24 часа Нюрбургринга
 | |
 | |
| Место проведения | Нюрбургринг |
|---|---|
| Корпоративный спонсор | Равенол |
| Первая гонка | 1970 |
| Продолжительность | 24 часа |
| Предыдущие имена |
|
| Наибольшее количество побед (пилот) | Тимо Бернхард (5) Педро Лами Марсель Тиманн |
| Наибольшее количество побед (команда) | Мэнти Расинг (7) Феникс Гонки |
| Наибольшее количество побед (производитель) | БМВ (20) |
— «24 часа Нюрбургринга» это 24-часовое ежегодное среди туристических автомобилей и GT соревнование по гонкам на выносливость , которое проходит на трассах Nordschleife («Северная петля») и GP-Strecke («трасса Гран-при») Нюрбургринга в Рейнланде . -Пфальц , Германия. В гонке длиной более 25,3 км (15,7 миль), проводимой с 1970 года, могут принять участие более 200 автомобилей и более 700 гонщиков.
Начиная с 2024 года мероприятие будет официально называться ADAC RAVENOL 24h Nürburgring по причинам спонсорства. [ 1 ] Кроме того, сезон гонок 2024 года будет включен в календарь InterContinental GT Challenge . [ 2 ]
Обзор
[ редактировать ]Официально [ 3 ] Названная на немецком языке «ADAC 24h Rennen Nürburgring» («24-часовая гонка ADAC в Нюрбургринге»), она была введена ADAC в 1970 году как официальная гонка. [ нечеткий ] в отличие от более ранних соревнований на выносливость, которые длились 12, 24 (в 1961 и 1967 годах), 36, 84 и даже 96 часов, как, например, Marathon de la Route . [ нужна ссылка ] Эта замена ралли Льеж-Рим-Льеж и Льеж-София-Льеж проходила на Нюрбургринге с 1965 по 1971 год.
Он похож на « 24 часа Спа» , который был представлен в 1924 году после « 24 часов Ле-Мана» . ADAC провел свои первые на Нюрбургринге на 1000 км гонки на спортивных автомобилях в 1953 году. Поскольку Спа на 1000 км была введена в 1966 году, 24 часа на Ринге дали обеим трассам пару гонок на выносливость на очень длинных трассах, по крайней мере, до Спа. был сокращен в 1979 году.
Как и серия VLN с ее 4-часовыми гонками, 24-часовая гонка в основном ориентирована на любителей и призвана заполнить стартовое поле примерно из 200 автомобилей. В отличие от гонок VLN, «24 часа» официально являются международным мероприятием с трехъязычной (французский, немецкий и английский, с 2024 года, поскольку правила SRO действуют на французском языке) организацией и документацией. Вступительные взносы взимаются, в 2010 году они составляли евро 7508 за машину, из которых 3000 евро составляли аванс за топливо. Типичные заявки варьируются от подержанных стандартных дорожных автомобилей до автомобилей чемпионата Европы по кузовным гонкам и спортивных автомобилей GT3, таких как Porsche 911 GT3 . Участие производителей, профессиональных команд и водителей менялось на протяжении десятилетий. Поскольку в 1990-х годах количество зрителей сократилось, когда соревновались только довольно стандартные автомобили FIA Group N , с 1999 года были допущены более впечатляющие автомобили, такие как Zakspeed Chrysler Viper GTS-R , который первоначально был построен Oreca для Porsche с турбонаддувом в спецификации FIA GT2. , модифицированные автомобили Deutsche Tourenwagen Masters от Opel и Abt Sportsline — Audi и Schnitzer Motorsport — представили BMW M3 GTR V8, который участвовал в американской серии Ле-Ман 2001 года .
Из-за различных изменений и версий Grand Prix Strecke общая длина трассы варьировалась от исходных 22,835 км (14,189 миль) до почти 26 км (16,2 миль) от конфигурации максимальной длины, которая использовалась в 2002 и 2003 годах. после того, как трасса GP была расширена за счет Mercedes Arena . Поскольку этот участок и его большие мощеные площадки стока были полезны в качестве дополнительной зоны загона для участников гонок поддержки, с 2005 года его обходят острой шиканой Z-образной формы на трассе длиной 25,3 км (15,7 миль).
Количество стартующих автомобилей ограничено 150. [ 4 ] по состоянию на 2024 год им управляют 600 или более водителей, так как в одной машине могут находиться 2, 3 или 4 человека. Одному водителю разрешено ездить без остановок в течение 150 минут, и он может въезжать на двух машинах, однако между двумя поворотами одного и того же водителя должно соблюдаться время отдыха не менее 2 часов.
Гонка 2020 года была перенесена на сентябрь и проводилась с ограниченным количеством зрителей, ограниченным зоной трассы Гран-при (первоначально планировалось провести за закрытыми дверями ) из-за пандемии COVID-19 . Гонка 2021 года, возвращающаяся к традиционному графику мая/июня, установила новый рекорд кратчайшей дистанции - всего 59 кругов при менее чем 10 часах гонок из-за сильного дождя и ночного тумана; Гонка 2023 года стала новой самой длинной дистанцией в гонке, а также первой победой Ferrari.
Автомобили
[ редактировать ]
«24 часа Нюрбургринга» известны своим разнообразием автомобилей. В 2023 году поступило 135 автомобилей 20 классов. [ 5 ] Доступные классы включают: [ 6 ]
- 24 -часовые специальные классы, состоящие из чисто гоночных автомобилей, которые могут участвовать в других гоночных сериях. Он состоит из классов от SP1 до SP8, различающихся по объему двигателя с дополнительным суффиксом T для двигателей с турбонаддувом, класса SP9 для автомобилей FIA GT3, класса SP10 для автомобилей SRO GT4.
- Классы серийных автомобилей VLN , которые предназначены для относительно недорогих гонок на почти серийных автомобилях. Он состоит из нескольких классов безнаддувных автомобилей (от V3 до V6) и нескольких классов автомобилей с турбонаддувом (от VT1 до VT3, с отдельными классами для переднеприводных автомобилей), различающихся по объему двигателя.
- Кубковые классы (BMW M240i, BMW M2 CS , Porsche 911 GT3 Cup, Porsche Cayman GT4 Clubsport).
- TCR . Туристический автомобиль
- Класс АТ для автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива.
