1986 Гудвренч 500
| Подробности гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 3 из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1986 года. | |||
 Обложка программы GM Goodwrench 500 1986 года с участием Дейла Эрнхардта . | |||
| Дата | 2 марта 1986 г. | ||
| Официальное название | 21-я ежегодная выставка Goodwrench 500 | ||
| Расположение | Рокингем, Северная Каролина , Автодром Северной Каролины | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 1017 миль (1637 км) | ||
| Расстояние | 492 круга, 500 364 миль (805 257 км) | ||
| Запланированное расстояние | 492 круга, 500 364 миль (805 257 км) | ||
| Средняя скорость | 120,488 миль в час (193,907 км/ч) | ||
| посещаемость | 47,500 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Хаган Энтерпрайзис | ||
| Время | 25.017 | ||
| Большинство кругов лидировали | |||
| Водитель | Терри Лабонте | Хаган Энтерпрайзис | |
| Круги | 306 | ||
| Победитель | |||
| № 44 | Терри Лабонте | Хаган Энтерпрайзис | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | НАБОР | ||
| Дикторы | Майк Джой , Бенни Парсонс | ||
| Радио в США | |||
| Радио | Сеть автогонок | ||
Goodwrench 500 1986 года стала третьей гонкой серийных автомобилей в сезоне NASCAR Winston Cup Series 1986 года и 21-й гонкой этого мероприятия . Гонка состоялась в воскресенье, 2 марта 1986 года, перед 47 500 зрителями в Рокингеме, Северная Каролина , на гоночной трассе North Carolina Motor Speedway длиной 1,017 миль (1,637 км) с высоким уклоном. Гонка заняла запланированные 492 круга.
К концу гонки Hagan Enterprises из Терри Лабонте сумел доминировать на протяжении большей части гонки, лидируя на 306 кругах и защищая запоздалую атаку из Mach 1 Racing, одержав Гарри Ганта свою пятую в карьере победу в серии NASCAR Winston Cup Series и свою единственную победу в гонке. сезон. [ 1 ] [ 2 ] В тройку лидеров вошли вышеупомянутый Гарри Гант и гонщик-владелец Ричард Петти, финишировавшие вторым и третьим соответственно.
Фон
[ редактировать ]
Автодром Северной Каролины длиной в одну милю был открыт в виде плоского овала 31 октября 1965 года. В 1969 году трасса была значительно преобразована в овал D-образной формы с высокими наклонами длиной чуть более одной мили. В 1997 году компания North Carolina Motor Speedway объединилась с Penske Motorsports и была переименована в North Carolina Speedway. Вскоре после этого приусадебный участок был реконфигурирован, и соревнования на приусадебном участке дороги, в основном со стороны SCCA, были прекращены. В настоящее время на трассе находится Школа высококлассного вождения Fast Track.
Список участников
[ редактировать ]- (R) обозначает водителя-новичка.
Квалификационный
[ редактировать ]Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в четверг, 27 февраля, в 14:30 по восточному стандартному времени . У каждого гонщика был один круг, чтобы установить время. В первом этапе 20 лучшим гонщикам гарантировано стартовое место в гонке. Если гонщик не мог гарантировать себе место в первом этапе, у него была возможность сократить время, полученное в первом этапе, и попытаться проехать быстрее круг во втором квалификационном заезде, который состоялся в пятницу, 28 февраля, на 14:00 по восточному стандартному времени . Как и в первом раунде, у каждого гонщика был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 21-30 были определены вовремя, [ 3 ] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество мест было отдано машинам, которые не прошли квалификацию иным образом, но набрали достаточное количество очков владельца в предыдущем сезоне; было дано до двух.
Терри Лабонте , выступающий за Hagan Enterprises , сумел выиграть поул, установив время 25,017 и среднюю скорость 146,348 миль в час (235,524 км/ч) в первом раунде. [ 4 ]
Ни один гонщик не смог пройти квалификацию.
