсер возьмет на себя управление автомобилем в 2003 году для вновь независимой Ultra Motorsports Dodge. ^{[ 19 ]}

Результаты автомобиля №7

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2002	Кейси Этвуд	7	Уклоняться	ДЕНЬ 35	МАШИНА 39	ЛВС 41	АТЛ 32	НО 26	ОПОП 18	ТЕКС 35	МАР 38	ИЗ 26	CAL 28	РЦГ 22	ЦЛТ 17	ДОВ 14	МАЛЕНЬКИЙ 11	МЧ 39	СЫН 21	ДЕНЬ 20	ТРАТИТЬ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	МАЛЕНЬКИЙ 28	В 38	ГЛН 27	МЧ 42	ОПОП 18	НО 28	РЦГ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	ДОВ 32	МОЖЕТ 42	ИЗ 34	ЦЛТ 30	МАР 21	АТЛ 38	МАШИНА 29	ФО	ЕМУ	35-е	2621

История автомобиля №9

Билл Эллиотт (2001–2003)

Номер 9 дебютировал в гонке Daytona 500 2001 года, когда Додж вернулся в NASCAR. После полувека в качестве гонщика и владельца Winston Cup Series 1988 года чемпион Билл Эллиотт присоединился к «Эвернхэму» в качестве гонщика и вновь занял девятую позицию, на которой он выступал за команду Melling Racing . ^{[ 22 ]} Эллиотт выиграл поул на Daytona 500 и финишировал пятым. Он отметил сезон своей первой победой за семь лет на гоночной трассе Хомстед-Майами и финишировал 15-м по очкам. Эллиотт одержал две победы и финишировал 13-м по очкам в 2002 году. Свою последнюю победу в карьере он одержал в Северной Каролине осенью 2003 года. После девятого места по очкам в том сезоне Эллиот объявил, что из-за давления полного Кубка Nextel Согласно графику, он уйдет из своей постоянной поездки и будет участвовать в гонках на научно-исследовательском автомобиле команды. ^{[ 23 ]}

Кейси Кан (2004–2008)

Кейси Кана в его дебютном сезоне 2004 года. Девятая машина

Эллиотта заменил пилот-новичок Кейси Кан , успешный гонщик с открытыми колесами, только начинающий завоевывать уважение в серии Busch Series , который оставил контракт на разработку с Ford , чтобы подписать контракт с командой Dodge Эвернхэма на сезон 2004 года. Томми Болдуин-младший будет руководителем бригады команды №9. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Кан, пожалуй, был наименее опытным гонщиком в сильном классе новичков, в который входили победители серии Busch Брайан Викерс (чемпион 2003 года), Скотт Риггс , Скотт Виммер и Джонни Саутер , а также серии Craftsman Truck Series победитель Брендан Гоган . ^{[ 25 ]} Кан продемонстрировал самые сильные результаты среди всех молодых гонщиков, заработав три вторых места в первых одиннадцати гонках. ^{[ 24 ]} и пять за сезон, включая два близких финиша с Мэттом Кенсетом и Эллиотом Сэдлером . Кан заработал четыре поула и 14 раз попал в топ-10, заняв 13-е место по очкам и выиграв награду « Новичок года» с более чем 100 очками. ^{[ 25 ]} В 2005 году он выиграл весеннюю гонку в Ричмонде , но финишировал разочаровывающим 23-м в итоговой таблице очков.

Ближе к концу сезона 2005 года Эвернхэм инициировал замену экипажей между своими командами, сославшись на проблемы с производительностью обеих машин. ^{[ 26 ]} В результате Кан получил большую часть команды Мэйфилда с 2005 года. В 2006 году Кан выиграл шесть гонок, включая престижную гонку Coca-Cola 600 на автодроме Лоу в мае. Он также совершил свою первую погоню за Кубком Nextel , заняв восьмое место в турнирной таблице по итогам сезона. Его шесть побед были рекордом в серии в 2006 году, и он также делил наибольшее количество поулов с Куртом Бушем (шесть). 18 сентября 2007 года было объявлено, что начиная с 2008 года Budweiser будет спонсировать автомобиль № 9. ^{[ 27 ]} после того, как Dodge Dealers/ Mopar / UAW спонсировали команду с 2001 года. В свой первый год при спонсорстве Budweiser Кан одержал две победы и финишировал 14-м по очкам.

Автомобиль №9 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2001	Билл Эллиотт	9	Уклоняться	ДЕНЬ 5	МАШИНА 23	ЛВС 14	АТЛ 16	НО 23	ОПОП 17	ТЕКС 14	МАР 14	ИЗ 32	CAL 14	РЦГ 37	ЦЛТ 26	ДОВ 40	МЧ 9	МАЛЕНЬКИЙ 27	СЫН 9	ДЕНЬ 35	ТРАТИТЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	МАЛЕНЬКИЙ 4	В 8	ГЛН 24	МЧ 3*	ОПОП 19	НО 5	РЦГ 17	ДОВ 30	МОЖЕТ 40	ЦЛТ 15	МАР 42	ИЗ 20	ФО 27	МАШИНА 40	ЕМУ 1	АТЛ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	15-е место	3824
2002				ДЕНЬ 11	МАШИНА 11	ЛВС 8	АТЛ 35	НО 10	ОПОП 21	ТЕКС 9	МАР 31	ИЗ 19	CAL 4	РЦГ 14	ЦЛТ 9	ДОВ 2	МАЛЕНЬКИЙ 30	МЧ 11	СЫН 8	ДЕНЬ 17	ТРАТИТЬ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	МАЛЕНЬКИЙ 1	В 1*	ГЛН 21	МЧ 22	ОПОП 17	НО 3	РЦГ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДОВ 18	МОЖЕТ 5	ИЗ 19	ЦЛТ 35	МАР 42	АТЛ 33	МАШИНА 39	ФО 30	ЕМУ 7	13-е место	4158
2003				ДЕНЬ 32	МАШИНА 32	ЛВС 14	АТЛ 39	НО 9	ОПОП 18	ТЕКС 43	ИЗ 13	МАР 13	CAL 4	РЦГ 20	ЦЛТ 26	ДОВ 22	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 24	СЫН 4	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	МАЛЕНЬКИЙ 17	В 5	ГЛН 20	МЧ 15	ОПОП 16	НО 5	РЦГ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 14	ИЗ 13	МОЖЕТ 2*	ЦЛТ 4	МАР 9	АТЛ 4	ФО 14	МАШИНА 1*	ЕМУ 8*	9-е	4303
2004	Кейси Кан			ДЕНЬ 41	МАШИНА 2	ЛВС 2	АТЛ 3	НО 13	ОПОП 40	ТЕКС 2*	МАР 21	ИЗ 30	CAL 13	РЦГ 28	ЦЛТ 12	ДОВ 21	МАЛЕНЬКИЙ 14	МЧ 2	СЫН 31	ДЕНЬ 25	ТРАТИТЬ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	МАЛЕНЬКИЙ 3	В 4	ГЛН 14	МЧ 5	ОПОП 21	CAL 2	РЦГ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 42	ИЗ 27	МОЖЕТ 12	ЦЛТ 32*	МАР 15	АТЛ 5	ФО 5	НО 5	ЕМУ 38	13-е место	4274
2005				ДЕНЬ 22	CAL 40	ЛВС 38	АТЛ 5	ОПОП 14	МАР 2	ТЕКС 35	ФО 17	ИЗ 24	НО 3	РЦГ 1*	ЦЛТ 26	ДОВ 35	МАЛЕНЬКИЙ 27	МЧ 18	СЫН 41	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 41	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	МАЛЕНЬКИЙ 27	В 2	ГЛН 17	МЧ 29	ОПОП 42	CAL 6	РЦГ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	ДОВ 16	ИЗ 13	МОЖЕТ 19	ЦЛТ 23	МАР 17	АТЛ 35	ТЕКС 42	ФО 27	ЕМУ 16	23-е место	3611
2006				ДЕНЬ 11	CAL 4	ЛВС 4	АТЛ 1	ОПОП 10	МАР 35	ТЕКС 1	ФО 6	ИЗ 39	РЦГ 34	НО 21	ЦЛТ 1	ДОВ 7	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 1	СЫН 31	ДЕНЬ 25	ТРАТИТЬ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	МАЛЕНЬКИЙ 31	В 36	ГЛН 22	МЧ 4	ОПОП 12	CAL 1*	РЦГ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	ДОВ 38	МОЖЕТ 33	ИЗ 2	ЦЛТ 1*	МАР 7	АТЛ 38	ТЕКС 33	ФО 7	ЕМУ 4*	8-е место	6173
2007				ДЕНЬ 7	CAL 38	ЛВС 35	АТЛ 39	ОПОП 19	МАР 25	ТЕКС 20	ФО 31	ИЗ 12	РЦГ 40	НО 20	ЦЛТ 23	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 22	МЧ 32	СЫН 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	ДЕНЬ 9	ТРАТИТЬ 32	В 40	МАЛЕНЬКИЙ 27	ГЛН 26	МЧ 31	ОПОП 2*	CAL 10	РЦГ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	ДОВ 32	МОЖЕТ 9	ИЗ 16	ЦЛТ 8	МАР 15	АТЛ 9	ТЕКС 18	ФО 40	ЕМУ 24	19-е	3489
2008				ДЕНЬ 7	CAL 9	ЛВС 6	АТЛ 28	ОПОП 7	МАР 17	ТЕКС 25	ФО 36	ИЗ 23	РЦГ 10	НО 22	ЦЛТ 1	ДОВ 31	МАЛЕНЬКИЙ 1*	МЧ 2	СЫН 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДЕНЬ 7	ТРАТИТЬ 15	В 7	МАЛЕНЬКИЙ 7	ГЛН 14	МЧ 40	ОПОП 40	CAL 8	РЦГ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	ДОВ 26	МОЖЕТ 21	ИЗ 36	ЦЛТ 2	МАР 33	АТЛ 33	ТЕКС 24	ФО 13	ЕМУ 6	14-е	4085

