Ралли Уэльса, Великобритания
Ралли Уэльса, Великобритания | |
---|---|
![]() | |
Статус | Несуществующий |
Жанр | Автоспортивное мероприятие |
Частота | Ежегодный |
Местоположение(а) | Уэльс |
Страна | Великобритания |
Открыт | 1932 |
Самый последний | 2019 |
Веб-сайт | https://www.rallyuk.org/ |
Ралли Уэльса Великобритании было последней версией главного международного автопробега Соединенного Королевства , которое проходило под разными названиями с момента первого мероприятия, проведенного в 1932 году. [1] Это последовательно был этап FIA календаря чемпионата мира по ралли (WRC) с первого сезона 1973 года до финального этапа ралли в 2019 году, а также часто включался в чемпионат Великобритании по ралли . [2] [3]
Первые митинги 1930-х годов были просто известны как митинги Королевского автомобильного клуба (RAC) и не обязательно требовали выезда из Англии. [4] [5] В 1951 году клуб организовал первое ежегодное Международное ралли Великобритании RAC с посещением острова, и до 53-го мероприятия в 1997 году оно все еще было широко известно как RAC Rally. [6] [7] В 1998 году, в ходе реструктуризации клуба и его коммерческой деятельности, мероприятие утратило свою идентичность RAC и стало известно как Ралли Великобритании или Ралли Великобритании . [1] при титульном спонсорстве правительства Уэльса с 2003 года.
Последнее запланированное Ралли Уэльса в Великобритании было отменено в 2020 году из-за пандемии COVID-19 , и правительство Уэльса прекратило спонсорскую поддержку. [8] Были предприняты попытки заменить его Ралли Великобритании или Ралли Северной Ирландии , полностью проводимым в Северной Ирландии, однако по состоянию на апрель 2024 года такое мероприятие не проводилось. [update]. [9]
История
[ редактировать ]Ралли Королевского автомобильного клуба
[ редактировать ]1930-е годы
[ редактировать ]Первым мероприятием стало ралли Королевского автомобильного клуба 1932 года , которое стало первым крупным ралли современной эпохи в Великобритании. Из 367 заявленных экипажей 341 участник на немодифицированных автомобилях стартовал из девяти разных городов (Лондон, Бат, Норидж, Лимингтон, Бакстон, Харрогейт, Ливерпуль, Ньюкасл-апон-Тайн и Эдинбург).
Официальная программа объяснила:
Различные маршруты следуют из девяти отправных точек, каждая длиной примерно 1000 миль (1600 км), но все они заканчиваются в Торки. На каждом маршруте помимо стартового и финишного контроля есть четыре контрольных пункта, которые открыты на период от семи до четырех часов. Участники могут явиться к этим пунктам контроля в любое время в часы работы. ... На итоговом контроле они должны зарегистрироваться как можно ближе к установленному времени окончания, и любое значительное отклонение от этого времени приводит к потере оценок.

Прохождение маршрутов не содержало никакого другого соревновательного элемента, кроме следования по расписанию, которое RAC намеренно упростило, чтобы все добрались до Торки. [10] Однако на финише в Торки участники провели тесты, включавшие медленный бег, ускорение и торможение. Официального победителя не было объявлено, хотя полковник А. Х. Лафборо на Lanchester 15/18 был зарегистрирован как имеющий наименьшее количество штрафных очков в решающих тестах на финише. [11] Он прошел тест на медленное вождение на 100 ярдов со средней скоростью 0,66 миль в час (1,06 км/ч), что было признано менее суровым по системе подсчета очков, чем Дональд Хили, который был самым быстрым на дистанции 100 ярдов (91 м). тест на ускорение, пройдя его за 7,6 секунды. [10]
Ралли RAC в следующем году проходило по аналогичному формату, но Гастингс финишем был выбран . Заявилось более трехсот участников, и на этот раз мисс Китти Брунелл, управлявшая автомобилем переменного тока , четырехместным спортивным [12] [13] был водителем с наименьшим количеством штрафов. В течение следующих нескольких лет митинги завершились в различных городах, включая Брайтон и Блэкпул. Митинг проводился ежегодно до 1939 года, после чего начало Второй мировой войны привело к его приостановке.
