Порше Бокстер и Кайман

Порше Бокстер Порше Кайман Порше 718
Порше Бокстер Спайдер (982)
Обзор
Производитель	Порше АГ
Также называется	Порше Бокстер Порше Кайман Порше 718 Бокстер Порше 718 Кайман
Производство	1996 – настоящее время (Бокстер) 2005 – настоящее время (Кайманы)
Сборка	Германия: Штутгарт , Цуффенхаузен (1996 – настоящее время) Финляндия: Уусикаупунки ( Валмет , 1997–2011) Германия: Оснабрюк (2012 – настоящее время)
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	2-дверный родстер (Бокстер) 2-дверное -фастбэк купе (Cayman; 2005 – настоящее время)
Макет	Задний среднемоторный, задний привод
Связанный	Порше 911 Руф РК Спайдер
Хронология
Предшественник	Порше 968

Porsche Boxster и Cayman — это со средним расположением двигателя, двухместные спортивные автомобили производимые и продаваемые немецким производителем автомобилей Porsche в четырех поколениях: как двухдверный двухместный родстер (Boxster) и трехдверное двухместное купе-фастбэк . (Кайман).

Boxster первого поколения был представлен в 1996 году; Boxster второго поколения и Cayman появились в конце 2005 года; и третье поколение было выпущено в 2012 году. С момента появления четвертого поколения в 2016 году эти две модели продавались как Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman .

Фирменная табличка Boxster представляет собой комбинацию слов « boxer» (отсылка к оппозитному или оппозитному двигателю ) и «родстер» (отсылка к стилю кузова). Табличка с названием «Кайман» — это альтернативное написание слова «кайман» , члена семейства аллигаторов .

Обзор

Бокстер

Porsche Boxster — двухместный родстер со средним расположением двигателя. Это был первый дорожный автомобиль Porsche, изначально спроектированный как родстер после 914 . Boxster первого поколения ( 986 ) был представлен в конце 1996 года; он был оснащен 2,5-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем. На дизайн сильно повлиял концепт Boxster 1993 года. В 2000 году базовая модель была модернизирована до 2,7-литрового двигателя, а новый вариант Boxster S был представлен с 3,2-литровым двигателем. В 2003 году на обоих вариантах были модернизированы дизайн и мощность двигателя.

Производство 986 ​​началось на бывшем заводе 928 в Штутгарте , Германия, в 1996 году. Valmet Automotive также производила Boxsters по контракту с Porsche на заводе в Уусикаупунки , Финляндия . Boxster был крупнейшим продавцом Porsche с момента его появления в 1996 году до появления внедорожника Cayenne в 2003 году. В сентябре 2012 года дополнительное производство Boxster началось на бывшем Karmann заводе в Оснабрюке .

В 2005 году компания Porsche представила второе поколение Boxster, тип 987 , с более мощным двигателем и стилем, вдохновленным Carrera GT . Мощность двигателей увеличилась в 2007 году, когда модели Boxster получили двигатели от соответствующих вариантов Cayman. В 2009 году модели Boxster получили несколько новых косметических и механических обновлений, которые еще больше увеличили мощность и производительность двигателя. Boxster третьего поколения (тип 981 ) был представлен на Женевском автосалоне 2012 года .

Кайман

Cayman, впервые выпущенный в 2005 году в качестве модели 2006 года, представляет собой купе, созданное на основе родстера Porsche Boxster второго и третьего поколения, стилизованный в своей первой версии Пинки Лай . Все Caymans до 2012 года выпуска производились в Финляндии компанией Valmet Automotive. Поскольку Volkswagen взял на себя контроль над Porsche AG, производство Caymans и Boxsters после 2012 года началось на бывшем Karmann заводе в Оснабрюке , Германия, который в то время принадлежал Volkswagen и также использовался для производства кабриолета Golf (Mk6) 2012 года .

Автомобиль не назван в честь Каймановых островов . И автомобиль, и острова названы в честь каймана , члена семейства аллигаторов . Когда Cayman поступил в дилерские центры на продажу, автопроизводитель принял четырех кайманов в штутгартском зоопарке Вильгельма .