История автомобиля №10

Скотт Риггс водил десятку за «Эвернхэм» с 2006 по 2007 год.

Скотт Риггс (2006–2007)

В 2006 году Скотт Риггс и его спонсор Valvoline перешли из испытывающей трудности MB2 Motorsports . Помимо спонсирования 22 гонок в 2006 году, Valvoline также сохранила долю в команде через старшего вице-президента Джеймса Рокко (как и в случае с MBV), которая называлась Valvoline-Evernham Motorsports (также пишется как Valvoline-Evernham Racing). ^{[ 28 ]} Команда почти выиграла несколько раз, включая Шарлотту, Талладегу и Техас, где он вылетел на втором месте за два круга до конца. Он финишировал 20-м в итоговом зачете, несмотря на то, что пропустил Daytona 500. Вступая в 2007 год с большими надеждами, результаты Эвернхэма ухудшились; Риггс не смог пройти квалификацию в шести гонках и провел пять DNF и только один раз финишировал в топ-10 за весь сезон. Его освободили, оставив две гонки в пользу бывшего Champ автогонщика Патрика Карпентье . ^{[ 29 ]} который также заменил его в Уоткинс-Глене . ^{[ 30 ]}

Патрик Карпентье (2007–2008)

Карпентье, которому на тот момент было 36 лет, стал постоянным гонщиком в 2008 году, входя в уникальный класс новичков, состоящий из ветеранов с открытыми колесами, которые пытались подражать успеху, достигнутому Хуаном Пабло Монтойей в прошлом году. В их число входили серии IndyCar чемпионы Дарио Франкитти и Сэм Хорниш-младший , CART и Формулы-1 чемпион Жак Вильнев , а также DEI пилоты-разработчики Риган Смит и Арик Альмирола . ^{[ 31 ]} В 2008 году Valvoline . отошла на второй план ^{[ 32 ]} и Стэнли Тулз, перешедший на машину № 19, GEM подписали контракт с LifeLock на восемь гонок, компанию по обеспечению безопасности личных данных, сделавшую крупные вступительные инвестиции в NASCAR . ^{[ 33 ]} Charter Communications и Auto Value/Bumper to Bumper также спонсировали несколько гонок. Карпентье выиграл поул в Лаудоне, но в остальном ему пришлось бороться, как и его коллегам с открытыми колесами. Он не входил в топ-10, пропустил пять гонок, включая Daytona 500 , и не входил в топ-35 по очкам, когда его выпустили после Канзаса . Пилот-второкурсник Эй Джей Аллмендингер заменил Карпентье после того, как его уволили из Red Bull Racing в пользу Скотта Спида . ^{[ 34 ]} В своих пяти гонках за GEM Аллмендингер был впечатляющим, трижды попадая в топ-15 и часто обгоняя своих товарищей по команде. Первоначально Аллмендингер был вознагражден постоянной поездкой на машине № 19, заменив Эллиота Сэдлера . ^{[ 12 ]} Это было сорвано, когда Сэдлер намеревался подать в суд на команду и Аллмендингера, чтобы сохранить свою работу. ^{[ 13 ]} когда Рид Соренсон был подписан третьим гонщиком, ^{[ 11 ]} и когда несколько спонсоров пригрозили покинуть команду в ответ на недавние действия.

Автомобиль №10 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2006	Скотт Риггс	10	Уклоняться	ДЕНЬ DNQ	CAL 19	ЛВС 28	АТЛ 11	ОПОП 41	МАР 10	ТЕКС 7	ФО 38	ИЗ 9	РЦГ 14	НО 31	ЦЛТ 13	ДОВ 20	МАЛЕНЬКИЙ 8	МЧ 29	СЫН 27	ДЕНЬ 20	ТРАТИТЬ 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	МАЛЕНЬКИЙ 22	В 21	ГЛН 23	МЧ 14	ОПОП 4	CAL 17	РЦГ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДОВ 34	МОЖЕТ 34	ИЗ 19	ЦЛТ 17	МАР 30	АТЛ 22	ТЕКС 31	ФО 22	ЕМУ 7	20-е	3619
2007	Скотт Риггс			ДЕНЬ 37	CAL 41	ЛВС 23	АТЛ 43	ОПОП 31	МАР 8	ТЕКС 27	ФО 42	ИЗ 11	РЦГ 30	НО DNQ	ЦЛТ 20	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 18	МЧ 33	СЫН DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДЕНЬ 41	ТРАТИТЬ DNQ	В 29	МАЛЕНЬКИЙ 24		МЧ 36	ОПОП 18	CAL DNQ	РЦГ 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	ДОВ 34	МОЖЕТ 13	ИЗ DNQ	ЦЛТ 36	МАР 16	АТЛ 29	ТЕКС 13			37-е место	3125
2007	Патрик Карпентье																								ГЛН 22													ФО 33	ЕМУ 40	37-е место	3125
2008	Патрик Карпентье			ДЕНЬ DNQ	CAL DNQ	ЛВС 40	АТЛ 35	ОПОП DNQ	МАР 29	ТЕКС 28	ФО 33	ИЗ 31	РЦГ 43	НО 40	ЦЛТ 37	ДОВ 29	МАЛЕНЬКИЙ 32	МЧ 24	СЫН 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	ДЕНЬ 14	ТРАТИТЬ 30	В 18		ГЛН 20	МЧ 30	ОПОП DNQ	CAL 18	РЦГ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	ДОВ 41	МОЖЕТ 29	ИЗ DNQ							37-е место	2625
	Терри Лабонте																							МАЛЕНЬКИЙ 32
	Майк Уоллес																																	ЦЛТ 31
	Эй Джей Аллмендингер																																		МАР 15	АТЛ 14	ТЕКС 26	ФО 16	ЕМУ 11

История автомобиля №19

Кейси Этвуд (2000–2001)

Автомобиль под номером 19 стал первым участием Evernham Motorsports в гонках серии Cup. Он дебютировал на Chevrolet Monte Carlo 400 2000 года на гоночной трассе Richmond International Raceway № 19 Motorola, , спонсируемого в качестве Ford с 20-летним Busch Series гонщиком Кейси Этвуд в качестве водителя. В этой гонке машина заняла 19-е место. ^{[ 1 ]} Сокращенный сезон завершился финишем Этвуда на десятом месте в Хомстеде в том же году.

