Кубок Флорио
Кубок Флорио (или Кубок Флорио ) — автоспортивная гонка для автомобилей, впервые проводившаяся в Италии в 1900 году. Она была переименована в 1905 году, когда Винченцо Флорио предложил первоначальный в размере 50 000 лир призовой фонд и кубок , разработанный Полаком из Парижа. Кубок должен был быть вручен автопроизводителю, одержавшему наибольшее количество побед в первых семи гонках, начиная с гонки, состоявшейся в 1905 году.В действительности, все первые семь гонок были выиграны разными производителями, но Peugeot выиграла восьмую гонку в 1925 году и, таким образом, завоевала кубок своей второй победой. Однако борьба за кубок продолжилась после того, как Люсьен Розенгарт , тогдашний директор Peugeot, предложил снова сделать его доступным.
Гонка в Брешии проходила по маршруту Брешия- Кремона - Мантуя -Брешия.В 1908 году гонка проходила по трассе Болоньи : Болонья – Кастельфранко Эмилия – Сант-Агата-Болоньезе – Сан-Джованни-ин-Персичето – Болонья. [1] После 1914 года большинство гонок Кубка Флорио были организованы совместно с Тарга Флорио на трассе Circuito delle Madonie недалеко от Палермо , Сицилия , с четырьмя или пятью кругами по 108 км каждый.Лишь в 1927 году гонка переместилась в Сен-Брие , в честь . второй победы Peugeot в 1925 году [2] [3] Гонка привлекла команды со всей Европы, а также Гран-при Санбимс 1921 года из Англии. [4] и это была возможность увидеть соревнующихся сэра Генри Сегрейва и Жана Шассаня . [5] Победителями стали: [6] [7] [8]
С 1974 года Кубок Флорио был возрожден как гонка спортивных автомобилей, проводимая на автодроме Пергуза на Сицилии. Гонка засчитывалась в чемпионат мира по спортивным автомобилям большую часть лет, начиная с 1975 года, последний раз проводилась в 1981 году. В 2020 году Кубок Флорио был снова возрожден в Пергузе, став пятым этапом серий 24H GT и TCE 2020 года как Кубок Флорио 12 часов. Сицилия . [9] [10] Гонка снова была подтверждена как часть календаря серии 24H на 2021 год и представляет собой седьмой этап из 8 соревнований, запланированных на 2 и 3 октября. [11] но позже был отменен. [12]
Прошлые победители
[ редактировать ]| Версия | Дата | Схема | Победитель | Транспортное средство | Время |
|---|---|---|---|---|---|
| -- | 10 сентября 1900 г. | Брешия |  Альберто Франкетти [13] | Панар и Левассор 12 л.с. | н/д |
| -- | 5 сентября 1904 г. | Брешия | Винченцо Лансия | Фиат 75 л.с. | 2*167 км=372,2 км за 3 часа 12 минут |
| я | 4 сентября 1905 г. | Брешия | Джованни Баттиста Раджо | Италия 112 л.с. | 3*167 км=500,7 км за 4 часа 46 минут |
| II | 1 сентября 1907 г. | Брешия | Фердинандо Минойя | Изотта Фраскини | 8*60 км=485,7 км за 4 часа 39 минут |
| III | 6 сентября 1908 г. | Болонья | Счастливый Наззаро | Фиат | 10*52 км=528,1 км за 4 часа 25 минут [1] |
| IV | 31 мая 1914 г. | Мадони | Счастливый Наззаро | Наззаро | 3*148 км=446,5 км за 8ч11м |
| V | 4 сентября 1921 г. | Брешия |  Жюль Гу | Бюллетень 3Л | 519 км за 3 часа 35 минут |
| МЫ | 19 ноября 1922 г. | Мадони | Андре Бойо | Пежо | 432 км за 7 часов 09 минут |
| VII | 27 апреля 1924 г. | Мадони |  Кристиан Вернер | Мерседес-Бенц ТФ | 432 км за 6 часов 32 минуты |
| VIII | 3 мая 1925 г. | Мадони | Андре Бойо | Пежо | 432 км за 6 часов 04 минуты |
| IX | 25 апреля 1926 г. | Мадони | Бартоломео Костантини | Бугатти Тип 35 Т | 540 км за 7 часов 20 минут |
| Х | 17 июля 1927 г. | Сен-Брие | Роберт Лали | Овен | н/д |
| XI | 6 мая 1928 г. | Мадони | Альберт Диво | Бугатти Тип 35 Б | н/д |
| XII | 5 мая 1929 г. | Мадони | Альберт Диво | Бугатти Тип 35 С | н/д |
Победители возрожденной гонки
[ редактировать ]Ниже приводится список победителей возрожденной гонки, состоявшейся в Пергузе: [10]
| Год | Победитель | Транспортное средство |
|---|---|---|
| 1974 |  Джон Фицпатрик | Порше Каррера РСР |
| 1975 |  Артуро Мерцарио Йохен Масс | Альфа Ромео 33TT12 |
| 1976 | Рольф Стоммелен Йохен Масс | Порше 936 |
| 1977 | Артуро Мерцарио | Альфа Ромео 33SC12 |
| 1978 | Гимакс Джордж Франс | Оселла PA6- BMW |
| 1979 | Лелла Ломбарди Энрико Гримальди | Оселла PA7- BMW |
| 1980 | Не проводится | |
| 1981 |  Эмилио де Виллота Гай Эдвардс | Лола Т600 - Форд |
| 1982 — 2019 | Не проводится | |
| 2020 |  Фредерик Фатьен  Джордан Грогор Матье Жамине Роберт Ренауэр | Порше 911 GT3 Р |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Вспомните Болонскую трассу 1908 года. Архивировано 30 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Кубка Флорио 1927 года Обсуждение
- ^ Кубок Флорио 1927 года
- ^ Тарга Флорио, WF Брэдли P82-83
- ^ Быстрота Том 5 1922-1923 Стр.60
- ^ Победители Гран-при 1894–2007 гг. с сайта forix.com.
- ^ Кубок Флорио с сайта targaflorio.info
- ^ Победители Гран-при 1895–1949 гг. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «КРЕВЕНТИК возродит Кубок Флорио на автодроме Пергуза» . КАЛЕНДАРЬ 2020. 24hseries.com . Кревентик . Проверено 15 августа 2020 г. .
- ^ Перейти обратно: а б Гудвин, Грэм. «Кревентик возрождает исторический Кубок Флорио» . dailysportscar.com . Проверено 11 ноября 2020 г.
- ^ «Единый чемпионат на 2021 год; опубликован предварительный календарь» . Спорткар365 . Джон Дэгис Медиа. 30 октября 2020 г. Проверено 23 ноября 2020 г.
- ^ «ХУНГАРОРИНГ ВЕРНУЛСЯ В КАЛЕНДАРЬ 24-ЧАСОВОЙ СЕРИИ» . 24hseries.com . Кревентик . 15 сентября 2021 г. Проверено 27 сентября 2021 г.
- ^ «ПОБЕДИТЕЛИ ГРАН-ПРИ 1895-1949 гг.» . kolumbus.fi/leif.snellman . Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 г. Проверено 2 января 2008 г.