Североамериканская гоночная команда

Североамериканская гоночная команда
Основан	1958
Основатель(и)	Луиджи Чинетти
команды Руководитель(и)	Луиджи Чинетти
Бывшая серия	Формула-1 ; ВСК ; Кан-Ам
Известные драйверы	Педро Родригес ; Рикардо Родригес ; Фил Хилл ; Йохен Риндт ; Мастен Грегори ; Марио Андретти ; Жан Гише

North American Racing Team ( NART ) — гоночная команда по автоспорту, основанная в 1958 году. Она была создана бизнесменом Луиджи Чинетти для продвижения марки Ferrari в Северной Америке посредством успеха в гонках на выносливость .

Он был создан в 1958 году, когда Чинетти получил поддержку от богатых гонщиков Джорджа Аренца-младшего и Яна де Врума. У Ferrari уже были тесные отношения с Чинетти благодаря его успехам в продаже дорожных автомобилей производителя на важных американских рынках, и, таким образом, NART получала постоянную линию гонщиков Ferrari и поддержку заводских механиков.

В гонках

NART участвовал только в ведущих гонках мира, таких как « 24 часа Дайтоны» во Флориде и « 24 часа Ле-Мана» в Ле-Мане , Франция. Их первой гонкой стала « 12 часов Себринга» в марте 1958 года на автомобиле 250 GT .

Педро Родригес выиграл второй и третий этапы Daytona с командой NART, оба на Ferrari 250 GTO. Соревнования 1963 года представляли собой трехчасовую гонку, а соревнования 1964 года - забег на 2000 км; 24-часовая гонка начнется в 1966 году.

Автомобиль Ferrari 158 , официально представленный NART, закрепил победу на чемпионате мира Формулы-1 1964 года вместе с Джоном Сёртисом , поскольку заводская команда участвовала в двух последних гонках ( Гран-при США и Гран-при Мексики синим по длине. ) на автомобилях, окрашенных в белый цвет с гоночные полосы » — национальные цвета команд, лицензированных в США . Это было сделано в знак протеста против споров между Ferrari и итальянской автоспортивной организацией ACI относительно омологации нового гоночного автомобиля Ferrari со средним расположением двигателя. ^{[ 1 ]} Поскольку автомобили Ferrari, представленные в сезонах Формулы-1 1965 и 1969 годов командой NART, а также на Гран-при Италии 1966 года британской командой капера Рега Парнелла, продолжали носить красный цвет, Гран-при Мексики 1964 года был последним разом, когда автомобили Ferrari носили нетрадиционный цвет. красный цвет ( rosso corsa ) в Формуле-1.

Пик собственного гоночного успеха NART пришелся на 1965 год, когда 250 LM , входящий в состав NART и управляемый Йохеном Риндтом , Мастеном Грегори и Эдом Хьюгусом, стал последним Ferrari, выигравшим Ле-Ман, пока AF Corse не вошел в число 499P на гонке «24 часа Ле» 2023 года. Манс . ^{[ 2 ]}

Другие результаты NART включают третье место в гонке « 24 часа Дайтоны» 1967 года с Педро Родригесом и Жаном Гише , подкрепив две работы 330 P4 в тройном успехе Ferrari, ознаменованном названием 365 GTB4 «Daytona» . С этой моделью NART заняла второе место в гонке «24 часа Дайтоны» 1973 года после Porsche 911 .

NART участвовала в гонках Ferrari до 1982 года, после чего приняла участие в более чем 200 гонках с участием более 100 разных гонщиков, включая Марио Андретти и Фила Хилла .

Дорожные автомобили

У NART также была модель Ferrari с прикрепленным к ней названием - 275 GTB/4S NART Spyder 1967 года была кабриолетной версией 275 GTB/4, специально запрошенной Луиджи Чинетти. Первоначальный заказ на 25 машин так и не был выполнен, так как с завода в Маранелло было поставлено только 10 . ^{[ 3 ]} Из-за популярности конструкции NART Spyder с откидным верхом многие 275 GTB / 4 были преобразованы в модели с откидным верхом, чтобы имитировать конструкцию NART Spyder.

