Ралли Уэльса 2008, Великобритания
| 2008 Ралли Великобритании 64-е Ралли Уэльса, Великобритания | ||
|---|---|---|
15 этап чемпионата мира по ралли 2008 года.
| ||
 Петтер Сольберг скользит на этапе Shakedown на ралли Великобритании | ||
| Раллийная база | Кардифф | |
| Даты запуска | 5 – 7 декабря 2008 г. | |
| Этапы | 19 (348,99 км; 216,85 миль) | |
| Поверхность сцены | Гравий / лед / снег | |
| Общее расстояние | 1428,44 км (887,59 миль) | |
| Статистика | ||
| Экипажи | 84 на старте, 47 на финише | |
| Общие результаты | ||
| Абсолютный победитель |  Себастьен Леб Citroën Total World Rally Team Ситроен С4 ВРК | |
Ралли Великобритании 2008 года было пятнадцатым и последним этапом сезона чемпионата мира по ралли 2008 года и проходило с 5 по 7 декабря 2008 года. Мероприятие снова проводилось в Уэльсе , где Кардифф был хозяином церемониального старта и финиша, а Суонси предоставление сервисного парка. Спецучастки проходили на гравийных дорогах на частной земле, принадлежащей либо Комиссии по лесному хозяйству (для спецучастков, проводимых в пятницу и воскресенье, и этапу Ресольфен в субботу), либо армии (для остальных субботних этапов). вернулись среднего Уэльса на этапы Hafren , Sweet Lamb и Myherin. На соревнованиях впервые с 2000 года [ 1 ] Ралли выиграл Себастьен Леб на Citroën C4 WRC . Это была его одиннадцатая победа в сезоне, побившая его предыдущий рекорд, установленный в 2005 году . Второе место занял Ford пилот Яри-Матти Латвала, отставший всего на 12,7 секунды. Последнее место на подиуме занял товарищ Леба по команде Дани Сордо . Благодаря этому результату Citroën стал чемпионом среди производителей. Это было последнее появление Subaru и Suzuki в чемпионате мира по ралли .
Вход
[ редактировать ]
Мероприятие было поддержано обычными заводскими участниками Citroën , Ford , Subaru , Stobart Ford и Suzuki , а также постоянными каперами Конрадом Раутенбахом на его Citroën C4 WRC и Мэдсом Остбергом на Subaru Impreza WRC . Заметным упущением стал Урмо Аава , который должен был принять участие в мероприятии на своем полуфабрикате Citroën C4, но был вынужден отказаться от участия всего за несколько дней до мероприятия из-за продолжающихся экономических проблем. [ 2 ] В другом Citroën C4 находился француз Себастьен Ожье , которому вручили диск в качестве награды за победу в категории JWRC чемпионата 2008 года. [ 3 ] Самой примечательной записью из всех стала запись Moto GP чемпиона 2008 года Валентино Росси. [ 4 ] который участвовал в соревнованиях на Ford Focus WRC в раскраске « Дети в нужде» . [ 5 ] Росси стремился превзойти свои предыдущие два результата в гонках WRC: досрочный выход на пенсию на Ралли Великобритании в 2002 году и финиш на одиннадцатом месте на Ралли Новой Зеландии 2006 года . [ 6 ]
Краткое содержание
[ редактировать ]День первый
[ редактировать ]
Ралли началось в сложных условиях: гололед и сильный дождь сделали дороги очень скользкими, а туман затруднял видимость участников. По соображениям безопасности первый и четвертый этапы, проходившие в Хафрене (протяженность которых уже была сокращена с 19 км до 3 км), были отменены. Этапы 2 и 4 (Sweet Lamb) были немного сокращены (старт перенесен примерно на 1 км вглубь этапа из-за льда), а третий и шестой этапы в Михерине были резко сокращены, используя средние 18 км из первоначальных 35 км. Правила FIA подверглись критике со стороны нескольких команд и избранного чемпиона Себастьяна Леба из-за отсутствия гибкости в правилах для шин. [ 7 ] в которых указано, что на соревновании допускается использование только одного типа шин без каких-либо модификаций этой шины. Леб также высказался против отсутствия гравийных бригад, которые проезжают по этапу перед стартом и сообщают гонщикам о любых плохих условиях. этого года Чемпион мира среди юниоров Себастьян Ожье удивил, выиграв свой первый этап в World Rally Car , хотя он был среди участников, которые извлекли выгоду из поздней стартовой позиции. На том же этапе чемпионата мира по ралли Production лидер Юхо Ханнинен сошел с дистанции после того, как у него сломался карданный вал , оставив Андреасу Айгнеру право завоевать титул, если он финиширует в тройке лучших. На пятом этапе прошлогодний победитель Микко Хирвонен перекатил свой Ford Focus WRC и потерял несколько минут. Следующим лучшим участником стал Subaru из Крис Аткинсон , который занял шестое место перед тем, как сошел с дистанции после серьезной аварии в первом повороте седьмого этапа, первого суперспециального этапа . После первого дня Ford из Яри-Матти Латвала опередил Citroën из Себастьяна Лёба , Suzuki. Пер -Гуннар Андерссон и капер Subaru Мадс Остберг . [ 8 ]