В гонке часто участвовали автомобили, которые редко используются в других международных гоночных соревнованиях. Примеры включают Fiat Cinquecentos. [ 7 ] в 1990-х годах Volkswagen Caravelle [ 8 ] в 2000 году P4/5 Competizione [ 9 ] в 2010-х или Opel Manta 1988 года выпуска. [ 10 ] который участвовал в гонках с 1994 по 2023 год.
Безопасность
[ редактировать ]
Из-за длины трассы «24 часа Нюрбургринга» имеют необычные правила безопасности по сравнению с другими современными профессиональными гонками на выносливость. Машины безопасности не используются, за исключением случаев красного флага и последующих ситуаций перезапуска, двойные желтые флажки обозначают местное ограничение скорости 120 км/ч, а флажки кода 60, используемые на местном уровне для происшествий, требующих использования машины безопасности на более коротких трассах, ограничивают скорость до 60. км/ч. обычно Автомобили трассы и эвакуаторы передвигаются по трассе под местными двойными желтыми флагами. С 2015 года; Участники должны иметь действующее «DMSB Permit Nordschleife», лицензию на участие в гонках на участке Нордшляйфе Нюрбургринга . [ 11 ] Они также должны принять участие в 3 гонках на трассе в течение последних 2 календарных лет. [ 12 ]
Сближение скоростей между самыми быстрыми и самыми медленными классами автомобилей является общей проблемой, поскольку на трассе много слепых гребней и поворотов. В 2023 году произошла серьезная авария между Porsche 911 GT3 R и Dacia Logan SP3 — самой медленной машиной в этом году — после того, как Porsche на высокой скорости Стефана-Беллофа-С врезался в Logan и отправил его в барьеры. . [ 13 ] [ 14 ]
Непредсказуемая погода в Эйфеле также представляет опасность. Сильный дождь и туман остановили гонку на несколько часов в 2018 , 2020 и 2021 годах , а гонка 2016 года была отмечена красным флажком из-за необычного ливня с градом, вызвавшего серию аварий. [ 15 ] [ 16 ]
В 2001 году водитель Кристиан Перуцци погиб в результате аварии на тренировке на Alfa Romeo 147 . [ 17 ] Это был единственный смертельный случай в истории происшествия.
Поддержка гонок
[ редактировать ]«24 часа Нюрбургринга» состоят из нескольких гонок поддержки в четверг, пятницу и субботу: некоторые проходят на трассе GP, некоторые — только на Северной петле, некоторые — на объединенной трассе.
С 2023 года программа поддержки включает Rundstrecken Challenge Nürburgring , а также несколько исторических туристических автомобилей и гонок GT . Последняя гонка поддержки — ADAC 24h-Classic, трехчасовая гонка на комбинированной трассе в субботу утром, за несколько часов до гонки «24 часа». [ 18 ]
История
[ редактировать ]гонка 2006 года
[ редактировать ]В отличие от двух предыдущих гонок, проводившихся в майские выходные, посвященные Дню Вознесения , в дождливую и очень холодную погоду, соревнования 2006 г. [ 19 ] проводился в теплых, солнечных и сухих условиях в праздничные выходные Тела Христова 17–18 июня. Чисто заводские команды, которые боролись за общую победу, отсутствовали, однако Aston Martin и Maserati представили автомобили с заводской поддержкой для продвижения своей продукции, что напомнило о трех общих победах каждая на 1000-километровой Нюрбургринге несколько десятилетий назад. Aston Martin Автомобиль с генеральным директором Aston Ульрихом Безом занял 4-е место в классе и 24-е место в общем зачете.
Благодаря хорошим условиям и жесткой конкуренции со стороны аналогичных автомобилей новый рекорд общей дистанции (3832 км (2381 миль) за 151 круг) был установлен Porsche 996 GT3 команды Manthey Racing , которая уже была лучшей каперской командой за предыдущие три года. . Однако эту команду частично поддерживает Porsche с заводскими водителями, двигателем объемом 3,8 л мощностью 500 л.с. (370 кВт; 490 л.с.) и секвентальной коробкой передач. Занявшие второе место Юрген Альцен / Уве Альцен / Клаус Людвиг / Кристиан Абт из команды Jürgen Alzen Motorsport отставали всего на один круг и также побили старый рекорд. Они использовали обычную коробку передач и двигатель объемом 3,8 л и мощностью 500 л.с. частного производства. У третьего из трех самых быстрых Porsche, Wolfgang Land Motorsport вышел из строя стандартный 3,6-литровый гоночный двигатель Porsche 911 GT3-RSR 911, через 21 час , однако он был классифицирован как 14-й с 133 кругами.
Замечательное 5-е место в общем зачете занял BMW 1 20d, мощность которого примерно в два раза ниже, чем у некоторых автомобилей, которые он обогнал. Им управляли Клаудия Хюртген (чемпионка VLN 2005 года), Марк Хеннеричи 2005 года (чемпион WTCC ), Йоханнес Штук (сын Ханса-Йоахима Штука ) и владелец команды Торстен Шуберт .
гонка 2007 года
[ редактировать ]На мероприятие 2007 года, проходившее в выходные Корпус-Кристи с 7 по 10 июня, более 260 команд подали заявки на участие в 220 гонках. Накануне старта, назначенного на 15:00, приближающаяся гроза заставила организаторов отложить начало гонки. Молния ударила в лагерь болельщиков, несколько человек получили ранения, а из-за сильного дождя трасса стала грязной. В 16:51 гонка началась после двух кругов позади машины безопасности. Ветеран Клаус Людвиг за рулем Aston Martin DBRS9 , получившего номер 007, лидировал на мокрой дороге, но, слишком долго колеблясь с переходом на сухие шины, любимая команда Манти вырвалась вперед на своем новом Porsche 997 GT3 - РСР. Еще большая драма, связанная с погодой, произошла ночью, когда гонка была прервана из-за тумана на шесть часов, в результате чего гонка продлилась 18 часов.
Когда гонка возобновилась, Land Porsche 996 GT3-RSR получил легкие повреждения при ударе о заднюю часть автомобиля Манти, а у Aston Martin отказал двигатель. Таким образом, команда Манти могла легко защитить свою победу в 2006 году. Надежный, но недостаточно быстрый Zakspeed Dodge Viper GTS-R занял второе место, Porsche Cayman братьев Альцен - четвертое, а BMW Z4 M-Coupe - пятое.
Выдающимися результатами стали попадание в десятку лучших автомобилей VW Golf 5, Opel Astra GTC и BMW 1 30i, а также 13-е место Hyundai Coupe V6, пилотируемого бывшим гонщиком British Touring Car Питером Кейтом.