RAC Международные ралли Великобритании
[ редактировать ]1950-е: Тестовые митинги
[ редактировать ]Первым послевоенным ралли RAC было Международное ралли Великобритании RAC 1951 года, которое включало маршрут длиной 1800 миль с испытаниями на скорость, подъем на холм и регулярность. Хотя ралли по-прежнему началось с нескольких точек, автомобили были собраны на гоночной трассе Сильверстоун для испытания на высокой скорости, а оттуда следовали по общему маршруту вокруг Шотландии, Уэльса и Англии и финишировали в Борнмуте. Автомобили должны были быть стандартными серийными моделями и продаваться в количестве более 50 штук. Многие производители автомобилей хотели войти в команды и требовали от Общества производителей и торговцев автомобилей одобрить мероприятие, чтобы снять табу, касающееся того, что мероприятие предназначено только для частных лиц. [14] [15]
Соревнования 1953 года были включены в третий этап первого чемпионата Европы по турингу и включали девять тестов, а часть маршрута была секретной. [16] Тесты включали ускорение и торможение в Сильверстоуне, ночное вождение в Касл-Комб , ночной подъем на Прескотт-Хилл , тест скорости в Гудвуде и новый «гаражный» тест в Лландриндод-Уэллсе , который включал въезд в гараж, парковку и выезд из гаража. пешком, затем возвращаюсь и выезжаю из гаража задним ходом, все на время. [17] [18] Официальным победителем впервые был объявлен Ян Эпплярд за рулем Jaguar XK120.
В 1954 году и в последующие годы ралли подверглось критике за то, что оно было «не более чем навигационной охотой за сокровищами» по сравнению с ралли, проводившимися в Европе в то время, такими как Альпийское ралли или ралли Льеж-Рим-Льеж . [10] Они требовали исключительных навыков вождения, выносливости или имели маршруты, требующие более высокой скорости на всем протяжении маршрута, чтобы избежать более суровых наказаний. мероприятие не проводилось В 1957 году из-за Суэцкого кризиса . [19] но к 1958 году на митинг вообще не вышел ни один иностранец. Это не помешало присудить награду лучшему иностранному гонщику Пэдди Хопкирку из Северной Ирландии.
В 1959 году ралли было перенесено на ноябрь в надежде сделать ралли более похожим на экзамен по вождению в зимнюю погоду, пытаясь развеять опасения, что гастроли, регулярность и шоссейные ралли больше не являются необходимыми или достойными. [20] [21]
1960-е: Введение спецучастков.
[ редактировать ]В 1960 году секретарь-организатор Джек Кемсли провел переговоры с Комиссией по лесному хозяйству об использовании закрытой гравийной дороги длиной две мили (3 км) под названием Монумент-Хилл в Аргайлле , Шотландия, в качестве теста скорости. Время по-прежнему конвертировалось в очки для целей соревнований по ралли и основывалось на средней скорости 40 миль в час. [22] Швед Эрик Карлссон выиграл ралли и стал единственным гонщиком, который вообще не набрал ни одного штрафного балла. Его штурман Стюарт Тернер цитируется на этапе Монумент-Хилл в книге Мориса Гамильтона «RAC Rally» 1987 года , где он говорит: «Нет сомнений, что это был момент, когда ралли RAC отошло от традиционного подхода «Найди свой путь» на трассе RAC Rally». Дороги общего пользования соответствуют тому типу событий, который мы знаем сегодня». [10]
В следующем, 1961 году, лесные дороги с неровным гравием по всей стране были открыты для водителей, а закрытые поверхности, такие как Оултон-Парк, составляли лишь небольшую часть спецучастков протяженностью около 200 миль. При таком большом количестве результаты ралли больше основывались на том, что происходило на этих этапах. [23] Это, с введением специальных таймеров и посевом участников, обеспечило будущее ралли и его привлекательность для международных участников, а также положило начало его репутации как одного из самых изнурительных и непредсказуемых соревнований в календаре. [24]
К 1965 году протяженность 57 специальных этапов составила более 400 миль, проходивших по дорогам военного ведомства , гоночным трассам и другим частным площадкам, но большинство из них проходило в лесах. В 1966 году Комиссия по лесному хозяйству увеличила компенсацию, требуемую за использование ее дорог, и митинг получил спонсора в лице газеты The Sun, чтобы помочь покрыть расходы, которым уже помогал Ломбанк. [10] [25] С 1965 года штрафы, начисляемые на участках дорог общего пользования, применялись в единицах времени, а не в баллах, при этом общее время, измеряемое на спецучастках, классифицировало результаты ралли. [26]
Мероприятие 1967 года было отменено накануне из -за вспышки ящура , поэтому участники соревнований устроили имитацию митинга на полигоне Бэгшот в качестве утешения для прессы и телевидения (ATV уговорили обеспечить широкое освещение впервые с автомобильными камерами). [10]
1970-е: Спонсорские и зрительские спецучастки
[ редактировать ]До 1970 года титульного спонсорства не было, но в том году раллийные таблички на всех автомобилях содержали рекламу газетного спонсора мероприятия после названия (RAC International Rally of Great Britain, спонсируемое Daily Mirror ). [27] В 1971 году полное название мероприятия изменилось и стало называться Daily Mirror RAC International Rally of Great Britain . [28] Эта сделка длилась еще два мероприятия, прежде чем финансовая компания Lombard North Central , тогда известная как Lombank, взяла на себя права собственности в 1974 году. Мероприятие стало известно как Lombard RAC Rally , и имя Lombard стало синонимом этого мероприятия на протяжении почти двух десятилетий. В 1972 году Unipart спонсировала все 72 отдельных этапа.
