1998 Дура Лубе 200

1998 Феникс

Подробности гонки
2-й этап сезона Инди-гоночной лиги 1998 года.
Дата	22 марта 1998 г.
Официальное название	Дура Лубе 200
Расположение	Международная гоночная трасса Финикса
Курс	Постоянный гоночный комплекс 1000 миль / 1609 км
Расстояние	200 кругов 200 000 миль / 321 869 км
Поул-позиция
Водитель	Джефф Уорд ( ISM Racing )
Время	20.839
Самый быстрый круг
Водитель	Тони Стюарт ( Команда Менара )
Время	21,996 (на 43 круге из 200)
Подиум
Первый	Скотт Шарп ( Келли Рэйсинг )
Второй	Тони Стюарт ( Команда Менара )
Третий	Билли Боут ( AJ Foyt Enterprises )

был Dura Lube 200 1998 года вторым этапом Инди-гоночной лиги 1998 года . Гонка состоялась 22 марта 1998 года на трассе Phoenix International Raceway протяженностью 1 000 миль (1,609 км) в Эйвондейле, штат Аризона .

Отчет

Ключ	Значение
Р	Новобранец
В	Прошлый победитель

Квалификационный

Сетка ограничена 28 автомобилями. Позиции 1-26 определяются квалификационной скоростью. Позиции 27–28 зарезервированы для временных участников (в зависимости от вступительных баллов).

Поз.	Нет.	Имя	Круг 1	Круг 2	Лучший (в милях в час)	Вступительные баллы
1	35	Джефф Уорд	20.839	21.242	172.753
2	11	Билли Бот	21.053	20.867	172.521
3	1	Тони Стюарт	21.058	20.869	172.505
4	7	Джимми Кайт	20.872	20.896	172.480
5	14	Кенни Брек	21.404	21.003	171.404
6	15	Элисео Салазар	21.116	21.023	171.241
7	6	Дэйви Хэмилтон	21.198	21.083	170.754
8	8	Скотт Шарп	21.112	21.110	170.535
9	91	Бадди Лазье	21.161	21.476	170.124
10	44	Джей Джей Йели Р.	21.258	21.163	170.108
11	21	Роберто Герреро (Ж)	21.225	21.176	170.004
12	3	Робби Буль	21.257	21.185	169.932
13	30	Рауль Бозель	21.249	21.235	169.531
14	4	Скотт Гудиер	21.267	21.340	169.276
15	28	Марк Дисмор	21.530	21.274	169.221
16	16	Марко Греко	21.565	21.312	168.919
17	12	Базз Калкинс	21.423	21.320	168.856
18	97	Грег Рэй	22.003	21.441	167.903
19	5	Арье Луендык (Ж)	21.656	21.520	167.286
20	51	Эдди Чивер	21.550	21.560	167.053
21	18	Джон Пол младший	21.626	21.624	166.482
22	77	Стефан Грегуар	21.779	21.676	166.082
23	22	Дэйв Стил Р.	22.190	21.809	165.069
24	10	Майк Грофф	22.185	21.838	164.850
25	99	Сэм Шмидт	22.220	21.861	164.677
26	23	Пол Дюрант	21.974	21.865	164.647
27	20	Тайс Карлсон	23.244	23.660	154.879	19
28	17	Брайан Тайлер Р.	23.129	23.158	155.649	11
Не прошел квалификацию
29	40	Джек Миллер	22.398	21.880	164.534	7
30	53	Джим Гатри W	22.418	21.898	164.399	0
31	27	Робби Грофф	21.957	22.062	163.957	2
32	19	Стэн Уоттлс	22.364	21.997	163.659	8

Раса

Разница между самой быстрой и самой медленной квалификацией была второй по величине в истории Indycar в Финиксе, что в сочетании с проблемами с сцеплением во втором повороте, вызванными провалом на асфальте, сделало гонку тяжелой. Поразительно, но ни действующий чемпион гонки Джим Гатри , ни его предыдущая команда Blueprint Racing (с Робби Гроффом ) не прошли квалификацию. Скорость выросла по сравнению с прошлым годом, и шесть автомобилей побили рекорд трассы для новых автомобилей во главе с неожиданным победителем поула Джеффом Уордом , который вырвался вперед и удерживал его, пока не столкнулся с проблемами с коробкой передач. В конце концов он потерял пятую передачу и получил затруднения при перезапуске, хотя, набрав скорость, он все еще оставался одной из самых быстрых машин на трассе. Эдди Чивер , занявший 20-е место на старте, к 11-му кругу перешел в десятку лучших. Бадди Лазье досрочно выбыл из игры, когда у него сломался двигатель и он разбился в третьем повороте. На 19-м круге Джон Пол-младший начал длинную череду инцидентов во втором повороте. когда он там крутился.