гонка 2008 года
[ редактировать ]На 2008 год было заявлено более 270 автомобилей, из них удалось принять только 230. Гонка началась в солнечную погоду с драмы для любимых команд Porsche из Манти и Лэнда, потерявших время из-за протекшего радиатора и поломки шины, а за лидерство боролись новые Alzen 997 Turbo и Zakspeed Viper. После того, как Viper выбыл из строя, только BMW Z4 (E85) Клаудии Хюртген , обладательницы поула и победительницы недавней гонки VLN , смог бросить вызов армаде Porsche и лидировать несколько кругов, но ночью он разбился.
Мэнти смог догнать гонку и выиграть гонку в третий раз подряд, при этом автомобиль-победитель 2006 года (модель 996) финишировал вторым. Триумф заставил механиков команды срезать знаменитые кончики усов Олафа Манти. Сабина Шмитц заняла третье место, также на Porsche 997. Отличные результаты среди мощных автомобилей показали три новых Volkswagen Scirocco был ветеран Ханс Йоахим Штук , занявшие 9-е и 12-е места, а за рулем обеих машин .
гонка 2009 года
[ редактировать ]В 2009 году организаторы объявили, что хотят сократить разрыв в скорости, больше не принимая автомобили малой вместимости и замедляя самые быстрые классы SP7 и SP8. Также были приняты новые классы FIA GT3 и FIA GT4 , получившие названия SP9 и SP10. Некоторые из новых правил вызывают споры, особенно тот факт, что вместо обычных топливных насосов, используемых на любой общественной заправке, лучшие команды должны использовать дорогостоящее оборудование, рассчитанное на время, необходимое для заправки, а это означает, что экономичный автомобиль наказывается по сравнению с к жаждущей машине. Из-за различных изменений правил некоторые команды отказались от участия, в частности, Zakspeed со своим Viper.
Вероятно, также из-за экономического кризиса количество участников намного меньше, чем в предыдущие годы: в гонке стартовало всего 170 автомобилей. Удивительно, но поул завоевал Ford GT , за которым следовали четыре заводских Audi R8 LMS и два Porsche GT3 команды Манти. Они решили представить свой знаменитый RSR, который по сути представляет собой автомобиль GT2, но теперь имеет примерно на 70 л.с. меньше из-за новых воздухозаборников, а также 997 GT3 Cup S , версию Porsche, омологированную для FIA GT3. В течение первых 19 часов два Audi и два Manthey Porsche боролись за лидерство на круге, и этот темп, вероятно, приведет к новому рекорду дистанции. Manthey #1 был наказан за слишком быстрое приближение к месту крушения и был вынужден ждать 3 минуты в боксе, но решение было позже отменено на основании данных регистрации данных, а потерянное время было вычтено из результатов. Около 11:30 Audi №99, имевшая небольшое преимущество, была остановлена из-за проблем с подвеской. По итогам ремонта этот автомобиль занял 5-е место. В результате Audi №97 оказалась на втором месте и, одержав победу в своем классе, отстала от абсолютного победителя на 5 минут.
гонка 2010 года
[ редактировать ]На мероприятии 2010 года, состоявшемся в выходные, посвященные Дню Вознесения, 13–16 мая, вернулись наиболее известные модели, за исключением Ford GT, поскольку команда Редера прекратила этот проект. Чтобы дать командам время отдохнуть или провести ремонт перед гонкой, ночная тренировка была назначена на вечер четверга. GTC , участвовавшая в гонке Фарнбахера, В холодную и влажную погоду Ferrari F430 показала лучшее время круга, прежде чем сессия была отмечена красным флажком из-за тумана. В пятничной дневной квалификации, проходившей в хорошую погоду, он вышел из строя, и его едва успели отремонтировать к гонке. Четыре из пяти Audi R8 LMS с заводской поддержкой (официально заявленных «клиентами», которыми оказались команды Audi-DTM Phoenix Racing и Abt Sportsline ) заняли первые четыре места в таблице, а Марко Вернер установил поул на 8-м месте. :24,753 с новым рекордом средней скорости 181 км/ч (112 миль в час). Со временем круга около 8:29 три новых автомобиля Porsche класса SP9/GT3 заняли места с 5 по 7, два из них были представлены четырехкратным победителем команды Manthey, которая решила позволить машине №1 проехать только один круг. . BMW ввела два своих ALMS BMW M3 GT2 под управлением Schnitzer Motorsport . Из-за модификаций, включающих коробку передач , они не соответствуют стандартному набору правил классов SP и их «Балансу производительности». [ 20 ] Наряду с заводским Porsche GT3 Hybrid, [ 21 ] M3 были классифицированы как записи E1-XP (класс E1-XP фактически предназначался для экспериментальных заводских записей). Лучшие BMW и Hybrid показали в квалификации время 8:32 и 8:34. За исключением Dodge Viper класса GT3, занявшего 16-е место, только несколько других Porsche, Audi R8 и BMW Z4 (E89)#BMW Z4 GT3 (2010-2015) с двигателями V8 и BMW Z4 (E89)#BMW Z4 GT3 (2010-2015) вошли в топ-20 со временем до 8:47 , что дает им синий фонарик, который должен облегчить прохождение ок. 180 медленнее машин.
Тест-пилот Porsche Вальтер Рёрль намеревался [ 22 ] на стандартную дорогу выехал легальный Porsche 911 GT3 RS, но по состоянию здоровья был вынужден покинуть команду, в которую входят гонщики Роланд Аш и Патрик Саймон , а также журналисты Хорст фон Саурма и Крис Харрис. Автомобиль, представленный в сотрудничестве с компанией Sport Auto (Германия) , [ 23 ] зарегистрирован как S-GO 2400, его перегоняли из Вайссаха в Нюрбург. Он прошел квалификацию с результатом 9:15, 42-м местом в общем зачете и 9-м местом. [ 24 ] среди 17 участников класса SP7, уступив только своим подготовленным к гонкам братьям и сестрам Porsche 997.