Результаты

Победы в чемпионате мира по спортивным автомобилям

Год	Раса	Машина	Водитель 1	Водитель 2	Водитель 3
1962	400 км Бриджгемптона ^{[ 4 ]}	Феррари 330 ТРИ/ЛМ	Педро Родригес
1962	1000 км Парижа ^{[ 5 ]}	Феррари 250 ГТО	Педро Родригес	Рикардо Родригес
1963	Дейтона 3 часа ^{[ 6 ]}	Феррари 250 ГТО	Педро Родригес
1964	Daytona 2000 km ^{[ 7 ]}	Феррари 250 ГТО	Педро Родригес	Фил Хилл
1965	24 часа Ле-Мана ^{[ 2 ]}	Феррари 250 ЛМ	Йохен Риндт	Мастен Грегори	Эд Хьюз
1965	12 часов Реймса ^{[ 8 ]}	Феррари 365 П2	Педро Родригес	Жан Гише

Результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг; † указывает на общий привод.)

Год	Шасси	Двигатели	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1964	Феррари 158	Феррари 205B 1,5 V8	Д		МОЙ	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА
	Феррари 158	Феррари 205B 1,5 V8		Джон Сёртис									2	2
	Феррари 1512	Феррари 207 1,5 V12		Лоренцо Бандини									Верно	3
	Феррари 156 Ф1	Феррари 178 1,5 V6		Педро Родригес										6
1965	Феррари 1512	Феррари 207 1,5 V12	Д		ЮАР	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА
	Феррари 1512	Феррари 207 1,5 V12		Питер Родригес									5	7
	Феррари 158	Феррари 205B 1,5 V8		Боб Бондюрант									9
1969	Феррари 312	Феррари 3.0 V12	Ф		ЮАР	ESP	МОЙ	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень	МЕКСИКА
1969	Феррари 312	Феррари 3.0 V12	Ф	Педро Родригес									Верно	5	7

Ссылки

^ «Помнишь… когда Феррари мчалась в синем цвете» . Formula 1® — Официальный сайт F1® . 28 октября 2015 г. Проверено 10 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «24 часа Ле-Мана 1965 года | База данных журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 13 июня 2017 г. Проверено 16 сентября 2018 г.
^ Эдди Смит-младший, цитата из маркетингового фильма, снятого Petrolicious Productions .
^ «Бриджхэмптон, 400 километров 1962 года — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.
^ "Париж 1000 километров 1962 года - Фотогалерея - Гоночные спортивные автомобили" . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.
^ «Дайтона 3 часа 1963 — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.
^ «Дайтона 2000 километров 1964 года — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.
^ «Реймс, 12 часов 1965 года | База данных журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 12.06.2017 . Проверено 16 сентября 2018 г.

[1] «Помнишь… когда Феррари мчалась в синем цвете» . Formula 1® — Официальный сайт F1® . 28 октября 2015 г. Проверено 10 марта 2021 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «24 часа Ле-Мана 1965 года | База данных журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 13 июня 2017 г. Проверено 16 сентября 2018 г.

[3] Эдди Смит-младший, цитата из маркетингового фильма, снятого Petrolicious Productions .

[4] «Бриджхэмптон, 400 километров 1962 года — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.

[5] "Париж 1000 километров 1962 года - Фотогалерея - Гоночные спортивные автомобили" . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.

[6] «Дайтона 3 часа 1963 — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.

[7] «Дайтона 2000 километров 1964 года — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» . www.racingsportscars.com . Проверено 16 сентября 2018 г.

[8] «Реймс, 12 часов 1965 года | База данных журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 12.06.2017 . Проверено 16 сентября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]