Дивина Галица

Дивина Галица
MBE
Рожденный	13 августа 1944 г. (80 лет) ; Буши-Хит , Хартфордшир, Англия, Великобритания
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1976 , 1978
Команды	неработающие Сёртиз , Хескет
Записи	3 (0 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Великобритании 1976 года.
Последняя запись	Гран-при Бразилии 1978 года.
в чемпионате Британской Формулы-1 Карьера
Активные годы	1978 – 1980
Гонки	6
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумная отделка	1
Карьерные очки	22
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0

Дивина Мария Галица MBE (фамилия произносится как «Галица»). ^{[ 1 ]}) (род. 13 августа 1944 г.) — британская спортсменка. Она участвовала в четырех зимних Олимпийских играх в качестве лыжницы, будучи капитаном женской олимпийской сборной Великобритании по лыжным гонкам в 1968 и 1972 годах . Она также продолжила карьеру в автоспорте , приняв участие в трех Формулы-1 Гран-при чемпионата мира .

Лыжная карьера

Галика родилась в Буши-Хит , недалеко от Уотфорда , Хартфордшир. В 19 лет она приняла участие в своих первых Олимпийских играх в Инсбруке в 1964 году , участвуя в горнолыжном спорте и слаломе . Она также участвовала в следующих двух зимних Олимпийских играх: в Гренобле в 1968 году и в Саппоро в 1972 году . В обоих случаях Галица была капитаном женской олимпийской сборной Великобритании по лыжным гонкам и финишировала в первой десятке в гигантском слаломе . Помимо олимпийских соревнований, она дважды финишировала на подиуме Кубка мира в скоростном спуске, заняв третье место на этапах в Бадгаштайне и Шамони в 1968 году. Она также установила рекорд скорости скоростного спуска на лыжах среди британских женщин (125 миль в час). После своей последующей карьеры гонщика Галица вернулась в лыжный спорт и снова представляла Великобританию на зимних Олимпийских играх 1992 года , на этот раз в соревнованиях по скоростным лыжам.

Водительская карьера

Приняв приглашение на автопробег знаменитостей, Галица удивила всех своим водительским талантом. В конце концов она занялась автоспортом как второй карьерой, сначала участвуя в гонках на картах , затем перейдя в Формулу-2 и Формулу-1, прежде чем добиться успеха в спортивных автомобилях и грузовиках. Ее гоночная карьера включала выступления в Формуле Renault и Формуле Vauxhall Lotus.

Галика была взята под крыло Джона Уэбба и Ника Уайтинга , которые ввели ее в серию British Shellsport International Group 8 в 1976 году за рулем болида Формулы-1 Surtees TS16 . в Галике в том году После многообещающих выступлений в этой домашней серии Уайтинг решил принять участие в Гран-при Великобритании , используя свои Surtees. Это появление было примечательно тем, что впервые за 13 лет автомобиль был заявлен на Гран-при чемпионата мира под предположительно несчастливым номером 13; то же самое произошло и с Галицей, поскольку она не смогла пройти квалификацию на гонку. Появление означало, что она также присоединилась к избранной группе из семи гонщиков Формулы-1, которые также участвовали в Олимпийских играх. ^{[ 2 ]}

В 1977 году Уайтинг приобрел для Галики подержанный Surtees TS19 для использования в британском сериале. Команде Уайтинга не хватало технических знаний, необходимых для правильной настройки машины для каждой гонки, а Галице часто мешала плохо настроенная техника. ^{[ 3 ]} Главный соперник Тони Триммер также был оснащен Surtees TS19, но его инженерный опыт и хорошо финансируемая команда означали, что на большинстве стадионов он был первоклассным игроком. В середине сезона Уайтингу удалось заручиться спонсорской поддержкой Olympus Cameras , поскольку до этого бюджет всей команды на весь сезон составлял всего 10 000 фунтов стерлингов. ^{[ 3 ]} Несмотря на это, Галице удалось занять третье место на этапах Брэндс-Хэтч и второе место на этапах Донингтон-Парк , но, выиграв оба этапа Триммера, он завоевал титул чемпиона.

Hesketh Racing Заводской гонщик Руперт Киган принял участие в нескольких этапах британской внутренней серии в 1977 году, а в начале сезона Формулы-1 1978 года команды Хескет предложил Галице возможность заменить его в машине Hesketh 308E . Она взяла с собой спонсорство Olympus (заменив предыдущее спонсорство журнала Penthouse Хескета ), но не смогла пройти квалификацию 308E ни для одной из первых двух гонок сезона чемпионата мира 1978 года. После второй неудачи она вернулась в чемпионат British Shellsport Championship , который теперь является полностью серией Формулы-1. Воссоединившись со своим TS19, Галица заняла второе место на этапе Зандворта . Однако в ее отсутствие Триммер пересела на бывшую машину McLaren M23 , а со стареющим TS19 у нее было мало шансов быть конкурентоспособной. Вторая запись, позже в этом сезоне, на ее собственном M23 привела к финишу только на седьмом месте.

