Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1980 года

Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1980 года — 28-й сезон чемпионата мира по автоспорту FIA . Он включал в себя чемпионат мира среди производителей автомобилей 1980 года , который проводился как серия, проводимая в соответствии с правилами Международной автомобильной федерации (FIA) и Международной ассоциации автоспорта (IMSA). Он проходил со 2 февраля 1980 года по 28 сентября 1980 года и включал 11 гонок, включая гонки с участием Camel GT Championship .

Мировой вызов для гонщиков на выносливость также проводился в серии из одиннадцати раундов, шесть из которых проводились одновременно с этапами чемпионата мира среди мастеров. ^{[ 1 ]} Challenge не получил статуса чемпионата мира, но в следующем сезоне получит повышение и присоединится к Championship for Makes.

16 комбинированных соревнований превратились в один из самых изнурительных и разнообразных чемпионатов в истории автоспорта. На некоторых мероприятиях, особенно в Ле-Мане и Дайтоне, были представлены прототипы спортивных автомобилей. Другие, такие как вторая более короткая гонка Дайтоны и «24 часа Спа», были гонками на туристических автомобилях, а остальные в основном состояли из спортивных автомобилей Grand Touring. В некоторых европейских гонках участвовали спортивные автомобили Sports 2000 с открытым кузовом, но с объемом двигателя не более двух литров. Ни один гонщик не стартовал более чем в десяти из 16 гонок, при этом Monza 1000 и Riverside 5 Hour проходили в один и тот же день (и, как ни странно, оба соревнования засчитываются в зачет гонок), ни один гонщик не мог участвовать во всех 16 гонках. При участии более 1100 гонщиков это был один из крупнейших турниров в истории спорта.

Чемпионат мира среди производителей проводился в двух классах: с объемом двигателя до 2000 куб.см и выше. По итогам чемпионата Lancia и Porsche выиграли оба класса соответственно с одинаковым количеством очков. Ничья была прервана в пользу Lancia, что стало достойной наградой для итальянского производителя, который выставил заводскую команду из двух или трех Lancia Montecarlos на европейские гонки с участием пилотов Формулы-1 и чемпионов мира по ралли, таких как Риккардо Патрезе , Эдди Чивер , Микеле Альборето , Пьеркарло Гинцани , Вальтер Рёрль и Маркку Ален , а также оказывали поддержку Монтекарло из команды Jolly Club, совершавшему поездки. в Северную Америку, когда заводская команда этого не сделала.

В World Endurance Challenge только три гонщика участвовали в десяти гонках за сезон, и двое из них заняли первое и второе места в Challenge. Американец Джон Пол-старший выиграл серию, несмотря на то, что одержал только одну победу - финальную гонку; Road America 500 ехал вместе со своим сыном Джоном Полом-младшим на их Porsche 935 . различных Porsche, 935 и 930, а также на Mazda RX-3 Пол участвовал в гонках туристических автомобилей «6 часов Дайтоны» на . Британский гонщик Джон Фитцпатрик отставал от Пола всего на пять очков на финише сезона, несмотря на три победы в гонках в Себринге, Риверсайде и Моспорте. он использовал Porsche 935 и AMC Spirit В своей гонке за чемпионство . Гонщик Porsche 935 и Mazda RX-3 Дик Барбур финишировал третьим, отстав от Фитцпатрика на четыре очка.

За сезон погибли два гонщика. Мартин Рэймонд погиб в автомобиле Chevron B36 на трассе Брэндс-Хэтч, а Мануэль Кинтана погиб в квалификационной аварии на трассе Себринг на своем Porsche 911 .

Расписание

Следующие 16 гонок составили чемпионат мира 1980 года для гонщиков и чемпионат мира для гонщиков на выносливость.

