Чемпионат мира 1976 года среди спортивных автомобилей

Чемпионат мира среди производителей автомобилей 1976 года был частью 24-го сезона среди спортивных автомобилей FIA чемпионата мира по автогонкам . Это была серия серийных автомобилей следующих категорий FIA.

Серия проходила с 21 марта 1976 года по 4 сентября 1976 года и состояла всего из 7 гонок.

Чемпионат выиграл Porsche .

Чемпионат мира по спортивным автомобилям

После сезона 1975 года FIA решила разделить чемпионат мира на две серии, которые будут проводиться одновременно, но отдельно. Спортивные автомобили с открытой кабиной (ранее известные как спортивные автомобили группы 5 FIA , теперь официально двухместные гоночные автомобили группы 6 FIA ) перейдут из чемпионата мира среди производителей в новый чемпионат мира среди спортивных автомобилей, в то время как серийные автомобили (такие как новые автомобили специального производства группы 5 ) будут участвовать в чемпионате мира среди производителей. Соревнования, в которых участвовали оба типа автомобилей, такие как « 24 часа Ле-Мана» , не засчитывались ни в один чемпионат.

Чемпионат мира среди производителей

Расписание

Rnd	Раса	Схема	Дата
1	Мартовский трофей (6 часов)	Трасса Муджелло	21 марта
2	Трофей Игнацио Джунти (6 часов)	Валлелунга	4 апреля
3	6 часов Сильверстоуна	Трасса Сильверстоун	9 мая
4	ADAC 1000 км Нюрбургринга	Нюрбургринг	30 мая
5	Марта 1000 (6 часов)	Австрия кольцо	27 июня
6	6 часов Уоткинс-Глена	Уоткинс Глен Интернэшнл	10 июля
7	ACF 6 часов Дижона	Дижон-Пренуа	4 сентября

Результаты гонки

Rnd	Схема	Общая команда-победитель	Результаты
		Общее количество победителей
		Автомобиль-победитель в целом
1	Трасса Муджелло	#4 Мартини Рейсинг	Результаты
		Йохен Масс Джеки Икс
		Порше 935
2	Валлелунга	#1 Мартини Рейсинг	Результаты
		Йохен Масс Джеки Икс
		Порше 935
3	Сильверстоун	#4 Консервы БМВ	Результаты
		Джон Фицпатрик Том Уолкиншоу
		БМВ 3.5 ЦСЛ
4	Нюрбургринг	#7 Шнитцер Моторспорт	Результаты
		Альбрехт Кребс Дитер Квестар
		БМВ 3.5 ЦСЛ
5	Австрия кольцо	# 12 Шнитцер Моторспорт	Результаты
		Дитер Квестар Гуннар Нильссон
		БМВ 3.5 ЦСЛ
6	Уоткинс Глен	#4 Мартини Рейсинг	Результаты
		Рольф Стоммелен Манфред Шурти
		Порше 935
7	Дижон	#1 Мартини Рейсинг	Результаты
		Йохен Масс Джеки Икс
		Порше 935

Результаты чемпионата

Очки были присуждены 10 лучшим финишерам в порядке 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Производителям начислялись баллы только за автомобиль с самым высоким результатом, а любые другие автомобили этого производителя просто не учитывались при распределении баллов. Только лучшие 5 очков для каждой команды засчитываются в чемпионат, а любые другие заработанные очки не включаются в общие итоги. Отброшенные баллы показаны в таблице ниже в скобках.

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	Общий
1	Порше	20	20	(15)	15	(12)	20	20	95
2	BMW	(3)	15	20	20	20	10	(6)	85
3	Форд	2		6					8
4	Де Томазо		2			3			5
5=	Лэнс		3						3
5=	МГ			3					3

Помимо абсолютного чемпионства, FIA также присудила три титула в дивизионе. ^{[ 1 ]} Дивизион 1 предназначался для автомобилей с объемом двигателя до 2000 куб.см, Дивизион 2 - для автомобилей с объемом двигателя от 2001 до 3000 куб.см, а Дивизион 3 - для автомобилей с объемом двигателя выше 3000 куб.см. ^{[ 2 ]}

Дивизион 1

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	Общий
1	Форд	20	20	20	-	15	-	-	75
2	BMW	15	-	-	20	20	-	-	55
3	Альпийский	12	-	-	-	-	-	-	12
4	Фольксваген	-	-	-	6	-	-	-	6

Дивизион 2

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	Общий
1	Порше	(20)	(20)	20	20	20	20	20	100

Дивизион 3

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	Общий
1	Порше	20	20	(15)	(15)	15	20	20	95
2	BMW	(6)	15	20	20	20	10	(6)	85
3	Де Томазо	-	6	-	6	6	-	-	18
4	МГ	-	-	6	-	-	-	-	6
5	Опель	-	-	-	4	-	-	-	4

Ссылки

^ Ежегодник FIA, 1977, Серая секция, страницы 85-86.
^ Янош Л. Вимпффе, Время и два места, 1999, стр. 1043.

Внешние ссылки

[FIA-1] Ежегодник FIA, 1977, Серая секция, страницы 85-86.

[2] Янош Л. Вимпффе, Время и два места, 1999, стр. 1043.

[ 1 ]

[ 2 ]