Гонка началась в субботу в 15:00 в солнечную, но холодную погоду. Уже на трассе Гран-при Manthey Porsche №1, управляемый пятикратным победителем Марселем Тиманном , обогнал все Audi, вырвался вперед и оторвался примерно на 100 м (330 футов), прежде чем на втором круге догнать самые медленные машины третьего. группа, которая все еще была на первом круге. После третьего круга три Porsche опережают три Audi, BMW M3 и Hybrid-Porsche, который благодаря большему запасу хода смог выйти вперед после того, как остальные вышли из ямы. Manthey Porsche №1 лидировал на пару минут, пока через семь часов не попал в аварию. К перерыву гонка приближается к новому рекорду дистанции: Audi №99 с небольшим отрывом опережает гибридный Porsche, единственного оставшегося представителя своей марки в топ-8, где в последнее время доминировал Porsche. годы. Места с третьего по восьмое заняли три Audi R8, два BMW и, что довольно неожиданно, на пятом месте стартовавшая с 21-го ряда Ferrari. За Porsche, занимающими большинство мест до 15-го, следовали , работающим на сжатом природном газе с двигателем Volkswagen Scirocco GT24 , разрешенный к использованию на дорогах Porsche GT3 RS и Nissan Z33 . В воскресенье утром Audi №99 потребовалась замена заднего моста, и за менее чем 5 часов до финиша Audi, занявшая второе место, потерпела неудачу. В результате гибридный Porsche опережал на один круг BMW GT2 под номером 25 с проблемами с коробкой передач и Ferrari, пока Porsche не остановился, оставив до финиша менее двух часов. BMW добралась до финиша, дав Педро Лами рекордную пятую победу, опередив Ferrari и Audi. Лучший Porsche, представленный Альценом, финишировал лишь шестым, опередив на шесть кругов Falken Nissan и разрешенный для дорог GT3.
В классе SP4 победу одержали 4 аргентинских гонщика на BMW 325i E92 Coupe команды Motorsport Team Sorg Rennsport . Это была первая победа аргентинской команды на гонке «24 часа Нюрбургринга» и первая аргентинская команда, выступившая на Нюрбургринге после Хуана Мануэля Фанхио.
гонка 2011 года
[ редактировать ]Поскольку уик-энд Корпус-Кристи в 2011 году пришелся на довольно поздний период, 23–26 июня, мероприятие 2011 года было проведено через две недели после « 24 часов Ле-Мана» 2011 года . Первые пять гонок VLN 2011 года выиграли заводской BMW, Mercedes SLS класса GT3, новый Ferrari 458, гибридный Porsche GT3 и, наконец, Audi R8 LMS, так что по крайней мере эти пять разных марок должны были бросить вызов за общую победу за 24 часа. В первой квалификационной сессии спонсируемая Hankook команда Farnbacher-Ferrari использовала мягкие шины и была примерно на 7 секунд быстрее конкурентов, двигаясь со средней скоростью более 181 км/ч, самой быстрой с 1983 года. Это принесло команде поул-позицию. , а также дополнительный вес в 25 кг в предсоревновательном обновлении «Баланс производительности». Команда Манти решила на ранних этапах гонки выяснить, какой класс более эффективен в текущих условиях, выставив своих четырех заводских пилотов Porsche на двух желтых и зеленых Porsche 997 GT3: два пилота разделили номер #11 SP9/GT3-spec. R', который обладал большей мощностью и квалифицировался на 8-м месте, двое других - #18 класса SP7/GT2 'RSR', которые имели большую прижимную силу, но были только 16-ми на стартовой решетке. После нескольких часов в изменяющихся погодных условиях команда отказалась от модели «R», чтобы сосредоточиться на гонке «RSR», которая уже трижды побеждала с 2007 года. Без каких-либо проблем она выиграла свою четвертую гонку «24 часа Нюрбургринга» с новой Рекорд дистанции 156 кругов. Второе место занял еще один автомобиль спецификации GT2, заводской BMW M3 GT №1, победивший в 2010 году. За ним следовали пять автомобилей GT3 Audi и Mercedes. Ferrari №2 класса SP8/GT2 столкнулась с проблемами на раннем этапе, но в последние часы показала самый быстрый круг гонки, финишировав 8-м, а Джеймс Гликенхаус финишировал восьмым. P4/5 Competizione финишировал 39-м, вторым на E1-XP2.
После 2010 года Сорг Реннспорт снова одержал победу в классе SP4. Джанвито Росси, Диего Романини , Альфредо Варини и Александр Раппольд были единственной командой в этом классе.
гонка 2012 года
[ редактировать ]40-я 24-часовая гонка ADAC в Цюрихе проходила с субботы, 19 мая, в 14:00 по воскресенье, 20 мая 2012 г., в 14:00.
На этом мероприятии 2012 года впервые была проведена квалификационная серия «40 лучших» для 40 самых быстрых автомобилей на стартовой решетке, которая состоялась в пятницу после первых двух квалификационных сессий. [ 25 ]
под номером 3 Команда Phoenix Racing выиграла гонку на Audi R8 LMS .
гонка 2013 года
[ редактировать ]В гонке 2013 года автомобиль Aston Martin с водородным двигателем проехал первый в истории круг с нулевым уровнем выбросов. [ 26 ] В гонке также была одержана первая победа Mercedes .
Команда Black Falcon под номером 9 выиграла гонку на Mercedes-AMG GT3 .
гонка 2014 года
[ редактировать ]Гонка 2014 года установила новый рекорд общей дистанции, пройденной за 24-часовую гонку Нюрбургринга: 4035 км (159 кругов), пройденные двумя лучшими автомобилями.
№4 Команда Phoenix Racing выиграла гонку на Audi R8 LMS .
гонка 2015 года
[ редактировать ]под номером 28 Команда Audi Sport Team WRT выиграла гонку на Audi R8 LMS . [ 27 ]
гонка 2016 года
[ редактировать ]Команда AMG-Team Black Falcon под номером 4 выиграла гонку на Mercedes-AMG GT3 . Mercedes финишировал со счетом 1-2-3-4. [ 28 ]
гонка 2017 года
[ редактировать ]Команда Audi Sport Team Land / Montaplast Land-Motorsport под номером 29 выиграла гонку на Audi R8 LMS . [ 29 ]
гонка 2018 года
[ редактировать ]Команда Manthey Racing #912 выиграла гонку на Porsche 911 GT3 R. [ 30 ]
гонка 2019 года
[ редактировать ]под номером 4 Команда Phoenix Racing выиграла гонку на Audi R8 LMS Evo .