В 1971 году были введены «зрительские сцены» с билетами, которые к 1975 году стали важной частью профиля мероприятия и источником дохода. Эти сцены обычно представляли собой короткие выступления в величественных домах или других общественных местах, таких как Chatsworth House и Sutton Park . Они пользовались популярностью среди зрителей, поскольку находились ближе к крупным населенным пунктам, чем к лесам Уэльса или Шотландии, и организаторы видели, что они помогают контролировать растущее число зрителей, заполняющих леса.
Именно этим этапам был посвящен первый день: в 1976 году более 350 миль участков дорог всего на 14 миль простых этапов. Их часто называли «этапами Микки Мауса» из-за отсутствия проблем, которые они предлагали. [29] [30] Соревнующийся водитель и обозреватель Крис Лорд использовал этот термин и сказал, что понимает их цель, но они не позволяют водителям въезжать. Говоря о маршрутах, Роджер Кларк сказал, что он предпочел бы иметь более длинные участки дорог, чем разбивать их на этапы «Микки Мауса». [10] Тем не менее, они внесли свой вклад в результаты.
В семидесятые годы также произошли изменения в управлении организацией и авторитете этого вида спорта. В 1975 году Комитет соревнований RAC был заменен Советом по автоспорту, который в 1979 году был поглощен Ассоциацией автоспорта RAC. Юридически независимая ассоциация была создана в декабре 1977 года для организации мероприятий по автоспорту, одним из которых было ралли RAC. [31] [32]
1980-е годы
[ редактировать ]Соревнование 1985 года было самым длинным ралли RAC на сегодняшний день: его общая длина составила 3465 километров (2153 мили), с 79 часами вождения и 33 часами отдыха за шесть дней. После смерти Анри Тойвонена в 1986 году были введены ограничения на общую продолжительность соревнований и этапов. [33] Ночные этапы по-прежнему были разрешены, однако минимальное время перерывов не позволяло проводить этапы всю ночь. [33]

Ралли RAC 1986 года было последним европейским мероприятием для группы B. автомобилей Эти тщательно настроенные автомобили с турбонаддувом должны были быть запрещены, поскольку они считались слишком мощными и опасными в свете различных аварий, в которых они участвовали. В итоге Пежо 205 Т16 Эво. двойками с двумя Тимо Салонен , Юха Канккунен и Микаэль Сундстрём заняли три из четырех лучших мест, и только Маркку Алена вторая позиция на Lancia Delta S4 помешала монополии на подиум. [34]
В 1986 году из 150 стартовавших игроков было 83, по сравнению с годом наибольшего истощения в 1981 году, когда только 54 из 151 стартовавшего игрока дошли до конца. Это резко контрастировало с первыми годами: в 1938 году из 237 стартовавших игроков выбыло только 6 человек.
1990-е годы
[ редактировать ]В течение 1990-х годов продолжительность ралли постепенно сокращалась, как и другие международные ралли. 1989 год был последним мероприятием, которое длилось более 5 дней, а 1995 год - последним мероприятием, которое длилось более 4 дней. Мероприятие 1990 года было первым, на котором экипажам разрешили использовать темпеноты , поскольку предыдущие выпуски не позволяли экипажам заранее выполнять разведывательные заезды по маршруту. [35]
На сегодняшний день 1996 год станет последним разом, когда лесные этапы будут проводиться за пределами Уэльса, а первый этап пройдет в Килдер-Форест и на Шотландских границах.