В 2009 году компания Porsche подала иск о нарушении авторских прав против компании Crocs , производителя популярной резиновой обуви. Речь шла о названии обувной компании, также называемой Cayman. В отношении Crocs Europe, подразделения обувной компании из Лонгмонта, штат Колорадо, был вынесен судебный запрет, запрещающий использовать в Германии название Cayman.

718

Представленные в 2016 году в качестве модели 2017 года модели Porsche Boxster и Cayman были переименованы в Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman (внутреннее название 982), возродив историческое прозвище 718 и переключив двигатели с безнаддувных оппозитных шестерок на оппозитные шестицилиндровые двигатели малого объема. -четыре турбированных агрегата. Новый 718 Cayman также был изменен с начальной ценой ниже, чем у 718 Boxster, что соответствует более высоким ценам Porsche на модели родстеров.

Первое поколение: Boxster (986) (1996–2004 гг.)

Основная статья: Порше 986

Концепт Porsche Boxster 1993 года, предшествующий серийной модели. Обратите внимание на другой боковой воздухозаборник.

Производственная модель

Дизайн Гранта Ларсона, вдохновленный 356 Cabriolet, Speedster и 550 Spyder , стимулировал коммерческий поворот Porsche. Благодаря консультациям с Toyota компания Porsche начала широко распределять детали между моделями и сократила расходы.

К октябрю 1991 года, после посещения Токийского автосалона , Porsche, находившаяся в тяжелом положении, начала разрабатывать решения, которые могли бы прийти на смену плохо продаваемым 928 и предстоящим 968 (тяжелому обновлению 944 ) . В феврале 1992 года компания Porsche начала разработку преемника 928 (слегка обновленного в 1992 году) и недавно выпустила 968. К июню 1992 года из четырех предложений, основанных на двойном сотрудничестве между командами разработчиков 986 и 996 ( преемника 993 ), предложение Гранта Ларсона и Пинки Лай выбрал Харм Лагаай . В августе 1992 года было принято решение превратить эту концепцию в выставочный автомобиль к Североамериканскому международному автосалону 1993 года. Получив широкое признание в прессе и публике после презентации концепта Boxster в январе 1993 года, окончательный дизайн экстерьера серийного 986, разработанный Ларсоном, был заморожен в марте 1993 года. Однако ко второй половине 1993 года возникли трудности с установкой некоторых компонентов. , что привело к удлинению капота и потребовало еще одного замораживания конструкции к четвертому кварталу того же года. Прототипы в кузовах 968 были построены для испытаний среднемоторной силовой установки 986 к концу 1993 года, а соответствующие прототипы появились в 1994 году. Опытное производство началось во второй половине 1995 года, а серийное производство началось в середине 1996 года.

Boxster был выпущен раньше 996 . У 986 Boxster был тот же капот, передние крылья, фары, салон и архитектура двигателя, что и у 996.

Все модели 986 и 987 Boxster используют M96, горизонтально-оппозитный («плоский») шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Это был первый двигатель Porsche с водяным охлаждением, расположенный не спереди. В Boxster он размещен в среднемоторной компоновке, а в 911 классическая заднемоторная использована компоновка. Среднемоторная компоновка обеспечивает низкий центр тяжести, почти идеальное распределение веса и нейтральную управляемость.

Двигатели M96 имели ряд неисправностей, приводивших к треснувшим или проскальзывающим гильзам цилиндров, которые были устранены путем незначительной модернизации конструкции и улучшения контроля над процессом литья в конце 1999 года. Неисправностью этих ранних двигателей был поток пористых блоков цилиндров, поскольку у производителя возникли трудности в процессе литья. Помимо того, что это вызвало проблемы со смешиванием жидкостей в охлаждающей и масляной системах, это также привело к решению Porsche ремонтировать неисправные двигатели путем растачивания литых гильз на цилиндрах, где при производстве были обнаружены дефекты, и установки новых гильз, а не списания блока цилиндров. Обычно стенки цилиндров отливаются одновременно с остальной частью двигателя, поэтому была принята технология литья.

