Двигатель Феррари Ф136

Двигатель Феррари Ф136
Двигатель Феррари Ф136
	Двигатель Maserati Coupé V8 , тип F136 R
Обзор
Производитель	Феррари
Также называется	Феррари-Мазерати V8
Производство	2001–2020 [ нужна ссылка ]
Макет
Конфигурация	90° V8 ; Коленчатый вал в плоской плоскости 180° (Ferrari) / коленчатый вал в поперечной плоскости 90° (Maserati, Alfa Romeo)
Смещение	4,2 л (4244 куб.см) ; 4,3 л (4308 куб.см) ; 4,3 л (4297 куб.см) ; 4,5 л (4497 куб.см) ; 4,7 л (4691 куб.см)
Диаметр цилиндра	92 мм (3,6 дюйма) ; 94 мм (3,7 дюйма)
Ход поршня	79,8 мм (3,1 дюйма) ; 77,4 мм (3,0 дюйма) ; 81 мм (3,2 дюйма) ; 84,5 мм (3,3 дюйма)
Клапанный механизм	DOHC , 32- клапанный
Горение
Топливная система	Прямой впрыск
Тип топлива	Бензин
Масляная система	Сухой картер / Мокрый картер
Система охлаждения	Водяное охлаждение
Выход
Выходная мощность	385–597 л.с. (287–445 кВт; 390–605 л.с.)
Выходной крутящий момент	333–397 lb⋅ft (451–538 N⋅m)
Хронология
Предшественник	Двигатель Феррари Ф131 ; Мазерати 3,2 л V8
Преемник	Двигатель Феррари Ф154

F136 с , широко известный как двигатель Ferrari-Maserati , представляет собой семейство V8 бензиновых двигателей углом поворота 90°, совместно разработанных Ferrari и Maserati. ^{[ 1 ]} и произведен Феррари; объем этих двигателей составляет от 4,2 до 4,7 л, а мощность составляет от 390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.) до 605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.). Все двигатели являются безнаддувными , оснащены двойными верхними распределительными валами , системой изменения фаз газораспределения и четырьмя клапанами на цилиндр .

Архитектура производилась в различных конфигурациях для автомобилей Ferrari и Maserati, а также Alfa Romeo 8C . Производство началось в 2001 году. В январе 2016 года Ferrari была выделена из общей материнской компании. ^{[ 2 ]} и заявили, что не будут продлевать контракт на поставку двигателей Maserati к 2022 году. ^{[ 3 ]}

Начиная с Maserati Quattroporte GTS 2013 года , а затем с Ferrari California T 2014 года , F136 был заменен двигателем V8 с двойным турбонаддувом Ferrari F154 .

Приложения

Версии Maserati и Alfa Romeo имеют с перекрестной плоскостью коленчатые валы . ^{[ 4 ]} в то время как версии Ferrari имеют плоскую плоскость . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Мазерати