День второй
[ редактировать ]
Второй день начался с длинного этапа в Ресольфене . Два сюрприза митинга столкнулись с проблемами; Эстберга У Impreza WRC возникла проблема с двигателем, и Ожье подкатил свой C4 WRC очень близко к финишу этапа. Экипажи сообщили об усилении гололеда на этапах, причем Латвала чувствовал себя особенно неловко, поскольку он был первой машиной на дороге и, следовательно, первым, кто столкнулся с коварными участками льда. [ 9 ] В течение дня условия улучшились настолько, что Латвале удалось выдержать испытания сначала Дани Сордо, а затем Себастьяна Лёба. Латвала лидировал на 10,8 секунды перед коротким суперспециальным матчем в Кардиффе, но возникли проблемы со сцеплением, когда ему пришлось стоять в очереди в плотном потоке машин на подходе к сцене. [ 10 ] и он потерял 3,5 секунды этого преимущества. На четвертом месте оказался Петтер Сольберг , отставший от третьего места всего на двадцать секунд. Пер-Гуннар Андерссон вернулся на пятое место, но все еще опережал на три позиции своего более опытного товарища по команде Тони Гардемайстера . Две другие позиции по очкам принадлежали Хеннингу Сольбергу и Франсуа Дювалю . Микко Хирвонен набирал очки в чемпионате мира, опережая лучшего домашнего гонщика Мэтью Уилсона , который занимал немного разочаровывающую десятую позицию. Валентино Росси добился прогресса после очень уверенного старта и теперь находился на пятнадцатой позиции, опережая таких постоянных клиентов WRC, как Халид Аль-Кассими и Конрад Раутенбах .
День третий
[ редактировать ]
Ночные заморозки привели к тому, что на оставшихся этапах в Реоле и Порт-Талботе снова появился лед . Это было не идеально для лидера митинга Латвалы, который надеялся на потепление в одночасье. [ 11 ] чтобы было больше шансов сдержать Леба. посоветовал Лёбу Босс Citroën Оливье Кенель бороться за победу, поскольку третьего места для Сордо будет достаточно, чтобы завоевать титул производителя. [ 12 ] После первого круга воскресных этапов разрыв сократился до 1,4 секунды, и победа Леба выглядела неизбежной. Первоначально Лебу был назначен десятисекундный штраф за прыжковый старт на СУ18. [ 13 ] Это означало, что Латвала воспользовался небольшим преимуществом в 2,2 секунды на последнем этапе. Однако темп Леба был слишком сильным, и дальнейшая победа на этапе означала, что он выиграл ралли с преимуществом в 12,7 секунды после того, как его предыдущий штраф был отменен. [ 14 ] Латвала финишировал разочарованным вторым, но верил, что битва с Лебом сделает его морально сильнее в следующем сезоне. [ 15 ] Сордо следовал инструкциям команды и ехал осторожно и финишировал третьим. Петтер Сольберг сохранил свое четвертое место, а остальные позиции по очкам остались прежними, за исключением позднего ухода Хеннинга Сольберга, что означало, что Хирвонен занял восьмое место. Уилсон занял высшую позицию в Британии, опередив Барри Кларка . Росси продолжил свой прогресс и финишировал двенадцатым, заслужив похвалу от босса команды Ford Малкольма Уилсона . [ 16 ]
Результаты
[ редактировать ]
Спецучастки
[ редактировать ]Все даты и время указаны по Гринвичу ( UTC ).
| День | Этап | Время | Имя | Длина | Победитель | Время | Среднее спд. | Лидер ралли |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (5 декабря) |
СС1 | 09:08 | Северн 1 | 3,67 км | Отменено | |||
| СС2 | 09:32 | Сладкий ягненок 1 | 4,28 км | С. Ожье
|
2:48.6 | 91,4 км/ч | С. Ожье
| |
| СС3 | 09:53 | Майхер 1 | 18,28 км |  Й. Латвала
|
10:59.2 | 99,8 км/ч | ||
| СС4 | 13:16 | Северн 2 | 3,67 км | Отменено | ||||
| СС5 | 13:40 | Сладкий ягненок 2 | 4,28 км | С. Ридинг
|
2:50.4 | 90,4 км/ч | ||
| СС6 | 14:01 | Майхер 2 | 18,28 км | Й. Латвала
|
10:56.5 | 100,2 км/ч | Й. Латвала
| |
| СС7 | 17:06 | Уолтерс Арена 1 | 2,29 км | Й. Латвала
|
1:44.5 | 78,9 км/ч | ||
| СС8 | 17:17 | Уолтерс Арена 2 | 2,29 км | С. Ридинг
|
1:45.0 | 78,5 км/ч | ||
| 2 (6 декабря) |