После того, как трансмиссия Уорда вышла из строя, Тони Стюарт лидировал еще почти 100 кругов. В промежутке Кенни Брек , Билли Боут и Уорд боролись за позицию, в то время как Шарп продвигался вперед по полю. На 32-м круге товарищ Шарпа по команде Марк Дисмор разбился во втором повороте и проиграл несколько кругов, прежде чем вернуться в гонку, что имело большое значение для исхода гонки. Новичок Джей Джей Йели удивил квалификационного 10-го места в своем первом старте в IRL, но на 46-м круге он развернулся во втором повороте. Дэйви Хэмилтон попытался протиснуться с внешней стороны, но соскользнул в стену, а затем в Йели. Другой новичок, Дэйв Стил , попал в пугающую аварию на том же месте на 59-м круге. Элисео Салазар развернулся и подобрал Стила и Робби Буля . Пытаясь уклониться от него, Арье Луендык задел Салазара колесами. Автомобиль Луендыка перевернулся и проехал второй поворот вверх тормашками. Голландец получил серьезные повреждения шлема от тротуара, но получил только ожог руки, вызванный царапинами на асфальте во время вращения.

Чивер вырвался в лидеры до этого желтого цвета, но проиграл круг, когда его команда поменяла местами левое и правое задние колеса на пит-стопе, и ему так и не удалось наверстать упущенное. Затем Стефан Грегуар переместился на второе место после Стюарта. Базз Калкинс увеличивал время круга, и после предупреждения из-за перегоревшего двигателя Пола Дюранта на 106-м круге он отыграл круг и присоединился к лидерам, но его сбило обломками, когда Пол-младший разбился на 133-м круге и пришлось поставить новый нос, проиграв снова круг. На этом этапе Стюарт по-прежнему лидировал, а Брек преследовал его, но не смог догнать лидера. Стратегия пит-стопа вступила в игру на 169-м круге, когда Сэм Шмидт развернулся во втором повороте. Все машины, лидирующие на круге, выехали на пит-стоп, за исключением Шарпа, который решил сделать ставку на топливо.

После зеленого флага на 174-м круге Шарп быстро вырвался вперед на 3 секунды в пробке, но затем ему пришлось сбавить скорость, чтобы сэкономить топливо. На 186-м круге Брек попал в ловушку в результате четырехкратного паса на задней растяжке и задел колеса Майка Гроффа . Оба сильно разбились, и Гроффа пришлось вырезать из машины. Гроффа доставили в больницу, осмотрели и отпустили. В результате длительная осторожность позволила Шарпу экономить топливо. Зеленый махнул рукой, осталось 2 круга. Между лидерами был Дисмор, отставший на много кругов, но бегущий быстро. Дисмор застрял на старте и задержал Стюарта и Боата. Гонка закончится в таком порядке: несмотря на разногласия, разгоревшиеся после гонки, Дисмор утверждал, что не получал никаких «командных приказов», но был оштрафован на 5000 долларов за «неспортивное поведение». Шарп также был оштрафован на 15 000 долларов и получил 7 баллов за «несоответствие требованиям к емкости топливного бака», поскольку в его машине было больше топлива, чем разрешено. Неспонсируемая машина Грегуара заняла второе подряд четвертое место, а Уорд финишировал пятым. Шмидту с недостаточно финансируемой командой удалось добиться своего лучшего результата в IRL, заняв 7-е место, несмотря на два вращения. Скотт Шарп одержал вторую победу в IRL; свой первый на новом авто.

