Маркку Ален

Маркку Ален
	Маркку Ален (реж.) и штурман Илкка Кивимяки (1976)
Персональная информация
Национальность	финский
Рожденный	15 февраля 1951 г. (73 года) ; Хельсинки, Финляндия
чемпионата мира по ралли Рекорд
Активные годы	1973–1993, 2001
штурман	Юхани Тойвонен ; Илкка Кивимяки ; Ну давай же ; Пол Уайт ; Илкка Риипинен
Команды	Форд , Фиат , Лансия , Субару , Тойота
Митинги	129
Чемпионаты	1 ( 1978 )
Победы в ралли	19
Подиумы	56
Победы на этапах	801
Всего баллов	840
Первый митинг	1973 Ралли 1000 озер
Первая победа	1975 Ралли Португалии
Последняя победа	1988 Ралли РАК
Последний митинг	2001 Несте Ралли Финляндии

Маркку Аллан Ален родился 15 февраля 1951 г.) финский бывший автогонщик - ( . Он выступал за Fiat , Lancia , Subaru и Toyota в чемпионате мира по ралли и удерживал рекорд по количеству побед на этапах (801) в серии, пока Себастьен Леб не обогнал его на Ралли Каталонии 2011 года . Фраза Алена «теперь максимальная атака» стала широко известна. ^{[ 2 ]}

Ален ни разу не выиграл чемпионат мира, несмотря на то, что долгое время был гонщиком с наибольшим количеством побед на своем счету. Тем не менее, он выиграл Кубок FIA среди водителей в 1978 году , предшественник чемпионата мира среди водителей, учрежденного в 1979 году . В 1986 году он был чемпионом мира в течение одиннадцати дней, пока апелляция Peugeot не прошла и результаты ралли Сан-Ремо , которое выиграл Ален, не были аннулированы. ^{[ 2 ]}

Карьера

Рано

Интерес Алена к автоспорту исходил от его отца, который был чемпионом Финляндии 1963 года по гонкам на льду . Ален начал свою раллийную карьеру в 1969 году за рулем Renault 8 Gordini и финишировал девятым на ралли «1000 озер» с первой попытки . После заключения контракта с финским импортером Volvo на управление Volvo 142 он финишировал третьим на гонках «1000 озер» в 1971 и 1972 годах. В своем чемпионате мира по ралли дебютном на ралли «1000 озер» 1973 года он занял второе место после Тимо Мякинена .

Фиат (1974–81)

Выступления Алена на его домашнем мероприятии привлекли внимание как Fiat , так и Ford . На Ford Escort RS 1600 он заработал себе репутацию энергичного гонщика на ралли RAC 1973 года , финишировав третьим, несмотря на то, что в первый день его машина перекатилась и опустилась на 178-е место. В результате был заключен «контракт мечты» с Fiat с очень большой зарплатой. Ален также стал первым раллийным гонщиком, которому была назначена личная фитнес-программа. ^{[ 3 ]}

В 1974 и 1975 годах Ален управлял Fiat 124 Abarth Rallye , завоевав несколько подиумов, а затем свою дебютную победу в WRC на Ралли Португалии 1975 года . В сезоне 1976 года Fiat представил новый Fiat 131 Abarth , который оказался большим улучшением по сравнению со своим предшественником. Ален выиграл «1000 озер» 1976 года и Ралли Португалии 1977 года, а также помог Fiat завоевать свой первый титул среди производителей в 1977 году.

Затем, в 1978 году , Ален одержал на машине две победы и пять подиумов подряд. На ралли Сан-Ремо он дебютировал на автомобиле Lancia Stratos HF компании Alitalia Fiat и выиграл свое третье ралли мира в сезоне. Эти выступления принесли ему титул Кубка FIA среди пилотов, значительно опередив главных соперников Жан-Пьера Николя и Ханну Микколу , а Fiat - свой второй титул среди производителей. Ален продолжал работать в Fiat в течение следующих трех лет, одерживая победу каждый сезон.

Лансия (1982–89)

После того, как Fiat распустил свою раллийную команду, Ален перешел в соответствующую команду Lancia. В 1982 году марки B категории , омологированных для он представил первую из двух моделей , Lancia 037 , заднеприводный автомобиль, который, как следствие, показал особые результаты на асфальтовых этапах чемпионата. Несколько побед Алена на нем в 1983 году помогли Lancia с небольшим перевесом опередить Audi и ее полноприводный Quattro того года с длинной колесной базой на чемпионате конструкторов . Действительно, именно Ален был ответственен за окончательную победу автомобиля на 1984 года Тур де Корс , в год, когда Audi вернула себе обе титульные награды, прежде чем ее заменила полноприводная Lancia Delta S4 из финала. тур в Великобритании сезона 1985 года .