Дорожные двигатели

Данные о двигателе и варианты получены из Академии Maserati. ^{[ 7 ]}

Двигатель	Смещение	Вариант двигателя	Годы	Модель	Власть	Крутящий момент	Примечания
F136 Р	4244 куб. См (259 куб. Дюймов) 92 х 79,8 мм		2001–2007	Мазерати Купе Мазерати Спайдер	390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.)	451 Нм (333 фунт-фут) при 4500 об/мин	сухой картер
F136 Р		Ф136 РБ	2004–2007	Мазерати ГранСпорт Мазерати ГранСпорт Спайдер	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.)	452 Нм (333 фунт-фут) при 4500 об/мин
F136 С			2003–2008	Maserati Quattroporte DuoSelect		451 Нм (333 фунт-фут) при 4500 об/мин
Ф136У		F136 UC	2007–2008	Мазерати Кватропорте Автомат.		452 Нм (333 фунт-фут) при 4500 об/мин	мокрый картер, стандартные гидрокомпенсаторы
		F136 UC F136 ЕС	2008–2013	Мазерати Кватропорте		460 Нм (339 фунт-фут) при 4250 об/мин
		F136 ВЫХОД	2007–2009	Мазерати ГранТуризмо	405 л.с. (298 кВт; 399 л.с.)
		F136 УФ	2010–2017	Мазерати ГранТуризмо	405 л.с. (298 кВт; 399 л.с.)
F136 Ю	4691 куб. См (286 куб. Дюймов) 94 х 84,5 мм	F136 ЯГ	2008–2010	Мазерати Кватропорте С	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.)	490 Нм (362 фунт-фут) при 4750 об/мин
		F136 ЮЛ	2011		430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.)		мокрый картер, гидравлические толкатели с отделкой DLC/лепестковые клапаны
		F136 г.р.	2012		440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.)
		F136YH	2008-2010	Maserati Quattroporte Sport GT S			мокрый картер, стандартные гидрокомпенсаторы
		F136 ЮМ	2011				мокрый картер, гидравлические толкатели с отделкой DLC/лепестковые клапаны
		F136 ЮТ	2012		450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.)	510 Нм (376 фунт-фут) при 4750 об/мин
		F136 ЙЕ	2008–2010	Мазерати ГранТуризмо С	440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.)	490 Нм (362 фунт-фут) при 4750 об/мин	мокрый картер, стандартные гидрокомпенсаторы
		F136YH		Maserati GranTurismo S Автомат.
		F136 ЙИ		Мазерати ГранКабрио
		F136 ВН	2011	Мазерати ГранТуризмо С Мазерати ГранКабрио			мокрый картер, гидравлические толкатели с отделкой DLC/лепестковые клапаны
		F136YK	2010-2011	Мазерати ГранТуризмо МС Страдейл Мазерати ГранТуризмо С	450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.)	510 Нм (376 фунт-фут) при 4750 об/мин
		F136 ЯП	2011–2017	Мазерати ГранТуризмо Спорт Мазерати ГранКабрио Спорт Мазерати ГранКабрио	450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.)	510 Нм (376 фунт-фут) при 4750 об/мин
		F136 YQ	2012–2017	Мазерати ГранТуризмо Спорт Мазерати ГранТуризмо МС Страдейл	460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.)	520 Нм (384 фунт-фут) при 4750 об/мин
		F136 ЙС	2012–2019	Мазерати ГранТуризмо Спорт Мазерати ГранТуризмо MC Авто Мазерати ГранКабрио Спорт Мазерати ГранКабрио МС	460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.)	520 Нм (384 фунт-фут) при 4750 об/мин

Гоночные двигатели

Двигатель	Смещение	Годы	Модель	Власть	Крутящий момент	Примечания
Ф136	4244 куб. См (259 куб. Дюймов) 92 х 79,8 мм	2003	Трофео Купе	415–420 л.с. (305–309 кВт; 409–414 л.с.)	460 Нм (339 фунт-фут) при 4500 об/мин	сухой картер
	4244 куб. См (259 куб. Дюймов) 92 х 79,8 мм	2004	Трофео Лайт	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.)	460 Нм (339 фунт-фут) при 4500 об/мин	сухой картер
	4691 куб.см (286,3 куб.дюйма) 94 х 84,5 мм	2009	ГранТуризмо MC GT4	450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.)	510 N⋅m (376 lb⋅ft)
	4691 куб.см (286,3 куб.дюйма) 94 х 84,5 мм	2013	ГранТуризмо MC GT3	530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.)

Феррари

Дорожные двигатели

Двигатель	Смещение	Вариант двигателя	Годы	Использование	Власть	Крутящий момент	Примечания
F136 Е	4308 куб.см (263 куб.дюйма) 92 х 81 мм		2004–2009	Феррари Ф430 Феррари F430 Паук	490 л.с. (360 кВт; 483 л.с.)	465 Нм (343 фунт-фут) при 5250 об/мин	сухой картер
F136 Е	4308 куб.см (263 куб.дюйма) 92 х 81 мм	F136 ЭД	2007–2009	Феррари 430 Скудерия Феррари Скудерия Паук 16М	510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.)	471 Нм (347 фунт-фут) при 5250 об/мин	сухой картер
F136 Я	4297 куб.см (262 куб.дюйма) 94 х 77,4 мм	F136 ИБ	2009–2012	Феррари Калифорния	460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.)	485 Нм (358 фунт-сила-фут) при 5000 об/мин	непосредственный впрыск , мокрый картер
F136 Я	4297 куб.см (262 куб.дюйма) 94 х 77,4 мм	F136 ИХ	2012–2014	Феррари Калифорния 30	490 л.с. (360 кВт; 483 л.с.)	505 Нм (372 фут-фунта) при 5000 об/мин	непосредственный впрыск , мокрый картер
Ф136 Ф	4497 куб.см (274 куб.дюйма) 94 х 81 мм	F136 ФБ	2009–2015	Феррари 458 Италия Феррари 458 Паук	570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.)	540 Нм (398 фунт-фут) при 6000 об/мин	непосредственный впрыск , сухой картер
Ф136 Ф	4497 куб.см (274 куб.дюйма) 94 х 81 мм	F136 ФЛ	2013–2015	Феррари 458 Спешале Феррари 458 Спешиале А	605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.)	540 Нм (398 фунт-фут) при 6000 об/мин	непосредственный впрыск , сухой картер