В 2001 году, когда Эвернхэм дебютировал на полную ставку, Этвуд был назван пилотом 19-й машины, его товарищем по команде Билла Эллиота на 9-й машине. Команда была частью возвращения Dodge в NASCAR, а дилеры Dodge спонсировали весь сезон. ^{[ 35 ]} Год начался вяло, когда Этвуд не смог пройти квалификацию на весенней гонке в Атланте , но к концу года набрал обороты, выиграв поул на Phoenix International Raceway и почти выиграв гонку в Хомстеде, прежде чем уступить лидерство товарищу по команде. Эллиотт в конце гонки. Этвуд едва не упустил возможность побороться за корону новичка года вдали от Кевина Харвика , несмотря на то, что Харвик финишировал намного выше по очкам (девятое место) и выиграл дважды.

Джереми Мэйфилд (2002–2006)

Эвернхэм решил сменить гонщика перед началом сезона 2002 года, возможно, потому, что общие результаты карьеры Этвуда до этого момента во время его пребывания в команде были от посредственных до неудовлетворительных. Он подписал контракт с Джереми Мэйфилдом , который одержал три победы за Penske Racing , но был уволен в сентябре 2001 года и с тех пор не участвовал в гонках, чтобы присоединиться к Эллиотту и вести номер 19. ^{[ 16 ]} В рамках переезда Эвернхэм согласился на вышеупомянутую сделку с Ultra Motorsports, по которой Этвуд получил машину для вождения. Мэйфилд боролся в свой первый год с «Эвернхэмом», набрав всего четыре десятки и заняв 26-е место по очкам. он выиграл поул на Talladega Superspeedway Однако в следующем году и поднялся до 19-го места по очкам. 2004 год был еще лучше: он выиграл в Ричмонде и едва попал в первый турнир Chase за Кубок Nextel . Он одержал еще одну победу в 2005 году и снова квалифицировался на «Чейз».

Однако после гонки Allstate 400 2006 года на Brickyard , где из-за аварии в начале гонки команда № 19 выпала из топ-35 по очкам владельцев (что потребовало от команды своевременной квалификации на каждую гонку), владелец Рэй Эвернхэм заменил Мэйфилд с Биллом Эллиоттом на гонке в Уоткинс-Глене, сославшись на отсутствие результатов в сезоне 2006 года. Однако в письменных показаниях, поданных в суд, Мэйфилд обвинил в своей неэффективности и последующем увольнении из команды активное участие Эвернхэма с пилотом-разработчиком Эрин Крокер и «тесные личные отношения», которые сложились между ними. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Эллиот Сэдлер (2006–2008)

16 августа Эллиот Сэдлер после ухода из Robert Yates Racing был официально назван гонщиком машины под номером 19 до конца сезона 2006 года, а также гонщиком сезона 2007 года. ^{[ 36 ]} В своей первой гонке Сэдлер квалифицировался вторым и финишировал десятым. Это был лучший результат автомобиля под номером 19 в сезоне 2006 года, пока несколько недель спустя Сэдлер не занял шестое место в Нью-Гэмпшире . Сэдлер финишировал 22-м по очкам пилотов, а команда под номером 19 финишировала 34-й по очкам владельцев, что гарантировало ей место в первых пяти гонках сезона 2007 года. В 2007 году Сэдлер набрал только две десятки лучших, заняв 25-е место по очкам.

В ноябре 2007 года Best Buy была объявлена новым спонсором пятнадцати гонок сезона NASCAR Sprint Cup 2008 года. Позже Stanley и McDonald's были объявлены двумя другими основными спонсорами под номером 19. ^{[ 8 ]} В мае Сэдлер продлил с командой контракт на два года. ^{[ 39 ]} Однако 27 декабря 2008 года GEM объявил, что Эй Джей Аллмендингер , который в конце сезона управлял автомобилем команды под номером 10, заменит Сэдлера под номером 19 в сезоне 2009 года. ^{[ 12 ]} В то же время команда также объявила, что несколько ее спонсоров рассматривают возможность ухода из команды и что Рэй Эвернхэм вынес свои личные вещи из гоночного магазина команды, но неясно, было ли это связано с арендой. ^{[ 39 ]} 3 января 2009 года адвокат Сэдлера объявил, что он будет подавать иск против GEM о нарушении контракта в связи с увольнением. ^{[ 13 ]} Стремясь избежать судебного процесса, GEM и адвокаты Сэдлера шесть дней спустя достигли соглашения, согласно которому Сэдлер вернется на 19-е место в 2009 году, сохранив при этом Аллмендингера в команде. ^{[ 40 ]}