Став безоговорочным лидером команды после смерти товарища по команде Анри Тойвонена на Корсике в следующем году, Ален с небольшим перевесом проиграл 1986 года чемпионат мира по ралли своему сопернику, Peugeot 205 Turbo 16 E2 пилоту Юхе Канккунену . В конце сезона Ален одержал победу на Ралли Сан-Ремо Канккунена только после того, как команда Peugeot была исключена организаторами по спорным техническим причинам. Впоследствии Peugeot подала апелляцию на исключение в FISA , которая в конечном итоге аннулировала результаты ралли, лишив Алена титула чемпиона мира, который он удерживал всего одиннадцать дней, что привело к тому, что Ален, как известно, бойкотировал ралли Монте-Карло 1987 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Ален остался в Lancia после упразднения группы B в конце 1986 года и успешно адаптировался к новой группы A. формуле Он выиграл три этапа на Lancia Delta HF 4WD в 1987 году , но потерял шанс занять второе место в чемпионате мира среди водителей после того, как прокатил свою машину перед телекамерами на ралли RAC 1987 года . он выиграл еще три турнира В следующем году , кульминацией которых стала первая эмоциональная победа в RAC, турнир, который он пытался выиграть пятнадцать лет. Это должна была быть его последняя победа на чемпионате мира.

Более поздняя карьера

В 1990 году Ален перешел в растущую Prodrive , управляемую команду Subaru World Rally Team , и был ответственен за многие ранние успехи Subaru Legacy , в том числе четвертое место в ралли 1000 озер 1990 года , а также третье и два четвертых места в следующем сезоне . В 1992 году он перешёл в команду Toyota , но оказался во многом второстепенным игроком Карлоса Сайнса . В сезоне 1993 года Ален остался без постоянной должности, и в начале сезона он выступал за Toyota и Subaru, заняв второе место для Toyota в ралли Safari и 4-е место для Subaru в Португалии . Вместе с другим ветераном и 1981 года чемпионом мира Ари Ватаненом он управлял Subaru Impreza на ее дебютном этапе - ралли 1000 озер. К несчастью для Алена, он разбился на первом этапе соревнований. Это фактически ознаменовало конец его карьеры в качестве первоклассного раллийного гонщика.

Он участвовал в двух гонках Международного чемпионата по кузовным гонкам 1995 года за Alfa Romeo , приняв такое же количество гонок в DTM ранее в том же году. Он также участвовал в турнире Trophy Andros в 1996 и 1997 годах. Чтобы отпраздновать свое 50-летие в 2001 году в августе того же года , он принял участие в ралли Neste Rally Finland , заняв почетное 16-е место в общем зачете на Ford Focus WRC . Он также дважды участвовал в ралли Париж-Дакар в классе грузовиков. Его сын Антон Ален управляет Super 2000 класса Fiat Punto в серии InterContinental Rally Challenge .

В марте 2010 года Лука ди Монтедземоло нанял Алена тест-пилотом Ferrari. Он начал с тестов на снегу на Ferrari 458 Italia . ^{[ 6 ]}

