Витторио Беллентани

Витторио Беллентани (11 марта 1906 г. - 26 марта 1968 г.) ^{[ 1 ]} был итальянским автомобильным инженером и автогонщиком.

Биография

Он родился в Модене , учился в Германии во Фрайбургском университете , а затем в 1940 году присоединился к Энцо Феррари , где впервые работал над Auto Avio Costruzioni 815 (1940–46).

Впоследствии он работал в Maserati (1950–55), разрабатывая Maserati A6 (A6GCM 1952; A6SSG 1954) и Maserati 250F , разработка которых была инициирована Джоаккино Коломбо , который покинул компанию в 1955 году. Беллентани продолжал работать инженером-консультантом в Ferrari ( 1956–63) на автомобилях Ferrari 412 S (1957). ^{[ 2 ]} и 1-литровая АСА «Феррарина» (1962 г.). Он также работал в компании Bellentani Riccardo Modena (BRM) (1955–1957), основанной его братом Риккардо Беллентани. BRM в основном занималась двухтактными двигателями и продолжала работать под руководством сына Риккардо, Антонио Беллентани. ^{[ 3 ]}

Беллентани умер в Модене в 1968 году.

Ссылки

^ Браун, Аллен. «Витторио Беллентани» . OldRacingCars.com . Проверено 24 августа 2020 г.
↑ В журнале Profiting from History цитируется Фил Хилл, называющий Jano V12 «двигателем Беллентани».
↑ BRM. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.

Кандини, Данте (2002). Мотоциклы Maserati и мастерство изготовления мотоциклов Modenese . Фиорона.

[1] Браун, Аллен. «Витторио Беллентани» . OldRacingCars.com . Проверено 24 августа 2020 г.

[2] В журнале Profiting from History цитируется Фил Хилл, называющий Jano V12 «двигателем Беллентани».

[3] BRM. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]