В 2002 году модель претерпела небольшой фейслифтинг. Пластиковое заднее стекло было заменено стеклянным окном меньшего размера. В салоне появился бардачок, новый электромеханический механизм открывания капота и багажника (с электронной аварийной разблокировкой в ​​панели блока предохранителей) и обновленное рулевое колесо. Porsche установил переработанную выхлопную трубу и воздухозаборник. Кроме того, янтарные указатели передних фар были заменены четкими указателями. Задние фонари также были изменены: полупрозрачные серые поворотники заменили янтарные. Боковые габаритные огни на передних крыльях также были изменены с желтых на прозрачные, за исключением автомобилей американского рынка, где они остались желтыми. Бамперы также были немного изменены, придав им более четкий, точеный вид, и стали доступны новые конструкции колес.

Второе поколение: Boxster/Cayman (987,1) (2005–2008 гг.) и (987,2) (2009–2012 гг.)

Основная статья: Порше 987

Порше Бокстер (987)

Купе Porsche Cayman R (вид сзади)

Второе поколение Boxster дебютировало на Парижском автосалоне 2004 года с моделью (997) 911 и поступило в продажу в 2005 году.

Пересмотренный стиль включал модифицированные фары, увеличенные боковые воздухозаборники и увеличенные колесные арки, позволяющие использовать колеса диаметром до 19 дюймов. Изменения в интерьере включали более заметную круглую тему комбинации приборов и вентиляционных отверстий. Базовый двигатель представляет собой 2,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 176 кВт (239 л.с., 236 л.с.) , а Boxster S получает 3,2-литровый двигатель мощностью 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.). В 2007 году базовый Boxster получил обновленный двигатель с VarioCam Plus, а двигатель Boxster S был увеличен с 3,2 до 3,4 литра. Эти обновления сделали серии Boxster и Cayman эквивалентными по мощности. Модель 987 — последнее поколение серий Boxster и Cayman с гидравлическим рулевым управлением.

Купе-фастбэк Cayman S (987c) было впервые представлено и поступило в продажу в конце 2005 года . Базовый Cayman последовал за ним в июле 2006 года.

И Cayman, и родстер Boxster второго поколения имеют общую платформу со средним расположением двигателя и многие компоненты, включая передние крылья и крышку багажника, двери, фары, задние фонари и переднюю часть салона. Стиль включает в себя черты 356/1 , 550 Coupé и 904 Coupe . Cayman Хэтчбек обеспечивает доступ к отсекам для багажа сверху и сзади крышки двигателя. Конструкция подвески принципиально такая же, как у Boxster с измененными настройками за счет более жесткого шасси с фиксированной крышей автомобиля.

Cayman S оснащался 3,4-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач . 2,7-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​коробкой передач был стандартным для базовой модели. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением ( Tiptronic ) также была доступна на моделях S и базовой модели. Коробка передач Tiptronic для модели 987.1 представляет собой коробку передач ZF 5HP 19 модели 1060.030 109/110.

Модели Boxster и Boxster S претерпели фейслифтинг в 2008 году. Изменения включали увеличение объема двигателя до 2,9 литра для Boxster, внедрение системы прямого впрыска топлива (DFI) для Boxster S. Обе модели теперь стандартно поставлялись с новым 6-литровым двигателем. ступенчатой ​​механической коробкой передач и были доступны с 7-ступенчатой ​​коробкой передач Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) с двойным сцеплением . Косметические изменения включали новые головные и задние фонари, увеличенные передние воздухозаборники со встроенными дневными ходовыми огнями , а также измененную нижнюю заднюю часть, окруженную двойными диффузорами.

В феврале 2009 года последовал фейслифтинг Porsche Cayman. Как и в случае с Boxster, объем двигателя базового Cayman был увеличен до 2,9 литра, а Cayman S получил непосредственный впрыск. И Cayman, и Cayman S сохранили преимущество в мощности на 7 кВт (10 л.с., 9 л.с.) над своим братом-родстером Boxster. Дифференциал повышенного трения теперь был заводской опцией.