Автомобиль №19 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2000	Кейси Этвуд	19	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	СЫН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МАР 25	ЦЛТ	ИЗ	МАШИНА	ФО	ЕМУ 10	АТЛ			54-й	328
2001	Кейси Этвуд		Уклоняться	ДЕНЬ 20	МАШИНА 18	ЛВС 24	АТЛ DNQ	НО 26	ОПОП 20	ТЕКС 36	МАР 26	ИЗ 30	CAL 39	РЦГ 12	ЦЛТ 42	ДОВ 29	МЧ 30	МАЛЕНЬКИЙ 38	СЫН 41	ДЕНЬ 28	ТРАТИТЬ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	МАЛЕНЬКИЙ 15	В 41	ГЛН 22	МЧ 10	ОПОП 17	НО 25	РЦГ 27	ДОВ 9	МОЖЕТ 43	ЦЛТ 24	МАР 25	ИЗ 39	ФО 14	МАШИНА 20	ЕМУ 3	АТЛ 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	26-е	3132
2002	Джереми Мэйфилд			ДЕНЬ 39	МАШИНА 29	ЛВС 2	АТЛ 23	НО 16	ОПОП 14	ТЕКС 18	МАР 11	ИЗ 36	CAL 38	РЦГ 5	ЦЛТ 39	ДОВ 35	МАЛЕНЬКИЙ 36	МЧ 36	СЫН 28	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	МАЛЕНЬКИЙ 38	В 39	ГЛН 15	МЧ 16	ОПОП 25	НО 20	РЦГ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДОВ 20	МОЖЕТ 9	ИЗ 20	ЦЛТ 28	МАР 28	АТЛ 27	МАШИНА 21	ФО 25	ЕМУ 33	26-е	3309
2003				ДЕНЬ 8	МАШИНА 41	ЛВС 21	АТЛ 22	НО 30	ОПОП 23	ТЕКС 25	ИЗ 18	МАР 40	CAL 35	РЦГ 25	ЦЛТ 43	ДОВ 21	МАЛЕНЬКИЙ 15	МЧ 13	СЫН 10	ДЕНЬ 8	ТРАТИТЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	МАЛЕНЬКИЙ 38	В 41	ГЛН 16	МЧ 28	ОПОП 10	НО 6	РЦГ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	ДОВ 2	ИЗ 38	МОЖЕТ 3	ЦЛТ 12	МАР 33	АТЛ 7	ФО 43	МАШИНА 3	ЕМУ 6	19-е	3736
2004				ДЕНЬ 25	МАШИНА 11	ЛВС 14	АТЛ 2	НО 9	ОПОП 17	ТЕКС 34	МАР 36	ИЗ 21	CAL 14	РЦГ 22	ЦЛТ 8	ДОВ 8	МАЛЕНЬКИЙ 2	МЧ 19	СЫН 30	ДЕНЬ 22	ТРАТИТЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	МАЛЕНЬКИЙ 9	В 11	ГЛН 7	МЧ 11	ОПОП 22	CAL 16	РЦГ 1*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДОВ 7	ИЗ 38	МОЖЕТ 5*	ЦЛТ 30	МАР 6	АТЛ 26	ФО 21	НО 19	ЕМУ 35	10-е место	6000
2005				ДЕНЬ 23	CAL 28	ЛВС 20	АТЛ 13	ОПОП 17	МАР 15	ТЕКС 11	ФО 13	ИЗ 4	НО 33	РЦГ 13	ЦЛТ 4	ДОВ 14	МАЛЕНЬКИЙ 14	МЧ 22	СЫН 7	ДЕНЬ 12	ТРАТИТЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	МАЛЕНЬКИЙ 18	В 4	ГЛН 11	МЧ 1	ОПОП 18	CAL 26	РЦГ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	ДОВ 7	ИЗ 14	МОЖЕТ 16	ЦЛТ 11	МАР 28	АТЛ 38	ТЕКС 35	ФО 24	ЕМУ 10	9-е	6073
2006				ДЕНЬ 36	CAL 22	ЛВС 25	АТЛ 41	ОПОП 16	МАР 26	ТЕКС 31	ФО 26	ИЗ 13	РЦГ 32	НО 38	ЦЛТ 15	ДОВ 18	МАЛЕНЬКИЙ 23	МЧ 36	СЫН 22	ДЕНЬ 36	ТРАТИТЬ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	МАЛЕНЬКИЙ 37	В 41																34-е	2983
	Билл Эллиотт																								ГЛН 27
	Эллиот Сэдлер																									МЧ 10	ОПОП 39	CAL 16	РЦГ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ 16	МОЖЕТ 40	ИЗ 29	ЦЛТ 35	МАР 38	АТЛ 21	ТЕКС 37	ФО 17	ЕМУ 36
2007				ДЕНЬ 6	CAL 24	ЛВС 14	АТЛ 18	ОПОП 27	МАР 24	ТЕКС 17	ФО 34	ИЗ 15	РЦГ 27	НО 21	ЦЛТ 36	ДОВ 26	МАЛЕНЬКИЙ 21	МЧ 35	СЫН 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	ДЕНЬ 33	ТРАТИТЬ 33	В 28	МАЛЕНЬКИЙ 32	ГЛН 17	МЧ 32	ОПОП 29	CAL 35	РЦГ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	ДОВ 17	МОЖЕТ 8	ИЗ 24	ЦЛТ 41	МАР 40	АТЛ 14	ТЕКС 12	ФО 27	ЕМУ 38	25-е	3140
2008				ДЕНЬ 6	CAL 24	ЛВС 12	АТЛ 43	ОПОП 19	МАР 15	ТЕКС 26	ФО 41	ИЗ 29	РЦГ 20	НО 42	ЦЛТ 8	ДОВ 42	МАЛЕНЬКИЙ 34	МЧ 9	СЫН 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДЕНЬ 39	ТРАТИТЬ 12	В 4	МАЛЕНЬКИЙ 27	ГЛН 15	МЧ 9	ОПОП 32	CAL 34	РЦГ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДОВ 27	МОЖЕТ 10	ИЗ 10	ЦЛТ 20	МАР 41	АТЛ 25	ТЕКС 35	ФО 30	ЕМУ 28	24-е	3364

История исследований и разработок автомобилей

2002–2007

Автомобиль под номером 98 стартовал как автомобиль под номером 91 в 2002 году. На автомобиле под номером 91 ездили три гонщика: Дик Трикл на Talladega Superspeedway (не прошел квалификацию); ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} Хэнк Паркер-младший на гоночной трассе Rockingham Speedway при спонсорской поддержке USG Corporation ; ^{[ 41 ]}^{[ 44 ]} и Кейси Этвуд на автодроме Хомстед-Майами при спонсорской поддержке Mountain Dew (после того, как его выпустили из машины № 7). ^{[ 20 ]} Автомобиль вернулся в 2003 году на гоночную трассу Поконо и гоночную трассу Индианаполиса , где Этвуд управлял Dodge 91, спонсируемым Mountain Dew Live Wire, в Поконо и неспонсируемым участником в Инди. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]} В 2004 году Билл Эллиотт отказался от своих постоянных обязанностей и стал пилотом № 91 по совместительству в Лас-Вегасе, Техасе и Индианаполисе. ^{[ 23 ]} Эллиот также провел три гонки на Dodge № 98 под своим собственным флагом Bill Elliott Racing , используя оборудование Эвернхема, членов экипажа и очки владельцев Mach 1 Racing , отчасти для того, чтобы избежать конфликта со спонсором Coca-Cola (№ 9 и 98 в Эвернхэме и Обе машины № 19 спонсировались Mountain Dew ). ^{[ 47 ]} Он вернулся, чтобы управлять 91-м по совместительству в 2005 году в девяти гонках, проведенных в Фонтане, Атланте, Техасе, Шарлотте, Мичигане, Индианаполисе, Мичигане, Фонтане и Техасе. ^{[ 48 ]} Эллиотт имел спонсорскую поддержку от UAW , Coca-Cola , McDonald's , Stanley Tools , Auto Value/Bumper to Bumper и Visteon .

Автомобиль №91 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2002	Дик Трикл	91	Уклоняться	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ DNQ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ				66-е место	111
	Хэнк Паркер мл.																																				МАШИНА 33	ФО
	Кейси Этвуд																																						ЕМУ 37
2003	Кейси Этвуд			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	МАР	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ 40	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В 31	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ	61-й	113
2004	Билл Эллиотт			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС 20	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС 36	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В 9	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ФО	НО	ЕМУ	48-й	595
2005	Билл Эллиотт			ДЕНЬ	CAL 43	ЛВС	АТЛ 22	ОПОП	МАР	ТЕКС 33	ФО	ИЗ	НО	РЦГ	ЦЛТ 20	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ 35	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В 23	ГЛН	МЧ 11	ОПОП	CAL 40	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС 32	ФО	ЕМУ	45-е место	695
2007	Борис Саид	98		ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	59-й	43

Серия Xfinity

История автомобиля №9

Томми Болдуин Рэйсинг (2002–2004)

Команда Ultimate Chargers Busch под номером 9 начинала с Pepsi, под номером 6, спонсируемого Dodge Intrepid для Tommy Baldwin Racing . Команда дебютировала в 2002 году на осенней гонке Michigan Busch Series, где Уолли Далленбах-младший вывел команду на 14-е место. Далленбах финишировал в первой десятке в двух других своих стартах на машине в том году, разделив машину с Дэймоном Ласком . Ласк вступил во владение на ограниченной основе в 2003 году, но не попал в топ-10.