гонка 2020 года
[ редактировать ]Традиционно проводимый в мае, в марте было объявлено, что гонка будет перенесена на 24–27 сентября из-за пандемии COVID-19 . [ 31 ] Изначально мероприятие планировалось провести за закрытыми дверями , однако позже было допущено ограниченное количество зрителей. [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] Rowe Racing (BMW M6 GT3) выиграла гонку, первую для BMW за 10 лет, хотя гонка была прервана на большую часть ночи из-за ненастной погоды.
гонка 2021 года
[ редактировать ]Гонку 2021 года выиграла команда Porsche из Manthey Racing , которая была вынуждена пропустить прошлогоднюю гонку из-за опасений, связанных с COVID-19, затронувших экипаж команды. Был пройден новый рекордный минимум в 58 кругов (и менее десяти часов реальных гонок), поскольку гонка снова была прервана на большую часть ночи из-за ненастной погоды.
гонка 2022 года
[ редактировать ]50-летие [ 35 ] [ 36 ] Гонка 2022 года прошла 28–29 мая 2022 года. Всего на автомобиле-победителе № 15 от Scherer Sport Team Phoenix проехало 159 кругов . [ 37 ]
гонка 2023 года
[ редактировать ]Команда Frikadelli Racing под номером 30 выиграла гонку на Ferrari 296 GT3, проехав в общей сложности 162 круга. Гонка установила новый рекорд дистанции, а также стала . первой победой Ferrari на «24 часах Нюрбургринга»
гонка 2024 года
[ редактировать ]Победители
[ редактировать ]| Год | Драйверы | Машина | Команда | Круги | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |  Ханс-Йоахим Штук Клеменс Шикентанц [ 38 ]
|
БМВ 2002 ТИ | Кепчен BMW Тюнинг [ 39 ]
|
123 | ||
| 1971 | Ферфрид принц Гогенцоллерн [ 40 ]  Герольд Панкл [ 41 ]
|
БМВ 2002 г. | Альпина
|
125 | ||
| 1972 | Хельмут Келленерс Герольд Панкл
|
БМВ 2800 КС | Альпина
|
145 | ||
| 1973 | Niki Lauda Ханс-Петер Йойстен
|
БМВ 3.0 ЦСЛ | Альпина (3) |
95 | Гонка проводилась в два заезда по 8 часов каждый с 8-часовым перерывом в полночь. [ 42 ] | |
| 1974 | Гонка не состоялась из-за нефтяного кризиса | |||||
| 1975 | ||||||
| 1976 | Фриц Мюллер Герберт Хеклер Карл-Хайнц Квирин
|
Порше 911 Каррера | 134 | |||
| 1977 | Фриц Мюллер Герберт Хеклер
|
Порше 911 Каррера | 140 | |||
| 1978 | Фриц Мюллер Герберт Хеклер Франц Гешвендтнер
|
Порше 911 Каррера | Валволайн Германия
|
142 | ||
| 1979 | Герберт Каммле Карл Уолл Винфрид Фогт
|
Форд Эскорт | Матрасская лошадь
|
140 | ||
| 1980 | Дитер Зельцер Вольфганг Вольф Маттиас Шнайдер
|
Форд Эскорт РС 2000 | Беркенкамп Гонки
|
137 | ||
| 1981 | Хельмут Дёринг Дитер Гартманн Фриц Мюллер
|
Форд Капри | Гильдия Кёльн
|
132 | ||
| 1982 | Дитер Гартманн Клаус Людвиг Клаус Недзвидз
|
Форд Капри | Айхберг Гонки
|
138 | ||
| 1983 | Гонка не состоялась из-за строительных работ | |||||
| 1984 | Аксель Фельдер Франц-Йозеф Брелинг Питер Оберндорфер
|
БМВ 635 CSi | Команда Авто Бадд
|
127 | ||
| 1985 | Аксель Фельдер Юрген Хаммельманн Роберт Вальтершайд-Мюллер
|
БМВ 635 CSi | Команда Авто Бадд
|
128 | ||
| 1986 | Маркус Острайх Отто Рензинг Винфрид Фогт
|
БМВ 325i | Команда Авто Бадд
|
130 | ||
| 1987 | Клаус Людвиг Клаус Недзвидз  Стив Сопер
|
Форд Сьерра РС Косворт |  Эггенбергер Моторспорт
|
135 | Первая победа на автомобиле с турбонаддувом. | |
| 1988 | Эдгар Дорен Герхард Холуп Питер Фобель
|
Порше 911 Каррера РСР | Дверь
|
140 | Каперский Porsche 74-го года обходит современные Ford с турбонаддувом, оснащенные заводскими двигателями. | |
| 1989 |  Эмануэле Пирро Роберто Равалья  Фабьен Жируа
|
БМВ М3 | Команда Бигацци
|
143 | ||
| 1990 | Альтфрид Хегер Йоахим Винкельхок Фрэнк Шмиклер
|
BMW M3 Evo. 2 | Линдер Моторспорт
|
144 | [ 43 ] | |
| 1991 |  Крис Ниссен Йоахим Винкельхок Армин Хане
|
BMW M3 Evo. 2 | Шнитцер Моторспорт
|
138 | ||
| 1992 |  Джонни Чекотто Кристиан Даннер  Жан-Мишель Мартен Марк Дуэз
|
BMW M3 Evo. 2 | Команда Бигацци
|
76 | Гонка остановилась на несколько часов из-за тумана. | |
| 1993 | Франк Каттофер  «Лазурный тоник» Франц Конрад  Орнульф Верденхайм |
Порше 911 Каррера | Конрад Моторспорт
|
129 | ||
| 1994 | Карл-Хайнц Влазик Франк Каттофер Фред Ростерг
|
БМВ М3 | 106 | |||
| 1995 | Роберто Равалья Марк Дуэз Александр Бургсталлер
|
БМВ 320i | Команда Бигацци
|
129 | ||
| 1996 | Йоханнес Шайд Сабина Шмитц Ганс Видманн
|
БМВ М3 Е36 | Шайд Моторспорт
|
135 | Первая победа женщины-гонщика. | |
| 1997 | Йоханнес Шайд Сабина Шмитц Ханс-Юрген Тиманн Питер Заковски
|
БМВ М3 Е36 | Шайд Моторспорт
|
126 | ||
| 1998 | Марк Дуэз Андреас Бовензипен Кристиан Мензель Ханс-Йоахим Штук
|
БМВ 320д | Шнитцер Моторспорт
|