Делает Rnd	Драйверы Rnd	Раса	Схема	Дата
1	1	24-часовой Пепси вызов	Международная гоночная трасса Дейтона	2 февраля 3 февраля
2		Брэндс Хэтч 6 часов	Брэндс-Хэтч	16 марта
	2	12 часов Себринга	Международная гоночная трасса Себринг	22 марта
3		Муджелло 6 часов	Трасса Муджелло	13 апреля
4	3	1000 км Монца	Национальный автодром Монцы	27 апреля
	4	Риверсайд 5 часов	Международная гоночная трасса Риверсайд	27 апреля
5	5	Сильверстоун 6 часов	Трасса Сильверстоун	11 мая
6	6	1000 км Нюрбургринг	Нюрбургринг	25 мая
7	7	24 часа Ле-Мана	Схема Сарты	14 июня 15 июня
	8	6 часов Дайтоны	Международная гоночная трасса Дейтона	29 июня
8		6 часов Уоткинс-Глена	Уоткинс Глен Интернэшнл	6 июля
	9	Спа 24 часа	Трасса Спа-Франкоршам	26 июля 27 июля
9	10	Молсон Канадский 1000 (6 часов)	Моспорт Парк	17 августа
10		6 часов Валлелунги	Трасса Валлелунга	7 сентября
	11	Дорога Америка 500	Дорога Америка	31 августа
11		1000 км Дижон	Дижон-Пренуа	28 сентября

Результаты сезона

Несмотря на то, что за звание чемпиона среди производителей боролись множество классов, здесь перечислены только победители гонки в общем зачете.

Rnd	Схема	Общая команда-победитель	Результаты
Rnd	Схема	Общее количество победителей	Результаты
1	Daytona	# 2 Л.М. Джост Рэйсинг	Результаты
1	Daytona	Рейнхольд Йост Рольф Стоммелен Волкерт Мерл	Результаты
2	Брэндс-Хэтч	#19 Лансия Корс	Результаты
2	Брэндс-Хэтч	Риккардо Патрезе Уолтер Рорл	Результаты
3	Муджелло	#33 Ланча Корс	Результаты
3	Муджелло	Риккардо Патрезе Эдди Чивер	Результаты
4	Монца	#34 Ален де Кадене	Результаты
4	Монца	Ален де Кадене Дезире Уилсон	Результаты
5	Сильверстоун	#8 Ален де Кадене	Результаты
5	Сильверстоун	Ален де Кадене Дезире Уилсон	Результаты
6	Нюрбургринг	#31 Liqui Moly Joest Racing	Результаты
6	Нюрбургринг	Рольф Стоммелен Юрген Барт	Результаты
7	Сарт	#16 Жан Рондо	Результаты
7	Сарт	Жан Рондо Жан-Пьер Жоссо	Результаты
8	Уоткинс Глен	#31 Лансия Корс	Результаты
8	Уоткинс Глен	Риккардо Патрезе Ганс Хейер	Результаты
9	Моспорт	#6 Дик Барбур Рэйсинг	Результаты
9	Моспорт	Джон Фицпатрик Брайан Редман	Результаты
10	Валлелунга	#42 Джорджио Франсия	Результаты
10	Валлелунга	Джордж Франс Роберто Марацци	Результаты
11	Дижон	Команда спортивных автомобилей №1	Результаты
11	Дижон	Юрген Барт Анри Пескароло	Результаты

Хотя за участие в World Challenge for Endurance Drivers боролись множество классов, здесь перечислены только победители гонки в общем зачете.