Porsche Cayman R 2011 года в цвете Peridot Green Metallic, уникальный для R в качестве дополнительного цвета.

Cayman R был выпущен в 2011 году как вершина поколения 987. Основанный на Cayman S 2009 года, Cayman R получил большую мощность и снижение веса на 55 кг благодаря облегченным колесам, облегченным дверным картам и ручкам 911 GT2, дверям и карбоновым сиденьям, удалению кондиционера, отсекам для хранения вещей, развлекательной системе и задней части автомобиля. стеклоочиститель. Cayman R был выпущен в ограниченном количестве и положил начало созданию Cayman GT4. Знаменитое и желанное легкое обозначение Porsche «R» возникло у легендарного 911 R в 1967 году и стало самостоятельным символом.

Третье поколение: Boxster/Cayman (981) (2012–2016 гг.)

Основная статья: Порше 981

Порше Кайман GT4 (981)

Порше Бокстер (981) задний

Boxster третьего поколения (внутренне известный как 981) был анонсирован 13 марта 2012 года на Женевском автосалоне, а продажи начнутся в начале лета 2012 года. 981 Boxster отражал новый язык дизайна 911 (991) и 918 и отличался новые и пересмотренные характеристики двигателя и трансмиссии. Вместе с новым кузовом тип 981 Boxster имел новое, на 40 процентов более жесткое на кручение шасси, передняя колея стала на 40 мм (1,6 дюйма) шире, задняя - на 18 мм (0,7 дюйма) шире, а колесная база увеличилась на 60 мм. (2,4 дюйма), но с небольшим снижением веса до 35 кг (77 фунтов) по сравнению с предыдущим типом 987 Boxster.

Стандартный Boxster был оснащен новым 2,7-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, а Boxster S был оснащен существующим 3,4-литровым двигателем, но с измененными характеристиками. Оба двигателя оснащались 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональной 7-ступенчатой ​​переработанной PDK . Модели с механической и автоматической коробкой передач были доступны с несколькими техническими опциями, включая Porsche Torque Vectoring (PTV) и пакет Sport Chrono, который включал активные опоры трансмиссии и делал модель, оснащенную PDK, еще быстрее. В Porsche заявили, что Boxster нового поколения обеспечивает экономию топлива на 15% по сравнению с предыдущей моделью.

В марте 2014 года модельный ряд был расширен за счет добавления модификации GTS со слегка измененными передним и задним бамперами и дополнительными 11 кВт (15 л.с., 15 л.с.) от 3,4-литрового двигателя.

В 2015 году была представлена ​​модификация GT4, в которой двигатель от 991.1 Carrera S поворачивался на 180 градусов. У GT4 также был уменьшен дорожный просвет, изменены бамперы, заднее антикрыло и дополнительные обновления пакета GT, включая тормоза и некоторые компоненты подвески от 991.1 GT3. Эти специальные автомобили производились в 2015–2016 годах, всего было выпущено 2500 экземпляров, что делает эту модель одним из самых желанных коллекционных автомобилей в линейке Porsche. GT4 считался одним из лучших автомобилей 2015/2016 года и получил множество наград за безупречную управляемость и производительность.

Cayman третьего поколения был представлен на Женевском автосалоне 2012 года . Серийная версия 981 Cayman была выпущена как модель 2014 года весной 2013 года. Новинка была доступна как в стандартной комплектации с двигателем объемом 2,7 литра, так и в комплектации S с двигателем объемом 3,4 литра. Обе версии были доступны либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением.

981 Cayman отличался модернизациями, включая новый кузов, удлиненную колесную базу, более широкую переднюю колею, рулевое управление с электроусилителем и обновленный интерьер, который соответствовал современным моделям 911 фирмы.

Новая модель получила признание в автомобильной прессе как один из лучших спортивных автомобилей с лучшей управляемостью за любую цену благодаря центральному расположению двигателя и динамике движения. Cayman S получил тот же двигатель и ходовую часть, что и 3,4-литровая версия Porsche 911.