137 | Первая победа Diesel в крупной 24-часовой гонке. Спустя 28 лет это вторая победа Штука, первого победителя. | |
| 1999 | Питер Заковски Ханс-Юрген Тиманн Клаус Людвиг Марк Дуэз
|
Крайслер Вайпер ГТС-Р | Закспид
|
143 | Возвращение мощных машин, где Viper доминирует в сезоне. Ни один из новых Porsche 996 GT3 с водяным охлаждением еще не представлен. | |
| 2000 | Бернд Майлендер Майкл Бартельс Альценская одежда Альтфрид Хегер
|
Порше 911 GT3-R | Порше Центр Кобленц ( Финикс Рейсинг ) |
145 | Заводская поддержка Porsche побила очень тяжелый Viper, и его пробег в 145 кругов стал старым рекордом дистанции 1990 года. [ 43 ] | |
| 2001 |  Педро Лами Питер Заковски Майкл Бартельс
|
Крайслер Вайпер ГТС-Р | Закспид
|
147 | ||
| 2002 | Питер Заковски Роберт Лехнер Педро Лами
|
Крайслер Вайпер ГТС-Р | Закспид
|
141 | ||
| 2003 | Маноэль Рейтер Тимо Шайдер Марсель Тиманн
|
Опель Астра V8 Купе | Феникс Гонки Команда OPC Феникс |
143 | Три завода выпускают гоночные автомобили с двигателем V8: Audi, BMW, Opel. Турбированные Porsche от Манти и Альцена. | |
| 2004 | Педро Лами Дирк Мюллер Йорг Мюллер Ханс-Йоахим Штук
|
BMW M3 GTR | БМВ Автоспорт ( Шнитцер Моторспорт ) |
143 | BMW побеждает ABT-Audi в меняющихся погодных условиях. | |
| 2005 |  Борис Саид  Дункан Хьюсман Энди Приоль Педро Лами
|
BMW M3 GTR | БМВ Автоспорт ( Шнитцер Моторспорт ) |
139 | Финальная гонка M3 GTR V8. | |
| 2006 | Лукас Лур Тимо Бернхард Майк Рокенфеллер Марсель Тиманн
|
Порше 996 GT3 -MR | Манти Рейсинг
|
151 | Официально частный вход при поддержке Porsche с водителями. | |
| 2007 | Ромен Дюма Марк Либ Тимо Бернхард Марсель Тиманн
|
Порше 997 GT3 -RSR | Манти Рейсинг
|
112 | Гонка остановлена примерно на 6 часов из-за тумана. | |
| 2008 | Марк Либ Тимо Бернхард Марсель Тиманн Ромен Дюма
|
Порше 997 GT3 -RSR | Манти Рейсинг
|
148 | Победитель продвинулся с отрывом на 1 круг до почти двух кругов вперед и стал победителем. | |
| 2009 | Ромен Дюма Марк Либ Тимо Бернхард Марсель Тиманн
|
Порше 997 GT3 -RSR | Манти Рейсинг
|
155 | Рекордная 5-я победа Тиманна и 4-я подряд Мэнти | |
| 2010 | Йорг Мюллер Альценская одежда Аугусто Фарфус Педро Лами
|
БМВ М3 ГТ2 | БМВ Автоспорт ( Шнитцер Моторспорт ) |
154 | Рекордная пятая победа Лами | |
| 2011 | Марк Либ Тимо Бернхард Лукас Лур Ромен Дюма
|
Порше 997 GT3 -RSR | Манти Рейсинг
|
156 | Рекордная пятая победа Бернхарда | |
| 2012 | Марк Бассенг Кристофер Хаазе Фрэнк Стипплер Маркус Винкельхок
|
Ауди Р8 ЛМС ультра | Ауди Спорт ( Команда Феникс ) |
155 | Первая победа Audi. | |
| 2013 | Бернд Шнайдер Йерун Бликемолен Шон Эдвардс Ники Тим
|
Мерседес-Бенц СЛС АМГ ГТ3 | Черный Сокол
|
88 | Из-за дождя гонка отмечена красным флажком на 9 часов. Первая победа Mercedes-Benz [ 44 ] | |
| 2014 | Кристофер Хаазе Кристиан Мамеров Рене Раст Маркус Винкельхок
|
Ауди Р8 ЛМС ультра | Феникс Гонки
|
159 | ||
| 2015 | Нико Мюллер Эдвард Сэндстром Лоуренс Вантор Кристофер Мис
|
Ауди Р8 ЛМС |
Audi Спортивная команда WRT
|
156 | Во время первой 4-часовой гонки VLN 28 марта Яна Марденборо Nissan GT-R (классифицируемый как SP9 для автомобилей GT3) перелетел через ограждение на Flugplatz, убив зрителя и ранив девять. В ходе продолжающегося расследования ADAC ввел ограничения скорости на Flugplatz, Schwedenkreuz и Antoniusbuche на уровне 200 км/ч (120 миль в час), а на прямой Dottinger Hohe Straight - 250 км/ч (155 миль в час). | |
| 2016 | Маро Энгель Бернд Шнайдер Адам Христодулу Мануэль Мецгер
|
Мерседес-АМГ ГТ3 | AMG — Команда Черный Сокол
|
134 | Специальные ограничения, наложенные на гонку 2015 года, были отменены после замены покрытия трассы и улучшения барьеров. Гонка была отмечена красным флажком на 4 часа раньше из-за сильного дождя, тумана и града. | |
| 2017 | Коннор Де Филиппи Кристофер Мис Маркус Винкельхок  Кельвин ван дер Линде
|
Ауди Р8 ЛМС | Ауди Спорт Тим Лэнд
|
158 | В основном сухие условия для гонки. Кельвин ван дер Линде стал первым южноафриканцем, выигравшим 24 часа Нюрбургринга в общем зачете. | |
| 2018 | Ник Тэнди Фредерик Маковецкий Патрик Билет Ричард Литц
|
Порше 911 GT3 Р | Манти Рейсинг
|
135 | В воскресенье гонка была отмечена красным флажком на 2 часа из-за сильного дождя и тумана. | |
| 2019 | Пьер Каффер Фрэнк Стипплер Дрис Вантур Фредерик Вервиш
|
Ауди Р8 ЛМС Эво | Audi Спортивная команда Феникс
|
157 | ||
| 2020 | Ники Кэтсбург Александр Симс Ник Йеллоли
|
БМВ М6 ГТ3 | Роу Рейсинг
|
85 | Гонка была отмечена красным флажком через 7 часов 4 минуты из-за сильного дождя и тумана, а затем была приостановлена на ночь почти на 10 часов. Первая победа BMW за десятилетие. Филипп Энг был заявленным гонщиком, но не проехал необходимые 2 круга. | |