Rnd	Схема	Общая команда-победитель	Результаты
Rnd	Схема	Общее количество победителей	Результаты
1	Daytona	# 2 Л.М. Джост Рэйсинг	Результаты
1	Daytona	Рейнхольд Йост Рольф Стоммелен Волкерт Мерл	Результаты
2	Себринг	#6 Дик Барбур Рэйсинг	Результаты
2	Себринг	Джон Фицпатрик Дик Барбур	Результаты
3	Монца	#34 Ален де Кадене	Результаты
3	Монца	Ален де Кадене Дезире Уилсон	Результаты
4	Риверсайд	#6 Дик Барбур Рэйсинг	Результаты
4	Риверсайд	Джон Фицпатрик Дик Барбур	Результаты
5	Сильверстоун	#8 Ален де Кадене	Результаты
5	Сильверстоун	Ален де Кадене Дезире Уилсон	Результаты
6	Нюрбургринг	#31 Liqui Moly Joest Racing	Результаты
6	Нюрбургринг	Рольф Стоммелен Юрген Барт	Результаты
7	Сарт	#16 Жан Рондо	Результаты
7	Сарт	Жан Рондо Жан-Пьер Жоссо	Результаты
8	Daytona	#78 Инновации в производительности	Результаты
8	Daytona	Роб МакФарлин Херли Хейвуд	Результаты
9	Спа-Франкоршам	#3 Бельгийская команда Castrol	Результаты
9	Спа-Франкоршам	Жан-Мишель Мартен Филип Мартин	Результаты
10	Моспорт	#6 Дик Барбур Рэйсинг	Результаты
10	Моспорт	Джон Фицпатрик Брайан Редман	Результаты
11	Дорога Америка	# 18 JLP Racing	Результаты
11	Дорога Америка	Джон Пол младший Джон Пол, старший	Результаты

Чемпионат мира среди производителей - Результаты

Чемпионат мира среди производителей был открыт только для некоторых категорий автомобилей. FIA Сюда входили специальные серийные автомобили Группы 5 , Гранд-туринговые автомобили Группы 4 , Серийные автомобили Гранд-туринга Группы 3 , Туристические автомобили Группы 2 и Серийные туристические автомобили Группы 1 . Был присужден общий чемпионат, а также два титула в классе: Дивизион 1 для автомобилей с объемом двигателя более 2000 куб.см и Дивизион 2 для автомобилей с объемом двигателя менее 2000 куб.см.

Очки были присуждены десяти лучшим финишерам в каждом дивизионе в порядке 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, при этом засчитывались только восемь лучших результатов из одиннадцати гонок. ^{[ 2 ]} Только участники, занявшие лучшие места каждой марки в каждом дивизионе, имели право набирать очки, при этом очки за другие места не начислялись.

Общий чемпионат

Абсолютное чемпионство должно было быть присуждено команде, набравшей наибольшее количество очков в любом дивизионе. Итоговая ничья между Porsche и Lancia была решена в пользу Lancia из-за большего количества побед в дивизионе, одержанных итальянской маркой. ^{[ 3 ]}

Дивизион 1: более 2000 куб.см.

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	улица 8	улица 9	улица 10	улица 11	Общий ^{[ 3 ]}
1	Порше	20	20	(15)	20	20	20	20	20	20	(15)	(20)	160
2	Лэнс			20							20		40
3	Феррари					12							12
4	BMW								4				4
5	Опель						3						3

Дивизион 2: Менее 2000 куб.см.

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 3	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	улица 8	улица 9	улица 10	улица 11	Общий ^{[ 3 ]}
1	Лэнс	20	20	20	20	20	20	20	20	(20)	(20)		160
2	BMW					15	12				12	20	59
3=	Порше										15		15
3=	Фиат											15	15
5	Форд						4						4
6	Опель						1						1

Чемпионат мира среди производителей автомобилей

Следующие модели способствовали получению чистых очков, набранных моделями на чемпионате 1980 года.

Дивизион 1

Дивизион 2

World Challenge for Endurance Drivers – Результаты

World Challenge for Endurance Drivers выиграл Джон Пол-старший у Джона Фитцпатрика и Брайана Редмана . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ 1980 World Challenge for Endurance Drivers - результаты гонки получены 22 декабря 2009 г.
^ Сезонный обзор, бета-версия следует за Alfa, Autosport, 29 января 1981 г., стр. 33.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1288.
^ 1980 World Challenge for Endurance Drivers - таблица очков Проверено 22 декабря 2009 г.

Внешние ссылки

[1] 1980 World Challenge for Endurance Drivers - результаты гонки получены 22 декабря 2009 г.

[Autosport-2] Сезонный обзор, бета-версия следует за Alfa, Autosport, 29 января 1981 г., стр. 33.

[Wimpffen1288-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999, стр. 1288.

[4] 1980 World Challenge for Endurance Drivers - таблица очков Проверено 22 декабря 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]