Чемпионат мира по ралли 1983 года
| Мировое ралли Чемпионат |
|---|
| Текущий сезон |
| Категории поддержки |
|
| Текущие классы автомобилей |
| Связанные списки |
Чемпионат мира по ралли 1983 года — 11-й сезон (WRC) Международной автомобильной федерации (FIA чемпионата мира по ралли ). Сезон состоял из 12 розыгрышей . К этому времени формат расписания в целом стал стабильным, с одним или двумя изменениями в местах проведения ежегодно. 1983 год принес в расписание возвращение Аргентины вместо Бразилии . Audi из Ханну Миккола опередил действующего чемпиона мира Вальтера Рёрля и его Lancia товарища по команде Маркку Алена и завоевал титул пилота . Lancia отвоевала титул производителей у Audi всего на два очка.
Краткое содержание
[ редактировать ]
Немец Вальтер Рёрль , чемпион прошлого года, несмотря на неудачную попытку его производителя завоевать титул, был приглашен выступать за команду Martini Racing вместе с финном Маркку Аленом на новом автомобиле Lancia Rally 037 . Тем временем Audi Sport продолжила свой успешный титульный забег в 1982 году под руководством той же пары гонщиков, финна Ханну Миккола и француженки Мишель Мутон , оснащенных Quattro A1 (позже в этом сезоне модернизированной до модели A2). В состав команды также входил будущий чемпион швед Стиг Бломквист . Команда Rothmans Opel Rally Team пригласила бывшего чемпиона финна Ари Ватанена и его соотечественника Хенри Тойвонена управлять Ascona 400 в течение сезона.
Конкуренция была жесткой как для водителей, так и для производителей. Заводская битва быстро сосредоточилась на Audi и Lancia, и в течение сезона эти две машины выиграли 10 из 12 гонок и заняли 30 из 36 подиумов года. Lancia вышла на первое место, вернув производителю славу впервые с тех пор, как в середине 1970-х годов компания завоевала три титула подряд, несмотря на решение не участвовать в двух последних соревнованиях. Показатели Audi были впечатляющими, и во второй половине сезона автомобиль был улучшен, выиграв три из четырех финальных гонок и почти догнав итальянского производителя (который, конечно, отказался от участия в двух последних гонках, оставив Audi без особой конкуренции).
Соревнования пилотов были не менее напряженными: оба товарища по команде Мартини хорошо забивали на протяжении всего сезона. Их опередил Миккола, который смог одержать четыре победы и семь подиумов и в итоге завоевать титул со значительным отрывом. В то время как Миккола участвовал во всех соревнованиях, Рёрль и Ален участвовали только в шести и семи соревнованиях соответственно, что открыло Микколе четкий путь к титулу. Товарищница Микколы по команде Бломквист была впечатляющей, наконец выиграв последнее соревнование года и заняв четвертое место в общем зачете, но сезон Мутон разочаровал, ее пятое место сильно отстало от темпа. Тем временем команда Ротманс провела не впечатляющий сезон, единственным ярким событием которого стала победа Ватанен в Кении. Это был единственный подиум команды, а сам Ари занял далекое шестое место в году.
Как и в предыдущих сезонах, хотя все 12 соревнований рассчитывались для подсчета очков пилотов, только 10 из них учитывались в чемпионате производителей. Двумя соревнованиями 1983 года, которые касались только результатов гонщиков, были Швеция и Ралли Кот-д'Ивуара .
Команды и водители
[ редактировать ]События
[ редактировать ]Карта
[ редактировать ] | |||
| Черный = асфальт | Коричневый = Гравий | Синий = Снег/Лед | Красный = смешанная поверхность |
|---|---|---|---|
Расписание и результаты
[ редактировать ]Турнирная таблица
[ редактировать ]Чемпионат водителей
[ редактировать ]| Классифицировать | Водитель | Событие | Общий очки | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 МОЙ |  Швеция |  К |  КЕН |  ОТ |  ГРЦ |  Новая Зеландия |  АРГ |  КОНЕЦ |  ОНА |  ЦИВ |  Великобритания | |||
| 1 | Ханну Миккола | (10) | 20 | 20 | 15 | – | – | – | 20 | 20 | – | 15 | 15 | 125 |
| 2 |  Уолтер Рорл | 20 | – | 12 | – | 15 | 20 | 20 | – | – | 15 | – | – | 102 |
| 3 | Маркку Ален | 15 | – | 10 | – | 20 | 15 | – | 8 | 12 | 20 | – | – | 100 |
| 4 | Стиг Бломквист | 12 | 15 | – | – | – | 12 | – | 15 | 15 | – | – | 20 | 89 |
| 5 | Мишель Мутон | – | 10 | 15 | 12 | – | – | – | 12 | – | 4 | – | – | 53 |
| 6 | Ари Ватанен | 8 | 6 | – | 20 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | 44 |
| 7 | Аттилио Беттега | – | – | – | – | 10 | 8 | 12 | – | – | 12 | – | – | 42 |
| 8 | Лассе Лампи | – | 12 | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 10 | 26 |
| 9 | Шекхар Мехта | – | – | – | – | – | 6 | 10 | 10 | – | – | – | – | 26 |
| 10 | Пер Эклунд | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 12 | – | 22 |
| 11 | Бьёрн Вальдегард | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | 20 |
| 12 | Адартико Вудафиери | – | – | 8 | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 20 |
| 13 | Тимо Салонен | – | – | – | – | – | – | 15 | – | 3 | – | – | – | 18 |
| 14 | Анри Тойвонен | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 16 |
| 15 | Джимми Макрей | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 12 | 15 |
| 16 | Калле Грюндель | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | 11 |
| 17 | Джаянт Шах | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
| Ален Амбросино | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 10 | |
| 19 | Юха Канккунен | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 4 | 10 |
| 20 | Бруно Саби | 1 | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 9 |
| 21 | Джонни Хеллиер | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
| Рег Кук | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 8 | |
| Пентти Айриккала | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | 8 | |