Митинги Великобритании
[ редактировать ]В 1998 году слово «РАК» исчезло как из названия митинга, так и из названия его организатора (РАК MSA). Ранее в том же году Клуб начал длительный процесс реструктуризации и изменения своего устава, чтобы продать свою коммерческих автомобильных услуг деятельность по оказанию компании Cendant . [36] [37] [38] Эта продажа была в конечном итоге заблокирована государством из-за монопольных опасений, но в начале 1999 года продажа была произведена компании Lex Group. [39]
Вполне возможно, что от RAC отказались по просьбе существующего титульного спонсора ралли Network Q, который предлагал аналогичные коммерческие услуги как Cendant, так и Lex Group. Более вероятно, хотя и не доказано явно, что использование бренда RAC было продано в рамках сделки по оказанию автомобильных услуг. [а]
2000-е: Новые форматы
[ редактировать ]
В 2000 году владелец коммерческих прав WRC International Sportsworld Communicators был продан консорциуму во главе с Дэвидом Ричардсом , который произвел революцию в сериале, превратив его в сериал, удобный для телевидения и зрителей, одновременно сократив расходы. Одним из крупнейших реализованных изменений было сокращение митингов на более компактной территории, а не поездок по стране, а также сокращение участков дорог с «мертвым воздухом», которые никому не приносили никакой пользы. [43] За этим быстро последовало сокращение количества услуг, в конечном итоге до одного центрального сервисного парка; [44] а двойное проведение этапов в формате «клеверного листа» должно было принести большую пользу организаторам, участникам, средствам массовой информации и зрителям. [45] Кроме того, все ралли WRC начинались вечером в четверг или утром в пятницу и заканчивались днем в воскресенье.
Ралли Великобритании 2000 года больше не могло начинаться в воскресенье со дня «зрительских сцен» в традиционных величественных домах или площадках. Вместо этого впервые понадобились билеты на все спецучастки, [46] и все этапы проходили на гравии «в лесу», за исключением короткого супер-специального соревнования, которое проводилось на специально построенной зрительской арене в доках Кардиффа . [47] Митинг начался и закончился в Кардиффе и ни разу не покинул Южный или Средний Уэльс. [48] впервые в истории мероприятие не охватило дороги Англии или Шотландии. В 2001 году была задействована всего одна центральная зона обслуживания в Фелиндре , недалеко от Суонси . [49] затем в 2002 году каждый спецучасток проходил более одного раза. [50]
После 10 лет спонсорства со стороны Network Q, Ассамблея Уэльса стала титульным спонсором в 2003 году, помогая укрепить позиции митинга в Уэльсе.

Ралли 2005 года включало в себя первый крытый суперспецучасток на стадионе «Миллениум» в Кардиффе . Митинг был омрачен смертью в последний день. На пятнадцатом этапе Peugeot водитель Маркко Мяртин тяжело врезался в дерево, и, хотя он не пострадал, его штурман Михаэль Парк получил смертельные травмы. Это была первая смерть в WRC более чем за десять лет. Два последних этапа были отменены, и Себастьен Леб , который должен был выиграть соревнование и чемпионат, добровольно получил двухминутный штраф, чтобы не выиграть при таких обстоятельствах, в результате чего Петтер Сольберг был объявлен победителем. Мемориал Паку был открыт на родине Мяртина в Эстонии , а на поврежденном дереве на Маргам-парке сцене митинга в , где он погиб, установлена мемориальная доска в память о нем.