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Круги под руководством	Очки
1	8	Скотт Шарп	Келли Рэйсинг	200	2:02:18.735	8	30	43
2	1	Тони Стюарт	Команда Менара	200	+ 2,366 сек.	3	127	43
3	11	Билли Бот	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	200	+ 3,280 сек.	2	12	37
4	77	Стефан Грегуар	Честейн Моторспорт	199	+ 1 круг	22	0	32
5	35	Джефф Уорд	ИСМ Гонки	199	+ 1 круг	1	25	33
6	4	Скотт Гудиер	Пантера Гонки	199	+ 1 круг	14	0	28
7	99	Сэм Шмидт	ЛП Гонки	198	+ 2 круга	25	0	26
8	30	Рауль Бозель	МакКормак Моторспортс	197	+ 3 круга	13	0	24
9	12	Базз Калкинс	Брэдли Моторспортс	197	+ 3 круга	17	0	22
10	51	Эдди Чивер	Команда Чивера	196	+ 4 круга	20	6	20
11	97	Грег Рэй	Кнапп Моторспорт	192	+ 8 кругов	18	0	19
12	3	Робби Буль	Команда Менара	187	+ 13 кругов	12	0	18
13	20	Тайс Карлсон	Иммке Гонки	186	+ 14 кругов	27	0	17
14	14	Кенни Брек	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	185	Несчастный случай	5	0	16
15	10	Майк Грофф	Берд-Каннингем Рэйсинг	177	Несчастный случай	24	0	15
16	28	Марк Дисмор	Келли Рэйсинг	175	+ 25 кругов	15	0	14
17	17	Брайан Тайлер Р.	Тредвей Гонки	168	+ 32 круга	28	0	13
18	7	Джимми Кайт	Команда Скандии	129	+ 71 круг	4	0	12
19	18	Джон Пол младший	ДПМ Гонки	126	Несчастный случай	21	0	11
20	16	Марко Греко	Феникс Гонки	122	+ 78 кругов	16	0	10
21	23	Пол Дюрант	ЦБР Кобб Рейсинг	99	Двигатель	26	0	9
22	22	Дэйв Стил Р.	РСМ Марко	59	Двигатель	23	0	8
23	15	Элисео Салазар	Райли и Скотт Карс	58	Несчастный случай	6	0	7
24	5	Арье Луендык (Ж)	Тредвей Гонки	58	Несчастный случай	19	0	6
25	44	Джей Джей Йели Р.	Синден Рейсинг Сервисез	45	Несчастный случай	10	0	5
26	6	Дэйви Хэмилтон	Ниенхаус Моторспорт	45	Несчастный случай	7	0	4
27	21	Роберто Герреро (Ж)	Языческие гонки	44	Передача инфекции	11	0	3
28	91	Бадди Лазье	Хемельгарн Гонки	9	Несчастный случай	9	0	2

Статистика гонок

• Смена лидеров: 6 из 5 водителей

Лидеры круга
Круги	Лидер
1–25	Джефф Уорд
26–48	Тони Стюарт
49–54	Билли Бот
55–60	Эдди Чивер
61–66	Билли Бот
67–170	Тони Стюарт
171–200	Скотт Шарп

Предупреждения: 10 за 80 кругов.
Круги	Причина
10–17	Авария Бадди Лазье
19–22	Джон Пол-младший остановился на правильном пути
32–37	Авария Марка Дисмора
46–55	Дэйви Хэмилтон и Джей Джей Йели разбились
59–69	Луендык, Стил, Салазар и Шмидт разбиваются
105–114	Из двигателя Пола Дюранта течет масло на ходу
118–121	Обломки
132–140	Авария Джона Пола-младшего
168–173	Сэм Шмидт вращение
186–197	Кенни Брек и Майк Грофф разбились

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Тони Стюарт	95
2	Джефф Уорд	73
3	Скотт Шарп	71
4	Стефан Грегуар	64
5	Сэм Шмидт	48

• Примечание. В турнирную таблицу включены только пять лучших позиций.

Внешние ссылки

• Официальный сайт IndyCar

Предыдущая гонка: 1998 Indy 200 в Мире Уолта Диснея	Инди-гоночная лига сезон 1998 года	Следующая гонка: 1998 Индианаполис 500
Предыдущая гонка: 1997 Феникс 200	Дура Лубе 200	Следующая гонка: 1999 MCI WorldCom 200