| 2021 | Маттео Кайроли Майкл Кристенсен Кевин Эстре
|
Порше 911 GT3 Р | Манти Рейсинг
|
59 | Менее 10 часов гонок из-за сильного дождя, за которым последовал ночной туман. 7-я общая победа Манти. Ларс Керн был заявлен как гонщик, но не проехал необходимые два круга. | |
| 2022 | Робин Фрайнс Кельвин ван дер Линде Дрис Вантур Фредерик Вервиш
|
Ауди Р8 ЛМС Эво II | Audi Спортивная команда Феникс
|
159 | Шестая победа Audi. | |
| 2023 |  Эрл Бамбер Ники Кэтсбург Фелипе Фернандес Лазер Дэвид Питтард
|
Феррари 296 GT3 | Гоночная команда Фрикаделли
|
162 | Первая победа Ferrari. Новый рекорд дистанции. | |
| 2024 | Рикардо Феллер Деннис Маршал Кристофер Мис Фрэнк Стипплер
|
Ауди Р8 ЛМС Эво II | Шерер Спорт PHX
|
50 | Новый рекорд кратчайшей дистанции из-за ночного тумана, приведшего к 14-часовой остановке после 7 часов 23 минут гонки. Гонка возобновилась на 5 групповых кругов и в конце концов завершилась. Седьмая победа Phoenix Racing в общем зачете, что соответствует рекорду Манти. | |
Рекорды
[ редактировать ]Многократные общие победы гонщика
[ редактировать ]| Победы | Водитель | Годы |
|---|---|---|
| 5 | Педро Лами |
2001, 2002, 2004, 2005, 2010 |
| Марсель Тиманн |
2003, 2006, 2007, 2008, 2009 | |
| Тимо Бернхард |
2006, 2007, 2008, 2009, 2011 | |
| 4 | Фриц Мюллер |
1976, 1977, 1978, 1981 |
| Марк Дуэз |
1992, 1995, 1998, 1999 | |
| Питер Заковски |
1997, 1999, 2001, 2002 | |
| Марк Либ |
2007, 2008, 2009, 2011 | |
| Ромен Дюма |
2007, 2008, 2009, 2011 | |
| 3 | Герберт Хеклер |
1976, 1977, 1978 |
| Клаус Людвиг |
1982, 1987, 1999 | |
| Ханс-Йоахим Штук |
1970, 1998, 2004 | |
| Маркус Винкельхок |
2012, 2014, 2017 | |
| Кристофер Мис |
2015, 2017, 2024 | |
| Фрэнк Стипплер |
2012, 2019, 2024 | |
| 2 | Герольд Панкл |
1971, 1972 |
| Дитер Гартманн |
1981, 1982 | |
| Аксель Фельдер |
1984, 1985 | |
| Винфрид Фогт |
1979, 1986 | |
| Клаус Недзвидз |
1982, 1987 | |
| Йоахим Винкельхок |
1990, 1991 | |
| Франк Каттофер |
1993, 1994 | |
| Роберто Равалья |
1989, 1995 | |
| Йоханнес Шайд |
1996, 1997 | |
| Сабина Рек |
1996, 1997 | |
| Ханс-Юрген Тиманн |
1997, 1999 | |
| Альтфрид Хегер |
1990, 2000 | |
| Майкл Бартельс |
2000, 2001 | |
| Альценская одежда |
2000, 2010 | |
| Йорг Мюллер |
2004, 2010 | |
| Лукас Лур |
2006, 2011 | |
| Кристофер Хаазе |
2012, 2014 | |
| Бернд Шнайдер |
2013, 2016 | |
| Дрис Вантур |
2019, 2022 | |
| Фредерик Вервиш |
2019, 2022 | |
| Ники Кэтсбург |
2020, 2023 | |
| Кельвин ван дер Линде |
2017, 2022 |
Несколько общих побед команды
[ редактировать ]| Победы | Команда | Годы |
|---|---|---|
| 7 | Феникс Гонки |
2000, 2003, 2012, 2014, 2019, 2022, 2024 |
| Манти Рейсинг |
2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2018, 2021 | |
| 5 | Шнитцер Моторспорт |
1991, 1998, 2004, 2005, 2010 |
| 3 | Альпина |
1971, 1972, 1973 |
| Команда Авто Бадд |
1984, 1985, 1986 | |
| Команда Бигацци |
1989, 1992, 1995 | |
| Закспид |
1999, 2001, 2002 | |
| 2 | Шайд Моторспорт |
1996, 1997 |
| Черный Сокол |
2013, 2016 |
Общие победы производителя
[ редактировать ]| Победы | Производитель | Годы |
|---|---|---|
| 20 | BMW |
1970, 1971, 1972, 1973, 1984, 1985, 1986, 1989, 1990, 1991, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2004, 2005, 2010, 2020 |
| 13 | Порше |
1976, 1977, 1978, 1988, 1993, 2000, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2018, 2021 |
| 7 | Ауди |
2012, 2014, 2015, 2017, 2019, 2022, 2024 |
| 5 | Форд |
1979, 1980, 1981, 1982, 1987 |
| 3 | Крайслер |
1999, 2001, 2002 |
| 2 | Мерседес |
2013, 2016 |
| 1 | Опель |
2003 |
| Феррари |
2023 |
См. также
[ редактировать ]- Список времени круга на Нордшляйфе (гонки)
- Серия на выносливость Нюрбургринга
- Circuit Challenge Нюрбургринг
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «RAVENOL становится титульным партнером 24-часовой гонки Нюрбургринг» . 24h-rennen.de . ADAC Nordrhein eV, 3 августа 2023 г.
- ^ Ллойд, Дэниел (01 июля 2023 г.). «Нюрбургринг 24 присоединится к календарю IGTC на четыре этапа в следующем году – Sportscar365» . sportcar365.com . Проверено 5 ноября 2023 г.
- ^ «38-я 24-часовая гонка ADAC в Цюрихе - общий результат» [38-я 24-часовая гонка ADAC в Цюрихе - общий результат] (PDF) (на немецком языке). 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 1 марта 2015 г. Проверено 8 июня 2013 г.
- ^ «Объявление о 52-й гонке ADAC RAVENOL 24h Нюрбургринг» [52. Дополнительные правила ADAC RAVENOL 24 часа Нюрбургринга] (PDF) .