2010-е годы
[ редактировать ]После того, как с 2000 года ралли было сосредоточено в Южном Уэльсе, ралли 2011 года началось в Лландидно в Северном Уэльсе, а затем во время ралли направилось на юг в сторону Кардиффа. [51] С 2013 года центр ралли проходил в Северном Уэльсе, а сервисный парк располагался в Дисайде , недалеко от Честера . [52] [53] было достигнуто соглашение В 2016 году между MSA и Natural Resources Wales о продолжении использования лесных массивов Уэльса в течение трех лет. [54]
2020-е годы
[ редактировать ]Ралли Великобритании было одним из нескольких ралли чемпионата мира, отмененных из-за пандемии COVID-19 в 2020 году , что стало первым случаем в истории серии, когда этап в Великобритании не проводился. Предлагаемый переезд в Северную Ирландию [55] был отменен на 2021 год после того, как потенциальным организаторам не удалось достичь соглашения с местным правительством о проведении митинга. В результате ралли Великобритании было заменено бельгийским ралли Ипр в календаре 2021 года. [56] Несмотря на дальнейшие попытки Motorsport UK организовать ралли, [57] его не было в календарях на 2022, 2023 или 2024 годы. [9] [58]
Характер
[ редактировать ]Профиль дороги
[ редактировать ]Британские лесные сцены известны [ кому? ] иметь относительно высокие средние скорости, хотя по большей части не такие быстрые, как в Скандинавии. Гребни также не такие острые, и естественных прыжков или неровностей практически нет. [ нужна ссылка ]
Сцены по всей стране известны [ кому? ] чередовать более естественные длинные широкие углы и искусственные длинные прямые и угловатые углы. [ нужна ссылка ]
Дороги обычно гладкие, имеют твердое основание и минимальное количество рыхлого поверхностного материала. При этом ступени Килдера, как известно, более грубые и абразивные, а также сильно застроены в центре и изогнуты по краям. [ нужна ссылка ]
Ширина дороги варьируется по всей стране. Сцены в Северном Уэльсе и Озерном крае обычно узкие, а сцены в Южном Уэльсе и Килдере намного шире. [ нужна ссылка ]
Погода
[ редактировать ]Обычно ралли проводится в ноябре, осадки практически гарантированы, а влажные и грязные дороги стали определяющей характеристикой ралли на протяжении всей его истории. Температура в это время года редко превышает двузначные числа. Таким образом, идеальным положением на дороге считается машина, проходящая этап одним из первых, поскольку с каждой проезжающей машиной дорога становится все более гладкой или изрезанной. [ нужна ссылка ]
Лед и снег также не являются редкостью для Британии в это время года, и на протяжении многих лет на ралли влиял разный уровень. Такие выпуски, как 1971, 1988 и 1993 годы, характеризовались сильным снегопадом, особенно на самых северных участках маршрута. Последний раз, когда на лед повлияли морозы, был 2008 год , когда несколько этапов в день открытия пришлось либо сократить, либо отменить из-за сильного льда. Проблема замерзания еще больше осложняется тем, что Комиссия по лесному хозяйству объявила вне закона шипованные шины в британских лесах, чтобы предотвратить повреждение дорог. [ нужна ссылка ]
Уникальные погодные условия, с которыми пришлось столкнуться на ралли, были расценены как серьезное препятствие для нескольких ведущих гонщиков. Двукратный чемпион мира Вальтер Рёрль, возможно, был самым громким участником, заявившим о своей неприязни к этому событию. [ нужна ссылка ]
Титульные разборки
[ редактировать ]На протяжении многих лет ралли традиционно было последним этапом чемпионата мира, а потому стало местом многих знаменитых «прямых разборок».
В 1991 году чемпионат мира в британских лесах завершился, когда пилот Lancia Юха Канккунен опередил Карлоса Сайнса из Toyota после того, как у испанца возникли проблемы с двигателем, он вылетел с дороги в Килдер-Форест и повредил свою машину. [59]
Год спустя Сайнс и Канккунен вернулись в RAC вместе с французом Дидье Ориолем, чтобы бороться за титул 1992 года. Испытание Ориоля закончилось отказом двигателя, и надежды Канккунена также не оправдались, когда он вылетел и повредил рулевое управление в последний день ралли на юге Шотландии. В конце концов Сайнс выиграл ралли и завоевал свой второй титул чемпиона мира. [60]
По оценкам, в 1995 году около 2 миллионов фанатов выстроились вдоль леса, чтобы стать свидетелями того, как шотландец Колин Макрей выиграл свое второе подряд ралли RAC. При этом он победил своего товарища по команде Карлоса Сайнса и завоевал свой первый и единственный титул чемпиона мира на глазах у тысяч болельщиков на ипподроме Честера . [61]
В будущем у Макрея будет меньше состояния; отодвинул его к титулу Несмотря на повторную победу в 1997 году, финн Томми Мякинен всего на одно очко. [62] Шотландец снова потерпел неудачу в 2001 году, когда вылетел из-под лидерства, подарив чемпионство своему английскому сопернику Ричарду Бернсу . [63]
Одно из самых драматичных противостояний произошло в 1998 году, когда лидер чемпионата Томми Мякинен разбился на одной из зрительских площадок первого дня после того, как его Mitsubishi ударился о пятно масла, поскользнулся и оторвал колесо. Судя по всему, это передало титул Карлосу Сайнсу из Toyota. Однако по жестокой иронии судьбы двигатель Сайнса отказал всего в 300 метрах от финиша финального этапа, а это означает, что Мякинен завоевал чемпионский титул, а Луис Мойя в отчаянии швырнул свой шлем в заднее стекло машины. [64]
В 2003 году количество четырехсторонних титульных боев сократилось до двух, когда Бёрнс был вынужден отказаться от участия в турнире по медицинским причинам, что трагически унесло его жизнь два года спустя, а Карлос Сайнс выбыл из строя. В конце концов, норвежец Петтер Сольберг выиграл ралли, опередив Себастьяна Лёба и, как следствие, опередил француза и завоевал свой единственный титул чемпиона мира по ралли всего на одно очко. [65]
Северные успехи
[ редактировать ]Водители северных стран на протяжении многих лет получали богатые награды на ралли RAC. Домашние гонщики выиграли первые шесть заездов гонки с 1953 года, когда впервые был объявлен абсолютный победитель. Однако в 1960 году Эрик Карлссон из Швеции на своем Saab 96 одержал хет-трик, одержав победы в 1960–1962 годах. Из девяти гонщиков, выигравших три или более ралли, пятеро были шведами , финнами или норвежцами . Рекорд по количеству побед на данный момент составляет пять, его одержал Себастьен Ожье (2013–2016, 2018), превзошедший финна Ханну Микколу (1978–79, 1981–82) и норвежца Петтера Сольберга (2002–2005). Однако в последний раз гонщик из северных стран выигрывал Ралли Великобритании в 2012 году ( Яри-Матти Латвала ).
