Чемпионат мира по выносливости 1981 года.

Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1981 года — 29-й сезон автогонкам FIA чемпионата мира по . В нем участвовал чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 1981 года, который проводился в пятнадцати гоночных сериях, проходивших с 31 января по 27 сентября. ^{[ 1 ]} Бывший чемпионат мира по гонкам на выносливость в 1981 году был переименован в Чемпионат мира по гонкам на выносливость, а чемпионат мира среди производителей был переименован в Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей. Боб Гарретсон выиграл чемпионат мира по гонкам на выносливость среди водителей, а Lancia была удостоена награды чемпионата мира по гонкам на выносливость среди производителей. ^{[ 1 ]}

Расписание

Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди водителей разыгрывался во всех пятнадцати гонках, однако только шесть гонок засчитывались в чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей. ^{[ 1 ]}

Драйверс Роуд.	Делает Rd.	Раса	Схема	Дата
1	1	24-часовой Пепси конкурс	Международная гоночная трасса Дейтона	31 января 1 февраля
2	-	Coca-Cola 12 часов Себринга	Международная гоночная трасса Себринг	21 марта
3	-	Муджелло 6 часов	Трасса Муджелло	12 апреля
4	2	1000 км Монца	Национальный автодром Монцы	26 апреля
5	-	Los Angeles Times Toyota Гран-при (6 часов)	Международная гоночная трасса Риверсайд	26 апреля
6	3	Сильверстоун 6 часов	Трасса Сильверстоун	10 мая
7	4	1000 км Нюрбургринга	Нюрбургринг	24 мая
8	5	24 часа Ле-Мана	Схема Сарты	13 июня 14 июня
9	-	Кубок Флорио (6 часов)	Гоночная трасса Пергуза	28 июня
10	-	Испытание чемпионов по свечам зажигания «6 часов Дайтоны»	Международная гоночная трасса Дейтона	2 июля
11	6	6 часов Уоткинс-Глена	Уоткинс Глен Интернэшнл	12 июля
12	-	24 часа Спа-Франкоршам	Трасса Спа-Франкоршам	26 июля 27 июля
13	-	Молсон 1000 километров (6 часов)	Моспорт Парк	16 августа
14	-	Пабст 500 миль	Дорога Америка	23 августа
15	-	Летающие тигры 1000 километров	Брэндс-Хэтч	27 сентября

Результаты сезона

Хотя в гонках чемпионата участвовали автомобили разных классов, в таблице ниже указаны только победители гонок в общем зачете.

Rnd	Схема	Общая команда-победитель	Результаты
		Общее количество победителей
		Автомобиль-победитель в целом
1	Daytona	# 9 Гарретсон Гонки	Результаты
		Боб Гарретсон Бобби Рахал Брайан Редман
		Порше 935
2	Себринг	#86 Гонки по утилизации отходов в Бэйсайде	Результаты
		Аль Холберт Херли Хейвуд Брюс Левен
		Порше 935
3	Муджелло	#14 Оселла Скуадра Корс	Результаты
		Джордж Франс Лелла Ломбарди
		Оселла PA9 BMW
4	Монца	№3 гоночная команда Weralit	Результаты
		Эдгар Дорен Юрген Лессиг Герхард Холуп
		Порше 935
5	Риверсайд	#1 Джон Фитцпатрик Рэйсинг	Результаты
		Джон Фицпатрик Джим Басби
		Порше 935 К3
6	Сильверстоун	#22 Команда Vegla Racing	Результаты
		Харальд Грос Уолтер Рорл Дитер Чимни
		Порше 935
7	Нюрбургринг	#12 Тюнинг GS	Результаты
		Ханс-Йоахим Штук Нельсон Пике
		БМВ М1
8	Сарт	#11 Система Порше	Результаты
		Джеки Икс Дерек Белл
		Порше 936/81
9	Пергуза	#3 Команда Грид Лола	Результаты
		Гай Эдвардс Эмилио де Виллота
		Лола Т600 Форд Косворт DFV
10	Daytona	#38 Мандевиль Рейсинг	Результаты
		Роджер Мандевиль Амос Джонсон
		Мазда RX-7
11	Уоткинс Глен	#1 Мартини Рейсинг	Результаты
		Риккардо Патрезе Микеле Альборето
		Лансия Бета Монтекарло
12	Спа	# 40 Том Уолкиншоу Гонки	Результаты
		Том Уолкиншоу Пьер Дьедонне
		Мазда RX-7
13	Моспорт	#3 Андиал Мейстер Рейсинг	Результаты
		Харальд Грос Рольф Стоммелен
		Порше 935
14	Дорога Америка	#3 Андиал Мейстер Рейсинг	Результаты
		Харальд Грос Рольф Стоммелен
		Порше 935
15	Брэндс-Хэтч	#3 Вестерн Банк Оверсиз Лола	Результаты
		Гай Эдвардс Эмилио де Виллота
		Лола Т600 Форд Косворт ДФЛ