В 2004 году главный спонсор Unilever поддержал программу Hungry Drivers, позволяющую молодым водителям бороться за постоянное место в NASCAR. Четыре гонщика были выбраны для борьбы за место, и выбранными гонщиками были Скотт Линч, Марк МакФарланд , Трейси Хайнс и Пол Вулф . Каждому гонщику было дано три гонки, чтобы доказать свой талант. После двух попаданий в топ-20, включая 12-е место в Нью-Гэмпшире, Вулф получил шестое место в Буше в сезоне 2005 года.

Эвернхэм Моторспортс (2005–2008)

В октябре 2004 года Evernham Motorsports приобрела Tommy Baldwin Racing, а вместе с ней и программу Hungry Drivers. ^{[ 49 ]} Пол Вулф стартовал в сезоне 2005 года, но был уволен после первых четырех гонок из-за плохой игры. Кейси Кан и Джереми Мэйфилд взяли на себя основную тяжесть обязанностей пилотов команды №6, а Кан одержал первую победу команды в Канзасе в октябре. Другие водители также принимали участие в управлении автомобилем, в том числе Майк Уоллес , Трейси Хайнс , Билл Эллиотт , Кейси Этвуд , а также Пол Вулф в трех гонках. Эрин Крокер также дебютировала в гонках Busch Series с командой в Ричмонде.

В сезоне 2006 года в команде был внесен ряд изменений. Во-первых, смена номера с Roush Racing дала Эвернхэму номер 9, который он мог использовать для своей команды, а номер 6 достался команде Буша Марка Мартина. Кроме того, было расширено спонсорство команды со стороны Unilever. Теперь она называется командой Ultimate Chargers, и в нее в течение года будут входить Кейси Кан, Джереми Мэйфилд и Скотт Риггс в качестве основных пилотов автомобиля. Крокер, выступавший под номером 98 при спонсорской поддержке General Mills , и Борис Саид также делили обязанности водителя в машине. Кан, который участвовал в большинстве гонок за команду, дважды выиграл в Лас-Вегасе весной и в Фонтане осенью. В 2007 году Кан выиграл весенний забег в Шарлотте и осенний забег в Бристоле снова при спонсорской поддержке Unilever. Кан, Эллиот Сэдлер , Скотт Риггс , Борис Саид и Чейз Миллер разделили на себя основную тяжесть обязанностей водителя в машине. Деак Маккаскилл выступал за команду в одиночной гонке на гоночной трассе O'Reilly Raceway Park в Индианаполисе .

В 2008 году Unilever , наряду с дополнительной поддержкой со стороны AutoValue/Bumper-to-Bumper и Ingersoll Rand , продолжила спонсировать команду, при этом Кан , Сэдлер , Патрик Карпентье и Чейз Миллер в течение года делили обязанности водителя автомобиля. Результаты команды Nationwide GEM оказались неоднозначными. Впервые с момента запуска программы команде не удалось зафиксировать победу. Лучшими результатами автомобиля стали два вторых места. Первый результат был зафиксирован Кейси Кане на весенней гонке в Бристоле, а Патрик Карпентье финишировал вторым на гонке в Монреале .

Позже в том же году было объявлено, что главный спонсор Unilever перейдет на пятое место в рейтинге JR Motorsports . ^{[ 50 ]} В результате потери спонсора организация объявила, что на сезон 2009 года машина перейдет на неполный рабочий день. В результате сокращения команда также уволила около 65 сотрудников, некоторые из которых также были из моторного цеха. ^{[ 51 ]}

История автомобиля №19

Эвернхэм № 79 (2003, 2005)

В сезоне 2003 года команда дебютировала с Джереми Мэйфилдом № 79 за рулем Dodge Intrepid при спонсорской поддержке Mountain Dew в Рокингеме. Он финишировал 4-м в единственной гонке для команды в том году. Команда вернулась в сезон 2005 года, выступая в качестве второй команды Буша. Спонсорскую поддержку этому автомобилю оказали в основном компании Trus Joist и Auto Value. Кан и Мэйфилд разделили обязанности пилотов в трех гонках, в которых команда провела лучший результат - 4-е место в Ричмонде в мае. Кан также финишировал на машине 12-м в Нью-Гэмпшире, а Мэйфилд показал лучший результат - 29-е в Шарлотте. Хотя в 2006 году команда не участвовала в гонках, пара шасси от № 79 использовалась Эрин Крокер в ее первых гонках.

Эвернхэм № 19 (2007–2008)

В последней гонке сезона 2007 года на гоночной трассе Хомстед-Майами Патрик Карпентье сделал свой второй старт в серии Буш . Автомобиль был номером 19, спонсируемым Стэнли .

Чейз Миллер управлял автомобилем в качестве второго автомобиля GEM в некоторых гонках Nationwide Series в 2008 году при спонсорской поддержке Cellco Partnerships (совместное предприятие Verizon и Vodafone ). Команда была закрыта после объявления о сделке Браун-Петти.

Серия грузовиков и ARCA

Кейси Этвуд (2002)

В 2002 году Кейси Этвуд управлял автомобилем № 19, спонсируемым Dodge, на гоночной трассе Pocono Raceway в серии гонок ARCA Racing Series , выиграв гонку с поула. ^{[ 45 ]}

Эрин Крокер (2005–2007)

