АТС HS1

АТС HS1
Категория	Формула-1
Конструктор	АТС
Дизайнер(ы)	Джон Джентри ; Робин Херд
Преемник	Д1 / Д2
Технические характеристики
Шасси	Алюминиевый монокок
Колесная база	2720 мм (107 дюймов)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , 2993 куб.см (182,6 куб.дюйма), 90° V8 , NA , среднемоторный , продольно установленный
Передача инфекции	Hewland FGA400 5-ступенчатая механическая коробка передач
Масса	585 кг (1290 фунтов)
Топливо	Оболочка
Шины	Гудиер
История соревнований
Известные участники	Гоночная команда АТС
Известные драйверы	Йохен Масс ; Жан-Пьер Жарье ; Альберто Коломбо ; Кеке Росберг ; Ганс Биндер ; Майкл Бликемолен ; Харальд Эртль
Дебют	Гран-при Аргентины 1978 года.
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

ATS HS1 — автомобиль Формулы-1, использовавшийся компанией ATS в сезоне Формулы-1 1978 года . Его разработали Джон Джентри и Робин Херд . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История гонок

После запуска Penske PC4 в 1977 году компания ATS построила собственную машину в 1978 году под руководством немца Йохена Масса и француза Жан-Пьера Жарье . Открывающей сезон гонкой стал Гран-при Аргентины: Масс занял 11-е место, а Жарье - 12-е. В Бразилии перед разминочным кругом у немца произошла утечка топлива, и команда приказала Жарье передать свою машину Массу, поскольку он был лидером команды, а француз не стартовал, и Масс финишировал седьмым. На Гран-при Южной Африки Mass сошел с дистанции из-за отказа двигателя, а Жарье финишировал восьмым. На Западе США немец сошел с дистанции из-за отказа тормозов, а французы финишировали 11-ми, но на Гран-при Монако оба гонщика не смогли пройти квалификацию. Жарье покинул ATS после Монако, так как он хотел сосредоточиться на Формуле 2 и Can-Am , чтобы восстановить свою карьеру, и его заменил итальянец Альберто Коломбо из Бельгии, но он не смог пройти квалификацию, и Масс финишировал 11-м. На Гран-при Испании итальянец не смог пройти квалификацию и Немец финишировал девятым. До прихода в Швецию ATS отделилась от Коломбо и была заменена финской компанией. Кеке Росберг в роли Теодора Расинга , за которого он выступал, не появился, он финишировал 15-м, а Масс - 13-м. ^{[ 4 ]} На Гран-при Франции Масс финишировал 13-м, а Росберг - 16-м. ^{[ 5 ]} Масс не был классифицирован в Великобритании , поскольку он отставал на одиннадцать кругов, а Росберг сошел с дистанции из-за неисправности подвески. ^{[ 6 ]} На Гран-при Германии Росберг вернулся в Theodore Racing , и его заменил Жарье, но он не смог пройти квалификацию, и Масс сошел с домашней гонки после столкновения с немцем Хансом-Йоахимом Штуком . ^{[ 7 ]} Жарьер покинул команду, и его заменил австрийец Ханс Биндер, переехавший в Австрию, но обе машины не прошли квалификацию. ^{[ 8 ]} Биндера заменил голландец Михаэль Бликемолен, На Гран-при Нидерландов но обе машины не прошли квалификацию. ^{[ 9 ]} В Италии Масс повредил колено во время тренировки и выбыл из игры до конца сезона. Его заменил австрийец Харальд Эртль , который выбыл в предквалификационной сессии на своем Ensign , но обе машины не прошли квалификацию. ^{[ 10 ]} ATS представила один HS1 для двух последних гонок сезона, поскольку они построили ATS D1 для Росберга, чтобы он использовал его до конца сезона. Бликемолен остался на две последние гонки, он покинул США из -за утечки масла, а затем не смог пройти квалификацию в Канаду . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

‹ Приведенный ниже шаблон ( условные обозначения результатов драйвера F1 2 ) рассматривается для объединения. См. шаблоны для обсуждения , которые помогут достичь консенсуса. ›

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	Второе место
Бронза	Третье место
Зеленый	Позиция по другим пунктам
Синий	Другая секретная позиция
Синий	Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый	Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный	Не прошел квалификацию (DNQ)
Красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Белый	Не запустился (DNS)
Белый	Гонка отменена (С)
Голубой	Только практика (PO)
Голубой	Четверг/пятница-испытатель (TD) (с 2003 г.)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Исключено (EX)
	Не прибыл (ДНК)
	Снято (WD)
Форматирование текста	Значение
Смелый	Поул-позиция
Курсив	Самый быстрый круг
^{Надстрочный индекс}	Результат спринтерской гонки
Аббревиатура	Значение
МЦД	Положение на чемпионате мира среди водителей
ВСЦ	Позиция на чемпионате мира среди конструкторов
Северная Каролина	Не классифицировано

(results in italics indicate fastest lap)

Год	Абитуриенты	Двигатели	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	ВСЦ
1978	Гоночная команда АТС	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	МОЙ	БЕЛ	ESP	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ	0	-
				Йохен Масс	11	7	Верно	Верно	DNQ	11	9	13	13	Северная Каролина	Верно	DNQ	DNQ	PO
				Жан-Пьер Жарье	12	DNS	8	11	DNQ						DNQ
				Альберто Коломбо						DNQ	DNQ
				Кеке Росберг								15	16	Верно
				Ганс Биндер												DNQ
				Майкл Бликемолен													DNQ	DNQ	Верно	DNQ
				Харальд Эртль														DNQ

Ссылки

^ АТС D1 @ StatsF1
^ «АТС Форд» . Статистика Ф1 . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «АТС ХС1» . Джонатан Дэвис . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Швеции 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Франции 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Великобритании 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Германии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Австрии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Голландии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Италии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при США 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Результаты Гран-при Канады 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[Statsf1-1] АТС D1 @ StatsF1

[2] «АТС Форд» . Статистика Ф1 . Проверено 20 марта 2016 г.

[3] «АТС ХС1» . Джонатан Дэвис . Проверено 20 марта 2016 г.

[4] «Результаты Гран-при Швеции 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[5] «Результаты Гран-при Франции 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[6] «Результаты Гран-при Великобритании 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[7] «Результаты Гран-при Германии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[8] «Результаты Гран-при Австрии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[9] «Результаты Гран-при Голландии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[10] «Результаты Гран-при Италии 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[11] «Результаты Гран-при США 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[12] «Результаты Гран-при Канады 1978 года» . grandprix.com . Проверено 20 марта 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и ATS Wheels (команда Формулы-1)
Основатель Гюнтер Шмид
Персонал Робин Херд Джакомо Калири Густав Бруннер Джо Рамирес Фред Опер
Драйверы Жан-Пьер Жарье Кеке Росберг Манфред Винкельхок Элисео Салазар Герхард Бергер
Формулы-1 Автомобили HS1 Д1 Д2 Д3 Д4 HGS1 Д5 Д6 D7