F136E в музее Casa Enzo Ferrari

F136IH в музее Casa Enzo Ferrari

Гоночные двигатели

Двигатель	Смещение	Годы	Модель	Власть	Примечания
F136 Е и ЕА	4308 куб.см (263 куб.дюйма) 92 х 81 мм	2007–2010	Феррари F430 Вызов	490 л.с. (360 кВт; 483 л.с.)
Ф136	4308 куб.см (263 куб.дюйма)	2006–2008	Феррари Ф430 ГТ3	558 л.с. (410 кВт; 550 л.с.)	с ограничительными пластинами
F136 ГТ	3997 куб.см (244 куб.дюйма) 92 х 75,15 мм	2006–2010	Феррари Ф430 ГТЦ	445 л.с. (327 кВт; 439 л.с.) ^{[ 8 ]}
Ф136	4497 куб.см (274 куб.дюйма) 94 х 81 мм	2011–2016	Феррари 458 Италия GT2	465 л.с. (342 кВт; 459 л.с.)
Ф136	4497 куб.см (274 куб.дюйма)	2011–2016	Феррари 458 Италия GT3	550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.)

Альфа Ромео

Двигатель	Смещение	Годы	Модель	Власть	Крутящий момент	Примечания
F136 YC	4691 куб. См (286 куб. Дюймов)	2007–2011	Альфа Ромео 8C Конкурс Альфа Ромео 8С Паук	450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.)	480 Нм (354 фунт-фут) при 4750 об/мин	мокрый картер

За пределами группы Fiat

Двигатель	Смещение	Годы	Модель	Власть	Примечания
Ф136	4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	2008	Жилле Вертиго.5 G2		гоночная машина
Ф136	4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	2010 – настоящее время	Жилле Вертиго.5 Дух	420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.)	дорожная машина

Использование A1GP

Двигатель	Смещение	Годы	Модель	Власть	Примечания
Ф136	4500 куб. См (275 куб. Дюймов)	2008–2009	A1GP «На базе Ferrari»	600 л.с. (441 кВт; 592 л.с.) ^{[ 9 ]}	прямой впрыск

Награды

Семейство двигателей F136 завоевало в общей сложности 8 наград в международном конкурсе «Двигатель года» . Вариант двигателя F136 FB был удостоен наград «Двигатель с лучшими характеристиками» и «Объем более 4,0 л» в 2011 и 2012 годах, а вариант F136 FL выигрывал те же категории в 2014 и 2015 годах.

Ссылки

^ «Ferrari в конце концов прекратит производить двигатели для Maserati» . 9 мая 2019 года.
^ «Спин-офф Феррари» .
^ «МоторТренд» . 9 мая 2019 года.
^ «Брошюра об Альфа-Рейндже» (PDF) . alfaromeo.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2011 года . Проверено 22 апреля 2009 г.
^ «Техническая страница Ferrari, посвященная v8 с плоским шатуном» . Архивировано из оригинала 29 октября 2012 года . Проверено 8 августа 2012 г.
^ «Феррари Ф430 (2004)» .
^ «Технические обновления линейки Maserati» (PDF) .
^ «ЧР Скудерия» . ЧР Скудерия. Архивировано из оригинала 17 января 2008 года . Проверено 11 сентября 2009 г.
^ «А1ГП» . А1 Холдингс Лимитед. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 года . Проверено 29 сентября 2009 г.

Внешние ссылки

[1] «Ferrari в конце концов прекратит производить двигатели для Maserati» . 9 мая 2019 года.

[2] «Спин-офф Феррари» .

[3] «МоторТренд» . 9 мая 2019 года.

[4] «Брошюра об Альфа-Рейндже» (PDF) . alfaromeo.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2011 года . Проверено 22 апреля 2009 г.

[5] «Техническая страница Ferrari, посвященная v8 с плоским шатуном» . Архивировано из оригинала 29 октября 2012 года . Проверено 8 августа 2012 г.

[6] «Феррари Ф430 (2004)» .

[7] «Технические обновления линейки Maserati» (PDF) .

[8] «ЧР Скудерия» . ЧР Скудерия. Архивировано из оригинала 17 января 2008 года . Проверено 11 сентября 2009 г.

[9] «А1ГП» . А1 Холдингс Лимитед. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 года . Проверено 29 сентября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]