Титульные спонсоры
[ редактировать ]До 1970 года титульного спонсорства не было, но в том году раллийные таблички на всех автомобилях содержали рекламу газетного спонсора мероприятия после названия (RAC International Rally of Great Britain, спонсируемое Daily Mirror ) . [27] В 1971 году полное название мероприятия изменилось и стало называться Daily Mirror RAC International Rally of Great Britain . [28] Эта сделка длилась еще два мероприятия, прежде чем финансовая компания Lombard North Central , тогда известная как Lombank, взяла на себя права собственности в 1974 году. Мероприятие стало известно как Lombard RAC Rally , и имя Lombard стало синонимом этого мероприятия.
После того, как Ломбард отказался от спонсорской поддержки через девятнадцать лет, ралли стало известно как Network Q RAC Rally , а затем как Network Q Rally of Great Britain . В 2000 году ралли переместило свою оперативную базу в Кардифф , а пробег соревновательных этапов был сосредоточен в Уэльсе . При спонсорской поддержке правительства Уэльса это мероприятие было известно как Ралли Уэльса Великобритании .
Однако, учитывая столь обширную историю, охватывающую всю страну, возникли требования провести «дни славы» старого ралли RAC. В этом духе недавно были организованы два мероприятия, охватывающие одни и те же классические этапы, которые больше не являются частью маршрута WRC . В ралли RAC Revival Rally используются современные, но менее мощные автомобили, а ралли Роджера Альберта Кларка - это историческое событие, в котором используется только техника, выпущенная до 1972 года, и названное в честь первого домашнего победителя гонки как этап чемпионата мира.
Прошлые победители
[ редактировать ]- ^ До 1953 года официально признавались только победители классов, а победителями в общем зачете были указаны участники, получившие наибольшее количество очков (или наименьшее количество штрафов) в соревновании. В 1935 году никакие победители не были признаны. [10]
- ^ В 1996 году из-за системы ротации соревнований чемпионата мира по ралли, использовавшейся с 1994 по 1996 год, ралли засчитывалось только в чемпионат мира FIA для производителей 2-литровых автомобилей.
Несколько победителей
[ редактировать ]Победы | Водитель |
---|---|
5 | ![]() |
4 | |
3 | |
![]() | |
![]() | |
2 | |
| |
![]() |
Победы | Производители |
---|---|
15 | ![]() |
9 | ![]() |
6 | ![]() |
5 | ![]() |
![]() | |
4 | ![]() |
![]() | |
3 | |
![]() | |
2 | ![]() |
![]() |
Сноски
[ редактировать ]- ^ Перед продажей клуб четко организовал свои дела: Королевский автомобильный клуб для клубной деятельности и RAC для всех автомобильных услуг, которые будут продаваться. [40] Организатор ралли RAC Motor Sports Association , третья организация, полностью принадлежащая Клубу , в октябре 1998 года по закону стала Ассоциацией автомобильного спорта Королевского автомобильного клуба . [41] Его публичный имидж был просто MSA, и вскоре после этого он представил новый логотип, состоящий только из трех букв. После продажи и реструктуризации клуб вернулся к своему первоначальному положению и цели стать некоммерческим частным клубом. [42] В свою очередь, с тех пор не было и не остается никакого коммерческого или официального использования полного названия Королевского автомобильного клуба ни Lex Group, ни кем-либо из владельцев RAC , кроме как для объяснения его истории.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «История ралли – Ралли Великобритании» . Проверено 3 сентября 2022 г.