СС9 | 08:18 | Решить 1 | 30,68 км |  Д. Глухой
|
17:12.5 | 107,0 км/ч | |
| ВС10 | 09:47 | На полпути 1 | 18,57 км | Й. Латвала
|
11:24.3 | 97,7 км/ч | ||
| ВС11 | 10:13 | Сжать 1 | 14,86 км | Д. Глухой
|
9:25.1 | 94,7 км/ч | ||
| ВС12 | 13:21 | Решить 2 | 30,68 км | М. Хирвонен
|
16:19.9 | 112,7 км/ч | ||
| ВС13 | 14:50 | На полпути 2 | 18,57 км | С. Ридинг
|
11:11.9 | 99,5 км/ч | ||
| ВС14 | 15:16 | Визг 2 | 14,86 км | Й. Латвала
|
9:00.6 | 99,0 км/ч | ||
| ВС15 | 18:15 | Кардифф | 0,99 км | С. Ридинг
|
0:56.5 | 63,1 км/ч | ||
| 3 (7 декабря) |
ВС16 | 07:55 | Менеджмент 1 | 27,96 км | С. Ридинг
|
16:15.0 | 103,2 км/ч | |
| ВС17 | 09:03 | Порт-Талбот 1 | 20,09 км | С. Ридинг
|
11:17.9 | 106,7 км/ч | ||
| ВС18 | 11:10 | Менеджмент 2 | 27,96 км | С. Ридинг
|
16:25.0 | 102,2 км/ч | С. Ридинг
| |
| ВС19 | 12:18 | Порт-Талбот 2 | 20,09 км | С. Ридинг
|
11:12.0 | 107,6 км/ч | ||
Итоговая таблица чемпионата
[ редактировать ]Чемпионат водителей
[ редактировать ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат производителей
[ редактировать ]| Классифицировать | Команда | Событие | Общий очки | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МОЙ 
|
Швеция 
|
МЕКСИКА 
|
АРГ 
|
ЮОР 
|
ОНА 
|
ГРЦ 
|
ДОЛЖЕН 
|
КОНЕЦ
|
ДАВАТЬ 
|
Новая Зеландия 
|
ESP
|
ОТ
|
Япония 
|
Великобритания 
| |||
| 1 | Citroën Total World Rally Team
|
11 | 4 | 10 | 16 | 9 | 14 | 15 | 11 | 15 | 18 | 18 | 18 | 10 | 6 | 16 | 191 |
| 2 | Мировая раллийная команда BP Ford
|
8 | 18 | 11 | 7 | 13 | 14 | 10 | 18 | 9 | 7 | 6 | 11 | 14 | 18 | 9 | 173 |
| 3 | Мировая раллийная команда Subaru
|
10 | 6 | 9 | 8 | 6 | 3 | 8 | 3 | 9 | 7 | 5 | 6 | 7 | 6 | 5 | 98 |
| 4 | Раллийная команда Stobart M-Sport Ford
|
8 | 8 | 3 | 3 | 7 | 5 | 3 | 4 | 4 | 6 | 0 | 4 | 7 | 2 | 3 | 67 |
| 5 | Команда мира по ралли Suzuki
|
2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 1 | 7 | 0 | 1 | 7 | 6 | 34 |
| 6 | Команда Ford World Rally Team Мунчи
|
0 | 0 | 6 | 4 | 4 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Предлагаемые изменения маршрута для Ралли Уэльса 2008 года» . wrc.com . 13 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2012 г. Проверено 23 октября 2008 г.
- ^ «Аава и Рауам пропустят Ралли Уэльса в Великобритании» . wrc.com . 01 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 2 декабря 2008 г.
- ^ «Рождество для Ожье приходит рано» . wrc.com . 21 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 г. Проверено 2 декабря 2008 г.
- ^ «Росси собирается пилотировать Ford на ралли Великобритании» . Автоспорт.com . 23 октября 2008 г. Проверено 2 декабря 2008 г.
- ^ «Росси подтверждает участие Великобритании в ралли Уэльса» . wrc.com . 06.11.2008. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 2 декабря 2008 г.
- ^ «Росси тестирует свой Rally GB Focus» . wrc.com . 13 ноября 2008 г. Проверено 2 декабря 2008 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Бир, Мэтт (6 декабря 2008 г.). «Команды нарушают правила шин» . Автоспорт.com . Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ Бир, Мэтт (5 декабря 2008 г.). «Латвала лидирует после первого дня в Уэльсе» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 6 декабря 2008 г.
- ^ «SS9: Сордо вырывается на второе место» . wrc.com . 06 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ «SS15: На Super Special позиция не меняется» . wrc.com . 06 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ «Обновление после SS14: Латвала первым выезжает в воскресенье» . wrc.com . 06 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ Бир, Мэтт (07 декабря 2008 г.). «Леб свободен бороться за победу» . Автоспорт.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ «СУ18: Леб самый быстрый, но получил штраф при старте» . wrc.com . 07.12.2008. Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ Бир, Мэтт (07 декабря 2008 г.). «Организаторы отменяют пенальти Лебу» . Автоспорт.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ Бир, Мэтт (07 декабря 2008 г.). «Латвала воодушевлен битвой с Лебом» . Автоспорт.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 8 декабря 2008 г.
- ^ «Выступление Росси высоко оценено звездами WRC» . wrc.com . 08.12.2008 . Проверено 8 декабря 2008 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Ралли Великобритании 2008 года , на Викискладе?