Полные результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	МЦД	Очки
1973	Ой Вольво Кар Аб	Вольво 142	МОЙ	Швеция	К	КЕН	НЕЖНЫЙ	ИДТИ	POL	КОНЕЦ 2	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень		ОТ		Н/Д	Н/Д
1973	Автокрафт	Форд Эскорт РС1600												Великобритания 3			Н/Д	Н/Д
1974	Фиат СпА	Фиат 124 Абарт Паук	МОЙ С	Швеция С	К 3	КЕН	ИДТИ С	КОНЕЦ 3	ОНА Верно	МОЖЕТ Верно	олень 2		ОТ Верно				Н/Д	Н/Д
1974	Форд Мотор Компани Лтд.	Форд Эскорт РС1600										Великобритания Верно					Н/Д	Н/Д
1975	Фиат СпА	Фиат 124 Абарт Паук	МОЙ 3	Швеция 6	КЕН	ИДТИ	НЕЖНЫЙ	К 1		ОНА Верно	ОТ	Великобритания Верно					Н/Д	Н/Д
1975	Датсун	Датсун Фиолетовый 160J							КОНЕЦ Верно								Н/Д	Н/Д
1976	Фиат СпА	Фиат 124 Абарт Паук	МОЙ 6	Швеция	К	КЕН	ИДТИ										Н/Д	Н/Д
	Фиат СпА	Фиат 131 Абарт						НЕЖНЫЙ 12		ОНА Верно	ОТ	Великобритания Верно
	Autonovo Oy	Фиат 131 Абарт							КОНЕЦ 1
1977	Фиат СпА	Фиат 131 Абарт	МОЙ 54	Швеция Верно	К 1	КЕН	Новая Зеландия 3	ИДТИ Верно		МОЖЕТ Верно	ОНА	ОТ	Великобритания Верно				Северная Каролина	0
1977	Autonovo Oy	Фиат 131 Абарт							КОНЕЦ Верно								Северная Каролина	0
1978	Алиталия Фиат	Фиат 131 Абарт	МОЙ	Швеция 3	КЕН	К 1	ИДТИ 2	КОНЕЦ 1	МОЖЕТ 2								1-й	52
1978	Алиталия Фиат	Лансия Стратос ХФ								ОНА 1	ЦИВ	ОТ	Великобритания Верно				1-й	52
1979	Алиталия Фиат	Фиат 131 Абарт	МОЙ 3	Швеция 4	К	КЕН 3	ИДТИ	Новая Зеландия	КОНЕЦ 1	МОЖЕТ	ОНА 6	ОТ					3-й	68
1979	Лэнс ГБ	Лансия Стратос ХФ											Великобритания 5	ЦИВ			3-й	68
1980	Фиат Италия	Фиат 131 Абарт	МОЙ Верно	Швеция	К 2	КЕН	ИДТИ 3	АРГ Верно									6-е место	47
	Ралли Фиат / АСА								КОНЕЦ 1	Новая Зеландия
	4 корсиканских ромба										ОНА Верно	ОТ	Великобритания	ЦИВ
1981	Фиат Авто Турин	Фиат 131 Абарт	МОЙ 7	Швеция	К 1	КЕН	ОТ	ИДТИ 2	АРГ	ХОРОШИЙ	КОНЕЦ 2	ОНА 9	ЦИВ				4-й	56
1981	Команда Шардонне	Лансия Стратос ХФ												Великобритания Верно			4-й	56
1982	Мартини Рейсинг	Лансия Ралли 037	МОЙ	Швеция	К	КЕН	ОТ 9	ИДТИ Верно	Новая Зеландия	ХОРОШИЙ	КОНЕЦ Верно	ОНА Верно	ЦИВ	Великобритания 4			21 ул.	12
1983	Мартини Рейсинг	Лансия Ралли 037	МОЙ 2	Швеция	К 4	КЕН	ОТ 1	ИДТИ 2	Новая Зеландия	АРГ 5	КОНЕЦ 3	ОНА 1	ЦИВ	Великобритания			3-й	100
1984	Мартини Рейсинг	Lancia Ралли 037 Эволюция 2	МОЙ 8	Швеция	К 2	КЕН 4	ОТ 1	ИДТИ 3	Новая Зеландия 2	АРГ	КОНЕЦ 2	ОНА Верно	ЦИВ	Великобритания			3-й	90
1985	Мартин Лансия	Lancia Ралли 037 Эволюция 2	МОЙ	Швеция	К	КЕН Верно	ОТ Верно	ИДТИ	Новая Зеландия	АРГ	КОНЕЦ 3	ОНА 4	ЦИВ				7-е место	37
1985	Мартин Лансия	Лансия Дельта S4												Великобритания 2			7-е место	37
1986	Мартин Лансия	Лансия Дельта S4	МОЙ Верно	Швеция 2	К Верно		ОТ Верно	ИДТИ Верно	Новая Зеландия 2	АРГ 2	КОНЕЦ 3	ЦИВ	ОНА 1	Великобритания 2	олень 1		2-й	104
1986	Мартин Лансия	Lancia Ралли 037 Эволюция 2				КЕН 3											2-й	104
1987	Мартин Лансия	Лансия Дельта HF 4WD	МОЙ	Швеция 5	К 1	КЕН	ОТ	ИДТИ 1	олень 3	Новая Зеландия	АРГ	КОНЕЦ 1	ЦИВ	ОНА Верно	Великобритания 5		3-й	88
1988	Мартин Лансия	Лансия Дельта HF 4WD	МОЙ	Швеция 1													2-й	86
1988	Мартин Лансия	Лансия Дельта Интеграле			К 6	КЕН	ОТ	ИДТИ 4	олень	Новая Зеландия	АРГ	КОНЕЦ 1	ЦИВ	ОНА 4	Великобритания 1		2-й	86
1989	Мартин Лансия	Лансия Дельта Интеграле	Швеция	МОЙ	К 2	КЕН	ОТ	ИДТИ	Новая Зеландия	АРГ	КОНЕЦ Верно	ИЗ 3	ОНА	ЦИВ	Великобритания		9-е	27
1990	Субару Техника Интернэшнл	Субару Легаси РС	МОЙ	К	КЕН Верно	ОТ	ИДТИ Верно	Новая Зеландия	АРГ	КОНЕЦ 4	ИЗ	ОНА Верно	ЦИВ	Великобритания Верно			20-е	10
1991	Subaru Раллийная команда Европы	Субару Легаси РС	МОЙ	Швеция 3	К 5	КЕН	ОТ	ИДТИ Верно	Новая Зеландия 4	АРГ	КОНЕЦ Верно	ИЗ 4	ОНА	ЦИВ	ESP	Великобритания Верно	8-е место	40
1992	Команда Тойота Европа	Тойота Селика Турбо 4WD	МОЙ Верно		К 4			ИДТИ Верно	Новая Зеландия	АРГ	КОНЕЦ 3	ИЗ	ОНА	ЦИВ	ESP	Великобритания 4	5-е место	50
	Команда Тойота Швеция	Тойота Селика GT-Four ST165		Швеция 4
	Команда Тойота Кения	Тойота Селика Турбо 4WD				КЕН 5	ОТ
1993	555 Subaru World Rally Team	Субару Легаси РС	МОЙ	Швеция	К 4												11-е	25
	Команда Тойота Кастрол	Тойота Селика Турбо 4WD				КЕН 2	ОТ	ИДТИ	АРГ	Новая Зеландия
	555 Subaru World Rally Team	Субару Импреза 555									КОНЕЦ Верно	ИЗ	ОНА	ESP	Великобритания
2001	Команда Голубой Розы	Форд Фокус ВКР	МОЙ	Швеция	К	ESP	АРГ	Кипр	ИДТИ	КЕН	КОНЕЦ 16	Новая Зеландия	ОНА	ОТ	ИЗ	Великобритания	Северная Каролина	0