Полные результаты квалификации
[ редактировать ]Результаты гонки
[ редактировать ]| КОНЕЦ | ул. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | оч | Выигрыши |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 44 | Терри Лабонте | Хаган Энтерпрайзис | Олдсмобиль | 492 | 306 | бег | 185 | $44,550 |
| 2 | 7 | 33 | Гарри Гант | Гонки на скорости 1 Маха | Шевроле | 492 | 0 | бег | 170 | $28,110 |
| 3 | 13 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 492 | 59 | бег | 170 | $15,970 |
| 4 | 22 | 47 | Морган Шеперд | Команда фермы Рэйс-Хилл | Бьюик | 491 | 0 | бег | 160 | $9,255 |
| 5 | 4 | 11 | Даррел Уолтрип | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 491 | 1 | бег | 160 | $18,615 |
| 6 | 10 | 28 | Кейл Ярборо | Ранье-Ланди Расинг | Форд | 490 | 0 | бег | 150 | $5,410 |
| 7 | 9 | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Рейсинг | Форд | 490 | 0 | бег | 146 | $15,560 |
| 8 | 5 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чилдресс Рэйсинг | Шевроле | 490 | 69 | бег | 147 | $19,510 |
| 9 | 18 | 12 | Нил Боннетт | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 490 | 2 | бег | 143 | $12,710 |
| 10 | 15 | 75 | Озеро Спид | РахМок Предприятия | Понтиак | 489 | 4 | бег | 139 | $9,965 |
| 11 | 12 | 7 | Кайл Петти | Вуд Бразерс Гонки | Форд | 489 | 1 | бег | 135 | $10,870 |
| 12 | 20 | 27 | Расти Уоллес | Синий Макс Гонки | Понтиак | 487 | 0 | бег | 127 | $8,165 |
| 13 | 30 | 98 | Рон Бушар | Бордюрные гонки | Бьюик | 486 | 0 | бег | 124 | $7,645 |
| 14 | 16 | 18 | Томми Эллис | Фридлендер Моторспорт | Шевроле | 485 | 0 | бег | 121 | $3,270 |
| 15 | 27 | 32 | Алан Кулвицкий (справа) | Терри Расинг | Форд | 483 | 0 | бег | 118 | $3,870 |
| 16 | 2 | 25 | Тим Ричмонд | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 478 | 0 | бег | 115 | $3,170 |
| 17 | 34 | 67 | Бадди Аррингтон | Аррингтон Расинг | Форд | 477 | 0 | бег | 112 | $6,835 |
| 18 | 19 | 2 | Кирк Брайант | Клифф Стюарт Рэйсинг | Понтиак | 476 | 0 | бег | 109 | $6,575 |
| 19 | 33 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Гонки | Понтиак | 476 | 0 | бег | 106 | $6,305 |
| 20 | 3 | 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспорт | Шевроле | 459 | 46 | двигатель | 108 | $10,470 |
| 21 | 17 | 23 | Майкл Уолтрип (справа) | Бахари Рейсинг | Понтиак | 457 | 0 | бег | 100 | $2,165 |
| 22 | 8 | 90 | Кен Шредер | Донлави Расинг | Форд | 457 | 0 | бег | 97 | $6,765 |
| 23 | 29 | 64 | Панчо Картер | Лэнгли Расинг | Форд | 436 | 0 | бег | 94 | $5,430 |
| 24 | 36 | 92 | Джонатан Ли Эдвардс | Эдвардс Расинг | Шевроле | 432 | 0 | бег | 91 | $2,440 |
| 25 | 26 | 95 | Дэйви Эллисон | Братья Сэдлер Гонки | Шевроле | 410 | 0 | задняя часть | 88 | $1,965 |
| 26 | 37 | 41 | Ронни Томас | Ронни Томас Расинг | Шевроле | 356 | 0 | задняя часть | 85 | $1,815 |
| 27 | 11 | 71 | Дэйв Маркс | Марк Автогонки | Шевроле | 352 | 2 | двигатель | 87 | $4,970 |
| 28 | 14 | 15 | Рики Радд | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 315 | 0 | двигатель | 79 | $9,715 |
| 29 | 25 | 94 | Эдди Биршвале | Или гонки | Понтиак | 231 | 0 | крушение | 76 | $1,665 |
| 30 | 28 | 17 | Фил Парсонс | Хэмби Гонки | Олдсмобиль | 228 | 0 | двигатель | 73 | $4,660 |
| 31 | 38 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Макдаффи Рейсинг | Понтиак | 170 | 0 | двигатель | 70 | $4,300 |
| 32 | 35 | 01 | Эрл Канаван | Канаванские гонки | Понтиак | 165 | 0 | двигатель | 67 | $1,475 |
| 33 | 21 | 26 | Джо Руттман | Король Рейсинг | Бьюик | 117 | 0 | перегрев | 64 | $2,000 |
| 34 | 6 | 22 | Бобби Эллисон | Братья Ставола Гонки | Бьюик | 117 | 2 | зажигание | 66 | $1,375 |
| 35 | 31 | 6 | Тревор Бойз | США Гонки | Шевроле | 101 | 0 | тормоза | 58 | $4,090 |
| 36 | 39 | 48 | Уэйн Сларк | Хилтон Моторспортс | Шевроле | 96 | 0 | крушение | 55 | $4,055 |
| 37 | 23 | 10 | Грег Сакс | ДиГард Моторспорт | Понтиак | 81 | 0 | умение обращаться | 52 | $8,300 |
| 38 | 32 | 74 | Бобби Вавак | Детские гонки | Шевроле | 47 | 0 | двигатель | 49 | $1,250 |
| 39 | 24 | 8 | Бобби Хилл мл. | Братья Ставола Гонки | Бьюик | 41 | 0 | крушение | 46 | $3,960 |
| 40 | 40 | 20 | Рик Ньюсом | Ньюсом Рейсинг | Бьюик | 39 | 0 | крушение | 43 | $1,205 |
| Официальные результаты гонки | ||||||||||
Положение после гонки
[ редактировать ]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хиггинс, Том (3 марта 1986 г.). «Лабонте держится в Рокингеме» . Шарлотта Обсервер . стр. 1С, 3С . Проверено 4 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
- ^ Малхурн, Майк (3 марта 1986 г.). «Лабонте захватывает Каролину 500» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. 11, 15 . Проверено 4 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Календарь гоночной недели» . Шарлотта Обсервер . 27 февраля 1986 г. стр. 3C . Проверено 4 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
- ^ Хиггинс, Том (28 февраля 1986 г.). «Рекордный забег Лабонте взял поул» . Шарлотта Обсервер . стр. 1С, 3С . Проверено 4 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