Четвертое поколение: 718 Boxster/Cayman (982) (2016 – настоящее время)

Основная статья: Порше 982

Порше 718 Кайман ГТС

Porsche 718 Boxster S (вид сзади)

В новом поколении 982 маркетинговое обозначение Boxster и Cayman было изменено на Porsche 718 , что является данью гоночному наследию Porsche, выигравшего гонку Targa Florio в 1959 и 1960 годах. Поскольку 718 Cayman/Boxster потерял два цилиндра, поехав от безнаддувного оппозитного шестицилиндрового двигателя до оппозитного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, это название призвано напоминать о гоночной серии, в которой выиграл легкий автомобиль, превзошедший автомобили с более мощными двигателями.

График выпуска 718 начался в 2016 году, а появление первой модели запланировано на июнь. Базовые модели 718 оснащались двумя новыми горизонтально-оппозитными оппозитными четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра с увеличенным крутящим моментом и мощностью, а также с меньшим расходом топлива. В турбонагнетателе модели S используется технология изменяемой геометрии турбины (VTG). Boxster S мог разгоняться до 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 4,1 секунды, а Cayman S — за 3,9 секунды. В октябре 2017 года были анонсированы модели GTS с 2,5-литровыми двигателями мощностью 272 кВт (370 л.с., 365 л.с.).

В 2020 году модель GTS 4.0 для Boxster и Cayman была выпущена с новым двигателем, слегка доработанной версией 4,0-литрового безнаддувного шестицилиндрового оппозитного двигателя, установленного в GT4. В комплектации GTS 4.0 двигатель имеет мощность 294 кВт (400 л.с., 394 л.с.) и крутящий момент 420 Нм (310 фунт-фут), а двигатель GT4 — 309 кВт (420 л.с., 414 л.с.). В стандартную комплектацию GTS входит шестиступенчатая механическая коробка передач, спортивная подвеска -20 мм с адаптивными амортизаторами и механический дифференциал повышенного трения.

Экстерьер 718 Boxster и Cayman очень похож на третье поколение, по сути это скорее эволюция, чем редизайн. Наиболее заметные изменения коснулись задней части автомобиля, где теперь имеется длинная черная полоса, соединяющая два задних фонаря. Фары и бампер также подверглись серьезной переработке. Дизайн боковых зеркал был изменен по образцу зеркал SportDesign на GT3. Porsche также начал предлагать дополнительные варианты цвета кузова, включая Miami Blue, Chalk и Graphite Blue Metallic.

Интерьер остается очень похожим на 981 Cayman/Boxster и Porsche 911 поколения 991.2. Основное изменение — новая информационно-развлекательная система PCM 4.0, которая заменяет PCM 3.1. Рулевое колесо оснащено переключателем режимов, который включает в себя выбор режимов вождения Sports и Sports Plus, что приводит к более резкому отклику дроссельной заслонки за счет экономии топлива. В целом, наиболее заметные конструктивные особенности 981 Cayman/Boxster остались, в том числе большие воздухозаборники по бокам и выступающая горизонтальная алюминиевая деталь, используемая для дозаправки масла и охлаждающей жидкости в багажнике.

Несмотря на потерю двух цилиндров, 718 Cayman/Boxster механически превосходят модель 981. ; ускорение стало быстрее, а рулевое управление улучшилось по данным Top Gear и Motor Trend . Несмотря на мнение некоторых, что новый двигатель «удешевляет впечатления», 718 Cayman был признан вторым лучшим автомобилем для водителей по версии Motor Trend в 2017 году, что высоко оценило управляемость автомобиля и реакцию дроссельной заслонки. Вручая награду, Мигель Кортина отметил: «Подвеска — это именно то, что вы хотите чувствовать в такой машине: жесткая, спортивная, жесткая. Вы очень хорошо чувствуете, что происходит на дороге».

