Альдо Бровароне

Aldo Brovarone (24 June 1926 – 12 October 2020) ^{[ 1 ]} был итальянским автомобильным дизайнером и главным стилистом компании Carrozzeria Pininfarina (1974–1988), широко известной благодаря своим выдающимся работам, включая Dino 206 GT , Lancia Gamma Coupé и Peugeot 504 (седан).

Фон

Бровароне родился 24 июня 1926 года в Вильяно-Бьеллезе , итальянском текстильном регионе Пьемонт. ^{[ 2 ]} Он проявил художественный талант в раннем возрасте, увлекался самолетами и мечтал стать пилотом. ^{[ 3 ]} Позже он учился в государственном торгово-техническом институте, подумывая о карьере в текстильной промышленности.

Его учеба была прервана Второй мировой войной , он был депортирован немцами и заключен на один год в немецкий концентрационный лагерь в оккупированной Польше. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Сумев выжить, ^{[ 3 ]} Позже он работал дизайнером в компании по производству холодильников.

Карьера

В 1949 году Бровароне эмигрировал в Буэнос-Айрес , Аргентина, и работал графическим дизайнером в рекламной фирме. ^{[ 7 ]} позже работал с AUTOAR (Automotores Argentinos), пока она не прекратила свою деятельность в 1953 году. Бровароне вернулся в Италию, чтобы работать с Пьеро Дузио из Cisitalia , где он впервые разработал иллюстрации для брошюр и начал свою карьеру в качестве автомобильного дизайнера.

При представлении Дусио Бровароне встретил Баттисту «Пинина» Фарину. ^{[ 7 ]} а в 1952 году он присоединился к Carrozzeria Pinin Farina (позже просто Pininfarina ) сначала в качестве помощника стилиста Франческо Саломоне и Франко Мартиненго. Впоследствии он стал ведущим дизайнером, начав с дизайна Ferrari Superamerica II, представленного на Туринском автосалоне 1960 года . ^{[ 7 ]}

В Pininfarina Бровароне разработал вариант седана Peugeot 504 . В 2007 году он подтвердил, что проектировал не варианты купе и кабриолета, подтвердив, что они были разработаны в Pininfarina, а под руководством Франко Мартиненго по эскизам Peugeot.

В Pininfarina над Ferrari F40 1987 года. незадолго до выхода на пенсию он сотрудничал с дизайнером Пьетро Камарделлой ^{[ 8 ]}

Спустя годы

После ухода из Pininfarina в 1988 году ^{[ 7 ]} в качестве стилиста Бровароне консультировал Столу , а затем участвовал в дизайне Studiotorino Porsche Boxster от Ruf RK Spyder, названного на Миланской триеннале 2005 года самым красивым автомобилем в мире . ^{[ 4 ]} В Studiotorino Бровероне тайно разработал вариант купе, который позже приняло руководство. ^{[ 9 ]}

Он продолжал жить в Турине без компьютера и мобильного телефона и продолжал делать карандашные наброски и иллюстрации темперой , которые печатались в виде коллекционных открыток. ^{[ 10 ]}

Он умер в возрасте 94 лет 12 октября 2020 года в больнице Молинетт в Турине , через несколько дней после смерти своей жены Мартариты. ^{[ 11 ]}^{[ 1 ]} у него остались сын Энрико Бровароне и племянник Чезаре Бровароне. Он был членом Auto Moto Club Storico Italiano (AMSAP) и судил два конкурса элегантности , организованных клубом: на вилле La Malpenga в Вильяно-Бьелезе (в 2016 году) и в Ricetto di Candelo (в 2017 году).

Его жизнь и деятельность описаны в книге 2019 года Stile & Raffinatezza. Le Creazioni di Aldo Brovarone («Стиль и утонченность. Творения Альдо Бровароне») Джулиано Силли, представленный на третьем ежегодном конкурсе элегантности Parco del Valentino.