Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1964 года

Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1964 года — 12-й сезон FIA « Чемпионат мира по спортивным автомобилям автогонок ». В нем участвовал Международный чемпионат производителей GT 1964 года , который был открыт для автомобилей группы 3 GT и проводился с 16 февраля 1964 года по 11 октября 1964 года в двадцати гоночных сериях. Звания присуждались в трех категориях мощности двигателей:

Дивизион I – до 1300 куб.см.
Дивизион II – до 2000сс.
Дивизион III – более 2000 куб.см.

Сезон также включал в себя Международный турнир прототипов 1964 года , который был открыт для автомобилей -прототипов и разыгрывался в четырех из двадцати гонок чемпионата. Звания были присвоены тем, кто был:

Сразу
Менее 3000 куб.см

Расписание

Каждая из двадцати гонок чемпионата засчитывается для получения одного или нескольких из пяти титулов FIA, как показано ниже. ^{[ 1 ]} Для каждой гонки применялся коэффициент умножения коэффициента очков, чтобы определить количество присуждаемых чемпионских очков. ^{[ 2 ]}

Раса	Название расы	Схема или местоположение	Дата	ГТИ	ГТИИ	ГТIII	Прот.	Очки ^{[ 2 ]} Коэффициент	Результаты
1	2000 km of Daytona	Международная гоночная трасса Дейтона	16 февраля	-	улица 1	улица 1	-	1.3	Отчет
2	12 часов Себринга	Международная гоночная трасса Себринг	21 марта	улица 1	улица 2	улица 2	улица 1	1.6	Отчет
3	Тарга Флорио	Схема Мадони	26 апреля	-	улица 3	улица 3	улица 2	1.6	Отчет
4	Монца 3 часа	Национальный автодром Монцы	3 мая	улица 2	-	-	-	1.3	Отчет
5	500 км Спа	Трасса Спа-Франкоршам	17 мая	-	улица 4	улица 4	-	1.3	Отчет
6	Ла Консума Хиллклимб	Потреблять	24 мая	улица 3	-	-	-	1.0	Отчет
7	ADAC 1000 км гонка Нюрбургринг	Нюрбургринг	31 мая	улица 4	улица 5	улица 5	улица 3	1.6	Отчет
8	Альпенбергпрейс Россфельд	Россфельд	7 июня	улица 5	-	-	-	1.0	Отчет
9	24 часа Ле-Мана	Схема Сарты	20–21 июня	-	улица 6	улица 6	улица 4	2.0	Отчет
10	Международные 12 часов Реймса	Реймс-Ге	5 июля	-	улица 7	улица 7	-	1.0	Отчет
11	Большая горная премия Фрайбург - Шауинсланд	Шауинсланд	9 августа	-	улица 8	улица 8	-	1.0	Отчет
12	Кубок города Энна	Гоночная трасса Пергуза	16 августа	-	улица 9	-	-	1.3	Отчет
13	RAC Gallaghers Туристический трофей	Трасса Гудвуда	29 августа	-	-	улица 9	-	1.3	Отчет
14	Гроссер Бергерпрейс Сьерр Кран-Монтана	Кран-Монтана	30 августа	улица 6	улица 10	улица 10	-	1.0	Отчет
15	500 км Нюрбургринг	Нюрбургринг	6 сентября	улица 7	-	-	-	1.0	Отчет
16	Интер-Кубок Европы	Национальный автодром Монцы	6 сентября	-	улица 11	-	-	1.3	Отчет
17	Двойной 500 км	Гоночная трасса Бриджхэмптона	19 сентября	улица 8	улица 12	улица 11	-	1.6	Отчет
18	Двойной 500 км	Гоночная трасса Бриджхэмптона	20 сентября	улица 9	улица 13	-	-	1.3	Отчет
19	Тур де Франс		11–20 сентября	-	-	улица 12	-	1.3	Отчет
20	1000 км Парижа	Автодром Монлери	11 октября	улица 10	улица 14	-	-	1.6	Отчет

Система баллов

Международный чемпионат среди производителей GT

Очки были начислены шести лучшим позициям в каждом дивизионе в каждой гонке по схеме 9-6-4-3-2-1 с применением соответствующего коэффициента очков (см. Таблицу выше). ^{[ 2 ]}
Очки начислялись только за позицию, занятую автомобилем, занявшим лучшее место от каждого производителя в каждом дивизионе в каждой гонке.
Только шесть лучших результатов в гонках плюс один результат в подъеме на холм были сохранены в финальной классификации. ^{[ 3 ]}
Чтобы иметь право на участие в чемпионате, производителям необходимо было принять участие как минимум в шести гонках и одном подъеме на холм. ^{[ 3 ]}