В 2005 году Эрин Крокер дебютировала в серии ARCA Racing № 98 на Dodge на трассе Nashville Superspeedway . Крокер выиграл поул и финишировал 12-м, лидировав на 28 кругах. Крокер проведет еще шесть гонок, еще один поул в Кентукки и пять раз попадет в пятерку лучших. перешел в при NASCAR серию Craftsman Truck Series В 2006 году Крокер провел еще семь гонок ARCA и на постоянной основе General Mills спонсорской поддержке брендов Cheerios и Betty Crocker . ^{[ 52 ]} Крокер забьет еще один поул в Кентукки и три десятки лучших в ARCA, но успех не отразится на Truck Series: лучший результат на 16-м месте дважды привел к 25-му финишу в турнирной таблице чемпионата. ^{[ 37 ]} Генерал Миллс уйдет в конце сезона, что приведет к закрытию команды Truck Series. ^{[ 37 ]} Крокер вернулся в ARCA на 12 гонок в 2007 году, при этом Mac Tools спонсировала пять гонок. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} Крокер выиграл поул в Дайтоне ^{[ 55 ]} и ее третий поул в Кентукки подряд, шесть раз попадая в пятерку лучших и восемь раз попадая в первую десятку.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Эвернхэм возвращается в Ричмонд» . Motorsport.com . Ричмонд, Вирджиния : Motorsport.com. 6 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г. Проверено 1 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Блокнот NASCAR: Странность спонсора, официальное имя Петти» . Autoweek.com. 20 января 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ньютон, Дэйв (9 января 2009 г.). «Слияние Петти и Джилетт Эвернхэм» . ESPN.go.com  . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 24 августа 2014 г.
^ Майерс, Боб (1 февраля 2000 г.). «Рэй Эвернхэм, начальник бригады – ничто не вечно – биржевой отчет» . Fourwheeler.com . Четырехколесная сеть . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Dodge Motorsports (17 ноября 2001 г.). «Dodge тогда и сейчас, 14.11.01» . Motorsport.com . Хэмптон, Джорджия : Motorsport.com. Архивировано из оригинала 15 декабря 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Ассошиэйтед Пресс (10 ноября 2001 г.). «Эвернхэм играет на победу» . ESPN.com . Хомстед, Флорида . Проверено 22 июня 2016 г.
^ Джиллетт Эвернэм Моторспортс. «Объявлено о партнерстве Evernham и Gillett» . Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ньютон, Дэвид (1 марта 2008 г.). «Поскольку спонсоров сложнее убедить, командам приходится проявлять творческий подход» . espn.com . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 18 июня 2015 г.
^ Gillett Evernham Motorsport (2 февраля 2008 г.). «Gillett Evernham Motorsports и Robby Gordon Motorsports подписывают соглашение о техническом, производстве и маркетинге. СТЕТСВИЛЛ, Северная Каролина, 1 февраля 2008 г. — Сегодня компания Gillett Evernham Motorsports объявила о предоставлении технических, производственных и маркетинговых услуг…» Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Новостные службы ESPN.com (5 сентября 2008 г.). «Gillett Evernham Motorsports подает в суд на Робби Гордона» . espn.go.com . ЭСПН . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Соренсон подписывает контракт с GEM» . Evernhammotorsports.com. 26 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Аллмендингер заменит Сэдлера в Gillett Evernham Motorsports» . Автонеделя . Autoweek , Crain Communications, Inc., 29 декабря 2008 г. Проверено 24 августа 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ньютон, Дэйв (5 января 2009 г.). «Сэдлер может подать в суд на GEM за права № 19» . espn.go.com . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Пельц, Джим (12 декабря 2008 г.). «Команда Petty Racing обсуждает слияние с Gillett Evernham» . Чикаго Трибьюн . Чикаго Трибьюн . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ «Evernham Motorsports и Ultra Motorsports заключают партнерство» . Motorsport.com . Атланта, Джорджия : Motorsport.com. 16 ноября 2001 года . Проверено 1 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Dodge Motorsports (7 января 2002 г.). «Додж Эвернхэм, команда Ультра в сезоне 2002 года» . Motorsport.com . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 года . Проверено 1 октября 2014 г.
^ Ультра Автоспорт (7 января 2002 г.). «Сириус назван спонсором Кубка Уинстона Этвуда» . Motorsport.com . Лас-Вегас : Motorsport.com. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 октября 2014 г.
^ Смит, Марти (15 мая 2014 г.). «Взгляд в прошлое преследует Кейси Этвуд» . espn.go.com . ЭСПН . Проверено 17 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Этвуд и Эвернхэм расходятся» . Motorsport.com . Motorsport.com. 23 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 17 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Буш: Этвуд в Эвернхеме, может вернуться в Буш» . Motorsport.com . Motorsport.com. 4 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2014 г. Проверено 1 октября 2014 г.
^ Evernham Motorsports (8 ноября 2002 г.). «Ultra/Evernham Motorsports прекращает партнерство» . Motorsport.com . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 октября 2014 г.
^ «Билл Эллиот официально переходит в Dodge в 2001 году» . Motorsport.com . Атланта : Motorsport.com, Nascar.com . 10 марта 2000 года . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Кан и Эллиот делят девятое место в 2004 году» . Motorsport.com . Motorsport.com. 6 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2015 г. Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дженкинс, Крис (30 мая 2004 г.). «Возвышение новичка звучит знакомо» . США сегодня . Конкорд, Северная Каролина : USA Today . Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Турнир новичков 2004 года» . Motorsport.com . Motorsport.com. 2 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 г. Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Фрайер, Дженна (15 ноября 2005 г.). «Владелец NASCAR Эвернхэм меняет команды» . США сегодня . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Кан в следующем сезоне будет управлять Бадом Доджем № 9» . ЭСПН . 19 сентября 2007 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Валволин/Риггс в Эвернхэм» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 2005 . Проверено 23 августа 2014 г.
^ Леоне, Кристофер (11 июля 2008 г.). «Скотт Риггс: забытый водитель Stewart-Haas Racing» . отчет о отбеливателе . Отчет отбеливателя . Проверено 23 августа 2014 г.
^ Флагмир (10 октября 2007 г.). «NASCAR: Gillett Evernham Motorsports подписывает контракт с Патриком Карпентье на участие в гонках в 2008 году» . moto123.com . Корпорация Xprima.com . Проверено 23 августа 2014 г.
^ «NASCAR 2008: Претенденты-новички» . МРН.com . Сеть автоспорта . 17 декабря 2007 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.
^ «Объявлен спонсор GEM № 10» . Motorsport.com. 07.02.2008. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Глэдден, Ребекка (11 июля 2008 г.). «Генеральному директору LifeLock нравится рентабельность инвестиций NASCAR » . Insiderracingnews.com . Insiderracingnews.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 23 августа 2014 г.
^ Куршен, Шон (23 сентября 2008 г.). «Эй Джей Аллмендингер покинул гонку Red Bull Sprint Cup; дверь теперь открыта для Скотта Спида?» . courant.com: Растяжка на спине . Курант.com. Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.
^ «Кейси Этвуд выбрана во вторую команду Доджа» . Motorsport.com . Конкорд, Северная Каролина : Motorsport.com, NASCAR . 25 мая 2000 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г. . Проверено 1 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Райан, Нейт (29 августа 2006 г.). «Сплетни о NASCAR раздражают Эвернхэм» . usatoday.com . США сегодня . Проверено 18 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ньютон, Дэвид (27 июля 2007 г.). «Эвернхэм признает, что отношения повредили карьере гонщика» . espn.com . Индианаполис , Индиана : ESPN . Проверено 18 июня 2015 г.
^ «Мэйфилд утверждает, что отсутствие Эвернхэма нанесло вред команде» . Scenedaily.com. 16 августа 2006 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Муди, Дэйв (28 декабря 2008 г.). «Аллмендингер ушел, Сэдлер ушел после встряски в Gillett-Evernham Motorsports» . godfathermotorsport.com . Крестный отец автоспорта. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 г. Проверено 12 июля 2015 г.
^ «Сэдлер за рулем Доджа № 19» . ЭСПН . 09.01.2009 . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Evernham Motorsports (19 октября 2002 г.). «Буш: Хэнк Паркер-младший получит поездку на Кубок Рокингема» . Motorsport.com . Стейтсвилль, Северная Каролина . Проверено 23 июня 2016 г.
^ Ньютон, Дэвид (18 мая 2013 г.). «Брат Дика Трикла: Боль была проблемой» . ESPN.com . Конкорд, Северная Каролина . Проверено 23 июня 2016 г.
^ Evernham Motorsports (18 апреля 2002 г.). «Талладега: превью Билла Эллиотта» . Motorsport.com . Проверено 23 июня 2016 г.
^ Evernham Motorsports (28 октября 2002 г.). «Хэнк Паркер-младший будет участвовать в гонке под номером 91 в Рокингеме» . Motorsport.com . Рокингем, Северная Каролина . Проверено 23 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Evernham Motorsports № 91, спонсор Поконо» . Motorsport.com . Покупка, Нью-Йорк : Motorsport.com. 2 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 17 июля 2015 г.
^ «Индианаполис: превью Джереми Мэйфилда» . Motorsport.com . Motorsport.com. 30 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 17 июля 2015 г.
^ Макдональдс (23 августа 2004 г.). «Билл Эллиотт, McDonald's воссоединятся» . Motorsport.com . Оук-Брук, Иллинойс : Motorsport.com . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Evernham Motorsports (13 декабря 2004 г.). «Организация Evernham Motorsports меняется» . Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «Водители, члены экипажа» . Scenedaily.com. 01 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Команды Unilever и JR Motorsports расширяют участие в NASCAR» . Unileverusa.com. Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Gillett Evernham сворачивает программу Nationwide и сокращает рабочие места» . ЭСПН . 17 декабря 2008 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ NASCAR (12 января 2006 г.). «Превью предсезонного грома Daytona» . Motorsport.com . Дейтона-Бич, Флорида : Motorsport.com. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 3 января 2015 г.
^ Evernham Motorsports (9 февраля 2007 г.). «Дейтона: превью Эрин Крокер» . Motorsport.com . Motorsport.com . Проверено 3 января 2015 г.
^ Evernham Motorsports (4 апреля 2007 г.). «ЕМ, Крокер назван спонсором четырех гонок» . Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 3 января 2015 г.
^ ARCA Racing Series (10 февраля 2007 г.). «Дайтона: Квалификационный отчет» . Motorsport.com . Дейтона-Бич, Флорида : Motorsport.com . Проверено 3 января 2015 г.