- ^ «Ралли Уэльса, Великобритания – Автоспорт Великобритании – бьющееся сердце британского автоспорта» . Автоспорт Великобритании . Проверено 3 сентября 2022 г.
- ^ Шаки. «Ралли Великобритании — eWRC-результаты» . eWRC-results.com . Проверено 3 сентября 2022 г.
- ^ «18 декабря 1931, 6 — The Daily Telegraph на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 3 сентября 2022 г.
- ^ «1 января 1932, 8 — The Kensington News и West London Times на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 3 сентября 2022 г.
- ^ РОБСОН, ГРЭМ (2020). ВЕЛИКОЕ БРИТАНСКОЕ РАЛЛИ: гонка на ралли Великобритании – полная история . [Sl]: VELOCE PUBLISHING. ISBN 978-1-78711-736-5 . OCLC 1198556633 .
- ^ Гардинер, Тони (2005). Раллийная акция РАК! . Дорчестер: Скорость. ISBN 978-1-903706-97-8 . OCLC 163614703 .
- ^ «Почему неизбежное решение Ралли Великобритании по-прежнему остается ударом молота» . ГрязьФиш . 09.06.2020 . Проверено 3 сентября 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б «WRC раскрывает календарь из 13 туров на 2024 год» . www.autosport.com . 19 октября 2023 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж Гамильтон, Морис (1987). Ралли РАК 1932-1986 гг . Куропатка. ISBN 1852250291 .
- ^ «История ралли RAC». Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine , UKMotorsport.com, 23 сентября 1997 г.
- ^ Чарльз и Уильям Херлок... и все равно лучшие! ( «Четырёхместный спортивный автомобиль, управляемый мисс Китти Брюнель (так в оригинале), одержал полную победу…» ) www.acheritage.co.uk (архивная копия), доступ 21 апреля 2021 г.
- ↑ Китти Брунелл и ее победивший 4-местный туристический автомобиль AC, RAC Rally, март 1933 г. , www.gettyimages.no , по состоянию на 22 апреля 2021 г.
- ^ «25 января 1951 года, 5 — Herald Express на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «20 апреля 1951 г., 13 — The Daily Telegraph на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ Шаки. «Ралли сезона 1953 года — итоги eWRC» . eWRC-results.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «23 марта 1953 года, 5 — Birmingham Post на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «24 марта 1953 года, 6 — Herald Express на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «История ралли – Ралли Великобритании» . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «11 ноября 1959 г., 13 — The Daily Telegraph на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «17 ноября 1959 года, 1 — Coventry Evening Telegraph на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 22 августа 2022 г.
- ^ «23 ноября 1960 г., 31 — The Birmingham Post и Birmingham Gazette на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 10 сентября 2022 г.
- ^ «11 ноября 1963, 13 — The Daily Telegraph на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 24 августа 2022 г.
- ↑ «Джек Кемсли и леса». Архивировано 6 апреля 2008 г. в Wayback Machine , Росс Финли, CarKeys.co.uk, 9 декабря 2001 г.
- ^ «4 августа 1966, 7 — Бирмингемская вечерняя почта и рассылка на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 24 августа 2022 г.
- ^ «23 сентября 1966 г., 4 — Ретфорд Гейнсборо и Worksop Times на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 24 августа 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б RAC RALLY , получено 24 декабря 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б Шаки. «Ралли Великобритании — eWRC-результаты» . eWRC-results.com . Проверено 24 декабря 2022 г.
- ^ Франсуа Дюваль, «Неофициальная таблица лидеров после этапа 16 (заключительный этап), Ралли Кента (Ралли Формулы)». Архивировано 22 января 2005 г. на Wayback Machine , RallyNews.net.
- ^ «Сцена Микки Мауса и Майкл Парк» . Scivi.air-nifty.com . Автоспорт . 7 мая 2013 года . Проверено 23 сентября 2022 г.
- ^ «История управления» (PDF) . Автоспорт Великобритании . 8 марта 2021 г.
- ^ «Обзор MOTORSPORT UK ASSOCIATION LIMITED — Найдите и обновите информацию о компании — GOV.UK» . find-and-update.company-information.service.gov.uk . Проверено 16 сентября 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б «История WRC: Ралли RAC 1985» . Теперь это становится быстрее! . 12 апреля 2020 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ «Результаты Lombard RAC Rally 1986» . Результаты eERC .