Международный приз за прототипы

Очки начислялись сразу шести лучшим игрокам в дивизионе до 3000сс в каждой гонке по схеме 9-6-4-3-2-1 с применением соответствующего коэффициента очков (см. таблицу выше). ^{[ 2 ]}
Очки начислялись только за позицию, занятую автомобилем, занявшим лучшее место от каждого производителя в каждой гонке.
Все баллы были сохранены в финальной классификации.
Чтобы иметь право на участие в чемпионате, производителям пришлось принять участие во всех четырех гонках за призами. ^{[ 3 ]}

Результаты

Международный чемпионат среди производителей GT

Дивизион I (1300 куб.см)

Поз.	Производитель	С.Э.Б.	МЗА1	ХГУ	НЮР1	ПТ	CRA	НЮР2	забойный давления1	BHP2	МТЙ	Общий
1	Абарт - Симка	14,4	11,7	9	14,4	(9)	(9)	9			14,4	59,9
2	Триумф						3		14,4		6,4	24
3	Альпийский								6,4	7,8		14,4
4	Лотос	4,8	3,9			4						12,7
5	Фиат - Абарт		2,6			6	(1)	2				10,6
6	Альфа Ромео								9,6	11,7		11,7
7	Рене Бонне	9,6										9,6
8	Остин-Хили									5,2		5,2
9=	НГУ								4,8			4,8
9=	Голосование				4,8			3				4,8
11	Хонда							4				4
12	Маркос							1				1

Дивизион II (2000 куб.см)

Поз.	Производитель	ДЕНЬ	С.Э.Б.	ТГА	СПА	НЮР1	РОС	система управления обучением	КОРОЛЬ	ПЕР	CRA	МЗА2	забойный давления1	BHP2	МТЙ	Общий
1	Порше	(11,7)	14,4	14,4	(11,7)	14,4	9	18	(9)	(1,3)	(4)	(11,7)	14,4	(11,7)	14,4	99
2	Альфа Ромео		6,4	6,4				4		(2,6)		(1,3)	3,2	5,2	4,8	30
3	Абарт - Симка				2,6		(1)			11,7	9		3,9			26,2
4	МГ		4,8													4,8
5	Лотос - Форд		3,2													3,2
6=	Вольво												2,6			2,6
6=	Солнечный луч	2,6														2,6
8	Лотос												1,6			1,6

Дивизион III (+2000 куб.см)

Поз.	Производитель	ДЕНЬ	С.Э.Б.	ТГА	СПА	НЮР1	система управления обучением	КОРОЛЬ	СЧ	GWD	CRA	забойный давления1	ИВС	Общий
1	Феррари	11,7	(4,8)	14,4	11,7	14,4	12	(9)	6	(3,9)	(3)	14,4		84,6
2	Шелби	3,9	14,4	9,6	(1,3)	(1,6)	18		9	11,7	(9)		11,7	78,3
3	Ягуар							4		2,6				6,6
4	переменного тока						4							4
5	Лэнс													1,6

Примечание. Некоторые производители (кроме трех победителей дивизиона) могли не иметь права на участие в чемпионате в соответствии с минимальными правилами участия в гонках. ^{[ 3 ]}

Международный приз за прототипы

Поз.	Производитель	С.Э.Б.	ТГА	НЮР1	система управления обучением	Общий
1	Порше	4,8	14,4	9,6	6	34,8
2	Альпийский		9,6			9,6
3	Остин-Хили			1,6		1,6

Примечание:

Ferrari набрала 46,8 балла, но была признана не допущенной к классификации, поскольку не участвовала в категории «Прототип» во всех четырех гонках. ^{[ 4 ]}
Iso , MG и Chevrolet также набрали очки, но по той же причине не допустили к участию в классификации. ^{[ 4 ]}

- 3000 куб.см

Поз.	Производитель	С.Э.Б.	ТГА	НЮР1	система управления обучением	Общий
1	Порше	14,4	14,4	14,4	18	62,4
2	Альпийский	3,2	9,6		12	24,8
3	Остин-Хили	4,8		4,8	4	11,6

Примечание:

MG , Рене Бонне , Triumph , Diva , Martini и Volvo — все набрали очки, но были признаны не допущенными к классификации, поскольку не участвовали в категории «Прототип» ни на каких четырех гонках. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, страницы 481-554.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 483.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 553.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, страницы 553–554.

Внешние ссылки

[1] Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, страницы 481-554.

[Wimpffen483-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 483.

[Wimpffen553-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 553.

[Wimpffen553554-4] Jump up to: ^а ^б ^с Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, страницы 553–554.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]