- ^ «Участники 2023 – ADAC RAVENOL 24h Нюрбургринг» . Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «Главные герои – ADAC RAVENOL 24h Нюрбургринг» . Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «24 часа Нюрбургринга 1995 — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «2000: Volkswagen Bus T 4 2.5 TDI Caravelle – ADAC RAVENOL 24 часа Нюрбургринга» (на немецком языке) . Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «Как P4/5 Competizione боролся с судьбой на 24 часах Нюрбургринга» . Автомобиль и водитель . 29 июня 2011 г. Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «Самый крутой гоночный автомобиль Нюрбургринга сгорел после возгорания аккумулятора» . Дорога и трек . 18 мая 2022 г. Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «Северная петля: гонки без ограничений – ADAC RAVENOL 24 часа Нюрбургринга» . 12 апреля 2016 г. Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ Брюкнер, Михаэль (01 февраля 2020 г.). «Одного разрешения-Б недостаточно для 24-часовой гонки» . LSR-Freun.de (на немецком языке) . Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ «Энгель призывает к более высоким стандартам в отношении притертых автомобилей после «лотереи» 24 часа Нюрбургринга» . www.autosport.com . 22 мая 2023 г. Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ @adwait (23 мая 2023 г.). «Гонщик аккуратно проезжает мимо резкого столкновения двух автомобилей во время 24-часового Нюрбургринга | Digg» . digg.com . Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ «Дождь и град стали причиной резни на 24 часах Нюрбургринга | Новости | CarThrottle» . www.carthrottle.com . 28 мая 2016 г. Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ «Смотрите, как трасса Нюрбургринг 24 превратилась в нелепый беспорядок во время ливня с градом» . Дорога и трек . 31 мая 2016 г. Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ «Мемориал автоспорта-» . www.motorsportmemorial.org . Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ Бош, Мигель (18 мая 2023 г.). «Расписание 24 часов Нюрбургринга» . ГТ ОТЧЕТ . Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ «40-я гонка ADAC Zurich 24h Race: Домашняя страница» . Adac.24h-laufen.de. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. Проверено 21 мая 2012 г.
- ^ «Баланс производительности» . Adac.24h-rennen.de . 2011. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г.
- ^ «911 GT3 R Hybrid празднует мировую премьеру в Женеве: технология Porsche Intelligent Performance делает гоночные автомобили еще более эффективными» . Porsche.com. 11 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 г. Проверено 21 мая 2012 г.
- ^ «Январь - март - Архив 2010 г. - Porsche AG - Dr. Ing. hc F. Porsche AG» . Porsche.com. 20 января 2010 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 г. Проверено 21 мая 2012 г.
- ^ Саурма, Хорст (24 марта 2010 г.). «24-часовая гонка на выносливость проекта Нюрбургринг 2010: переоборудование гоночного автомобиля Porsche 911 GT3 RS - SPORT AUTO» [24 Проект гонки на выносливость Нюрбургринг 2010: переоборудование гоночного автомобиля Porsche 911 GT3 RS] (на немецком языке). Sportauto-online.de . Проверено 21 мая 2012 г.
- ^ «38-я 24-часовая гонка ADAC в Цюрихе — результаты 1-го и 2-го времени тренировки по классам» [38-я 24-часовая гонка ADAC в Цюрихе — результаты 1 и 2 времени для тренировочных занятий] (PDF) . 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2014 г. Проверено 9 июня 2013 г.
- ^ «Азарт гарантирован: новый формат отбора» . 24h-rennen.de. 03 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Проверено 9 июня 2013 г.
- ^ Кроуфорд, Энтони (13 мая 2013 г.). «Водородный гибрид Aston Martin Rapide S творит историю на Нюрбургринге» . Автомобильная консультация . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 г. Проверено 9 июня 2013 г.
- ^ «24 часа Нюрбургринга: итоговый отчет, WRT Audi одерживает первую победу на N24 – dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 г. Проверено 22 октября 2018 г.
- ^ «24 часа Нюрбургринга: подведение итогов: «Черный сокол» побеждает потрясающий Mercedes 1-2-3-4 – dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 г. Проверено 22 октября 2018 г.
- ^ «Land Audi выигрывает N24 2017 года после драматических последних двух часов – dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2018 г. Проверено 22 октября 2018 г.
- ^ «Мэнти Порше побеждает на мокрой дороге, Диком Нюрбургринге 24 – Sportscar365» . Архивировано из оригинала 6 июля 2018 г. Проверено 22 октября 2018 г.
- ^ «Гоночный уик-энд «24 часа Нюрбургринга» перенесен на сентябрь» . ТурингКарТаймс . 17 марта 2020 г. Проверено 17 марта 2020 г.
- ^ Корги, Франческо (24 июля 2020 г.). «24 часа Нюрбургринга 2020» пройдут за закрытыми дверями . Автоспорт . Проверено 19 сентября 2020 г.
- ^ «Зеленый свет для 24-часовой гонки – ADAC TOTAL 24h-Rennen Nürburgring» .
- ^ «24-часовая гонка открывает трибуны для болельщиков – ADAC TOTAL 24-часовая гонка Нюрбургринг» .
- ^ «24 часа отмечают юбилей огромной программой» . www.24h-rennen.de . 23 мая 2022 г. Проверено 29 мая 2022 г.
- ^ «Гонка года в 50-й раз» . www.24h-rennen.de . 20 мая 2022 г. Проверено 29 мая 2022 г.
- ^ «Поздравляем Audi Sport Team Phoenix» . www.24h-rennen.de . 29 мая 2022 г. Проверено 29 мая 2022 г.
- ^ «Данлоп Райфен» (PDF) . Dunlop.de. Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 21 мая 2012 г.
- ^ де: Ханс-Петер Кепхен
- ^ de: Ферфрид, принц Гогенцоллерн
- ^ «Хроник» . Архивировано из оригинала 20 октября 2007 г. Проверено 4 июля 2007 г.
- ^ «24 часа Нюрбургринга 1973 года» . Домашняя страница.mac.com. Архивировано из оригинала 24 февраля 2004 г. Проверено 21 мая 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Архивная копия» . www.motorsport-xl.de . Архивировано из оригинала 23 марта 2008 года . Проверено 15 января 2022 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ Мессер, Грегор (20 мая 2013 г.). «Mercedes одержал первую победу в гонке «24 часа Нюрбургринга»» . АВТОСПОРТ.com . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 г. Проверено 9 июня 2013 г.