Внешние ссылки

Ричард Петти Motorsports (Официальный сайт)
Evernham Motorsports на сайте Racing-Reference Статистика владельцев
Статистика владельцев Рэя Эвернхэма на Racing-Reference
Gillett Evernham Motorsports на сайте Racing-Reference Статистика владельцев

[Evernham-debut-1] Jump up to: ^а ^б «Эвернхэм возвращается в Ричмонд» . Motorsport.com . Ричмонд, Вирджиния : Motorsport.com. 6 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г. Проверено 1 октября 2014 г.

[AutoWeek-GEM-RPM-09-2] Jump up to: ^а ^б «Блокнот NASCAR: Странность спонсора, официальное имя Петти» . Autoweek.com. 20 января 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[ESPN-Petty-GEM-Merger-09-3] Jump up to: ^а ^б Ньютон, Дэйв (9 января 2009 г.). «Слияние Петти и Джилетт Эвернхэм» . ESPN.go.com  . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 24 августа 2014 г.

[4Wheeler-Evernham-Gordon-2000-4] Майерс, Боб (1 февраля 2000 г.). «Рэй Эвернхэм, начальник бригады – ничто не вечно – биржевой отчет» . Fourwheeler.com . Четырехколесная сеть . Проверено 1 ноября 2014 г.

[Motorsport-DodgeThen&Now-5] Dodge Motorsports (17 ноября 2001 г.). «Dodge тогда и сейчас, 14.11.01» . Motorsport.com . Хэмптон, Джорджия : Motorsport.com. Архивировано из оригинала 15 декабря 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 г.

[ESPN-Evernham-toWin-Nov2001-6] Ассошиэйтед Пресс (10 ноября 2001 г.). «Эвернхэм играет на победу» . ESPN.com . Хомстед, Флорида . Проверено 22 июня 2016 г.

[Motorsports-GEMAnnounce-07-7] Джиллетт Эвернэм Моторспортс. «Объявлено о партнерстве Evernham и Gillett» . Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 1 ноября 2014 г.

[ESPN-Sponsors-Creative-2008-8] Jump up to: ^а ^б Ньютон, Дэвид (1 марта 2008 г.). «Поскольку спонсоров сложнее убедить, командам приходится проявлять творческий подход» . espn.com . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 18 июня 2015 г.

[9] Gillett Evernham Motorsport (2 февраля 2008 г.). «Gillett Evernham Motorsports и Robby Gordon Motorsports подписывают соглашение о техническом, производстве и маркетинге. СТЕТСВИЛЛ, Северная Каролина, 1 февраля 2008 г. — Сегодня компания Gillett Evernham Motorsports объявила о предоставлении технических, производственных и маркетинговых услуг…» Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 1 ноября 2014 г.

[ESPN-GEM-Robby-Suit-10] Jump up to: ^а ^б Новостные службы ESPN.com (5 сентября 2008 г.). «Gillett Evernham Motorsports подает в суд на Робби Гордона» . espn.go.com . ЭСПН . Проверено 1 ноября 2014 г.

[Evernham-Sorenson-11] Jump up to: ^а ^б «Соренсон подписывает контракт с GEM» . Evernhammotorsports.com. 26 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[Autoweek-Allmendinger-Sadler-08-12] Jump up to: ^а ^б ^с «Аллмендингер заменит Сэдлера в Gillett Evernham Motorsports» . Автонеделя . Autoweek , Crain Communications, Inc., 29 декабря 2008 г. Проверено 24 августа 2014 г.

[ESPN-Sadler-Suit-09-13] Jump up to: ^а ^б ^с Ньютон, Дэйв (5 января 2009 г.). «Сэдлер может подать в суд на GEM за права № 19» . espn.go.com . Шарлотта, Северная Каролина : ESPN . Проверено 1 ноября 2014 г.

[ChicagoTribune-Petty-Merger-14] Пельц, Джим (12 декабря 2008 г.). «Команда Petty Racing обсуждает слияние с Gillett Evernham» . Чикаго Трибьюн . Чикаго Трибьюн . Проверено 1 ноября 2014 г.

[15] «Evernham Motorsports и Ultra Motorsports заключают партнерство» . Motorsport.com . Атланта, Джорджия : Motorsport.com. 16 ноября 2001 года . Проверено 1 октября 2014 г.

[Motorsport-EvernhamUltraDodge-2002-16] Jump up to: ^а ^б Dodge Motorsports (7 января 2002 г.). «Додж Эвернхэм, команда Ультра в сезоне 2002 года» . Motorsport.com . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 года . Проверено 1 октября 2014 г.

[17] Ультра Автоспорт (7 января 2002 г.). «Сириус назван спонсором Кубка Уинстона Этвуда» . Motorsport.com . Лас-Вегас : Motorsport.com. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 октября 2014 г.

[ESPN-Atwood-Hindsight-2014-18] Смит, Марти (15 мая 2014 г.). «Взгляд в прошлое преследует Кейси Этвуд» . espn.go.com . ЭСПН . Проверено 17 июля 2015 г.

[Motorsport-Atwood-EM-partways-2003-19] Jump up to: ^а ^б «Этвуд и Эвернхэм расходятся» . Motorsport.com . Motorsport.com. 23 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 17 июля 2015 г.

[Motorsport-Atwood-Released-20] Jump up to: ^а ^б «Буш: Этвуд в Эвернхеме, может вернуться в Буш» . Motorsport.com . Motorsport.com. 4 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2014 г. Проверено 1 октября 2014 г.

[21] Evernham Motorsports (8 ноября 2002 г.). «Ultra/Evernham Motorsports прекращает партнерство» . Motorsport.com . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 октября 2014 г.

[22] «Билл Эллиот официально переходит в Dodge в 2001 году» . Motorsport.com . Атланта : Motorsport.com, Nascar.com . 10 марта 2000 года . Проверено 1 ноября 2014 г.

[Motorsport-Kahne-Elliott-2004-23] Jump up to: ^а ^б ^с «Кан и Эллиот делят девятое место в 2004 году» . Motorsport.com . Motorsport.com. 6 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2015 г. Проверено 28 ноября 2014 г.

[USA2Day-Kahne-RookieRise-2004-24] Jump up to: ^а ^б Дженкинс, Крис (30 мая 2004 г.). «Возвышение новичка звучит знакомо» . США сегодня . Конкорд, Северная Каролина : USA Today . Проверено 28 ноября 2014 г.

[Motorsport-2004-ROTY-CUP-25] Jump up to: ^а ^б «Турнир новичков 2004 года» . Motorsport.com . Motorsport.com. 2 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 г. Проверено 28 ноября 2014 г.

[26] Фрайер, Дженна (15 ноября 2005 г.). «Владелец NASCAR Эвернхэм меняет команды» . США сегодня . Проверено 27 ноября 2010 г.

[27] «Кан в следующем сезоне будет управлять Бадом Доджем № 9» . ЭСПН . 19 сентября 2007 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[28] «Валволин/Риггс в Эвернхэм» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 2005 . Проверено 23 августа 2014 г.