В 2021 году Porsche представила 718 Cayman GT4 RS, первый Cayman, получивший версию RS, которая обычно присуща моделям 911. Благодаря безнаддувному шестицилиндровому двигателю 4.0, заимствованному у 911 GT3, он развивает мощность 500 л.с. (370 кВт; 490 л.с., 500 л.с.) и 450 Нм (330 фунт-сила-фут), что позволяет ему разгоняться до 0–100 км. / ч (0–62 миль в час) всего за 3,4 секунды. Он генерирует на 25 % больше прижимной силы, чем вариант GT4, благодаря фиксированному заднему крылу с креплением в виде лебединой шеи. GT4 RS проехал Северную петлю Нюрбургринга на 23 секунды быстрее, чем GT4.

Автоспорт

Бокстер

Британский гоночный боксстер

• Boxster принял участие в классе уличных тюнеров Continental Tire Sports Car Challenge . Гоночная серия Boxster Spec, основанная на 2,5-литровых моделях начала 1997–1999 годов, организована Национальной ассоциацией автоспорта (НАСА). Американский клуб Porsche также имеет класс Spec Boxster и использует те же правила, что и НАСА.
• В Великобритании Boxsters принимают участие в чемпионате Porsche BRSCC в спецификации или производственной спецификации. и в клубном чемпионате Porsche .

Кайман

Порше Кайман 981 SP GT4

Порше Кайман GT4 Клубспорт

• Джек Болдуин на Porsche Cayman S. World Challenge из GTSport Racing участвует в гонке Pirelli GTSport Racing — самая успешная программа на Каймановых островах в мире, поскольку Болдуин одержал 8 побед и более дюжины подиумов в своей кампании Porsche Cayman S, включая два вторых места в чемпионате (2013, 2014) и одно третье место в чемпионате (2012).
• Эрни Якубовски выиграл 10-ю гонку SCCA World Challenge 2010 года на трассе Virginia International Raceway в классе GTS.
• Во Франции проходят чемпионаты клубных гонок One-make Cayman Cup и Италия.
• BGB Motorsports участвовала в сезоне Continental Challenge 2010 года на двух Кайманах .
• Гонка Rolex 24 Hours of Daytona , Caymans 2013 года заняла подиумы в классе GX, где заняла 1, 2 и 3 места. Это соревнование стало первой гонкой на выносливость на платформе Cayman в США. Гонку выиграл автомобиль под номером 16 компании Napleton Racing. , управляемый Дэвидом Донохью , Шейном Льюисом , Джимом Норманом и Нельсоном Кэначем. Bullet Racing заняла второе место, а третье место досталось BGB. Это принесло Porsche 75-ю победу в классе и титул марки с наибольшим количеством побед в серии.
• PROsport Performance провела кампанию против нескольких Cayman PRO4 (ранее называвшихся Cayman SP). в Европейской серии GT4 , выиграв чемпионские титулы среди пилотов и команд в 2016 году . PROsport Performance также выиграл класс C (GT4) на гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2017 года . Последняя эволюция PROsport Performance Cayman PRO4 GT4 основана на 981 Cayman S , оснащенной трансмиссией PDK, добавленными боковыми воздухозаборниками 981 Cayman GT4 и соединенной с передней частью шасси 991 Porsche GT3 Cup . Автомобиль выдавал примерно 380 л.с. с двигателем объемом 3,4 л. Этот автомобиль, как и еще один Porsche, соревновался с 981 Cayman GT4 Clubsport в классе GT4 на различных автоспортивных соревнованиях.
• Cayman GT4 Clubsport с 2016 года участвует в гонках Европейской серии GT4 , Британского чемпионата GT в классе GT4, Чемпионата Dunlop Britcar Endurance Championship, чемпионат Италии GT в классе Cayman, приз Cayman GT4 Trophy от Manthey Racing на Северной петле Нюрбургринга в рамках чемпионата VLN на выносливость, 24 часа Нюрбургринга , Pirelli World Challenge GTS-класса, Continental Tire SportsCar Challenge GS-класса, серии 24H , а с 2017 года в чемпионате FFSA GT Championship , Blancpain GT Series Asia GT4-класса и Bathurst 12 Hour .
• В серии Trans-Am 2021 года компания Kryptauri Racing представила модифицированный Porsche Cayman GT4 2016 года под управлением Роба Крокера. Этот модифицированный Cayman GT4, оснащенный 3,8-литровым двигателем 911 Carrera GTS с модернизированным силовым агрегатом Porsche OEM X51, выдает на задние колеса около 400 лошадиных сил. Он был построен для участия в соревнованиях Trans-Am в категории Super GT.