Помимо ограниченного количества выступлений на одноместных автомобилях, Галица переключила свое внимание на класс спортивных автомобилей Thundersports S2000, несколько раз попадая в десятку лучших, и гонки на грузовиках. Она стала инструктором по гонкам в гоночных школах Skip Barber Racing , а затем стала старшим вице-президентом Skip Barber Racing , управляя как автошколой, так и гоночными сериями. В 2005 году, на выходных в Мон-Тремблане в рамках серии гонок Skip Barber Race Series, Галика объявила, что покидает Skip Barber, чтобы работать на iRacing.com в качестве директора компании. С 2018 года (или ранее) работает Бертила Рооса инструктором по вождению в гоночной школе .

Гоночный рекорд

Полные результаты международной серии Shellsport

( клавиша ) (примечание: результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	оч
1976	ШеллСпорт Уайтинг	Сёртиз TS16	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ТОЛЬКО 7	SNE 6	ОЛЛ Верно	БРХ Северная Каролина	ТРР 4	БРХ 6	ТОЛЬКО 4	SNE 5	БРХ 9	ТРР 7	ОЛЛ 6	БРХ 13	БРХ 10		4-й	57
1977	ШеллСпорт Уайтинг	Сёртиз TS19	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ТОЛЬКО DNS	SNE 2	ОЛЛ Верно		ТОЛЬКО Верно	ТРР Верно	БРХ Верно	ОЛЛ 4	ТОЛЬКО 3	ДОН 2	БРХ 3	ТРР Верно	SNE DNS	БРХ 6	6-е место	74
1977	ШеллСпорт Уайтинг	Март 742 г.	Форд BDX Суиндон				БРХ Верно											6-е место	74

Полные результаты чемпионата Британской Формулы-1

( клавиша ) (примечание: результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз.	оч
1978	Команда Олимп	Сёртиз TS19	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ОЛЛ	БРХ	SNE	ТОЛЬКО	Я буду 2	ДОН	ТРР	ОЛЛ	ТОЛЬКО	БРХ						14-е	19
1978	Мельчестер Рейсинг	Макларен М23	Форд Косворт DFV 3.0 V8											ТРР 7	SNE				14-е	19
1979	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт	ZOL	ОЛЛ	БРХ Верно	ТОЛЬКО	SNE	ТРР	Я буду	ДОН 5	ОЛЛ	ЕЩЕ	ТОЛЬКО	БРХ	ТРР	SNE	SIL	19-е	2
1980	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт	ОЛЛ	БРХ	SIL	ТОЛЬКО	ТРР	Министерство здравоохранения	ТОЛЬКО	SNE	БРХ	ТРР	ОЛЛ 6	SIL 9				20-е	1

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Оч.
1976	ШеллСпорт Уайтинг	Сёртиз TS16	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ОТ	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень	Япония	Северная Каролина	0
1978	Камеры Olympus с Хескетом	Хескет 308E	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ DNQ	ХОРОШИЙ DNQ	ЮАР	И Т. Д	МОЙ	БЕЛ	ESP	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ	Северная Каролина	0

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию.) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1
1977	ШеллСпорт Уайтинг	Сёртиз TS19	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ 12
1978	Камеры Olympus с Хескетом	Хескет 308E	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ИНТ. Верно

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.
1977	Ардмор Рейсинг	Шеврон B39	Форд БДА	SIL	ТРР	ХОК	СВЕТ	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА	РУ	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО	ВОСТОК	ДОН 15	Северная Каролина
1978	Боб Солсбери Рэйсинг	Март 782 г.	BMW	ТРР	ХОК	СВЕТ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА	ВАЛ	РУ	ДОН	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО	ХОК DNQ		Северная Каролина
1979	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт	SIL 11	ХОК	ТРР	СВЕТ 17	ВАЛ	КРУЖКА	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ХОК	Я буду	ПЕР	ЧТО	ДОН 11		Северная Каролина
1980	Венди Вулс	Март 792 г.	Харт	ТРР Верно	ХОК	СВЕТ	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА									Северная Каролина
1980	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт						SIL Верно	ZOL	КРУЖКА	Я буду	ПЕР	ЧТО	ХОК		Северная Каролина

См. также

Список женщин-пилотов Формулы-1

Ссылки

^ Пилот Формулы-1 | Божественная Галиция | Обед сегодня | 1975 год
^ Вива F1. «Формула-1 на Олимпийских играх» . Архивировано из оригинала 8 августа 2012 года . Проверено 26 июля 2012 года . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б Дипраам, 1999.

Дипраам, Маттейс (1999). «Женщина-скорозависимая» . 8 Вт . Проверено 12 ноября 2007 г.
«Водитель: Галица, Дивина» . Архив Гран-при Автокурса . Архивировано из оригинала 20 февраля 2006 года . Проверено 28 марта 2016 г.
«Дивина Галица ГБР» . Ski-DB.com . Проверено 12 ноября 2007 г.
«Водитель: Дивина Галица» . ChicaneF1.com . Проверено 12 ноября 2007 г. (Статистика чемпионата мира.)

Внешние ссылки

Профиль на втором круге

[1] Пилот Формулы-1 | Божественная Галиция | Обед сегодня | 1975 год

[2] Вива F1. «Формула-1 на Олимпийских играх» . Архивировано из оригинала 8 августа 2012 года . Проверено 26 июля 2012 года . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[8W-3] Jump up to: ^а ^б Дипраам, 1999.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]