[29] Леоне, Кристофер (11 июля 2008 г.). «Скотт Риггс: забытый водитель Stewart-Haas Racing» . отчет о отбеливателе . Отчет отбеливателя . Проверено 23 августа 2014 г.

[30] Флагмир (10 октября 2007 г.). «NASCAR: Gillett Evernham Motorsports подписывает контракт с Патриком Карпентье на участие в гонках в 2008 году» . moto123.com . Корпорация Xprima.com . Проверено 23 августа 2014 г.

[31] «NASCAR 2008: Претенденты-новички» . МРН.com . Сеть автоспорта . 17 декабря 2007 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.

[32] «Объявлен спонсор GEM № 10» . Motorsport.com. 07.02.2008. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[33] Глэдден, Ребекка (11 июля 2008 г.). «Генеральному директору LifeLock нравится рентабельность инвестиций NASCAR » . Insiderracingnews.com . Insiderracingnews.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 23 августа 2014 г.

[34] Куршен, Шон (23 сентября 2008 г.). «Эй Джей Аллмендингер покинул гонку Red Bull Sprint Cup; дверь теперь открыта для Скотта Спида?» . courant.com: Растяжка на спине . Курант.com. Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.

[35] «Кейси Этвуд выбрана во вторую команду Доджа» . Motorsport.com . Конкорд, Северная Каролина : Motorsport.com, NASCAR . 25 мая 2000 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г. . Проверено 1 октября 2014 г.

[USA2Day-EvernhamMayfield-2006-36] Jump up to: ^а ^б Райан, Нейт (29 августа 2006 г.). «Сплетни о NASCAR раздражают Эвернхэм» . usatoday.com . США сегодня . Проверено 18 июня 2015 г.

[ESPN-CrockerEvernham-2007-37] Jump up to: ^а ^б ^с Ньютон, Дэвид (27 июля 2007 г.). «Эвернхэм признает, что отношения повредили карьере гонщика» . espn.com . Индианаполис , Индиана : ESPN . Проверено 18 июня 2015 г.

[38] «Мэйфилд утверждает, что отсутствие Эвернхэма нанесло вред команде» . Scenedaily.com. 16 августа 2006 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[Godfather-Dinger-Sadler-Dec2008-39] Jump up to: ^а ^б Муди, Дэйв (28 декабря 2008 г.). «Аллмендингер ушел, Сэдлер ушел после встряски в Gillett-Evernham Motorsports» . godfathermotorsport.com . Крестный отец автоспорта. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 г. Проверено 12 июля 2015 г.

[40] «Сэдлер за рулем Доджа № 19» . ЭСПН . 09.01.2009 . Проверено 27 ноября 2010 г.

[Motorsport-EM-ParkerJr-Oct2002-41] Jump up to: ^а ^б Evernham Motorsports (19 октября 2002 г.). «Буш: Хэнк Паркер-младший получит поездку на Кубок Рокингема» . Motorsport.com . Стейтсвилль, Северная Каролина . Проверено 23 июня 2016 г.

[42] Ньютон, Дэвид (18 мая 2013 г.). «Брат Дика Трикла: Боль была проблемой» . ESPN.com . Конкорд, Северная Каролина . Проверено 23 июня 2016 г.

[43] Evernham Motorsports (18 апреля 2002 г.). «Талладега: превью Билла Эллиотта» . Motorsport.com . Проверено 23 июня 2016 г.

[44] Evernham Motorsports (28 октября 2002 г.). «Хэнк Паркер-младший будет участвовать в гонке под номером 91 в Рокингеме» . Motorsport.com . Рокингем, Северная Каролина . Проверено 23 июня 2016 г.

[Motorsport-Atwood-MtnDew-2003-45] Jump up to: ^а ^б «Evernham Motorsports № 91, спонсор Поконо» . Motorsport.com . Покупка, Нью-Йорк : Motorsport.com. 2 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 17 июля 2015 г.

[46] «Индианаполис: превью Джереми Мэйфилда» . Motorsport.com . Motorsport.com. 30 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 17 июля 2015 г.

[47] Макдональдс (23 августа 2004 г.). «Билл Эллиотт, McDonald's воссоединятся» . Motorsport.com . Оук-Брук, Иллинойс : Motorsport.com . Проверено 5 марта 2015 г.

[Motorsport-Evernham-changes-2005-48] Evernham Motorsports (13 декабря 2004 г.). «Организация Evernham Motorsports меняется» . Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 5 марта 2015 г.

[49] «Водители, члены экипажа» . Scenedaily.com. 01 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[50] «Команды Unilever и JR Motorsports расширяют участие в NASCAR» . Unileverusa.com. Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[51] «Gillett Evernham сворачивает программу Nationwide и сокращает рабочие места» . ЭСПН . 17 декабря 2008 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[Motorsport-Daytona-Preseason-2006-52] NASCAR (12 января 2006 г.). «Превью предсезонного грома Daytona» . Motorsport.com . Дейтона-Бич, Флорида : Motorsport.com. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 3 января 2015 г.

[53] Evernham Motorsports (9 февраля 2007 г.). «Дейтона: превью Эрин Крокер» . Motorsport.com . Motorsport.com . Проверено 3 января 2015 г.

[54] Evernham Motorsports (4 апреля 2007 г.). «ЕМ, Крокер назван спонсором четырех гонок» . Motorsport.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Motorsport.com . Проверено 3 января 2015 г.

[55] ARCA Racing Series (10 февраля 2007 г.). «Дайтона: Квалификационный отчет» . Motorsport.com . Дейтона-Бич, Флорида : Motorsport.com . Проверено 3 января 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

v т и Evernham Motorsports / Джиллетт Evernham Motorsports
Годы активности	2001–2008
Персонал	Рэй Эвернхэм Джордж Н. Джиллетт мл. Чад Кнаус
Бывшие водители	Кейси Этвуд Патрик Карпентье Эрин Крокер Билл Эллиотт Трейси Хайнс Кейси Кан Джереми Мэйфилд Деак Маккаскилл Чейз Миллер Хэнк Паркер мл. Скотт Риггс Эллиот Сэдлер Герми Сэдлер Кевин Суинделл Дик Трикл Майк Уоллес Пол Вульф
Зал славы НАСКАР	Билл Эллиотт Рэй Эвернхэм Чад Кнаус
Кока-Кола 600 побед	2006 (Кан) 2008 (Кан)
Кирпичный завод 400 побед	2002 (Эллиотт)
в гонке всех звезд Победы	2008 (Кан)
Партнерство и членство	Томми Болдуин Расинг Ультра автоспорт
Выкупы и слияния	Билл Эллиотт Расинг Мелкие предприятия Ричард Петти Автоспорт

v т и Ричард Петти Автоспорт
Годы активности	2009–2021
Персонал	Ричард Петти Эндрю М. Брик Дуглас Дж. Бержерон Робби Лумис Сэмми Джонс Филип Лопес Лиза Браун Роберт Миллер Брайан Моффитт
Бывшие водители	Эй Джей Аллмендингер Арик Альмирола Маркос Амброуз Майкл Аннетт Дакода Армстронг Джеб Бертон Сэм Хорниш мл. Билли Джонсон Эрик Джонс Кейси Кан Кори ЛаДжойа Поль Менар Эллиот Сэдлер Брайан Скотт Риган Смит Рид Соренсон Райан Труекс Бубба Уоллес
Зал славы НАСКАР	Ричард Петти
Выкупы и слияния	Мелкие предприятия (2008) Эвернхэм Моторспорт (2008) Йейтс Гонки (2009) ГМС Гонки (2021) Мотоклуб Наследие (2023)