WRC побеждает

#	Событие	Сезон	штурман	Машина
1	9-е ралли португальского портвейна	1975	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 124 Ралли
2	26-е ралли «1000 озер»	1976	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
3	11-е ралли португальского портвейна	1977	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
4	28-е ралли «1000 озер»	1978	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
5	12-е ралли португальского портвейна	1978	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
6	20-е ралли Сан-Ремо	1978	Илкка Кивимяки	Лансия Стратос ХФ
7	29-е ралли «1000 озер»	1979	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
8	30-е ралли «1000 озер»	1980	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
9	15-й Ралли португальского портвейна	1981	Илкка Кивимяки	Фиат Абарт 131 Ралли
10	27-й Тур Корсики – Ралли Франции	1983	Илкка Кивимяки	Лансия Ралли 037
11	25-е ралли Сан-Ремо	1983	Илкка Кивимяки	Лансия Ралли 037
12	28-й Тур Корса – Ралли Франции	1984	Илкка Кивимяки	Лансия Ралли 037
13	21-е ралли Олимп	1986	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта S4
14	21-е ралли португальского портвейна	1987	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта HF 4WD
15	34-е ралли Акрополя	1987	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта HF 4WD
16	37-е ралли «1000 озер»	1987	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта HF 4WD
17	38-е Международное шведское ралли	1988	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта HF 4WD
18	38-е ралли «1000 озер»	1988	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта Интеграле
19	37-е ралли Ломбард RAC	1988	Илкка Кивимяки	Лансия Дельта Интеграле

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1980	Скудерия Лансия Корс	Джанфранко Бранкателли Пьеркарло Гинцани	Лансия Монтекарло Турбо	гр. 5 СП 2.0	26	ДНФ	ДНФ

