Феррари Миллекили

Ferrari Millechili (по-итальянски тысяча (милли) килограммов (чили)) — название концепт-кара, показанного на техническом симпозиуме в штаб-квартире Ferrari в Маранелло в 2007 году. ^{[ 1 ]} Это также название проекта Ferrari по разработке и производству легкого спортивного автомобиля. Разработка Millechili ведется в сотрудничестве с Университетом Модены и факультетом машиностроения Реджо-Эмилии. MilleChili Lab — это кросс-проект, в рамках которого студенты работают над дизайном легкого автомобиля. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Длина Millechilli составляет 152,8 дюйма (3,88 м), а колесная база — 104,3 дюйма (2,65 м), в результате чего он выглядит как уменьшенный Enzo. Концепт имеет алюминиевую конструкцию, титановый корпус трансмиссии и несколько аэродинамических средств, снижающих лобовое сопротивление. ^{[ 4 ]}

Лаборатория Миллечили

Табличка с названием лаборатории Миллечили

Лаборатория Миллечили является частью проекта Миллечили, созданного в феврале 2009 года инженерным факультетом Университета Модены в сотрудничестве с Ferrari . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Лаборатория Миллечили будет изучать и проектировать легкое автомобильное шасси для высокопроизводительных автомобилей благодаря работе студентов и аспирантов, прошедших обучение в лаборатории. ^{[ 7 ]} У новой планировки есть лишь несколько ограничений: возможность индустриализации и соблюдение всех показателей производительности, поставленных Ferrari. Будущее шасси, созданное для автомобиля среднемоторной конструкции, должно быть спроектировано за 3 года.

Лаборатория, благодаря исследовательским фондам Ferrari, имеет четыре рабочие станции UNIX, поддерживающие несколько пользователей, а также используемые в качестве кластера на 32 ЦП, а также совершенно новый кластер с 24 ЦП. В лаборатории также есть две рабочие станции Windows. Каждый интерактивный компьютер оснащен различным программным обеспечением, таким как программы CAE (CAD, FEA, Material Selector и т. д.), которые все равно используются Ferrari для упрощения обмена информацией.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Хилтон Холлоуэй. «Легкая лаборатория Феррари – все подойдет» . Autocar.co.uk. Архивировано из оригинала 11 июня 2010 г. Проверено 30 декабря 2009 г.
^ «Новости Корпоративные» . Феррари.com. 17 февраля 2009 г. Проверено 30 декабря 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Феррари открывает лабораторию «Милле Чили»» . автоэволюция. 20 февраля 2009 года . Проверено 30 декабря 2009 г.
^ КИРОГА, Тони (октябрь 2007 г.). «Феррари Миллечили» . Автомобиль и водитель . Проверено 14 апреля 2013 г.
^ http://www.ferrari.com/English/News/Pages/17february09_cor_02.aspx ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Янку, Мадалина (20 февраля 2009 г.). «Феррари открывает лабораторию «Милле Чили»» . Проверено 29 декабря 2016 г.
^ http://www.autocar.co.uk/blogs/anything-goes/ferraris-lightweight-lab Autocar

Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[AutocarCom090217-1] Jump up to: ^а ^б Хилтон Холлоуэй. «Легкая лаборатория Феррари – все подойдет» . Autocar.co.uk. Архивировано из оригинала 11 июня 2010 г. Проверено 30 декабря 2009 г.

[2] «Новости Корпоративные» . Феррари.com. 17 февраля 2009 г. Проверено 30 декабря 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[3] «Феррари открывает лабораторию «Милле Чили»» . автоэволюция. 20 февраля 2009 года . Проверено 30 декабря 2009 г.

[4] КИРОГА, Тони (октябрь 2007 г.). «Феррари Миллечили» . Автомобиль и водитель . Проверено 14 апреля 2013 г.

[5] ttp://www.ferrari.com/English/News/Pages/17february09_cor_02.aspx ^{[ мертвая ссылка ]}

[6] Янку, Мадалина (20 февраля 2009 г.). «Феррари открывает лабораторию «Милле Чили»» . Проверено 29 декабря 2016 г.

[7] ttp://www.autocar.co.uk/blogs/anything-goes/ferraris-lightweight-lab Autocar

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]