«24 часа Дайтоны», «12 часов Себринга», Гран-при Los Angeles Times и Road America 500 также были этапами чемпионата IMSA GT Championship 1981 года .
В гонке «6 часов Дайтоны» участвовали только автомобили класса Racing Stock. ^{[ 2 ]} (т.е. IMSA RS). ^{[ 3 ]}
«24 часа Спа» были доступны только бельгийским туристическим автомобилям. ^{[ 4 ]} (т.е. группа 1). ^{[ 3 ]}

Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди водителей

Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди водителей FIA был открыт для автомобилей FIA Group 1 , Group 2 , Group 3 , Group 4 , Group 5 , Group 6 , Group C и GTP, а также для автомобилей IMSA GTX, IMSA GTP, IMSA AAGT, IMSA GTO, IMSA GTU и Автомобили IMSA RS. ^{[ 3 ]}

Очки чемпионата водителей были начислены по схеме 20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 первому игроку. двадцать финалистов в каждом раунде. ^{[ 3 ]} Бонусные баллы также были начислены следующим образом: ^{[ 3 ]}

0 баллов за категорию 1 (группа 6 свыше 2 литров)
1 балл за категорию 2 (группа 5 более 2 литров, GTP более 2 литров, группа C более 2 литров, IMSA GTX более 2 литров, IMSA GTP более 2 литров, IMSA AAGT)
2 балла за категорию 3 (группа 6 до 2 литров, группа 5 до 2 литров, группа 4 до 2 литров, IMSA GTO, IMSA GTX до 2 литров)
3 балла за категорию 4 (ГТП до 2 литров, группа 2 свыше 2 литров, IMSA GTU, группа С до 2 литров)
4 балла за категорию 5 (группа 4 до 2 литров, группа 1 свыше 2 литров)
5 баллов за категорию 6 (группа 2 до 2 литров, группа 1 до 2 литров, IMSA RS)

На укороченном этапе Нюрбургринга было начислено лишь пол-очка . ^{[ 3 ]} Все набранные очки были засчитаны в общий итог чемпионата. ^{[ 3 ]}

Результаты

Позиция ^{[ 5 ]}	Водитель ^{[ 5 ]}	Машина ^{[ 6 ]}	Очки ^{[ 5 ]}
1	Боб Гарретсон	Порше 935 К3 и 935	127
2	Харальд Грос	Порше 935 и 935 К3	116.5
3	Бобби Рахал	Порше 935 К3 и 935/78-81	109
4	Эдгар Дорен	Порше 935 К3 и Порше 935	107.5
5	Джордж Франс	Оселла PA9 BMW	101
=	Лелла Ломбарди	Оселла PA9 BMW	101
7	Дерек Белл	БМВ М1 и Порше 935	96
8	Боб Акин	Порше 935 К3 и 935	84
9	Джим Басби	Порше 935 К3 и 935	81
10	Брайан Редман	Порше 935 К3 и Лола Т600	80
11	Джон Си Купер	Порше 935 К3 и Шевроле Камаро	73.5
12	Джон Фицпатрик	Порше 935 К3 и 935	71
13	Дадли Вуд	Порше 935 К3	67
14	Херли Хейвуд	Порше 935 и Мазда RX-3	65
15	Ли Мюллер	Мазда RX-7	63
16	Рольф Стоммелен	Порше 935 К3	60
=	Уолт Дриллинг	Мазда RX-7	60
18	Юрген Лессиг	Порше 935 К3 и БМВ М1	56.5
=	Дитер Чимни	Порше 935	56.5
20	Ральф Кент Кук	Порше 935 К3 и 935	54
21	Мэрион Л. Спир	Мазда RX-7 и Порше 914/6	53
=	Эмилио де Виллота	Бабушка Т600 Форд	53
=	Билл Уиттингтон	Порше 935 К3 и 935	53
=	Гай Эдвардс	Бабушка Т600 Форд	53
25	Роджер Мандевиль	Мазда RX-7 , Мазда RX-3	52
=	Амос Джонсон	Мазда RX-7 , Мазда RX-3	52
27	Жак Герен	Порше 935 и БМВ 530i	50
28	Луиджи Морески	Оселла PA9 BMW	49
=	Карло Франки	Оселла PA9 BMW	49
30	Джим Даунинг	Мазда RX-7 , Мазда RX-3	46
31	Ричард Ллойд	Порше 924 Каррера ГТР	45
=	Фрэнк Карни	Датсун ZX и Датсун 280ZX	45
=	Дик Давенпорт	Датсун ZX и Датсун 280ZX	45
34	Зигфрид Брунн	Порше 908/3 и Порше Каррера	44
=	Эдди Джордан	Порше 908/3 и БМВ М1	44
36	Пит Смит	Порше Каррера и БМВ М1	43
=	Чак Кендалл	Порше Каррера и БМВ М1	43
38	Дэвид Хоббс	БМВ М1 и Марш 81П	42
39	Жан-Клод Андруэ	Феррари 512 BB/LM и BMW 530i	41
=	Джанпьеро Моретти	Порше 935/78-81	41
=	Том Уолкиншоу	Мазда RX-7	41
42	Рэй Рэтклифф	Порше 914/6 и Мазда RX-7	40.5
43	Тони Гарсия	БМВ М1 и Порше Каррера	40
=	Хирам Круз	БМВ М1 и Порше Каррера	40
=	Альберт Что	БМВ М1 и Порше Каррера	40
46	Дирк Вермеерш	Мазда RX-7 и БМВ 530i	39
=	Эдди Джусен	Мазда RX-7 и БМВ 530i	39
48	Пьер Дьедонне	Мазда RX-7 и Феррари 512 BB/LM	38
=	Рой Вудс	Порше 935 К3 и 935	38
=	Брюс Левен	Порше 935	38