| Мики Биасион | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 8 | |
| Евгений Салим | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 8 | |
| Рассел Брукс | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 8 | |
| 27 |  Франц Виттманн | – | – | 4 | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 8 |
| 28 |  Антонио Занини | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
| Вольфганг Стиллер | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| Тони Понд | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| Поссум Борн | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 | |
| Франц Вурц | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | 6 | |
| Дарио Серрато | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 | |
 Джон Баффум | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 6 | |
| 35 | Жан Раньотти | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
| Сорен Нильссон | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| Манодж Шах | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| Жан-Себастьян Кулумье | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| Майкл Биш | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 | |
| Эрнесто Сото | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 4 | |
| 41 | Жан-Клод Андруэ | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
| Микаэль Эрикссон | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| Terry Kaby | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| Поль де Вост | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| Ален Копье | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| Питер Ватт | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 | |
| Хорхе Рекальде | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | 3 | |
| Удачливый | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 | |
| 49 | Микаэль Сундстрем | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 2 | 3 |
| 50 | Фрэнсис Серпаджи | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
| Ларс-Эрик Валфридссон | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| Кристиан Дорш | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| Жан-Мишель Гайо | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| Филипп Вамберг | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| Майк Кэмерон | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| Карлос Селис | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | 2 | |
| Эркки Питканен | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 | |
| Бернар Дарниш | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | |
| 59 | Ола Стрёмберг | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
 Марк Дуэз | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| Жан-Луи Равенель | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| Морис Шома | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| Херардо дель Кампо | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 | |
| Габриэле Нобераско | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| Матс Холмбом | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | |
Чемпионат производителей
[ редактировать ]| Классифицировать | Производители | Событие | Общий очки | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МОЙ | К | КЕН | ОТ | ГРЦ | Новая Зеландия | АРГ | КОНЕЦ | ОНА | Великобритания | |||
| 1 | Лэнс | 18 | 14 | – | 18 | 18 | 18 | (10) | 14 | 18 | – | 118 |
| 2 | Ауди | 14 | 18 | 16 | – | 14 | – | 18 | 18 | (6) | 18 | 116 |
| 3 | Опель | 10 | (9) | 18 | 12 | 12 | – | – | 9 | 12 | 14 | 87 |
| 4 |  Ниссан | – | 4 | 12 | 8 | 8 | 16 | – | 4 | – | – | 52 |
| 5 | Рено | 6 | – | – | 10 | – | – | 11 | – | – | – | 27 |
| 6 | Тойота | – | – | 10 | – | – | – | – | 8 | – | 6 | 24 |
| 7 | Субару | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | 13 |
| 8 | Британские автомобили Leyland | – | – | – | – | – | 11 | – | – | – | – | 11 |
| Фольксваген | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | 11 | |
| 10 | Пежо | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
| Воксхолл | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 10 | |
| 12 | Мазда | – | – | – | – | – | 9 | – | – | – | – | 9 |
| Альфа Ромео | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 9 | |
| 14 | Ситроен | – | 2 | – | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 9 |
| 15 | Талбот | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
| 16 | Мицубиси | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | 7 |
Системы начисления очков
[ редактировать ]Чемпионат водителей
[ редактировать ]| Очки, начисляемые по финишу | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-е место | 6-е место | 7-е место | 8-е место | 9-е | 10-е место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат производителей
[ редактировать ]| Общий заканчивать | Групповой финиш | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 1 | 18 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | 17 | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | 16 | 15 | 14 | – | – | – | – | – | – | – |
| 4 | 15 | 14 | 13 | 12 | – | – | – | – | – | – |
| 5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | – | – | – | – | – |
| 6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | – | – | – | – |
| 7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | – | – | – |
| 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | – | – |
| 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | – |
| 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Событие, не входящее в Чемпионат производителей
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Чемпионат мира по ралли FIA 1983 года на ewrc-results.com