Награды

Boxster и Cayman получили ряд международных и региональных наград:

• Autocar : лучший родстер в мире , пятизвездочный автомобиль для Boxster GT4 в 2016 году
• Auto Express : «Лучшая поездка в 2007 и 2006 годах» и «Лучший спортивный автомобиль» , Родстер 2012 года
• Автомобиль : награда All Stars девять раз, включая 2007, 2010 и 2012 годы.
• Autoweek Франкфуртского автосалона 2005 г. : Лучшее на выставке по версии редакции
• Автомобиль и водитель : входил в список 10 лучших 23 раза: с 1998 по 2003 год и с 2006 по 2022 год.
• evo : журнал рекомендует покупать в категории спортивных автомобилей с момента появления модели. Включены в списки (без порядка) Лучшие спортивные автомобили 2014 года, Лучшие спортивные автомобили 2017 года. Победитель конкурса evo Car of the Year 2015 (Cayman GT4).
• JD Power : наивысший рейтинг в категории «Компактный спортивный автомобиль премиум-класса» , первоначальное исследование качества 2006, 2007, 2013, 2014, 2015 гг., а также исследование автомобильных характеристик, исполнения и компоновки 2013, 2014, 2015, 2016 гг.
• Motor Authority – лучший автомобиль для покупки в 2014 году
• Motor Trend : Лучший автомобиль для водителя 2009 г.
• Журнал Playboy : Автомобиль года 2006
• Шотландский автомобиль года : лучший дроптоп 2012 года
• Южноафриканский автомобиль года : 2013, 2014
• Top Gear — спортивный автомобиль 2016 года .
• Какая машина? : Спортивный автомобиль 2015 года
• Какая машина? : Спортивный автомобиль 2021 года (для 718 Cayman GTS 4.0). Какая машина? присудил 718 Cayman пять звезд из пяти в своем обзоре автомобиля.
• Мировой автомобиль года : автомобиль World Performance Car в 2006, 2013 и 2017 годах.

Механические проблемы и судебный процесс

В моделях Boxster, выпущенных в период с 4 мая 2001 г. по 21 февраля 2005 г., произошел отказ двигателя из-за неисправности подшипника промежуточного вала (IMS) , что привело к коллективному иску против Porsche Cars North America (так называемому Эйзен против Porsche Cars North). Америка ). Мировое соглашение было согласовано в марте 2013 года при условии одобрения суда. Некоторые говорят, что проблемы с выходом из строя подшипников IMS не ограничиваются годами выпуска моделей, указанными в соглашении.

5 марта 2019 года компания Porsche объявила об отзыве 14 388 автомобилей 718 Caymans и Boxsters из-за кронштейна багажного отделения, который в некоторых случаях столкновения мог пробить топливный бак.