В общей сложности 371 гонщик набрал очки на чемпионате мира по гонкам на выносливость 1981 года. ^{[ 5 ]}

Чемпионат мира по выносливости среди производителей

Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей был открыт для автомобилей FIA Group 1 , Group 2 , Group 3 , Group 4 и Group 5 , а также для IMSA GTX . автомобилей ^{[ 3 ]}

Автомобили из всех подходящих групп были объединены, а затем разделены на два дивизиона в зависимости от объема двигателя. ^{[ 3 ]} Очки начислялись по схеме 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 за десять лучших мест в каждом дивизионе в каждой гонке. ^{[ 7 ]} Только лучший автомобиль каждой марки в каждом дивизионе в каждой гонке имел право набирать очки. ^{[ 3 ]} Автомобили из групп, не включенных в чемпионат (например, автомобили группы 6 FIA), не учитывались при оценке позиций в дивизионах для целей чемпионата. За укороченную гонку на Нюрбургринге было присуждено лишь полбалла. ^{[ 3 ]} Лучшие результаты пяти раундов могут быть сохранены за каждым игроком. ^{[ 3 ]}

Результаты

Общий титул чемпионата мира по гонкам на выносливость среди производителей завоевала Lancia . ^{[ 1 ]} Хотя и Lancia, и Porsche набрали по 100 очков из пяти лучших результатов в классе, Lancia получила титул на основе шести побед в дивизионе против пяти, одержанных Porsche . ^{[ 1 ]}

Более 2000 куб.см.

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	Общий
1	Порше	20	20	20	(7.5)	20	20	100
2	BMW	8	15	15	10	4		52
3	Феррари		3			15		15
4	Лэнс				6			6
5	Морган			2				2

Менее 2000 куб.см

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	Общий
1	Лэнс	20	20	20	(10)	20	20	100
2	BMW			15	7.5			22.5
3	Опель				5			5
4	Форд				4			4
5	Тойота				2			2
6	Альфа Ромео				0.5			0.5

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Результаты, Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди водителей / Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей, Автокурс, 1981/82, страницы 247 и 248
^ Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1325.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Дополнение к гонкам на выносливость, стр. 8, Autosport, декабрь 1981 г.
^ Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1330.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1342.
^ Чемпионат мира - итоговые позиции и таблицы, www.classicscars.com Проверено 27 января 2013 г.
^ Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 260.

Дальнейшее чтение

Автомобильный год, 1981/1982 . 1982.

Внешние ссылки

[Autocourse-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Результаты, Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди водителей / Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей, Автокурс, 1981/82, страницы 247 и 248

[2] Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1325.

[Autosport-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Дополнение к гонкам на выносливость, стр. 8, Autosport, декабрь 1981 г.

[4] Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1330.

[Wimpffen1342-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1342.

[wspr-6] Чемпионат мира - итоговые позиции и таблицы, www.classicscars.com Проверено 27 января 2013 г.

[Higham-7] Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 260.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]