Ссылки

^ По данным World Rally Archive ( http://www.juwra.com ), Ален выиграл 801 этап. Маркку Ален также выиграл специальные этапы в следующих ралли, которые еще не учтены www.juwra.com: 15 этапов в Швеции 1977 г. (источник: Sport Auto n°182, март 1977 г.), 5 этапов в южной части Тихого океана 1977 г. (источник : Auto Hebdo № 63, 19–26 мая 1977 г.), 1 этап в Safari 1990 г. (источник: Auto Hebdo № 723, 18 апреля 1990 г.). Он выиграл как минимум 18 забитых этапов в Пресс-он-независимо в 1974 году (источник утверждает, что он выиграл 21 этап: http://www.realautosport.com/images/mcmahon/Rally%20Data/1974-75/74%20POR%20RT- 02.jpg ); источник, утверждающий, что он выиграл 20 этапов: http://www.realautosport.com/images/mcmahon/Rally%20Data/1974-75/74%20POR%20results-c.jpg ; источник показывает, что он выиграл 2 аннулированных этапа: http://www.realautosport.com/images/mcmahon/Newsletters/Ralligator%20Bullsheet/74-11m.jpg . Более того, говорят, что он выиграл 11 спецучастков в Сан-Ремо 1974 года, хотя достоверные источники отсутствуют. Кроме того, Маркку Ален выиграл 20 спецучастков в аннулированном Сан-Ремо 1986 года (источник: Auto Hebdo № 545, 22 октября 1986 года).
^ Перейти обратно: ^а ^б Хоуп-Фрост, Генри; Джон Давенпорт (2004). Полная книга чемпионата мира по ралли . Издательская компания MotorBooks/MBI. п. 65. ИСБН 0-7603-1954-5 .
^ «Марку Ален» . Финский музей автоспорта (на финском языке). Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Проверено 30 октября 2008 г.
^ «Ралли Монте-Карло-87» . Ютуб. Архивировано из оригинала 13 февраля 2024 года . Проверено 31 июля 2010 г.
^ Видео на YouTube
^ «Маркку Ален теста люкс-Феррария» . Илталехти (на финском языке). 5 октября 2011 года . Проверено 10 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

Награды и достижения
Предшественник Юха Канккунен	Автоспорт Международная премия раллийного пилота 1988	Преемник Мики Биасион
Спортивные позиции
Предшественник Сандро Мунари	Кубок FIA для раллийных водителей чемпион 1978	Преемник Бьёрн Вальдегард ( Чемпионат мира по ралли )
Рекорды
Предшественник Стиг Бломквист 26 лет, 203 дня ( Шведское ралли 1973 г. )	Самый молодой митинг победитель 24 года, 156 дней ( 1975 г. Ралли Португалии )	Преемник Анри Тойвонен 24 года, 86 дней ( 1980 г. Ралли RAC )
Предшественник Ханну Миккола 18 побед ( 1973 – 1993 )	Наибольшее количество побед в ралли 19 побед, 19-е место на 1988 года. ралли RAC	Преемник Юха Канккунен 23 победы, 20-е место на 1993 г. ралли RAC

[Alen_stage_wins-1] По данным World Rally Archive ( http://www.juwra.com ), Ален выиграл 801 этап. Маркку Ален также выиграл специальные этапы в следующих ралли, которые еще не учтены www.juwra.com: 15 этапов в Швеции 1977 г. (источник: Sport Auto n°182, март 1977 г.), 5 этапов в южной части Тихого океана 1977 г. (источник : Auto Hebdo № 63, 19–26 мая 1977 г.), 1 этап в Safari 1990 г. (источник: Auto Hebdo № 723, 18 апреля 1990 г.). Он выиграл как минимум 18 забитых этапов в Пресс-он-независимо в 1974 году (источник утверждает, что он выиграл 21 этап: http://www.realautosport.com/images/mcmahon/Rally%20Data/1974-75/74%20POR%20RT- 02.jpg ); источник, утверждающий, что он выиграл 20 этапов: http://www.realautosport.com/images/mcmahon/Rally%20Data/1974-75/74%20POR%20results-c.jpg ; источник показывает, что он выиграл 2 аннулированных этапа: http://www.realautosport.com/images/mcmahon/Newsletters/Ralligator%20Bullsheet/74-11m.jpg . Более того, говорят, что он выиграл 11 спецучастков в Сан-Ремо 1974 года, хотя достоверные источники отсутствуют. Кроме того, Маркку Ален выиграл 20 спецучастков в аннулированном Сан-Ремо 1986 года (источник: Auto Hebdo № 545, 22 октября 1986 года).

[The_Complete_Book-2] Перейти обратно: ^а ^б Хоуп-Фрост, Генри; Джон Давенпорт (2004). Полная книга чемпионата мира по ралли . Издательская компания MotorBooks/MBI. п. 65. ИСБН 0-7603-1954-5 .

[3] «Марку Ален» . Финский музей автоспорта (на финском языке). Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Проверено 30 октября 2008 г.

[4] «Ралли Монте-Карло-87» . Ютуб. Архивировано из оригинала 13 февраля 2024 года . Проверено 31 июля 2010 г.

[5] Видео на YouTube

[6] «Маркку Ален теста люкс-Феррария» . Илталехти (на финском языке). 5 октября 2011 года . Проверено 10 ноября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]