- ^ Филлипс, Джерри (декабрь 1990 г.). «Предварительный обзор RAC Rally — радар раллимена» . Мотоспорт . Проверено 22 ноября 2020 г.
- ^ «Продажа RAC будет завершена в сентябре?» . FleetNews.co.uk . 19 августа 1998 г.
- ^ длс (06.05.2022). «Re RAC Motoring Services Ltd: ЧД, 8 июля 1998 г.» . swarb.co.uk . Проверено 16 сентября 2022 г.
- ^ «Спор в совете директоров не повлияет на наши услуги, — говорит RAC» .
- ^ «История RAC | Сроки и услуги | RAC» . www.rac.co.uk. Проверено 16 сентября 2022 г.
- ^ Отчет и финансовая отчетность Royal Automobile Club Limited за год, закончившийся 31 декабря 1999 г.
- ^ «Обзор MOTORSPORT UK ASSOCIATION LIMITED — Найдите и обновите информацию о компании — GOV.UK» . find-and-update.company-information.service.gov.uk . Проверено 23 сентября 2022 г.
- ^ «История клуба» . Королевский автомобильный клуб . Проверено 16 сентября 2022 г.
- ^ «Может ли ралли стать спасательным кругом FIA? Анализ: журнал AutoWeek» . 01 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2009 г. Проверено 21 сентября 2022 г.
- ^ Холмс, Мартин (2009). FIA в движении — раллийные достижения Мосли (PDF) . п. 45.
- ^ Нэсс, Ханс Эрик (2014). Социология чемпионата мира по ралли: история, идентичность, воспоминания и место . Хаундмиллс, Бейзингсток, Хэмпшир. ISBN 978-1-137-40544-9 . OCLC 892339979 .
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ «История ралли – Ралли Великобритании» . Проверено 21 сентября 2022 г.
- ^ Шаки. «Маршрутная сеть Q Ралли Великобритании 2000» . eWRC-results.com . Проверено 21 сентября 2022 г.
- ^ «Карты | Ралли Великобритании 2000 [WRC]» . Ралли-Карты.com . Проверено 21 сентября 2022 г.
- ^ Шаки. «Маршрут Network Q Ралли Великобритании 2001» . eWRC-results.com . Проверено 21 сентября 2022 г.
- ^ Шаки. «Маршрутная сеть Q Ралли Великобритании 2002» . eWRC-results.com . Проверено 21 сентября 2022 г.
- ^ «Ралли Уэльса в Великобритании получит поддержку правительства Уэльса на 1,4 миллиона фунтов стерлингов на 2012 год» . Новости Би-би-си . 13 ноября 2011 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ «Rally GB выбирает Дисайд в качестве новой базы при переезде в северный Уэльс» . www.autosport.com . 25 апреля 2013 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ «Wales Rally GB вернется в Дисайд после года в Лландидно» . www.autosport.com . 12 февраля 2020 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ «Соглашение о лесном объединении достигнуто с Управлением природных ресурсов Уэльса» . Новости Би-би-си . 21 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ Понтин, Джеймс (20 декабря 2020 г.). «Ралли Уэльса, Великобритания: с 2021 года мероприятие пройдет по Великобритании» . Би-би-си Спорт . Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ Бельгия заменяет Великобританию в календаре WRC на 2021 год , 8 января 2021 г. www.motorsport.com По состоянию на 22 апреля 2021 г.
- ^ «Срок подачи заявок на участие в WRC Rally UK 2024 продлен» . www.autosport.com . 26 апреля 2023 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ «Великобритания «маловероятно» выиграет этап WRC 2024 года, Аргентина претендует на место в Америке» . www.autosport.com . 29 июня 2023 г. Проверено 23 октября 2023 г.
- ^ «Помни, когда был 1991 год» . wrc.com . ВКР.
- ^ «Карлос Сайнс и чемпионат мира 1992 года» . Boxrepsol.com . Репсол. 10 октября 2020 г.
- ^ «Когда Колин Макрей выиграл титул в 1995 году» . www.motorsportmagazine.com/ . Журнал автоспорта. 3 октября 2016 г.
- ^ «Чемпионат мира по ралли 1997 года» . Статистика автоспорта . Motorsportstats.com.
- ^ «Ричард Бернс из Subaru — чемпион мира по ралли 2001 года» . Motorsport.com . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ WRC 1998 - Обзор (на английском языке) youtube.com , по состоянию на 22 апреля 2021 г.
- ^ «Чемпионат мира по ралли 2003» . Статистика автоспорта .
Внешние ссылки
[ редактировать ]