Ссылки

Библиография

Общий

• Беккер, Клауспитер; Левандовски, Юрген; Фёлькер, Герберт (2000). Porsche Boxster (ред. Ред.). Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN  3768811581 . (по-английски)
• Кларк, РМ, изд. (2004). Портфолио Porsche Boxster Ultimate 1996-2004 гг . Серия портфолио дорожных испытаний. Кобэм, Суррей, Великобритания: Brooklands Books. ISBN  9781855206953 .
• Дайс, Ютта; Брюммер, Эльмар; Шлоз, Райнер (2006). Porsche Cayman: острые ощущения от погони . Сент-Луис Сент-Пол, Миннесота, США: Международные автомобильные книги. ISBN  9780760325810 .
• Фрер, Поль (2006). Porsche Boxster Story: Вся история развития . Ньюбери-Парк, Калифорния, США: Хейнс, Северная Америка. ISBN  9781844250097 .
• Футс, Томас (2021). История Бокстера . Штутгарт: Motorbuch Verlag / Edition Porsche Museum. ISBN  9783613320154 . (по-английски)
• Киттлер, Эберхард (2001). Немецкие автомобили [ Немецкие автомобили ] (на немецком языке). Том [Том] 6: с [с] 1990 года - Мерседес, Форд, Опель и Порше. Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN  3613020521 .
• Ламм, Джон (1998). Порше Бокстер . Серия ColorTech. Оцеола, Висконсин, США: MBI Publishing. ISBN  0760305196 .
• Леффингвелл, Рэнди (2017). Porsche 70 лет: замены нет . Беверли, Массачусетс, США: Мотоциклы. ISBN  978-0-7603-4725-6 .
• Лонг, Брайан (2005). Порше Бокстер . Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  1903706343 .
• —————— (2016). Porsche Boxster: серия 986 1996–2004 гг . Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781845848040 .
• —————— (2017). Porsche Boxster и Cayman: серия 987 с 2005 по 2012 год . Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781787110816 .
• —————— (2023). Porsche Boxster и Cayman: серия 981 с 2012 по 2016 год . Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781787117938 .
• Людвигсен, Карл (2019). Porsche: Ожидалось совершенство - Книга 3: Возвращение (1982–2008) (все новое издание). Кембридж, Массачусетс, США: Издательство Bentley. ISBN  9780837617725 .
• ——————— (2019). Porsche: Ожидалось совершенство - Книга 4: 21 век (2002–2020) (все новое изд.). Кембридж, Массачусетс, США: Издательство Bentley. ISBN  9780837617732 .
• Морган, Питер (2007). Porsche Boxster и Cayman: все модели с 1996 по 2007 годы . Полное руководство для покупателей. Мальборо, Уилтшир, Великобритания: PMM Books. ISBN  9780954999063 .
• Стритер, Адриан (2012). Porsche 987 Boxster и Cayman: первое поколение моделей 2005–2009 годов Boxster, Boxster S, Boxster Spyder, Cayman и Cayman S. Серия «Основное руководство покупателя». Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781845844240 .
• ———————— (2017). Porsche 987 Boxster & Cayman: 2-е поколение моделей 2009–2012 годов . Серия «Основное руководство покупателя». Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781787110663 .
• ———————— (2017). Porsche 981 Boxster & Cayman: модели 2012–2016 годов . Серия «Основное руководство покупателя». Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781787110694 .
• ———————— (2019). Porsche 986 Boxster: Boxster, Boxster S и Boxster S 550 Spyder, модели 1997–2005 годов . Серия «Основное руководство покупателя». Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  9781787116542 .
• Типлер, Джонни (2016). Porsche Boxster и Cayman: полная история . Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press. ISBN  9781785002113 .
• Зопоровский, Тобиас (2018). Porsche Boxster: (Typ 986) все модели с 1996 по 2004 год [ Porsche Boxster: (Typ 986) все модели с 1996 по 2004 год ]. Практическое руководство по покупке классических серий (на немецком языке). Кенигсвинтер, Германия: Heel Verlag. ISBN  9783958437708 .
• «Навстречу солнцу: представлен Porsche Boxster 2005 года». АвтоНеделя . 10 мая 2004 г. с. 4.

Руководства по ремонту

• Демпси, Уэйн Р. (2010). 101 проект для вашего Porsche Boxster . Серия Motorbooks Workshop. Миннеаполис, Миннесота, США: Мотоциклы. ISBN  9780760335543 .
• Макгоуэн, Роберт (2020). Porsche Boxster: Практически бесплатный спортивный автомобиль – Руководство для начинающих по владению совершенным родстером . Серия «Практически свободный Porsche», нет. 2 из 5. Роберт Макгоуэн. ISBN  9798672377872 .
• Porsche Boxster: Руководство по ремонту Boxster, Boxster S, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 гг. Кембридж, Массачусетс, США: Издательство Bentley. 2010. ISBN  9780837616452 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Модели Boxster на официальном сайте Porsche (США)
• Оригинальные характеристики для каждого варианта Boxster
• Porsche Boxster в Керли
• Модели Cayman на сайте Porsche